本文目录一览：
- 1、本田奥德赛2022款测评
- 2、奥德赛是广汽本田还是东风本田
- 3、奥德赛用那个轮胎
- 4、奥德赛是广汽还是东风本田
- 5、奥德赛和艾力绅的区别
- 6、广汽本田车全部车型
- 7、奥德赛是广汽本田还是东风本田
- 8、23.58万起+新增幻夜套件，新款本田奥德赛实力如何
- 9、领跑21年，2024款奥德赛继续为中国家庭出行而来
- 10、新增手机钥匙，将出口日本，2024款奥德赛上市
本田奥德赛2022款测评
本田奥德赛2022款测评如下：
1、功能性配置测试环节
2022款奥德赛锐·混动全系配备了无钥匙进入功能，不过只有前排配备无钥匙进入，开启和锁车需要按动门把手后方的圆点，测试过程中，解锁和落锁过程比较顺畅，没有出现失效情况，表现令人满意。
2、舒适性配置测试环节
2022款奥德赛锐·混动全系不支持座椅记忆功能，在同级别车型中属于正常表现。此外，除低配和次低配车型外，其余车型均配备了座椅加热功能，并且主驾驶座椅均采用电动调节。
3、多媒体配置测试环节
2022款奥德赛锐·混动搭载了全新的10.1英寸悬浮式中控屏，全新中控屏同样在左侧保留了物理实体按键和旋钮，实用性没有减弱，车机系统也升级为Honda CONNECT 3.0智导互联系统，运行更加流畅。
2022款广汽本田奥德赛
在外观上，2022款广汽本田奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712，轴距为2900mm。2022款广汽本田奥德赛相比老款而言，整车长度增加了14mm，并且新增了格陵兰白、极夜流银和流光幻紫三种车身颜色可供消费者选择。
2022款广汽本田奥德赛延续了海外日本本土的外观造型，采用了更大尺寸的进气格栅，内容采用了横幅的镀铬装饰条，并配备了大尺寸的LED全新头灯组，整体看上去非常大气，也很有气场。
奥德赛是广汽本田还是东风本田
奥德赛是广汽本田。
东风本田和广汽本田是本田的车，东风本田和广汽本田是本田在中国的合资工厂。作为中期改款车型，其变化主要集中在外形和内饰配置上，在利用率、实用性和油耗方面继续保持空的优良传统。
外观方面，采用了本田最新的家族式三级前保险杠，改变了以往的贯穿式设计。前进气格栅亮面漆成深金色，下方三条镀铬饰条，更添几分凶猛。左右大灯组保持现有造型，采用LED近光和卤素远光灯组合，内饰黑色背景装饰，比现款更显年轻，更有层次感。
内饰方面，中控台保持了目前车型的设计风格，主要变化是仪表盘中央的液晶屏升级为彩色显示设计，主驾驶扶手加宽可翻转折叠，扶手下方地板增加了不可拆卸的储物箱，还增加了车道保持、自适应巡航等功能。
空之间的性能一直是奥德赛作为MPV车型的强项。配备第二排独立座椅，与东风本田爱力申同车型，支持腿托、靠背电动调节、座椅加热等电动功能。头枕加厚包裹，舒适性毋庸置疑。双天窗设计也进行了升级，只能在后方空触控面板上完成操作。
奥德赛用那个轮胎
奥德赛用的是普利司通和优客豪马轮胎。轮胎尺寸为215/60R16。215/60R16表示轮胎宽度为215mm，轮胎厚度占轮胎宽度的百分比为60，轮毂直径为16英寸。奥德赛是一款中型MPV车型，由日本本田推出，与中国广汽集团合作。它叫广汽本田奥德赛。以奥德赛2022款2.0Le:HEV睿耀翔版为例。其车身尺寸长4861mm，宽1820mm，高1712mm，轴距2900mm，车身重量1936kg。动力方面，奥德赛新车搭载了本田第三代——MMD混合动力系统。动力系统由2.0L自然吸气发动机、单电机、e-CVT变速箱、动力控制单元和锂电池组成。其中2.0L发动机最大功率158kW，最大马力146。前悬架采用麦弗逊式独立悬架。后悬架采用扭力梁式非独立悬架。配置方面，奥德赛混动版配备了LED近光灯、LED日间行车灯、本田CONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟驰系统、后排八向可调头等舱座椅、后排独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调、电动尾门等百万购车补贴
奥德赛是广汽还是东风本田
1. 前言
奥德赛是一款旗舰级MPV车型，受到了市场的广泛关注。然而，有很多人对于奥德赛的生产厂商存在疑问，究竟它是广汽还是东风本田呢？
2. 奥德赛的设计和性能
奥德赛是广汽本田推出的车型，它采用全新的造型设计和丰富的配置，在市场上获得了广泛的好评。车辆的外观设计优美，线条流畅，内饰也十分舒适。性能方面，奥德赛搭载EB 2.4发动机，动力强劲，动力输出平顺且相当充足。
3. 奥德赛与广汽本田
奥德赛由广汽本田生产，隶属于广汽汽车集团。广汽本田成立于1998年，是广州汽车集团控股的合资公司，总部位于广州市番禺区，是广汽集团旗下的主营业务之一。
4. 奥德赛与东风本田
与广汽本田不同，东风本田是一家由日本本田汽车公司和中国东风汽车股份有限公司共同合作成立的公司，总部位于湖北省武汉市。东风本田生产的车型包括思域、哥瑞、锋范等知名车型，但并不包括奥德赛。
5. 奥德赛的市场表现
奥德赛作为一款高端MPV车型，市场表现相当不错。自上市以来，奥德赛一直位居同级别车型销量前列，是国内市场上备受瞩目的车型之一。
6. 结论
综合来看，奥德赛是由广汽本田生产的车型，与东风本田无关。它优美的外观设计和异常出色的性能表现，成为了市场上备受追捧的车型之一，充分展现了广汽本田的制造水平。
奥德赛和艾力绅的区别
奥德赛和艾力绅的区别有：定位不同、价格不同、外观不同、生产厂商不同、车身尺寸不同。
1、定位不同：艾力绅定位比较偏商务，而奥德赛则是主打家用的。
2、价格不同：艾力绅的价格相比较奥德赛来说价格稍低一些。
3、外观不同：奥德赛前脸采用适度的镀铬装饰，雾灯位置贯通的设计风格，在视觉上有横向提升的效果，而艾力绅则是用镀铬装饰描绘出前格栅，第一印象给人感觉稍硬且看更商务稳重一些，且比较大，而奥赛德则是比较年轻化一些。
4、生产厂商不同：奥德赛是广汽本田生产的，而艾力绅由东风本田生产的。
5、车身尺寸不同：奥德赛2022款2.0L悦享版的车身尺寸长4847毫米，宽1820毫米，高1702毫米，而艾力绅2022款2.0L经典版的车身尺寸为长4950毫米、宽1842毫米、高1711毫米。
MPV车型特点介绍
MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。
广汽本田车全部车型
广汽本田车全部车型有：雅阁、奥德赛、飞度、凌派、缤智、皓影、冠道。具体介绍如下：
1、雅阁。
广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁（accord）轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；2．4升车型上配备真皮座椅；驾驶席座椅8方向电动调节；前排乘客座椅4方向电动调节。
2、奥德赛。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2．4Li－VTEC高性能发动机。
3、飞度。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
4、凌派。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。
5、缤智。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统。
6、皓影。
皓影
广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。“皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向。皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。
7、冠道
2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
奥德赛是广汽本田还是东风本田
这款车是广汽本田。根据太平洋汽车网资料，奥德赛是广本旗下的中型mpv，这款车的长宽高分别为4，847mm、1，820mm和1，702mm，轴距为2，900mm，这款车采用两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。奥德赛采用本田新的家族化三段式前保险杠，一改此前的贯穿式设计，其前进气格栅上方宽幅镀铬条亮面喷涂暗金色，搭配下方三条镀铬饰条，增添了几分凌厉，奥德赛的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车体结构为承载式车身。
23.58万起+新增幻夜套件，新款本田奥德赛实力如何
在国产品牌快速崛起的今天，合资品牌汽车虽然早已不像当初那样风光，但凭借多年来积累下来的影响力，不少合资车型依然有不错的销量。本田奥德赛作为老牌中型MPV选手，在国内市场还是拥有一定的影响力的，所以在国产品牌以及新能源车的冲击下，依然保持着不错的销量。
6月15日，广汽本田官方宣布，2024款本田奥德赛正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为23.58-43.98万元。作为中期改款产品，新车满足国六b标准的同时，还新增了Black Edition幻夜套件，并对配置进行了进一步的升级，产品竞争力有了一定的提升，下面我们就来具体了解一下新车的变化。
外观
外观方面，2024款奥德赛并没有进行明显的调整，新车继续采用上下分层的前脸设计，上半部分采用多边形大嘴式造型，下半部分是贯穿式设计，并且都是用了多横幅式中网，看起来很有层次感。前大灯的造型同样延续了老款车型的设计，并且与前格栅紧密结合，有明显的整体感。
新车最大的变化是部分车型增加了Black Edition幻夜套件，这个套件在外观上的体现就是哑光柏林黑前格栅和轮毂，同时也对前格栅镀铬饰条、外后视镜和后尾灯进行了熏黑处理，车尾的位置还增加了“Black Edition”专属标识，这些变化让新车看起来年轻运动了不少。
除此之外，新车在车侧和车尾的设计上就没有明显变化了，车身造型圆润饱满，经典的腰线让车身看起来修长大方，而车尾继续采用分体式尾灯设计，同时继续用一根镀铬条相连接，呈现出一种贯穿式的视觉效果，起到了拉伸尾部视觉宽度的作用。
内饰
内饰方面，新款奥德赛也没有太大的变化，车内依然是三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏和传统的仪表，整体的设计风格相对传统。不过配有Black Edition幻夜套件的车型在内饰方面也有所表现，例如车内采用了熏黑A柱设计，方向盘配备了钢琴黑装饰件，中控台也使用哑光黑木纹饰板，看起来更有质感。座椅方面，除入门级车型外，新车其他车型均采用真皮材质座椅，支持前后/靠背/高低调节，中高配车型还提供前排座椅电动调节和座椅加热功能。
后排座椅和空间方面，新车第二排座椅除了支持前后调节和靠背调节，还可以配合双十字超长导轨，实现座椅的左右调节，让空间利用更加灵活。除此之外，部分车型也提供第二排电动座椅，顶配车型的第二排座椅还支持加热/通风/按摩功能。
配置
新车的数字钥匙功能包括寻车（闪灯、鸣笛）、手机操控车门开/落锁、手机操控车窗开/合/停止升降、启动发动机、智能手表控车等功能，用起来更加方便。
其他配置方面，新车增加了远近光智能切换系统，而且前后LED流光转向灯和自动大灯功能下方到了更多的车型上。此外，锐·智享版新增了驾驶席侧电动滑门，锐·至尊版则将第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口。
动力
动力方面，2024款奥德赛搭载了本田第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0升阿特金森循环发动机+电动机组成，其中发动机的最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米；前置电动机的最大功率为135千瓦，最大功率315牛·米，系统综合功率为158千瓦。底盘方面，新车继续采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。
小结：在价格不变的前提下，2024款本田奥德赛对产品配置进行了提升，整体性价比进一步提高，所以想要购买这款车的消费者还是值得亲自去体验一番的，不过随着新能源浪潮的推进，燃油车市场的空间显然会不断缩小，这是包括奥德赛在内的所有燃油车都将面临的问题。对于新款奥德赛，你是怎么看待的呢？
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领跑21年，2024款奥德赛继续为中国家庭出行而来
在人生开始“独立”之初，很多人会选择从“家”逃离，但是在成家或是一定年龄之后，越来越多人会开始想念家的味道。
家庭两个字，对人有着强大的吸力，中国人对家的痴恋更是有过之而无不及。比如每年最冷的季节，总有亿万中国人提着大包小包往老家赶，无惧风雪交加，哪怕远隔重洋。一家人整整齐齐，大家的心才安定。
在电视剧《小欢喜》中，季胜利的儿子就说过这么一句台词，“我的愿望就是我们一家人可以永远在一起。”这也是当下越来越多的汽车用户所认同的观点，即便是日常出行，“不分开”逐渐成为不可妥协的底线。
这或许正是广汽本田奥德赛进入中国市场21年里，能够赢得超70万用户喜爱的最大原因。在国内家用MPV市场还在萌芽阶段时，奥德赛就坚持为消费者提供最纯粹的家用MPV出行体验，深度契合并引领了国内家庭用户对于全家出行的风潮。
21年陪伴，发现家庭出行的真义
从相互迁就的“单边主义”到全家人其乐融融的“一个都不能少”，是中国几代人家庭出行的幸福进化，更是我们每个人渴望的生活目标。而当你开始改变对幸福的理解，加强对每一位家人需求的关注后，会发现其实早已有人为了你的家庭幸福，做足了准备。
作为一款纯家用取向的MPV，奥德赛从诞生之初就非常纯粹——广汽本田是从2002年开始国产第二代日版奥德赛，此后的几次换代也延续着日版车型，它与美版奥德赛的最大区别在于主打“轿车化MPV”的概念，更加注重轿车化的操控和乘坐感，这也使得它与当时市面上主打商用化的MPV截然不同。
奥德赛在中国市场的21年里迎来了5代产品进化，持续优化的驾乘体验，逐渐丰富的配置表，混动版本的加入等等，奥德赛始终保持对中国消费者需求的精准洞察，成为最懂中国家庭用户的MPV，持续引领国内高端家用MPV的发展。
来到2024款奥德赛，针对配置方面作出了大量的提升，比如在智能体验方面，增加了车权限分享、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别等功能；同时将自动大灯、电动侧滑门等装备下放到更多车型，还推出全新的Black Edition幻夜套件，进一步满足消费者对于新一代家用MPV的审美需求。
Black Edition幻夜套件包含了哑光柏林黑前格栅、前格栅熏黑镀铬饰条、哑光柏林黑轮毂、尾部及下包围黑色镀铬饰条等一系列熏黑饰件，将整车线条勾勒得更加运动、鲜明。同时，车内对前立柱和顶棚进行熏黑处理，并搭载了方向盘钢琴黑饰件和哑光黑桃木纹内饰，打造了更加高级的内饰质感。
当用户不断追求全家痛痛快快、舒舒服服出去玩的用车场景时，奥德赛正是在这里面逐渐发现乃至融入中国家庭出行的真义，坚持为消费者提供最纯粹家用MPV设计，带来的不仅是Honda全球同步的高品质与高价值，更是深度契合需求的用车满足感和与众不同的理想生活方式。
变的是出行体验，不变的是家庭角色
怎样才算是真正的幸福家庭？在奥德赛看来，那必然是让每一位家庭成员的每一种需求都能得到满足，一个都不能少。
以这一代最新款的奥德赛为例，从“家用功能价值”到“家人情感价值”，更适配中国式家庭生活场景。比如选择一台MPV，驾驶席往往容易被调侃为“买了工具车，变成工具人”，但奥德赛并不这么认为，致力于打造最具驾驶乐趣的MPV。
这其中，它的秘诀在于与生俱来的轿车化操控性能，以及i-MMD混动系统的引入。前者使得奥德赛始终保持着易于操控的特性，恰到好处的车身尺寸与同级最小的转弯半径，市区掉头一把过；后者则是让外人眼中“笨重”的MPV变得更加灵动随心，带来极其平顺的驾驶感受。
最关键的是，得益于i-MMD混动系统能够在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间智能无缝切换，这台满载超过2吨的MPV，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，而且没有插混式和增程式车型的大电池在后期保养维护方面的烦恼。
而在一台MPV的核心功能——乘坐体验方面，奥德赛也将各项细节做到了最好，成就一台最具享受感的MPV。比如为了方便老人小孩上车，奥德赛始终保持着超低地台设计（高度126mm）；为保证乘坐舒适性，第二排配备了航空座椅，合理的人机工程学设计以及宽厚柔软的座垫靠背，并且第二排座椅拥有双十字超长导轨，能够变换成大四座模式，让二排乘客露出舒适的笑容。
不仅如此，奥德赛还关注到了全家出行时，对于行李装载的需求。为此第三排配备了魔术座椅，空间灵活多变，即便是今天流行的“搬家式”自驾游，也能轻松应对。
至于更多细节，包括全系采用降噪轮毂，前后排双层隔音玻璃来提升隔音效果；脚踢电动尾门、魔术感应门、无线充电和车内多处USB充电口，以及Honda最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统等等，奥德赛充分为抵达家庭主心骨的成年人们展示了，怎样才是无所不能、称职照顾家庭的“超级奶爸”。
可以说，在20万-30万元这个价位里，如果你想要一台为家用而买，堪称全能的MPV，奥德赛几乎是绕不开的选择。毕竟其他的MPV车型都欠缺了一些意思，如赛那车身尺寸太大，在外出行停车、会车都不太方便，价格也高高在上；别克GL8太过商务，实在不适合天天开，并且操控性能一般；传祺M8同样比较商务化，在细节方面很难满足奶爸辣妈们的挑剔眼光。
可能也会有人讲时下可以买一台新能源MPV，但一台用于家庭出行的MPV的安全稳定性非常重要，新能源MPV的电池技术还在发展，稳定性还需要提升，所以新能源MPV绝非佳选，而且一台家用MPV真的不是越大越好，恰当、够用才是生活日常。
家庭的车库，离不开一台奥德赛
如果从长期目光来看，随着多孩政策影响，家庭出行人口增多确实在很大程度上利好于中大型SUV和MPV车型。乘联会秘书长崔东树此前也表示，三孩政策对车市是重大利好，为中国车市提供了结构性增长的机会。
而从体量层面来看，经历了2017年以来四年的负增长后，中国MPV销量在2021年就回归了正向增长，顺利过渡到稳定发展的时期，整个市场的年销量维持在100万辆左右。
但需要注意的是，这里面还包括了许多工具类车型，真正符合MPV调性，纯粹为家庭用车而生的MPV数量屈指可数，奥德赛便是其中一员。它深度契合了家庭男性的生活状态和用车需求，而且能够在最大限度内，保证妥当、舒适、经济地打理好关于出行领域的所有事项。
更关键的是，日本制造一直以来被视为高品质的象征，但很多人想不到的是，今年4月份，广汽本田官方宣布，2023年下半年，广州增城工厂生产的奥德赛车型将反向出口日本，这也是Honda第一次从中国进口新车到日本销售。
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究其原因，一方面是因为奥德赛优秀的产品实力致使日本用户对其重新上市有着强烈的呼声；另一方面则是中国制造已经得到了世界认可，这也代表着广汽本田奥德赛具备全球领先的高品质。
值得一提的是，目前购买2024款奥德赛可以享受置换至高补贴10000元，购置税限时补贴5000元，以及首任车主享受动力电池10年或20万公里保修等等购车优惠政策，让买车用车生活更加轻松安心。（具体优惠政策以到店官方信息为准）
对于生活品质要求的不断升级，使得我们对幸福家庭出行方式的定义也在不断发生着改变。但纵然幸福有千万种模样，广汽本田奥德赛依然一如既往地靠谱、好用、省心，它用自己的努力告诉我们，真正的幸福家庭，是一个都不能少。
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新增手机钥匙，将出口日本，2024款奥德赛上市
在中国家用MPV市场，奥德赛是鼻祖级存在。其多项设计一直引领家用MPV市场发展，比如低地台、魔术空间和第三排钓鱼凳等功能，一直都是家用MPV用户钟爱的配置。在2024款奥德赛身上，还新增了多项智能化配置，比如远程开启车门和手机钥匙功能，这在一众合资MPV车型中都算是比较领先了。那新车还有哪些值得我们关注的地方呢？一起来看一下。
价格上，2024款奥德赛售价23.58万元起，同样是全系2.0L混动，动力电池可享“十年或二十万公里”保修政策。新车配置提升明显，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，并将前后LED流光转向灯、自动大灯、驾驶席侧电动滑门等科技装备扩大搭载至更多版本。
同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件，提供更加个性酷炫的熏黑选装包，带来年轻潮酷的用车体验。
针对家庭用户的极致设计
奥德赛搭载同级最低126mm地台设计，即使是腿脚不便的老年人和蹒跚学步的幼儿也能轻松上下车。搭配同级领先的双十字超长导轨，可完成座椅四向移动，空间灵活百变，让后排父母照顾孩子更加得心应手。另外，奥德赛第三排座椅支持翻转放倒，打造了舒适柔软的“户外沙发”，让露营玩趣加倍，惬意坐享自然风光。
“奥德赛就是家用MPV的最好选择！”奥德赛收获如此高的评价，得益于奥德赛不到5米的车身尺寸和同级最小5.4m转弯半径，搭配Honda SENSING安全超感系统，轻松驾驭各种复杂路况。
2024款奥德赛在全系满足国六B排放标准的同时，继续延续原车优越的性能优势，本田i-MMD混动系统加上超低的底盘设计带来的灵敏驾控，配合同级别压倒性的5.88L/100km综合油耗，为消费者带来了其他传统MPV难以企及的丰富驾驶乐趣。
个性熏黑酷炫“拉满”
酷炫气场，一眼心动。2024款奥德赛为锐·耀享版、锐·至尊版车型新增Black Edition幻夜套件，个性化熏黑选装包营造更加酷炫的车身气场。
其中，哑光柏林黑前格栅、前格栅熏黑镀铬饰条，让整车前脸更具视觉冲击力；哑光柏林黑轮毂、熏黑外后视镜和熏黑后尾灯则将整车造型打造得更加立体、有层次。坐进车内，从熏黑A柱到方向盘钢琴黑饰件，再到哑光黑桃木纹内饰，目之所及皆能感受到浓浓的个性格调。尾部新增的Black Edition专属徽标，进一步彰显了幻夜车主的尊贵个性身份。
同时，2024款奥德赛在原车基础上大幅提升车机智能水准，新增控车权限分享功能、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能。其中数字钥匙包括寻车（闪灯、鸣笛）、手机操控车门开/落锁、手机操控车窗开/合/停止升降、启动引擎、智能手表控车等功能，配合手机APP远程控制功能可以带来随心“掌”控的智能便捷享受。
2024款奥德赛搭载众多贴心便利装备，新增远近光智能切换系统，并将前后LED流光转向灯和自动大灯扩大搭载至更多版本，精准智能调节，减少手动调节频次，大幅提升行车便利性和安全性。奥德赛锐·智享版还新增驾驶席侧电动滑门，上下车更便捷。奥德赛锐·至尊版则将第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口，即使在外长途旅行也能避免电量焦虑。
反向出口日本，同级MPV首创
今年9月，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将正式出口日本，由Honda销售到日本市场。这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV，不仅佐证了奥德赛的全球高品质，更体现出“广本质造”的国际领先性。
随着2024款奥德赛的推出，无论是倍需呵护的老幼群体，还是渴望个性彰显的精英群体，总有一款奥德赛适合他们。未来，奥德赛还将继续围绕技术进步，设计出全面超越时代的产品，成为更多消费者的MPV价值首选，陪伴开启缤纷多彩的出行生活，让梦走得更远。
?（编辑：岳代江）
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