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飞度缺点多为什么买的人多,本田飞度的缺点：为什么越来越多人放弃选择它？

admin admin 发表于2024-02-01 19:42:59 浏览30 评论0

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为什么飞度缺点多，却被很多人购买？

飞度是一款日产汽车旗下的小型家轿，其拥有多种颜色可供选择，而且其价格相对低廉，因此深受很多消费者的欢迎。但是，很多人也知道，飞度确实存在不少缺点，比如外观设计较为简单、噪音比较大等等，那么为什么会有这么多人选择购买飞度呢？下面我们就来探讨一下。
一、优点明显
虽然飞度存在诸多缺点，但其优点也是非常明显的。首先，飞度的动力性能较好，加上其小巧灵活的车身，使得其行驶起来非常方便；其次，飞度的油耗较低，也是吸引消费者的一大优点，因为大家都希望能够在日常开销方面省下一些钱。
二、划算实惠
作为一款小型家轿，飞度的价格相对其他同类车型而言较为实惠。而且，其经济性能也比较好，节省了用户的维修与加油费用，这也是很多消费者选择飞度的原因之一。
三、用途广泛
虽然飞度的外观和配置相对简单，在一些高端场合可能不太适用，但其小巧灵活的特点使得它在城市中行驶非常方便，适用范围非常广泛。因此，如果你是城市白领或学生等人群，飞度确实可以成为一款不错的选择。
四、品牌口碑
飞度作为日产汽车旗下的品牌，其在汽车市场上的口碑还是很好的，尤其是在东南亚和欧美等地区，飞度已经成为了畅销的车型之一。因此，很多消费者并不在意车型的缺点，而是更加看重品牌的声望和信誉。
五、个人需求
最后，我们知道每个人的需求是不同的。有些人对于汽车的外观和配置要求比较高，那么自然就不会选择飞度了；但是对于有些人来说，飞度已经完全满足了他们的日常行车需求，不需要更高端的配置和品牌保证。
综上所述，虽然飞度存在不少缺点，但其优点也是非常明显的，而且适用范围广泛、价格实惠、经济性能好等等，这都是吸引消费者选择购买的原因之一。当然，在选购飞度之前，我们也要做好充分的了解和计划，这样才能更好地满足个人的需求和预期。

飞度为什么叫死亡之车？飞度缺点多为什么买的人多

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，虽然这款车的尺寸不大，但在“空间魔术师”本田的调教下飞度空间表现还是能够让人满意的，因此飞度也受到了不少家庭用户的青睐。然而你最近网上流传着一个飞度“死亡之车”的外号，究竟飞度为什么叫死亡之车？
1、死亡率较高 根据海外相关媒体的一则数据统计可以看到，本田飞度每10亿英里路程中致死率高达7.7%，虽然该数据的严谨性还有待考究，但消费者可不管这么多，只要看到飞度上榜了就会下意识认为这款车不安全，开出去容易丢了性命。2、车漆偏薄 在很多人的印象里日系车就是“车漆薄”的代名词，而很多人都认为车漆的薄厚程度会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这样车漆薄的日系车一定是不耐撞的，开这款车出门被人一撞一个扁。
3、车身太轻 从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感。4、超跑GK5名声的加持 很多飞度的车主都会认为自己开的是一辆超跑，所以在日常出门的时候总喜欢激烈驾驶，在路上见到各种性能较好的车就喜欢去一较高下，激烈驾驶过火了就成为了危险驾驶，所以一不留神就可能会酿成大事故。
以上就是为什么飞度被称为死亡之车的原因所在了，虽然飞度总被人吐槽安全性差，但在国内的月销量却几乎没有跌下过10000辆，这时很多人就感到纳闷了，明明车辆的缺点这么明显，但为什么还是这么多人买呢？飞度缺点多为什么买的人多？ 1、产品质量过硬，本田飞度向来都有着“买发动机送车”的称号，之所以大家愿意去买这个发动机，是因为它的品质确实够硬，我们如今依旧能够看到十几年前的飞度在路上跑，而修理厂里也很难看到它的身影(去改装的除外)。
2、车型小巧但空间大，随着国内汽车保有量的不断提升，如今在城市想要找到停车位已经是非常困难的事情了，在这种情况下像飞度这样小巧的车就非常吃香了，不仅可以灵活穿梭在各种拥挤道路上，而且车内还有宽敞的空间，带着老婆孩子出门玩耍非常方便。 3、充满玩乐性，大家都知道大名鼎鼎的“GK5”其实就是第三代的本田飞度，这款车之所以能够获得“平民超跑”的称号就是因为它的改装潜力巨大，国内有不少赛道玩家都会选择买飞度来改装跑赛道，即使普通消费者没能力玩改装也喜欢贴个红标给自己找点心理安慰，如今像飞度这样好玩的车子已经不多见了。
以上就是为什么本田飞度受欢迎的原因了，其实在众多的优点中品质才是成就飞度的关键因素，只有车辆的可靠性足够强消费者才会愿意为其买单，同时飞度在同价位下还有强大的不可替代性，只要消费者手里拿着8万块钱第一个想到的就是买飞度，所以飞度也一度被称为是“神车”。

飞度为什么叫死亡之车？飞度缺点多为什么买的人多

飞度 是广汽本田旗下的一款小型两厢车。虽然这辆车很小，但它很时髦。空魔术师” 本田 在飞度空之间的表现还是令人满意的，所以飞度也受到很多家庭用户的青睐。不过，最近网上流传一个“死亡之车”绰号，飞度到底为什么叫死亡之车？
1、死亡率高。
据海外相关媒体的一项统计，本田飞度的死亡率高达每10亿英里7.7%。虽然这个数据的严谨性有待研究，但消费者并不那么在意。只要在单子上看到合适的，就会下意识的认为这车不安全，开出去容易丢了性命。
2.油漆很薄。
在很多人的印象中，日系车是“薄漆”而且很多人认为漆面的厚薄会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这种漆面薄的日系车一定是耐撞的，开出去就会被撞扁。
3.车身太轻。
从本田飞度的参数表可以看到，这款车的整备质量只有1088KG。虽然轻车身可以让车辆行驶更灵活，同时也更省油，但是高速行驶时车身相对容易飘起来，很难给驾驶员安全感。
4.超跑GK5名声的加持
很多飞度车主会认为自己开的是超跑，所以日常出门总喜欢开得很暴力。他们在路上看到各种性能更好的车，就喜欢互相较劲。过度驾驶成为危险驾驶，所以如果他们不小心，可能会导致大事故。
这就是飞度被称为死亡之车的原因。虽然飞度一直被诟病安全性差，但其在中国的月销量几乎没有下降过万辆。这个时候，很多人就疑惑了。为什么这么多人在车辆的缺点如此明显的情况下购买车辆？
飞度有很多缺点。为什么有这么多买家？
1.产品质量过硬，本田飞度一直有“买发动机送车”人们之所以愿意买这款发动机，是因为它的质量确实够硬。十几年前的飞度跑在路上我们还能看到，在修理厂也很难看到(改装的除外)。
2.模型小，但是空房间大。随着中国汽车保有量的不断提高，现在城市里找停车位非常困难。在这种情况下，像飞度这样小的车就很受欢迎，它不仅可以灵活地穿梭在各种拥挤的道路上，而且车内还有宽敞的空空间，带着老婆孩子出去玩非常方便。
3.充满乐趣，人人都知道著名的“GK5 ”其实是第三代本田飞度，这款车之所以能拿到“民用超跑”标题是因为它有很大的修改潜力。很多国内的赛车场玩家都会选择购买飞度来改装赛车场。就算普通消费者没有改装能力，也喜欢贴个红色标签给自己找点心理安慰。现在飞度这种好玩的车已经不多见了。
以上是本田飞度受欢迎的原因。事实上，在众多优势中，质量是实现契合的关键因素。只有车辆的可靠性足够强，消费者才会愿意为其买单。同时飞度在同价位也是不可替代的。消费者只要手里拿着8万块钱，首先想到的就是买飞度，所以飞度一度被称为“上帝”。
@2019

飞度缺点多为什么买的人多？

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，虽然这款车的尺寸不大，但在“空间魔术师”本田的调教下飞度空间表现还是能够让人满意的，因此飞度也受到了不少家庭用户的青睐。
本田飞度是继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。
自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆。
2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。
2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

飞度缺点多为什么买的人多？

缺点不多，非常不错。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。
2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

本田飞度的缺点：为什么越来越多人放弃选择它？

本田飞度是一款相比其他汽车品牌较为经济实惠的车型之一，但是，近年来关于飞度的缺点也越来越多，这让很多消费者对选择飞度产生了疑虑。本文将从外观、内饰、配置、动力等几个方面介绍飞度的缺点。
外观方面：飞度的外观设计早已落伍，尤其是2019款飞度改款之后，看起来更加陈旧，与时下流行的时尚和个性化设计相差甚远。车身线条简单，没有任何亮点，许多人觉得它没有任何吸引力，毫无想象力。在同价位的竞争车型中，飞度显得更加不起眼。
内饰方面：飞度的内饰设计看起来非常平凡，简单、实用但缺少精致感。中控台设计没有感到全面升级，还保留了很多模仿早期的设计元素。尤其是中间的多媒体操作区域，操作起来不够直观。仪表盘显得过于简陋，没有液晶屏的显示，仪表盘也没有亮度调节，驾驶员在行驶过程中会感到很不舒适，反差感更强。内饰材质也较为一般，中控面板和门板也没有很明显的质感。
配置方面：飞度的配置相对来说比较一般，死后侧气囊、倒车雷达这些也没有装配上。顶配车型仅仅只是有一个外接音源的功能，其他高级配车型很多功能都未加入。另外，电动天窗的开启角度比较小，通风性不太好，对于日渐炎热的夏季不是很友好。
动力方面：飞度的动力表现不是很突出，在起步加速时很明显感觉不到一点动力的输出。而且飞度在低速行驶过程中也会出现清屏的情况，加速时又会感觉汽车缺乏动力和耗油较大。飞度的悬挂比较硬，过减速带容易出现颠簸，车辆颠簸过大影响舒适性。
总的来说，本田飞度的缺点并不少见，不可否认飞度价格比较实惠，但是一定程度上，通过这些缺点导致很多消费者对这款车的购买动力越来越小，竞争也越来越激烈。

本田飞度的优点与缺点，飞度为什么卖得那么好

提到 本田 飞度，很多人的第一反应就是神车。当然，几乎不可否认的是，动力是同级中最强的。还有后排的空房间，真的很不可思议。本田MM概念将空空间挤压到极致。动力强劲，房间宽敞空但售价7.38-10.28万元，导致很多人说是穷鬼开飞度，为了面子。飞度真的像人们说的那样吗？下面来看看吧。

改款飞度融入镀铬中网，厚实的进气格栅连接两侧大灯，很容易让车头成为视觉中心。大倾角的a柱设计形成了低矮的车身，而潮跑版则围绕前后进行了重新设计。
中网下部加入蜂窝状设计，雾灯区域为六边形设计，加上保险杠“X ”设计上，整体来说两边有点像蝎子钳，极具攻击性。
刀锋腰线设计，线条清晰，层次分明。虽然没有细长的车身，但这种车身结构在城市中非常灵活。而且老司机以40km/h的速度掉头也不是问题，足以证明小钢炮还是有一定实力的。但是，这里不提倡这种做法。毕竟安全第一。
与普通版飞度相比，潮跑版尾部增加了Sport，似乎预示着谁也不要惹它~。而且尾部增加扩散器对性能的提升作用不大，更多的是强调装饰，增加运动感。值得一提的是，原本隐藏的排气管在这次改款中终于走了出来。

飞度的内饰设计虽然变化不大，但恰恰相反。整个部门取消了中控面板，在“不装屏幕都不好意思说智能”今天看来有点小气。不过，另一方面，考虑到很多飞度车主都是自己安装屏幕的。
尤其是超跑版的运动元素在内饰上体现的淋漓尽致。方向盘采用真皮包裹，上面的银色装饰板换成了类似碳纤维的材质，搭配换挡拨片加成，让它在运动的道路上能走到底。很多老飞度车主都很羡慕新的自动启动系统，同级中也只有飞度这么豪华。

座椅采用法兰绒材质，红色缝线的黑色面料也体现了运动气息。海绵的支撑性很好，两面都被完全包裹。虽然是手动调节，但通过上方向盘的上下调节，可以快速找到舒适的坐姿。
新飞度空和老款飞度空之间的表现还是很出色的。即使身高170的体验者坐在前排，头部还是有两拳以上空。后排空的表现更好，头部一拳三指空腿部两拳以上空。
后备箱带隔板，正常情况下后备箱容积为345L。虽然不是很大，但勉强能满足一家三口的日常需求。但是超跑版的后排座椅不支持比例放倒，放满后也不是很平整，不太灵活。

方向盘手感略重，比上一代飞度更有干净的路感。前驱动的标志性推头在这一代飞度中有更高的极限。
在过弯或穿梭于城市中，更准确的指向性和坚硬的后悬挂可以给驾驶者更多的信心。但由于非独立后悬架，车身较轻，扭力梁动力较强，所以通过减速带时后排乘客屁股和座椅较短“分手”这很正常。

改飞度取消中控面板，换上新的换挡拨片和运动元素，去掉不必要的配置，进一步降低 飞度价格 区间。新飞度的完美进化再次领先同级，完美车的地位不可撼动。其实很多时候，开飞度的并不是穷人，更多的是为了日常出行和偶尔的乐趣。是Fit让这个境界变得完美，让更多的人选择了Fit。
@2019

为什么飞度都减配成那样了，还卖那么好？

在行看热闹，内行看门道。飞度卖得好，不是说它又多好多好，只是它把一辆低端 汽车 的重要部分都做好了。

发动机好，省油，空间大，安全性高，质量过硬，还保值，颜值也在线。就这样的一个标准，它能卖不好吗？

你再去看的它的缺点，低配无收音机，无音响，被吐槽说是简配到极致，我也强烈谴责这种简配行为。但这个事永远是看热闹的人多而已，因为大家也懂这无伤大雅，收音机跟音响后期加装就完事。相比于其它低端合资车，没有ESP，没有胎压监测，没有侧气囊。飞度已经好很多了，这些它都有。

给你看个有趣的对比，价钱差不多，配置高上天的众泰T600遇上收音机都没有的飞度，销量T600会被吊打，为什么，发动机不行，油耗又高，毛病还多难伺候。隔三差五进维修厂，我要那么多配置又有啥用，有机会用吗。除了收割第一波小白之后还能剩下什么？一味的强调配置把最基本的也最重要的东西都搞没了，这不是本末倒置吗。所以现在T600停售了。5年过后，飞度还是飞度，仅存的T600可能已经也快凋零殆尽了。






买 汽车 ，和做事一样，能不能抓住事物的主要矛盾，是关键。飞度，再怎么减，三大件是不会动的，许多国产车，仔细看，豪华的都是面子活，这是制约国产进一步发展的瓶颈。

几句话概括：
空间实用，够用
日常代步省油省心
保养便宜小毛病少
动力不肉，操控对于一般人而言都是传说，实用才是王道！[大笑][大笑][大笑]

飞度的缺点多吗？它的配置次吗？

本田飞度这款车的性能很好，缺点不是很多。这款车的配置一般，不是特别差劲。
我认为飞度这款车的缺点很多，其中有空间小，性价比低，配置低，功能少，动力不足。它的配置和其他车相比非常的寒酸。
飞度的缺点并不多，而且汽车保值率很高。它的配置也比较低，需要再花钱改装。
整体设计比较实用化，造型简单实用，但做工用料不佳。中控台还是偏向驾驶位，并且布局清晰，按键较大，十分便于驾驶员的操作。但内饰应用的硬塑料部分实在是比较多，坐进车内就能感受到一股廉价感。加上本身设计较为简单，更是给内饰的部分扣了不少分数。唯一的优势可能只在实用性了。
【空间】空间基本够用，一家3口够用，小长途也不会感觉到很累。
【动力】最高到140，没有想象中那么飘
【操控】高速方向盘变重，市区方向盘很轻但是100码转弯会有种要翻的感觉
【舒适性】减震还可以，过滤效果还算满意，小机器大性能，比较满意的结果
【外观】素车确实有点素，暂时还没动，就加了尾翼，其他的慢慢来咯
【内饰】扑面而来的塑料感。最低配不存在什么内饰。相比旧款，新款所得到的改变仅仅在多媒体按键上，相比旧款，新款的按键被放大，使得操作更加直观便利。另外，潮跑、潮跑+两个版本在方向盘使用了橙红色缝线。潮跑+版本更是在方向盘后配备了换挡拨片。但全系都没有方向盘控制这一配置。
【性价比】飞度要是再便宜5千，或者全系esp加魔术座椅，性价比满分
最满意油耗，动力，真心没话说！谁用谁知道！油门随叫随到，虽说比不上2.0T，但是跑起来还是杠杠的！油耗真是可以，最省的时候0.49元一公里，真是欣慰！
最不满意要说不满意吧隔音和减震把，哈哈哈 毕竟这价位的车，本田买发动机送车
【空间】空间对我来说吧，够用，几乎没放东西。后备箱就放了一箱水。
【动力】怎么踩怎么有，买这车是为了家用省油的，所以没敢起步时踩到底。
【操控】操控还可以，这车就是好开，方向盘有一点点虚位，无论是低速还是高速都很稳，地盘很扎实，整体感不错。
【舒适性】舒适性只能说一般般，走烂路比较颠，一个人无所谓，如果后排坐人要开慢点
【外观】自己喜欢就好，买回来就改啦！加了GK350的小包围，JDM大尾翼配拉杆，加装鱼骨日行灯，加装前顶吧，后座拉杆，尾部立柱灯，轮毂喷黑。
【内饰】这种价位硬塑料是必须的 工艺其实还行 设计符合这车的定位 实用 目前内饰无异响
【性价比】预算的话10左右，喜欢飞度所以就买飞度