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大众进口tiguan2022引进,全新大众Tiguan最新谍照 或明年亮相继续搭载燃油动力

admin admin 发表于2024-02-01 17:24:32 浏览34 评论0

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本文目录一览：

大众进口Tiguan2022 引进中国市场：将带来更多欧洲制造的豪华SUV选择

2021年临近尾声，对于中国市场的汽车业来说，这是一个重要的时期。许多汽车品牌正在着手推出新的产品，并将其引入到中国市场中。其中，大众进口Tiguan2022无疑是备受关注的一款车型。虽然2022年的Tiguan实际上是一款稍微更新的版本，但它将为中国消费者带来更多欧洲制造的豪华SUV选择。
首先，2022款Tiguan在外观上做了一些改进，显得更加时尚和年轻化。前脸设计更个性化，采用全LED大灯，配合运动化的前保险杠和独特的网格造型，呈现出更加强烈的动感气息。此外，新车还新增了全新的车身外观颜色，为消费者提供更多选择。
除了外观上的升级，2022款Tiguan还在配置方面进行了一些更新。新车将采用全新的MIB3车载智能互联系统，支持语音控制、无线充电等功能。在驾驶辅助方面，新车也进行了升级，新增 ACC自适应巡航、盲点监测、车道保持等高级驾驶辅助系统，为驾驶者提供更加安全、舒适的驾驶体验。
引入更多欧洲市场的SUV，大众在中国市场的竞争优势将得到进一步提升。国产SUV产品在质量和设计上已经实现了很大的提升，同时，消费者在购买时不再仅限于价格考虑，更强调品牌和质量的信誉度。大众进口Tiguan2022的引入，将更好地满足消费者对欧洲制造SUV的需求。
总而言之，大众进口Tiguan2022在外观、配置和驾驶辅助方面的升级和更新，将为中国消费者提供更加出色的使用体验。希望在未来，更多的欧洲制造SUV产品能够进入中国市场，为消费者提供更多品质和配置上的选择。

大众正在考虑将Tiguan R引进美国 但引进混合动力还是没戏

随着2022款大众Tiguan在北美的推出，客户将只有一种动力选择：184马力的2.0升涡轮增压四缸发动机。但是，这款新的SUV在欧洲发售时，除了上述提到的基本款Tiguan外，还有315马力的运动型Tiguan R或241马力的插电式混合动力版可以选择。而且，如果幸运的话，其中一种选择将来可能会进入美国。
大众汽车产品营销高级副总裁Hein Schafer在接受采访时透露，Tiguan R仍在考虑进入美国市场。而且由于新款Tiguan直到2021年下半年才到达美国，因此该公司仍有大量时间来决定引进性能版是否有意义。至于Tiguan插电式混合动力版，甚至是传统的Tiguan混合动力版，都不大可能进入美国市场。大众认为，即便大众的混合动力技术非常好而且非常强大，但是他们无法估算能在美国卖出去多少。所以暂时没有在美国出售插电式混合动力或普通混合动力Tiguan的计划。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众Tiguan官图发布 将于2024年引入国内

易车讯 我们从官方获取到了一组全新大众Tiguan官图，新车基于MQB evo平台打造，并于秋季全球首发，预计新车将于2024年引入国内市场销售。
外观方面，全新Tiguan身上有着明显的ID.家族风格。大灯之间的中网与此前的谍照也有明显不同，采用了封闭式设计。大灯采用IQ.LIGHT高清矩阵式大灯。
侧面及尾部方面，新车少了一些硬朗的气息，同样采用了更加圆润的设计思路。尾部则保留了熟悉的大众风格，尾灯造型预计与此前谍照车型一致。
车身尺寸方面，新车长度增加了32mm，达到4551mm，高度增加5mm，达到 1640 mm，宽度为1939mm，轴距为2681mm，当然未来国产车型肯定会加长。
全新Tiguan内饰同样融入了最新的家族设计语言，向ID.家族风格靠拢。新车低配版将搭载12.9英寸中控屏，而中高配车型将配备15英寸中控屏，并将使用显像更高清的OLED屏。
此外，新车还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及抬头显示系统。同时我们还看到，新车采用了怀挡设计。
动力方面，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，并很有可能是最后一代燃油Tiguan。新车将提供汽油版、柴油版、轻混版本和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程在100公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并具备快充功能。
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新一代大众途观Tiguan渲染图曝光 或2022年正式亮相

? 大众中型SUV已将成为途观的代名词。大众途观是大众旗下的一款城市SUV车型，不仅仅是空间表现出色，在轻度越野性能也表现不错。大众途观作为大众旗下战略性车型之一，国内市场表现也很出色。下面我就详细的聊聊新一代大众Tiguan途观渲染图。
日前，小编从国外汽车媒体了解到，新一代大众Tiguan途观全新渲染图，从国外媒体流出的新车渲染图片当中可以了解到吗，新一代大众Tiguan途观车型的外观造型使用了最新的家族化设计风格，新一代大众Tiguan途观有望于2022年正式上市。
新一代大众Tiguan途观外观造型方面：从本次新一代大众Tiguan途观的渲染图可以看出在外观造型设计上更加时尚，大众Tiguan途观前进气格栅有望设计的将会更加的激进，搭载左右两侧的大灯灯组也将会采使用全新大众品牌的设计语言。大众Tiguan途观车头下方的下进气口将会使用的是分段式的设计，依然设计得比较激进。
新一代大众Tiguan途观尾部造型设计，新一代大众Tiguan途观的尾部也将会使用更加激进的尾灯灯组造型，搭载内部的造型还将会贯穿了银色的镀铬装饰，新一代大众Tiguan途观后保险杠也采用了更加宽大的镀铬设计，新一代大众Tiguan途观的尾排还采用了双边单出的镀铬排气管设计。
新一代大众Tiguan途观动力配置方面，并且新一代大众Tiguan途观还将会更新动力系统，提供轻度的混合动力技术设计，预计新一代大众Tiguan途观将会继续推出插电式混动车型来供应市场的需求。但消息并未透露该车将是采用MQB还是MEB平台。
编辑点评：全新一代途观外观看着非常犀利，比现款更加时尚，你是否也想购置一辆这样的大众途观呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「新车提前瞅」2022款大众途观Tiguan正式推出

刚刚大众放出了改款的Q5，这又将2022款的大众Tiguan送到人们眼前。不久也将同步更新到国产途观L上，我们就先睹为快吧。
大众车系不断的再发展，比如进化了内核又更加时尚的新款高尔夫MK8，以及不同尺寸的SUV车型系列，和未来主推的ID.3和ID.4纯电动车型，都显示着大众正在朝着未来化方向看齐。这次就将全新改头换面的中型SUV-2022款途观Tiguan。
依旧家族化外形理念
从外形上看，2022款的途观Tiguan确实看起来很犀利，可能是它外观上与最新款的高尔夫有很多相同点。新款的设计包括了LED的前大灯和尾灯，使用了更大的进气格栅，前包围重新设计的更大的进气口，以及这一代车系传统的车型文字放在logo下放这个特点。根据配置不同，这次2022款的途观Tiguan依旧会提供几种不同的配置车型，比如说R-Line版本，传统的四驱车型是不会缺少的，根据需要这次可以选配第三排座椅。
既然是中期改款车型，在细节的样式上这次发生了一些改变，低配车型提供的是17寸轮毂，而中高配的标准配置是18寸轮毂，在R-Line配置上将会使用19寸的运动造型轮毂。同时，R-Line车型还可回忆选配一些更加运动的熏黑装饰风格套件，突出R-Line深色运动风格，甚至可以选配更大的20寸轮毂。另外2022款途观Tiguan新增两个漆面颜色：羚羊白和国王红。根据大众方面标识，这次改款不仅仅是看上去像高尔夫，而且更加贴近了其他大众SUV的造型，比如说途昂和途锐。
外形其实变化就这么多了，尾部的变化可以用忽略来形容了。基本上就是照抄了一下高尔夫的感觉，还好就是开口什么的没有太多变化。
内饰保持统一
2022款Tiguan更多的改变还是在车内。包括使用了全新的多功能方向盘和中控的组件。并且加入了大众最新的MIB3中控信息娱乐系统，还支持触控操作。整体造型风格很贴近高尔夫的内饰造型，可能这就是大众说的家族风格。
方向盘难道不是直接从新高尔夫上拿下来的吗？如果说像，就起码像的彻底一点。那个精致的电子挡把为什么没拿过来？
好消息是，这次2022款途观Tiguan会全系标配8寸的数字中控液晶仪表，有需要的还可以选装更高规格的10寸屏幕。
另外就是内饰的材质发生了变化，基本车型依旧提供了布艺材质的座椅，中高配车型使用了人造皮革，并且有4种颜色可以选择，而且还加入了两款新的配色。同时，这次只有在顶配的R-LIne车型上会单独提供真皮座椅，并且也是4种颜色可选。
可以注意到，欧洲人并不喜欢在这种日常家用的车型中加入太多的奢华元素。即使是真皮材质的，也要搭配一些布艺材质，不仅提升了车内温馨的氛围，还提高了实用性。反正到了国内基本上就是“真皮”座椅，给你个人造革就不错了，买到手再套个座套。搞不懂！搞不懂！
安全向更高看齐
这次改款的另外一项重要功能就是大众的“ Travel Assist”安全套件，这次加入了随速跟车的自适应巡航功能以及更高级别的车道保持和辅助等功能，预计将作为中高配车型的标准配置。
目前来看，途观这部分功能确实要加入进去了，毕竟比别人家的车型要低不少。
动力无惊无喜
2022款途观Tiguan动力系统的配置与现款在售的没有什么变化，2.0T EA888发动机，184马力和300N·m的扭矩，变速箱则为8速自动。同时还以推出Tiguan R车型，动力水平提高到315匹马力，还有PHEV版本，综合动力在241匹马力，预计下个月在欧洲区域进行上市。其他地区暂时还要等官方的正式通告了，但目前看的话，应该要等到明年了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开眼角式大灯 2022款大众Tiguan（途观）海外发布

2022款大众Tiguan（途观）于海外发布，车为中期改款车型，新车外观和内饰方面均做出调整。
新款Tiguan使用了最新家族设计，前脸最明显的变化就是使用了开眼角设计，这也是继高尔夫之后家族第二款使用该设计的车型，R-Line车型夸张精致的前包围，视觉上更加运动。
车身侧面，相比现款车型并没有明显变化。
车尾采用了全新的尾灯组，内部光源造型与迈腾很相似，大众车标下方增加了Tiguan的车型名称，“大众带字母”现在已经被应用到所有新车型，来营造了一种高级感，运动感十足的双边四出矩形排气依然是装饰件。
同步推出的还有一枚狠货——Tiguan R
Tiguan R的前脸与R-Line车型基本一致，但车却尾采用了，由知名改装品牌天蝎打造的真真正正的双边共四出排气。
这性感的排气，应该会拥有让人着迷的声浪。
内饰方面，新款Tiguan的中控布局体变化并不大，仅是针对配置进行了升级优化。
新车换装了全新的触摸式多功能方向盘，还标配了8英寸中控触摸屏，高配车型则是10.25英寸。在多媒体系统上，更新至MIB 3系统，支持语音交互、多电话配对、手机互联等等。
安全配置方面，配有升级后的辅助驾驶系统，可在0-209km/h的速度区间控制加速和制动，最新一代的自适应巡航功能还具有识别限速等交通路标的能力。
动力方面，将继续搭载2.0T发动机，低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；
插混车型搭载1.4T发动机+电动机组成的混动系统，最大功率245马力，WLTP工况续航能力为50km；
最强的Tiguan R将搭载2.0T发动机，最大功率可达320马力，还将配备具有矢量扭矩控制功能的四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众Tiguan最新谍照 或明年亮相继续搭载燃油动力


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新大众Tiguan最新谍照，该车或将于2023年四季度全球首发，并于2024年上市销售，将会拥有全新的外观和内饰设计，将会继续推出燃油版以及混动版车型，上汽大众国产版预计还会加长轴距。
外观设计方面，全新大众Tiguan将会采用大众最新的家族式设计，看起来将会拥有更加锐利扁平的头灯和尾灯设计，进气格栅的尺寸看起来也会缩小，让前杠看起来更加宽大厚重。
内饰设计方面，通过此前的谍照能看到换装了与大众ID.4 X造型相似的触控式方向盘，大尺寸悬浮式中控屏，换挡杆也被放置在方向盘右后方，同样与大众ID.4 X相似。
动力系统方面，目前还没有准确的消息，预计2.0T发动机将会继续作为主力出现，或许还会加入1.5T发动机，将会提升48伏轻混系统的使用比例，并且会继续提供插混版车型，预计纯电续航里程在100公里左右，在欧洲市场还会推出柴油动力，还有可能推出纯电版车型。
根据易车App“热度榜”显示的数据，大众（进口）品牌热度排名第49位。如需更多数据，请到易车App查看。

改款Tiguan正式发布，没有L的它原本很香

中保研一战，可谓是让途观L以及上汽大众方面丢尽了脸面，即便在后期帕萨特的一撞成名为途观L吸引走了大部分火力，但在大家吐槽帕萨特的同时，似乎也从未忘记过顺带调侃一下途观L。
近两年时间的疯狂吐槽令途观L的销量有了不小的下滑，结合5月份途观L的14906台销量以及SUV销量第13名的位置来看，与H6一争SUV销量一哥的愿望显然成为了历史。只不过正当吐槽途观L或者大众体系成为一种"潮流"时，海外Tiguan改款车型正式发布了，而它似乎也在向我们证明着，其实原本它很香。
新Tiguan：没有"L"的我你馋不馋？
近日，大众方面在海外发布了2022款 Tiguan，而从外观方面我们也不难看出，相较于现款进口Tiguan以及途观L来讲，海外新Tiguan真的可以说是迎来了外观上的一次巨变。
全新的前大灯与第八代高尔夫保持了基本相同的造型，而R-Line车型异常激进的前包围设计也令我对其的印象有了不小的改观，并且我们不难发现的是，R-Line加身的新Tiguan也同样匹配上了大众全新的"R"标识。
而尾部方面，虽然说新Tiguan的尾部造型并未迎来太多变化，但仔细观看你会发现的是，新Tiguan的尾灯灯带造型与现款车型有些许不同，并且在尾部新Tiguan也加入了贯穿式的红色装饰条。
内饰方面，虽然说新Tiguan依旧能够让你一眼认出这是一台大众，但方向盘造型以及中控台布局的略微改变还是令我们看到了大众的些许新意。
并且值得注意的是，在空调温区控制面板方面，新Tiguan改为了触控+按键式的设计，只不过至于其最终国产后的途观L是否还会保留这一项设计，那可就另当别论了。
而除了新Tiguan以外，大众也一并发布了Tiguan R，相较于普通版本以及R-Line车型，更为夸张的包围设计加身令其运动感直线上升，并且大尺寸轮毂以及独有的蓝色卡钳都在提醒着我们它与Tiguan的不同，而最令个人觉得兴奋的是，Tiguan R甚至还配备了四出的天蝎排气。
内饰方面，随处可见的R标识以及网格座椅上的蓝色线条等均凸显了Tiguan R的运动定位，甚至在方向盘处也出现了蓝色"R"标识的字样。
动力方面，Tiguan 2.0T版本车型将保持最大功率186马力，峰值扭矩300牛·米的数据不变。而Tiguan R方面所匹配的则是来自于高尔夫R身上的那台2.0T EA888 EVO4 发动机，最大功率也达到了320匹马力，而除此之外，1.4T+电机所组成的插电混动系统则也依旧会延续到新Tiguan身上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众Tiguan官图发布 R版本车型共享高尔夫R动力

日前，行车视线从大众官方获取到了2022款Tiguan的官图。新车针对外观、内饰等方面进行了调整，并增加了安全配置。动力方面，新车搭载2.0T发动机，R版本车型的发动机最大功率达到320马力。
? 外观方面，新款大众Tiguan采用了全新造型的LED大灯，内部日行灯为双L型设计。此外，新车前脸下方还配有大尺寸进气口，两侧为C字形，运动感较强。尾部方面，新车同样换装了全新造型的尾灯，并将英文标识移至品牌LOGO之下。
? 值得一提的是，新款大众Tiguan还推出R版本车型，新车在外观上采用了更大尺寸的轮圈以及标志性的蓝色刹车卡钳。更重要的是，R版本车型的排气由akrapovic(天蝎)提供，相当诱人。
内饰方面，新款大众Tiguan提供三辐式多功能方向盘、8英寸全液晶仪表盘以及10英寸中控屏。至于R版本车型，整体内饰布局延续了普通版车型设计，但加入了更多蓝色装饰，凸显其性能车型身份。
?动力方面，新款大众Tiguan搭载2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。插电混动版车型搭载由1.4T发动机和驱动电机组成的插电混动系统，最大功率245马力，纯电续航里程为50km。R版本车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率320马力，并提供四驱系统。
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全新一代大众途观亮相慕尼黑车展！内外焕新升级，或明年国产

在2023慕尼黑车展上，全新一代大众Tiguan（中文直译：途观）以伪装车的形式出现在大家面前。作为家族第三代车型，新车基于MQB?Evo平台打造，采用全新的外观和内饰设计，提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan计划在今年年内首发，预计2024年由上汽大众引入国产。
可以看到，全新一代大众Tiguan的外观设计与现款在售车型截然不同，新车前脸呈圆润的曲面形态，而全新的矩阵式大灯以及贯穿式LED灯带也得到了应用。在此基础上，全新一代大众Tiguan前包围区域设置有大面积黑色菱形中网，左右两侧还配备黑色“风刃”饰件，突出前脸的运动感和视觉冲击力。
全新一代大众Tiguan侧面轮廓与现款车型区别不大，主要针对设计细节进行了改进，其中车身表面将使用分段式腰线勾勒，轮眉和侧裙区域融入黑色防刮板，并继续配备传统样式的门把手。
车尾部分，全新一代大众Tiguan左右两侧尾灯的结构与全新大众Passat相似，整套灯组预计为贯穿式布局，这也是时下惯用的做法。除此之外，该车在后包围下沿集成贯穿式反光条以及网状风格的黑色装饰，并形成隐藏式排气布局。
值得注意的是，此次亮相2023慕尼黑车展的全新一代大众Tiguan，预计为R-Line套件车型。结合此前发布的官方谍照来看，全新一代大众Tiguan还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在前后包围区域，配套多横幅式通风口，同时前包围两侧加入直列式导流槽设计。
车身尺寸方面，全新一代大众Tiguan的车身长度、宽度以及高度分别为4551毫米、1939毫米和1640毫米，轴距则是2681毫米，其中车身长度相比现款车型增加约3厘米，其余部分没有明显调整。此外官方表示，全新一代大众Tiguan的行李厢容积提升了33升，达到648升。
内饰方面，全新一代大众Tiguan采用品牌最新的设计理念，前排设计布局与全新大众Passat一脉相承。新车采用平底式多功能方向盘配搭嵌入式全液晶仪表，而中控屏则有12.9英寸和15英寸共两种规格，内置大众最新的信息娱乐系统。
得益于怀挡设计，全新一代大众Tiguan中央通道功能区的布局也变得更加简洁，仅保留少数按键和旋钮。此外，新车将提供换挡拨片以及HUD抬头显示系统，前排ergoActive座椅将以选装的形式供应，该座椅除了具备加热和通风，还拥有气动四向腰部调节和背部气动10室压力点按摩功能。
根据此前曝光的信息，全新一代大众Tiguan预计提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本给消费者选择，其中插电式混合动力版本的的最大功率在150-200千瓦之间，纯电续航里程达到120公里，并且具备快充补电能力，不过实际参数还需以官方公布为准。此外，新车有可能是最后一代搭载纯燃油动力系统的大众Tiguan。
自2007首次亮相以来，大众Tiguan全球用户数量已超过740万辆。而在中国市场，由上汽大众打造的途观L备受消费者青睐，是合资SUV销量冠军的有力争夺者。
作为家族第三代车型，全新一代大众Tiguan外观和内饰设计均实现了焕新，同时智能化水平也将得到提升，以迎合消费者的使用需求。未来，新车将继续由上汽大众引入国产，而加长处理也必不可少。至于全新一代大众Tiguan以及国产版本车型的更多信息，笔者也将持续保持关注。
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