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新科鲁兹,新科鲁兹1.4t的7挡双离合变速箱怎样

admin admin 发表于2024-02-01 18:18:45 浏览26 评论0

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本文目录一览：

科鲁兹创战怎么样

科鲁兹创战是一款日系车型，它结合了科鲁兹系列车型的优势，拥有超凡的性能体现，完美融合了新一代智能科技，堪称新一代科鲁兹的最佳选择。科鲁兹创战拥有超凡的性能，搭载了1.5L发动机，最大功率106KW，最大扭矩150N·m。发动机加速性能表现更佳，重心更低，运动性更强，真正实现了“柔软的动力、稳定的控制”的效果。科鲁兹创战拥有完美的智能科技，全车配备了自适应巡航控制、动态转向系统等智能科技，有效提升了车辆的安全可靠性，让您每一次出行都是一次安全的旅程。
1. 科鲁兹创战外观设计
科鲁兹创战的外观设计延续了科鲁兹的传统设计理念，外观设计融入了现代时尚的元素，更加具有运动感。前脸采用了全新的设计，它的大灯采用了全新的灯组设计，让车辆看起来更加激情，脸部线条也更加流畅，在黑夜中也能让驾驶员看清前方路况，让您出行更加安全。
2. 科鲁兹创战安全性能
科鲁兹创战拥有完美的安全性能，搭载了一系列高级安全配置，如车辆稳定系统ESP，车身稳定控制系统VSA，车辆自动解锁系统，主动刹车系统等，在更复杂的环境下也能有效的保护您的安全，让您安心出行。
3. 科鲁兹创战内部空间
科鲁兹创战的内部空间宽敞舒适，它采用了全新的内部设计，采用了更大的空间，更精致的装饰，让您在车内感受到舒适，它拥有超大的行李箱容积，足以满足您的日常出行需求，让您出行更加便捷。
4. 科鲁兹创战配置清单
科鲁兹创战采用了实用的配置，多媒体系统采用了8英寸的触摸屏，支持手机互联，可以实现车载电话、车载导航、智能音响等功能，让您每一次出行都是一次愉悦的旅程。
5. 科鲁兹创战性价比
科鲁兹创战有着出色的性能与技术，但价格却非常亲民，相比其他车型，科鲁兹创战的性价比更高，它不仅仅拥有出色的动力性能，还有更多的智能配置，能够满足您的日常出行需求，让您在有限的预算下也能买到更加优质的车辆。
科鲁兹创战是新一代科鲁兹的最佳选择，它拥有出色的动力性能，完美的智能科技，超大的行李箱容积，实用的多媒体系统，更加安全的安全系统，更加亲民的价格，让您能够轻松的拥有一辆属于自己的科鲁兹。

新科鲁兹怎么样啊？

新科鲁兹这款车当然值得买啦：1、科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型；2、在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐；3、而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可；4、2018款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为10.99-16.99万元；5、对于科鲁兹1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。百万购车补贴

新款科鲁兹属于什么车型

雪佛兰科鲁兹属于新锐性能中级车。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。
作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。
市场份额
2008年上半年雪佛兰在欧洲市场的销量增长达到23%，成为通用欧洲增长最快的主流品牌。2009年3月雪佛兰Cruze（科鲁兹）开始销售，这一全新产品为品牌带来更大的成功。未来的雪佛兰产品进一步应用和延续雪佛兰全新的设计语言，并致力于提供高品质、高价值的产品。

科鲁兹多少钱

2013年的科鲁兹现在值多少钱？2013年的科鲁兹现在也就值个两万左右吧，具体还要看你的车况的。科鲁兹多少钱啊？新车包含1.5L和1.4T两种动力系统共6款车型，售价10.99万元至16.99万元。其中新增320自动炫锋都市版车型，官方指导价为13.69万元。具体售价如下：雪佛兰科鲁兹2010款1.6手动高配当年卖多少钱？雪佛兰科鲁兹2010款1.6手动高端，当年销量约14万辆。大约四万。跑完8万公里，如果车况和程序没有明显问题，可以值4万左右。具体情况要视实际车况和车子的配置而定。雪佛兰科鲁兹Classic是一款紧凑型家用轿车，属于高级轿车。新科鲁兹采用1.5L和1.4T两款发动机1.6L手动高端配置，新车裸车不到10W。如果你说的是2010年的二手车，现在是6W左右。看车况。仅凭年龄是不可能说它值多少钱的。打字不易，满意请采纳。雪佛兰科鲁兹自动挡多少钱？科鲁兹，厂家指导价：10.89-15.72万，优惠2.4万左右。科鲁兹1.6L自动档，最低配的自动档厂家指导价是：12.79万，裸车优惠后10.4万左右。10年的科鲁兹能卖多少钱？10年的科鲁兹能卖三万元左右。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。特点：2010款科鲁兹与现款车型在造型设计方面基本保持一致。新车在造型方面的主要变化来自于尾部标识方面，新启用的“330T”与“320”分别代表了1.4T发动机及1.5L发动机。除此之外，本次上市的新款科鲁兹新增一款320自动炫锋都市版车型，它也分别配备了真皮座椅、真皮方向盘、智能车载互联系统等配置。以上内容参考?百度百科—科鲁兹

福瑞斯和科鲁兹哪个好

问题一：福特福瑞斯和科鲁兹哪个好 这两款车官方定位就不一样。福瑞斯定位是 A- 级轿车，福克斯定位是 A级轿车，科鲁兹定位是A级轿车，所以福瑞斯比科鲁兹和福克斯低半级，总体实力不如科鲁兹，福瑞斯是长安福特用来拉低门槛的，是用来走量的一款车。所以如果预算多一点的话，毫无疑问选择科鲁兹。

问题二：福瑞斯和经典科鲁兹哪个好 两款车型裸车低配价位差不多，但是新科鲁兹的配置更丰富，性价比会更好。如果注重车辆的后期质量稳定性个人建议福特福瑞斯。七万左右的家用车型日系车占有优势比较明显，油耗经理后期的小问题比较少养护价格低，所以个人更推荐看看丰田的新威驰和本田新飞度车型。保值，省心更省钱更舒适。

问题三：2015经典科鲁兹和福瑞斯选哪个好？各有什么特点和缺点…… 【中国汽车消费】官网已给出答案
#中国汽车消费网评出2015--2016年度十大烂车出炉# 雪佛兰赛欧3
获奖理由：缺缸故障灯报警、EMT变速箱频跳档、自燃、新车锈蚀
NO.3 雪佛兰科鲁兹 获奖理由：严重费油 变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃
别克凯越 获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。
通用三车系上榜 独占鳌头
中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰

问题四：福睿斯和科鲁兹哪个好 都不怎么样,坦白的说日系车、大众车十三万左右的都比这两款要好许多。

问题五：我预算只有12万，请问买福睿斯还是科鲁兹？ 不知道楼主这12万是裸车价还是落地价，不过我还是推荐楼主看福睿斯，你这12万的预算都够买福睿斯最顶配的自动时尚型了，而且还是买完车办完保险牌照后的价格，该有的配置都有了，而且空间也不差。买科鲁兹的话最多也就支持最低配的手动挡落地，裸车价格的话连买最低配的自动挡都还要差点。性价比自然不用说了。

问题六：福睿斯和科鲁兹哪个好一点？ 【中国汽车消费】官网已给出答案
#中国汽车消费网评出2014--2015年度十大烂车出炉# 雪佛兰赛欧3 获奖理由：EMT变速箱频跳档、锈蚀、自燃
NO.3 雪佛兰科鲁兹全系 获奖理由：变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃
别克凯越 获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。
通用三车系上榜 独占鳌头
中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰

问题七：求解，福瑞斯和科鲁兹经典哪个性价比高，哪个发动机好 你好车主，个人觉得是福睿斯的比较好，这个车问题少，科鲁兹问题比较多

问题八：经典世嘉和经典科鲁兹，福瑞斯哪个好 看你的角度。
如果从保有量来看，同楼上
如果从使用的角度，各有千秋。

问题九：发动机系统新福瑞斯和新科鲁兹哪款车好 您好，都不错的发动机，。如果我的回复对您有帮助请设为最佳，谢谢！

问题十：请问，全新宝来！科鲁兹！福睿斯这三款车那个好，各自多少钱能上路 20分 福瑞斯其实性价比挺高，我的自动时尚96600就裸车拿下了，下来也就是十万出头，全新宝来还没上市，上市后短时间内除了购置税免半根本就没优惠，科鲁兹价钱差不多，但个人不喜欢外观，切没有定速巡航，所以如果着急用车就福瑞斯，或科鲁兹，如果不着急用就等等全新宝来

新科鲁兹和经典科鲁兹的区别

两者区别如下：
1、外观：两车的尺寸接近，但外观设计风格完全不同。
2、发动机：新科鲁兹作为全新一代科鲁兹，由内到外焕然一新，装配了全新的1.4T和1.5L两款发动机。而科鲁兹经典车身尺寸细微变化，外观造型基本不变，主要是对车身细节做出调整，并换装1.5L发动机。
3、整车质量：新一代科鲁兹的车身尺寸不增反减，加上车身重量也减轻了100kg，小巧轻盈的身材带来的好处自然是具有更好的操控性，还有燃油经济性。
4、内饰：新一代科鲁兹的内饰采用“飞翼式”设计，中控台配置了4.2寸彩色屏。经典版和上一代相同采用了硬塑料面板。
5、安全配置：新科鲁兹增加了ESC车身电子稳定控制系统，和前排侧安全气囊。
拓展资料：
科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。

雪佛兰克新科鲁兹的胎压灯如何复位科鲁兹胎压怎么复位

可以通过以下方法复位:
1、首先转动科鲁兹车钥匙，给车辆通电，否则无法复位。
2、之后点击左侧多功能方向盘上的语音控制按键。
3、之后点击多功能方向盘左侧的确定按钮。
4、之后观察车辆仪表盘，发现胎压灯已经复位。
雪佛兰克新科鲁兹的胎压灯复位：
胎压灯复位有4种情况：快速漏气，高压，低压，高温。汽车指示灯亮是预警，根据胎压以及所有问题给车主的一种警告提示，也许是行车过程中有遇到路面不平的地方轮胎会受到的力不同，胎压会有变化，指示灯就会亮起来的。
汽车开动前，应当做全面检查，其中胎压灯没亮，就看胎压检测器是否不是正常。往往汽车在出现紧急情况时，假如胎压监测器没有及时报警，那就是胎压监测器了出现问题。
假如是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯两个同时亮2s后熄灭。有可能是车辆原装的接收器未进行学习绑定，那就是可能更换过接受控制器，应该是接收控制器未经过学习绑定。可以去请4S店专业人员用手持式工具，重获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
汽车如果点火开关从OFF打到START档或ON档，要是指示灯不点亮。这种情况就是仪表指示灯出现故障了，为了安全起见，要请专业人员去4S店检查仪表，仪表损坏更换仪表就好。
胎压监测系统：这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
指示灯:家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。这种指示灯的电阻极大，使电路中的电流极小，从而使在夜晚用电器的电压达不到额定电压而不能亮，一般情况下这种指示灯内有一个电容，因为一个小小的指示灯是容不了220v的电压的。
1.一般有以下几种情况：快速漏气，高压，低压，高温。指示灯亮是根据胎压以及其他问题给车主的一种预警方式，或许是行车过程中有遇到坑洼的地方，轮胎受力不同，胎压有变化，指示灯也会亮的。
2.胎压灯没亮，原本开动车子前，应先做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
3.但是如果点火开关从OFF打到START档或ON档，指示灯不点亮。那么这种情况就是仪表指示灯故障了，安全起见，要到4S店请专业人员检查仪表，如仪表损坏，需要更换仪表。
车子启动按住方向盘右边√键，提示学习，按上选择是，再按√，然后显示学习中，再挂挡走几百米就好了
你好，把所有的轮胎气压检测好之后，再用电脑消除吧
通过多功能方向盘复位，操作方法如下：
1、首先转动车钥匙，将车辆启动。否则无法复位胎压灯。
2、在有胎压提示的情况下，按下多功能方向盘上的确定按键。
3、之后再中控找到图中所示的OFF键，按下该按键。
4、此时观察仪表盘上的胎压显示正常，胎压灯复位完毕。

新买的科鲁兹手动挡，一档加油门就有顿挫

因为油门踩的不够稳。应逐渐平稳踩下去，踩时别收油门。然后迅速踩离合到底，收油门，换二档。这样就稳了。一档受发动机的制动效果明显，有一点轻微的收油门就会像踩刹车一样，所以顿挫，关键是让转速一直保持提升。

新科鲁兹1.4t的7挡双离合变速箱怎样

你好
2014年4月，上海通用汽车正式发布Ecotec
Power高效动力系统正式进入市场，雪佛兰当家花旦——全新一代科鲁兹成为搭载这套动力系统的全球首款车型。新的动力系统除了再次革新的Ecotec小排量发动机之外，拥有50多项专利的通用DCG变速箱同样成为业界焦点。
如果说DSG变速箱是大众汽车“德式奔跑”的利器，那DCG则是代表通用汽车“美式力量”的杰作。但DCG毕竟是后来者，后来者要想居上就必须拿出更过硬的本领。
借前车之鉴，十大设计亮点赢得头筹
DCG的工作原理与其他双离合变速器工作原理类似，但是有了前车之鉴，在设计细节上DCG考虑更为周全。十大设计亮点让DCG的运行更安静更高效更可靠。
亮点1：拥有专利的Powerpack控制设计

以前阵子大众汽车DSG出现的故障为例，DSG变速器的电控单元在箱体内部，长期使用有可能出现结晶现象。同样是干式双离合变速器，DCG变速器则将名为PowerPack的控制单元安装在了箱体外部，从根本上提升了设计的可靠性和安全性，并且为拥护提供更为出色的换挡体验。
亮点2：独特设计和特种材料
在设计研发阶段，通用的技术团队对已有经验和未知的可能性进行了缜密思考和反复论证，充分考虑了中国城市频繁起步、停车的城市拥堵，郊区多坡，甚至南方城市高、潮湿度等实际路况，为DCG双离合变速箱开发了一套独特的摩擦材料，再配合离合器压盘更大的面积和厚度，DCG比标准干式离合器具备更大的热容量，也拥有更出色的耐磨性和可靠性。
亮点3.采用特殊配方变速箱油
为了进一步改善变速箱的工况环境，通用汽车专门为DCG变速箱研制了新型变速箱油DEX－DCT。它拥有优异的性能，不会与通用DCG变速箱中任何材料发生不良反映。DCG的研发周期为5年，期间通用一直使用DEX－DCT进行开发。这种油的寄生损耗非常低，出厂时就已经加注到变速器中，并且终身无需更换。
亮点4. 三轴7挡，布局设计紧凑
DCG变速箱采用与手动变速箱类似的齿轮箱结构和三轴设计，有7个前进挡和一个倒挡。设计上，DCG实现了倒挡与前进挡的整合，因此拥有紧凑的尺寸和轻盈的质量，是高传动效率和高经济性的前提。
亮点5.宽泛的速比提高行驶效率
紧凑型设计的DCG双离合变速箱拥有大速比的特点，具备了7.47整体速比(OAR)，能够在驾驶员需要时最大程度释放发动机扭矩，最大可匹配扭矩250N?m的发动机，并兼容前轮驱动和全轮驱动，最多可适应4种不同的主减速比和9种挡位速比设置，从而能够匹配未来众多发动机和底盘组合。
亮点6.双离合器与同轴伺服缸
DCG变速箱使用同轴从动缸取代了传统杠杆或齿轮驱动装置。这一装置够避免了机械系统的复杂性，在提供精确补偿的同时，还能有效降低系统的重量和噪音。
亮点7.支持启／停功能
DCG变速箱的电动泵和蓄能器能够提供自动启／停功能运行时所需的能量储备。得益于DCG对燃油经济性的贡献、配合启停功能、整车轻量化等新科技运用，全新一代科鲁兹的燃油经济性提升超过15％。
亮点8. 螺旋形齿轮和精加工齿轮
DCG变速箱内100％采用了螺旋形齿轮，优势是降低齿轮负载的同时减少噪音。这种螺旋形齿轮制造采用了热后硬面精加工，其制造工差是传统制造工艺无法企及的，而大规模的FEA分析在有效降低变速箱质量的同时，又确保了变速箱的刚度。近乎于完美的设计和工艺使得DCG拥有超乎平常的平顺性和静音性。
亮点9.高速TCU和高精度电控制模块
DCG外置的高速TCU拥有高于每秒320次的运算能力，其智能传感系统还拥有主动学习能力，这意味着DCG能够以闪电般的速度响应和预判驾驶者意图，时刻以最佳姿态作出响应。另外，高精度机电控制模块的设计间隙极小，压力传递损失得到了优化，更使得DCG的每一个响应都精准、连贯、顺滑。
亮点10.独立过滤器设计
由于变速箱油终身无需更换，DCG变速器在其使用寿命中是无需维护的，让使用过程更便利、更省心。工程师还为DCG设计了独立过滤器，以隔绝杂质进入变速箱壳体内，让消费者更放心。
可靠、可靠、更可靠
因为不适应中国拥堵路况，原本被美誉为“变速器终点”的DSG曾经出现水土不服，失效故障把双离合概念拉下神坛，导致消费者对所有双离合变速箱有了顾虑。在笔者看来，其实大可不必。
首先仔细读过前面的介绍后，我们就不难理解，DCG变速箱与DSG变速箱在设计构架上完全不同，甚至考虑更为周全。因此在结构上避免了出现与DSG变速器类似的失效模式。
其次，DCG研发过程中，通用汽车利用其全球网络优势对消费者需求进行了充分理解，对概念设计进行数学建模分析，并进行了大量的系统测功仪测试、车辆路策、零部件测试。之后又在世界各地最严酷的使用环境下进行道路环境测试。高温潮湿、酸性腐蚀、粉尘污染、山路和高海拔、城市拥堵、暴雨风雪低温等极限状况均被考虑在内，累积起来等同于DCG变速箱项目进行了425万公里测试。对消费者来说，这就代表每一台DCG变速箱都拥有卓越的可靠性。
稳扎稳打，专利握在手
DCG变速箱由通用汽车、上汽集团和上海通用汽车联合开发。项目之初就有非常明确的设计目标：即打造拥有敏捷、平顺、舒适换挡体验，高效燃油经济性和紧凑型，具有超越竞争对手可靠性，同级静音水准最高的双离合变速器。
DCG变速箱集中了50多项技术专利，三大子系统都采用了独一无二的设计并申请了专利。在DCG变速箱的设计和测试过程中，工程师使用了来自全球各地的动力系统与之匹配，以确保DCG变速箱的可靠性。虽然进入市场比大众汽车DSG晚了几年，在经验的积累和技术改进上却有更多优势
。
根据通用汽车全球高效动力总成战略，DCG变速箱未来将与11款Ecotec小排量发动机相配合，为通用汽车旗下5大品牌的27款车型提供动力。这一次全新科鲁兹的上市预示着德美高效动力科技之战正式拉开帷幕。
科鲁兹1.4T是通用自家研发、生产的7速干式双离合变速箱。其实，还是不错的。平时，要注意不要长期的暴力驾驶，定期换油保养。建议在堵车的时候，可以改用手法操作的方法操作。可以避免一部分变速箱故障的发生。变速箱故障的维修，只有准确的判定故障，才能降低维修费用。
下面分别是6AT和双离合的维修案例，有不懂的可以跟楼回复，在线解答您的问题。
科鲁兹双离合变速箱维修
http://v.youku.com/v_show/id_XNDE4Mzc4NTY1Mg==.html
科鲁兹6AT变速箱故障维修
http://v.youku.com/v_show/id_XNDAxMjc4NDM5Mg==.html
新科鲁兹1.4T的7挡双离合器变速箱其实是不错的。换挡比较快，车提速比较好。但是，好车也是容易出问题的。这没办法的，车是机械制造的，有一定的故障是没办法的。科鲁兹双离合出现故障也是老正常的。科鲁兹双离合主要是离合器、液压控制单元、飞轮盘、分离轴承等，但是都可以修好。
液压控制单元，有问题容易出现顿挫。
飞轮盘是缓冲发动机的动力的，容易出现磨损或间隙过大的故障。换新的飞轮盘中有减震扭矩，可以减少损坏的机会。
手里的是离合器，磨损、间隙过大是常见问题。也是可以修复的，具体的科鲁兹双离合变速箱故障维修是这样修的
https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingshare?pageType=1&isBdboxFrom=1&context=%20%7B%22nid%22%3A%22news_9329321226356655740%22%2C%22sourceFrom%22%3A%22bjh%22%7D