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东风雪铁龙天逸怎么样,雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗

admin admin 发表于2024-02-01 20:48:17 浏览29 评论0

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浪漫和实用并存 试驾雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS

进入2023年，电动车和燃油车之争变得越来越激烈，各大汽车厂商都主推自家的电动车，让燃油车的声音变得越来越微弱。但事实上，消费者并不是全都需要电动车，很多人对于燃油车依然有着非常大的需求。
作为法系车的代表，神龙汽车8月份就带来了三款燃油新车，分别是新508L、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以及东风标致4008科技版。很明显，神龙汽车并没有打算放弃燃油车，而是希望能够在燃油车领域争取更多的消费者支持。最近，我们也试驾到了东风雪铁龙全新天逸C5 AIRCROSS，这一款车究竟能不能打动消费者，让我们一起来了解一下。
作为东风雪铁龙旗下的一款全球性SUV，天逸C5 AIRCROSS在亮相之时，就曾经被媒体誉为“直接量产的概念车”，可见在外观设计上，雪铁龙还是颇有造诣的。
新款天逸C5 AIRCROSS采用了全新的前脸造型，经立体化结构线条勾勒，形成更有力量的视觉效果，加上3D效果的型曜LED凌厉大灯和高亮黑“双人字”车标，再现法式浪漫的设计风格。
车身尺寸方面，新款天逸C5 AIRCROSS的长宽高为4510*1860mm*1705mm，轴距2730mm，这样的车身尺寸保证了车内的驾乘空间。新款天逸C5 AIRCROSS的车顶线条比较平直，配备高亮黑车顶行李架；A、B、C柱依旧保持黑化的设计，使车顶成为悬浮式设计，轮毂采用的是五辐式花瓣造型，看起来运动感十足。
新款天逸C5 AIRCROSS的尾灯组采用了熏黑处理，点亮后很有辨识度，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用的是双边共两出布局，营造出不错的运动氛围。
内饰部分，新款天逸C5 AIRCROSS采用大气动感的环抱式宽体T型中控，采用了大量软质材料进行包覆，多处还加入对比色缝线进行点缀，做工和用料在同级车型中都属于上游的水准。
此外，新款天逸C5 AIRCROSS标配了四幅式平底多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表，以及10英寸悬浮式中控屏，双屏互动、自定义设计的随心而变能满足用户的个性化需求，高分辨率、清晰观感也带来了沉浸式的视觉享受。
相比老款车型，新款天逸C5 AIRCROSS在智能化方面进行了升级，C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统的车机应用更丰富，AI交互智能更流畅，同时还配有APP智能远控，360°高清全景倒车影像带透明底盘等多种更为便捷的功能。
动力方面，新款天逸C5 AIRCROSS提供1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选，全系均匹配进口爱信8AT变速箱，我们试驾的这一款搭载1.8T发动机的400THP版本，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛·米。
实际驾驶体验中，新款天逸C5 AIRCROSS的动力储备是完全足够的，不管是加速还是超车，只要你愿意踩下油门，动力输出都会来得非常迅速，让驾驶者充满信心，而且动力输出的平顺性也表现得非常好，不会有那种突然窜出去的感觉。
底盘和悬架的调校一直是法系车的强项，新款天逸C5 AIRCROSS搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统，能够通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，在减振器接近最大行程时阻尼更强，支撑性更好。
实际体验下来，新款天逸C5 AIRCROSS也给人留下了非常深刻的印象，底盘悬架调校既能兼顾低速时的舒适性，在快速连续变向时也有足够的支撑，操控性能和行驶质感的表现相当优秀，可以说在同级别中里面已经是上游水平，而且车辆在经过一些细碎的颠簸路段时，底盘悬架也能过滤掉细碎的震动，让驾驶者和乘坐者能有一个更舒适的乘坐感觉。
写在最后：
总的来说，新款天逸C5 AIRCROSS给我留下了一个很不错的印象，不管是外观和内饰的设计方面，还是在动力以及操控方面，这台车的表现都是让人惊喜的，我们可以在它身上可以看到法系车近年来在不断在向实用主义转变，特别是在定价方面，弥补了过去法系车定价过高的问题，增配不加价，让产品的竞争力进一步提升。如果你也愿意选择一辆法系合资SUV，不妨去试驾一下的话，我想它应该不会让你失望。
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东风雪铁龙天逸C5怎么样？

作为东风雪铁龙旗下的一款中型车型，天逸C5凭借其豪华舒适的内饰设计、出色的动力表现和稳定的操控性能受到了很多消费者的青睐。下面我们来详细了解一下它到底有哪些优点。
外观造型
从外观造型来看，天逸C5延续了雪铁龙独特的设计风格，整车线条流畅，线条简洁流畅，修长的车身线条与圆润的车头设计相得益彰，视觉效果优美。同时，前大灯组采用了LED光源设计，有着不错的照明效果，并且还具备日间行车灯功能，更加安全实用。
内饰设计
进入车内会发现，天逸C5内饰设计非常精细，采用高品质材料，做工非常细致，无论是座椅的舒适度还是仪表盘的显示效果都是非常优秀的。此外，该车还装配了全景天窗、自动气控空调、12V外接电源等一系列豪华配置，让驾乘体验更加舒适惬意。
动力性能
天逸C5搭载的是1.8T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米，并且还配备了6速手自一体变速器，动力表现相当出色。同时，该车的悬挂系统也进行了调整，提高了行驶稳定性和舒适性，无论是日常驾驶还是高速巡航都有着良好的表现。
安全配置
在安全配置方面，天逸C5也是非常出色的。它配备了前排侧气囊、带电子稳定程序的四轮刹车系统、HDC陡坡缓降系统、电子制动力分配系统以及主动刹车辅助等一系列安全配置，有效提升了行车安全性。
总结
综合来看，东风雪铁龙天逸C5作为一款中型豪华车型，在外观设计、内饰豪华度、动力性能和安全性能等方面都表现出色。同时，它通过不断的提升和改进，不仅满足了消费者对车辆品质的追求，还为消费者带来了更加满意的驾乘体验。

试驾雪铁龙天逸&标致4008，法系SUV适合什么人买？


我们有个这样的观点，新能源车崛起，其实给了燃油车消费者一个很好的入手机会。比如2023款雪铁龙天逸和新款标致4008，官方指导价最低来到了15.27万元，如果算上置换补贴和保险补贴，新车的落地价格还可以做到更低。
在一些充电基础设施不太完善的地区，或是蓝牌可以轻松拿到的地方，燃油车依然有它存在的价值。借着试驾雪铁龙天逸和标致4008的机会，我们来浅聊一下到底什么人适合这两款车。
设计
两款车的命名方式很是严谨。2023款天逸是年型改款，增加了不少配置；而新款4008是小改款，它优化了外观，引入了标致全新的盾形狮标和无边框进气格栅。
2023款天逸的外观设计没有变化，对比起4008，它更符合大多数人对于SUV的理解。舒展平缓的线条勾勒出一个四四方方的造型，短后悬的设定加上圆角矩形的尾灯组，看上去稳重大气。新车这次增加了一个全新的极夜蓝车漆，调色下了功夫。最终呈现出来的效果用八个字来形容，夜晚低调白天骚包。
虽然车长和轴距一致，但新款4008的车身高度比天逸压得更低，这带来了更运动的视觉感受。此外新款4008的外观线条也要比天逸更锋利更锐利，这是一部更能展现个性的SUV。
在配色方面，新款4008支持Blackpack 造型选装，它在进气格栅、车顶、轮毂、外后视镜等位置用到了黑化处理。尤其是配合炽热红的车身颜色，红黑搭配既经典又耐看。
配置
从定位上来看，似乎是新款4008要略高于23款天逸。新款4008的1.6T科技版售价16.97万元，同样的价格可以买到排量更大动力更强的天逸1.8T纵擎版。至于1.6T的车型，天逸智在版的价格为15.27万元。
售价更低的2023款天逸砍掉了一些高附加值配置。比如L2级驾驶辅助、感应电动尾门、化妆镜照明灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、座椅腰部支撑、座椅加热。这些新款4008的标准配置在天逸上都是没有的。
为了实现两款车的差异化，厂商花了不少心思。从两款车给到消费者的感受来看，2023款天逸主打实用性，所以东风雪铁龙在配置够用的情况下，尽可能地压低价格，让用户更能感受到性价比。而新款4008主打个性化，这是一款取悦自己的SUV，丰富的配置带来了更舒适便利用车体验。面对现在的年轻消费者，4008一定要用丰富的配置去打动他们。
驾驶
同为1.6T四缸发动机，天逸的账面参数要比4008多出5马力，除此之外两款车的动力感受非常一致。发动机在1750转即可进入最大扭矩平台，并一直持续至4500转，配合降挡果断的8AT变速箱，日常驾驶小有冲劲。
在底盘感受上，两款车做出了差异化。2023款天逸全系配备了PHC自适应液压稳定技术，悬架软硬可以自适应调节，底盘与路面始终保持相对的柔性连接，这让天逸的驾乘感受非常舒适。新款4008更偏驾控一些。它的方向盘直径比普通方向盘小10.4%，它犀利的操控反馈令人印象深刻，在连续弯道中用双手输入转向指令是一件很有快感的事情。
全面地体验完两款车之后，2023款天逸和新款4008所面向的用户人群已经非常清晰。天逸的空间更大，乘坐更舒适，售价更具吸引力，这是一部很不错的家用SUV。而新款标致4008的设计更有表现力，整体的动态反馈也更偏向于驾驶者，年轻人想买一部展露个性的SUV，新款4008就是给他们准备的。
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前脸更清爽，舒适智能再升级，试驾2023款雪铁龙天逸

7月24日，赶在开启预售的前夕，抢先试驾了2023款雪铁龙天逸C5 AirCross。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型，此次在智能化方面进行了升级，外观上也发生了不小的变化。
此次年型款更新，新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色，淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的界限之上，这种独特的蓝色应运而生，颇显深邃质感。
相比旧款略显复杂的饰条与车灯“双层”设计，新车的前脸更加清爽。在仍旧保留上下分层的整体视觉感官的基础上，两条设计巧妙的断点式镀铬饰条，中段与雪铁龙logo相连，两端则与LED日行灯带相接，并借助下方饰条将灯组隔绝出了上下的层次感，进气口也做了上下分层开的设计。不得不说，断点设计确实比司空见惯的镀铬饰条更加精致，这些设计细节上的巧思，也确实是法系车浪漫情怀的点睛之笔。
2015年，AIRCROSS CONCEPT概念车横空出世，其车身上最具视觉冲击力的“马踏”造型装饰迅速吸睛。2017年，天逸C5 AIRCROSS以“直接量产的概念车”之名投放市场，具备“踏马奔腾”吉祥寓意的装饰得以保留，并沿用至2023款新车。
车身侧面变化不大，但在细节上也做了调整。比如铝合金材质的空气动力学轮毂，搭配车顶铝合金材质、配以光亮度更柔和镀膜的行李架，不仅在功能、性能方面均作了提升，也有了更加和谐平衡、上下呼应的视觉感观。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎，此款轮胎在抓地力和高速稳定性、转向稳定性方面，有着不错的表现。
尾部造型变化不大，后备箱容积可观。在本次试驾的400THP车型尾箱下部，配备了全尺寸备胎，尾门也配备了一键起落和扫腿感应控制，实用便利性可观。
内饰与外观，保持了高度的呼应关系。
例如门板上与空调出风口均采用了“马踏”造型设计，与车侧外饰关联，而中控屏幕与下方物理按键的前后错位、上下区隔，则与前脸的层次感遥相呼应。
作为主打舒适概念的SUV车型，天逸C5?AIRCROSS 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。
座椅材质方面，不仅提供了仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选、双拼单色可选，座椅两侧的腿部支撑度适中，软硬程度也调校至恰到好处，长途不累。
“三大件”未发生更新迭代，以400 THD车型为例，仍旧采用1.8T发动机配爱信8AT变速箱，SUV-MCS大师级底盘调校，搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”，这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时，博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里，横摆响应滞后时间<0.075s，即使面对突然发现的路面障碍或水坑等“陷阱”时，也能及时反应、游刃有余。
虽说是主打舒适的SUV车型，但是天逸C5?AIRCROSS在驾控性能方面也有不少评级认证和赛事冠军进行背书，比如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级、2020中国量产车性能大赛（CCPC）“四冠王”，在2020年的中国量产车性能大赛（CCPC）上，天逸勇夺SUV组四冠王，并且在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录。
虽然驾驶质感并未发生变化，但是在智能化驾驶大行其道的当下，新车确实在软硬件层面都下足了功夫。在全车6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达的助力下，新车以可以实现AR实景导航，同时180°透明底盘+360°全景影像也对360 THP车型进行了高端配置下放。
2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日（7月25日）开启预售，基于此前神龙对东风雪铁龙和东风标致的销售售后网络融合优化，新车在全国各地将拥有更多终端触点，后续将以更加便利的形式与消费者见面。
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东风雪铁龙天逸c5怎么样？

东风雪铁龙天逸c5这款车性价比高：
1、在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻具有活力；
2、在内饰方面，雪铁龙天逸C5的内饰选材非常的严格，材质非常的柔软，内饰材质质量顶尖，配备皮质座椅，皮质方向盘，中控大屏幕多功能娱乐设备等，内饰的配置十分齐全，座椅的包裹性也非常好，提升整体的驾驶体验感；
3、上文为大家带来了雪铁龙天逸C5外观内饰怎么样，相关内容的介绍，从上文的介绍中我们可以看出，不管是在外观上的时尚青春活力，还是在内饰上的精美绝伦，用心严格的选材，整体优质的驾驶体验，这款车都做得非常不错，是一款适合家用的suv。
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雪铁龙c5天逸质量怎么样

故障率不高 典型的故障主要集中在车身附件的小问题上，是针对中国市场推出的一款紧凑型SUV，也是少有的在中国推出的全球车型但是这款车在国内市场并没有受到欢迎；东风雪铁龙天翼车身尺寸为451018601670mm，轴距为2730mm坐在后排时，空间相对有限，骑行压抑感强烈另外，后排座椅坐垫较低，坐在上面的大腿有近一半处于悬吊状态，缺乏支撑，长时间骑行疲劳雪铁龙天逸C5的外观基本上遵循。
总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点就是价格便宜性价比高，而缺点就是品牌比较小众，外观设计比较异类，以及国内消费者对于紧凑型车还用扭力梁的偏见笔者个人认为，外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因 从雪；很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶。
法系车质量安全等各方面其实不错，只是维修保养稍微贵一些，而且进口件多，其次就是不保值，如果你购买天逸C5且并不想开上两三年就卖掉，个人觉得它是一款值得推荐的车本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任；在紧凑型SUV的地盘里，本田CRV日产奇骏丰田荣放等都是热销的SUV，法系车雪铁龙天逸C5则是一款经常被大家忽略的合资SUV但是当你看到天逸C5，你会觉得它外表特立独行，是停车场里让人可以一眼识别的那种车，那么天逸C5。
雪铁龙天逸C5车型保有量在同级别SUV车型里面是比较少，维修保养相比该级别主流合资品牌紧凑型SUV还是差一些，不过不能说是很不方便，毕竟每个城市都有雪铁龙的4s店；在多年的运营中，雪铁龙也推出了许多高质量的车型，包括轿车和suv在其汽车阵营中，雪铁龙天逸C5是一款非常可圈可点的SUV，今天来看看雪铁龙天逸C5究竟如何外观方面，雪铁龙天逸C5秉承雪铁龙品牌独特的家族风格正面设计前脸的。
5%以下雪铁龙天逸c5由于其品控非常的好，因此其故障率在5%以下雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立；1外观太“奇葩”雪铁龙天逸C5车身外观基本沿用了AirCross概念车的整体造型，这辆该练车是由法国团队操刀设计，大家都知道法系车要么设计得精美绝伦，要么就设计得另类诡异，很显然天逸C5属于后者，虽然审美因人而异，但该车。
其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV，搭载了标致雪铁龙集团的16T和18T发动机，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远，各项表现还可以，但是由于很久没有换代，数；从车质网上的车辆故障投诉来看，雪铁龙天逸C5全年的投诉量并不大，典型故障主要集中在车身附件等一些小故障上，基本上没什么大问题但是根据车友论坛的说法，这款车的故障灯出现的频率还是蛮高的，所以车主在发现车子有问题的。
好12017款式的天逸c5二手车只要没有特大的损坏的话，汽车的质量是非常好的22017款式的天逸c5二手车的价格也便宜，是非常实惠，性价比非常高的。
那么天翼C5的口碑如何呢同级别性价比如何天逸C5是雪铁龙旗下的一款SUV车型在我看来，雪铁龙目前是整个合资车品牌中的二线品牌这款车整体销量一般，不算优秀市场指导价15272367万，这个价位竞争对手很多难怪这；雪铁龙c5天逸外形稳重大方，配置真心不错，车内空间够大，个人觉得值得购买1外表看起来稳重大方，还显得淡雅稳重的气氛，我身高175米，平时拉媳妇儿和孩子，空间完全够用2后备箱也够大，内饰简单时尚，做工精细，挡。
东风雪铁龙旗下的一款重磅车型天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相新车定位于一款紧凑型SUV，基于PSA集团的EMP2平台打造，将于9月投产，并在今年10月正式上市销售天逸与东风标致4008互为姊妹车型，同样基于PSA集团EMP2平台；天逸c5缺点与油耗， 油耗86 L100km根据查询天逸c5缺点与油耗显示，天逸c5缺点是天逸c5缺点与油耗，油耗高86 L100km， 天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV。

雪铁龙天逸C5质量怎么样

东风雪铁龙是一个非常著名的汽车品牌，其品牌发展历史悠久。在多年的运营中，雪铁龙也推出了很多高品质的车型供消费者选择，其中雪铁龙天逸C5是一款非常不错的suv。今天这篇文章应该由大家介绍雪铁龙天逸C5质量怎么样。
雪铁龙天逸C5质量怎么样
是的雪铁龙天逸C5质量怎么样，首先我们来看看它的外观。外观设计遵循独特品牌特色的前脸设计。整个车身非常宽大修长，车身线条饱满，车内驾乘空间充裕，整体外观时尚大气，非常符合年轻消费者的需求和期待。
雪铁龙天逸C5动力表现
看完外观，再来看看动力雪铁龙天逸C5质量怎么样。动力配置方面，最新版本雪铁龙天逸C5搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N.m，匹配6速自动手动变速箱，动力非常强劲。
雪铁龙天逸C5油耗
雪铁龙天逸C5实用性也很好。油耗数据方面，雪铁龙天逸C5作为一款紧凑型SUV，百公里综合油耗仅为6.1L。这个数据对于一款紧凑型SUV来说是非常不错的油耗数据，充分展示了它的实用性。
今天的文章给大家带来了雪铁龙天逸C5质量怎么样，相关内容的介绍，从上面的介绍可以看出雪铁龙天逸C5是一款综合性能非常不错的suv，而且在性价比和实用性方面也很到位，值得购买。
百万购车补贴

雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗

雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的。
为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场。
值得一提的是，天逸其实与东风标致的4008定位是一样的，从标致雪铁龙集团最新的EMP2平台上看，2730毫米的轴距是同一水平的竞争，不能与技术负荷相比较是一致的，但天逸比4008便宜一半多。
第一次看到天逸C5你肯定会被车身周围那些橘红色的环状装饰所吸引，看惯了满大街上的分体式大灯设计以及贯穿式进气格栅，天逸C5会让你瞬间感觉这一抹橘红色的搭配脱颖而出。悬浮式车顶，行李架上那一条橘红色，尾部环状的LED灯组，每一处都在彰显个性。
东风雪铁龙C5的缺点：
雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水。
如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。
雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。
以上内容参考百度百科-东风雪铁龙

东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么

东风雪铁龙天逸C5的致命缺点包括以下几点：1、悬架有点硬，导致经过大的减速带时震动强烈，同时中控台材质较硬的塑料也存在问题；2、头枕设计过低，驾驶时必须低头，不太舒适；3、驾驶座位的窗按钮稍微靠后，每次按错时导航界面都需要点击确认，相当麻烦；4、悬架过于硬了，导致行驶时非常颠簸，影响驾驶体验；5、汽车起步前30秒晃动明显，发动机噪音较大，同时方向盘也偏重，需要施加较大的力量才能操控。