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哈弗最新款suv是哪款,三款新硬派SUV完成申报！各个都是狠角色，你更青睐哪款？

admin admin 发表于2023-10-29 18:56:03 浏览21 评论0

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本文目录一览：

哈弗官宣出一款硬派SUV，售15万元左右，比揽胜还大一圈

哈弗即将推出一款硬派SUV——全新H5，近日，它的实车照片曝光，车长和轴距竟比标轴路虎揽胜大得多，接近揽胜加长版！
全新H5的长宽高为5190*1905*1835mm，轴距3140mm，定位于中大型SUV。它比现款哈弗H9尺寸大得多，2022款H9的长宽高为4843*1926*1900mm，轴距2800mm；更比之前停售的H5尺寸大得多，长宽高为4645*1800*1785mm，轴距2700mm。
而且，它和之前的H5一样使用非承载式车身。
如此大的尺寸，竟甘愿定位在H9之下，叫“全新H5”，即定价一定在15万元左右，还是非承载车身，这两方面都让人不能理解。其实，全新H5是基于金刚炮皮卡升级改造来的，魔改成了SUV。
全新H5长宽高为5190*1905*1835mm，轴距3140mm；金刚炮标箱版长宽高为5365*1880*1815mm，轴距3140mm；长箱版的长宽高为5635*1880*1815mm，轴距3410mm。可以看出，全新H5和金刚炮标箱版轴距一致，大概率是根据标箱版魔改而来。
根据皮卡魔改而来，第一处特色是后备厢容积极大。
金刚炮标箱版的货箱尺寸1550*1500*495mm，货箱容积1151L，货箱加盖变成SUV后，容积将几乎大一倍，即全新H5的后备厢容积接近2000L。同时，魔改成SUV后，后备厢和前方乘坐空间会打通，后排靠背放倒后，后备厢容积继续扩展。参考哈弗H6新能源，正常状态下容积560L，后座向前放倒后，最大容积可达1485L，即增加了925L。大胆估算，全新H5的后排靠背放倒后，后备厢容积有望接近3000L。
根据皮卡魔改而来，第二处特色是后备厢进极深。
哈弗H6的后备厢进深是960mm，后排靠背放倒后，最大进深是1890mm；金刚炮标箱版的货箱进深1550mm，如果再加上100mm左右的扩展进深，全新H5的后备厢最大进深有望接近2500mm，大到夸张。无论长途旅行当床用还是当工具车拉货，全新H5的空间宽敞程度、拉货总量、货物最大尺寸都非常夸张，实用性将远超金刚炮标箱版。
动力方面，全新H5将使用2.0T汽油或2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机最大功率为165kW，190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油发动机最大功率122kW，163马力，峰值扭矩400牛·米。它还会提供两驱及四驱版供用户选择。
全新H5大概率也提供6挡手挡和6挡手自一体变速箱可选。
底盘悬架方面，金刚炮的后悬架实用钢板弹簧非独立悬架，新H5属于乘用车，应该不会再用了，有望改成多连杆独立悬架。
其实，哈弗并不避讳让用户知道全新H5源自金刚炮。首先，全新H5和金刚炮的内饰设计和座椅几乎一模一样，中控区域也没有采用过多的实体按键，有全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏；其次，全新H5的前脸造型和车身腰线也没有大改，观众可以很直观的看出它和金刚炮的关系。
因此，关于全新H5的定价，消费者大可放心，起售价不会超过15万元。
停售款的哈弗H5售价几乎都在10-15万之间，极少超过15万，比如首代车型2010款售价9.98-16.38万，末代车型2018款售价10.78万-13.68万，既然选择重新命名为H5，售价肯定不会高太多，起售价极大概率在15万以内。H5L和H5 MAX才可能超过15万元。
最后，由于Hi4混动四驱系统的成本不太高，全新H5又是非承载式车身（硬派越野），它将来大有可能搭载Hi4混动四驱系统。
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尺寸比宝马X7大，新一代哈弗H5来啦，大型SUV真霸气！

可能很多小伙伴都忘记哈弗还有H5这款硬派SUV了吧？曾几何时，哈弗H5以及H3都是非常热门的硬派SUV，但随着城市SUV越来越受消费者追捧，这种带大梁的硬派SUV逐渐没落。这也是为什么哈弗时隔多年不继续推出H5和H3等硬派SUV迭代车型的原因。
近两年，随着坦克300的爆火，硬派SUV又重新回归消费者的视野。在这样的环境下哈弗H5回归也理所当然了。不久前，有网友拍到一组全新新一代哈弗H5最新实车图。
据悉，新长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，整备质量为2120公斤，车身尺寸全面超越定位中大型SUV的哈弗H9，甚至比坦克500都大上一圈，整车尺寸与宝马X7、奔驰GLS相当。据悉，这款车将定位为大型SUV，整车非常霸气。并且有“哈弗H5”、“哈弗H5 L”和“哈弗H5 MAX”三种尾标，足以看出这款车将有非常丰富的选择。
从工信部申报信息得知，新一代哈弗H5搭载蜂巢动力提供的型号为4C20B 2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机。2.0T汽油发动机具有高低功率两种调校，最大功率分别为165千瓦和145千瓦.而2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦。
新车将匹配6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。
全新一代哈弗H5前脸采用了类似坦克500、长城金刚炮的设计风格，采用大尺寸梯形前格栅设计，内部配有双横幅造型。C柱设计非常宽大，B柱和D柱则使用黑色处理，更显得这款车大气。
尾部设计较为简约，采用的是双边共两出排气设计，轮毂方面，可选择17英寸和18英寸轮辋，轮胎规格为245/65 R17和245/60 R18，从轮胎的扁平比可以看出，这款车依旧追求越野性能。
内饰设计方面，新车中控台整体造型与长城金刚炮类似，配备双悬浮式液晶仪表盘和多媒体显示屏，空调出风口下方保留了常用功能的按键。自动挡车型的档把与坦克300的基本一致。虽然厂家还没有公布上市时间，不过从最近消息频出的情况来看，全新一代H5很快便会上市了。
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试驾 哈弗枭龙MAX：大空间+Hi4的全能新能源SUV

在混乱的命名存在了一段时间之后，哈弗终于重整了产品序列。未来的哈弗将形成H（家用SUV）、狗（轻越野SUV）和龙（新能源SUV）三大产品序列，而今天我们试驾的，就是龙系列的首款车型——枭龙MAX。
作为龙系列的首款车型，枭龙MAX的设计明显更“新能源车”了一些。15.98万-17.98万元的定价也算是切中了当下最火的插混SUV市场区间，至于其实际产品力究竟如何，不妨让我们一探究竟。
外观方面，在全新设计理念下，枭龙MAX显得年轻且运动。前脸采用激光网状格栅，借鉴战斗机用于侦察及定位的最新激光技术，令格栅造型更具科技感及时尚感；巡猎鹰眼前灯的灵感来自战斗机的飞行姿态，充满气势与威严感。
来到侧面，枭龙MAX的姿态是比较传统的一个SUV车身姿态，低风阻车身线条设计，搭配车门出微微凸起的筋线，展现出被风打磨一般的曲线，算得上时尚与动感兼具。
车尾方面，枭龙MAX的尾灯组同样参考战斗机的双尾设计，采用独立的分叉结构，官方称其为云尾闪钻式尾灯；黑色包围上方配有车后示宽灯，包围两侧配有方形镀铬条进行装饰，整体看上去比较简洁。此外，该车的排气管并不在黑色包围内，而是隐藏在了底盘下方。值得一提的是，该车的底盘非常平整，并没有“油改电”那种底盘下边再吊着一个电池包的感觉。
内饰方面，枭龙MAX同样采用了全新的设计风格。12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，汇集了驾驶信息、导航功能以及影音娱乐功能，功能可谓相当全面；中控屏和副驾屏采用一体式联屏，在车辆静止状态下，副驾屏的影视剧可用三指滑到中控屏上，而驾驶时，影视剧仅可在副驾屏上显示。车机系统则是搭载了Coffee OS系统，配备8155芯片，整个UI界面设计以及操作流畅度是让人比较满意的，同时功能的操作也比较便捷。
同时，内饰的做工和用料也相当下功夫，按键布局比较合理，大量的实体按键得到了保留，对驾驶过程中的盲操相当友好。另外值得一提的是，枭龙MAX的手机无线充电板支持50W的快充，在目前市售的车型中并不多见。
在空间方面，枭龙MAX的长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，从实际体验上来看，后排的空间无论是头部，腿部还是横向的空间都是充足的，满员的情况下，也不会显得过于拥挤。
动力方面，枭龙MAX搭载了长城最新的智能四驱电混系统，这套Hi4智能四驱电混系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、150kW后桥电机、三元锂电池包组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，零百加速用时仅需6.8秒。
其中，1.5L的高热效率混动专用发动机采用阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、电子水泵、电子节温器、高能点火、冷却EGR系统等技术，热效率达到41.5%。
作为一款为满足“全工况出行”而生的电混系统，Hi4基于“更省、更远、更安全”的理念，在原有DHT技术的基础上，用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，通过3擎9模实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式。与其他品牌混动车型相比，Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，使用户不管在任何出行场景，车辆都能灵活匹配最优的工作模式，覆盖全工况。
其实，对于驾驶者来说，我们并不需要过多的了解这套系统的原理，或者在什么时候会触发哪种模式。我们只需要知道，这套系统会根据当前的工况，采用最佳的驱动模式，来实现动力和续航能力的最佳匹配。
而在实际的试驾过程中，我们确实感觉到这套Hi4系统的出色表现，在大多数工况下，它表现得都像是一台电车，安静、平顺、动力随叫随到。而当告诉路况或是急加速的情况出现，发动机介入时，动力的输出和衔接转换都是比较平顺线性，不会有明显的切换和突兀感。
当然，作为一台家用SUV，枭龙MAX的驾驶风格偏向轻松，因此油门和刹车都调校的比较软，方向盘转向也偏轻且存在少量虚位，显然虽然动力表现不错，但这并不是一台怂恿你去劈弯的运动SUV，让驾驶者和乘客都舒舒服服的到达目的地才是它的核心诉求。
一天的试驾体验下来，作为龙系列的首款车型，枭龙MAX体验相比以前的哈弗新能源SUV确实有不小提升。无论是设计、空间布局还是动力调校等方面，枭龙MAX相比同级竞品都有不少独到的特点和优势。在产品力方面，枭龙MAX似乎占据了一个不错的市场生态位。
【本文来自易车号作者澎湃汽车圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

请叫我猛龙！哈弗又一全新SUV发布 Hi4插混四驱还带锁


还记得前不久哈弗曝光得新车型B26吗？该款车型是一款新能源越野SUV，而近日有了最新消息，它正式定名为“哈弗猛龙”。这款车型和哈弗大狗定位的轻越野不同的是，哈弗猛龙拥有更加硬核的造型与技术，配备Hi4系统+后差速锁，让猛龙具备了不俗的越野性能以及燃油经济性。根据此前信息来看，该车有望在年内推出。
哈弗猛龙是继哈弗枭龙之后，龙序列的第二款重磅新品，它将会与枭龙MAX形成产品矩阵，一个主打城市时尚风格，另一个主打城市越野风格。
外观方面，哈弗枭龙的外观设计正如其名，够“猛”。以“自然力量美学”为设计理念，整车传递出极为硬核的“猛男”气质。
前脸部分，猛龙的前脸整体轮廓与大狗的轮廓极为相似，都是偏向方正的设计造型。包括中网与两侧的大灯，中网格栅是没有整体轮廓，但是采用三条镂空横幅饰条装饰，与两侧的方形大灯轮廓相连，更有种老式硬派越野的韵味。
车身侧面，猛龙采用的也是较为平直的线条修饰车身，两侧的轮眉还有着宽体设计，这些让整车富有肌肉感。细节方面，车门下方还有着防擦护板，车顶上还有行李架，车位部分还有着小书包式的备胎，这些也映衬了硬核越野的身份。
车身尺寸方面，从申报信息中了解到新车长宽高分别为4800(4680)/1916/1822mm，轴距为2738mm。从尺寸上看哈弗猛龙是比枭龙MAX的略大，但是在车内空间上，却还是一款标准的紧凑型SUV水平。
现在还没有内饰的详细信息，但是预估新车的内饰会与哈弗二代大狗的内饰风格相似。整个布局简单明了，没有过多花里胡哨的功能点缀，中控屏上配备大块的悬浮式中控屏，并且保留一些使用的物理按键，这种机械式的按键，更有越野的硬核风味。
动力方面，猛龙现在还没有详细得动力数据，但是可以确切的是配备最长城最新的Hi4混动技术。相信这套系统很多观众比较熟悉，这款系统已经搭载在枭龙MAX，这是一套智能四驱电混系统，专门为了承载式车型打造的四驱系统。采用前后双电机布局以及前置电动四驱。
以枭龙MAX为例，它采用1.5L自然吸气发动机+双电机的动力总成。在能耗上，WLTC综合油耗1.78L/100km，馈电油耗也能实现5.5L/100km，这样的能耗在很多同级车型中这只是两驱的能耗，而枭龙MAX采用的四驱，可想而知在Hi4的技术加持下，用户可以完全不用担心它的能耗高问题。
哈弗猛龙定位在这样的硬核新能源SUV，作为哈弗新能源龙序列的第二款产品，与枭龙MAX主打的城市时尚SUV形成相对应。虽然它有着Hi4和后差速锁的硬核加持，但是它本身的车身结构还是承载式车身，在源头上与非承载式车身结构的车型还是有着很大的区别。尽管如此，它仍在承载式车身中有着顶尖的越野性能。
此外，猛龙在Hi4的技术加持下与本身的新能源属性相结合，使整车在兼顾性能的同时也拥有较好的燃油经济性。它的每一项技术更加贴近实际，让你随心所欲的畅玩。而且，这款车型届时上市，可能又再次搅动SUV市场，又是一场越野界的“血雨腥风”，但是对于消费者来说，车企越卷我们就能享受到更加优质的产品。让我们期待哈弗猛龙的后续发展~
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填补20万内新能源越野SUV空白，哈弗龙网第二款车定名猛龙


继5月份哈弗推出全新龙序列首款车型枭龙，并不断创下销量新高之后，7月31日，哈弗龙序列的第二款车型也正式定名为“哈弗猛龙”，对外亮相。
与枭龙定位城市SUV不同，哈弗猛龙定位新能源越野SUV市场。作为哈弗新能源转型的战略级车型，可以说，这一命名的背后既折射出哈弗出击新能源越野赛道的强大自信，也契合了新能源越野SUV用户群体的精神主张。
哈弗猛龙整车尺寸分为两个版本，其中外挂备胎版4800mm×1916mm×1822mm，外挂小书包版4680mm×1916mm×1822mm，轴距2738mm，定位紧凑级SUV。
在动力方面，哈弗猛龙同样全系搭载长城最新的智能四驱电混技术Hi4。不过，与枭龙MAX采用1.5L自然吸气发动机不同，猛龙的发动机换成了全新一代高热效1.5T混动专用发动机，是目前龙序列中动力最强的车型。
在续航方面，猛龙也同样提供两个版本。19.09kWh版本，NEDC纯电续航102km，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。27.54kWh版本NEDC纯电续航145km，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。
在油耗方面，两个版本的WLTC馈电油耗均为6L/km左右。长续航版的综合油耗则低至1.15L/km。
作为一款定位新能源越野SUV的车型，在越野性能方面，猛龙的车身接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，拥有同级最强的通过性。同时，新车搭载同级独有的后桥电控式差速锁，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。
在智能化上，猛龙、也和枭龙系列一样，搭载咖啡智能驾驶系统，支持L2级辅助驾驶功能。
纵观目前的20万以内新能源SUV市场，主要还是以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，既能够兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，新能源技术又带来了经济性、舒适性与智能化，可以说填补了20万内新能源越野SUV市场空白。
数据显示，自枭龙系列上市以来，45天创造了销量过万的成绩，Hi4技术一定程度上取得了市场认可，哈弗的新能源转型有了一个不错的开局。在枭龙系列的加持之下，6月份，哈弗品牌也终于扭转了销量同比下滑的趋势。
一直以来，越野市场都是长城以及哈弗的优势领域。此前，定位3/4刻度轻越野SUV的狗品类在开创出一个轻越野市场的同时，也有着不错的销量。
如今的猛龙，智能四驱电混技术Hi4的加入，在越野能力上及经济性、舒适性、智能化上比狗品类有了更进一步的提升。这一兼具了长城在新能源与越野两个领域的技术优势和品牌优势的车型市场表现如何，也让外界格外期待。
根据规划，8月份的成都车展上，哈弗猛龙将正式开启预售，9月份推向市场，届时具体售价也将正式揭晓。

三款新硬派SUV完成申报！各个都是狠角色，你更青睐哪款？

随着长城坦克品牌的走红，国内硬派SUV市场被彻底激活，越来越多的厂家开始布局这一细分车型，纷纷加入到了抢市场大战当中。而在最新一期的新车申报目录当中，又有三款硬派SUV新车正式完成申报，分别为石头01、哈弗翔龙以及全新换代的BJ40。三款车型产品实力都很出众，究竟谁能脱颖而出，而你又更青睐于哪一款呢？接下来咱们就来好好的盘一盘。
第一款：哈弗翔龙
相较于大狗、初恋、好猫这些在车名上剑走偏锋的车型，哈弗龙网系列车型则要正常不少。比如前不久上市的哈弗枭龙、枭龙MAX，以及今天要谈到的这款哈弗翔龙。
新车依旧是硬派SUV的定位，与哈弗二代大狗颇整体的造型轮廓非常相似。不过整体对比下来，显然哈弗翔龙的颜值表现更为出众，给人更加时尚、年轻化的感觉。
哈弗翔龙的前脸配备了大尺寸的进气格栅，并通过多幅式横向镀铬装饰件填充，两侧还带有类似铆钉的造型设计，中间融入了全新的英文车标logo，个性化以及辨识度都很高。圆形的复古大灯组被继续延用，加上外扩式的前杠造型，野性十足。
新车侧面采用硬派SUV惯用的“方盒子”造型设计，整体的车身线条非常硬朗。前后外扩式的轮拱，加上黑化车顶行李架、侧窗边条，以及底部大面积的防刮饰板等，更加彰显硬派和运动属性。尺寸方面，新车长宽高分别为4800（4680）/1916/1822mm，轴距达到了2738mm。
哈弗翔龙尾部造型饱满敦实，并且配备了外挂式的备胎。尾门采用侧开的方式，竖状的尾灯组通过银灰色饰条点缀，看上去十分精致。后杠造型同样是外扩式设计，加上银色的护板，与前杠遥相呼应。
新车在动力上将搭载长城最新的Hi4混动技术，由一台1.5T发动机+前后双电机构成，其中1.5T发动机最大功率为123kW。另外新车还具备拖车资质，带制动情况下的牵引质量为1500公斤。这项配置对于一些热爱越野的玩家来说，是个非常不错的加分项。
第二款：全新北京BJ40
出道比坦克300更早的北京BJ40，眼睁睁的看着这个后起之秀一路高歌猛进，成为红极一时的网红硬派SUV车型。但很显然，坦克300的成功之道让北京越野同样受益匪浅，从全新的BJ60再到如今的换代BJ40，可以很清晰的看到它们的蜕变之路。
新一代的北京BJ40沿袭了BJ60的设计语言，前脸采用五孔造型的进气格栅设计，并且两侧融入了全系样式的大灯组，加上整个黑化贯穿式的风格，营造出很强的运动感。外扩式的前杠造型搭配银色的护板，进一步凸显硬派越野SUV的身份。
车身侧面依旧是“方盒子”的造型样式，不过相比现款车型有所收敛，取消了高耸的轮拱造型，视觉效果上要更加协调。凌厉的车身线条、前后外凸式的轮拱以及车门下方内凹式的筋线造型，进一步彰显硬派风格。另外新车还配备了无框式车门，后窗增加了白色饰条点缀，看上去更加个性。
尾部造型同样是很硬朗的风格，配备了外挂式的备胎、长条形的熏黑竖状尾灯组、侧开式的尾门以及外扩式的后杠等，另外后杠底部还加入了贯穿式的饰条点缀，提升尾部的精致感。尺寸方面， 新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm，相比现款车型的尺寸做了全面提升。
值得一提的是，新款北京40取消了可拆卸式车顶和车内防滚架，少了一些自身的个性特点。不过动力表现更强了，新车搭载了一台来自蜂巢易创科技提供的2.0T发动机，最大输出功率为180千瓦，相比现款在参数上提升了15千瓦。
第三款：石头01
对于石头01这款车型，想必大家都比较陌生，毕竟是初来乍到。但作为一款全新品牌的全新车型，它的造型设计很容易让人联想到比亚迪的仰望U8，同时又酷似现款的路虎卫士，不过整体的样式还是十分帅气的，相信对于很多年轻消费者有着不小的吸引力。
石头01的前脸部分配备了大尺寸的黑化格栅，并通过外凸式的横向饰条进行贯穿填充，饰条中央融入了全新的车标logo，整体的视觉效果十分霸气。两侧Y字型大灯组非常犀利，同时前脸底部也是大尺寸的运动套件加持，让整个前脸看上去更加大气。另外车顶还配备了瞭望塔式激光雷达，预计新车或具备高阶辅助驾驶能力。
车身侧面可以看到悬浮式车顶的造型设计，同时外后视镜、车顶行李架、翼子板的装饰件、外扩式的前后轮眉以及侧裙部位的防刮饰板等，进一步彰显硬派越野属性，新车长宽高尺寸分别为5050（5295）/1980/1869mm，轴距3010mm，定位中大型SUV。
新车尾部造型饱满敦实，双拼色的设计，档次感不俗。同时也配备了外挂式的“小书包”备胎，L型的竖状尾灯组做了黑化处理，尾门采用侧开的方式，加上外扩式的后杠造型，更加彰显硬派SUV属性。
动力方面，新车将搭载增程式混合动力系统，这套动力系统由1.5T发动机+前后双电机组成，其中1.5T发动机的最大功率为112千瓦，前后双电机的最大功率分别为150千瓦和200千瓦。
小结：对于长城哈弗翔龙、石头01以及全新一代北京BJ40三款车型而言，它们有着相同的硬派SUV属性，同时也有着各自的个性和特点，动力表现形式上也各有不同。三款SUV新品的产品实力都很出众，未来上市以后，或成为硬派SUV市场里的“搅局者”，那么对于这三台新车，你更青睐于哪一款车型呢？欢迎大家在评论区谈谈你的看法。
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哈弗H72021款落地多少钱？

一、哈弗H72021款落地多少钱？哈弗H7裸车价
对于大多数消费者来说，购车预算往往都在10-20万元左右，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为哈弗旗下车型中的一份子，哈弗H72021款2.0TDCT智享型是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。
再看下配置，哈弗H7配备胎压显示、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。此外，该车还配备了上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动系统等十四项舒适便利配置。
价格方面，我们以哈弗H72021款2.0TDCT智享型为例，据了解，目前在东莞市部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为148000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6421元，以及其他必要花费14947元，最后的首付款就是44400元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好169368元，这个价格你觉得如何呢？
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、哈弗h7贷款首付多少钱
首付20％－50％，一般银行要求40％－50％，有些车行找一些融资公司，就可以做到20％，甚至更低。一般分2－5年还清，月还款多少看你贷多少了，可以用房产首先要知道买车的分期付款的受益人是银行或是金融机构,因为现在许多银行对贷款购车的门槛比较高,更多的金融公司,尤其是与该汽车生产厂家司开始为客户办理方便的贷款手续.(例如上海通用的金融公司有GMAC贷款)其次是对购车人的条件要求:一般为有正常工资收入的,最好有公积金、，如果你还有别的可以证明你有偿贷实力的书面文件都可
三、哈弗h7贷款首付多少钱
一般来说，贷款买车首付是三成。如果遇上搞活动，有的车型是可以零首付或者首付两成的。目前银行的传统抵押按揭购车业务日渐萎缩，取而代之的是信用卡分期付款和汽车金融公司贷款。这三种贷款购车模式，对消费者而言哪种更划算呢？其实，很难明确哪款车、哪种贷款方式适合客户，客户需要自己挑选车型然后与4s店商量，因为车行与银行协议的车型并不一定是所有车型，紧俏热卖的车型可能并没有贷款，而一些车型可能是4s店替客户贴息。此外，贷款买车或收取各种金融服务费、公证费、续保押金等名目繁多的费用，消费者不要着急给钱，而是要多问、多咨询，合同一定要看清楚，问清楚，多问几个为什么，每一张票据都保存好。
四、我想买一台哈弗H7标配的，分期付款怎么算，提车要带多少钱？
您选择首付比例不同，首付金额就会不一样的！
3成、5成、6成或者其他比例！
上面是裸车价格！
——“CPT车膜”为您答疑

哈弗H5是开胃菜？哈弗多款SUV，猛龙将成都车展开启预售

哈弗旗下多款SUV即将迎来换代。全新一代哈弗H5已上市，12.28万起的售价还是相当给力的。哈弗H5仅是开胃菜，据悉在8月25日成都车展上，龙系列的哈弗猛龙也将开启预售，而主力车型哈弗H6也将迎来大改款，新一代哈弗H9有望于第四季度亮相。
除了主力车型改款更新，哈弗龙系列还将推出一款定位高于猛龙的混动SUV，搭载长城Hi4智能四驱电混技术，将于明年下半年亮相，竞争对手或锁定为比亚迪唐DM-i等车型。
哈弗猛龙：搭1.5T+Hi4+电控差速锁
继枭龙后，龙系列再添猛将，哈弗猛龙也即将在8月25日成都车展亮相，配备1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，是目前哈弗新能源最强动力组合。另外，新车未来将在哈弗新能源网直接销售。
第一次看哈弗猛龙的官图，感觉像走错了片场，因为外观非常像狗系列。包括宽大的进气格栅，铆钉装饰，还有那个半圆形的LED大灯。
哈弗猛龙的轴距2738mm，其接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。从数据来看，它的通过性非常强，能够应对大部分复杂路况。
内饰的设计十分熟悉，浓郁的哈弗家族风，看起来也很硬朗，但该有的科技化配置没有落下，中控大尺寸屏幕也十分惹眼。在副驾前方还配备了一个储物槽。
相比大狗系列的野性风，猛龙在细节处理上明显“高级”了许多，动力规格也只是直接拉满。搭载全新智能四驱电混技术Hi4、27.54kwh的磷酸铁锂电池，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。
至于售价，哈弗猛龙的主售车型很有可能在20万元左右，这个价格对得起它时髦的造型，从配置以及硬实力来说，哈弗猛龙能够在新能源硬派越野中立足。
新一代哈弗H9：非承载车身，造型大变
新一代哈弗H9其实离上市还有一段时间，不过之前也曝光了该车谍照，神奇的是，该车谍照轮廓和部分细节，和哈弗猛龙高度相似。如中网内部配有大尺寸的哈弗英文标识，半圆形大灯、纵置矩形尾灯、一体式车顶行李架等，尾门为侧开式，同时还带有外挂式备胎。
内饰上，该车采用的是悬浮式的大屏，三幅方向盘，但档杆设计又和坦克300相同。整体来看，全新一代哈弗H9无论外观还是内饰风格，和现款哈弗H9完全不同。
结合之前的消息，全新一代哈弗H9采用的是非承载式的车身结构，配备了前后差速锁，越野能力毋庸置疑。在动力方面，新车可能继续搭载比猛龙更高一级的动力系统，不过随着新能源时代的到来，新一代哈弗H9也会采用插电式的混合动力系统。
新款哈弗H6：差点认不出
早在7月长城汽车就发布了新款哈弗H6的官图，新车风格大变，采用了封闭式的前脸设计。看来长城内部也搞清楚了，抢走哈弗H6份额的就是新能源SUV。不过神奇的是，近日的工信部又出现了基于现款H6的改款申报信息，未来一起销售的话，你喜欢哪个？
新款哈弗H6的造型也引起了热议，从网友反馈来看，这个前脸设计前卫又年轻，风格更为个性化，还是很让人期待的。从目前得到的消息看，动力上新款哈弗H6依然搭载1.5T，输出功率110kW，另外有消息称还将提供2.0T动力。
N点评：
加上成都车展发布的猛龙，还有二代大狗Hi4等新品的到来，哈弗也将集齐H序列、龙序列、狗序列等十几款SUV，“SUV专业户”实至名归。不过从产品设计和定位上看，“多生孩子”的哈弗系列各车型之间的区分并不算清晰，猛龙和新H9高度相似的造型，也会给消费者造成选择困扰。长城汽车胜在SUV市场实战经验丰富，打造的Hi4技术入场以新能源时代，还不忘传统燃油车市场并更新换代H5、H6等车型，未来实力还是不容小觑的。（文：欧阳）
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10万左右suv哪款性价比最高2023年

2023年，10万左右的SUV市场竞争激烈，各大品牌都在努力推出更加性价比高的车型。但是，究竟哪款SUV性价比最高呢？
首先推荐的是哈弗H6，这款SUV在国内市场一直拥有着很高的人气。它的外观设计时尚大气，内饰做工精细，配置也非常丰富。动力方面，哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两种发动机，功率分别为169马力和197马力，同时还有7速双离合和6速手动变速器可选。价格方面，哈弗H6售价在10万元左右，性价比较高。
其次是长安CS75 PLUS，这款SUV在外观设计上也十分出色，内饰也做工精细。动力方面，长安CS75 PLUS搭载了1.5T和2.0T两种发动机，功率分别为174马力和229马力，同时还有6速手动和6速双离合变速器可选。车辆配置非常丰富，有盲区监测、倒车雷达、自动驻车等功能。价格方面，长安CS75 PLUS售价在10万元左右，性价比也非常不错。
最后推荐的是比亚迪元EV535，这款SUV在外观设计上非常时尚，内饰也十分豪华。它是一款纯电动SUV，搭载了比亚迪最新的刀片电池，续航里程达到了580公里。动力方面，比亚迪元EV535的电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛米。配置方面，它拥有自动泊车、360度全景影像、自动驾驶辅助功能等。价格方面，比亚迪元EV535售价在10万元左右，性价比极高。
综上所述，哈弗H6、长安CS75 PLUS和比亚迪元EV535这三款SUV都是2023年10万元左右性价比最高的车型，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。