本文目录一览：
- 1、硬核军车基因 “越野新物种”猛士917上市
- 2、东风猛士民用版15万
- 3、猛士车多少钱？
- 4、中国“悍马”东风猛士售价80万左右是真的吗？
- 5、东风勇士越野车价格是多少？
- 6、猛士越野车多少钱？
- 7、枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗？价格是多少？
- 8、东风越野车有几款？
- 9、东风猛士越野车多少钱
硬核军车基因 “越野新物种”猛士917上市
当传承军车基因的越野车遇上极智科技，将会带来怎样前所未有的全新体验？
8月25日，在万众期待中，猛士科技旗下首款车型——猛士917于成都车展正式上市。猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。
“猛士917，以电之名，实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新。”猛士科技CBO王炯一语道破猛士917的传承与进化。
基于M TECH猛士智能越野架构，猛士917通过前瞻智能科技的创新应用，一举将硬派越野带入智能电动时代，同时以千匹马力的巅峰动力、4.2秒的零百加速、5.1米的“轿车级”最小转弯半径等全新体验，全面颠覆公众对于越野的认知。
猛士917的到来，不仅是猛士科技开创东方越野文化的关键探索，更是高机动性军用越野车技术扩展至民用领域的一次创新实践。
雄魂美学，塑造东方极致越野
作为一款从军车演变而来的高性能越野车型，猛士917对军车基因的继承与延续，首先体现在车辆内外部的设计语言上。猛士917秉承“雄魂”的设计理念，继承“军车基因”，从“东方醒狮”吸取灵感，作为造型的DNA。强劲的机盖线条、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线，配合力量感十足的轮廓造型，将猛士917雄壮威武的气质刻画得淋漓尽致。
而在内饰方面，烽火台式空调出风口设计、手枪式扶手设计等别具一格的设计风格，也都传递着浓郁的致敬军车的设计风格。不仅如此，猛士917还为用户打造了方正挺阔的将军座椅，设计上如同中国古代将军的盔甲，留给用户“高山景行，气度非凡”的军旅印象。
此外，直线切割的车灯、裸露的铆钉、超大越野轮毂等外观细节，以及座舱中轴线布局、多功能飞行器换挡手柄等内饰细节，无一不传递出浓郁的军车硬汉气质。
得益于前瞻性的整体规划，猛士工厂大量应用先进的新技术、新工艺、新材料、新理念，在流程、品控、管理等多领域全面突破，以数字化高端智造体系赋能产品，成就集“硬核科技、强悍性能、高端定制、智能体验”于一身的越野新物种。
测试验证标准参照军标 硬核强悍新高度
一直以来,军工品质都是品质耐用、可靠、强悍的代名词。众所周知，东风“猛士”是我军第一个第三代高机动轮式战术车辆，同时也是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台。猛士军车开发历程中，东风公司历时5年,克服重重困难，打破了国外技术封锁，掌握了多项关键技术，完成了具有100%自主知识产权的东风猛士越野车开发，实现了部队装备跨越式的可持续发展，更以出色的全地形越野能力及可靠耐久品质赢得“何惧山高路险，猛士一马当先”的美誉。
猛士917更深刻的军车基因，不仅体现在外形设计上，更体现在产品性能与品质的打磨上。猛士917严格对照军车标准，在上市前如同经历了一次关键的“品质大考”，深度测试了产品在应对复杂路况、气候、海拔起伏等条件下的综合性能、功能稳定、可靠耐久等核心维度的全方位表现。
猛士917通过了4轮次，100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证，覆盖了军用越野车高温、高寒、高原三高试验，通过了斜坡飞跃、障碍冲击、台阶攀爬等军用越野工况考核，车辆极端环境下的应对能力。
在硬件结构上，猛士917采用与猛士军车技术同源的前后双叉臂独立悬架，确保底盘应对冲击的韧性与越野过程中的动态舒适性。猛士917采用非承载式车身结构，采用创新内高压一体成型工艺的纵梁，更高强度、刚度的车身结构，越野扛得住，也为用户提供了超高标准的被动安全防护。为了更好地验证整车可靠耐久品质，猛士917深度参考军车标准，进行“超标”的极限考核。比如，在动力总成强化耐久考核的项目中，猛士917要完成满载大角度越野爬坡10000次，满载越障10000次的严苛测试。
对于硬派越野车来说，耐久性是衡量其品质的标准之一。猛士917无惧各类恶劣的越野工况和复杂路况，具备应对复杂地形、气候条件的能力。其中恶劣的越野工况和山区、矿区工况占据总验证里程的50%，沙地、戈壁滩、山区冰雪路等非铺装路面占据总试验里程的50%，耐久性可见一斑。
写在最后：从全球来看，军用越野车的技术发展推动民用硬派越野车的持续进化，“硬派越野鼻祖”的称号从来不容小觑，在欧美如此，在中国也是如此。猛士917以独特设计、硬核技术致敬军车情怀，更传承了军车的硬核耐久品质。相信在前沿电动化、智能化科技的加持下，猛士917势必将为消费者带来全新的硬派越野体验，引领中国豪华电动越野的创新发展。
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东风猛士民用版15万
东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，最高车速150kmh民用版的东。
上周，东风汽车公司在北京宣布，其为中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”民用型名为东风汗马将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元。
2006年，第一代东风猛士推出，整体性能超越悍马H1之后十多年又推出了第二代第三代，从最初的指挥车，到现在的防护车和作战车，猛士的身影遍布部队的每一个角落在部队全面开花之后，关于猛士民用化的呼声也一直没停过。
“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。
东风猛士除生产军用车型外，也生产民用车型， 且民用版的价格高于军用版，民用版猛士的发动机变速箱等主要部件都是进口原装件据媒体报道，该车基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加目前厂家的年。
目前还没有作为军用车，猛士的油耗，舒适性，人性化设计，做工细致程度等，不是需要重要考虑的但做为民用车，它需要改变的地方有很多，首先要符合一些政策法规，就象捍马军用和民用的巨大区别一样，还要东风进行很大投入。
能目前东风猛士6x6分为军用版和民用版被成为中国悍马的中国东风猛士大型军用越野车，也是堪称中国自主车型的一大典范，而东风猛士也开始学习悍马，也推出了东风猛士的民用版，在国内大火特火的SUV热潮里面分一杯羹，在2014。
民用版没有防漏油箱和加厚铁皮防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多具体看以下参数车型名称 东风猛士 65 民用标准版 车型厢式 二厢车 车身颜色军绿迷彩伪装银灰朱砂红珍珠白墨绿 长。
民用东风猛士四门四座，四驱，国六柴油动力因为东风猛士是动力非常好的车一般动力好的车多数为四驱根据目前参数是四门四座，四驱，国六柴油动力的动力部分，新一代猛士民用版搭载的是一台来自东风康明斯的40T涡轮增压。
动力部分，这辆第三代东风猛士搭载了康明斯67L六缸增压中冷柴油机，配有全时四驱系统以及前中后“三把锁”，我们常见的那些硬派越野车在它面前只能是“小弟”了参考第一代东风猛士民用版88万的售价，如果三代猛士。
它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车东风猛士民用版的。
2007款的猛士售价88万人民币，现已停售“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头。
军用版车顶额外配备了自动武器站，如果搭载一套加特林机枪，活力会非常强大预计第三代东风猛士会继续提供民用版，价格应该不会低于80万问题来了，你如果有钱会买这车吗什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论关注孔明。
可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹附图如下东风猛士 东风猛士民用版。
东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风。
都有民用版本，东风猛士65民用版报价88万上下北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右。
易车讯 2021年7月8日 我们从东风汽车官方获悉，东风猛士M50正式下线并上市，新车只推出一款车型，售价6688万元东风猛士M50是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车，它填补了。
猛士车多少钱？
100万-150万。
猛士是一辆国产ORV，是中国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励。
中国“悍马”东风猛士售价80万左右是真的吗？
真的，但是这钱可以买真悍马勒
东风越野车有关人士透露，猛士民用版“汗马”，计划明年初正式投放市场。有关人士表示，肯定将低于目前售价在100多万元的进口悍马，业内人士估计应该不会超过90万元。
是真的！！1 但性能比 比较低！！！！！！！
第三代高机动性军用越野车东风“猛士”将在明年初投放民用版。据悉，东风“猛士”民用版为1．5吨级高机动性军用越野车，将取名为“汗马”。
第三代高机动性军用越野车东风“猛士”将在明年初投放民用版。据悉，东风“猛士”民用版为1．5吨级高机动性军用越野车，将取名为“汗马”。
我还是喜欢这款车子
越野车“东风猛士”（民用型名为东风汗马）将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。是真的
东风勇士越野车价格是多少？
你好，越野车东风猛士，以前是军用比较多的，目前已经有啦民用版，而民用版价格因为配置的不同，售价在80万元左右。
猛士越野车多少钱？
88万左右，民用的
越野车“东风猛士”（民用型名为东风汗马）将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。
2007款的猛士售价88万人民币，现已停售。
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗？价格是多少？
猛士是以悍马为原型而来的 都是独立悬挂 一样 克服了悍马的一些缺点进行了改良 枭龙你仔细观察则会发现他不仅不是独立悬挂而且比悍马猛士车体大的多 ，是以德国摩多尼克为原型而来的 越野性能强很多 坦克能去的他基本都可以去 悍马上不去的坡i他可以轻松上去 枭龙民用版本价格比猛士贵20万 达到100万人民币
有，都有民用版的。枭龙的车系很宽广，车型改型余地极大，按照系列和配置不同，可以从四十多万到八九十万，这是一款真男人的车；猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致，但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的（军用版是手动挡的），价格大约在80万左右；勇士价格大约在二十万左右。
东风越野车有几款？
东风越野车有几款？这款东风越野车不容小觑
虽然越野车在汽车市场中并不是很受众，但是并不影响大家对这类车型的热爱，不少人即使不开越野车，事实上内心中却有着一个追求越野的心，期待着自己拥有属于自己的一辆越野车。今天我们来看看东风越野车有几款，估计有些人不知道原来东风汽车也有越野车，其实东风汽车中有一款越野车真的不容小觑。
东风汗马（东风猛士民用版）
东风汗马是根据中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”的民用版。估计会有人问，这个东风汗马和美国悍马有关联吗？为什么名字那么相似？从车辆的外形便可推测和悍马有一定的渊源，在研制起初，这款车借鉴了美国HummerA2车型。
这辆外形酷似悍马的汗马越野性能出众，而且价格也不菲，军用版价格在五十万左右，而民用版的价格根据配置不同在八十万左右。由于军用化的特点，汗马的内饰非常简洁实用，舒适性一般。
东风曾发布一款HUV概念车，这辆硬派越野车也被一致认为是新款猛士民用版，整车造型方方正正，外形粗旷且充满力量感。从外观造型便可以知道，虽然是民用车，但是这辆新车依然将以最出色的越野性能为核心，而且价格将会亲民化。
日前一组东风猛士民用版的最新谍照曝光，新车继续保持着2012年亮相的概念车的设计特征，大量棱角线条充满力量感，发动机舱中央位置还设置了一个进气口，造型相当霸气。
从车尾可以看到，新车采用了左侧外挂式备胎，右侧印有东风猛士和HUV字样，这也基本印证了猛士民用版即将亮相。
内饰方面，猛士民用版考虑到民用市场需求，所以内饰设计基本参考了硬派SUV设计，整体造型依旧简洁实用，不过视觉效果并不觉得难看，多功能方向盘、多媒体中控屏等都有配置。具体动力不详，预计更偏向汽油发动机。
东风猛士越野车多少钱
越野车“东风猛士”（民用型名为东风汗马）将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。
您好，新车已经没得卖了，二手车： 1.30万-20.00万
东风猛士属于军事用途的越野型载货汽车，不对外售卖。
其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。
以上内容参考：百度百科-东风猛士
