本文目录一览：
- 1、18款科鲁兹二手能卖多少钱
- 2、18年的雪佛兰科沃兹6万公里还能卖多少钱
- 3、18款科鲁兹二手车：售价分析与市场趋势
- 4、2010年自动18的科鲁滋还能值多少钱
- 5、二手科鲁兹值得买吗
- 6、国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
- 7、二手车激情问答（第6期）
- 8、雪佛兰科鲁兹车多少钱
- 9、科鲁兹18款自动挡现在多少钱
18款科鲁兹二手能卖多少钱
1、根据二手车数据，科鲁兹16款5年保值率432%，16年到现在7年，这个数据还要打折扣，二手车交易平台有6万左右因此大概就值这么多，如果有意外是损伤可能更低；1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格如果没有与您要购买的二手车同型号；可以说挺便宜的因为16年雪佛兰科鲁兹的保值率大约在35%左右，16年雪佛兰科鲁兹的价格是13万左右，按照35%的保值率计算，16年雪佛兰科鲁兹二手车价格一般应该在45万元左右的所以说16年雪佛兰科鲁兹二手车3万一点也不贵；1雪佛兰科鲁兹2019款价格需要16万元以上12雪佛兰科鲁兹是通用汽车公司开发的新一代作品它的目标是建立一个紧凑的设计和性能的基准模型，并整合全球资源3该车明年将由上海通用国产，以便在竞争激烈的紧凑型车型中争；45万左右，不知道你所谓的事故到底是多大事故，也没有说里程数多少，只能说这个年款手动科鲁兹二手价格在45万左右理由一外观上全新科鲁兹具有扁平的电镀进气栅栏，视觉立体感更加强烈两条不重叠的腰线将车身塑造的。
2、一品牌 国人选车绝大多数看重品牌，二手车也是如此，雪佛兰在这方面自然是比不过德系和日系，即便科鲁兹的销量和保有量都很高二新车价格 新车价格的下探，也是导致科鲁兹保值率下降的一大原因三品质 35年车龄的；截止到2019年8月，市面上在售的科鲁兹发动机型号为L3G，在售科鲁兹全部为2018款，包括三厢版和两厢版，售价区间为1099万元1699万元雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源；如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下，练手过度还是能买的实际上，科鲁兹作为二手车来说是一个不错的选择，保值率低，二手车价格便宜，不需要太多的预算就能买到一辆二手的科鲁兹科鲁兹前五年平均保值率分别为。
3、10年的科鲁兹能卖三万元左右雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze科鲁兹终于在；雪佛兰科鲁兹的16的排量二手车和价位多在三四万左右居多，不过具体需要看您说的雪佛兰科鲁兹16排量二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价需要多少钱能购买的。
4、2013年的科鲁兹现在也就值个两万左右吧，具体还要看你的车况的；18年的雪佛兰科沃兹6万公里还能卖多少钱 2018年的雪佛兰科鲁兹车型，行驶里程6万公里左右，目前在二手市场上的价格大约在5万元左右雪佛兰科鲁兹车型在国内市场的保有量是比较大的，主要是这个车型新车的价格不贵，经济实用，20；目前在二手市场上的价格大约在4万元左右雪佛兰科鲁兹车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型主打的就是低端的代步车市场，所以车内的配置并不是特别的丰富，但是发动机和变速箱；二手车的科鲁兹价位多在47万之间，具体需要看您说的二手科鲁兹车型年限，配置，行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱；57万元左右雪佛兰科鲁兹二手车一般价位多在57万左右居多，具体需要看你说的雪佛兰科鲁兹二手车的年限配置行驶公里数等信息才可以准确估价能买多少。
18年的雪佛兰科沃兹6万公里还能卖多少钱
18年的雪佛兰科沃兹6万公里还能卖多少钱
2018年的雪佛兰科鲁兹车型，行驶里程6万公里左右，目前在二手市场上的价格大约在5万元左右。
雪佛兰科鲁兹车型在国内市场的保有量是比较大的，主要是这个车型新车的价格不贵，经济实用，2018年的车型已经使用了5年的时间，行驶六万公里，平均每年行驶一万多公里，并不是很多，使用率不高，保值率应该还是不错的，目前的价格大约在5万元左右。
18款科鲁兹二手车：售价分析与市场趋势
近年，二手车行业快速崛起，市场需求日益旺盛。其中，18款科鲁兹作为一款时尚、实用、舒适的家用车型，备受消费者追捧。然而，很多卖家在估算售价时难以确定其市场价格，今天，我们就来分析一下科鲁兹二手车的售价和市场趋势。
首先，要了解科鲁兹二手车的售价与市场趋势，必须先掌握其车型定位和特点。18款科鲁兹分为两种车型，一种是搭载1.4T发动机的豪华版（LT），另一种是搭载1.4T高功率发动机的旗舰版（RS）。这两款车型在排量、动力、配置等方面都有所不同，直接影响到二手车的售价。
其次，市场需求也是影响科鲁兹二手车售价的重要因素。从目前市场情况看，科鲁兹的需求较为稳定，价格在中高端水平。另外，科鲁兹由于品牌知名度和口碑优良，性价比高，因而被二手车消费者所喜爱。
综合以上因素，我们可以得出以下结论：
一、豪华版（LT）的价格大致在10-14万元之间。如果车况优秀，配置较高，年限较短，价格可高于15万元；反之，若车况一般，配置不够完善，或者年限较长，价格可能低于10万元。
二、旗舰版（RS）的价格较豪华版高出2-3万元左右。同样，其价格受到车况、配置、年限等因素的影响，中间价位在14-18万元之间。
三、二手车的保值率也是判断售价的一个重要因素。科鲁兹目前的保值率较高，在使用了一段时间后，其二手车售价下降幅度相对较小。如果二手车车况良好，价格将更有优势。
四、科鲁兹的市场走势也值得关注。目前，科鲁兹属于淘汰车型，但其人气却不减反增，平台上经常涌现出高价收购的信息。若是在市场上把握时机，挑选好车源，价格更有竞争力。
总的来说，科鲁兹二手车的售价在一定区间内有较大的浮动空间，这需要卖家在售价设计时，综合考虑车况、配置、年限、保值率等因素，对车型特性和市场动态做出适当把握。只有综合考虑这些因素，才能够真正确定市场价格，达成理想的买卖双方价值匹配，实现最高的销售利润和用户满意度。
2010年自动18的科鲁滋还能值多少钱
5万-7万。根据查询相关资料显示，主要看车况和公里数，实际车况、年限、配置、上牌城市，越好价值越高，雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品，是雪佛兰的国产车厂上汽通用雪佛兰于2009年推出的一款紧凑型三厢轿车，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
二手科鲁兹值得买吗
二手老款科鲁兹不是很值得买，建议买新的1毕竟科鲁兹作为雪佛兰旗下的一款紧凑型家轿，它最大亮点还是在于实用和经济218款科鲁兹在动力系统方面有两种版本可供我们选择，分别是14升涡轮增压版和15升自然吸气版。
12款1，6T二手科鲁兹总体来说个人认为该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜，短时间练手过度还是能够考虑。
2015款科鲁兹二手车12万公里，自动挡4万是值得买的科鲁兹很好，值得购买雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用330。
可以主要看价格和车况，要是车况良好的情况下，二手15年科鲁兹的价格还有很大的优势，安全系数高，那肯定是值得买的购买用来练手的话还是没有什么问题的，可以考虑买，主要还是看清楚车况究竟怎么样，科鲁兹的整体实用性是。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
第1个：东风悦达?起亚
对于起亚这个汽车品牌，大家一定不是很陌生，它就是一家韩系车的代表。在前几年起亚汽车品牌在国内的销量还算不错，尤其是起亚K2车型，绝对算得上是一款日常代步的首选车型，从而赢得了不少消费者的喜爱。但是随着韩系车近几年在国内市场节节败退的表现，给大家的第一感觉就是，起亚车型降价太快太狠，完全超乎车主们的想象。比如起亚K2车型，一年的贬值率为：32.55%，用车三年下来，其贬值率接近50%，因此，作为起亚汽车品牌也越来越被国人所嫌弃。
东风悦达?起亚
第2个：雪佛兰
我们都知道，作为雪佛兰汽车品牌是一家实打实的美系车，而作为雪佛兰车型的保值率也就很一般化了。就拿雪佛兰旗下的科鲁兹车型来说，首先，科鲁兹和同级别的卡罗拉、大众宝来相比，在生产年限、车型配置相同的情况下，科鲁兹的售价还低至2万元左右；其次，作为科鲁兹这款车型的新车优惠幅度也远高于同级的其他品牌车型；最后，科鲁兹这款车的故障率也是比较高的，除此之外，作为科鲁兹车型，乃至美系车型的油耗也是比较高。因此，作为雪佛兰汽车的贬值率也算是较高的。
雪佛兰
第3个：凯迪拉克
对于凯迪拉克这家汽车品牌，原本也算得上是一个二线的豪华汽车品牌，甚至其品牌价值曾经还威胁到了BBA汽车品牌。不过值得一提的是，在近几年国内市场表现中，凯迪拉克的销量似乎有点白热化。因此，作为凯迪拉克旗下的一些车型，在销售初期动不动就来个几万块的优惠，尽管一时吸引了消费者的眼球，但最终销量并不是很理想。而作为凯迪拉克的一些车型，当销售后不到一年的时间，新车立马出现好几万块的贬值，这不由让凯迪拉克车主们感到后悔至极。
凯迪拉克
第4个：众泰汽车
谈起众泰汽车品牌，尽管这几年在国产车中稍有名气，但是谈及到保值率问题就显得很有差距。另外，每当谈起众泰汽车的话题时，相信不少人一定会想到它有一个“皮尺部”称号，说白了主要还是依靠模仿起家，模仿豪华汽车品牌的外观造型、内饰布局。在现实中也有不少网友调侃众泰汽车，远看是保时捷，近看却是众泰汽车，因此，作为众泰汽车也就一直摆脱不了山寨的标签。而作为众泰汽车，由于汽车上的各种小毛病不断，只能走亲民的低价路线，最终在保值率上就毫无优势。
众泰
第5个：纳智捷汽车
谈到纳智捷这家汽车品牌，相信不少人对它的认识尤为深刻，而对于纳智捷汽车的高油耗表现，一直以来也是大家讨论最为激烈的话题。比如纳智捷大7车型，除了外观造型上十分霸气外，最大的缺点就是车身重，动力弱、油耗高，因此也被大众公认为“油老虎”车型。而对于纳智捷大7车型，除了油耗高以外，各种异响不断，若是买到这款车型计划转卖的话，基本上毫无性价比之谈，完全称得上是白菜价。因此，作为纳智捷汽车，其贬值率是较高的，假如是二手车贩子收到纳智捷车型，即使是以3折的价格出售，都很难卖得出去。
纳智捷
通过上述这5个贬值“最快”的汽车品牌分析，作为消费者买车来说务必要谨慎，若是任性选了这几个汽车品牌，就需要有勇气承受汽车贬值而带来的痛苦。对于这5个汽车品牌，相信在开车3年后，其贬值也将会接近一半。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？
一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗？所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。
二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。
三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。
四、纳智捷。对汽车品牌不太了解的人会以为它是合资或者进口车，纳智捷的车标以及车辆外形都很“唬人”，但实际上它是来自中国台湾的汽车品牌。其实是不是国外品牌并不重要，关键在于纳智捷的车质量稳定性较差，并且不是一般的费油，可以说是糟糕的产品表现导致它所生产的汽车在国内的贬值率非常之高，开个四五年之后，可能打“骨折”到三折都难以将其售出。
五、众泰。现在不少国产汽车品牌都在走自主研发的道路，但是众泰则不在其中，其所生产的车型基本上不存在独立设计，就是一个“抄”，其中那款模仿保时捷MACAN的众泰SR9就是典型，甚至不少车友都调侃其为“保时泰”。其实众泰车也就外形上粗略看起来像是经典豪华车型，组装工艺以及车辆本身的机械素质都是位于平均水准之下，所以保值率自然也高不起来，就算和其他国产品牌比它也是垫底。
国内贬值最快的5大汽车品牌，雪佛兰上榜了吗？
不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗?
一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗?所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。
二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。
三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。
有很多广大的车主或者即将入手车辆的准车主还有一部分汽车爱好者对汽车的保值率颇有研究，影响汽车保值的其实是有很多方面的，比如说品牌效应，降价趋势，还有群众的使用口碑等等。。很多方面。
就说品牌目前汽车行业中大多数人比较认准的品牌德系：大众，日系：东风日产，丰田，本田，美系：别克，雪佛兰，韩系：现代，起亚，法系车型现在是不入流，无论是车型外观还是技术质量现在好像是跟不上时代的前沿。
以上的这些车型是在中国内地销量绝对是非常客观的尤其是大众，被称为中国的神车，先不说大众现在在国内做车怎样怎样偷工减料，但是不得不佩服大众汽车在中国人们尤其是90年以前百姓心中的地位，给大众带来非常可观的销量，是大众在之前销售价格一直很坚挺，几乎很少有优惠甚至还有加钱比如途观，在15年左右的时候途观车型加价三万但是也阻挡不了国人买大众的心，从而给大众车型带来的就是保值率极高。
朋友去某4s店想置换一台SUV车型，就用开了两年多的POLO车型做置换而且是一台红色的车，当年买的时候办下来总价格也就在7万多预计新车就是6.5-7万哪样两年的车型按照一般的折旧率的话应该也就在4.5算车况不错的但是POLO却买到6万块而且还是红色，不得不承认大众的保值确实很强大。
北京现代萨德之前也一直很销量客观，月销量也是名列前茅，但是北京现代的保值率肯大众要差很多很多，一大扎，为什么说北京现代销量客观贬值快呢，其实最大原因来自于降价幅度太快太惊人。
举个例子索纳塔8有一款车型在13年刚上市的时候价格是在21万左右而且几乎也是无优惠，上路价格应该是在23万左右差不多，按正常来说您开到两年到三年如果你想卖掉价格应该在18万左右没问题吧毕竟你办完上路23万开两年20多万的车贬值4-5万很正常，但是你想买到18万在北京现代这个牌子不可能，北京现代B级车型平均每年的降价是2-3万也就是说你13年买到的车21万到15年已经跌破16,17万，谁还会给你18万的二手车价？
按当时新车价格评估21万买到的北京现代两年后你只能买到13-14万加上你交过附加费用，两年你最低也要赔到8,9万那样。所以说韩系车贬值率相对来说比较块。还有一些就是太小众车型跟一些做工质量差的车型了不一一举例口碑太差，二手车自然没人敢买只能便宜出售，总体来说销量再好，也抗不住新车以为的降价，降价影响最大的就是二手车的收售。
上榜了。因为雪佛兰汽车贬值率太快了，再加上竞争力下降。所以雪佛兰慢慢没有了优势。
如今的汽车品牌，都在不断的推出旗下的特色车型，特别是SUV车型，是目前的消费主力，对于大部分家庭来讲，买一款车也算是大支出，而且车子是消耗品，一般每辆车开十年差不多就要换，大部分都是开5年就更换车子，这时候就考虑一个保值的问题了，保值率在汽车市场是经常谈到的一个话题，换车越频繁那么保值就显得越重要，说简单一点保值就是换车的时候卖个好价格，如果保值率低的话那么也就卖不了多少钱，其实在市场上有很多车型都是保值率低，贬值快。下面小编就分享一下贬值最快的5个品牌，买车需谨慎，看看你的爱车有没有中招。
NO.1起亚
说到保值的问题，那么韩系车是不得不用说的车系，我们知道韩系车大部分车型降价都比较狠，别说用几年会贬值快，也许前后一个月买车都是会有上万的差距，韩系车起亚是最突出的不保值，也是贬值最快的，起亚车型不仅降价严重而且质量问题也是层出不穷，比如说起亚K5这款车，曾经屌丝三宝中的一宝凭借着出色的颜值和空间配置深受消费者的青睐，也是至少15万起的中型车，但是如今的起亚K5销量很低迷了，再看看韩系车的现代名图，我记得小编亲戚花了17万多买的现代名图，才开两三年，现在名图降价降到什么份了，10万出头的指导价了，当然了韩系车贬值跟它的品牌和质量是有很大的关系，起亚K2的安全性也是让人闻风丧胆的，车身稳定系统都没有，上高速真让人堪忧。
NO.2雪佛兰
美系车其实在市场的保值率也是很一般，二手市场最保值的还是要数日系车和德系，雪佛兰是一个美系品牌，包括福特的保值率也是很一般，福特旗下车型的通病就是油耗高和毛病多。雪佛兰这个品牌相信不少人都了解，雪佛兰这个品牌的保值率很一般，就拿旗下的科鲁兹来说，相比同级别车型中，卡罗拉、宝来速腾等车同年限同配置要少卖两万块左右这就是保值，雪佛兰贬值快的原因也是很多，首先科鲁兹优惠幅度要比同级别车型大，还有一个就是市场的口碑，其实科鲁兹在市场的表现还是比较差，并不是很多人黑它，科鲁兹这款车的故障率要比其他车型高的多，而且车子的油耗还是比较高，不过雪佛兰的车型外观比较运动深受年轻人喜爱，内饰设计比较上档次，而且车子隔音做的相比同级别的车子来讲还是不错的，所以部分车型的销量也是不错，但是是三大件的质量真的是有待进步的，故障率高肯定是会影响保值率的。
NO.3凯迪拉克
凯迪拉克是一个二线豪华品牌，曾经与BBA肩并肩，也是美国的总统座驾，虽然说是一个豪华品牌，也有豪华品质，说到凯迪拉克还是比较别具一格的，激进的设计，独树一帜的钻石切割，桀骜不驯的尾灯，所有凯迪拉克的粉丝都有一句名言：“不是所有车都敢把尾灯竖起来”，而且对追求豪华与运动的坚韧也是值得称赞的。但是凯迪拉克销量很一般，新车的价格也是一降再降，比如凯迪拉克ATS,最近这一两年优惠幅度特别大，动不动就是五六万的优惠，还有XTS这款车，13年新车价格是41.99万，5年后的二手市场价格是18万左右，可以看看这保值率是非常低了。
NO.4纳智捷
纳智捷这个品牌，估计不少人都不认是，不过要是看了《痞子英雄》这部影片的话，那就熟悉了，剧中男主开着一台纳智捷，面对射过来密集的子弹，车身毫发无伤，带着光芒出生的，但是也并没能掩盖住其本质，众所众知，纳智捷是一款让二手车贩子都颤抖的品牌，不过说到它的起始，事实上，在品牌推出之初纳智捷的时候还是成功的，毕竟是来台湾，看起来怎么也高逼格一点，而东风裕隆也抓住了这个点，相比一般的自主品牌，将纳智捷的定位拉得稍高一些，纳智捷一开始的时候算是赚得盆满钵满，上市之初销量还是可观的，不过那时候纳智捷是个被包装得十分完美的品牌.
但车子总要开到路上，纳智捷的真实水平在实际驾驶当中就尽显无疑了，网上有这么一个说法，二手车贩子五折收购两年后的纳智捷，却以三折的价格都卖不出去，所以最后就砸在二手贩子手里了，如此的不保值，都是因为纳智捷的车子是没几个养得起的平民车，也就是油耗非常高，还有故障率高，什么异响什么的家常便饭，也有不少人调侃，怠速加油永远都加不满，所以说到贬值最快的品牌还是要数纳智捷排第一。
NO.5众泰
虽然说国产车的保值率普遍比较低和合资车还是有差距，但是有不少品牌比较严重，比如说众泰这国产品牌。众泰这个国产品牌在国内的名气还是不小的，但是至于名声如何，相信不少人心里有数了，首先我们知道众泰有个“皮尺部”的称号，说白了众泰依靠模仿山寨起家的品牌，模仿豪车的造型，内饰，但是在质量方面却堪忧，曾经的保时泰算是让不少人开上了豪车，所以不少人都调侃说这辈子能不能开上跑车就看众泰了，虽然说这两年众泰品牌在原创设计方面投了不少，但是依旧很难摆脱山寨的标签，而且众泰的售价较低，保值率却屡受诟病，原因在于两点，一是其车辆问题较多，二是购买众泰二手车的人较少，故障率和保有量是会一定程度上影响保值率的，众泰车型的毛病就不用多解释了，毛病多油耗高，目前在市场的销量也是一般，只能依靠低价来维持销量，也是一个前程比较迷茫的企业，希望它能够重新定位，打造车让人更满意的车型。
虽然说有不少人会觉得买车不是为了保值，自己喜欢就好，这也是一种很乐观的想法，但是其实从贬值也可以看清一个品牌或者一款车型，我们知道保值跟保有量有关，一般卖得好的车型保值率不会差，特别是合资车，而且也比较耐开。当然了贬值不贬值因人而异，有些人看的重，有的人看得清，你认为买车要考虑保值吗？下方评论留言吧。
二手车激情问答（第6期）
《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。
第六期
钢炮！来袭！
微信网友：朱源寧
1.???您好老师，请问17-18国五的奥迪A4L四驱得普通家用，偶尔有点小刺激合适吗？如果对比上一代宝马320Li和C200L呢？谢谢您
又是个34C的话题，按照您的需求A4L完全可以满足您。
17-18的A4已经改款，采用了第三代EA888发动机，比较有效的解决了上一代烧机油的问题，不过常规版本的三代EA888也有区别，高功率版本叫做GEN 3，而低功率版本类似190马力和150马力的叫做GEN 3B，是个阉割后的版本。不过看您选择了四驱版，都是高功率的，我也就放心了。
宝马3系最大的问题是已经由F35换代为G28，所谓买新不买旧主要就是指新款上市后，老款的保值率会降低。相对于A4L，在卖车的时候可能赔的会比较多。而且上一代宝马3系座椅比较单薄，舒适性略差，曾经见过原车主体重较大，将座椅外侧座椅调节面板坐坏的情况。
奔驰就算了，低配的价格与四驱A4L差不多，近期各种媒体轮番轰炸奔驰铝换钢，C级也有这个情况，这个车槽点很多，M272和M274两款高低功率2.0T发动机都有漏油的情况发生，去年坐机盖的闹剧就是因为这个。另外乘坐感受上，奔驰C的后排坐垫特别短，所以显得后排空间大，但实际感受不佳。
微信网友：A小哥紫檀
2.???4S店的二手车靠谱吗？与二手车市场上的车有什么优势？
凡事没有绝对，但是绝大多数4S店经营的二手车是靠谱的。
我国4S店经营二手车起步较晚，除了奥迪以外，几乎所有4S店做二手车业务只做本品牌的认证车，因为条件非常严苛，所以车源普遍较少，并不如各大二手车市场和电商的知名度高。但也是因为认证条件严苛，才保证了4S店销售的二手车车况过硬，几乎所有认证车在购买后均有针对车上大件的厂家质保，，甚至有些厂家的质保范围等同新车，质保期至少一年。而一般二手车市场虽说要求不做事故车，但执行力度肯定不如4S店，去市场买车仍旧需要自己判断车况，而且一般的市场车商也没有质保业务，即便是做得比较好的商户，质保范围和质保期也无法与认证车相提并论。
另外有些厂家为了鼓励认证二手车销售，还提供相应的金融服务，甚至跟新车一样的厂家贴息。而市场车商金融的费率相对较高，常规利率在6%到9%之间。
最后还有车源的构成，还是由于认证车的条件比较严苛，能够完全符合的个人车源比较少，所以认证车中有一部分车源是原4S店的试驾车，这类试驾车年份近，车况好，公里少，可以称之为准新车，这种品相的二手车，在二手车市场也比较少见。而4S店的整备技术以及用工用料也普遍比车商的好。
微信网友：007
3.???二手的17年科鲁兹最高配指导价16.99万的，现在9万适合买？
价位有些高，目前2017年1.4T科鲁兹二手标价普遍在9万以下。
通过新车指导价，以及配置的比较，我认为该款科鲁兹热销车型应该是中低配，而顶配的性价比不高，所以顶配的二手车保值率相对较低，价格可以参考中低配。
科鲁兹的通病较多，老款自动变速箱问题就不断，2015款换代之后，1.4T匹配了双离合变速箱，关于变速箱的质量投诉暴增。通常通用品牌旗下的车普遍终端优惠较大，同样导致了它不保值。
如果您是打算买一台家用车，同年份、同预算可供选择的车不少，建议不要选科鲁兹，如果非要这台的话，建议8.5万左右。
微信网友：脆皮
4.???老大，2015款的吉利博瑞能不能买？若能买，是2.4的好还是1.8T的好？这车有什么通病？谢谢大佬，盼回复！
吉利博瑞这台车的性价比还是不错的，只是因为自主品牌，所以保值率相对较低。
吉利的这两台发动机都有丰田的基础，很多人说1.8T的基础发动机技术是来自丰田8A系列发动机，而2.4这台机器是仿制2AZ-FE，也就是6代凯美瑞2.4排量的发动机。当然吉利在这两台发动机上还是增加了不少新技术。
两台发动机可靠性在自主品牌里表现还算不错，但是在燃油经济性上，1.8T更胜一筹。
不过这两款发动机有一个共同的通病，就是冷车启动异响问题，这主要是VVT调节器的问题。
吉利博瑞的其他通病主要就是各种异响，以及车门生锈的问题，买车时注意检查，看看自己是不是能够接受。
微博网友：伊美人
5.???二手高尔夫6R，15款奥迪S3和高尔夫GTI新车都是二十多万，小编推荐哪个？
这三个车都是大众集团的小钢炮，具体怎么选还是看你的偏好。买回来要不要改，要改的话打算怎么改。
总的来说，不打算改就买GTI，打算崩01或04就要S3，打算改姿态就选两款高尔夫。
高尔夫6代R，采用EA113发动机，而奥迪S3的动力总成与高尔夫7代R同款，采用EA888三代发动机，新GTI也是第三代EA888。而EA888最大的问题是散热，而EA113在激烈的工况下相对温度还是比较低的，良好的散热使得EA113的寿命相对较长，但EA113也不是没有毛病，进气积碳问题一直困扰车主，而且其改装潜力相对较低。另外，由于前排赛车桶椅设计，包裹特别好，一般人坐上去都会感觉难受，体重大的请慎重。
在车型上，只有S3是三厢造型，比较适合国内消费者的审美，但是在外观改装上，S3更适合竞技范儿，而两厢车除了竞技，hellaflush风格也能很好的驾驭。
如果拿来改装，高6R和S3都会有不错的表现，如果只想要一台比较快的原厂车，还是新的GTI吧，因为高6R和S3的原车主可能已经对车进行了相应改装，到底适不适合自己，或者有没有什么后遗症都需要仔细考量。
最后顺带回答一个关于上一期星骋的问题，与二手车无关。
微信网友：徐纬
进口马三2010款2.0，拆下来洗了节气门后电脑重新匹配不行，那么可否在电脑上选择星骋的2.0型号来匹配节气门？
答：虽然我是做二手车的，但是对于某些车型也算是比较精通的，马自达正好是我比较熟悉的。
你这种操作理论上是可行的，不过很多老款的日系车电气设备相对较少，可以断电几分钟，通电后让车辆电脑初始化，再行驶一段距离，让电脑重新学习即可。但是车上的时间、升窗功能可能需要重置。
其他车型慎重参考，有些车型一旦断电就会报故障码，影响部分功能的使用。
好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰科鲁兹车多少钱
1、这个好像每个地区的优惠是不一样的，报价都是1089万1599万，每个4S店价格也会不同我刚买的16mt 手动低配科鲁兹昨天刚上牌，优惠1W4有低配，高配。
2、雪佛兰科鲁兹目前售价在之间16SLMT 16SLAT16SEMT16SEAT18SEAT18SXAT 目前各个4S店的优惠幅度都不一样但是优惠价格都不高，有的店甚至没有。
3、10年的科鲁兹能卖三万元左右雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze科鲁兹终于在。
4、您好，科鲁兹是上汽通用雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2018款车型，目前厂商指导价10991699万元。
5、科鲁兹经典15 SL MT10万，SE MT11万，SE AT12万新科鲁兹15 手动时尚11万，自动时尚124万，手动精英12万，自动豪华138万新科鲁兹14T 手动精英13·9万，DCG豪华15万，DCG旗舰17万。
6、09年的雪佛兰科鲁兹自动挡如果是16排量没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万八到五万左右，具体看实际车况。
7、2015款的雪佛兰科鲁兹，15自吸的，如果车况好的话，现在二手车的价格应该在55万左右，车况肯定要好一点。
8、2012年的三厢雪佛兰科鲁兹108排量自动挡二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万左右，具体看实际车况。
9、2010款科鲁兹没有18排量的车，是09款或11款的吧一般09款科鲁兹18顶配二手车价格在6万到9万左右，具体价格看车辆的具体情况，楼主可以到卓杰行进行权威检测评估。
10、2011年的雪佛兰科鲁兹，16自动天地版的，如果车况良好，无事故，现在的价格应该在35万左右。
11、3配置方面有高低可选配置，但我个人不推荐OnStar 花钱又没用 它甚至无法标记监控探头的位置 GPS导航的安装比安吉星强很多 还有其他配置的同档次的车，应该还有一些 科鲁兹中间的屏幕太小了4耗油排量。
12、2010年的雪佛兰科鲁兹16排量车型，如果是自动挡车型，当时的新车价格应该在十一万左右，手动挡九万多接近十万。
13、目前在二手市场上的价格大约在4万元左右雪佛兰科鲁兹车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型主打的就是低端的代步车市场，所以车内的配置并不是特别的丰富，但是发动机和变速箱。
14、2010年的雪佛兰科鲁兹现在二手车自动挡的，一般来说该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值三万多左右，具体需要看实际车况。
15、按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车 “从外观内饰动力性发动机变速箱等方面来说，它都已经。
16、四万多左右跑了八万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值四万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况雪佛兰科鲁兹经典车属于紧凑型家用轿车，属于a加级车新科鲁兹使用的是15L和14T两款。
科鲁兹18款自动挡现在多少钱
科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型车, 18款自动挡科鲁兹的售价因地区和经销商而异。一般情况下，国内大多数城市的科鲁兹18款自动挡的起售价在12万元左右。
当然，售价会受到以下因素的影响：
车型配置：科鲁兹18款自动挡有不同的配置版本，配置越高售价也相应会越高。 地区差异：不同地区的税费政策、人工费用、物流费用等均会对售价造成影响。 经销商优惠：不同经营商之间会有差异化的折扣和优惠政策，这也会使得售价存在差异。如果你确定要购买科鲁兹18款自动挡，那么可以前往当地的雪佛兰经销商进行咨询。同时，在购买车辆时也要注意查看相关的合格证和厂家指导价，以保障自身权益。
总体来说，科鲁兹18款自动挡是一款性价比比较高的车型，拥有较好的驾控及动力表现、优良的悬挂系统及舒适的座椅设置，是一款非常适合城市家庭使用的车型。
最后提醒购买科鲁兹18款自动挡时一定要注意遵守交通法规，平安驾驶，保障行车安全。
