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日产楼兰降价10万,中端合资品牌SUV优惠幅度很大：最低起售价迫近10万元

admin admin 发表于2024-02-01 15:41:51 浏览17 评论0

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靠优惠硬拉销量？同期暴涨6倍多，日产楼兰“活”了！

要不是今年的一波降价潮，或许你们都已经忘记“它”的名字了！
没错，就是东风日产旗下的楼兰，实话讲，这款车在整个汽车市场当中的存在感都很微弱，微弱到月销量几乎可以忽略不计，去年11月份，销量甚至只有164辆。不过令人感到意外的是，从今年3月份开始，其销量便迎来了爆发式增长。
2023年3月份，其销量1179辆，销量成功破千，再到4月份，销量继续大幅增长，获得辆3357辆的好成绩，相较于去年同期的551辆，暴涨了6倍多。那么问题来了，到底是什么原因，让一个“籍籍无名”的车型，能够在一两个月之间“脱胎换骨”？
销量低迷不是错 唯有降价解忧愁
原因很简单，注意看时间节点！今年3月份，刚好是降价潮开始的日期，楼兰之所以销量“回暖”，很大一部分原因源自于它的大降价！俗话说：“十年车市无人问，一朝降价天下知！”此次降价“点燃”市场的同时，也让某些个尘封已久的“老车”迎来了再次复苏的机会，雪铁龙C6是其一，日产楼兰便是其二！
日产楼兰这款车销量之所以低迷，其实也不能怪它，因为在同级合资品牌中，它的性价比并不算低，要是和丰田汉兰比起来，甚至还要高一些，因为楼兰即便在不优惠的情况下，起售价也是要比它低的，况且其低配车型上还搭配有倒车影像、定速巡航、感应雨刷、大灯延时关闭、行李厢12V电源接口等实用性配置，这些汉兰达最低配版是不具备的。
如今降价销售，那更是激发了中型SUV爱好者的“狂热血脉”，据网友爆料，日产楼兰豪华版甚至20万元就能落地，也就是说，楼兰优惠已经将近10万元了！当然，个别地区售价应该会有所差异，车轱辘在某车之家上查询的优惠情况是，在裸车价的基础上优惠了6万元多一点，这个价格也是直逼途观L，所以，日产楼兰能从中抢到销量也不足为奇！
楼兰后续销量预测
从3、4月份的销量反响来看，楼兰的“销售基因”已经被完全激活，楼兰也因此被越来越多的消费者认识到，如果楼兰持续优惠下去的话，其下阶段的销量应该还会持续走高，毕竟自降身段后，在一众合资对手中，楼兰是有一定话语权的。
从目前的市场来看，楼兰更多的，是抢走了其它同级别合资品牌的销量，因为对于自主品牌而言，楼兰一是没法下探到那么低的价格，二是对于品牌效应而言，楼兰也不能这么做，其实后续楼兰如果能通过当下的市场情况，针对性的更新车型，还是能够在中国市场上找到一席之地的。
从东风日产的产品阵容来看，楼兰其实也是非常有存在意义的，因为除了它之外，东风日产旗下目前就没有中型SUV车型了，所以这个独一份的殊荣，也值得东风日产一直做下去，而且拥有日系基因的加持，只要调整好“状态”，楼兰是可以“从新出发”的！
【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中端合资品牌SUV优惠幅度很大：最低起售价迫近10万元

中端汽车是合资品牌赖以生存的基础，保证有一些热门的中端车既能起到维护品牌形象和定位的作用，又能帮助品牌稳定市场占有率；可是合资品牌的中端SUV占有率越来越低，但是优惠的幅度却不低！中端车的级价格带在15-25万区间，然而现在已经有个别中端合资SUV的实际起售价跌破15万元。
1.大众探岳，经销商最低参考价可优惠6万元。（最低参考价一般来自汽车市场竞争力较大的一二线城市经销商）
探岳的指导价为20.79-25.99万，京津冀个别经销商给出全系优惠6万的购车方案；所以实际起售价就变成了14.79万，但是依旧不推荐这辆车，因为价格最低的选项搭载的是1.5T发动机，动力标准只有118kW/250N·m，这个水平即便在米勒循环发动机里也只是中等水平。2.0T版本只有四驱是高功率，优惠优惠之后仍旧在20万级别，横置四驱的燃油车已经没有这么高的价值了。
2.日产楼兰，指导价23.88-28.38万，经销商最低参考起售价15.88万，也就是能优惠8万元，相当于打了一个6.65折。
为何楼兰的优惠幅度会这么大呢？
因为现在的日产楼兰只有两驱选项，而且搭载的是QR25型号的2.5L发动机，也就是被新奇骏使用的1.5T三缸机淘汰掉的那台老旧的多点电喷自吸机头；动力标准为137kW/243N·m，实际最大净功率低至124kW，日产三缸1.5T有150kW/300N·m的水平。而且楼兰搭载的还是CVT变速箱，这种水平的发动机和变速箱，现在除了日系汽车里还有、其他车系没有一家车企还好意思拿出手。
3.本田冠道，指导价22.48-33.28万，经销商给出的最大优惠幅度在3.5~4.0万之间。
实际2022款的冠道只有一个22.48万的选项，提供的是1.5T&CVT的组合，显然也是很低级的发变组合；动力标准是142kW/243N·m，至少性能也是不如日产三缸1.5T的。所以这台车的优惠幅度也很大，这种小排量低性能的中型车，曾经主要多见于三四线自主品牌里；可是现在自主品牌多打造中大排量的高性能SUV，或者是高性能兼顾低能耗的混动或电动SUV了。
4.福特EVOS，指导价19.98-25.98万，福特汽车的优惠幅度较小，但经销商最低参考价最高也达到优惠3万左右。
这台车的2.0T发动机动力不错，8AT变速箱也没有什么不妥，至少要比楼兰或者管道的水平高很多；但是耗油量确实偏高，同时EVOS作为中端跨界SUV竟然只有前驱选项，这点是很说不通的。美系SUV里诸如雪佛兰探界者、别克昂科威，甚至是福特锐际都有四驱选项，所以EVOS确实缺少竞争力。
5.别克昂科威S，指导价20.99-30.99万，经销商最低参考价可优惠6万元。
这台车曾经还是很热门的，后期之所以冷门主要是老款1.5T匹配干式双离合变速箱，2.0T-LTG发动机的耗油量偏高一些；不过新款的1.5T换用9AT，2.0T发动机改用智能变缸机，并且都有轻混系统，耗油量表现也是不错的。
但是昂科威S绝对不是值得抄底的合资SUV，因为有比它更便宜的选项。
下面来看惊爆眼球的雪佛兰探界者，指导价16.99-23.99万，最高优惠幅度可以也可以达到6万元。
也就是说现在的探界者起售价和产品定位基本与哈弗H6、CS75PLUS和吉利博越L相当，比星越L、UNI-K、宋PLUS等车的定位要低一些，严格来说都不算是中端车了。这辆车的2.0T版本使用的发动机和变速箱与昂科威S相同，只是1.5T发动机的功率略低、用6AT变速箱，但是价格更低哦。
丰田汽车始终被视为价格最坚挺的汽车品牌，一般不会有优惠，即便有也会很低。
那就不妨来看一看荣放RAV4，该车指导价为17.58-26.38万，经销商最低参考价一度达到4万元，不少区域可以达到3.5万左右。
所以荣放的实际起售价一度不足14万，支撑销量的燃油版都在20万以内了；该车的燃油版秀哪款只有2.0L发动机，126kW/206N·m的水平实在是没法去评价性能了，变速箱也是尴尬的CVT。这就是合资品牌中端SUV的最新动态价格和真实水平，不跳出合资汽车品牌圈的话，目前看来雪佛兰和别克倒是还值得考虑，而一旦跳出合资汽车品牌圈、看一看同级国产汽车的话，这些车除了尴尬以外确实不剩下什么了。
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被时代遗忘的日产楼兰，跌破19万，性价比没对手，为何没人懂？

伴随着时间的流逝，转眼间汽车市场迎来了一次大的换代，为了增强市场竞争力，很多的车企都加入到了这次换代大潮流中来，目前来看，换代的很多车型都取得了不错的成绩，得到了很多年轻消费者的青睐，也有部分被时代给遗忘的车型，很长时间都没有进行换代，其中来日产家族的楼兰就是比较具有代表性的一款，单从产品力来看，日产楼兰的表现并不差，但偏年代感的设计却在与同级车型的竞争中败下阵来。
面对当前尴尬的市场表现，楼兰可以说也采取过一些积极的措施，其中降价成为了最集中也是最主要的一种手段，要知道，当初楼兰以进口形式进入国内，售价高达近48万，国产后价格有了很大的优惠力度，现如今为了增加销量，不得不再次降价，很多地方的优惠力度达5万，低配车型起售价仅18.88万，跌破了19万大关，这样的价格相比汉兰达有着非常明显的优势，但却在与汉兰达的竞争中完全处于下风，下面来分析一下。
很多人都吐槽楼兰的外观，确实略显夸张的造型并不是很符合国人的审美需求，再加上很长时间没有进行换代，楼兰的外观确实是有些落后了，前脸采用了日产家族之前的设计，与现在的V设计理念有着很大的差别，同时细节的处理上也不是很到位，带来了一种比较突兀的感觉，侧面车身的设计略显浮夸，看上去充满了战斗气息，但车身的比例并不是很协调，给人的感觉比较别扭，尾部比较简约，能够感受到很老气，并没有亮点可言，总之，这样的外观在很多人眼中是比较失败的。
内饰方面，同样是楼兰的一大“缺陷”，确实在如今的车型中很少有这样的设计了，能够感受到很明显的年代感，全黑色的设计非常的单调，传统的布局毫无亮点可言，用料做工方面还算不错，软性材质包裹很有质感，线缝处理尤为细腻，但这样的表现还是不能掩盖其老气的一面，内嵌式中控屏以及仪表盘很保守，显得不够大气，配置方面还算不错，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、天窗等，除了最低配车型外，座椅全部都是真皮材料，舒适性非常的不错，搭配上宽敞的空间表现，真不愧是移动大沙发。
楼兰在动力上搭载的是一台2.5L自吸发动机，可以说延续了家族的传统，像日产旗下的奇骏、途达也都搭载的是2.5L自吸发动机，该发动机最大功率为186马力，最大扭矩为230Nm，传动力与之匹配的是7速CVT无级变速箱，这套动力表现只能说很一般，爆发力不是特别突出，但持续输出能力还算不错，另外还配备了四驱系统，有着一定的越野能力。
总结：从当下日产家族的布局来看，楼兰算是最不被“重视”的一款车型了，像轩逸、骐达、天籁、逍客等都进行了换代，奇骏也发布了最新款车型，而最大的竞争对手汉兰达换代新车已经在海外上市，不久将会国产，若新一代楼兰不能够及时的量产，恐怕会被大家所遗忘。对于楼兰，你还有什么想要说的吗？
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日产楼兰持续跌价，这究竟是为什么呢？

楼兰汽车的整体性不好，首先说到楼兰的围观，他没有汉兰达和途昂的霸气外观，内饰空间也是平平无奇，再加上发动机变速箱搭配的不是特别合理，在买车人的眼里绝对不会去选择他，销量少了，自然就需要降价。
就因为这款车最近评价特别的不好，经常出现故障，而且油耗特别高，一般家庭承受不起。
我认为日产楼兰这款车的降价是由于购买的人非常的少，销量很低，所以只能降价来换取销量。
开了六年，一点小毛病都没有，非常舒适适合家用
日产对努兰进行了多次世代交替，售价也在不断探索。目前，新的楼兰售价降至23万韩元，车辆尺寸和空间均与汉兰达持平，材料及定位高于汉兰达，加上当年48万售价的历史，楼兰本来应该有很好的销量，但在目前的销售方面，他仍然离汉兰达很远。。卢兰的造型设计很激进，也很运动。和蓝鸟一样，夸张的设计手法会让偏向家宅的消费者无法接受，总会有用力过猛的感觉。
虽然车辆尺寸大，内部空间广，但与同等级的7座车相比仍然存在很大的不足，卢兰的2排空间很好，但他没有3排设计，后备箱空间也很小。因为过度移动的屋顶形状压缩后头部空间，将空间堆积成2行，压缩行李箱的大小，发挥实用性。客观地说，努兰的性能仍然不可忽视。虽然现在是阉割的2.5L/2.5T发动机，但从可靠性、动力出口来看，努兰仍然保持在非常好的水平，机械增压的2.5T发动机驾驶感更好。
在动力方面寻找年轻潮流的东风日产新潟搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5L超级双发动机混动发动机，电场车型均与CVT变速器一致。其中，2.5L自然吸气发动机的最大功率为137kW，最大转矩为229牛米。但是匹配的CVT变速器在东风日产新潟加速表达方面遇到困难。东风日产新潟在装修方面显得老练廉价。除了中心控制台上覆盖着坚硬的塑料外，装修的其余部分还使用了手感较弱的皮革或漆皮，而且比较老，卖得便宜。
电子手刹已经成为汽车标准的目前，东风日产新潟全系统仍然选择“脚刹车停车”，“脚刹车停车”的手动刹车驻军比不上国民的车习惯。虽然不如电子停车装置方便，但最重要的是，脚刹车驻地对一些人来说有误操作的安全风险。

短短三年就降价了25万，日产楼兰为何这么猛？

因为日产对楼兰这款车寄予厚望，但市场的反馈却不尽如人意，所以日产意图通过大幅降价拉升销量。
因为如果日产楼兰这款车售价非常的高，销量就会很低，购买的人会很少，导致企业不赚钱。
因为日产楼兰想要提升销量，再加上市场竞争很大。所以才会不停降价。
我个人一开始是看好楼兰的，不过等配置价格出来后觉得配置适合我的太贵，价格适合我的配置不满意！我选择suv的标准是，舒适配置你可以是乞丐版的，但是要有四驱-适时四驱就可以，各种电子稳定要有，还有就是安全配置！2.5机械增压混合动力四驱乞丐版26.88万起我觉得有市场，不过这都是后话了！
我感觉开始定价过高，让人感觉买这个不如加一点买大切洛基，做为suv不硬朗，户外表现不强悍，让人感觉和城市suv差不多，前五六年，同级别车里路虎异军突起，楼兰高不成低不就像大龄未婚青年，这一蹉跎，就错过了刚上市那段打口碑的热点阶段。
动力强劲，经济省油，底盘扎实，铝合金悬臂用料真实，博士音响完美动听，235/55/20的车轮及预碰撞自动刹车系统(前后)真的比Q5牛逼多了光后备箱Q5和昂科威就无法相比，昂科威的油耗也是你要考虑的，如果比销量哈哈销量少的并不一定是车不好虽然不能跟高端豪华车相比你懂的，真是一分钱一分货啊
作为一个楼兰车主
先说说这车的缺点，理性的谈：
1.确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。
2.车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。
3.后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。
4.行驶了4万5千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。(其实这个不应该算缺点)
5.目前为止，天窗控制键出现过一次摁键失灵。但到了4S店维修人员摁键恢复的时候就好了(维修人员说摁键有记忆功能，失灵可能是记忆功能失效，他帮我重新学习，功能恢复，完好如初。我也搞不懂什么情况!)
6.出现过一次右前悬挂螺丝松动，后来去4S拧紧之后就再无发生过。
7.副驾驶的搪塑有点泛白，也许经常脚抬起来放那边不注重保养吧。
综合来讲就这些缺点吧，希望对你们有用。

2019款楼兰最低配跌进20万，现款楼兰比奇骏更值得入手吗？

日产楼兰的定位是一款日系中型SUV，日产MURANO是北美畅销SUV之一，早期进口方式进入中国销售，名为美人奴，但排量大加上进口售价高，销量极低。后来由东风日产进行国产，改名为楼兰，定位中型5座SUV，主打舒适性和5座大空间，不过除了上市初期有点消息之外，迅速淡出主流。
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主打舒适性和5座大空间，不过除了上市初期有点消息之外，迅速淡出主流
日产楼兰（2019款）官方指导价23.88-37.58万元，根据收集到的近期该款车型各地车主反馈的信息来看，楼兰入门车型即官方指导价为23.88万的2019款2.5LXE两驱精英版（最大功率186马力，峰值扭矩229牛米）裸车提车价格多数在21万上下，至于题主说的跌进20万，应该只是个别情况，而且有可能有分期、店内上保险等附加条件，如果没有任何条件的话，低于20万的裸车提车价是绝对值得入手的，本身产品力没什么问题，舒适大空间，质量也比较稳定。
至于和奇骏相比，楼兰本身的级别和定位要高一级，动力、整体选材用料、NVH等方面的表现都要好不少，只要不是需要7座的话，楼兰同等价格或者相近价格肯定更合适一些。

SUV降价排行榜，第一名是谁


SUV降价排行榜，第一名是谁
第1名：揽胜星脉 经销商报价：42.30-73.80万 3款降价车型 最高降 20.30万
星脉是一款号称“最美路虎”的豪华SUV，在外观方面，前脸蜂窝状的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，配合两侧采用LED光源的大灯组和引擎盖上的字母标识，颜值方面确实很有实力，动力方面，该车提供2.0T/3.0T发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并标配Terrain Response全地形反馈适应系统，越野能力可以达到同级最高水准。
第2名：宝马X6 经销商报价：63.77-96.69万 3款降价车型 最高降 17.11万
作为轿跑型SUV的鼻祖，宝马X6外观采用宝马家族式的造型，双肾型的前格栅，内部配备炫影光幕，并加以很多直瀑式结构点缀，两侧的大灯组造型比较的犀利，点亮后具有一定的仪式感。动力方面，全系车型配备四驱技术，提供2.0T和3.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机的最大输出功率由此前的265马力下调至245马力，峰值扭矩不变，依旧为400牛米，3.0T发动机的最大输出功率则为333马力，峰值扭矩450牛米。
第3名：沃尔沃XC60 经销商报价：30.09-39.79万 6款降价车型 最高降 8.09万
XC60，作为沃尔沃汽车的走量的豪华中型SUV，它上市至今累计销量已突破180万辆。外观方面，前脸配备沃尔沃品牌标志性的多边形中网，中间部位的品牌标识是3D镜面样式，整体轮廓充满了运动感和力量感，看上去格外精致。配置上主被动安全配置都很齐全，动力配备2.0T L4发动机，发动机最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，官方百公里加速成绩7.1秒，与发动机相匹配的是8速自动变速箱，并全系标配48V混动系统，
第4名：凯迪拉克XT5 经销商报价：27.87-37.87万 4款降价车型 最高降 7.40万
在SUV市场里，凯迪拉克XT5一直都是同级别的标杆车型，外观方面，大尺寸的盾形进气格栅，配合闪电式的前大灯和钻石切割般的车身，在大尺寸的轮毂加持下，整车看起来充满野性。配置上，配备了ESS智能守护安全系统，全方位的主动安全预警与辅助功能，可以为驾驶员和乘客带来舒适的使用感受。动力方面，搭载2.0t四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，支持Tripower可变气门管理技术，传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，并且搭载四驱系统。
第5名：日产楼兰 经销商报价：17.78-28.38万 3款降价车型 最高降 6.10万
楼兰一款SUV车型，同时也被称为Frontier（边疆王），外观设计比较硬朗、沉稳，车身线条简洁明了，车内空间宽敞、实用，内饰主打居家温馨的感觉，大面积的软质材质的包裹，豪华感营造得不错，同级独有的11扬声器BOSE音箱也是给楼兰加分的。动力方面，搭载2.5L+CVT的动力总成，最大功率只有186马力，峰值扭矩为243牛米。
第6名：途锐 经销商报价：52.05-78.28万 5款降价车型 最高降 6.10万
途锐是德国大众汽车推出的一款豪华SUV车型，采用了德国汽车制造工艺和设计，拥有运动性和豪华感。外观方面，采用了大众汽车最新的设计语言，前脸较为扁平化，同时还配备有贯穿式LED日间行车灯和尾灯，排气布局采用双边双出的设计。车身线条流畅，整体造型非常大气动感。动力提供2.0T和3.0T发动机可选，并配备48V轻混动力系统，传动系统匹配8速自动变速箱。
第7名：本田UR-V 经销商报价：17.28-31.08万 5款降价车型 最高降 6.80万
UR-V是本田汽车公司针对中国市场推出的一款中大型SUV车型，尺寸比CR-V大，外观采用了犀利的前脸设计，立体蜂窝中网格栅搭配”几“字型镀铬饰条，然后尾部配备全新贯穿式LED尾灯，配合车身肌肉般的线条和溜背的造型，整车看上去时尚中带有几分沉稳感。动力方面，提供的是1.5T、2.0T发动机，最大输出功率分别为193马力、272马力，最大输出功率分别为243N.m、370N.m，传动与9速自动变速器相匹配，可提供流畅的驾驶体验。
第8名：RAV4荣放 经销商报价：14.18-26.08万 10款降价车型 最高降 3.60万
RAV4自1994年诞生以来，已经成为丰田公司全球销量最高的车型之一，外观设计时尚、硬朗，前脸配备梯形设计的进气格栅和前包围，车身线条笔直有力，配合犀利的斜长灯组，和随处可见的熏黑、镀铬套件和拼色尾灯组，整体营造出非常硬派的风格。
动力方面，提供燃油和油电两种动力版本，其中，燃油版车型采用2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，最大扭矩为209牛·米，匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，油电版本则提供单电机和双电机两种版本，匹配的是E-CVT无级变速，NEDC综合油耗为4.7-5L/100公里。

官方指导价：23.88-37.58万，东风日产楼兰最高现金优惠32000元

随着现在二胎政策的开放，越来越多的家庭选择生二胎宝宝，对于更多座位、更大空间成为当今广大用户群体的核心诉求，这就使得各大汽车厂商纷纷把中大型SUV作为主推产品。楼兰的诞生正好填补了东风日产在中型SUV上的空白。
楼兰的官方指导价23.88-37.58万元。近日，在重庆地区购买东风日产楼兰最高现金优惠32000元，还有2000元礼包+5年保修保养。
在外观方面，楼兰使用的是家族式的V-motion前脸，动感加宽的V型镀铬饰条非常具有力量感，回旋镖式凌厉动感的LED灯不仅更具有运动性也增强了辨识度，同时在配备20寸动感凌风轮毂将运动气息体现的淋漓尽致。悬浮式的车顶让整体线条更加流畅提升了车辆的美观。该车长宽高分别为，4897mm、1908mm、1691mm,轴距为2830mm。这样的长轴距正好符合了楼兰提出的，以七座空间提供大五座宽敞享受大理念。
在内饰上，四幅式多功能方向盘采用真皮包覆，不管是视觉效果还是手感都是非常不错的。楼兰在顶配车型上还配有电动四向调节功能，这样欧系风格的按钮，实用，耐用。此外楼兰还配备了10英寸高清电容触控屏可以实现人、车、互联网的全面互通，涵盖语音控制、全时导航、远程监测等6大前沿科技，OTA在线升级，随时掌控爱车，不必动手即可互联世界。除此之外，楼兰还有一个号称EYE MAX大型全景天窗，可以一键开启大型全景天窗，面积达1㎡，可开启面积达0.44㎡，使用可透光防紫外线玻璃，紫外线过滤达到97%，视野开阔的同时享受健康保障。
除了高颜值的外表和舒适的内饰外，在安全配置上楼兰也是下足了功夫它集成了BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、IDA疲劳智能预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正，八大安全系统保障用户出行安全。
在动力方面，它搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩229N·m。传动方面，全系匹配可模拟7挡的XTRONIC?CVT无级变速器。动力不错。
据了解，东风日产楼兰重庆地区现车充足，欢迎到店详询。
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被颜值拖累的日系车日产楼兰，为什么上市就降价3万却仍旧销量惨淡？

楼兰四门储物格都非常狭小，就连放进一瓶瓶装矿泉水都有些困难，全车只有四个杯架。
为啥说被颜值拖累，我第一眼就是看中了他的颜值，动感而且大气，坐着很舒服，唯一的缺点可能就是低频的振动有点儿大，过了这个频点就好了。而且我坚持认为，从后期的维护保养还有故障率来说，自吸好过增压
不论葱哪一方面分析都是一辆性能、配置、性价比十分好的车！值得拥有！美中不足就是储物空间少、后备箱空间小。
整个车市情况都不太好，相比之下依然有更好的选择。
我发觉日产有个习惯，新车上市把价格定得老高，然后卖不出去了，又狂降价，看看曾经的逍客
思域便是凭借着超高的车身颜值，赢得了许多年轻人的青睐，也是被誉为“平民轿跑”，可见当下年轻人对于车身颜值的看重。
因为这样的一个观点，也是有着不少车型本身性能极为出色，但因为车身颜值不高而被消费者忽视，如咱们今天的主角-日产楼兰，便是如此，它的各方面性能那是不虚汉兰达的，且它还是一款符合国六的车型，但是却因为颜值不是很高而备受争议，在价格上也是相当给力，刚上市便下探3万，下面咱们就一起来了解一下它吧，看它究竟是有哪些出色的地方。被颜值“拖累”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。
外观方面，日产楼兰整体车身造型看上去确实是有些与众不同，在笔者看来算是有种另类美吧，前脸采用的是家族式的设计语言，一条粗壮的U型银色镀铬装饰在上面，中网还经过了熏黑处理，这点显得极为的大气，同时也是为它披上了一层神秘的面纱，灯组造型修长而富有进攻性，让前脸变得激进不少。来到侧面，车身腰线极为的粗犷，但它并没有采用过多的线条来进行勾勒，而是营造出简单耐看的一面，相比汉兰达、途观L等车型的话，罗卜青菜各有所爱吧。
车身尺寸方面的话，是日产楼兰的一大亮点，长 宽 高 分 别 是：4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，显而易见，日产楼兰不管车身长度还是轴距都是比汉兰达更具有优势，这也就说明了它的空间表现是不会比汉兰达太过逊色的。来到车内，呈现出来的视觉观感相当的不错，简约而耐看，符合它的自身定位，且它在配置上也是相当的厚道，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等科技，它均是配有。
动力方面，日产楼兰搭载有两款引擎可供消费者选择，它在这方面也是相当的给力的，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T混动版本，2.5L版本最大功率为186匹马力，峰值扭矩为229牛米，转动系统与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡），而2.5T混动版本的动力表现相比于汉兰达还要略有优势，值得注意的是，它在经过改款之后，大部分车型都是符合国六排放标准的，要知道，汉兰达全系均是国五排放，因此在这一点上也是比汉兰达更具有优势的。
结语：总的来说，在笔者看来，日产楼兰的综合实力完全是能够娉美丰田汉兰达的，但因为它的车身颜值而饱受消费者争议，因此它也是不被消费者所接受，所以说它是一款被颜值“拖累”的车型并不为过，对于该车，各位怎么看呢？欢迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！被颜值“耽搁”的日系车！标配2.5L，符合国六，刚上市就下探3万。

日产楼兰为什么不保值？

近年来，SUV市场越来越火爆，而其中日系车中又以日产楼兰销量较大。然而，许多消费者发现，购买日产楼兰后却发现二手车价格远低于其购置价格，导致不少车主感到失望和懊悔。那么，日产楼兰为什么不保值呢？
首先，日产的品牌影响力相对较弱。相比于丰田、本田等品牌而言，日产的知名度和市场份额还有很大的提升空间。加之日产汽车近年来的质量问题，不少消费者对其品牌信任度下降，因此也间接导致了部分二手车市场对日产楼兰的接受度不高。
其次，日产楼兰的配置相对较落后。虽然外形设计时尚大气，但其配置并不尽如人意，无论是舒适性、娱乐性还是安全性都比不上同级别的竞品，这也导致了日产楼兰在二手车市场上的降价幅度相对较大。
此外，日产楼兰在车型换代方面较为缓慢。其前几代车型在推出后相对长时间内并未进行重大的改款或升级，这让部分消费者发现新款车型和旧款车型相差不大，从而降低了其二手车市场的价格。而即便推出了新款车型，其价格也比同级别的竞品要高。
最后，日产楼兰的耗油量较大。在当下注重环保和节能的时代，耗油量较大的车型不免会受到一定的贬值影响，这也是导致其不保值的原因之一。
综上所述，日产楼兰在二手车市场上不保值的原因较为复杂，除了品牌知名度、配置、换代和耗油量等因素外，还与市场竞争、市场需求等因素有关。因此，在购置日产楼兰时，消费者应充分考虑车辆的性价比和后续维修保养的成本，以免因为不合理的选择而导致经济损失。