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东风风神ax7质量如何,风神AX7质量问题爆发，AX7十年质保骗局吗

admin admin 发表于2023-10-29 16:47:31 浏览19 评论0

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东风风神ax7怎么样？

东风风神ax7这款车，个人感觉还不错，是值得购买的，对其的介绍：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其具有越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m，2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m，动力也是足够的；3、东风风神AX7的加速性能0100米加速时间仅需10秒左右，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。

东风风神质量可靠吗

1、东风风神奕炫质量还不错，动力也足1东风风神奕炫的外观设计，该车采用了大量来自其概念车上的设计元素，前脸造型侧重整体感，前大灯组与中网线条非常连贯的相接，带来融为一体的视觉效果2凌厉的线条与矩阵式的光源让；东风风神口碑不错东风风神是一款小型SUV，但它车身的长度和高度给人一种跨界车的感觉个人觉得在同级别车中还是挺有特色的内饰用料也很精细，功能区划分很明确，使用方便，安全配置和驾驶辅助系统也比较齐全唯一的缺点就；因此东风风神汽车不仅要在产品质量可靠性上争取长足进步，经销商的服务体系也需要整理整顿除了质量问题外，风神奕炫车在产品表达层面又有哪些问题呢下列是觉得风神奕炫车比较令人失望的产品问题 1外观设计不够高级外；东风风神ax7质量口碑不错现在国内的汽车市场竞争激烈，同时消费主力逐渐变成90后，因此无论是新能源品牌还是传统的国产车企，都在车型设计上不断“讨好”年轻人风神意识到自己的车型逐渐跟不上潮流，因此在2020年10月推出了；东风风神皓极质量好，很靠谱，设计很好看，整车内饰的软质包裹面积达到了百分之82，除此之外包括木纹饰板钢琴漆镀铬装饰以及皮质面料的应用也是随处可见，加工的工艺也比较精良，整车的内饰完全配得上精致二字东风风神皓。
2、荣威和东风风神之中荣威更加可靠东风的货车好，汽车没有一款比较畅销荣威属于国产车，是上海汽车集团旗下的品牌汽车，相比较东风荣威的质量更好；东风风神的质量怎么样解题1质量是什么质量整车的M质量，空载1180KG，满负荷可以上1500KG2你是指制造工艺的质量，还是车辆驾驶特性的质量东风风神的做工，比合资车还是有一定差距大家都懂的，国内车企的成本；东风风神质量应该是很不错的，我身边也有买入此车；东风风神奕炫总体评价很好，在竞品车系排名第2名东风风神奕炫线条流畅曲线分明的整车设计，不仅提高了视觉体验，更降低了风阻欧洲双料冠军底盘和低重心的整车布置更彰显了奕炫蓄势待发的跑车基因，050km加速时间35S。
3、东风风神奕炫质量还不错，动力也足东风风神奕炫在外观设计上面，采用了大量来自其概念车上的设计元素，前脸造型主要侧重整体感，前大灯组与中网线条非常连贯的相接，带来一种融为一体的视觉效果凌厉的线条与矩阵式的光源让；东风风神车质量还不错东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年在东风自主乘用车事业中居于核心地位东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并；东风风神皓极质量靠谱的初次见到皓极，首先想感叹的就是如今自主品牌在造型设计上的巨大进步，虽说车辆“颜值”这种东西一直以来都是“见仁见智”，主观性极强的，但皓极这款车的造型设计相信是能够符合绝大部分消费者审美；东风风神15升马赫发动机质量很好1东风风神15升马赫发动机采用连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合2结构简单，可靠性高发动机重心低成本低3发动机转速低，扭矩表现好，提速快；东风风神奕炫max这款车的整体质量还是相当不错的第一，这款车外观设计大气，时尚，整体的流线型特别好第二，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较可靠，整体的操控性还是相当不错的第三，这款车的整体内饰做工。
4、东风风神，新Ax7质量还是很不错的，值得购买东风风神AX7的车内空间较为宽敞，虽说是紧凑型SUV但是车内空间却显得很宽裕，首批新款车主们表示新款东风风神AX7看起来确实很漂亮，简约的造型却不简单，空间很宽敞适合家用，底盘；问题东风风神的质量怎么样解题1质量是什么质量整车的M质量，空载1180KG，满负荷可以上1500KG2你是指制造工艺的质量，还是车辆驾驶特性的质量东风风神的做工，比合资车还是有一定差距大家都懂的，国内车企的。

东风风神ax7质量口碑怎么样

东风风神口碑不错。
东风风神是一款小型SUV，但它车身的长度和高度给人一种跨界车的感觉。个人觉得在同级别车中还是挺有特色的。内饰用料也很精细，功能区划分很明确，使用方便，安全配置和驾驶辅助系统也比较齐全。唯一的缺点就是除了自动顶配版以外的所有车型都没有esp，所以只能说够用。
前后座椅空宽敞，后排地板几乎平整，对中间乘客的舒适性没有影响。储物间空也很突出，动力表现一般。但是乘坐舒适性相当不错，足够日常满载运输。因此，东风风神整体上具有鲜明的个性外观
东风风神缺点：
隔音效果真的很差，和三四万的面包车差不多，刹车太软，给人一种出不去手的感觉，油耗挺高的。跑一万多公里，油耗8.5油。作为一款小型SUV，这个油耗超出了预期。
中控大屏下面的一排功能按键如果能能调节的更直立一点会更好，因为按键是很平而且凸出在大屏下端有时候我们在大屏操作的时候会无意识的靠在上面导致误按的情况。
动力响应方面，这台车在升档时候很积极，但是我们急加速时候降挡会比较慢，特别是中后段再速时候一脚地板油基本上响应很慢。这样的调教好处就是有一定的省油但是坏处就是动力响应慢。

东风风神ax7质量怎样

东风系列的车最近很受我们国人的瞩目，毕竟现在的爱国情怀提的很响亮。最近的AX7也成为了玩车人士的热门讨论，现在我们就来看一下它到底怎么样。
首先它的出身是我们的军工平台，可靠性就不用多说了，小碰小撞根本看不出来。车型本身就是SUV，再加上搭载最110kw的2.0L等系列发动机，再加上手自变速箱，动力方面在同等价位车型中也是没有对手。
另外这款新升级的发动机也是兼顾性能和油耗，在城市中驾驶也只有7.6 的油耗，很适合家庭购买。
现在人们买车很注重外观，这款车相对以前东风A系列也是长进了不少，不光外观动感十足，内饰也是越来越注重品质了。还值得一提的是AX7系列标配全触摸屏，操作起来流露着高级，很提高驾驶的舒适感。
听说在这款车上升级了56项配置，大大提高了这款车的车身稳定，坡道稳定、倒车稳定等功能。总的来说，这款车真是性价比十足啊。
东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。车身长宽高4696*1850*1712mm，轴距2712mm，AX7后备厢容积达到 565L，同时还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展行李厢容积，最大装载空间可达1572L，非常实用。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10秒左右，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。2017款东风风神AX7智驭型搭载了PSA 2.0L发动机和爱信6AT变速箱的动力总成，并装备了德国大陆集团的“马牌”轮胎、前排座椅加热、主驾电动调节/记忆、外后视镜记忆、倒车自动照地等舒适人性化配置。东风风神AX7智驭型搭载WindLink车载智能互联系统和自动泊车系统两项核心配置，水平泊车位可最小为车长+1m，垂直泊车位可最小为车宽+1m，同时在车身集成12个超声波雷达传感器，具备盲区监测、车位探测等功能，寻找车位车速度可高达30km/h，超出同级自主及部分合资车型水准。东风风神AX7智驭型搭载东风与华为共同开发的、目前行业最具科技实力的WindLink车载智能互联系统，可通过手机与9英寸高清电容屏映射，实现人与车、外界三者间的实时互联，提供远程控制、在线娱乐、语音识别、安全防护、人工导航等9大类29项服务。AX7智驭型还拥有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，为驾乘者提供更加从容安心的安全保障。最新改款东风风神AX7的低配版依然是东风自家的1.4T发动机配置，只是型号从DFMA14T变成了DFMA14TD，最大功率从103kW小幅提升到105kW，不过百公里综合工况油耗从7.6L到7.3L的减少还是非常明显。而现款AX7另外两款来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机将不再使用，取而代之的是一款全新的1.6T发动机，当看到发动机出自神龙汽车公司的10UF01 5G02型号时，就知道这仍然是一台来自PSA的发动机，带有THP缸内直喷技术，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，完全媲美之前的2.3L机型。但是百公里油耗仅为7L，比起之前2.3L发动机的9.5L成绩，可谓在燃油经济性表现方面有质的改变。实际上可以看到，这个成绩比起东风自家的1.4T动力也要更具燃油经济性
东风风神aX7，本人使用两年两万公里刹车片异响，自费维修。3年保修期刚过天窗坏掉自费3千元维修。东风风神给消费者带来的苦脑你知道吗？
东风风神ax7质量真的很不错。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神AX7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的。
在动力方面，东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。而通过专属SUV平台打造车型，在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大、高离地间隙等优势。东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。

东风风神，新Ax7质量到底怎么样？

三年前东风风神AX7上市，时至今日收获了20万车主的信赖与支持，但对于中国品牌来说三年的市场与车型变化可谓天翻地覆，经过三年东风风神品牌也逐渐形成了AX7、AX5、AX4和AX3的SUV大军，AX7也迎来了它的全新升级，12月21日，东风风神新AX7正式上市，官方指导价为10.78-13.18万元。
值得一提的是，本次上市的四款自动挡车型分别搭载了1.4TD和1.6T两款涡轮增压直喷发动机。未来新车还将推出三款手动挡车型，搭载1.4T涡轮增压多点电喷发动机。旧款车型采用的2.0L、2.3L自然吸气发动机则被取消，实现了新AX7的全面增压化。我们也在第一时间试驾了此次改款后的东风风神新AX71.6T尊贵型，看看它到底有哪些变化。东风风神新AX7的变化较大，更多的是在前脸以及尾部细节上的提升，整体的表现更为注重品牌形象以及时尚感。
2018款东风风神AX7就像是对老款车型的一次修补，在动力这个相对问题较大的环节，新车进行了大刀阔斧的革新，不仅直接砍掉原有竞争力不足的自然吸气发动机，而且全新主推的1.6T+6AT动力总成也一跃成为了它全新的卖点。不仅如此，在外观、内饰、空间以及配置等本就表现出色的方面，新车也不忘进行优化升级，尤其是更加年轻动感的外观令人赏心悦目。
东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。尾部方面，东风风神AX7的尾灯造型较为新颖，底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合（左侧为装饰）。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。
新AX7继承了大气硬朗外观。乾元素设计的一体式格栅，与鹰眼大灯一气呵成，配合LED光带式日间行车灯以及飞燕造型的雾灯。腰线从前翼子板延伸至尾部，简洁利落。配备18英寸双色钻石切割轮辋。光带设计立体熏黑尾灯，夜间点亮后呈现东风“D”字母造型。以“风神”英文“AEOLUS”作为车尾。新车的前脸前格栅与前大灯相连，并在内部采用三横幅式镀铬装饰条装饰。
新款AX7在前脸造型上相比现款车型进行了升级，前进气格栅的尺寸有所增大，且中网内部的三幅式镀铬条更加粗壮，两侧前大灯造型也进行了调整，此外，新车的前保险杠造型采用了新的设计。
头灯方面，新车的头灯内部结构较为复杂，并在灯组内加入了L型LED日间行车灯带。车头下方，新款AX7的前保险杠设计基本与老款车型保持一致，但其镀铬装饰条变化，也在一定程度上提升了车头的质感。
东风风神AX7是一款极具性价比的SUV车型，空间大配置高，怎么看都是这个价位的绝佳之选，但动力总成方面的遗憾却制约了它的整体表现。明确了不足就要改进，2018款东风风神AX7在动力方面的提升无疑非常显著，摒弃了原先的2.0升和2.3升自然吸气发动机，主推1.6T+6AT的动力总成，外加一款1.4T发动机作为入门选择，干净利落地完成了这一次华丽的逆转。
2018款东风风神AX7的产品线精简了很多，全系只有包括两款发动机在内的四款车型，相比老款车型在选择性上略有降低。售价方面基本上维持了原有的价格区间，起售价格略有提升，主要原因是因为新款车型取消了手动挡，全系都搭载了一台6挡手自一体变速箱。
2018款东风风神AX7在设计上更加年轻有活力，甚至仅凭外观就足以让它得到不错的卖相。配置方面，新款车型的升级并不算明显，相比老款车型在外观配置上仅增加了后视镜记忆功能。考虑到东风风神AX7本就不俗的配置表现，所以新款车型维持了原有的水平也仅仅是因为上升空间已经不大，完全可以理解。内饰基本维持了老款的样式，整体的布局比较简洁，更偏向于日常使用的实用性布局。本次实拍车型还采用了黑色拼棕色的内饰配色，使得新款车型内饰的档次感得以提升。
配置方面，新款东风风神AX7无疑是在原有基础上更上一层楼，前排座椅的电动调节以及加热和通风功能非常实用。另外，自动泊车以及发动机启停等高科技配置也得到了跟进补充。这些新增配置实用性很高，同时也提升了整车的性价比。新AX7全系标配LED日行灯、带透镜的卤素大灯、鲨鱼鳍天线、行李架、软质仪表台、多功能方向盘、8英寸中控屏、车载蓝牙、LED迎宾灯、皮质座椅、后排空调出风口等；除此之外，高配车型还配有天窗、9英寸中控屏、电动折叠外后视镜以及360全景影像等。
如今的汽车不仅要实惠、实用、还要够智能，互联网高科技不仅给我们的带来更加便捷的生活体验，同时也增加了跟多的驾驶乐趣，新车配备了windlink智能互联系统，利用手机APP超远程控制可实现超远距离的车窗、车门以及空调的开启和关闭。只要轻点一下手机APP上空调开启按钮。另外，语音识别系统，可以在驾驶过程中通过语音控制导航、空调等功能的开关和设置等，完全解放驾驶员的双手，使其更加专注驾驶。
新AX7搭载来自PSA与宝马联合打造的1.6T发动机是首次出现在新款风神AX7上，其最大动率123kw，最大扭矩245Nm，1400转即可获得最大扭矩，这台发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。这款1.6T涡轮增压发动机调教相对保守，实际驾驶起来并不会给人暴躁的感觉。峰值扭矩在1400转时爆发，实际驾驶中，更倾向于1600转左右换挡，这样得到不错的加速力度，而且也没有涡轮介入的突兀感，整个加速过程很流畅。沿山公路偶尔也会遇到一些烂路，底盘也具备SUV的那种厚重感，即便通过一些大的坑洼路面，底盘也能招架得住。悬挂的调教明显偏舒适，对于路面震动过滤到位，日常驾驶舒适性不错。
东风风神ax7质量真的很不错。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神AX7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的。
在动力方面，东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。而通过专属SUV平台打造车型，在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大、高离地间隙等优势。东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。
个人感觉还是可以的，老款的我开了一年多了，质量杠杠的，国产车现在的技术水平还是可以的。况且用的还是标志的发动机，底盘和CRV的一模一样（这个是通过4S店的底盘镜子发现的）哈哈····新款的好像加了1.4T的发动机，价格也降低不少，原来我买的2.0自动挡高配，动力是肯定够了，具体你可以问问4S店，给你号码0512-58518999.
东西自己看中了就好，不要自己花了钱买了一辆别人喜欢的车，第一感觉很重要！给你的建议，希望采纳！军工品质，还是值得信赖的！
想买新款东风风神AX7的朋友，优缺点提前知晓一下
东风风神，新Ax7质量还是很不错的，值得购买。东风风神AX7的车内空间较为宽敞，虽说是紧凑型SUV但是车内空间却显得很宽裕，首批新款车主们表示新款东风风神AX7看起来确实很漂亮，简约的造型却不简单，空间很宽敞适合家用，底盘很扎实。
在动力上有着1.6T 167马力 L4引擎，匹配的是6AT传动系统，平顺性很好，落地价13万元不到，这是高配车，一分价格一分货，买来家用其实都差不多。
东风风神品牌发展历程
2009年，“东风风神”品牌发布。 首款车型S30上市；
2010年，东风风神“征服五大洲”品质之旅；
2012年，东风风神A60上市；
2014年，东风风神AX7上市；
2017年，东风风神E70正式上市；
2018年，东风风神全新一代AX7上市；
2019年，东风风神与中国国家乒乓球队达成战略合作；
东风风神奕炫上市、奕炫首次征战CTCC（中国汽车场地职业联赛）；

东风风神ax7质量怎么样，值得买吗？

这辆车的售价目前在10万元左右，作为一辆SUV来说，性价比我感觉是完全OK的，在油耗、空间、内饰上的表现都绰绰有余，但同样也存在一些小缺陷。接下来从这几个方面分析一下：
首先是他的油耗，作为一辆SUV型轿车，市区百公里的油耗在7.8-8.5升左右，这么一看比哈弗省不少油，而且过了磨合期油耗还会有所下降。
其次是他最让车主们满意的地方——车内的空间，175身高坐在主驾驶是绝对绰绰有余的，副驾驶的话，女生完全可以平躺，后排也足够宽，可调节座椅，很适合全家人一起出去自驾游；开车累了可以在后排小眯一会，宽敞的后备箱也完全可以放下帐篷什么的。
这辆车的内饰做的也让人比较满意，大部分采用的是软塑材料，座椅柔软，舒适度强。中控屏反应灵敏，操作顺手，基本上不会出现卡顿这种让人恼火的情况。
接下来说下它的几处小瑕疵：首先是他的起步比较慢，但是起步过后转数达到1500以上进去涡轮增压后动力很明显就起来了；其次是他的悬挂设计不是很好，在不平路面的时候，车内减震效果不是那么理想，但是可能厂商意识到这点，就用舒服的内饰来弥补这一缺陷；最后就是饱受打击吐槽的噪音方面，在走一些泥泞的路段时，汽车的胎噪会特别大，开上高速的时候，作为经常开高速的司机来说，这辆车的风噪就会远远大于它的胎噪。
综合来看，东风风神AX7这辆车作为家用还是很不错的，通过去4S店的一番试驾后，你会发现它的安全性能绝对让你满意，为你平时接送孩子上学，爱人上下班，全家人一起出去玩保驾护航。而且颜值这一块，这款车也是拿的死死的：外观上流线型转向灯以及一体式贯穿尾灯，内饰精致又有质感，这款集有趣灵魂和好看皮囊与一身的东风风神AX7绝会让你感受到物超所值。
东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机PSA RFN 10LH3X，全铝结构，4缸16气门双顶置凸轮轴，具备CVVT连续可变气门正时功能，最大功率为108KW/6000rpm，峰值扭矩达到了200N.m/4000rpm，压缩比11.02；2.3L发动机PSA 3FY 10XP01在2011年度被评为十佳汽油发动机，运转时的静音效果极佳，成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势，活塞独立冷却系统、FHE 机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命。最大功率为126KW /6000rpm，而峰值扭矩达到了230N.m/4150rpm。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，全系标配高清触摸屏、联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联。2016款东风风神AX7搭载了DFMA14T发动机，1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。该款发动机低扭输出平顺，动力传递高效，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器，该增压器同样用于大众、宝马等车型上。2016款东风风神AX7搭载的1.4T发动机同时兼顾动力性与燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为7.6L。2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面又历经56项全新升级，拥有车身电子稳定系统（ESC）、LED日间行车灯、胎压监测系统、360度全景影像系统、制动优先、遥控关闭车窗等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，同时拥有HSA坡道起步辅助系统、定速巡航、外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置，性价比高配置好。
近几年来，国产车的进度还是发展的很快的，很多的国产车型都卖的很好，大家印象最深刻的就是哈弗h6这款车子，现在已经都封神了，真是狠狠的给我们国产车涨了脸，其实除了哈弗h6这款车子，国产车里也有很多不错的车型，只不过没有h6那么优秀罢了。这款车就是东风风神ax7这款车，
东风风神ax7这款车在外形上看还是很上档次的，外部尺寸足够大气，整体设计偏时尚潮流，非常符合青年人的审美观。并且车子在配置上很是良心，功能方面很多例如全景天窗，自动驻车，陡坡缓解，上坡辅助等等功能，可以说是很多高端车里的功能，都具备了。
内饰方面相对比老款的来说，提升很大，以前的那种浓厚的塑料感已经都优化掉了现在的设计整体非常简洁又不失大气，在设计上座椅以及按键都是比较符合人体力学的，这样就使得我们在坐车的时候还是比较舒服的，并且在内饰的用料上有很比较大的提升。
动力方面选择性比较多1.4t 1.5t 1.6t的选择其实整体差距不大，个人感觉在市区里正常使用直接卖1.4就够用了，并且这款车使用的是雷诺的生产平台，还用了本田crv的一些技术，所以在车子 的质量方面根据很多车主反映是没有什么问题的。
当然也有一些小问题比如地盘的悬架跟老款的比较像，不知道有没有调教，过减速带比较硬，功能太多偶尔会出现一些小毛病，动力加速上有些延迟等不过这都是小问题，不影响车子正常行驶的。
优点：配置了标志508的发动机，来自日本爱信的手自一体变速箱，CRV的底盘，宽大舒适的空间缺点：燥音和异响，购买之前就心里有底国产车的装配工艺但到手后来自车内的交响乐还是让人心里不爽外观：选择这辆车很大程度是它的外观吸引了我高大帅气的车身和来自某大牌范儿的屁股好看的白天行车灯是我最爱内饰：说到内饰和做工我就要吐吐了全黑的内饰不太经脏，里面的塑料感太强自动档上面饰面不是很经搞很容易被划出一道道小伤空间：乘坐空间是这辆车的真正买点，我从事的工作所需，小到物品的放置都恰到好处来自驾行室内很多小空间很方便配置：安全性和舒适性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差连导航和倒车影像都没有，来自华为公司的软件车机互联功能就是一个摆设，按照说明书上的步骤和手机型号都不能用动力：来自法国标志的发动机在城市道路上有着出色的表现，和来自爱信手自一体六速变速箱配置的洽到的处越野：车辆方向操控很好，方向盘指向清晰，避震有点偏硬可能是辆SUV底盘高有关油耗：油耗一直不上不下，和车友会的其它同款车相比，油耗不算高。我的车一直比较稳定，基本就是市区和城乡之间。不过这个油耗也在预料范围之内，能低就更好了.其待能下到10个油那就很不错了.舒适：我是一辆自动智悦型车辆座位上的布料很好颜色也很好看很防滑对身体的包裹性很高，就是来自车里的异响严重影响了我异响主要来自门窗玻璃和中控上
这个车刚刚经历的大改款，外观和内饰都变化挺大的，整体来说新鲜感是有了，但是说实话，这个车乍看有点抓人眼球，但是仔细看久了，就会觉得怪怪的。我总结了一下原因，这个车经不起看主要是因为细节太多，而且杂乱，不管是混色还是镀铬的使用，感觉好像哪里都有这么一点，但是又看不出用意是什么，另外，这个车很多线条以及轮廓的设计，都有点过度设计的感觉，就好像是为了时尚所以要弯弯曲曲折折。就说那个造型复杂的轮毂，说真的，很汽配城风格，所以我觉得这个车的造型设计师，审美有点差，追求形式大于实质。
好吧，外观这种东西见仁见智，就说说这个车值不值得买吧。东风风神的车，说实话卖得挺不好的，虽说有合资公司的技术和产品可以用，但是整体产品力和营销一直做得不好。东风旗下的车子很容易能够拿到标致雪铁龙集团的1.6T发动机和1.8T发动机，这个发动机是不错，是经典的涡轮增压发动机，是标致雪铁龙和宝马一起开发的，得过沃德十佳发动机称号。但是即便有发动机不错，也改变不了车子卖不动的事实。其实这个车配置也没什么问题，但是动不动就要卖到12-13万，是很难的，没有品牌、产品力也一般、营销也不怎么样，就因为用了高成本的发动机技术，所以直接卖那么贵吗？能卖出去才怪。这个车既然你问到了说明你关注过，但是买这种小众品牌的车你要有心理准备，以后卖二手车还真不一定有人愿意买，二手车商就死死压价，然后就亏大了。而且小众的车，在外面也不好维保，只能一直去4S，经销商能力也一般，服务还不怎么样。这个车就是产品一般，市场风险大的车，建议谨慎选择。

东风风神车质量怎么样？

东风风神车质量还不错。
东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
2020年，东风风神发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS；东风风神奕炫GS、奕炫EV上市；东风风神AX7 PRO及AX7 2021款上市。
2021年，东风风神奕炫家族2021款奕炫骑士版上市，2021款奕炫GS武士版上市。
东风风神网点布局全国，分为4种类别，A级专营店定位全功能品牌展示，致力于打造85后、90后年轻人社交化购车需求的“城市客厅”；B级、C级专营店更注重实用性和功能性，带给客户专业、高效的服务体验；D级店瞄准重点县域市场，缩短客户服务半径，服务体验更快速、更便捷。

东风风神AX7怎么样？记我的用车感受，谈谈你的感受

时间过的真快，记得打算买车的那时候，一心就想买SUV，也并没有看很高的价格和有名的品牌，主要是想买一辆自主品牌的，质量必须要有保障的，要不然买回家就是修车了，偶尔就看到了东风风神的AX7，从外观上一下子就吸引了我，然后我就去了解了全方面的内容，感觉很好就买了最满意的便是车子的空间，空间很充裕，其次是外观，车身的线条做工很精细，而且大灯和尾灯都很有辨识度。在这车子的内饰方面我也满意，内饰的做工比较的精细。还有就是价格令我很满意，因为我体验过后，感觉这个不算贵的价位，买到的车给我的体验感很好，当然最让我放心的还是他的十年质保，确认让人很安心。
外观的设计还是比较的精细
然后这个车身的线条也很精美，整体看去相当的年轻化和时髦。
我还看了车标的做工还算是比较完美的吧。
尾部圆润饱满
有透漏着一丝的性感
雾灯展示
前排有无钥匙进入系统，也是非常的方便
尾灯比较犀利吧
金属镀铬很漂亮
内饰的配置感看着很有高级感，而且听歌和导航都十分的方便，设计风格也感觉很用心
充电接口够用，而却储物空间也够大，可以放几个手机呢
自动空调系统使用方便
这个挡把一看就非常有科技感吧
座椅的电动调节，使用方便
门板的材料也是比较好的
后排空间够大
独立的空调出风口，后排的人也能快速享受到空调，美滋滋

风神AX7质量问题爆发，AX7十年质保骗局吗

风神手上的牌其实并不多，AX7算是风神品牌中的主力车型，对于风神来说AX7的质量好坏决定了风神能不能在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟。但偏偏此时网传风神AX7质量问题爆发，厂商为了挽回消费者信心，还推出了十年质保服务，下面咱们来细细分析一下AX7质量是否可靠。
首先，不谈销量谈投诉数量就是耍流氓。自从AX7在2013年诞生以来，平均每月销量不超过4000台，最高峰时每月的销量也只有1.2万台。总的来说，风神AX7销量确实可以用惨淡去形容。然而2018年风神AX7全年收到了152宗投诉，比例还是相对较高的，因此在质量上风神AX7确实不咋地。车主们投诉的主要问题有以下三个。
1、方向卡滞不顺畅 风神AX7在转向时方向机会出现卡顿问题，也就是说在打方向时阻力不均匀。虽然这个问题并没有影响到车辆的转向性能，但是给车主留下了不好的驾驶体验。出现这个问题的主要原因是方向机故障，更换后问题都能得到解决。
2、机油增多 没想到东风风神AX7的发动机也存在机油增多问题，在北方冬季车主们发现这个故障更容易出现，南方地区则比较少见。其实导致风神AX7机油增多是因为“湿壁现象”的出现，冬季时燃油喷射到温度较低的缸壁时会形成油珠，这些油珠会透过活塞环进入油底壳，机油乳化问题就出现了。
3、发动机烧机油 该问题主要集中在2019和2018款的车型中，由于风神AX7活塞环密封性较差，因此缸壁内的机油会进入到燃烧室中与燃油一起燃烧。因此当使用一段时间之后，机油量会有所减少。
另外我还留意到不少人质疑AX7十年质保是骗局，其实AX7十年质保并不是骗局。2021年款AX7全系都能享受10年不限公里的质保政策，当然这个质保是有条件的，需要你是首任才能享受质保。