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admin admin 发表于2024-02-01 23:33:54 浏览27 评论0

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荣放是一汽丰田还是广汽丰田

荣放是一汽丰田。
荣放是RAV4荣放，这款车是一汽丰田旗下的一款SUV。这款车最早是在2009年由一汽丰田引入国内进行生产并销售。最初引入的是海外第三代RAV4，车辆的造型还带有浓浓的越野气息，随后为了迎合消费者的口味，荣放开始往更加圆润、时尚的城市SUV方向发展。
丰田RAV4荣放是在吉林省长春市丰田工厂生产的，虽然车辆的合格证以及名牌中挂靠的是四川一汽丰田有限公司，但这只是公司的注册地址，和车辆的生产地址并不相同。
荣放的简介
荣放采用M20D-FKS2.0升自然吸气发动机和A25B-FXS2.5升自然吸气发动机。并且2.5升自然吸气发动机匹配电动机，可以为车辆带来更低的油耗表现。混动版百公里油耗五升，2.0升版百公里油耗六升左右。
荣放车辆是紧凑型SUV，车身侧面则将“有棱有角”这四个字体现得淋漓尽致，车顶、车尾、车头从侧面看上去很少有曲线，都是以硬朗的直线打造，就连轮眉部分都是以圆角折线勾勒，并非常见的圆形。

荣放是一汽还是广汽

RAV4荣放为一汽丰田旗下紧凑型SUV。
公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人 。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。
配置参数
厂商指导价：17.48-25.88万
厂商：一汽丰田
级别：紧凑型SUV
油耗：4.7-6.4L
排量：2.0L / 2.5L
车型系列
2020款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
2.5升 电动机：128kW
2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版
2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版
2020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
2020款 2.0L CVT两驱都市版
2020款 2.0L CVT两驱风尚版
2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
2020款 2.0L CVT四驱风尚版
2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版
2020款 2.0L CVT两驱尊贵版
2020款 2.0L CVT四驱尊贵版
RAV4荣放
RAV4自诞生以来，始终是行业中的先锋领袖。此次，全新RAV4荣放从诞生便实现创新，从C平台到更高级别TNGA-K平台越级新生，打破传统模式，强化核心性能，同时强调个性，增强独特性与吸引力，从而实现商品力的飞跃，必将带给消费者焕然一新的惊喜。再次定调SUV价值新高度。
缔造全新SUV型格风向。全新RAV4荣放采用Cross Octangon设计理念，简洁有力的棱角元素，大尺寸轮毂精劲有力，加以富有层次感的双拼色搭配，全新RAV4荣放每一面都硬朗有型，每一处线条都干净利落。车内超大中控屏幕搭配超大旋钮，尽显强悍机能的户外风与极致功能性，2690mm超长轴距，580L超大后备厢，装下一切梦想。
树立行业顶级性能水准。全新RAV4荣放搭载全新的TNGA 2.0L发动机，最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱，起步更迅猛、加速更平顺，让用户纵情驰骋，全身心沉浸在流动的风景中。TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准，让用户轻松拓展生活半径，去多远由心决定。

荣放是rav4吗

荣放是RAV4.这个名字是连在一起的，严格来说应该是RAV4荣放。RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV。
截至2019年9月16日，RAV4荣放在售的最新车型是2019款，这款RAV荣放是第四代产品，自2013年上市至今已有7年。
2019年成都车展，新一代(第五代)RAV4荣放已经亮相，据悉将于2019年第四季度正式上市。
第五代RAV4荣放基于TNGA架构和雷克萨斯ES、亚洲龙是同一个平台。外观变化很大，不再是城市SUV整体风格变得更加坚韧、犀利、激进。
提供两种动力总成，一种是2.0L汽油车型，另一个是2.5L油电混合动力车型配备三种四轮驱动系统，让消费者有更多的选择。
第五代RAV4荣放的长宽高分别为：4600/1855/1690mm，轴距为2690mm。高度比老款低10%mm，宽度增加了10mm，轴距增加了30mm。
行李架的外观配置，无钥匙进入，LED大灯、360全景图像等。
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一汽丰田荣放生产基地在哪

一汽丰田荣放位于吉林省长春市。一汽丰田在中国共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。荣放作为一汽丰田旗下热门紧凑型SUV，由吉林长春丰越公司进行生产。2020款丰田荣放，在外观方面采用了全新家族式设计语言，抛弃了以往圆润的造型风格，棱角分明的前脸刻画以及层次感丰富的梯形布局，在外观方面相当符合年轻消费者的口味，动力部分提供了2.0L和2.5L混动系统，其中燃油版车型最大功率为171Ps，峰值扭矩209N·m。混动版车型最大功率为178Ps，峰值扭矩达到221N·m。百万购车补贴

野性、安全、智能、配装超进化，23款新RAV4荣放有多强

提起丰田，你的脑海中会想起什么？
是QDR质量标准下经久耐用的可靠性？还是平淡朴实的家用买菜车？
其实，可能许多人不知道，在上个世纪八九十年代，丰田曾经历过一段“玩乐座驾”的黄金时期。
在那个时期里，丰田为我们带来了SUPRA、MR2这样的性能车。
在1994年，丰田推出的第一代RAV4，还首次开创了“城市SUV”的概念，将城市、越野、多功能性集于一身，为旅行爱好者、露营爱好者带来了一个均衡选择。
作为SUV的鼻祖级车型，RAV4历经29年5代车型，全球获得超1000万用户认可，连续5年位居全球SUV销量No.1，2022年全球销量更是达到了101.6万辆。
来到国内，一汽丰田生产的RAV4荣放也收获了不小的销量，而随着近期的更新完成之后，这台SUV重拾野性，带来了更多的可玩性。23款新RAV4荣放从野性、安全、智能、配装等方面，诠释了全能超进化！
那么，新RAV4荣放到底好不好玩？有多好玩？我们试图通过这次的探店找寻答案。
北美套件加持，感受23款新RAV4荣放的野性进化
其实在今天的第五代RAV4车型中，虽然取消了外挂备胎（也就是“小书包”）的设计，但得益于棱角分明的线条，
特别是，在美版车型中，越野气息十足的前后包围套件，与户外探险的场景相得益彰，由此也让国内车迷感到“眼馋”。
不过，随着一汽丰田新RAV4荣放的推出，国内车迷再也不用去羡慕北美用户了。
因为在新车中，推出了我们这一次探店所看到的2023款RAV4荣放探险Plus版车型。
这款车型在外观层面，最大的特点，就是采用了北美Adventure越野套件。
在这款新车上，整体的设计细节都做了微调。
例如，前雾灯内部的装饰有了明显变化，通过分层式的设计，让整体看上去更具辨识度。
而且,在Adventure越野套件中，通过熏黑的格栅、粗壮的保险杠以及黑化轮毂，设计师为这款车呈现出了硬派越野车独有的野性气息，让车辆造型更加立体化。
除了外观的调整外，新RAV4荣放的内部也进行了一定调整。
这辆新车的空间与第五代RAV4前期款车型保持一致，2690mm的轴距为前后排提供了较为宽敞的空间体验，搭配人体工程学座椅和Alcantara的翻毛皮材质，乘坐的舒适性与质感有所提升。
配置进化！近万元提升，加量不加价，超高性价比！
而新RAV4荣放的内部最主要的变化，集中在中控台的设计层面。
由新车首次引入了TOYOTA Space智能座舱系统，其内部的科技感也有所增益。曾经的“悬浮电视屏”，被更换成了更宽、更轻薄的触控屏幕，而全液晶仪表盘也替代了传统的机械式仪表。
整体来看，从外廓的设计再到屏幕的UI界面，新车的氛围都要更加现代化一些。
另外，为了呼应外观的Adventure越野套件，新车在内部也通过麂皮绒、哑光银饰板等材质，强调了跨界、户外的属性，在展现更高精致度的同时，拥有更跨界、更有野性的气息。
智能进化，新RAV4荣放有多机智？
在设计层面，新RAV4荣放更具野性、更有科技感，当然，也更显高级。
然而，作为一台中期改款的车型来说，光有设计端的优化，还是不够的，今日的消费者当然希望切实地体验到产品在使用层面的进步，为此，一汽丰田让RAV4首次搭载了TOYOTA Space智能座舱系统！
新RAV4荣放的屏幕数量和尺寸虽然没有市面上主打科技感的车型那么强，但在12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏的背后，却有着丰富的功能表现。
Toyota Connect智能互联功能除了可以提供在线导航、在线音乐等丰富的网联APP生态外，还可以实现全天候的车联网服务。
在车机端和手机端，通过远程互联的能力，带来了车况确认、保养预约、远程空调等10余项的服务，提升用车的便利性体验。
值得一提的是，在车机系统的使用过程中，其屏幕的操作要比前期更加顺畅。
在车机屏幕上，采用了点阵加卡片排列的界面，所有行驶过程中常用的功能都在一级菜单内，操作会比较轻松。而且车辆的空调系统，采用了单独的控制区域，通过物理旋钮+按键的形式，保留了盲操作的便利性。
安全进化！聊聊全系搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统
除了智能网联系统的升级外，新RAV4荣放的智驾辅助系统也迎了来升级。
新车全系配备的T-PILOT智驾辅助系统，配备了预碰撞安全功能、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等多样化的功能。
这些功能，覆盖了拥堵路段、高速路段等复杂的出行场景。而这一代智驾系统有一个明显升级，那就是在预碰撞安全功能中，增加了紧急转向辅助和交叉路口车辆监测的功能，从而提升安全性。
并且，其搭载的DRCC巡航控制功能，也增加了弯道主动减速的控制逻辑，让车辆在开启这一功能时，可以让驾驶者减少干预，提升车辆驾驶的便利性。
从核心三大件来看，新荣放的实力究竟如何？
野性、安全、智能、配装的全能超进化让新RAV4荣放，看起来很像是一台适合长途自驾游、露营的SUV。
但是，想要知道这辆车在长途自驾的场景下，实力究竟如何，还要看这辆车的动力性能和通过性能到底表现怎样。
首先，在动力方面，全新荣放RVA4一共推出了三种(DTC-4WD、DTV-4WD、双擎e-four)不同形式的四驱系统！
我们这一次所接触的新荣放2.0L CVT四驱探险Plus版，其实与前期车型基本保持一致。2.0L+CVT的动力组合，能带来171Ps马力、206N·m扭矩的动力储备，其扭矩表现稍逊于2022款车型的209N·m，但大多数驾驶员是难以察觉到其差异的。
这样的动力表现，在自吸阵营中其实算是比较强劲的一类了。
171Ps马力，完全可以轻松推动1.6吨重量的车身，在开起来的时候也比较敏捷，中后段加速时，动力衰减也不算明显。整体来说，新RAV4荣放在动力够用的基础上，以平顺、舒适的体感，契合了长途自驾游场景下对于动力的需求。
而在底盘方面，得益于TNGA-K平台的优势，新RAV4荣放采用了前麦弗逊+后双叉臂的悬架结构。这套结构最大的特点，就是支撑性十足，在过弯、经过颠簸路面时，底盘能为驾驶者带来足够的信心。
我们此次所体验到的四驱探险Plus版车型，还搭载了一套动态扭矩控制四驱系统。
这套四驱系统基于多片离合器，可以让前后轮的扭矩在100:0~50:50之间变动，在湿滑路面和脱困时，能够给到良好的表现，在冰雪路面或者简单的越野路段，新RANV4荣放足以轻松应对，契合了这辆车“轻越野”的跨界定位。
结束语：
通过探店我们其实也能比较明显地看到，一汽丰田新RAV4荣放，也在慢慢改变着消费者对丰田车的传统印象。无论是引入北美版Adventure越野套件，还是对车内的氛围、越野能力进行升级，都在表明着：新RAV4荣放正在走入旅行爱好者、露营爱好者等消费群体的内部，从而转变成一台更懂玩乐的城市、户外跨界座驾。
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新RAV4荣放和威兰达、本田CRV详细对比，应如何选择

个人推荐新RAV4荣放，虽然其它两款车型各有各的优点，但是本人对这款车特别感冒，我做了一下综合对比，感觉新RAV4荣放造型个性十足，外表强势霸道，而且在市场上口碑也不错。与其他两款相比，这款车子实用性更强，在技术层面也更先进一些，动力性能会更好一点，所以我会选择它。
对于众多的中国家庭用户来说，买车时首要考虑的无疑就是空间是否够大，能否满足自己对家用车的所有期待，因此SUV车型一直都深受喜爱。而近期十分火热的新RAV4荣放和威兰达、本田CRV同为SUV，且都有着强大品牌的基因存在，那么谁才是中国家庭用户的首选车型？我们今天就以新RAV4荣放和威兰达、本田CRV进行对比。
多样造型，才叫个性十足
截至目前，为给用户打造更好的出行体验，3款车型都迎来了新款上市。其中，4月27日上市的新RAV4荣放在颜值方面从里到外都有了全新改变。
与威兰达、本田CR-V圆润风格不同，新RAV4荣放四驱探险版首次导入了北美Adventure越野套件，使新车从前到后、从外到内，都能给人带来更具冲击力的视觉效果。
全新的前格栅搭配熏黑饰条，以及两侧全新样式的大灯，让新RAV4荣放前脸看起来颇为硬朗霸气。前包围层次感十足，方形的黑色轮眉极具冲击力，高大的身姿气势十足。而且在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，新RAV4荣放外观更显时尚活力，更能满足喜爱个性化与运动派用户的审美价值。
反观本田CR-V、威兰达，它们与RAV4荣放可是老冤家了，同作为“城市SUV”市场的佼佼者，前两者在外观方面没有明显升级。同时，源于北美Adventure越野套件只应用于新RAV4荣放四驱探险、探险PLUS、探险旗舰版上，这使该车形成了“双脸”产品阵容，这也意味着新RAV4荣放可以满足更多人群的审美需求，也显示出一汽丰田对消费者的用心和贴心。
从《狂飙》里爆火的高启盛、高启强，再到《漫长的季节》里收割大批拥趸的傅卫军，酷飒系演员正以不可阻挡之势唤起年轻人对野性风的狂热喜爱。外表强势霸道，内在对家人无限宽容，强烈的反差每每让人眼前一亮。人如此，车亦如是。
作为同级车型，三车空间尺寸相差不大，不过新RAV4荣放四驱探险版的越野风格内饰，做到了外表刚硬和内心不羁的统一，层次感丰富。大片麂皮和真皮的材质让质感上升了几个档次，细节部分加入了银色镀铬饰条，加强了整车时尚度，驾驶起来极为赏心悦目。
威兰达与新RAV4荣放本就是兄弟车型，前者与新RAV4荣放两驱版内饰设计方面相差不大，只是缺少了越野风格内饰。而本田CR-V在内饰方面升级并不明显，还是以保守为主，在质感和用料方面表现一般，无形中也降低了消费者的期许。
硬核实力加持，实现智能体验平权
在瞬息万变的汽车市场中，消费者始终是各大汽车厂商最核心的追求，消费者的需求决定着汽车产品的发展方向。
如今，随着满足自驾越野与日常通勤双重需求的SUV越来越受到大众青睐，更多SUV更新换代，走起了“全能”路线，
从1994年首次亮相以来，RAV4荣放开创了“城市SUV”细分市场，也让人们看到了“城市兼顾越野”产品理念的价值。当某一件事物火了后，“被模仿”成了自然现象，因此“城市SUV”市场的入局者开始变多，而在2017年-2022年连续6年斩获全球SUV销冠的RAV4荣放，始终力压其他对手，其中就包括本田CR-V。这不仅说明RAV4荣放产品实力与产品价值赢得了全球更多的用户喜爱，也印证了RAV4荣放还是“城市SUV”市场的领航者。
取得这一成绩，与综合产品力与价值是分不开的。从国内市场来看，三者产品力与销量均相差不大，不过新RAV4荣放此次升级无疑更为全面，且也能体现出一汽丰田的品牌诚意。
具体表现为，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联，功能覆盖了安全、驾控、出行、生活、娱乐等用户日常出行的全场景应用，就算真出现了紧急事故，还能一键求援，随时随地与一汽丰田专业的服务团队取得联系。威兰达、本田CR-V的功能与新RAV4荣放功能大同小异，但对于消费者而言，如果想体验到相同的功能，则需要花费更多的钱，而新RAV4荣放则是“入门即顶配”，做到了智能体验平权。
澎湃动力遇上野性四驱，释放不羁天性
抛开产品实力，驾控体验也是年轻人关注的热门话题，毕竟一款能和你宜室宜家，又能陪你走遍天涯的车型不仅更具趣味，也更具性价比不是？
以燃油四驱车型为例，从动力水平上看，新RAV4荣放与威兰达均搭载了2.0L发动机、匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW、最大扭矩206N·m，这样的动力水准无论是日常代步，还是自驾远游都够用了，WLTC工况下百公里油耗不到7L。本田CR-V则搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，WTLC工况下油耗接近8L，一方面出行成本更高一些，另一方面虽然比前两款车动力性能更好一点，但是涡轮增压发动机如果出现问题，维修成本就让人望而却步，反观自吸发动机可靠性更高，跑个十几万公里问题也不大，就算有问题维修成本也更低。
再来看看四驱系统，先说CR-V，现款CR-V搭载的Real-Time AWD智能四驱系统在雨雪天气的湿滑路面中可确保车身姿态的问题，它采用电动液压油泵作为整套四驱系统的动力源，可以实现两驱和前后轮四驱的智能切换，在复杂的路况下表现力也算可观。
新RAV4荣放与威兰达的四驱系统相同，根据不同动力版型，两者提供3大四驱系统，燃油版有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统，智能电混双擎版则有电子四驱（E-Four）。其中，动态扭矩矢量控制系统可根据路况精准控制前/后及左/右轮的扭矩分配，这也意味着它具有更强的脱困能力。同时，独特的智能驱动分离系统，可在不需要四驱时，完全停止后轮驱动系统的运转，减少燃油损耗。此外，四驱综合管理系统（AIM）的加持，可智能协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动器及四驱系统在不同路况下的配合，所以从技术层面来看两者比CR-V更先进，通过性也更高。
若是再结合产品外观来看，拥有北美Adventure越野套件的新RAV4荣放则明显更适合户外越野，毕竟仅从外表就透露出十足的野性。
写在最后：
全面对比过后，我们不难发现新RAV4荣放在外观设计、整车性能、豪华配置、智能成都等方面的表现都要比威兰达、本田CRV更胜一筹，综合实力更出众，绝对是一款优质产品。很多SUV车型在它面前都不免黯然失色，消费者可以享受到更优质的出行体验，简直是日常出行不可多得的好帮手。
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丰田属实扛不住！RAV4荣放跌到15万，热销54190辆

在电气化的时代，任凭丰田在国内市场上再硬气，它也不得不开始对旗下车型降价。
在我们的印象当中，丰田这个品牌在市场上主打的车型，几乎是不会降价的，而且丰田还是出了名的喜欢加价，比如汉兰达，在市场上加价卖了10多年都是供不应求，可是等到电动车崛起后，丰田汉兰达再也不敢贸然加价了。
确实新势力品牌的崛起，对老牌合资车企冲击还是很大的，就拿丰田RAV4来说，新车目前在市场上的起步价格下探至15.38万，对于一款保值率、品质、燃油经济性都很出色的日系车来说，确实是性价比比较高了，可见现在的丰田如果不对旗下车型降价，也“扛不住”了。
丰田RAV4荣放的降价，也让这款经典的日系SUV车型在市场上稳住了局面，新车在前五个月时间里热销54190辆，这个成绩对于燃油SUV车型来说，也是“佼佼者”。
首先要知道，全新的丰田RAV4荣放也是基于丰田TNGA-K架构打造，该架构主要用于生产中型和中大型车，其中像一汽丰田旗下的皇冠陆放、凌放、全新亚洲龙等车型，均出自该平台，不得不说这个平台研发的车型在品控处理上，还是做得相当严格。
全新丰田RAV4荣放，在前脸的设计方面也是变化相当明显，特别是进气中网变成贯穿式的熏黑造型，匹配上标志性的鹰眼大灯后，还是让这款车具备不错的攻击性，而且侧面搭载的熏黑的反光镜以及熏黑的轮毂，都展现出了一定的活力气息。
其实安全配置上，丰田车显然要比大众车做得更好，这款车也是配备了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，能够很好的保证驾驶者的安全。
动力方面也是丰田的强项，RAV4荣放提供2.0L燃油版、2.5L油电混动版、2.5L插电混动版三种动力版本，其中2.0L燃油版最大功率126kW，2.5L油电混动版和2.5L插电混动版都分为单电机版本和双电机版本，其中备受关注的插混版本前者的系统综合功率194kW，后者系统综合功率225kW。
纵观整个国内汽车市场，丰田燃油车的品质绝对是一定的保证，但是现在消费者更为感兴趣的是插混和纯电版本，而目前丰田的新势力车型认可度没有那么高，所以品牌权威也就发挥不出来，这时候丰田自然是想通过降价来赢得消费者认可了，对于这款RAV4荣放，你会为其买单吗？
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丰田荣放配置参数

第五代丰田RAV4配置参数如下：
全新丰田RAV4由于采用了丰田全新的设计语言，一改以为中庸的风格而变得时尚、年轻了许多，这一次改款，将外观设计的变化重点放在了前脸上，进气格栅、前大灯、前保险杠都有相应的修改。这样的设计会更加符合时下主流消费者的审美观，尤其是年轻消费者。
车身侧面的变化并不多，从细节来看，前后保险杠经过重新设计后往外凸出的部分有所增加。荣放的长宽高分别为4600\/1845\/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm。
车尾部分与现款车型相比变化较小，主要集中在尾灯和后保险杠上，尾灯变化不大，只是内部灯腔进行了重新设计，并且采用LED光源。后保险杠也采用了双色设计，整体与前灯组相呼应更加时尚。
此外，新车取消了车身顶部的行李架，高配车型在前后保险杠的下方都装有银色护板，更突显几分时尚的气息。
车型口碑
丰田RAV4汽车外形大气典雅，时尚敏捷，比较耐看，整车线条流畅，造型圆润，车身厚实；内部及后备箱空间大，尤其后排空间宽敞，视野开阔；内饰用料及颜色搭配一般，上下双层的中控台布局规整，层次分明，座椅乘坐较舒适。
整体操纵灵活，驾驶可靠性较好，路感较清晰，指向较准确，方向盘转向轻盈灵活；动力强劲，起步快，车身稳定性不错，胎噪明显，中低速加速较好；根据网友的反映来看，一汽丰田RAV4的油耗还算是比较经济的。
以上内容参考：百度百科-丰田RAV4

丰田荣放车子怎么样


丰田荣放车子怎么样
荣放是一汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，定位比自家的卡罗拉锐放更高，它的竞争车型是本田CR-V、本田皓影和奇骏等对手。
先说优点：
1、安全配置丰富。作为一辆家用车来说，安全配置方面还是比较重要的，荣放给了你刹车辅助、车道偏离预警、360全景影像和辅助驾驶等诸多功能，这些配置对于日常驾驶的时候都是能够在一定程度上让驾驶者的精神不那么紧绷的。
2、燃油经济性高。荣放在高速道路行驶油耗表现为7L/100km，而在市区拥堵路段行驶油耗表现为9L/100km左右，综合油耗表现也就是在8L/100km，虽然没有“自家小弟”锐放油耗表现出色，但是放在同价位车型来说，这个油耗表现也算不错的了。
3、空间充裕。荣放即使是紧凑型车，但是在空间方面还是没有让人失望的，测试者175cm左右的身高前面调整至标准坐姿再坐进后排，腿部空间还是比较宽裕的，而且后备箱空间也非常大，对比同级别车型这个空间表现绝对是领先的。
在来唠嗑下缺点部分：
1、噪音大。不少车主吐槽荣放的噪音控制表现较差，时速达到60km/h之后胎噪和风噪都比较明显，而且还能听到发动机噪音，在行驶过程中音乐放大声一点可以有效覆盖掉一部分噪音，不过有钱还是做全车隔音效果才会更好。
2、制动力稍差。日常刹车制动的话制动力还是够用的，但是遇到紧急刹车时制动力可能会出现不够用的情况，刹车脚感也偏软，这也算是一个比较明显的缺点了，不过可以与前车保持足够长的安全距离，这也就能在一定程度上避免出现制动力不足的情况了。
3、 大灯亮度低。虽然全系标配了LED大灯，但是不少车主反馈说大灯亮度还不如卤素灯泡亮，而且晚上开车有时候很难看清前方的路况，如果经常开夜车的朋友建议去更换一下亮度更高的灯泡，毕竟不少车主买荣放的第一件事就是更换灯泡。

丰田双车型有什么区别 RAV4荣放和威兰达谁的性价比高

易车原创：很多人在选择合资品牌的时候，经常会遇到品牌的双胞胎车型，选购的时候不免让人很纠结，而我们今天就来聊聊，买丰田的紧凑级SUV，到底是该选一汽丰田的荣放还是广汽丰田的威兰达？
就在刚刚过去的2023年5月份，一汽丰田荣放的销量为13207辆，广汽丰田威兰达销量为12778辆，同样是TNGA平台下的产品，两款车的销量成绩却是不相上下，那么我们就把这两款车放在一起做个全面对比，看看到底谁更值得买。
荣放城市兼顾越野 威兰达定位都市时尚
丰田引入RAV4到国内，定位就是“城市兼顾越野”的属性，一汽丰田荣放也完全继承了这些优势，从外观上不难看出，荣放设计就是硬派阳刚的路线，2023款荣放还引入了探险版车型，大量越野套件的加持，使整车更具粗犷的越野属性。
威兰达作为荣放的兄弟车型，采用了完全不同的设计语言，威兰达属于中国特供版的造型，设计风格相对更加圆润，缺少了一些野性，呈现给人更多的是都市时尚的造型。
2023款荣放给了双外观可选，上海车展亮相的2.0L四驱探险版非常亮眼，毕竟早些年将海外adventure版引入国内的呼声就已经非常高了，宽大的熏黑六边形进气格栅，进气口也做了一定调整，采用更大气的设计，粗犷的大灯造型，彰显了SUV的野性与力量感。
威兰达的设计则更偏向于都市时尚的风格，整体看上去年轻个性，仿锤型的进气格栅，给人以雷克萨斯的既视感，不过格栅尺寸相对较小，狭长的大灯组与荣放形成了鲜明的对比，虽然选择上不如荣发那么多，但对于一个经常在都市用车的白领来说，这样的外观看起来还是比较合适的。
从侧面来看，车长上威兰达略占优势，荣放的车长为4600mm，探险版为4610mm，而威兰达的车长为4665mm，但威兰达更长的车身并不能带来更好的车内空间表现，轴距两车是相同的，都是2690mm，所以在车内空间表现上两车差异并不大。威兰达多出的65mm对于倒车入库，进出地下车库的坡度来说反而是个劣势。
荣放和威兰达的车尾也呈现出不同的设计风格，但轮廓相差无几，荣放探险版要多出保险杠的下护板造型，尾灯简洁干练，双边单出排气孔，看上去设计很协调，相比之下，威兰达的C字型尾灯拥有不错的辨识度，尾灯由一条镀铬装饰条相连，并没有太多亮点。
内饰设计基本一致 荣放细节处理更好
荣放和威兰达的内饰设计基本一致，简洁的线条使内饰看起来更有层次感，整个中控偏向硬朗的造型，也就是说荣放的外观与内饰做的都很硬朗，而威兰达就是外观圆润时尚，内饰比较硬朗，这样的搭配略有不协调。
我相信买丰田的用户大多是因为其超高的做工及品质才入手的，荣放与威兰达的做工方面都是目前市面上一流的水平，这也是丰田在市场上的核心竞争力之一，例如缝线、饰板接缝处等细节方面，一汽丰田的做工质量是中国汽车市场里出类拔萃的水平。
荣放与威兰达在空间方面基本上一致，威兰达由于保险杠更加突出的原因，所以车身要更长一些，但轴距两车完全相同，驾驶空间与乘坐空间则完全一样。
荣放主打安全配置 威兰达注重舒适性
2023款荣放的升级主要在智能辅助驾驶与科技配置上，威兰达也基本相似，荣放的L2级辅助驾驶全系标配，威兰达并不是，两车在价格相差不多的情况下，荣放更注重主动安全方面，而威兰达则给了更多的舒适性配置。但舒适性配置可以后期加装，主动安全配置后期加装几乎不可能。
荣放动力选择更丰富 口碑更成熟
从动力表现来看，两车也是完全一致，荣放在2.0L四驱车型上给了探险版的越野套件，选择更丰富，两款车均采用2.0L四缸发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，2.5L双擎版和2.5L插混版均搭载2.5L发动机和电机组合而成，并且均有两驱和四驱可选。
此外两款车均为前麦弗逊后多连杆独立悬架，四驱结构也完全一致，搭载了动态扭矩控制四驱系统(DCT)、动态扭矩矢量控制四驱系统(DTV)和电子四驱系统(E-Four)。
两车核心配置都相差不多，只是在外观、配置上略有差异，荣放的优势在于口碑更成熟、内饰细节处理更好、动力选择更加丰富、主被动安全更全面、并且还引入了海外adventure版外观，城市兼顾越野的属性受众面更广；而威兰达的外观设计则更倾向于都市风格，与荣放相比，入门门槛更低。
所以在车型推荐上，我认为荣放更适合多数人的选择，2.0L四驱版也是非常值得推荐的车型。威兰达则是常年在城市中穿梭较为合适，更偏向小众群体。
总结
丰田引入国内的两款紧凑级SUV，在平台、动力几乎相同的情况下，其实定位还是有很大差异的，荣放倾向于城市兼顾越野的风格打造的产品，威兰达则是纯都市风格。荣放全系配备了L2级辅助驾驶，威兰达在最低配上给了一定舒适性配置，两车的定位差异，也避免了丰田双车战略部内部恶意竞争的策略，所以在面对这两台车的时候，可以根据自己需求选择即可。
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