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奔驰c63落地多少钱,2009款奔驰C63 AMG，9万公里掉价90万！网友：1公里10块钱！

admin admin 发表于2023-10-29 21:20:03 浏览53 评论0

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C级AMG2021款最低多少钱可以落地？

目前,C级AMG2021款的官方指导价为573800元-1160800元,C级AMG2021款AMGC63的官方指导价为899800元,以宿迁市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险26987元,上牌费用500元,购置税79628元,车船使用税2400元,交强险950元,那么总的落地价就是1010265元左右。
C级AMG前脸呈现出个性的设计风格，同时直瀑式中网饰以黑色饰物，辨识度较高，让人眼前一亮。
C级AMG2021款AMGC63内饰呈现出运动的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，整体的造型设计十分动感。该车配备了车联网、蓝牙/车载电话、CarPlay等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面,C级AMG配备了4.0TV8发动机,发动机最大功率为350kw,峰值扭矩为650牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗11.1L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰C63落地多少钱？

奔驰C63是一款很受欢迎的高性能轿车，拥有出色的动力性能和驾驶体验，因此备受消费者的关注。那么，这款车型的价格到底是多少呢？
首先，要了解奔驰C63车型的起步价格。根据官方公布的价格信息显示，C63车型的起步价为46.58万元。这个价格是指基础款车型的价格，如果要购买高配版本，那么需要支付更高的价格。
但是，由于市场的供求关系和不同车商的销售策略，奔驰C63的实际售价可能会出现一定的浮动。在一些较为成熟的汽车销售市场中，购买奔驰C63车型的实际售价可能会比起步价低上一些。
但是，在购买车辆时，还需要再考虑一些其他的费用。比如说，保险、上牌、购置税等等。这些费用将直接影响到购车的总成本。因此，在预算购车费用时，需要充分考虑这些费用。
在实际购车时，如果消费者有较好的谈判能力和购车经验，还可以通过与销售人员的交流，争取到更优惠的价格。而在网络购车的时代，通过互联网了解车型信息并比较不同车商的价格也成为一种不错的选择。
总之，要了解奔驰C63的实际售价需要多方考虑，并且在购车前要做好预算，以及和销售人员进行沟通和谈判等工作。

C级AMG最新款多少钱能落地？C级AMG优惠价

俗话说：一分价钱一分货，在付出更多购车成本的同时，你也确实能够得到更高品质的用车体验。作为奔驰旗下车型中的一员，C级AMG2021款AMGC63是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
接下来看下配置，C级AMG配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、并线辅助等六项安全性配置。同时，该车还配备了定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术等十六项舒适性配置。
价格方面，我们以C级AMG2021款AMGC63为例，该车型的官方指导价为899800元，据了解，目前徐州的最低报价为749800元，比官方指导价优惠了150000元。如果按照全款购买来计算，购置税66354元，车船使用税2900元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为843493元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是224940元，月供金额为15997元。
总的来说，C级AMG的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰C63属于什么级别

开奔驰C63都有哪些人？回应这个问题前，大家先一起来看看奔驰C63的车型价格（选取一部分年款车型）
2017款AMGC63：92.8八万
2016款AMGC63轿跑车：95.8八万
2017款AMGC63S：116.5八万
2016款AMGC63S轿跑车：119.5八万
从里面的价格信息内容能够看得出奔驰C63的价格昂贵，90多万元的参考价，要想下手至少也需要一百万，那样上百万级_的豪华车，并不是一般工薪族的人能够高攀不起得起的，因此这些可开上奔驰C63的人起码也是身价上百万左右的。
奔驰C63与一般的奔驰C级对比，它的贵是不言而喻的，就拿顶配版本的奔驰C300L（2018款）而言，它的销售价是48.五万，落地式也就50多万元，和奔驰C63相距接近一倍。这不免令人提问：“奔驰C63为何那么贵？”
想来大家有注意到奔驰C63前边有“AMG”的字眼，而就是这看起来不值一提的三个字母，才让奔驰C63差别于其它一般的奔驰C级和别的轿跑车。
AMG是一家法国改装汽车企业，潜心打造出高性能车，现阶段为归属于梅赛德斯奔驰奔驰企业。而咱们现在的主人公-奔驰C63便是历经它校准而成的物质，我们可以将奔驰C63了解为是一般奔驰C级的高级版本。
可以说，AMG车型跟一般C级并不是同一等级，在车子特性、驱动力、配备等层面，AMG车型全是技术领先一般车型的。光说不做假把式，下边一起来看看奔驰C63的珍贵的地方吧。
奔驰C63在外观设计层面不比一般的奔驰C级激进派是多少，但千万不要认为C63AMG仅仅换了包围着或改了LED头灯就能越来越有价值，她们的差别但是不仅于表面。C63AMG的前后左右轴距各自比平常的C-class空出了118mm和89mm，可靠性肯定是不能而语。除此之外，奔驰C63在车体规格层面也是比平级竞争者的宝马M3和奥迪RS5要大。
而车胎配备上，奔驰C63与大部分后轮驱动性能卓越小汽车一样，选用了前窄后宽的配搭，前胎规格为235/40R18、后胎为255/35R18，轮胎型号为德国马牌ContiSportContact5P，该轮胎结构层使用了全新的搅拌技术性，不管抗压强度或是操纵都需要更加优异，全新升级的胎纹设计方案也让总体的抓耕地更强。
奔驰C63配用的是6.2升大马力的V8自吸汽车发动机，值得一提的是，这台6.2升V8发动机由奔驰顶尖技术工程师“一人一机”导致而成，汽车发动机上刻着该技术工程师的名称以表达其血系正宗，我觉得这也是奔驰C63动则几百万市场价的因素之一吧。
C63AMG在变速器层面也进行了改善，改装AMGspeedshiftMCT7挡自动变速器，用一组液力传动操纵的多片离合器替代了变矩器，提升了换档融合速率，更主要是还可以在慢速状况下改进换档舒适度，及其提升传输高效率。
在运动模式下，如果你在油门踏板下好时间后，奔驰C63压根不让你一切喘气_间，立即就用狂怒的瞬时速度将你固定不动在坐椅上，极大的加快快乐使你招架不住，后排座的轰隆声无时无刻在提示你，这也是一辆能在0-100Km加快中破4秒的猛兽。
写在最终
尽管C63AMG与一般的C-class全是同一平台开发的车型，但不论是气氛或是驱动力体会，又或是汽车发动机美好的轰隆声，奔驰C63AMG全是平常的C级难以逾越的。因此它的贵是“贵得其所”。除开富人外，掌控它的人坚信也是一位重视生活质量的汽车人员。
百万购车补贴

奔驰cg3多少钱AMG了4个排气管

奔驰C63 AMG 指导售价
车型 售价（万元）
C63 AMG 双门 动感型（Dynamic） 104.80
C63 AMG 双门 高性能版（Performance） 138.80
C63 AMG 四门 动感型（Dynamic） 99.80
C63 AMG 四门 高性能版（Performance） 134.80
C63 AMG Edition 507 COUPE 114.8
C63 AMG Edition 507 SEDAN 119.8
经销商报价：79.84-138.80万厂商指导价：99.80-138.80万
奔驰C63 AMG 指导售价：
车型 售价（万元）
C63 AMG 双门 动感型（Dynamic） 104.80
C63 AMG 双门 高性能版（Performance） 138.80
C63 AMG 四门 动感型（Dynamic） 99.80
C63 AMG 四门 高性能版（Performance） 134.80
C63 AMG Edition 507 COUPE 114.8
C63 AMG Edition 507 SEDAN 119.8
排气管主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。
汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

奔驰amg系列最便宜的车

元，上牌费500元，车船使用税360元。
奔驰A级AMG2020款是一款奔驰旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元。
奔驰A级AMG2020款是一款奔驰旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元，再加上商业保险。
目前，奔驰A级AMG2020款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为元首先来看看以。
奔驰A级AMG2020款是一款奔驰旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元左右。
目前来说最便宜的是C63AMG，这个车马上也会进口国内了，而 奔驰 也已经放了话，说的C63的定价会在100万以下另外据说SL63和SLK55也会跟上来，SL63的 售价 估计会在260万左右，而SLK55则在130140万之间现在已经。
元，最终的全款落地价为元总的来说，奔驰A级AM。
元左右，所以这款车的终端价格为元全款购车的话，加上商业保险和其他。
动力方面，奔驰A级AMG配备了20TL4发动机，发动机最大功率为225kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗83L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了。
底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式总的来说，奔驰A级AMG的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢欢迎大家在评论区说说你的。
元左右，所以这款车的终端价格为元如果选择以全款方式来购买的话，商业保险125。
动力方面，奔驰A级AMG配备了20TL4发动机，发动机最大功率为225kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗83L100km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用。
在本届车展上，奔驰带来了新一代梅赛德斯AMG A35 4MATIC两厢版车型，此前，奔驰已经公布了它的中国区售价，为39984298万元，基本上和奔驰E级处于同一价格区间，这可能是你能买到的最便宜的奔驰AMG四驱车了，它虽然是。
首次引入中国市场的4款AMG车型的售价分别为S65 AMG 298万元，E63 AMG 1488万元，ML63 AMG 1718万元，G55 AMG 1898万元，最便宜的是E63。
目前来说最便宜的是C63AMG，这个车马上也会进口国内了，而奔驰也已经放了话，说的C63的定价会在100万以下另外据说SL63和SLK55也会跟上来，SL63的售价估计会在260万左右，而SLK55则在130140万之间现在已经在国内。

奔驰c630裸车多少钱

C63AMG四门的一百一十多万，两门的一百二十多万。请采纳

三万公里贬值一半，49万买辆奔驰C63真香！买主：马上付定金

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。我拥有一个骄傲的姓氏，复姓司马。修车八年，练就了一身跑上跑下的韧劲，人送外号千里马。今天由我来分享最新检测的一台二手车。
说起性能车，奔驰AMG的大名如雷贯耳，它开创了高性能轿车的先河，与宝马M、奔驰RS并列汽车江湖里的三大顶级高手。一旦一辆奔驰加上AMG的标识意味着什么吗？除了价格的翻倍，就是性能更好，从避震系统，底盘调教，发动机调试等等和原版车型都相当不同。就像一名原本籍籍无名的武林小辈，突然得到了一本武林秘籍，学成之后功力大增。
除了性能和价格以外，还有一个地方也是AMG的一大特点，就是发动机铭牌上的签名。这个签名代表着此台发动机是由这位工程师所调教的，因为AMG的每台车发动机都不是流水线调教，而是由每一位工程师单独调教完成，遵循一人一机的理念。AMG虽然是价格相对较贵，但是相信能拥有一辆AMG是不少性能车迷的梦想，毕竟一脚地板油下去，所感受到的肾上腺刺激都不是虚的。
今天就帮一位江苏的客户检测一台 奔驰C63，卖家跟客户介绍说这车全车原版，公里数实表，一颗螺丝都没动过。虽然卖家说的天花乱坠，但毕竟是50万的开销，客户还是非常谨慎。通过朋友推荐，联系了我们帮他做个全面检测。
千里马我接到任务后，立马联系了客户对接检测事宜。因为客户远在江苏，临时有事情脱不开身，便把车行电话给了我，让我先自己看一遍，完了电话告诉他就行。挂掉客户电话又联系车行，拿到了地址便火速过来了。
话不多说，立即开干。
车型年款：奔驰C级AMG 2014款 AMG C 63 Edition 507
出厂时间：2013-10
登记时间：2014-05
表显里程：31354KM
车行报价：49.8万
检测地点：四川成都
首先检查外观，整车贴了炭黑膜，从边角位置看，原车是白色车漆。经过仔细查看发现前后保险杠是有过拆卸的，可能是贴膜的时候拆的。
因为贴了改色膜，所以无法准确的判断外观的漆面情况，用漆膜仪测了全车漆面，漆面厚度数值都差不多，没有明显的喷漆或者钣金修复痕迹。难道真的是全车原版？我们接着往下看。
左后门和右后门的铰链螺丝是有过拆卸，但是车门不像是后更换的，这就让我就很纳闷了，不换门拆铰链螺丝干嘛啊？贴膜需要拆门吗？百撕不得骑姐的我就打电话给师父胖虎，询问得知原来奔驰的门铰链是有通病，时间久了会有异响，解决办法就是更换铰链，原来是这样，学到了哈哈！
全车玻璃都是原厂玻璃，只是前挡风玻璃有两个细微的小凹痕。不仔细看看不出来，目前不影响使用。
来看看发动机舱，一眼看去机舱布局很平整，6.2L排量V8的大心脏赋予了这台车一个强大的灵魂。最大功率373千瓦，最大马力507匹，最大扭矩610牛米，百公里加速4.2秒。相比较同级别的宝马M3和奥迪RS5，不管是在空间、马力、还是扭矩上，C63都占据了很大优势。扭矩和马力越大就代表着你不管是在平路上还是在爬坡都是完胜对手的，所以不管在任何方面这款C63就是当之无愧的西装暴徒。
检测发动机舱我们首先查看机盖的固定螺丝，没有拆卸拧动痕迹，所以我们可以排除前部事故和贴改色膜导致的机盖拆卸可能。
两侧叶子板螺丝未发现拆卸痕迹，用漆膜仪测量叶子板加强梁也未发现明显的异常，拿手电查看内侧未发现变形修复，焊点也是原厂状态。
避震包这块，避震塔顶的固定螺丝没有拆卸拧动，塔顶漆面厚度在正常范围，机盖铰链下端固定螺丝也未发现拆卸痕迹。侧面的事故碰撞也可以排除了。很多人觉得看机舱需要那么麻烦吗？不就看看发动机变速箱大梁不就行了？这么跟大家说吧，按照国标的事故车标准，就是四梁六柱和车体机构左右对称性，而两侧的避震包就是车体左右对称性最重要的结构之一，如果这个地方钣金、变形、切割过，那就是评级最严重的5级事故车。
两前大灯螺丝未见拆卸，生产日期和出厂时间相符，大灯标签没有后贴痕迹；机盖锁块的螺丝未见拆卸，水箱框架也未发现拆卸更换痕迹，基本上排除了前方出现碰撞事故的可能性。很多人觉得前面的事故只要不伤到纵梁就没有什么大不了的，这么跟大家解释一下，首先你前面发生碰撞，气囊是不是大概率会弹出？虽然国标里气囊弹了不属于事故车，但不要忘了，还有一个行业标准，行业标准里气囊弹了对价格影响很大的。还有假如水箱框架不是塑料件而是铁制一体件，如果水箱框架变形太厉害，只能切割更换，这样也是算事故车的。
来看发动机部分，因为是纵置发动机所以发动机的基脚我们在机舱的上部是无法查看到的。我们就先看上端，气门室盖螺丝和进气歧管螺丝都没有拆卸拧动痕迹，缸盖的周围附件也未发现异常，打开机油加注口盖子发现机油有点脏污变质，应该是很久没有保养过了，到时跟客户报告车况的时候要提醒他一下。
打开车门检查内饰，内饰主要是看什么呢？主要是看看这辆车有木有泡水、火烧，是不是有事故导致的钣金、切割，再结合内饰的磨损程度和其它辅助手段来判断该车有木有调表。内饰的第一感觉很新，不是翻新后的那种新，就是很自然的新，看起来很舒服，当然坐在里面也是很舒服的啦！
座椅底部的固定螺丝未见拆卸，滑轨也未发现泥沙和锈迹；安全带也未发现拆卸及更换；点烟器电源内干干爽爽；翻开地毯，底部也是干干净净的；综合这几点，可以排除驾驶舱内部的泡水嫌疑。
掀开后备箱，备胎框内有严重的生锈痕迹，生锈位置刚刚在电瓶附近，所以当时我就怀疑是电瓶漏液导致的腐蚀锈迹，看了一下电瓶，果然是副厂货，浙江生产的。再看了一下后围板及周围，都未发现碰撞变形受损修复痕迹。
用诊断仪来读一下车辆OBD数据，发现存在两个故障码，但都不是很关键，在保养的时候进行一下检修就行了。
从内饰的磨损程度来看，没有发现磨损过重的部位。读了一下变速箱里程，与里程表是相符的，可以判断该车是实表。
最后一项检查底盘。看了一下轮胎都是原厂胎，刹车盘也未发现沟槽及更换痕迹。拆下护板，从底部观察纵梁还是很清晰的，没有褶皱变形钣金切割烧焊修复痕迹，后防撞梁完好无损，车辆后部的追尾事故也可以排除了。
四轮悬挂螺丝未见拆卸，曲轴皮带盘固定螺丝及传动轴都没动过，基本上排除了该车发动机变速箱吊装分解维修的可能性。发动机变速箱及刹车管路避震都未发现有渗油漏油痕迹。
看完底盘两个小时的检测就全部结束了，做个车况小结：外观贴改色膜，前后保险杠拆卸，左后门、右后门拆卸；机油脏污；电瓶泄漏电解液，备胎框锈蚀；其它没什么异常；整体车况非常优秀。拨通客户电话把车况告诉他，客户很开心，表示马上打定金，过两天来提车。
这款C63当年的厂商指导价114.8万，那时候的优惠幅度不小，上路的手续办齐只要90万出头。如今的二手车行情在45-49万区间，六年时间价格缩水一半，保值率还凑合。今天卖家报价接近50万，从车况俩说，这个报价还是比较坚挺的，留给客户砍价的空间不大。不过买这车的基本上都是有钱的主儿，玩个两三年就会再出掉，不会亏太多。
这种动力生猛的性能车，肯定不是买回来家用买菜，任谁都会玩个狂飙加速漂移什么的，狠劲造一下。性能车的属性也决定了它的二手车有一个特点，就是车况一般会走两个极端，要么非常精品，要么就是5级事故车，经常高速行驶，一个不留神就是大事故。所以买二手车更应该仔细鉴别车况，因为你买回去也是要玩一下飙车的，说句不吉利的话，如果这车出过严重事故，车身刚性和稳固性已经比较低了，你再出一次事故，是不是有很大的人身安全风险？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们。或许我们能为你解决问题！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2009款奔驰C63 AMG，9万公里掉价90万！网友：1公里10块钱！

哈喽大家好，我是检车家的检测师小东，欢迎大家收看最近一起的二手车趣事。今天给大家分享的是一个有关卖二手车下定金的故事，很多人买二手车，都会有卖家让你下定金的经历。那到底下定金到底好不好呢？而且在下定金之前卖家都会给你做出承诺，可退！但是.....最后退的有多少呢？
今天呢刚接到一个订单，要去上海检测一台2009款奔驰C63AMG动感。当时接到任务的时候自己也确实很激动因为是一台性能车，而且是大名鼎鼎的AMGC63。但是和客户聊了之后发现，这次的检测好像不太简单。
为什么这么说呢！因为客户在还没有确定车况的情况下，只是听了卖家说的非事故和车辆大修的情况下就已经交了1万的定金。卖家承诺有事故水泡火烧，发动机变速箱油拆装维修就退定金。但是客户思来想去总感觉不太对劲，所以就找到了我们帮他看看车况。
但愿车子没有问题吧，因为以小东的经验来讲，不管车辆有没有问题只要你下来定金，退定金就不是你想退就能退的。就算车子有问题基本上部分商家都会狡辩不承认甚至直接以各种借口来吞掉定金。据客户交代车子还是寄卖，总感觉有什么问题！那我们就开始今天的检测吧！
接下来咱们就看看这辆车的车况，是不是如客户所疑惑的那样。老规矩，先来介绍一下这辆车的基本情况。
车辆年款：2009款 奔驰AMGC63
出厂日期：2009.08
表显里程：9万km
卖家报价：25万
落地价：115万
检测地点：上海
按照公司的检测流程，小东还是先对漆面做了一圈检测。检测下来发现机盖左后门左后翼子板喷漆，左前翼子板钣金喷漆。整体还是不错的最起码还有好几处是原车漆面。
左后门和 右前门有小凹陷，这种小凹陷对于这么多年的车来说也是正常的。完全没有必要去钣金喷漆，如果修复的话整个面都需要重新做油漆，还不如保持现在的样子。做一个面的费用大概在1000元左右。
前挡风玻璃的生产日期是13年的，而车子是09年8月份的。很明显是后换的。至于更换的原因无非也就是事故或者是别的外界原因导致玻璃破碎，所以换了一块。但是目前从漆面检测情况看的话车子是没有重大事故的。
咱们继续检测发动机舱的内部，发动机舱内测很脏，而且发动机的罩子已经丢失了。需要重新配一个罩子，费用大概在1000元左右。
车身前部的盖板很松旷，小东三下五除二便把盖板给拆掉了发现里面的冷凝器已经变形了，大家可以看到是有一个弧度的，原车是不会出现这种现象的，除非车子前面有事故撞击导致内测的冷凝器变形了，难到底是什么原因呢？
小东又仔细检查了上部的框架横梁，发现上部的横梁螺丝有拆卸，而且上面还贴着一个副厂的标签，上面的标签还有撕扯的痕迹，原车是不会有这个的。很明显上部横梁是后换的。小东又仔细检查了前部散热器的标签，发现日期都是11年的，都是后换的。
咱们再看看两个大灯，左前大灯的标签已经被撕掉了，但是小东还是可以通过别的办法看到时间的，小东把后部灯罩拆开，发现上面的日期是11年的，很明显也是后换的。右前大灯倒是没有问题，还是原车的灯。现在咱们把问题方向锁定在车身前部，待会车子举起来的时候检查一下纵梁看看严重不严重，看有没有达到事故车的标准。
小东透过缝隙拍到了发动机鸡爪的螺丝，鸡爪螺丝上有一圈淡淡的拆卸痕迹。而且螺丝上也是油乎乎的。小东推断发动机可能是有吊装的，至于吊装原因只要不是大修发动机就还好。所以咱们得重点看看发动机有没有大修痕迹...
小东把手机塞到了三元催化的地方，然后拍了三元催化的螺丝。螺丝的角上已经受力而且螺帽上有一圈圆圆的拧动痕迹。可以推断是拆过的，一般大修发动机这个地方是必须要拆卸的，咱们再看看别的地方...
曲轴大轮的螺丝拍的不是很清楚。但是我们还是可以看到痕迹的。也是有一圈拆卸的痕迹。一般拆这个地方缸盖肯定是打开过得，这个地方关系到正时。大修发动机这个地方也是毕拆的，小东又继续检查了发动机附属件的螺丝发现气门室盖和空调泵发电机均有拆卸，在这就不一一展示了。
咱们再看看后备箱内测，小东把内测盖板揭了起来，随车工具有缺失。缺了千金顶，如果路上爆胎的话，要换备胎没有千金顶是换不了的，建议客户问卖家找一个，以备不时之需
两后尾灯的日期是11年的，而车子是09年的。很明显两个后尾灯是后换的。小东猜测难道后边也有追尾。为了一探究竟，小东把后围板的盖板给拆掉了
围板上很规整，没有发现钣金修复以及焊接的痕迹，小东又仔细检查了后尾盖锁，也没有发现拆卸的痕迹，一般如果有重大事故锁是必须拆的，而且后围板甚至都会有切割，而目前看着是没有问题的。
小东又看了一下防撞梁的螺丝，防撞梁螺丝没有发现拆卸的痕迹。螺冒上很明显是干净的，没有拧动的痕迹。目前可以排除追尾了。换两个尾灯很有可能是正常碰撞破损换的，而碰撞也不是大事故，接着咱们再看看车内
座椅螺丝有拆卸，对于拆座椅螺丝小东是比较敏感的，就怕有水泡所以才拆的座椅。所以小东就把地胶给掀了起来，看看是否有水泡的痕迹
地胶上贴了标签，显示是2015年的，很明显地胶是后换的，小东又看了另一侧的地胶下面
另一侧的地胶日期显示是2014年，也是后换的，这下拆座椅就可以解释的通了。但是换地胶很容易让人想到是不是泡水了，不然换地胶干啥。
小东又钻到了座椅下部，座椅下面很干净，没有发现生锈的痕迹。可以排除掉地胶上部不存在水泡。但是下部水泡的可能性很大。小东把地胶掀起来也没有发现别的异常，小东担心地胶都换了，如果真的水泡了，下面的痕迹肯定也会清理掉的，所以没有什么证据。还有一种可能就是因为别的什么原因换的地胶，也不排除这种可能性。咱们再看看底盘
底盘看着不是很规整，护板已经破掉了，而且和刚大修完的样子很符合。油底壳之类的是刚清洁完的，这么多年一点油迹都没有也不正常。
发动机和变速箱结合处的螺丝有拆卸的痕迹，如果大修发动机这个地方是必须要拆卸。大家可以看到，油底壳的密封胶也是后打的，而且胶已经被挤到外面了，我们也可以看到别的地方大修痕迹也是比较明显的。
下支臂是新换的，成色特别的新，看样子应该是刚换没多久的。换这个是比较正常的，胶套老化就得换了，属于易耗品。
水箱很明显也是换的新的，内测竟然没有发现灰尘，成色和摆臂一样都比较新。这个更换和前部的事故肯定是有关系的。因为之前我们看到前部存在事故。现在咱们在看看大梁....
大梁没有发现变形修复的痕迹，螺丝也没有发现有拆卸。可以排除车子存在重大事故，但这个事故也算中等了毕竟换的东西也比较多！
最后咱们再读一下电脑，电脑没有发现故障码。到这检测也就结束了。
卖家问小东车况怎么样？小东也没有隐瞒，说发动机有大修还有就是地胶更换过，水泡的可能性很大由于地胶都换了下面肯定是找不到痕迹的。卖家也很懵，好像并不是特别了解情况。于是给卖家去打电话了，回来的时候和小东说是除异味换的地胶，但是卖家之前并没有和客户交代地胶是换的，因为这个部位很敏感，一但买回去下次再出售别人发现的话也会有水泡车的疑虑。小东也没有和卖家在多说，就提前走了。小东和客户交代了发动机大修和地胶换过的事，客户说卖家之前也没说有这些问题，客户说：发动机大修真的接受不了！所以就不考虑这辆车了！
于是准备和卖家协商看看定金能不能退。据小东目前的情况了解，卖家各种说辞反正就是不退定金，客户表示也很无奈说：只能在想想别的办法看看能不能把定金要回来。
小东在这提醒买车的朋友，交定金要慎重。最好是不要交定金，确认好车况再交，因为交了定金就失去了主动性，就像这辆车这种情况就麻烦了！好了小东的任务也就结束了。不知道大家对于交定金这个事怎么看？可以讨论留言评论哦！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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