本文目录一览：
- 1、比亚迪F3的性价比越来越高，为何购买的人比较少？
- 2、比亚迪F3是神车，但在路上却很少见，这是为何？
- 3、比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗？
- 4、比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗
- 5、比亚迪F3的优点和缺点是什么？你觉得值得入手吗？
- 6、比亚迪F3的优点和缺点是什么？
- 7、比亚迪F3的优点和缺点是什么？值得入手吗？
- 8、比亚迪新能源汽车购买的人越来越少，这背后是什么原因？
比亚迪F3的性价比越来越高，为何购买的人比较少？
因为比亚迪F3属于一款低端车，开出去没面子，而且大部分都想买个好点的车，所以购买的人比较少。
这是因为现在的人们不但注重性价比，还注重驾驶的感觉，而F3的驾驶感不太好。
现在同等价位的汽车，人们已经有了更好的选择。他们可以选择外观更加好看的汽车。
比亚迪F3的性价比越来越高，为何购买的人比较少？汽车的速度非常快，有许多不同的型号，许多汽车都有一个独特的功能，如一些汽车的外观和高价值，或性能爆炸，以及成本性能。比亚迪有一辆被称为省油国王的汽车，燃油消耗很小，目前的销量不太便宜。但是，在比亚迪的汽车也一直不断创新，今年的销售额也很好，但这个比亚迪F3正在销售，有必要面对它。
便宜的质量不是好的吗？比亚迪F3无法识别，现在更昂贵。这辆车的外观仍然很好，比以前更多，两条前灯都异常漂亮，中间烤架是黑色的，线路的设计也更加前锋，汽车正在提高气质，汽车侧曲线曲线相对温柔，不是那么敏锐，汽车尾巴的一些设计感受。这辆车的外观实际上并不那么便宜，但仔细观察其设计，它会发现这种设计感觉很低，车的外观看不到。
内饰设计仍然更传统，用黑色和红色使用的颜色，而配置，低分布式配置，高分配版，应该有，就像中央控制屏幕，智能系统，制动辅助等待，但它仍然比其他高科技车辆更多。汽车内部也很常见，它是一种相对便宜的材料。舒适仍然足够，方向盘的扣押更好。布局相对简单，至少它非常舒适。整车是4533x1705x1490mm，轴距为2600mm，内部空间相对足够。
其电力系统配备了1.5L发动机，最大功率为80，马力不够，这只能是实用的汽车。价格可能在4.39至7.79之间。这个价格相当便宜。但是，价格没有成为销售的决策因素。现在消费者长期以来，不仅首先汇价，大多数人仍然要看质量和表现。这辆车在材料方面迷失了。特别是，目前的市场也不可或缺于制造生产的非常好的汽车，无论是一种颜色还是价格都非常高。
这款车由比亚迪推出可能是想想想要购买廉价汽车的消费者，但大量价格比这辆车好。事实上，比亚迪继续在以前的风格中继续继续，可以说是一个失败的设计。毕竟，并非所有的汽车都可以坐下，特别是现在消费者的要求仍然很高。
比亚迪F3是神车，但在路上却很少见，这是为何？
因为比亚迪F3的定位不是很高，开出去没有面子，而且现在人们的生活水平提高了，想买更好的车，所以比亚迪F3很少见。
我认为最主要的原因还是这个车，他实在是有一些掉价，所以买的人才不多，但是论价格还有性价比还是非常不错的。
原因是，真正会开车没有几个、装逼的越来越多。评区还有人说掉价，自评一下自己如果是意外死亡到底值几个钱，还掉价？你开过几天的车？京台高速上被一辆白色二代F3灭的豪车还少吗？被灭的只要看到这个肯定莫言！
因为这款车子的知名度不是很高，而且这款车子看起来不是很时尚，不符合现在人的审美。
就拿2018款1.5L的自然吸气自动挡双离合来说，我们这边的报价裸车在6万左右，一系列的税以及上牌费用需要7000左右，买一个商业险在4000左右。总的落大概在7万出头，还是那一句话7万块钱落地找不到比F3性价比更高、更耐造的车子。买这个级别的车基本就是家用，家用的重点在哪？省钱，耐用，面子上也要过得去。国产车这几年是突飞猛进，在十万以下包括十万左右的车一点都不输给合资车，甚至有些车还超越了合资车，这点我感到很欣慰。
一提到比亚迪汽车，很多的人所存在的概念应该还是模仿起家的，从比亚迪F3到后来的比亚迪的S6，再到比亚迪M6，比亚迪汽车一直都是靠模仿，完全没有原创的车型。比亚迪F3最早就是靠模仿丰田花冠起家的，今年3月1日，2018款F3上市，外形较老款相比又年轻时尚很多 ，比亚迪在配置方面向来不吝啬，无钥匙启动，BOS优先刹车系统，定速巡航等等实用配置基本应有尽有，同时该车还拥有4年10万公里超长质保
比亚迪f3是比亚迪于2005年下线的一款a+级轿车，在2006整个汽车市场低迷的情况下，f3犹于一匹黑马，销量保持节节高。而且连续多年是比亚迪的销量主要支撑车型。现在2014年的比亚迪也就是在2万块钱，这个车子买手动挡版本就可以，而且最好买中配车型，相对而言，配置高点的车型性价比更高一些吧！二手车来说，一些高配置也会打折扣的。
比亚迪F3就凭借其低价实用的特点成为了国产车的代名词。推出10余年来，终于在去年迎来了新的车型。在外形上，F3进行了极大的改变，前脸采用犀利的双层镀铬栅设计，尾部采用全新尾灯，提升尾部层次感。
比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗？
本人之前比亚迪员工，10-13年在比亚迪 呆了三年左右，
期间在西安比亚迪工厂，就是造F3L3，总装发动机车间
F3从第一辆下线到目前为止已经15个年头了，可以说是比亚迪 汽车 最成熟的一款
从之前的蓝天白云标志 三菱发动机 ，改变之外，车的外观配置可以说是没变化，
三菱发动机是最早的一批F3装配的，05-10年左右
之后就一直用的是自主研发的473发动机，(4缸缸径73mm)
当时每天下线车接近1200辆 可以说是最火的时候。
扯远了， 比亚迪油耗在六个多，一百块按5元油价 ，大概能跑300公里
可以说非常省油了，销量放着 ，质量可靠，维修不贵 ，高速轻松120码/
这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息，这方面还是靠得住的。
我上个月才卖掉一辆F3 裸车价格3.8左右 这价位国产轿车里选择不多。
非常值得选择。
比亚迪F3是比亚迪最成熟的一款车型之一，也是生命力最强的一款车型。当年比亚迪收购秦川 汽车 后推出的第一款车型就是F3，比亚迪也靠F3一战成名，可以说F3为比亚迪立下汗马功劳。
F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高，外观虽然在变但是车型老旧，换汤不换药的改款在当今的车市中竞争力大大下降。
F3注定是一款时代车型，放在十几年前竞争礼物绝对强。要知道当时捷达/桑塔纳等主流合资车依然是方方正正的造型，F3出世后凭借着漂亮的外观、低廉的价格而迅速走红。这就像奇瑞QQ一样，当年销量高就是因为购车门槛低，三万块买轿车在当时几乎不可能。但是QQ做到了，销量高就是因为价格便宜。所以今天的QQ早已经成为昨日黄花 ，只停留在记忆中，而很少有人去购买。F3的地位要比QQ强一些，起码没有那么尴尬，毕竟是一款紧凑型轿车，空间说的过去，因此始终有零零散散的销量，虽然过气了但是凭借着高性价比仍然可以再战几年。
F3到底怎么样？整体质量绝对没得说。 车型老旧带来的就是超强的稳定性，质量与稳定性可以参照长城的H6。
F3是目前四万级别车型中最靠谱的一款 汽车 ，4万买紧凑型轿车，买新车，也只有F3能做到。质量稳定 ，性价比超高。预算有限的情况下F3是最佳选择。油耗问题不用担心，F3不是最省油的，但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗统计的油耗数据: F3百公里 油耗7-8升左右，这个油耗还是可以接受的。同级别的国产车油耗也差不多，我们看一下帝豪的油耗: 两者油耗接近，F3甚至 还要低一些。买过的后不后悔？身边的朋友几年前买过一辆F3，目前已经开了十几万公里，发动机变速箱没有任何问题。但是有一批次的F3底坎已经锈穿，估计是钣金防腐没有做好，4s店找回免费换了底坎。 最早的一批F3公里数已经过30万，部分车型发动机已经开始烧机油，很多人干脆换了拆车的飞度发动机。两者除了转向助力、转速传感器不一样之外，其他几乎都是一样的，稍加改装就可以直接更换。
花最少的钱买到性价比最高的 汽车 ，作为一辆实用的代步车来讲是非常 超值的，有什么可后悔的呢？
你好，比亚迪F3作为比亚迪 汽车 公司推出的经典车型，无论是从外观设计，内饰质感，整车动力匹配方面都还是不错的。价格四万多的车子，这种配置，良心车企。
从2020款1.5L手动经典型比亚迪F3来看，全铝的发动机、可变气门正时技术、胎压监测、钢圈轮毂、发动机电子防盗、座椅仿皮材质等，整车的性价比是非常不错的。
至于油耗方面，工信部的数据是百公里5.9L，在实际用车中，油耗在6.5L左右，也是可以接受的。
个人认为，这个价位的车子，比亚迪F3值得拥有。
今日话题：听听比亚迪老车主的心声，比亚迪F3到底怎么样？
国产 汽车 这几年有了很大的进步，质量上也有了很大的提升，在以前基本不会有人花20万买国产车，但现在这样的例子可不少，可见现在的国产车已经逐渐被大众所接受了，目前大家比较熟知的国产品牌还是很多的，比如比亚迪，而提起比亚迪估计大家首先想到的就是唐、宋MAX等车型，但是之前该品牌旗下有一款车也到处火遍了，这款车就是比亚迪F3，该车诞生于2005年，到现在已经有些年头了，那这款车到底怎么样呢？下面我们一起来听听比亚迪老车主的心声吧！比亚迪F3到底怎么样？
比亚迪F3实惠耐用一位车主说，自己买这款车已经有好几年了，总的来说还是很不错的，从外观上看，它虽然不算很出色，但是它绝对耐看，虽然是好几年前的款，但是现在也并不觉得过时，自己当初也是一眼就相中了它。
比亚迪F3的内饰简洁明了，空间够大。内饰上这款车设计的比较简单，所有按键一目了然，即使是对这车不熟悉的人，也不会不知道怎么操作。至于空间方面，车主觉得还是很不错的，自己接近1米8的个子，坐在里面不会觉得压抑，即使是开长途也不会觉得不舒服。
比亚迪F3的内饰简洁明了，空间够大。内饰上这款车设计的比较简单，所有按键一目了然，即使是对这车不熟悉的人，也不会不知道怎么操作。至于空间方面，车主觉得还是很不错的，自己接近1米8的个子，坐在里面不会觉得压抑，即使是开长途也不会觉得不舒服。
你好，首先很高兴可以回答您这个问题。
比亚迪F3的质量如何，油耗经济省油吗？
下面我从几个方面帮你分析一下比亚迪的F3这款车。 比亚迪F3有几个优点 结语: 综上所述，看一辆车是否好，不是看有没人吹他，而是看真实车主的用车反馈，如果大部分都是好评，那才是好的口碑，看市场的流通表现与真实车主反馈比亚迪F3在质量上没有什么大问题，但是缺点肯定有的，世界上没有完美的人，同样也没有完美的车。
最后，希望我的答案可以帮助到您，谢谢。
比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗
比亚迪F3是比亚迪最成熟的一款车型之一，也是生命力最强的一款车型。当年比亚迪收购秦川汽车后推出的第一款车型就是F3，比亚迪也靠F3一战成名，可以说F3为比亚迪立下汗马功劳。
F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高，外观虽然在变但是车型老旧，换汤不换药的改款在当今的车市中竞争力大大下降。
F3注定是一款时代车型，放在十几年前竞争礼物绝对强。要知道当时捷达/桑塔纳等主流合资车依然是方方正正的造型，F3出世后凭借着漂亮的外观、低廉的价格而迅速走红。这就像奇瑞QQ一样，当年销量高就是因为购车门槛低，三万块买轿车在当时几乎不可能。但是QQ做到了，销量高就是因为价格便宜。所以今天的QQ早已经成为昨日黄花 ，只停留在记忆中，而很少有人去购买。F3的地位要比QQ强一些，起码没有那么尴尬，毕竟是一款紧凑型轿车，空间说的过去，因此始终有零零散散的销量，虽然过气了但是凭借着高性价比仍然可以再战几年。
F3到底怎么样？整体质量绝对没得说。车型老旧带来的就是超强的稳定性，质量与稳定性可以参照长城的H6。
F3是目前四万级别车型中最靠谱的一款汽车，4万买紧凑型轿车，买新车，也只有F3能做到。质量稳定 ，性价比超高。预算有限的情况下F3是最佳选择。油耗问题不用担心，F3不是最省油的，但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗统计的油耗数据:F3百公里油耗7-8升左右，这个油耗还是可以接受的。同级别的国产车油耗也差不多，我们看一下帝豪的油耗:两者油耗接近，F3甚至还要低一些。买过的后不后悔？身边的朋友几年前买过一辆F3，目前已经开了十几万公里，发动机变速箱没有任何问题。但是有一批次的F3底坎已经锈穿，估计是钣金防腐没有做好，4s店找回免费换了底坎。最早的一批F3公里数已经过30万，部分车型发动机已经开始烧机油，很多人干脆换了拆车的飞度发动机。两者除了转向助力、转速传感器不一样之外，其他几乎都是一样的，稍加改装就可以直接更换。
花最少的钱买到性价比最高的汽车，作为一辆实用的代步车来讲是非常 超值的，有什么可后悔的呢？
比亚迪F3的优点和缺点是什么？你觉得值得入手吗？
我个人觉得比亚迪F3的优点就是价钱比较优惠，而且发动机比较强，底盘稳，缺点就是噪音太大，空间比较小，我个人觉得还是比较值得入手的，因为总比较起来性价比还是非常不错的。
车辆的优点是性价比超高，价格整体来说是比较便宜的，而且油耗较低。缺点是油门比较硬，车辆中控设置不完善，而且发动机噪音特别大。我觉得这款车整体来说还是值得入手的，因为价格较低，而且能满足日常出行需要。
比亚迪F3适合家用，可能会存在漏油的情况；具体看车主的预算和车主的喜爱。
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。很多大学生毕业之后都梦想拥有一辆属于自己的车，毕竟有车之后不用在路上花费大量的时间。相信对车比较了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，比如A级车、B级车等等，正常的家庭一般都会选择B级车，满足日常需求完全没有问题。当然了，也有一部分人选择比亚迪F3，那么这款车有哪些优点和缺点呢？到底值不值得入手呢？接下来我给大家分析一下：
首先，每款车都有自己独特的优点，自然比亚迪F3也有自己的闪光点。这款车价格比较实惠，如果预算不是很充足的话，完全可以入手，毕竟现在生活成本很高，车对于很多人来说只是一个代步工具；其次，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力这块正常上下班肯定是够用的，驾驶起来也比较平顺；更重要的是，这款车的油耗很低，大多数车主反映在百公里油耗在7个点左右，这样的成绩绝大多数人是非常满意的。
其次，不是每一种车都能满足所有人的需求，比亚迪F3这款车也存在一些缺点。这款车的内饰相当普通，没有非常惊艳的地方，层次感不是很强烈，座椅的颜色一般人也很难接受，整体感觉一般；另外，用料这块也不是很足，基本采用的都是硬塑料，配置上也比较简单，像年轻人比较喜欢的无线carplay、自动泊车等功能都没有，一定程度上降低了年轻人的热爱；此外，新车里面的味道也比较大，新手司机需要经常通风。
最后，从我个人角度来看的话，我觉得这款车还是值得大家入手的。主要还是因为比亚迪的操控性比较好，灵活、准确。当然了，以上只是小编自己的看法，大家在选择车的时候，还是要多去4S店体验一下，多方面综合考虑，毕竟车是要开很长时间的。
比亚迪F3的优点和缺点是什么？
缺点： 1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。 2、打开后备箱，报警器不报警。 3、油门较硬。 4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。 5、时钟缺少日历，调整按钮太容易误碰。 6、油表提示灯亮的太早，一般还能跑150公里时就亮，让人心里没底。 7、关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了。 8、发动机噪音略大，有点小面的味道。 9、安全带卡扣停留位置低，不方便用。右侧安全带如果调整到高位，在行驶中一直响，高到下边没事。 10、出风口控制不好，明明是吹脚，但上方出风口全出风 11、遮阳板下无梳状镜，这个得罪不少人，特别是女士。看到某论谈里有位女士说，就凭这一点就不可能买比亚迪！ 12、音质一般，加了一对日本后喇叭后，大有改观。从朋友的三菱车上卸下一对原装喇叭，音质那个爽呀。 13、在时速100公里时，前轮摆动，后到4S店免费平衡轮胎后解决。 14、12月6日（零下8度）出现几次怠速1500转的情况，后用脚抬下油门后恢复正常，可能是天冷造成的。 优点： 1、很独特的仪表灯设计，减少了白天忽略观察仪表现象。 2、只要打开大灯，近光始终亮着，避免了在远近光变换时对路面的观察不良。 3、防盗器设计独特，虽然不是智能型的，但比普通自装型的，要好的多。 4、油耗水平相对较低，市区8升，公路7升，因为还没出磨合期呀。 5、操控性能不错，没出磨合期，我最快只跑到时速100公里，车相当稳定。 我总结的缺点比优点多，但我认为：做为一款只有5、6万的小车，比亚迪F3已经非常优秀了。
我开的就是2018款手动最低配的比亚迪F3，目前开我现在了2年了，跑了马上有15000公里！ 所以我觉得我还是有发言权的！好了，废话不多说了，直接上干货了！
比亚迪F3的优点：
1、首先，肯定是价格便宜了啊！ 我当时买的时候是不到40000万就上路了。口袋里钱也没多少，所以，能看的车也就少了，最后就买了它了！
2、空间大，后备箱大，操控性还是比较舒服的！ 逢年过节拉东西非常方便，车内空间大，基本上各种体型的人都能坐进去！
3、 汽车 便宜，所以剐蹭了也不心疼。 不用像十几万以上的 汽车 一样，剐蹭了心疼肚疼，剐蹭了以后想修就修，不想修也不用搭理它！
4、维修保养费用低！ 虽然我的车不好吧，但是我每次也都去4S店里保养，每次的保养费用也就400块钱左右。普通的上班族都能养得起！
5、油耗低！ 我的 汽车 目前跑了将近15000公里。市区油耗5毛吧，我跑高速非常少，就跑了一次，跑高速应该更少！
比亚迪F3的缺点：
1、 汽车 简配的严重。 安全气囊，倒车雷达，倒车影像等实用的配置都没有！
2、 汽车 外观比较丑。 至少我的那一款是比较丑的，开出去没面子，容易让你掉身价！
3、发动机声音太大！ 开车的时候你坐在驾驶室就能明显的听到了发动机隆隆的声音，开着影像心情！
4、座椅坐着有点硬，坐久了会比较累。
5、动力偏弱！ 在大马路上你会看到身边一辆一辆的车都超过你了，而你只能坐在车里望尘莫及！
6、起步慢！ 可能也是我开车技术不行吧，现在自动挡车那么多，等红绿灯的时候，别人都会超过我！
7、后备箱没办法电动打开！ 每次需要拿东西时，都要拿出来钥匙插进去慢慢开！
总之呢，比亚迪F3性价比还是比较高的，毕竟价格在那里放着，如果你对它有太多要求就过分了。 普通老百姓买个上下班代步，能帮你遮风挡雨，不让你受风吹日晒，还是值得入手的！
比亚迪F3 473发动机1.5排量，防造的本田飞度发动机。这款发动机是10年搭载F3的时候问题很多，现在经过好几年的改进改款，问题基本上是没有了。车身后部防制本田三箱飞度，前部防的是丰田花冠，底盘也是花冠的配件，车上的电器原件也类似花冠。因为防制的都是些老车型，都是些10几年前人家不用的技术，所以在技术上和合资品牌没法比。但是国产车性价比高，价格便宜技术成熟，配件也便宜，保有量也很高，比较耐用。油耗可以在8个油左右也可以接受，车身也比日本车结实，就是发动机变速箱没有日本车先进。F3也有15年的 历史 了，也没有出过大问题，不像有些丰田车方向失灵，本田发动机进汽油，大众奥迪烧机油.F3底盘简单耐用，操控性舒适性不好非常好，但是作为4万左右的车来说已经不错了。毕竟价格在那也不可能换上先进的多连杠底盘，独立悬挂。
比亚迪F3从价位上来讲，挑不出什么毛病，毕竟是一模一样的仿制，大体过的去，我开过一年这款车， 感觉很皮实耐造，高速跑到110很轻松，车船税、零部件更换价格都很低，实用性能很强。
找不到什么缺点，f3这款车，新车也就5万元出头，二手的几千块钱，开出去停在什么地方都放心，没人惦记着。修车保养时，修理厂找不出高收费的理由。我看挺好。
没什么优点，也没什么缺点，毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧，内饰寒酸，什么功能都没有是缺点，那我也可以说这也是他的优点，技术老旧就意味着成熟，虽没亮点但是稳定性高，电子设备少，故障率就低。总的来说，三五万价格买一辆用来家用还是很不错的，油耗在六七个左右。
优点省油，便宜，动力强劲，空间大，维修保养便宜，缺点不够面子，胎躁大
先说说缺点吧。1、铁皮较薄，这应该是通病了。2、过100时胎噪过大，且油门较硬。3、关门费老劲了（手劲大可忽略）。4、发动机噪音大，发动机舱没有隔音棉。5、音质一般，那几个小喇叭没指望它有多大声音了。6、铁轮毂是真的丑，换成不锈钢就好了。
优点：三四万块钱的轿车，你还要啥自行车啊，要求就别太高了，反正是能满足你家用。
家用代步最好的选择，好车
2012款f3落地价六万三，开了七年八万多公里！大毛病没有，换过两个近光灯泡，一个后门中控锁心！正常保养！挺耐开的，不足的地方就是车身生锈，车内噪音大！
比亚迪F3的优点和缺点是什么？值得入手吗？
很值得入手，首先这款汽车的外观特别不错，而且内饰也非常豪华，有真皮座椅，还有天窗以及倒车雷达，操控感比较强，油耗的情况也比较；缺点是打开了后备箱之后报警器不会报警，然后停车的时候不能充电，也不能听音乐，时钟没有日历，油表提示灯亮的非常早。
6万左右落地价，包括改气，加6喇叭音响，改LED大灯，倒车影像，保险，购置税和雪地胎，能拉人，能载货，能跑高速，也能去戈壁滩，皮实耐操，维修方便又便宜。全年油气综合每公里不到3毛钱，典型的经济适用车。唯一的缺点就是不适合装逼。
这款车的优点是车内的空间非常的大，外形也非常的时尚，性价比相对来说是比较高的。缺点是可能会出现漏油的情况，有时候油表不准确，有时候水温也不正常。是值得入手的，一般来说家用车不需要有太高端的配置。
这款汽车的优点就是，动力很强，起步速度比较快，车辆的反应能力比较好，车辆的舒适度比较高，缺点就是比较费油，排气不是特别好，价格比较昂贵，性价比不是特别高。这并不是一款值得入手的车辆。
优点就是性价比很高，内部空间足够大，外形大气时尚，符合年轻人审美。缺点就是大灯会进水，在行驶的过程当中车子会有异响，然后也会漏油。值得入手。
比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况，总体来说这款车型还是非常值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比较经济的。很多车主之所以会选择这款车型，也是因为在空间方面的表现非常的出色，而且性价比也非常的高，这款车型的官方报价在4万元到8万元左右，日常用来代步是完全没有问题的，非常经济实惠的一款车型。
一、比亚迪比亚迪F3的外观造型看起来比较普通，两侧的车灯比较宽大，整体的线条也比较流畅，会给人一种大气的感觉。这款车型的内饰是比较偏向于简洁的，配置方面也比较简单，后排的空间表现比较出色，不会给人紧凑的感觉。作为代步车，这款车型是非常合适的，因为这款车型的乘坐空间和储物空间是可以满足日常需求的，有着一定的舒适性。
二、车型在比亚迪车型当中，F3的销量一直都非常的高，虽然定位是一款紧凑型的轿车，但是空间方面的表现是非常不错的。新款的车型在各方面都进行了调整，使用了飞翼式的镀铬装饰前脸，起来也是非常有辨识度的，而且这款车型的车灯也比较修长，提升了整车的辨识度。
座椅有着很强的包裹性，在驾驶的过程中也是可以给身体支撑的，长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛，内饰的做工用料也是比较扎实的，比亚迪F3是比较经典的一个车型，虽然现在很多的消费者都比较注重安全方面的配置，但是因为这款车子的价格非常亲民，所以配置并不是特别的全面。
比亚迪新能源汽车购买的人越来越少，这背后是什么原因？
我觉得比亚迪新能源汽车的销量越来越低，而且很多人不愿意去购买，最主要的原因是因为比亚迪新能源汽车的技术还不是很成熟，还存在着一系列的问题。
个人觉得是因为比亚迪的混动是伪新能源 各地对于混动上牌的政策一直在调整 还有油改电的嫌疑 也将比亚迪推到风口浪尖的位置上 讲真的比亚迪上不上下不下的很尴尬 说他的EV车型吧 续航里程又出奇短 说他是智能车吧 车机系统很多地方覆盖不了 只能通过物理按键去实现 底盘技术 生产线又属于国内最落后的那一批 懂车的人越来越多 买这种需要缴智商税车子的人肯定越来越少
盛名之下 其实难副，比亚迪的车真不咋地，全靠王传福豢养的水军每天为其摇旗呐喊，难怪购买的人越来越少。
因为新能源汽车在我国还没有完全普及开，虽然比亚迪的新能源做得很好，但是市场接受度有限。
漫天要价，这费用，那费用，一点不地道，我最后买了小鹏的，人家没费用，其时一开始就想买比亚迪的
比亚迪新能源汽车购买的人越来越少，这背后是什么原因？作为新能源领域中特别重要的品牌之一，比亚迪在市场上其实有着不俗的知名度，得益于其在新能源领域的深耕，在国内市场也赢得了众多粉丝。 同时，比亚迪没有放弃产品系统方面的努力。 特别是在新能源领域，在国内市场没有以新能源为发展方向的时候，这个品牌已经开始在这个领域走下去，2005年开发了磷酸铁锂动力电池，2008年品牌下首次推出了新能源汽车。
这些变化表明，比亚迪站在时代的角落里。 比亚迪其实有很好的前瞻性。 比亚迪并没有因为取得了一些成就而停下脚步。 在电池的研发方面，比亚迪其实是想实现自给自足，在各种努力下，在电池方面也实现了同样的效果。 另外，赶上了国家对新能源领域的鼓励，使比亚迪在良好的环境中稳步提升。 单纯从2013年到2019年，比亚迪在国内这个领域占据首位。
但是，越来越多的品牌走上了新能源领域，其中不乏BBA的身影，在这些市场份额不俗的品牌竞争下，新能源领域的竞争力发生了明显的巨大变化。 特别是2020年的开年，受环境的影响，比亚迪单纯从销售额方面来看，开年的销售额出现了不良的状况。 数据显示，新能源在1~6月上半年的销售额比去年同期下跌了58.34%，但确实令人意外，为什么呢？
比亚迪销量不好，新能源前6月同比下跌58%以上，为什么？ 其理由之一是其他厂商的竞争，在1~6月的销量排行榜中，第一名不是比亚迪的车型，而是model3，虽然只是国产，但很受消费者欢迎。 不得不说在名气方面比亚迪确实面临着更大的压力，虽说秦EV上半年销量超过2w，但与model3超过4.5万的销量相反，似乎不值一提。
除了其他品牌的竞争外，比亚迪的代表车少也是个问题，比亚迪的产品体系非常丰富，很多产品都有燃料、新能源的动力，但很少有车能完全表现出比亚迪的硬实力。 均衡发展可以获得稳定的市场，但相对来说确实出彩不了，从特斯拉的产品布局上也可以看出，很多车型的销售情况其实只是一个小范围，不是爆款。 一个Model3足以获得市场的威名。 另外，从理想的ONE、未来的ES6等车型中寻求比较，可以看出比亚迪的不足。
总之，比亚迪是一个很好的新能源品牌，但是平衡发展和竞争力越来越强，原本稳定的手里的蛋糕被瓜分，是导致比亚迪份额下降的重要原因。
