吉利新帝豪致命缺点,吉利新帝豪ec7致命缺点是什么？

本文目录一览：

• 1、吉利新帝豪ec7致命缺点是什么？
• 2、吉利新帝豪gs致命缺点是什么？
• 3、吉利新帝豪耗油多少
• 4、吉利新帝豪油耗多少
• 5、吉利汽车值不值得购买？
• 6、7、8万元左右买什么车好？
• 7、吉利远景三大件耐用不？吉利远景致命缺点究竟是什么
• 8、10万左右买什么车好？
• 9、长安CS75，传祺GS4和吉利博越谁更

吉利新帝豪ec7致命缺点是什么？

吉利新帝豪ec7好像没啥致命缺点：
1、缺点，主驾和副驾座椅乘坐不舒服，外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车！绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右；
2、帝豪EC7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作。但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病；
3、我是前年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白，目前感觉完美，因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个，但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的。
汽车之家报价

吉利新帝豪gs致命缺点是什么？

吉利新帝豪gs暂时还没有发现什么致命缺点，以后要慢慢观察：1、帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78--10.88万元；2、吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品；3、帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释；4、字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格；5、2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78--11.68万元。百万购车补贴

吉利新帝豪耗油多少

工信部油耗:5.7-5.9L/百公里。全新吉利帝豪百万车型于2016年10月25日正式上市。是帝豪基于百万销量推出的升级版车型。新车采用家族化设计，有1.3T和1.5L排量的车型12款(包括全新帝豪轿车版和RS两厢版)，售价区间6.98-10.08万元。吉利新帝豪搭载1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，涡轮介入1800rpm，2000rpm时峰值输出扭矩185NM。它的动力和扭矩基本都高于同级别的1.5T，动力性能症状也接近2.0l自然吸气发动机。
吉利新帝豪致命缺点虽然并_有，但小毛病却不断，非人为因素故障或质量问题，选送检的近4成。质量问题关系到范围较广，既有发动机、转向、传动及刹车系统，又有车身外部、电子设备、车里面部及内饰等，其中以有响声问题为多。其次关系到较多的还有车漆薄、车体容易生锈、变速箱故障灯亮、发动机发抖震动、倒挡难挂等，帝豪虽_有太大的问题，但总是免不了这么这样一点烦心的小毛病，虽称不上致命缺点，但也让不少小伙伴头疼。百万购车补贴

吉利新帝豪油耗多少

MIIT油耗：5.7-5.9升/100公里。全新吉利帝豪百万于2016年10月25日正式上市。是帝豪在百万销量基础上推出的升级车。新车采用了家族化的造型设计，推出了1.3T和1.5L两种排量的12款车型(包括三厢版新帝豪和两厢版RS)，售价区间为6.98-10.08万元。全新吉利帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1,800rpm涡轮介入，2,000rpm输出峰值扭矩185NM。上升的功率和扭矩基本高于同级别1.5T，动力现象接近2.0L自然吸气发动机。新吉利帝豪虽然没有致命的缺点，但是小毛病很多，近40%的送检都是非人为因素或者质量问题。质量涉及的范围很广，包括发动机、转向、传动和制动系统，以及车身外部、电子设备、汽车的面部和内部等。其中，异响是最常见的问题。其次是相关问题多，车漆薄，车身容易生锈，变速器故障轻，发动机抖动，倒档困难等。帝豪虽然没有太大的问题，但是总免不了会出现一些像这样恼人的小问题。虽然不能称之为致命缺点，但也让很多车主头疼。点击这里查看更多_新吉利帝豪消耗油量为5.7-5.9升/100公里。全新吉利帝豪百万于2016年10月25日正式上市，是帝豪在百万销量基础上推出的升级车。新车采用了家族化的造型设计，推出了12款车型，包括三厢版新帝豪和两厢版RS，售价区间为6.98-10.08万元，共有1.3T和1.5L两种排量可选。全新吉利帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率达98kw，动力表现接近2.0L自然吸气发动机。虽然没有致命的缺陷，但近40%的送检情况是由于质量问题或非人为因素导致的小问题，其中异响问题较为普遍。除此之外，还有相关问题多、车漆薄、车身容易生锈等质量问题，以及变速器故障轻、发动机抖动、倒档困难等小问题。虽不能称之为致命缺点，但对很多车主来说也是一大烦恼。点击此处查看更多信息。

吉利汽车值不值得购买？

这个问题仁者见仁智者见智，并不要统一的回复回答，但既然问到了，我个人又是吉利 汽车 的车主，免不了说上几句心里话。

我本人的状况是这样：

我于2008年十月入手了第一辆吉利 汽车 ，是吉利旗下的自由舰。这款车属于微型，小巧而灵活，但自重却不低，油耗也偏高，前期达到了9个油，后来随着技术的愈加熟练，油耗降到了7个左右。这款车我开了十年多，去年十一月卖出，再次买入的，还是吉利，是吉利新帝豪百万款纪念版。

这款车属于紧凑型。车身照比原先的自由舰大了许多，抢眼的是车体的内饰令我流连忘返挪不动步，思前想后的激烈挣扎过后，我终于下定决心，摈弃了原先想入手日系车的打算，直接提车走人。

这款车开到现在，将近一年时间，行程近15000公里，感觉很合胃口，驾驶体验很舒适，完全没有像人们说的那样后悔无及。

车子的内饰不必说了。现在人们争论的焦点，普遍反应在油耗上面，说吉利就是一辆喝油的机器，油老虎的名号名不虚传。

但我个人的体验是真的没感觉到怎么费油。我的百公里综合油耗在6.5-6.8区间，虽然照比日系车费了一些，但完全在接受的范围之内，并不像人们说的那样狼颃不堪——那些说吉利百公里油耗在8/9个以上的人，真的不知道是否确实开过了吉利 汽车 ，虽然以讹传讹不是该有的风范和作为，我们也不提倡这种带有明显歧视和污蔑性质的质疑、责难，但确实有人见吉利就喷，见人说好就开骂。我个人就经常受到这种不公平的待遇，把我说成了吉利水军，我倒是想成为所谓的水军，关键是谁给我这个水军的待遇？



但吉利也有明显的缺点。我个人的感觉是以下几点：

减震过硬，过个小坎小坡都感觉必须把速度降至20左右方可；

A柱过宽，这个虽然出于安全考虑有此必要，但却遮挡了大部分的视线，尤其是转向的时候，更是感觉遮挡严重，视线很差；

起步有些肉，1.5自吸的动力，想不肉都难。尤其是夏天开了空调，更感觉这车吃力拔劲，但一旦跑起来，风头绝对不让其他车系。

以上就是我个人对吉利 汽车 的整体感受，希望能对阁下有所助益。



纵观整个 汽车 市场来说，我觉得吉利 汽车 还是挺值得购买的，为什么呢？咱们就用最直接最实在的数据说话，在各大品牌都陆续公布的十一月份的销量中，吉利 汽车 绝对是最有底气发布数据的一家车企。因为在刚刚过去的十一月份中，吉利 汽车 一共卖出了141,661辆车，全年累计突破140万台，已然成为如今低迷车市中的焦点。这又说明什么呢？一是消费者是对吉利有持续性的不断增长的信心，他们相信吉利，所以也选择了吉利。反过来呢，这说明吉利 汽车 一直是处于一种比较 健康 的发展氛围之中，说白了就是它盈利它也有资本去把控自己的车型，这不比一些车都卖不出的车企所推出的车子更令人放心吗。



所以吉利 汽车 当然值得购买啦。咱们再反过头来看吉利自身的发展过程，自从吉利收购了沃尔沃之后，整车的造车工艺可以说是突飞猛进，早已不是当初四个轮子加两排沙发的小学水平了，在整个国产自主品牌中都可以说是占尽头名。就拿 汽车 的三大件来说， 底盘、发动机、变速箱，吉利样样拿的出手。特别是发动机部分，吉利的1.3T发动机可以说是中国年度十佳发动机，强劲动力，高效节能，静音舒适，这显示了吉利 汽车 核心技术的巨大进步，并向世界一流水平迈进。所以吉利作为自主品牌，崛起速度是相当惊人的，相信它还会发展的越来越好。

别的不知道，博越车主路过。

从去年喜提了博越以来，家里但凡是要出门，都是带着它一起的，总体来说还是很省心很省事的。

博越也是我挑了好久选择的车子。因为这几年一直听人说国产车不错，所以还想试试，一方面是觉得国产车便宜，配置也不落后，总体来说性价比还挺高的，另一方面是这几年好几个品牌的国产车都崛起了，口碑和名声都传出来了，我也想试试。

我买的是白色的博越，和大家一起简称大白。买之前看到好多人说博越的油耗高，我看到实车之后才明白，油耗肯定不会是很低的那种，因为前后排空间大啊，空间大意味着车子重量也不轻，所以油耗当然和车重是成正比的。然鹅我比较苦恼的就是，因为车子比较大，所以我每次倒车入库的时候有点头疼，像是那种左右车没停好的，还是很考研我的技术的。

博越一直被夸赞的智能语音系统是真的好用，功能比较齐全，我个人是比较习惯语音交流的，因为我觉得这样开车不至于分心，安全性还是可以保证的。空调的话，不管是冷风还是暖风，风力挺大的，恒温很快，我觉得这点我很满意。然后你看着博越的块头大，但是操控起来还是很容易的，对新手比较友好，女司机开也是没问题的。

总之我目前是没为它操心过，还是值得推荐一波的。

实话实说吉利的 汽车 性价比还是可以的，但有个致命点是吉利一直走不出去的顽疾，就是新款的设计缺陷和零配件的不可靠。急功近利就是当前大多数企业所面临的问题，一款车没有经过全面的验证为了抢市场份额，早早推出让消费者来承担后期的质量检验，也就出现了吉利的新款在三年内有众多的问题！帝豪和博瑞就是最好的说明，这两款车目前相对质量比较可靠，但都有这么一个不断问题改进的过程，可怜了有奉献精神的吉利小白鼠！吉利车卖的好和营销策略的强大有关，售后服务不错问题基本都给和谐了 曾经的09帝豪车主！

不知道题主为何会提出这样的问题，如今自主品牌的崛起已经是有目共睹的事情，得到了国内消费者的认可，也取得了优异的成绩。而吉利 汽车 作为自主品牌中的佼佼者，去年全年销量高达124万辆，成为自主品牌中最畅销的 汽车 品牌。仅从销量上来说，题主这个问题也已经解决了，那就是绝对敢买，要不怎么会有这么高的销量。



说完销量我们来看下产品，吉利 汽车 可谓是自主品牌两条腿走路的典型代表，不仅抓住了SUV的红利，在轿车领域也交出了优异的成绩。其中，吉利帝豪常年占据自主品牌轿车榜前十的位置，也算是保住了自主品牌轿车领域上的最后"颜面"。随着博瑞、帝豪GL等车型相继加入，让自主品牌在轿车领域终于有了一定的话语权。而在suv上，随着3.0时代吉利博越、帝豪GS、远景SUV等车型均实现畅销，月均销量均破万辆，其中吉利博越更是常年占据自主品牌suv排行榜前五的位置，这也让吉利 汽车 成为了自主品牌唯一在轿车和SUV均有销量前十车型出现的品牌。



另外，如今吉利 汽车 的高端品牌领克旗下首款产品领克01已经正式上市，并且得到了消费者和业内人士的一致好评，未来将肩负起自主品牌的冲高重任。总的来说，如今的自主品牌已经告别了此前"低端、廉价"的标签，已经向我们展示出了强劲的实力。希望消费者不要再戴有色眼镜来看自主品牌。

我认为是值得的，吉利 汽车 从普遍质量比较稳定，配置可圈可点，当然，没有什么先进的三大件研发技术，这也是很多人不屑一顾的原因。

还有，很多人认为吉利水军多，这不可否认，但有水军并不是拒绝选择它的理由，因为1，其它品牌都有水军。2，吉利还是有很多自来水的，评价客观，正面，但往往会被归纳到水军之列。3，因为网上舆论诱导，会让很多人一叶障目，人云亦云，甚至以讹传讹。

吉利恐怖的销售增速不是没有原因的，购车者应该有一个明确的预期目的，重于配置，倾于颜值，还是在乎油耗，亦或是喜欢质量稳定。你总希望一款车满足你所有的要求，那是不可能的，现在不可能，将来也不可能。

吉利 汽车 这几年发展迅猛，销量也不错，我们这县城吉利车特别多，包括路上开的，还有买新车的。如果不好，能有那么多人还买吗。



吉利 汽车 帝豪系列，远景，还有新出的博越这些车买的都很好，吉利自从收购了沃尔沃后，可以说质量和品质都有很大提升，在价格便宜的基础上，配置相当高，而且外观新颖大气，一点不输合资品牌。国产发动机起步晚，但这几年的发展，也基本成熟，虽然和合资发动机还有一些差距，但总要让国产车有发展的时间和空间。



可以看看， 前不久发生在广东324国道上发生的一起事故，当时台风路过广东，到处都下着大暴雨，导致路面非常湿滑，一辆满载货物的大货车由于紧急避让前方的非机动车发生侧翻，整整一车货 整辆车全部压在了旁边路过的吉利帝豪上，形成“泰山压顶”一般，据悉这辆大货车满载货物后重达数十吨，但是吉利帝豪即使全车四个轮胎全部被压爆车身也没有发生大的形变，驾驶室结构安然无恙，从而让车主安全脱险。



当时看到这个，我都为国产车感到自豪，行车安全大于天，只要能保证安全的车就是好车。



当然，吉利车还有很多不足之处，比如油耗大， 汽车 的密封性，再一个就是各个小部件上的质量问题，例如车灯之类的。然后，还有一个就是保值率不行。

总之，国产车在发展，质量也在不断提升，国人应该多支持国产。让他们更好的发展。以上仅代表个人观点，大家有不同意见，可以留言评论，共同探讨！！！


我现在开的是吉利博越，国产车，本来就很受争议，从前在人们心里给人的感觉就是差，但请记住，那是以前，如今无论什么都要进步，否则就会被淘汰！很欣慰如今的国产车企业也都在进步，无论是质量或者是做工都在进步，我当初购买博越的时候家人和朋友都反对，说什么国产车质量差开几年就完了！但我还是坚持自己的选择！我为什么会买国产？因为我有多多去了解和关注！一个事或产品你不去了解关注你永远不会知道他的变化，放眼去看下如今的国产车还是以前的那种差的状态吗？国产车企业比如：吉利、长城、比亚迪、长安，等等！这几年的进步发展大家是有目共睹的，所谓的合资车有些更加坑消费者！

至于值不值的购买！这个主要看你的心里态度了，很多东西要靠自己多去了解！只有了解了心里才有把握！

我的14款新帝豪，1.3T的精英款，开了快4年了，因为前胎磨损比较严重，换了两个轮胎，通常保养，机油机滤都换过，37000多公里，今年十一开回老家2700多公里，大概每公里油耗5毛多，没啥毛病，也没异响，就是悬挂太硬，坐时间长了屁股疼，不过家用代步值这个价钱，不后悔。

吉利 汽车 最近几年的发展可以说是非常的迅速，大家也是有目共睹。自主品牌的轿车里，我个人对吉利和奇瑞的印象是比较好的，就在前几天，吉利 汽车 还收购了戴姆勒集团的9.69%的股份。而最近吉利 汽车 又开始和印度的塔塔集团在协商，准备要收购路虎了。


吉利 汽车 在品质方面的保证还是比较不错的，比如说吉利的帝豪这款车，从上市到现在的销量也非常的好。虽然说小毛病还是有，油耗也高，但是超越合资车也只是时间的问题。


大家应该还会发现，吉利 汽车 所推出的产品，一经上市就会受到广大消费者的好评，也就是说它的销量做的也会非常的好。另外在发动机还有变速箱领域，以及人机的一个智能交互方面，吉利 汽车 做的也还是比较不错的。帝豪gs上面所搭载的那台1.3t的涡轮增压发动机，就是由吉利研发出来的，而且拥有完全的自主知识产权。


总结：吉利 汽车 在收购沃尔沃之后，其品质性方面还有一个研发上面都有了质的飞跃。而相信在收购了戴姆勒，包括如果说路虎被收购之后，以后的发展肯定会越来越好，当然，我们消费者也更希望看到我们的自主品牌能够超越合资品牌。

7、8万元左右买什么车好？

第一款：吉利汽车-帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
首先看一款SUV车型，在车型数量众多的国产小型SUV领域中帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型了，这款车自推出开始便凭借着出色的外观颜值和亲民的售价吸引了众多消费者为之买单。
目前该车在市场终端的优惠幅度大概是在8千左右，个人比较推荐选择的车型是2019款1.8L手动领尚型；帝豪GS的优点是性价比高、车内乘坐空间大、油耗低、配置丰富等，而缺点是后备箱空间小、胎噪大、悬架减震不舒适等。
第二款：广汽本田-飞度
指导价：7.38-10.28万
在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置
大家都知道日系车一般优惠幅度都比较小，所以本田飞度也是如此，这款车在市场终端一般只有5、6千的优惠幅度；本田飞度的优点是动力充沛、空间大、操控出色、保值率高，而缺点则是配置低、内饰廉价、悬架减震硬等。
第三款：上汽集团-名爵ZS
指导价：7.88-11.28
与上边讲到的帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。
除了外观，名爵ZS的内饰设计也一样很出彩，整个内饰在同价位的车型中都是能够处在比较靠前的位置的。
而这台车我个人也是比较推荐它1.5L版本，而1.3T版本由于搭载的是三缸发动机，所以并不推荐；另外名爵ZS的优点是性价比高、油耗低、空间出色、操控不错等，缺点则是路噪风噪比较大、起步会比较肉一些。
第四款：上汽大众-桑塔纳
指导价：8.69-11.59万
其实相信在大家身边都有这样一些朋友，虽然岁数不大，但对汽车的兴趣也不高，买车只要省心好开就行，像这样消费者觉得选择一款桑塔纳这样中庸的车型反而会更适合。
另外桑塔纳这款车个人觉得选择手动挡或自动挡都是完全没有问题，手动挡变速箱换挡手感很好，而自动挡版本采用的是传统的6AT变速箱，所以稳定可靠性也没有问题；并且该车在市场终端的优惠幅度都在2万开外，所以性价比还是比较高的。
第五款：科沃兹
科沃兹就是一台天生适合家用的车型，而且也是一款基于中国市场特别打造的车型，人机工程的设计上也更符合国内消费者的习惯。而全新雪佛兰家族式外观也有越级的效果，迎面开来并不会觉得这只是7.99万起步的车。
科沃兹有两种动力选择，一种是搭载1.5L自然吸气发动机，另一种则是搭载最近让人关注的1.0T涡轮发动机，相对于同级车型来说动力选择较丰富。
从参数上看也是非常符合家用设定，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米；1.0T发动机最大马力120匹，最大扭矩165牛米。
对于“家庭暖男”教授比较倾向于推荐科沃兹，油耗确实让人感到惊喜，1.0T动力的加持下，油耗更是降到了5L/100km的水平，用车成本能得到很有效地控制。同时，科沃兹还有着越级的空间表现。
宽敞的后排座椅配合上平整的后排中央地台，让科沃兹2600mm的轴距几乎有着2700mm的体验。对于这个级别的家用车而言，空间上的优异表现才是王道。
POLO最低配置1.4手动9.38W。全部下来来至少10.5W。雅绅特是韩国车，毫无优点。雨燕致命伤是发动机（羚羊），这是网上许多人给雨燕最低评价的理由。206最低款8.4W的配置那么差，工艺那么糙，无法接受这个价格的定位。
在这个价位上比较推荐吉利帝豪，这款车整体性价比是比较高的，属于很量大实惠的选择。
帝豪外观设计比较大方，前脸家族水波纹中网配上层次分明的下格栅很显立体，车身侧面修长精干，有大车感，后尾部协调紧致耐看，颜值符合审美。动力方面，1.5自吸发动机，参数为80千瓦，140牛米，变速箱配5挡手动，加速感觉够用，四平八稳的开压力不大，比较能满足需求。
介绍
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
POLO：作工精细，品质好，质量高，维修保养价格高（比帕萨特的还贵），用油品质高（用97号才放心）。
马自达2：省油，驾驶轻便，高速性差，安全性不理想。
标致206：操控性好，动力好，内饰作工不理想，具备法国车在华的通病。
雅力士：较省油，外型不错，高速性差，安全性不太好，性价比不高。
雨燕：外型不错，省油，驾驶方便，高速性差，安全性差，操控性不理想。
雅绅特：价格便宜，噪音大，质量不理想。
如果只是上下班开的话，我建议你买日系的车子，因为像丰田品牌它的动力储备是在前边的，而且车身较轻，在市区开比较省油而且加速很快！如果经常出差或者跑长途居多，建议你买欧洲的车型，像大众车型在市区开可能比较耗油，但跑长途绝对是最佳选择，因为它的车系特点是动力储备在后边的，加速虽没有日系那样快，可是越跑越稳，而且在匀速情况下是最省油的！建议你买雅力士，不过车子和人一样，都没有完美的，有利就有弊，建议你买个适合自己的车子，是最好的！ 近期国家要出台针对车子排量1.6和2.0的新车购置税减免或优惠呢，观望在下手最好！
一般建议10万元以内的车辆，选择传统AT自动挡或者传统手动挡车型，发动机以自然吸气为主要考虑方向。结构简单不减少，维护起来也容易，成本低。
另外建议参考路上的保有量情况，保有量越大的车型，使用成本一般都越低，而且日后的二手车价格也会越保值。
第一款：吉利汽车-帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
首先看一款SUV车型，在车型数量众多的国产小型SUV领域中帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型了，这款车自推出开始便凭借着出色的外观颜值和亲民的售价吸引了众多消费者为之买单。
目前该车在市场终端的优惠幅度大概是在8千左右，个人比较推荐选择的车型是2019款1.8L手动领尚型；帝豪GS的优点是性价比高、车内乘坐空间大、油耗低、配置丰富等，而缺点是后备箱空间小、胎噪大、悬架减震不舒适等。
第二款：广汽本田-飞度
指导价：7.38-10.28万
在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。
大家都知道日系车一般优惠幅度都比较小，所以本田飞度也是如此，这款车在市场终端一般只有5、6千的优惠幅度；本田飞度的优点是动力充沛、空间大、操控出色、保值率高，而缺点则是配置低、内饰廉价、悬架减震硬等。
第三款：上汽集团-名爵ZS
指导价：7.88-11.28
与上边讲到的帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。
除了外观，名爵ZS的内饰设计也一样很出彩，整个内饰在同价位的车型中都是能够处在比较靠前的位置的。
而这台车我个人也是比较推荐它1.5L版本，而1.3T版本由于搭载的是三缸发动机，所以并不推荐；另外名爵ZS的优点是性价比高、油耗低、空间出色、操控不错等，缺点则是路噪风噪比较大、起步会比较肉一些。
第四款：上汽大众-桑塔纳
指导价：8.69-11.59万
其实相信在大家身边都有这样一些朋友，虽然岁数不大，但对汽车的兴趣也不高，买车只要省心好开就行，像这样消费者觉得选择一款桑塔纳这样中庸的车型反而会更适合。
另外桑塔纳这款车个人觉得选择手动挡或自动挡都是完全没有问题，手动挡变速箱换挡手感很好，而自动挡版本采用的是传统的6AT变速箱，所以稳定可靠性也没有问题；并且该车在市场终端的优惠幅度都在2万开外，所以性价比还是比较高的。
第五款：科沃兹
科沃兹就是一台天生适合家用的车型，而且也是一款基于中国市场特别打造的车型，人机工程的设计上也更符合国内消费者的习惯。而全新雪佛兰家族式外观也有越级的效果，迎面开来并不会觉得这只是7.99万起步的车。
科沃兹有两种动力选择，一种是搭载1.5L自然吸气发动机，另一种则是搭载最近让人关注的1.0T涡轮发动机，相对于同级车型来说动力选择较丰富。
从参数上看也是非常符合家用设定，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米；1.0T发动机最大马力120匹，最大扭矩165牛米。
对于“家庭暖男”教授比较倾向于推荐科沃兹，油耗确实让人感到惊喜，1.0T动力的加持下，油耗更是降到了5L/100km的水平，用车成本能得到很有效地控制。同时，科沃兹还有着越级的空间表现。
宽敞的后排座椅配合上平整的后排中央地台，让科沃兹2600mm的轴距几乎有着2700mm的体验。对于这个级别的家用车而言，空间上的优异表现才是王道。
第六款：比亚迪元
6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。
第七款：宝骏510
聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。
第八款：长安CS35
CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高(mm)4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。
第九款：哈弗H1
哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。
购买新车注意事项
检查车辆外观
1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。
2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。
检查各车门
1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。
2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门(注意一定要轻)听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。
3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。
4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。
5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

吉利远景三大件耐用不？吉利远景致命缺点究竟是什么

目前远景的定位是吉利旗下的入门级车型，远景很好解决了很多朋友的用车刚需。不过大部分车主反映远景实际油耗与同级相比偏高。而吉利远景搭载的是1.5L的自吸发动机和1.3T涡轮增压发动机，排量并不高。不过，18款的已经取消了1.3T的车型，主打4AT自动挡版本。
吉利远景三大件耐用不？——动力系统 对于这样的动力匹配应付市区代步也是够用就好，不能苛求它有激情。并且，变速箱降档还算积极，需要动力的时候，变速箱能迅速降档拉高转速，第一脚油门响应还挺不错，只是跟其他1.5L发动机一样难免后段乏力，超车的时候记得留有一定余量。这台4AT变速箱除了换挡比较积极外，不足就是起步一挡换二挡的时候，有些顿挫。
——操控性能 吉利远景的转向调校不是很好，随着动力输出的不同，转向助力的力度也时刻发生着变化，而且有时还出现一个力想抢你的方向盘，开车时需要注意调整手臂的力量与之抵抗。
——乘坐空间 虽然新远景的轴距增加了15mm，还是明显能看出它比新帝豪小半个级别的定位，实测27cm的膝部空间，74cm的纵向空间，和竞品相比不占优势，乘坐空间只能说够用但不够充裕，这方面新远景潜在消费者需要衡量的一个重要的点。
——底盘调校 吉利新远景底盘经过了重新调校，底盘整体显得也比较规整，大大小小的颠簸基本能帮我化解掉60%左右，剩下的再经过座椅过滤一遍，实际传到身体的琐碎震动不算多。而且底盘的隔音不错，整体的舒适度还是可以的。目前远景还没有过多的质量投诉，相信远景三大件还是有不错的可靠性。
——配置 不过，吉利远景真正的王牌在于配置高，在这个价位该有的配置都有了，不该有的配置也有了，除了自动大灯、无匙进入+一键启动、倒车影像这些配置，还有后视镜自动折叠、ESC(自动挡标配)、胎压监测、行车记录仪、四门车窗一键升降、车载互联系统、“你好，远景”车载语音系统等，这些配置是非常实用。
——外观内饰 内饰的用料也接近吉利旗下高级车的水平。在外观上，吉利给新远景也用上了家族式的水滴涟漪式前脸，灵犀双眸前大灯。中网和大灯贯穿相连，整体感不错。这些都很大程度上提升了远景在形象层面的时尚度和档次感。 对于此前吉利远景为什么没人买的原因，吉利汽车似乎已经找到了答案。而且吉利远景致命缺点目前并没有暴露出来。

10万左右买什么车好？

对于很多第一次买车的人来说，买什么车，可是件很头大的事情，这不，发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车，不过就是纠结十万元该买哪种车比较好，相信想要入手新车的朋友也比较纠结，接下来发兔就给大家推荐几款吗
10万左右买什么车好，10万左右轿车推荐，10万左右的车是最多的，不管是合资车还是国产车都很多，那么10万左右买什么车好呢，91选车网的小编给大家大致的介绍一下，仅供参考：
10万左右具体车型裸车价格
大众朗逸：2015款1.6L 手动风尚版(裸车价：10.99万);
别克英朗：2017款15N 手动进取型(裸车价：10.99万)
日产轩逸：2016款经典1.6XE 自动舒适版(裸车价：10.98万)，2016款经典1.6XE 手动领先版(裸车价：10.23万)，
丰田卡罗拉：2017款全新1.2T 手动GL(裸车价：10.98万)，2017款1.2T 手动GL(裸车价：10.98万)，2017款1.6L 手动GL(裸车价：10.78万)，
福特福睿斯：2017款1.5L 自动舒适型(裸车价：10.78万)，2015款1.5L 自动舒适型(裸车价：10.78万)，2015款1.5L 手动时尚型(裸车价：10.78万)，
大众捷达：2017款1.5L 自动舒适型(裸车价：10.76万)，2017款1.5L 手动豪华型(裸车价：10.96万)，
大众桑塔纳：2016款1.6L 手动舒适版(裸车价：10.38万)，2015款1.6L 手动舒适版(裸车价：10.38万)，
吉利新帝豪：2017款百万款1.3T CVT尊贵版(裸车价：10.08万)，
大众宝来：2017款1.6L 手动时尚型(裸车价：10.78万)，2016款1.6L 手动时尚型(裸车价：10.78万)，2015款质惠版1.6L 手动时尚型(裸车价：10.48万)，
雪佛兰科沃兹：2016款1.5L 自动欣尚版(裸车价：10.99万)，
丰田雷凌：2017款185T E 手动新锐版(裸车价：10.98万)，2016款1.6E 手动新锐版(裸车价：10.78万)，
长安逸动：2017款1.6L GDI自动劲领型(裸车价：10.39万)，
大众Polo：2016款1.6L 自动舒适版(裸车价：10.39万)，
本田凌派：2016款1.8L 手动风尚版(裸车价：10.98万)，
吉利帝豪GL：2016款1.3T DCT尊贵型(裸车价：10.78万)，
现代悦动：2017款1.6L 手动悦心型(裸车价：10.19万)，2017款1.6L 自动悦值型(裸车价：10.29万)，2015款1.6L 手动豪华型(裸车价：10.98万)，2015款1.6L 自动舒适型(裸车价：10.98万)，
现代朗动：2016款1.6 GS 手动时尚型(裸车价：10.58万)，
荣威荣威i6：2017款16T 自动旗舰型(裸车价：10.48万)，2017款20T 手动豪华版(裸车价：10.68万)，
东风起亚K3：2016款1.6L 自动GL(裸车价：10.68万)，2016款1.6L 手动GLS(裸车价：10.88万)，
10万左右车型基本参数
大众朗逸基本参数：4605×1765×1460;轴距：2610mm,变速箱：5档手动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：6.67-8L等;质保3年或者10万公路,最大功率：81KW，最大马力：110ps，最大扭矩：155N/M;
别克英朗：4587×1798×1463;轴距：2640mm,变速箱：5档手动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：5.6L等;质保3年或者10万公路,最大功率：84KW，最大马力：114ps，最大扭矩：143N/M;
日产轩逸：4665×1700×1505;轴距：2700mm,变速箱：4、5档手动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：6.5-7.6L等;质保3年或者10万公路,最大功率：86KW，最大马力：117ps，最大扭矩：153N/M;
丰田卡罗拉：4620×1775×1480;轴距：2700mm,变速箱：6档手动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：5.7L等;质保3年或者10万公路,最大功率：85KW，最大马力：116ps，最大扭矩：185N/M;
福特福睿斯：4587×1825×1490;轴距：2687mm,变速箱：5档手动、6档自动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：6.8L等;质保3年或者10万公路,最大功率：83KW，最大马力：113ps，最大扭矩：142N/M;
大众捷达：4501×1704×1469;轴距：2604mm,变速箱：5档手动、6档自动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：5.7L等;质保3年或者10万公路,最大功率：81KW，最大马力：110ps，最大扭矩：150N/M;
大众桑塔纳：4473×1706×1469;轴距：2603mm,变速箱：5档手动;车身结构4门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：81KW，最大马力：110ps，最大扭矩：155N/M;
吉利新帝豪：4631×1789×1470;轴距：2650mm,变速箱：CVT(无级变速);车身结构4门5座三厢轿车等;质保4年或者15万公路,最大功率：98KW，最大马力：133ps，最大扭矩：185N/M;
大众宝来：4562×1793×1468、4523×1775×1467;轴距：2616、2610mm,油耗：6.2-6.8L变速箱：5挡手动;车身结构4门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：77、81KW，最大马力：105、110ps，最大扭矩：155N/M;
雪佛兰科沃兹：4544×1779×1467;轴距：2600mm,油耗：5.8L变速箱：6挡自动;车身结构4门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：83KW，最大马力：113ps，最大扭矩：141N/M;
丰田雷凌：4630×1775×1480;轴距：2700mm,油耗：5.7L,变速箱：6挡手动;车身结构4门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：85KW，最大马力：116ps，最大扭矩：185N/M;
长安逸动：4620×1820×1490;轴距：2660mm,油耗：6.8L,变速箱：6挡自动;车身结构4门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：94KW，最大马力：128ps，最大扭矩：168N/M;
大众Polo：3970×1682×1462;轴距：2470mm,油耗：7.9L,变速箱：6挡自动;车身结构5门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：81KW，最大马力：110ps，最大扭矩：155N/M;
本田凌派：4664×1750×1505;轴距：2650mm,油耗：6.5L,变速箱：5挡手动;车身结构:4门5座三厢轿车等;质保3年或者10万公路,最大功率：100KW，最大马力：136ps，最大扭矩：169N/M;
吉利帝豪GL：4725×1802×1478;轴距：2700mm,变速箱：6挡双离合;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：5.9L等;质保4年或者10万公路,最大功率：95KW，最大马力：129ps，最大扭矩：185N/M;
现代悦动：4543×1777×1490;轴距：2650mm,变速箱：4档手动、5档手动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：6.5-6.8L等;质保3年或者10万公路,最大功率：90.4KW，最大马力：123ps，最大扭矩：155N/M;
现代朗动：4570×1775×1445;轴距：2700mm,变速箱：6档手动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：6.3L等;质保3年或者10万公路,最大功率：93.8KW，最大马力：128ps，最大扭矩：156N/M;
荣威i6：4671×1835×1460;轴距：2715mm,变速箱：6档手动、7挡双离合;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：4.9-5.9L等;质保3年或者10万公路,最大功率：92、124KW，最大马力：125、169ps，最大扭矩：170、250N/M;
东风起亚K3：4600×1780×1445;轴距：2700mm,变速箱：6档手动、6档自动;车身结构4门5座三厢轿车;耗油：6.1-6.2L等;质保3年或者10万公路,最大功率：93.8KW，最大马力：128ps，最大扭矩：156N/M;
荣威i6的空间最大，油耗最低，动力也是较强的;
10万左右买什么车好?10万左右的裸车价肯定不止这些车型的，91选车网目前就介绍到这里，以后还会继续介绍，91选车网是帮助第一次买车，在买车的过程中怕被骗的朋友买车;
“汽车平安”是个很有意思的话题，“小白鼠”也好，“老司机”也罢，每小我都能如数家珍般的侃侃而谈，只是大师对于汽车平安的理解往往则是云泥之别。诸若有看车皮（覆盖件）厚度的，有看电子设置装备摆设的，有听关门声音的，甚至有看五花八门的事情照片的……能告竣认知共性的未几，看前后防撞钢梁算是其中一个。
汽车前后防撞钢梁作为汽车碰撞安全的第一道防线，其首要性不言而喻。不外由于防撞钢梁躲于保险杠内部，消费者借使倘使没个“较真”劲儿，还真的看不到，所以在不少厂家看来，与其将本钱花在看不到的处所倒不如花在消费者看得见，而且吸引人的处所，好比内饰材料、轮毂尺寸、大到全景的天窗等等。编者以为汽车防撞钢梁是一个很能从细微之处考验厂家对于汽车安全态度的细节，越是价钱亲民的车型越是如此。
我们首先来看一下防撞钢梁是起到什么浸染的，在碰撞中，防撞钢梁的浸染是什么。
凡是，车辆前后发生碰撞时，碰撞力的传递挨次是保险杠——缓冲泡沫（有些车没有）——防撞钢梁——车身纵梁——乘员舱，防撞钢梁可以抵御缓和冲外来较大的碰撞力，是乘员舱的第一道防线。
打个例如，汽车前后防撞钢梁相当于现代高层建筑结构中的砖墙，既有硬性防护，招架冲击力不大的撞击；也有软性缓冲，避免框架结构损伤。汽车前后防撞钢梁事理一样，既能“硬碰硬”抵御撞击，也能像“打太极”般的缓冲，庇护车身大梁。假如没有车身防撞钢梁的呵护，车身布局无异于“裸奔”状况，一旦发生前后碰撞事情，第一时刻抵御外来撞击力的将是车身前后大梁，此时的大梁则极其轻易发生弯曲形变。在尽大大都发死活亡事务的交通事故中，车内助员都是因为车体机关发生了严重的变形，从而受到了致命的挤压。
即便只是较轻的事故，有无前后防撞钢梁的后期修复本钱也有着“寰宇之别”，有防撞钢梁凡是只需要对防撞钢梁修复或者直接改换即可，对15万元的轿车而言，成本大约在千元摆布。而没有防撞钢梁往往则需要对大梁进行大刀阔斧般的矫正，成本之高工作量之大都是不成对比的。此外，从物理角度来看，钢铁金属在一再发生弯曲之后，其自身的刚性也会变差，防御能力也会随着降级，转向系统、底盘城市发生连锁影响，成为各人常说的“药车”。这也就是为何那些职业二手车老司机对发生重大碰撞事故的二手车“敬而远之”的首要原因。
本篇文章我们就以最受市场接待的10万元起的合伙紧凑型轿车为例，看看防撞钢梁都做的若何。我们从德美日法四大派系平分袂遴选一款代表车型：宝来、英朗、卡罗拉以及C4世嘉，四款车型都是该细分市场中的代表车型。
宝来
英朗
卡罗拉
C4世嘉
先从防撞钢梁的材质来看，四款车型都采用了市道上主流的两种材质，一种是钢铁材质，一种则是成秘闻对较高的铝合金材质。相对于钢铁材质，铝合金金属质地更轻，密度更低（钢铁的1/3旁边）。钢铁横梁往往是通过减轻材料厚度往提升吸能下场，但随之而来的题目就是刚性不足，防御效果差。铝合金防撞钢梁则可以通过优化内部构造和设置材料分歧厚度，往提升横梁的刚性和吸能效果，从而对大梁和车身框架护卫的加倍周全、平稳。
铝合金材料近年来逐渐在高端汽车规模展开，搜罗车身覆盖件、悬架、车身框架等等都有涉及，更低的质量不仅可以提升车辆的动态默示，还可以降低油耗和排放。四款车型傍边，只有C4世嘉前后防撞钢梁为铝合金材质，英朗仅前防撞钢梁为铝合金，宝来和卡罗拉前后均为钢铁材质（老款宝来没有后防撞钢梁，2016款才加回的）。
四款合资A级车前防撞钢梁对比
实在除了钢铁和铝合金以外，还有一种材质属于小规模内风行，那就是玻璃钢——纤维强化塑料，没错就是一种增强过的“塑料”，这一材料运用于不少韩系车型（如K3、智跑等）的后防撞钢梁上。单就材质而言，显然不如通俗钢铁，更不如铝合金。
除了防撞钢梁的材质以外，防撞钢梁的设计结构也是关乎到安全凹凸的主要指标之一。以本文的四款车型为例，宝来的防撞钢梁为单片钢板冲压而成，而其他三款都是形成闭合的立体梁柱，从物理力学来看，无疑柱状的防撞钢梁比单片钢板所能承载的力更大。此外，防撞钢梁后方的第一道缓冲线——缓冲盒也至关主要。全新英朗和C4世嘉的缓冲盒都是加倍粗壮的立体缓冲盒，而其他宝来和卡罗拉则是一张钢板，缓冲极限较低。
再看后防撞钢梁部门。因为前防撞钢梁是护卫车头部门，策动机机舱内部都是成本昂扬的焦点部件，加上重大事故一旦发生气舱内部的零部件挤到驾驶室城市带来致命的危险，于成本于安全都极为重要。相比之下，后防撞钢梁因为有后备箱缓冲空间，加上后排乘坐率不如前排，所以很多厂家对于后防撞钢梁城市减配。本文的四款车型中，除了C4世嘉以外，其他三款车型都是采用了却构更简单的后防撞钢梁缓和冲盒，其中全新英朗后防撞钢梁则不再是铝合金。只有C4世嘉后防撞钢梁不管是用料还是结构，都连结了和前防撞钢梁一致的水准。
四款合资A级车后防撞钢梁对比
至于图中全新宝来所说“A级车独占后防撞钢梁”，各人只当是个“笑话”看看就好，认真你就输了。
实在，除了人人都邑关心的诸如前防撞钢梁以外，很多安全设置装备摆设在各大网站的配置表中都不会浮现，本文借此举几个例子。
你可能不知道的安全带
安全带大家都不陌生，不管是几座车型，一人一安全带是明文律例明晰要求的。不过汽车安全带也分为多种，有两点式、三点式、五点式，越多标的目的的束厄狭隘自然也会更安全。最常见的是三点式，两点式多用于后排中心座，五点式往往用于竞技用的赛车。此外，安全带的工作形式也有了改良，不再只是在危险发生时，安全带马上“刹车”，今朝有种叫“预张紧限力式”安全带，可以在车辆发生碰撞时，安全带自动缩短，削减乘客身体前倾的位移量，并将乘客牢牢的系在座椅上。如C4世嘉采用的就是美国天合的预张紧限力式安全带，安全带可以瞬间收缩120mm，比一般的安全带收缩间隔长20-30mm，安全性更高。
上图展示的即是C4世嘉采用的美国天合的预张紧限力式安全带
增添车门刚性的“防撞销钉”
大家都知道车门内部往往都会设计有防撞钢管或者增强筋，来抵御侧面的撞击。可是比拟B柱而言，单车门的防撞抵御力显然弱许多，一旦碰着了撞击面积较小，且B柱没有完全受力的情形下，车门则显得“势单力薄”了。若何将车门所受到的外力转移到B柱或A柱/C柱上成了至关重要课题。
好比C4世嘉即是采用了神龙汽车专利的“防撞销钉”，在车门处于封闭状况下，增添车门与A/B柱的刚性毗连。当车门受到了侧面撞击时，车门所受的力可更直接的传递到高强度的A/B柱上，缓冲撞击力，从而保证车内驾乘职员安全。此外，C4世嘉还设计有车门自锁系统，当发生侧面碰撞时，车门会自动落锁，提拔车门的刚性。
上图是C4世嘉的防撞销钉/神龙汽车专利
上图是C4世嘉车门自锁系统设计
编者很清晰的记得，几年前，还有几款热销的合资A级轿车是没有配备后防撞钢梁的，即就是海外原型车有配备，可国产车型依旧没有同步，原因有许多，有成前导发轫根基因，有律例裂缝，当然有“水军”所说的“没需要”。而跟着消费者越来越“精明”，大多厂家已经不太敢触及该底线了。从本文盘点的四款主流合资A级轿车来看，且非论材质和结构设计的专心水平，至少是都配备了前后防撞钢梁。只是像C4世嘉那样前后配备铝合金防撞钢梁，却是少少的。由此也能看出C4世嘉在安全层面的态度是值得必定的。对于对汽车安全性有较高要求的消费者，不妨多关注C4世嘉。
1.大众朗逸
这辆车根据配置的高低，售价为10.99万元至15.99万元。这部车的销量很好，在大众中卖出的数量排第一。被许多人称为小帕萨特。它的外形设计不说有多好，但绝对称不上丑，颜值应该说是中等，带出去不会丢面子。而且它的内饰做工不错，空间足够。如果开了一两年，就不想开了，卖出去也能买个七八万元左右，保值率是很不错的。
这车子的优点是省油，在油价愈来愈贵的时候，有一辆省油的车子，能够帮助我们省下一些钱。缺点就是刚刚起步的时候，比较迟钝，必须得狠狠踩下油门，很多车主都吐槽过这一点。
2.长安逸动长安逸动的外形看起来非常动感，两侧车灯设计风格独特，让人难以忘怀，辨识度高。在车尾部分，冲压线条的设计也符合整车的动感风格。在内饰部分，采用了银色的饰板，显得极有科技感。中控台用软料包裹。还配置了ESP、TCS等系统，尽可能保障驾驶人的安全。在动力方面，配置了一台1.6L发动机和6速变速箱。
虽然它的造型动感，可是兼具了大气，没有出现轻佻的感觉。
3.吉利新帝豪
这款车去年卖得很火，是销量排行榜前十名。在外观部分，这部车采用吉利最新出的前脸设计，换了新的LED灯。在保险杠部位镀铬，让车头有舒展的姿态。车尾部分也也做了调整，尾灯与镀铬相连。内饰部分，采用真皮包裹方向盘。配置了空气净化系统和质量管理系统，让您在车内也能呼吸到堪比森林的新鲜空气。
这款车的缺点就是，空间较小，如果是体型较大的乘客和驾驶员，就会感觉到被压缩了。优点是性价比高，耗油少。许多人就是因为这两个优点，买了这款车。
4.宝骏530
这款车的总体风格是年轻、时尚。它的颜值是不低的，而且也有辨识度。很多车主都说，这款车的舒适度很高，隔音做得好，开车时没有颠簸感，即使是在路面不平的路上，也和在平滑的路上一样。如果追求舒适度，又想在十万元以内买到，就买宝骏530吧。
呵呵，那当然是捷达了。
我建议你考虑捷达，原因很简单，同价位的车中，捷达的性价比是最高的，售后服务也绝对是最好，最方便的。
分析如下。
1，价钱便宜，
2，油耗低，
3，配件低，到处有，
4，维修低，到处有，
5，性能好，动力强，着急了能当越野车使，
6，空间也可以，
7，样式也可以，
8，用过来的产品，毛病都被挑光了，
9，07年中国汽车销量排行榜第二，第一是桑塔纳，
10，皮实，耐用，没有什么小毛病，
为什么没小毛病？
因为，这都是十来年的车了，
所有的小毛病都被修改提升过了。
而别的车，呵呵，就不一定了。
因为很少有车能买到十几年的，
为什么？
因为，1，质量不行，2，新车的竞争。
于是，慢慢的就推出了汽车市场。
但是，捷达出来快20年了，今年4月份的销量是第二，你说这车怎么样？
不信，看看这则网易的新闻。
http://auto.163.com/08/0507/09/4BB51GCJ000816HJ.html
为什么养捷达费用便宜？因为，店多了，费用自然也就压下来了，
而且也方便了你，走到哪里也能修，
不怕没修的，不怕不会修的，不怕不卖配件的。
上面说的就是捷达的优势，你觉得还有哪款车能和捷达比？
如果再有的话，那就是桑塔纳了。
上面说的那些，也就是买车主要考虑的方面。
1，价钱，2，性能，3，质量，4，维修，5，配件，6，空间。
这些方面都OK的话，那这部车就应该是相当不错了。
你说呢？
还有，车就是一个交通工具，而不是面子，攀比，财富，身份，地位的象征。
所以，如果，要是为了用而买，那够用就好，足够就好，以这样的标准去买车，
那就最不浪费，不然，买下的车就很浪费，费油，费钱，占用公路……
如果只是代步用的话，那捷达就足够足够了。
外型是最最其次考虑的问题，告诉你，车最重要的是发动机。
而现在新出来的车，尤其是韩国的车，哪一款都挺好看的，
可是如果要是说到发动机的话，韩国的车，不论哪一款，都比不上捷达的发动机。
发动机那东西，十年也不一定能进步多少，
而外型那种东西，一年就可以开发十几款。
外型和发动机，哪一个含金量高？哪一个更重要？
而上面那些要考虑的问题，都和发动机有直接或简介的关系。
发动机性能差，或质量差，那对你开车就会有直接的影响。
但是，一款车，不论它长什么样子，对你开车是绝对不会有任何影响的。
再漂亮的外表也都是给人看的，而你却永远都得坐在里面，
何况，你买下车是用来干什么的？
你买下车毕竟是用来开的，而不是看的，
所以，要务实，不要务虚。
还有，现在人们的消费观还不够理性，
买车，没有自己的底线和要求，不知道根据自己的用处买。
看到那些花花绿绿的车，就和手机一样的眼花缭乱，自己都挑花眼了。
我告诉你，这汽车就和手机一样。
诺基亚是以质量为卖点，长的也不怎么好看，配置也少的可怜，但就是很受欢迎。
而国产机，长的也漂亮，配置也丰富，蓝牙，红外，耳机，数据线，样样都有，这些就都是它的卖点，但是，国产手机最大的一个缺点，就是质量不好，因为质量不好，所以，其它的也就都白搭了。
汽车也如此，有的卖点是质量，有的卖点是外型。
捷达的卖点就是质量和性价比，质量高，价钱低，于是，性价比就高，
花少的钱，就能买到好东西。
我的分析，就是这些。
如果你实在是难以接受捷达，那我就推荐你考虑俊杰，性价比也是非常的高，配置也很丰富，性能稳定，值得考虑。
买车要理性，希望可以考虑我的意见。城市综合7.5-8.5左右
10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。
1、吉利帝豪GS
指导价格：7.78-11.68万元
帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。
2、长安CS55
指导价格：8.29-13.19万元
CS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，采用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55采用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。
3、长城哈弗M6
指导价格：6.60-8.60万元
M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。
4、吉利缤越
指导价格：7.88万-12.98万
这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。
5、本田锋范
指导价格：7.98万-10.68万
在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。
验新车的注意事项：
1、看汽车的生产日期
很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。
2、看汽车的漆面
这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。
3、看公里数和轮胎
正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

长安CS75，传祺GS4和吉利博越谁更

如题，吉利博越、长安CS75、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎7，优缺点及突出点。
这4款车都是10到15万自主品牌的佼佼者，它们的优缺点各不相同，选择哪一款车型还是要看本人的需求。
一、吉利博越
简评
吉利收购沃尔沃后，它的造车水平扶摇直上。不再是自由舰的低廉感，而是博越、博瑞、新帝豪系列的质的飞跃。在汽车平台化的今天，好的平台意味着飞跃。最美车型的称号下，是吉利人的拼搏与进步。
优点:外观造型自主原创具有中国特色、内饰简洁做工扎实有质感、配置较高且主动安全性优秀、NVH优化出色静谧性直接提升行车质感、语音交互系统识别准确……等等
缺点:消音包外露影响车辆通过性、车身较重且油耗偏高、提车时间长车源少、个别车辆出现变速箱油管松动问题。
二、长安CS75
简评:
凭借军工品质，长安从逸动到CS35再到CS75。没有收购任何外国品牌的长安屡屡推出爆款。在合资品牌的战场上，长安福特、长安马自达、长安铃木遍地开花。CS75作为长安的主力SUV车型，必集百家之所长。
优点:外观大气视觉效果越级、爱信自动变速箱稳定可靠、1.8T车型动力强劲充沛、通过性空间表现优秀
缺点:内饰做工略差塑料感强、17款1.5T车型均为手动挡选择余地小、噪音抑制底盘调教偏差影响行车质感、会出现小的异响。
三、广汽传祺GS4
简评:
广汽传祺，一个新崛起的自主品牌；GS4，SUV市场销量前三的常客；广汽传祺GS4，用行动书写自己的传祺。传祺的车型从GS4开始每一款都吸引了大量关注，最新的GS8号称对标汉兰达，竟出现一车难求的现象。
优点:镀铬前格栅设计感十足极具个性、双色悬浮式车顶为四车中独有、内饰六边形按键设计感强且用料较为扎实
缺点:1.3T车型动力偏弱且油耗高、双离合变速箱堵车环境顿挫、低配车型配置略显寒酸、胎噪明显且有刹车异响的问题
四、奇瑞瑞虎7
简评:
奇瑞，坚持正向研发的先行者。轿车艾瑞泽系列和SUV瑞虎系列，双驾马车齐头并进，我们看到的是一家中国自主品牌的蜕变之路。观致的倒下并未使其沉沦，反而推出更多优秀车型。点赞！
优点:外观时尚最贴近概念车设计、2.0自吸配CVT变速箱省油平顺、配置丰富诚意十足、红色车漆亮眼有质感、侧倾控制优秀不惧山路
缺点:内饰质感较差多为硬塑料、噪音抑制不明显且有小异响、现今动力组合选择面窄、市场关注度较低不够爆红
总结:
4款车中优缺点有共同点也有不一样的地方，不尽详细敬请见谅。外观方面，萝卜白菜各有所爱；动力及行驶质感，请到当地4S店亲自试驾体验。这四款车代表着我们的自主品牌从低质、不可靠到高品、优秀的成果。足以媲美某些合资品牌甚至是超越！
最后，欢迎订阅、点赞、关注、评论等一票行为，优质文章尽在老司机艾派得的头条号。
2评论
少冰评车02-0815:03
217赞
踩
首先说博越，博越的优点有两点:第一，内饰设计，此车内饰设计比较妖艳，为此车为数不多的亮点之一。看着大气，唬人，有豪车的感觉。第二，突出的配置，博越的安全配置比较唬人，预碰撞系统很高大上，能俘获不少人的心。但缺点也相对突出，其一、作为SUV，最大离地间隙仅有165MM，通过性较差，另外此车底盘支撑性严重不足，太追求舒适，少冰试驾过后，感觉转弯如同坐船，毫无信心。其二、山寨底盘，显得凌乱不堪，特别是油箱设计极不合理，已经有好几例油箱刮破事件了。第三、质量，博越车主反映，此车变速箱漏油比较严重，几乎有一半以上的自动挡车型都会漏。这也就是为何自动挡车迟迟不能交车的原因。第四，动力表现不好，特别耗油。其实发动机本身参数并不差，但由于车比较重，所以，加速及其缓慢。
再来看CS75，此车优点有几点，第一、侧面看，外观比较大气，车头部分也如此，但尾部略显小气，与整车气质不符。第二、配置比较丰富，第三、此车底盘整体感较好，四款车中，仅次于瑞虎7。但此车缺点同样明显，第一就是内饰不好看，当然，仁者见仁，智者见智，但内饰还有一个缺点，就是做工不好，另外噪音控制不如博越。
传祺GS4外观好看，大气，这也是消费者选择此车的最主要原因之一。另外，此车有1.3T涡轮增压发动机，在这个迷恋小排量涡轮增压的时代，是很有优势的。缺点是，做工差，后期可能会有各种小毛病。
瑞虎7，此车优点有几点，第一，底盘，瑞虎7平台为自主品牌唯一一个自主研发的新平台，故而底盘表现良好，转弯支撑有力，信心十足，过坎干脆利落，甚至超过很多合资紧凑SUV。第二，配置丰富，在13-14W价格区间下，瑞虎7是四款车中配置最高的，可自行对比，第三、外观，此车外观丝毫不逊于GS4，为四款车中数一数二的外观设计。第四，动力表现良好，特别是1.5T手动挡，虽然参数不是最好的，但得益于虎7的轻量化设计，动力表现为四款车中比较好的。缺点有内饰设计，仅比CS75好看一点，不如博越的高档，但用料不错，做工很好。另外车内储物空间少。
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首先说博越，博越的优点有两点:第一，内饰设计，此车内饰设计比较妖艳，为此车为数不多的亮点之一。看着大气，唬人，有豪车的感觉。第二，突出的配置，博越的安全配置比较唬人，预碰撞系统很高大上，能俘获不少人的心。但缺点也相对突出，其一、作为SUV，最大离地间隙仅有165MM，通过性较差，另外此车底盘支撑性严重不足，太追求舒适，少冰试驾过后，感觉转弯如同坐船，毫无信心。其二、山寨底盘，显得凌乱不堪，特别是油箱设计极不合理，已经有好几例油箱刮破事件了。第三、质量，博越车主反映，此车变速箱漏油比较严重，几乎有一半以上的自动挡车型都会漏。这也就是为何自动挡车迟迟不能交车的原因。第四，动力表现不好，特别耗油。其实发动机本身参数并不差，但由于车比较重，所以，加速及其缓慢。
再来看CS75，此车优点有几点，第一、侧面看，外观比较大气，车头部分也如此，但尾部略显小气，与整车气质不符。第二、配置比较丰富，第三、此车底盘整体感较好，四款车中，仅次于瑞虎7。但此车缺点同样明显，第一就是内饰不好看，当然，仁者见仁，智者见智，但内饰还有一个缺点，就是做工不好，另外噪音控制不如博越。
传祺GS4外观好看，大气，这也是消费者选择此车的最主要原因之一。另外，此车有1.3T涡轮增压发动机，在这个迷恋小排量涡轮增压的时代，是很有优势的。缺点是，做工差，后期可能会有各种小毛病。
瑞虎7，此车优点有几点，第一，底盘，瑞虎7平台为自主品牌唯一一个自主研发的新平台，故而底盘表现良好，转弯支撑有力，信心十足，过坎干脆利落，甚至超过很多合资紧凑SUV。第二，配置丰富，在13-14W价格区间下，瑞虎7是四款车中配置最高的，可自行对比，第三、外观，此车外观丝毫不逊于GS4，为四款车中数一数二的外观设计。第四，动力表现良好，特别是1.5T手动挡，虽然参数不是最好的，但得益于虎7的轻量化设计，动力表现为四款车中比较好的。缺点有内饰设计，仅比CS75好看一点，不如博越的高档，但用料不错，做工很好。另外车内储物空间少。
四款车中，首先推荐瑞虎7，其次为GS4，再者是CS75，希望对大家有所帮助。
2、
我首先推荐瑞虎7，首先说下外观，长安75我个人感觉车型平庸，谈不上惊艳，不过也还耐看，博越我个人没看中外观，这跟找老婆一样一样的，个人对眼，我不做评价，因为本人买的虎七，开了三个月了，感觉棒棒的，要说动力肯定是长安75，虽说我没试驾75但是毕竟1.8T的动力数据在哪放着，不过油耗肯定也不会太低，配置嘛！现在国产车的配置都还可以，没有太低的配置，都够用，主要是安全配置只要差不多就行了，哗众取宠的配置无所谓，推荐虎七还有一点观点！就是这车操控不是盖的，在国产车里边算得上是数一数二的，我原来开过不少合资车，不过虎七的操控不输合资车，油耗也不算高，我的2.0自动百公里市区8.5左右，高速最多降到6.1，不过这也跟个人驾驶习惯有很大的关系，这是我发自内心的评价和推荐！希望能给你的选车路带来一点小小的帮助！
3、
开过75和gs4，博越和虎7只是路上见过，最直观的动力方面还是75强劲一点，内饰方面应该都不如博越好看！75的操控感觉很棒，但是油耗比不过gs4！长安车的外观个人感觉非常好看，能经得起推敲！
总结
萝卜白菜各有所爱，第一印象外观内饰，深入了解动力地盘变速箱！双离合动力直接但是顿挫感就不能避免！长安75的自动挡爱信6速变速箱很给力！gs4也上了6速自动挡，但是价格就偏高了！所以还是推荐长安75自动精英版！
日前一位网友在“买车大师”车友群提问，想买一款15万左右紧凑级SUV，去4S店看过实车之后，比较满意长安CS75、传祺GS4和吉利博越这三款车，但不知道该怎么选择。在问到他的购车需求时，他这样回答，希望能够满足平时上下班代步，以及节假日开长途回家的需求，另外他还是一个比较看重车辆综合实力的人。
既然他比较中意吉利博越、长安CS75、传祺GS4，那么15万元左右可以分别买到：吉利博越2016款1.8T自动至尊型--14.88万元、长安CS752017款1.8T自动四驱豪华型--15.08万元、传祺GS42017款235T自动两驱尊贵版--15.38万元。“油耗低、空间大、乘坐舒适、动力响应积极、可靠性高”的车很符合它的用车需求，但我们知道任何一款车都不能做到尽善尽美，那么就来看一看到底哪款车更适合他。
油耗对比
上下班正值高峰时段，道路拥堵状况较为严重。频繁使用低速挡前进的情况下，车辆的油耗也会随之升高。下图是根据小熊油耗车主大数据，得到的这三款车实际百公里综合油耗。
需要说明的是，由于2017款长安CS751.8T车主样本数太少，所以我们找到2016款1.8T的油耗数据作为参考，不过由于2016款是两驱版本，所以2017款油耗数据要稍高一些。
这三款车，由于博越和CS75都采用的是1.8T发动机，而GS4搭载的是1.5T发动机，在油耗表现方面肯定是GS4占优，而博越的油耗和它的动力大和自重大不无关系。
可靠性对比
其实吉利博越没有明显的大问题，而6AT变速箱的可靠性在同级车当中也不算差，所以吐槽的重点就是油耗偏高。或许吉利也意识到这方面的问题，新款博越上面将换装双离合变速器，或许届时油耗问题会得到解决。
长安CS75的问题主要集中在车身附件及电器、变速箱、发动机、悬架及制动器等方面，比如车灯异常、车身生锈、变速箱顿挫换挡难、发动机喷油嘴故障等方面，问题比较分散，并且发动机变速箱等问题在几代车型上面均没有彻底解决。
传祺GS4的投诉则集中在变速箱、发动机、行车电脑、电瓶等方面。诸如变速箱换挡难、顿挫、漏油，发动机抖动异常、电瓶亏电等问题，问题同样很分散，希望在后续车型上能够得到彻底的解决。
配置对比
首先我们来看看这三款车的配置对比图：
从图中我们看到，博越的轮胎尺寸225/60 R18，较其他两款尺寸更大。另外，博越装配了8个安全气囊、胎压监测装置、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表盘、主副驾驶座电动调节、座椅加热、LED远近光灯等配置，均领先于长安CS75和传祺GS4。
不管是在舒适配置方面还是在安全配置方面，博越的配置都足够高，所以看中配置的话，建议选择博越。
动力对比
吉利博越的动力总成选择了1.8T涡轮增压发动机，搭配了6AT变速箱，动力参数为135kW/285Nm。长安CS75的动力总成选择了1.8T涡轮增压发动机，搭配6AT变速箱，动力参数为130kW/245Nm。传祺GS4的动力总成选择了1.5T涡轮增压发动机，同样搭配6AT变速箱，动力参数为112kW/235Nm。
不论是实际驾驶感受还是账面数据，博越的动力表现都要优于CS75和GS4，动力响应积极，不论是上下班的城市道路行驶还是长途驾驶，都能提供优秀的驾驶感受。
写在|最后
买车选车是一件较为头疼的事情，特别是当几款车处于伯仲之间的时候。综合对比下来，吉利博越的综合实力要明显在长安CS75和传祺GS4之上。
开过75和gs4，博越只是见过！
动力方面，75更强劲点，内饰稍微不如博越好看！然后75的操控性感觉非常棒，但油耗比gs4高些！外观两个车各有千秋，但75的个人感觉更耐看些！
最后，萝卜白菜各有所爱了，第一印象外观内饰，深入了解动力地盘变速箱！双离合动力直接但是顿挫感就不能避免！长安75的自动挡爱信6速变速箱很给力！gs4也上了6速自动挡，但是价格就偏高了！所以还是推荐长安75！
首先，回答这个问题我要倒着回答，因为看到最后你有一个要求说不喜欢自动挡，那就是喜欢手动挡了，这句话一度让我怀疑你是奇瑞的托，因为在这四款车中，手动变速箱的顺畅度是最好的，并且各个档位的齿比也比较合理，没有像传祺GS4那样一档给人感觉还不错，二档就马上松松垮垮了，给人低扭强劲的假象。
然后说做工，博越要胜出一部分，但是我对博越比较反感，因为现在各个网站上充斥着吉利的水军，我想问吉利:就不能好好的卖产品吗？
动力油耗方面目前排量最小的是GS4，有1.3涡轮车型，但是动力有点弱了，而且传祺最近产量过高，质量把控肯定没办法精细，建议放弃考虑。
长安CS75中规中矩，该改款了，长安这两年节拍有点慢，需要加加油。
最后我的推荐是长安和奇瑞，至于提问人怎么选择，那就剩下比拼外形了。
3评论
秋名山键盘侠02-2801:07
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如题，吉利博越、长安CS75、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎7，优缺点及突出点。
这4款车都是10到15万自主品牌的佼佼者，它们的优缺点各不相同，选择哪一款车型还是要看本人的需求。
一、吉利博越
简评
吉利收购沃尔沃后，它的造车水平扶摇直上。不再是自由舰的低廉感，而是博越、博瑞、新帝豪系列的质的飞跃。在汽车平台化的今天，好的平台意味着飞跃。最美车型的称号下，是吉利人的拼搏与进步。
优点:外观造型自主原创具有中国特色、内饰简洁做工扎实有质感、配置较高且主动安全性优秀、NVH优化出色静谧性直接提升行车质感、语音交互系统识别准确……等等
缺点:感觉喉咙老有东西，咳不出来又咽不下去，早上刷牙还恶心干呕，其实是咽炎在作怪，看过[xaa]、友圈之后，不但嗓子顺畅了，
就连讲话都铿锵有力
消音包外露影响车辆通过性、车身较重且油耗偏高、提车时间长车源少、个别车辆出现变速箱油管松动问题。
二、长安CS75
简评:
凭借军工品质，长安从逸动到CS35再到CS75。没有收购任何外国品牌的长安屡屡推出爆款。在合资品牌的战场上，长安福特、长安马自达、长安铃木遍地开花。CS75作为长安的主力SUV车型，必集百家之所长。
优点:外观大气视觉效果越级、爱信自动变速箱稳定可靠、1.8T车型动力强劲充沛、通过性空间表现优秀
缺点:内饰做工略差塑料感强、17款1.5T车型均为手动挡选择余地小、噪音抑制底盘调教偏差影响行车质感、会出现小的异响。
三、广汽传祺GS4
简评:
广汽传祺，一个新崛起的自主品牌；GS4，SUV市场销量前三的常客；广汽传祺GS4，用行动书写自己的传祺。传祺的车型从GS4开始每一款都吸引了大量关注，最新的GS8号称对标汉兰达，竟出现一车难求的现象。
优点:镀铬前格栅设计感十足极具个性、双色悬浮式车顶为四车中独有、内饰六边形按键设计感强且用料较为扎实
缺点:1.3T车型动力偏弱且油耗高、双离合变速箱堵车环境顿挫、低配车型配置略显寒酸、胎噪明显且有刹车异响的问题
四、奇瑞瑞虎7
简评:
奇瑞，坚持正向研发的先行者。轿车艾瑞泽系列和SUV瑞虎系列，双驾马车齐头并进，我们看到的是一家中国自主品牌的蜕变之路。观致的倒下并未使其沉沦，反而推出更多优秀车型。点赞！
优点:外观时尚最贴近概念车设计、2.0自吸配CVT变速箱省油平顺、配置丰富诚意十足、红色车漆亮眼有质感、侧倾控制优秀不惧山路
缺点:内饰质感较差多为硬塑料、噪音抑制不明显且有小异响、现今动力组合选择面窄、市场关注度较低不够爆红
总结:
4款车中优缺点有共同点也有不一样的地方，不尽详细敬请见谅。外观方面，萝卜白菜各有所爱；动力及行驶质感，请到当地4S店亲自试驾体验。这四款车代表着我们的自主品牌从低质、不可靠到高品、优秀的成果。足以媲美某些合资品牌甚至是超越！
最后，欢迎订阅、点赞、关注、评论等一票行为，优质文章尽在老司机艾派得的头条号。
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少冰评车02-0815:03
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首先说博越，博越的优点有两点:第一，内饰设计，此车内饰设计比较妖艳，为此车为数不多的亮点之一。看着大气，唬人，有豪车的感觉。第二，突出的配置，博越的安全配置比较唬人，预碰撞系统很高大上，能俘获不少人的心。但缺点也相对突出，其一、作为SUV，最大离地间隙仅有165MM，通过性较差，另外此车底盘支撑性严重不足，太追求舒适，少冰试驾过后，感觉转弯如同坐船，毫无信心。其二、山寨底盘，显得凌乱不堪，特别是油箱设计极不合理，已经有好几例油箱刮破事件了。第三、质量，博越车主反映，此车变速箱漏油比较严重，几乎有一半以上的自动挡车型都会漏。这也就是为何自动挡车迟迟不能交车的原因。第四，动力表现不好，特别耗油。其实发动机本身参数并不差，但由于车比较重，所以，加速及其缓慢。
再来看CS75，此车优点有几点，第一、侧面看，外观比较大气，车头部分也如此，但尾部略显小气，与整车气质不符。第二、配置比较丰富，第三、此车底盘整体感较好，四款车中，仅次于瑞虎7。但此车缺点同样明显，第一就是内饰不好看，当然，仁者见仁，智者见智，但内饰还有一个缺点，就是做工不好，另外噪音控制不如博越。
传祺GS4外观好看，大气，这也是消费者选择此车的最主要原因之一。另外，此车有1.3T涡轮增压发动机，在这个迷恋小排量涡轮增压的时代，是很有优势的。缺点是，做工差，后期可能会有各种小毛病。
瑞虎7，感觉喉咙老有东西，咳不出来又咽不下去，早上刷牙还恶心干呕，其实是咽炎在作怪，看过[xaa]、友圈之后，不但嗓子顺畅了，
就连讲话都铿锵有力
此车优点有几点，第一，底盘，瑞虎7平台为自主品牌唯一一个自主研发的新平台，故而底盘表现良好，转弯支撑有力，信心十足，过坎干脆利落，甚至超过很多合资紧凑SUV。第二，配置丰富，在13-14W价格区间下，瑞虎7是四款车中配置最高的，可自行对比，第三、外观，此车外观丝毫不逊于GS4，为四款车中数一数二的外观设计。第四，动力表现良好，特别是1.5T手动挡，虽然参数不是最好的，但得益于虎7的轻量化设计，动力表现为四款车中比较好的。缺点有内饰设计，仅比CS75好看一点，不如博越的高档，但用料不错，做工很好。另外车内储物空间少。
四款车中，首先推荐瑞虎7，其次为GS4，再者是CS75，希望对大家有所帮助。
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几世风流02-0811:38
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瑞虎7，第一款自主正向研发的产品，颜值高，配置不输博越，油耗表现比较低，但是比RX5稍高一点，而且以奇瑞厚点的做工，质量几乎不用过于担心。缺点也多：显小，看外形觉得不像紧凑型，而像小型SUV，对于喜欢大的国人来说致命啊，不过好在内部空间其实并不小。中控很多人吐槽…全系没有电子手刹…自动挡的发动机是2.0的，动力一般。我选的瑞虎7，买了两个月，跑了3000公里，还不错吧，各方面满意
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小小的蘑菇04-2208:05
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最近女朋友买车，近一个月内陪着看了不少车，除了传祺在县城没有4s外，博越、75、虎7，哈佛，比亚迪唐宋，现代，起亚都看了(女朋友买车预算还可以，换了是我直接提奇瑞艾瑞泽5了，毕竟没钱但我喜欢奇瑞)，都试驾了，尤其是虎7和博越，都试驾了三次，最终订车博越(12.78万的那个，自动挡，不是我出钱，他们想要带全景摄像头的那个次顶配好像是13.98万那个，被我拒绝了)。
1、先说博越。外观:未来丈母娘和岳父第一眼相中，个人觉得也挺大气的，但不如哈佛耐看；内饰超级棒，应该是看到的国产suv内做工最好的(除掉比亚迪唐)；隔音超级棒(这也是最后订车的一个重大因素)，刚起步加速和地板油，车内都噪音很小；加速快，应该是涡轮介入很早，感觉1.8t的动力真的很大；全液晶显示器也非常好看，跟比亚迪唐差不多；后座舒适感很强，试驾过了一个大炕，后座竟然不怎么颠婆(可能跟车重也有关系，毕竟1.7炖摆在那里)；全系标配电子手刹和电子驻车(是妹纸开车啊，手刹压根拉不动)加分。。。。缺点很明显，油耗高，试驾车14个油耗，这尼玛简直就是喝油啊，第二个基本没啥送的东西，也没啥优惠，吉利这个车简直赚爆了，另外交了意向金然后4s把车卖给了另外的客户，而且还等了将近两个月的车，减分。。。。4儿子简直糟透了
2、瑞虎7(试驾的2.0的cvt，12.39的那个)，外观个人觉得是几个车里面最漂亮的(但不大气)；内饰也还好，中控是我喜欢的，但是黑黄的内饰被我女朋友否定的不要不要的，审美不一样；隔音好差，尤其是刚起步加速时跟哈佛有的一拼，但是速度过了20后噪音又变得很小；起步肉，应该是cvt的原因，后期加速还可以；最讨厌的就是仪表盘(新款瑞虎5也是这样，真的丑爆了)，不规则的仪表盘40到60的速度之间看不出啥区别；全系好像都是手刹，女朋友提了一下，相对来说还是不重(哈佛没提起来，哈哈哈)；说的差不多都是缺点了，再来说说优点。。。。。。外观漂亮漂亮漂亮；全景摄像头(这是最喜欢的功能)，大概速度低于20会自动开启，简直棒的不要不要的；发动机总成(还是发动机？)10年100万公里，除了奇瑞，谁还敢保证；除了电子手刹外，同价位比博越配置好；另外4s可以优惠8千，想起博越就想哭；奇瑞还送6年12次包养(吉利你敢做吗？)，另外1.4的车子2.0的动力，试驾车是10个油耗，cvt在油耗方面还是相当棒的。
最终买了博越没买虎7主要是四个原因，一个是隔音(很大一部分)，一个内饰(博越实在太漂亮)，一个是电子手刹(女孩子么)，另一个是舒适度(我感觉差不了多少，女朋友说差好远)。。。。。。如果是我自己的我就买虎7(平衡考虑的结果，要说优秀，个人觉得博越比虎7优秀)，要不是我极力唆使女朋友买虎7也不会去了3次4s店试驾了三次，只能说是下次自己挣钱买虎7了，听说出了运动版的，就买这个，嘿嘿。。。。。。。最后一句话:没有最好的车，只有最适合自己的，先看好，再试驾。。。。我们的建议都是出于我们自己的角度说的，每个人想法不一样，希望楼主选到适合自己的车。
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佛说恩赐解脱02-0814:08
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开过75和gs4，博越和虎7只是路上见过，最直观的动力方面还是75强劲一点，内饰方面应该都不如博越好看！75的操控感觉很棒，但是油耗比不过gs4！长安车的外观个人感觉非常好看，能经得起推敲！
总结
萝卜白菜各有所爱，第一印象外观内饰，深入了解动力地盘变速箱！双离合动力直接但是顿挫感就不能避免！长安75的自动挡爱信6速变速箱很给力！gs4也上了6速自动挡，但是价格就偏高了！所以还是推荐长安75自动精英版！