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途铠,大众途铠的实际油耗是多少

admin admin 发表于2023-10-29 19:22:58 浏览22 评论0

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身材小小且颜值兼具，上汽大众途铠多个版本该如何选择？

在国内市场中，小型SUV的市场也是备受欢迎的，其小巧的身材、较低的燃油经济性、较低的维修成本成为它们的优点，可以短时间内适应现在这个复杂多变的城市道路情况。而今天小编就给大家推荐这一台实力相当的上汽大众途铠。
在今年五月，途铠进行了一次小改款，主要是更换了功率转速更高的发动机。基于大众MQB平台打造的它，外观采用大众“途”字家族样式，采用相似的灯组和格栅以及包围的设计，让整体看上去质感提升了许多，硬朗的车身线条以及黑色轮眉表现出SUV的特性，在各个版本中，除了最低配手动挡以及自动风尚版采用卤素灯以外，其他版本均配备LED远近灯光、雾灯、转向辅助灯，并且还配备大灯延时关闭功能，夜间下车后还能延时照亮回家的道路保障安全。
同样的，在手动挡以及自动风尚版中，标配的是16寸小尺寸轮毂，而在其他版本中则配备17寸轮毂，在观感上有所提升。
改款手动风尚版，自动风尚版
指导价11.59-12.89万元
作为全系中最低配的两款车型，像主动安全配置、刹车辅助、上坡辅助、发动机启停、定速巡航功能等等基本配置是不会少的。在内装方面，采用塑料材质方向盘搭配8英寸全液晶仪表，并且还是使用插钥匙的启动方式；座椅采用低配车型经常出现的织物材质也是同样拥有的，在车机中仅只有一个8英寸的中控屏，导航和语音控制之类的并没有配备，不过较为简单的carplay、carlife这些手机互联映射方面的功能还是有的，就算在驾驶过程中也可以通过车机接听电话，无需再拿起手机进行操作。
改款自动舒适版、280TSI舒适版
指导价14.09-14.89万元
在这两款中配车型中，内部配置以及驾驶辅助方面都是基本一致的，而两者不同的是改款自动舒适版采用的是1.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，而280TSI舒适版则是采用1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合，在马力上后者会比前者多出40匹马力，但是在最大功率转速以及扭矩转速都没有前者要高，即低扭力度不足，像是爬坡或者较为泥泞的地方，改款后的发动机会更加有力一些，像是小编回老家的路上有爬山路，而前者的发动机输出会更有底气。
在配置上对比于前者，在主动安全方面增加了主动刹车、前方碰撞预警以及后方雷达辅助，在停车方面会更加准确一些，如果有需要的话还可以在外面购买360°全景影像加以辅助。在内饰上虽然方向盘依旧是塑料材质，不过仪表盘大小更换成了10.3英寸，显示信息更加全面，并且配备了智能钥匙以及一键启动。而在座椅方面采用了皮织混搭样式，质感上得到了提升，使用更大尺寸功能更多的9.2英寸中控屏，内置导航、语言控制、4G网络、wifi热点和应用商店，在中控下方也多出一个充电口。
值得一提的是，对比低配版本还增加了可开启全景天窗，采光度和开扬感得到进一步的提升。而在后排还增加了空调出风口，能够同时照顾到前排与后排的乘客。
280TSI豪华版
指导价16.09万元
来到全系的最高配版本，对比上一个配置更加丰富一些。在辅助驾驶功能中增加了疲劳驾驶检测以及全速域自适应巡航功能，长时间驾驶更加轻松，减轻驾驶员的压力。而在方向盘材质中使用真皮材质包裹，手感是最大的改变，手心出汗也不会像塑料材质那样滑手；座椅方面更换了仿皮材质包裹，并且还带有加热功能，对于北方地区比较冷的天气十分友好。除此之外，在空调方面还配备了双区空调，左右两边可调节不同乘客的温度，更加贴心。
而在高配版中，还标配了BEATS音响系统，除了在前车门B柱上贴有BEATS的徽章以外，在内部A柱多了两个扬声器，音效质感更佳。
汽车网评：新增1.5T版本上市在即，旧款优惠可能会更大
据了解，大众途铠的1.5T车型将会在今天6月27日上市，在最大功率上会比1.4T版本会更大一些。而1.5L和1.4T版本现在优惠大概1-2.5万元左右（详情请咨询当地经销商），相信在1.5T车型上市后优惠力度可能会更高。那么这样一台经济实用的小型SUV途铠，感兴趣的朋友你又是怎么选呢？
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大众途铠口碑怎么样,大众途铠的致命缺点

优点是动力非常足。
1、因为是一点实体的涡轮增压器，随后配搭大众传统的双离合器变化，动力非常足；
2、开车加油推背感很强；
3、随后就是尺寸大小正合适，适合女士开。随后后排座室内空间也可以，轴距毕竟是2651的。
大众途铠口碑怎么样
汽车发动机舱盖上SUV家族化突起服务平台加强了前脸高大硬派的特点，机盖上特点线加强了运动感。侧边造型设计圆润稳重，选用双腰线的设计方案；全新升级多彩内饰设计方案：三种内饰色彩丰富多彩，潮范层次感，更有四种色彩主题装饰板配对车体色调；室内空间真的很不错平级最长轴距，达到2651mm，短轴短悬的设计方案为车辆后排座提供更为开阔的乘坐室内空间。
大众途铠的致命缺点
隔音差在中高速驾驶的情况下，可以显著体验到途铠的各类噪音基本都非常大，看看车胎，运用的是韩泰的KinergyEX车胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效果下降耗油，简单来说就是不是静音取向的车胎。内饰塑料感强大众车的内饰设计方案我觉得没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满基本都是塑料，在配合织物座椅，没什么高级感。操控灵活虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫没有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车体让人开起来感觉很轻松自在。
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大众途铠的优点和缺点

缺点：用料差劲，隔音差，舒适性差。优点：燃油经济性好，操控好，空间充裕。根据查询易车官网显示。1、用料差劲，大众途铠没有突出亮点，而且由于主打的是中低端的市场，内饰用料比较差劲，所见之处基本都是硬塑料覆盖，廉价感。隔音差，大众途铠在中高速行驶的时候胎噪和风噪都比较明显，门板没有配备隔音棉。舒适性差，在悬挂上大众途铠采用了前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂的组合，而又因为是一辆小型SUV，整备质量较轻，因此在经过颠簸路段的时候能感觉到路感比较清晰，悬挂偏硬，驾乘体验不好。2、燃油经济性好，高速路和市区道路驾驶的综合油耗大概为7到8升每一百千米（仅供参考，油耗会受很多因素影响），油耗表现不错。操控好，较小的车身配合上不错的动力表现（1.4T版本）让大众途铠在变道超车的时候游刃有余。空间充裕，大众途铠的定位虽然是小型SUV，但是内部的空间一点都不“小型”，前排座椅调节至正常坐姿，后排的腿部空间还有两拳的余量，头部空间也有四指，这个空间表现十分优秀。

最便宜的大众SUV，内外都有变化，全新大众途铠来了！

多年前，国内10-15万元的SUV市场，都是合资品牌的天下，而如今由于新能源逐渐成为趋势，越来越多的国产品牌的新车“站”了出来，成为了市场上的香饽饽。不过还是有些合资品牌凭借深厚的底蕴，还是有很多拥护者的，最有代表性的就是上汽大众与一汽-大众了。前段时间，大众官方发布了全新T-Cross的官图，新车其实就是国内的途铠（或探影），此次的新款为中期改款车型，很多地方都有了较大改变。下面我们就一起去看看全新T-Cross，看看它能给我们带来怎样的惊喜。（注：以下全新大众T-Cross将统称全新途铠）
作为中期改款车型，全新途铠延续了大众家族化的设计理念，重新设计的无边框的中网与大灯组成的贯穿式组合，能够有效提升视觉宽度。细节上，大灯变得修长了很多，不像新款那么粗犷，精致感明显变得更好了。另外，整个车灯部分采用贯穿式的日行灯，从中央的品牌LOGO向两侧延伸开来，点亮后的视觉效果非常出众。
全新途铠的下包围改为了贯通的设计，类似一个收缩的“X”，整体不算复杂，没有过多的形态分割，所以整体性有一定保证。另外，全新途铠的雾灯区域变成了单独一个区域（现款是与下格栅融为一体的），边缘还带有镀铬条作为点缀，保证了一定的运动感。
全新途铠的侧面变化不大，主要是取消了翼子板位置的镀铬装饰，另外还换装了一款全新样式的轮圈，整体给人感觉更加年轻时尚了。
车尾方面，全新途铠依然采用贯穿式的尾灯设计，细节上带有熏黑处理，不过内部灯组经过了重新设计，点亮后的辨识度很不错。另外，车尾还配备了车身颜色与黑化处理的双拼色尾翼，下包围也修改了造型，整体风格与车头相呼应。
相比外观，全新途铠内饰的变化就要更大了，整个中控除了仪表盘没有改外，其它位置基本都换装了新的设计，不过也都只是修改了细节，只是比较明显而已。
具体来看细节，首先是方向盘中央取消了部分位置的镀铬装饰，并且调整了多功能按键的布局；再就是中控显示屏由老款的长方形改为了偏正方形的设计，UI显示也有所调整；最后是中控下方取消了很多物理按键，变得简洁了很多。
乘坐方面，全新途铠的座椅在身体两侧支撑部位采用了档次感很高的Alcantara材质，头枕下方还带有R-Line标识刺绣进行点缀。另外，前排座椅的靠背可以向前完全放倒，保证了一定的空间灵活性。
动力上，全新途铠将搭载1.0T与1.5T两款发动机，1.0T分为高、低功率两个版本，最大功率分别为86千瓦与70千瓦，所匹配的是5速手动变速箱，这款动力组合与国内关系不大，我们了解一下就行了。主要关注点是1.5T版本，这台发动机的最大功率150马力，相比国内现款的160马力，动力是有所削弱的，而变速箱无所多介绍，依然是那款经典的7速双离合变速箱。
●全文总结
全新大众途铠对外形与内饰都做成了较大修改，变得更年轻、更科技了一些，不过总体来看，基本是换汤不换药，核心的东西都没有升级，而且动力还削弱了，对用户来说是不太友好的。据悉，全新途铠将在2023年秋天开启预定，2024年第一季度正式上市并交付，国内上市最快可能也要到2024年的北京车展。对于全新途铠，大家有什么看法，欢迎评论区留言。
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大众途铠和探影哪个更好一些

大众途铠和探影途铠更好一点。1、途铠和探影相比外观更好。途铠的外观采用了比较笔直的线条构造,整体的造型看上去较为硬朗,显得大气磅礴。贯穿式的中网格栅搭配亮色的回旋式镀铬饰条,非常富有质感。2、途铠和探影相比内饰更好。途铠和探影整体造型都延续了大众家族内饰沉稳的设计风格,途铠内部饰板采用了与车身同色的彩色内饰,由此可以看出这款小型SUV主打年轻时尚风格，探影风格相较非常普通。大众途铠是大众汽车（Volkswagen）旗下的一款汽车型号。途铠是一款多功能MPV（多功能储藏车）车型，它结合了SUV的外观设计和MPV的实用性。

大众途铠的缺点

空间限制、悬挂硬度、动力不足、油耗较高、噪音和隔音。1、尽管是多功能SUV，但途铠的后排和第三排座椅空间可能相对有限，可能不够宽敞舒适。2、有些车主可能认为途铠的悬挂系统相对硬，对乘坐舒适性产生一定影响，尤其在不平整路面上。3、部分车主可能认为途铠的动力表现不如预期，尤其在搭载乘客或载重的情况下，加速相对较慢。4、与一些竞争对手相比，途铠的油耗可能相对较高，导致车主在使用过程中需要更频繁地加油。5、一些车主可能会注意到途铠在高速行驶时的噪音较大，隔音效果可能相对不够好。

大众途铠的实际油耗是多少

1.4t车型的百公里油耗为7.0升，1.5l车型的百公里油耗也是7.0升。大众途铠是大众旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4218毫米，1760毫米，1589毫米，轴距为2651毫米。
大众途铠的1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
大众途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型suv来说是比较重要的。
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上汽大众途铠怎么样大众途铠配置

上汽大众途铠怎么样大众途铠配置大众途铠的变速箱是：7挡双离合、5挡手动、6挡手自一体。变速箱是由变速传动机构和变速操纵机构组成。以大众途铠2021款舒适版为例，其车身尺寸是：长4218mm、宽1760mm、高1599mm，轴距为2651mm，油箱容积为42.5l，行李箱容积为329到1319l。大众途铠2021款舒适版搭载的是1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150匹，最大功率是150千瓦。百万购车补贴

大众途铠和捷达vs7哪个好

捷达vs7好。1、大众途铠：途铠车型的厂家指导价为11.49万元到15.99万元，车身数据部分，途铠是一辆小型SUV，长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距是2651mm。2、捷达vs7：捷达VS7的厂家指导价为10.68万元到13.78万元，捷达VS7的定义是一辆中型SUV，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距是2730mm。3、从车身数据来看，捷达VS7更适合家庭用车，车内的空间更加宽敞，外观的设计更加的大气。价格整体来看依然是捷达VS7更加的实惠。