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沃尔沃xc90汽车之家,沃尔沃XC90或将国产，能称霸二线豪华中大型SUV市场吗？

admin admin 发表于2024-02-01 15:28:57 浏览19 评论0

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别总盯着宝马X5！沃尔沃XC90直降13万，标配独悬+全时四驱！

对于普通的消费者而言，车辆可能更多的是一个代步工具，可以满足日常出行需求即可。但是对于一部分消费者来说，汽车就是生活本身。随着生活水平的提高，不少消费者开始关注豪华汽车品牌。当消费能力与豪华车相匹配时，选择一台豪华车也是无可厚非。随着汽车产业的快速发展，BBA也开始面临二线豪华品牌所带来的市场压力。说起沃尔沃，相信很多朋友都比较熟悉。不少网友把沃尔沃比作是颜值与实力并存，风格又比较低调的品牌。
XC90是沃尔沃旗下的一款中大型豪华SUV，凭借着强大气场和相对亲民的售价，受到不少成功人士的青睐。近日，我们通过电话的形式，与部分地区沃尔沃经销商沟通。从工作人员处得知，沃尔沃XC90目前仍有较大的优惠，大部分车型的降幅达到13万元。
外观方面，沃尔沃XC90延续了家族化的设计语言，前脸采用的是极具辨识度的镀铬直瀑式格栅，搭配两侧“雷神之锤”式的大灯组，营造出强烈的视觉冲击感。车身侧面线条丰富，勾勒出硬朗大气的整体轮廓。
内饰方面，沃尔沃XC90的内饰风格颇具北欧气息，中控配有大尺寸竖置液晶屏，提升车内档次感。中控台面板上采用大量软性搪塑材质，在细节处还使用了木纹装饰版，进一步提升车内豪华感。
动力方面，沃尔沃XC90搭载的是2.0T发动机，调教出三种不同的动力参数，最大功率分别为187kW、228kW、235kW。传动方面，全系均匹配8档手自一体变速箱。此外，XC90还配有四轮独立悬挂和全时四驱系统。
综合来看，沃尔沃XC90整体的产品力表现还是可圈可点的。大气的外形设计和豪华感十足的内饰风格，再结合目前的优惠价格，XC90的性价比还是比较突出的。如果您想选择一台二线豪华品牌，那么XC90是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别总盯着宝马X5！沃尔沃XC90直降13万，配备独立悬挂+全时四驱！

日前，从郑州经销商处了解到，郑州地区沃尔沃XC90，最高优惠13万元，购车就有大礼包相送，并支持购车置换补贴。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。
沃尔沃XC90在外观方面，整体的造型设计延续了家族化的设计语言，前脸采用直瀑式格栅设计，内部采用镀铬材质进行装饰，搭配两侧雷神之锤式的大灯组，营造出强烈的视觉冲击感，并且有着很高的辨识度。
在车身侧面，硬朗的线条贯穿整个车身，勾勒出硬朗大气的整体轮廓，搭配大尺寸的轮毂，非常的大气且具有动感。车窗周边采用镀铬材质进行装饰，彰显端庄大气的风格。
沃尔沃XC90的内饰方面，依旧采用家族式的设计风格，有着浓厚的北欧气息，中控配备大尺寸竖置液晶屏，搭配上多功能方向盘设计，进一步提升车内档次感。中控台面板上采用大量软性搪塑材质进行覆盖，在细节处还加入了木纹装饰版，彰显豪华质感。
沃尔沃XC90在动力方面，搭载的是2.0T发动机，调教出三种不同的动力参数，最大功率分别为187千瓦、228千瓦、235千瓦。全系均匹配8档手自一体变速箱，并且配备四轮独立悬挂和全时四驱系统。
沃尔沃XC90这款车自上市以来，凭借其大气的外观和充足空间以及优越的性能等各方面的表现，赢得了消费者的认可，大尺寸的车身和充足的空间，非常符合国人以大为美的用车需求。并且取得了优秀的销量和口碑，再结合上目前终端的优惠，在同级别车型中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产新一代沃尔沃XC90将在成都投产 售价有望大幅降低

近日，据可靠消息，新一代沃尔沃XC90最快将在2021年，由沃尔沃成都工厂投产。目前在售沃尔沃XC90依旧采取进口形式在国内销售，厂商指导售价区间63.39-83.39万元。可以肯定的是，新一代沃尔沃XC90国产后的售价将大幅降低，竞争力将会提升。
依据此前报道，新一代沃尔沃XC90基于第二代可拓展产品架构SPA2打造，不过将不再推出普通燃油版车型，而是将采用纯电动、插电式混合动力、轻混合动力这三种动力形式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“低调”的大7座豪华座驾，体验沃尔沃XC90 T6

国庆中秋黄金周期间，在一次偶然的机遇下，笔者有幸体验到 沃尔沃XC90 T6 7座智雅豪华版，作为沃尔沃SUV家族中的旗舰级车型，又是以全进口身份在国内售卖，其综合日前官方终端的大幅度优惠以及购置税全免、24期0利率等一系列购车金融政策，落地价格70W左右，俨然在豪车行列中。
第一眼看到沃尔沃XC90表示这车并不“豪”，的确，在一线豪华品牌BBA车型大肆当道的车市下，沃尔沃车型无论从外观还是内饰都显得较为低调，难以让消费者动心，但这也恰恰是沃尔沃品牌所要强调的豪华属性，它给的就是这种低调、内敛、豪华、独特的北欧风格，那具体都表现在哪方面?
首先在外观，参数化设计正以不可抵挡的趋势席卷整个汽车界，像BBA甚至雷克萨斯这类豪华品牌SUV设计越趋激进化，不断拉大进气格栅，拉长大灯组，放大品牌logo，应用复杂凌厉的线条勾勒，明示告诉众人这就是一款豪车，而反观沃尔沃XC90沿用这套家族式设计语言有5年之际，也没跟随参数化去做过多的变化，可见其低调。
不过低调的同时，其也是将旗舰级车型的豪华感营造得十分到位，硕大的双竖条幅式进气格栅设计搭配上经典的“雷神之锤”头灯造型拥有极强的视觉冲击力，同时将沃尔沃logo内嵌在中网处，提升辨识度。此外还用银白色镀铬修饰下包围设计，让其整体看起来更为精致豪华。
车侧整体造型非常大气，看过去视觉效果效果非常舒展，基本看不到任何复杂的线条，每一块面都极具简约，对这种极简主义的设计风格，我相信也仅仅只有沃尔沃能做到如此极致，不需要经过任何的线条凸显，也能出刻画出车身的美感。而车窗周边以及车侧下方的银白色镀铬，也进一步增强其豪华气息，可以很负责任的说，这套设计即使摆在十年后，也属经典，很是耐看。
前脸经典的“雷神之锤”大灯可以让你一下辨识，在尾部同样甚是，颇有北欧神话式造型的维京之斧尾灯一直从D柱延伸至尾门处，区别于当下主流的贯穿式尾灯组，沃尔沃XC90可谓是给大众消费者一个与众不同的视觉效果，以此同时还通过一些直线和曲线的组合来营造旗舰级车型该有的横向视觉气场。
内饰同样遵循着低调内敛的设计风格，在看似简约平淡的布局，在细节方面却非常考究，看完在中控台、门把手、座椅等一切大面积刻画图案印花的车型时，你会发现在沃尔沃XC90内饰上是完全看不到，所用到的材质包括Nappa真皮、原木、毛绒皮全都保持着最原始的状态。
当然在简约平淡的内饰布局中，沃尔沃XC90也给你整出一个极具格调的点火开关以及运用镀铬滚轮设计的驾驶模式切换按钮，这样独具一番的设计不仅提升内饰档次感之外，还可以大大提升尊贵车主的识别度，就像怀档奔驰和旋钮换挡路虎一样。
如果说奔驰开创双连屏时代，那沃尔沃则是开创了中控大竖屏时代，车内基本所有的功能都集成在这个9英寸的中控屏上，共有3个页面，左右滑动可以切换，每个页面分管不同功能，UI设计的也较为符合沃尔沃内敛的调性，再者屏幕分辨率以及操控响应速度也达到较高水平，但是在车机智能系统或者逻辑方面还得需要提升一下，毕竟现在是智联网时代，能够高效语音识别开车窗，调节空调温度、导航目的地都显得更为便捷。
液晶仪表盘主要还是以实用性为主，没有太多花俏的设计，可切换的界面有2个，一个是行车表显台，另一个是3D地图，高分辨率带来的视觉效果更加出色的同时，功能也会更清晰直观的展示给驾驶员，并且在不同驾驶模式下仪表盘的主题也会相应改变。
值得一提的是，这台沃尔沃XC90正处于新车磨合期，在经受猛烈的太阳强光照射下，内饰基本甚至没有任何异味，这对于消费者来说是极大的利好，毕竟在如今关注健康的问题上，只有沃尔沃XC90才如此用心去做，除了选取经过环保认证的用料之外，还配备了PM2.5空气净化系统，的确要给个大好评。
由于其车身长度达到4953mm，即使采用7座座椅布局，也不会显得空间狭隘，反而后排空间表现以及乘坐舒适性相比同级别车型还要优秀，像我这173mm身高的人坐到后排，腿部空间都能腾出2至3个拳头的距离，各种葛优躺都完全没问题，其次还配备有后排独立空调、B柱出风口、全景天窗以及中央头枕，这无一例外都很好的提升后排乘坐舒适性。
虽然第三排座椅腿部空间称不上富裕，但平直的车顶和宽厚的座椅能够带来舒适的乘坐感受也在很大程度上弥补这个不足，况且在标准一家五口出游时座椅利用率不高的情况下，还能保证拥有一个容积可观的后备厢空间，不是更实用吗?
试驾的沃尔沃XC90 T6 7座智雅豪华版搭载是一台2.0T机械+涡轮增压L4发动机，其发动机最大功率为228Kw，峰值扭矩为400N?m，对于一台自重2吨多的中大型SUV来说，是小马拉大车?答案显然是否，实际驾驶后出乎我的意料，双涡轮增压技术简单来说就是可以让发动机从0转速就开始获得充沛的动力，因此在起步轻踩油门也会立即做出反应，完全没有任何拖沓。
同时涡轮增压还能提供充足的后劲，你想做任何激烈驾驶或者完成超车需求都能毫无犹豫的满足你，如果你没告诉我这是一台2.0T L4的发动机，我还真能开出V6车型的感觉。而发动机两种增压技术的弥补，配合成熟的8挡手自一体变速箱，在驾驶的过程中也不会感受到明显的顿挫感。
沃尔沃一直都擅长营造轻松的驾驶氛围，很大程度来自于优秀的转向调校，细腻的转向力度以及车身反馈营造出我们常说的高级感，出色的调校即使让女生来开这台接近5米车长中大型SUV也不会感受到任何压力。
沃尔沃XC90采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架并且装备了全时四驱系统以及空气悬挂，而这一套空气悬挂可以让XC90拥有更加稳定的操控性，会在不同模式以及行车速度下做出相应的车身高度调整，当时速高达80KM/h小时以上，空气悬挂会主动工作将车身降低，从而减少风阻气流影响。
说到沃尔沃一定离不开它这套City Safety城市安全系统，这套系统可以称得上是XC90甚至是沃尔沃品牌最核心的技术，集合了最基本的道路偏离预警和主动刹车保护系统、ACC自适应巡航、盲点监测、交通标志识别、自动泊车、360度全景影像等一大堆智能化安全功能，在如今各大自主品牌都大肆宣传这类功能时，沃尔沃作为最早的普及者却反而如此低调。
此外沃尔沃XC90这套自动驾驶辅助系统也刷新了我对L2级自动驾驶的认知，这套系统通过方向盘左侧按键开启后将根据设定的速度进行追线，自动识别路上的行车线，将车辆稳稳的控制在车道中间，一些较大的弯道同样保持良好。前车进行制动或者加速，或是有车辆突然进行并线，这套自动驾驶系统都能即时做出响应，整个过程是十分的平稳以及信任度极高，在保证安全的前提下，真的能很大程度的解放驾驶者体力，就算一口气跑个几百公里也不会显得疲惫。
这台沃尔沃XC90还搭配一套Bowers&Wilkins宝华伟健音响，该品牌以接近半个世纪的专注，细琢完美的听觉享受，一直为豪华品牌车型所用，而这套音响拥有19个发声单元，总输出功率达到1400W。
其带来的不是那种一听就能抓住你听觉，甚至有些克制，整个低、中、高频率处理得非常得体，丝丝入扣、自然流淌，越听越会让人爱上。当然，倘若能够装载上双层隔音玻璃，我相信这个听觉享受会更为出色。
最后：你要的社会地位"面子"，这台沃尔沃XC90大气的造型可以满足你；要的品质舒适性，原生态内饰可以满足你；要的行车安全性能；City Safety城市安全系统可以满足你；要的强劲动力，2.0T双涡轮增压发动机同样可以满足你，只是它给到你的不像BBA这样直接，也正是因为其低调、内敛、豪华、独特的品牌属性，才有了一群特定的消费群体，如果你也是一个喜欢豪华而又不张扬的消费者，沃尔沃无疑最适合不过了。
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既有面又顾家 豪华七座SUV可以买吗？我们来说这几款

七座车型年检的制度改革，为七座车型送来了暖暖的春风，六年内免检的政策出台之后，七座车型的春天正在万物复苏，春风十里。豪华品牌七座SUV也迎来了曙光，今天给大家推荐几款豪华品牌七座SUV，看看它们到底值不值得买？
凯迪拉克XT6
指导价：38.97万-54.97万
美式豪华大七座，钻石切割动力不弱
提到凯迪拉克这个美系豪华品牌，很多消费者都会不由自主地想到美国总统，的确美国总统对凯迪拉克来说，是最好的代言人，XT6是凯迪拉克的七座SUV的代表车型。
设计方面：凯迪拉克XT6的外观设计整体上来看就是一个字“大”。宽大的中网，力量感和运动感并存的车头设计，矩阵式的中网造型设计，这些都是 XT6设计亮点。
但是坐进XT6的车内，整个内饰设计却没能营造豪华的感觉，过于普通的内饰设计，甚至无法与很多的自主品牌车型的内饰相抗衡，全液晶仪表被分割成很多的小屏幕，中控屏幕也同样尺寸不大，整个内饰真的很普通。
动力方面：2021款凯迪拉克XT6搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm，搭配9AT变速箱。这套动力总成在同级别车型中，优势还是十分明显的。
用户体验：消费者对于XT6的外观设计非常满意，加速也十分强劲，与此同时，XT6的NVH控制的还是十分有水准的。但是偏高的油耗还是让很多消费者望而却步。
编辑点评：凯迪拉克的车型在NVH方面的控制的确很有造诣，超高的动力输出，9AT的变速箱都是它的优势所在，不过高油耗、二手车保持率偏低的问题也是会直接影响凯迪拉克的销量。
沃尔沃XC90
指导价：63.39万-83.39万
大气稳重北欧风，地表最强坦克安全可
沃尔沃一直都是安全性能的代表，“地表最强坦克”是对沃尔沃的尊称，沃尔沃的安全性由此可见一般。沃尔沃XC90也是一款非常优秀的七座SUV代表。
设计方面：沃尔沃XC90的外观设计绝对是一款大气稳重的SUV车型。雷神之锤的日间行车灯与维京之斧尾灯设计相呼应，辨识度实在是太高了。中网设计还是非常沉稳的设计路线，与LOGO相配合的斜线设计灵感来源于安全带。
与外观设计的大气稳重相呼应的是内饰的简约风格。这一点也同样符合沃尔沃作为北欧品牌的设计理念。中控屏幕尺寸很大，除了一些必要的按键之外，所有的控制全部集中在中控屏幕上，这样的设计简约到极致。
动力方面：2021款沃尔沃XC90动力分别有B5和B6两套动力组合。其中B5版本搭载48V轻混系统，2.0T涡轮增压发动机，最大马力250Ps，搭配8AT变速箱。B6版本车型搭载2.0T双增压发动机，最大马力300Ps，搭配8AT变速箱。沃尔沃一直都是搭载四缸发动机，没有排量更大的发动机搭载，这一点还是有些遗憾。
用户体验：沃尔沃留给消费者印象最深刻的还是他的安全，无论是主被动安全还是新车内饰环境，都是最优的表现。宽大的车饰空间是沃尔沃最好的体验。
编辑点评：沃尔沃XC90空间够用，稳重大气的设计理念对很多成功人士消费者来说非常有吸引力。安全性绝对是沃尔沃XC90的优点，但是超高的零整比还是让很多消费者望而却步。
奔驰GLB
指导价：29.28万-34.88万
奔驰车标晃眼睛，1.3T有点意思
奔驰作为豪华品牌一直有非常稳定的受众群体，奔驰GLB上市之后被给予厚望，但是这款7座SUV真的很香吗？
设计方面：奔驰GLB的外观设计很大气，中网大气有力量，大灯灯组设计非常有感觉，辨识度很高。内饰设计还是奔驰的拿手好戏，豪华感与科技感的碰撞总会擦出不一样的火花。连屏设计大爱依旧，怀挡依旧情怀，圆形出风口依旧年轻，奔驰的内饰设计，无可挑剔。
动力方面：奔驰GLB搭载的是1.3T涡轮增压发动机，低功率版本最大马力136Ps，高功率版本163Ps，除了顶配的四驱版本车型搭配8速双离合之外，其他车型搭载的是7速双离合变速箱。1.3T的奔驰您敢相信吗？双离合的奔驰又是什么鬼呢？
用户体验：奔驰GLB的空间体验还是非常不错的，但是对于动力方面的表现实在是难以接受，1.3T真的是弱爆了。不过奔驰品牌力还是让很多车主爽歪歪。
编辑点评：超高品牌力，倍儿有面子是奔驰GLB的优点，但是1.3T的表现实在是弱到无极限，希望2.0T的版本能快点来到国内，那时的GLB应该能有更好的市场。
总结：国家政策影响着汽车市场的走向，随着7座SUV春天的到来，很多消费者应该会把目光投向7座SUV，豪华品牌中沃尔沃XC90最值得推荐，XT6也有很强的实力，至于奔驰GLB，您还是再看看，再看看……
其实国产7座SUV更值得推荐，捷途X70 PLUS、思皓X8、科赛PRO等等都是非常优秀的选手，品控不差，性价比高，配置丰富，价钱还低，何乐而不为呢？
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50-70万 大品牌 7座 有特色！选他们准没错！

“加钱上卡宴”，这句网友对购车预算的经典评价似乎在说，只要价格合适，选到合适的车型非常简单，的确如此，预算提升到一个档次，选车的确会让你有更多发挥的空间，但是价格一旦高到另一个地步或者台阶，你会发现选车又将变得很难，在50-70万元这个价格区间，不少消费者在一些精品中型SUV和中大型SUV中纠结，同时也有在二线豪华品牌甚至普通品牌上纠结的朋友。今天，书戈就为大家推荐几款在50-70万元的大品牌、大7座、有特色的SUV车型。
路虎发现5——综合素质高
路虎全新一代发现推出以来，受到了不少消费者和网友的口诛笔伐，但是在书戈看来，发现5依旧不失为一款性价比很高的产品。参考发现4的80万-105万元的价格区间，发现5的售价区间已经低到了66.98-83.78万这个区间，同样是发现，发现5很好的降低了自己的身价，当然如果你不欣赏这个外观造型，那也没人能勉强，但是如果你能接受这个外观，那么看到他的价格你应该会小小动心一下。目前，发现5基本在终端都有8折左右的优惠，也就是2.0T车型裸车价基本都在50多万元，而3.0T低配车型也能落在70万元以内，整体而言价格还是很有诱惑力的。
突出优点：首先路虎品牌发现系列一直都有着不错的市场口碑，虽然发现5被吐槽的厉害，但是这并不影响喜欢发现的人。在产品上，发现5搭载的2.0T和3.0T动力十分强悍，整体驾驶质感突出，特别值得点赞的是车身整体的隔音效果极好，加上依旧紧致和舒适的底盘，发现5行驶舒适性、静谧性是极好的。此外，其配置的空气悬架也有很高实用性，整体内部空间也足够，第三排空间由于造型和窗户玻璃设计，整体开扬感比发现4更进一步。
突出缺点：发现5最大的问题在于第二排座椅太短、太硬，如果第二排长期坐人，这款车恐怕会引起后排乘客的不满。此外，发现5的发动机声浪过大或者说发动机噪音控制较差。这是其主要的两个缺点。
沃尔沃XC90——够安全、够环保
沃尔沃品牌的历史不用多讲，这个以安全和环保、健康为核心的汽车品牌在中国消费者有着很高的认同感，特别深受知识分子喜爱，买一辆沃尔沃有时候会显得自己很有文化，从品牌上来讲，沃尔沃是足够优秀的。而作为沃尔沃的旗舰SUV，XC90有着同级别车型不具备的的独特优势，作为一个7座SUV车型，XC90的售价为63.39-83.39万元，而终端的价格大概在50万元左右起，整体价格与发现5的差距不大，在7座布局上也足够大部分人群使用，其搭载的2.0T发动机搭配8AT变速箱虽然动力一般，但是足够使用。在这个价格区间算是一个有特色的选择。
突出优点：沃尔沃XC90采用环保材料制造，整体健康水平突出，在第二排，沃尔沃XC90配置了自带的儿童安全座椅，虽然必须要2岁以上儿童乘坐，但是已经能够满足不少家庭的需要。此外，在车身设计和安全配置，XC90是非常突出的，可以说是同级别最安全的车型之一。
突出缺点：沃尔沃XC90整体内饰质感缺乏豪华感，整体氛围一般，中控设计尤其如此，加上缺少质感的机械挡把，整个内饰缺乏豪华感。此外，XC90整体空间特别是第三排空间一般，比较局促。
林肯飞行家——足够豪华大气
作为林肯品牌在国内推出的全新车型，林肯飞行家定位中大型SUV车型，车身尺寸超过了5米，轴距也超过了3米，整体尺寸全面超过了发现5，可以说是小领航员了，同样是7座车型，飞行家整体空间更大、更豪华。但是在价格上，飞行家推出的两款车型分别售价62.88万元和68.88万元，价格与发现5和XC90在一个水平上，不过飞行家有着独特的优势，其整体造型十分豪华大气，完全超越了发现和XC90，其内饰亦是如此，整体豪华感极强，无论是配色还是做工用料，飞行家都值得称道。总而言之，飞行家静态上的体验超越了同级别绝大多数车型，十分耐看、豪华。
突出优点：动力是飞行家的一大优势，全系标配3.0T涡轮增压发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，超越了发现5和XC90，而与发动机匹配的是一台10速手自一体变速箱，整体表现优秀。此外，飞行家配置极高，超越了同级别的水平。
突出缺点：林肯无疑是大品牌，但是在国内，目前认知水平有限，品牌上恐怕有不少人不接受，除此之外。在产品上，飞行家标配的3.0T发动机油耗较高。此外，去年底飞行家爆出质量缺陷，因为飞行家和福特探险者同平台，而探险者北美爆出问题，飞行家也受牵连。
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预算50万，定位高级的中大型SUV！飞行家途锐XC90怎么选？

在曾经，对于很多手握50万元的SUV买家来说，GLC或者X3，就是他们所能触及那块最高的天花板。、
但随着各种税费的下调和市场竞争的加剧，中大型豪华SUV的入手门槛，逐渐下沉到50万元水平。这就让许多手握50来万预算的消费者蠢蠢欲动。今天我们就挑选这个级别关注度较高的三款车，林肯飞行家、大众途锐、? 沃尔沃XC90，来看看50万到底能买到啥。
曾经，如果想买到一台3.0T V6动力豪华品牌中大型SUV，最低消费大概会在80万元。但飞行家车型的国产，让这件事的门槛，直接下落至50万区间。这才是正儿八经的“买发动机送车”呢。
就账面数据来说，飞行家全系搭载一台最大功率355马力的3.0T双涡轮增压发动机，匹配10AT自动变速箱。如果说另两台2.0T车型的表现是“不觉匮乏”那么飞行家完全可称“游刃有余”。虽说基于相对讨巧的油门设定，那两台2.0T车型也能炮制出利落干脆的加速，但那种深不可测、咋踩都有的后段加速，真的只能依赖排量的供养实现。而就油耗这一点来说，虽然飞行家吃的会比那两款车多一些些，但它也是今天三款车中唯一能喝92号粗粮的那款。
就具体驾驶感受来说，基于充沛的动力储备，飞行家的动力响应相比另两款车明显更“高效”、“敏锐”更多，低速下的“势头”基本大差不差，但输出的可持续性明显会强出许多，100KM/h依然很猛，全无衰退的动力曲线，在今天三款车中，真的也就它能够做到和做好。并且发动机低沉浑厚、毫无费力的嗓音，也能给你更凶狠踩踏油门踏板的信心。
而就底盘设定来说，全新飞行家有着一种颇厚重的扎实（也就是说，相比途锐，这款车开着明显更重手一些），底盘动作相当干脆，能够非常高效处理好路面颠簸，颇为硬朗的避震阻尼，也能很好维持车辆动态的安全。转向手感则利落干脆，车身动作对于转向的响应十分高效，较为激烈的驾驶动态下，车辆有着与它尺寸极不相符的那种敏捷。
相当精致且有品位的内饰设计，则是飞行家身上另一个亮点。这套内饰很融洽地构建出一种颇具关怀与温度的美式豪华。实木、金属、真皮等高档材质有着得体恰当的安置，既具备与级别相衬的档次，也毫无珠光宝气的炫耀。偏向扁平化的设计风格，也拉伸出车内不错的横向视觉宽度。
在乘坐这件事上，飞行家有着今天三款车中最最最舒服的“美式大沙发”，座椅形制颇为宽大，那种很松软的陷入感，确实是一种彻彻底底的舒服。
另外，飞行家车型的推荐车款——“3.0T V6 四驱尊享版”上无需加钱，直接就有的“六座布局”也是个挺大的亮点，并且，或许是为了满足中国消费者对“舒服”这件事的欲壑难填，飞行家二排的椅面与椅背，相比国际版均有一定程度加宽。
这是今天唯一的非豪华品牌，但三款车中唯一的发动机纵置平台，却为它构筑了一定的理性溢价。
外形层面，途锐整体风格强调理性，线条走向硬朗，具备一定的先锋感。硕大的大众Logo以极为自然的方式融入前脸，成为精致醒目的视觉重心。但也正是这个Logo，限制了它在面对豪华品牌同级别车型时的竞争力。
内饰层面，双屏设计赋予了途锐较为领先的科技感，材质工艺也足以在50万区间站稳。只是依然理性的设计调性，多少欠缺了一些与豪华有关的气质。
?作为今天唯一的发动机纵置平台产品，途锐的车内空间确实被复杂的机械架构挤占了一部分。相比同场竞技的两位对手，它的空间表现不算特别宽裕。
动力层面，2.0T+8AT的组合调校灵敏积极，第一脚油的活跃足以俘获大部分驾驶者的芳心，充沛的后劲也符合这个级别车型所应具备的得体。
?操控层面，纵置架构为途锐提供了一个优渥的先天基础。途锐对这一基础的使用，也足够克制聪明。它不像RX那样追求纯然的舒适，而是借助对路面信息的修饰，构建一种轻松、安然又不失德系硬朗风味的操控感受。转向手感轻盈有序，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧系高档车”。
这是一款脱离“安全”舒适区的沃尔沃。在一贯极高安全性的基础上，XC90在外形风格、内饰设计、动力操控等方面，都具备足够鲜明的亮点。
外形层面，XC90很好地平衡了内敛和壮硕之间的微妙关系，整体观感谦逊内敛，却也不失存在感。雷神之锤前大灯营造出足够明晰的特质和可辨识度。三款车中最长、最高的车身，实现了不怒自威的大气。
作为这一代90系最先推出的产品，XC90的内饰奠定了当下沃尔沃的家族风格。整体贯彻着干净的富足感，金属、实木、真皮等高档元素以十分谦和的方式融入氛围。中央触控屏在内饰中自然生长，毫无违和感。环保材质的应用，也妥帖地照顾着车主的鼻子和心肺。
操控层面，XC90整体贯彻着一种有趋势的轻盈。转向手感灵活却不飘忽，悬架设定中性略偏硬朗，有着较高的操控极限。只是应对连续的细碎颠簸，多少有些北欧式的不拘小节。
?虽是老生常谈，但聊到沃尔沃，安全总是个难以绕开的话题。XC90在堪称最严苛的IIHS安全测试中获得最高评级，在有“汽车断头台”之称的25%小重叠面碰撞测试中也获得了优秀评级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC90或将国产，能称霸二线豪华中大型SUV市场吗？

在豪华汽车市场，中大型SUV一般是以进口方式在国内销售的，宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7，BBA德系三强算是目前国内该细分市场的主旋律。
但是在这片主旋律中，二线豪华品牌自然也不甘示弱，以凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90为首的车型，进行了轮番的冲击。当然了，冲击的主要手段自然就是价格。
不过相对于沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6似乎在进展上更胜一筹，因为凯迪拉克XT6已经实现了国产化。四十多万的中大型豪华SUV车型，让人直呼“真香”。不过不出意外，沃尔沃也即将跟进凯迪拉克XT6的国产化进程。
因为最近，部分媒体曝光了沃尔沃零部件供应商的信息，其中提到了536项目。沃尔沃内部车型代号的规则是：第一位数字代表不同的级别；第二位数字代表第几代产品；第三位数字代表车型。
根据目前沃尔沃的命名方式，5、3、6三个数字分别代表了中大型、第三代、SUV车型，也就说536项目就是沃尔沃XC90的国产化项目。而536US就是美版的沃尔沃XC90车型，很显然，未来美版、中版的沃尔沃XC90都会在国内生产，具体的地址就是中国成都。
联系到之前爆出的部分信息，可以确定的是，沃尔沃XC90国产化在即。而作为沃尔沃车型的旗舰产品，XC90代表了沃尔沃最强的气场，在之前，想必大家都对沃尔沃XC90有所了解。
诚然，沃尔沃XC90的优雅气质，在中大型SUV车型中独树一帜。大方简约的外观设计，标志性的雷神大灯，安全性强的主打卖点，都是沃尔沃XC90让人印象深刻的地方，但是抛开这些，沃尔沃XC90最让人铭记的，还是他的价格策略。
2019年9月份刚刚完成改款的沃尔沃XC90，在成都车展成功上市，但是当时上市的消息还没过去多久，又一则信息让人吃惊：上市不到一个月，沃尔沃XC90就狂降13万元，不足50万元的价格同样是真香的代表。
也许有人说上边提到的价格信息跟今天的国产化信息风马牛不相及，但是实际上，车型的国产化对消费者最大、最直接的影响不就是：车子更加便宜了，本来就降到了50万元区间里的沃尔沃XC90，国产化以后跌到40万元出头是很有可能的，甚至就目前沃尔沃的价格体系来说，最低配不足40万元都是可以想象的。
说实话，即便是这样的沃尔沃XC90，也很难对BBA车型产生太大冲击，本来想买宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7的朋友，依旧会坚信BBA品牌的品牌效应，而沃尔沃国产化冲击最大的，必然就是老对手凯迪拉克XT6了。同样的定位，同样的二线豪华品牌背景，甚至同样的高性价比路线，沃尔沃XC90手里的筹码似乎更多。
宝马X5
奔驰GLE
奥迪Q7
疆哥向来是个喜欢建立在数据基础上谈观点的人，目前来看，凯迪拉克XT6在2019年7月份正式上市，但是在半年的时间里，凯迪拉克XT6销量似乎不那么乐观，半年卖出了5795台车，不过考虑到新车型刚上市不久，而且去年也没有什么太大的市场优惠，这样的数据也还算可以。但是以进口方式存在的沃尔沃XC90，势头看起来更猛一些。
沃尔沃XC90在2019年全年总共卖出了20407台车，甚至比BBA旗下的奥迪Q7都多一点，换算成半年销量的话，沃尔沃XC90半年大概卖出了一万台车，这个成绩相比于凯迪拉克的5795台车，似乎有些优势。若是再考虑到目前爆出的国产化信息，那么沃尔沃XC90称霸豪华中大型SUV汽车市场，都不是什么不可想象的事情。如此看来，沃尔沃XC90国产的计划，目标之明确，杀伤力之大，真是让人感叹。
只是回过头来说，一味打价格战真的是沃尔沃XC90，甚至沃尔沃品牌在豪华市场的出路吗？不尽然！但是就凭借吉利汽车在国内的丰富资源，以及吉利汽车与沃尔沃之间愈发暧昧的关系，国产、走量或许是沃尔沃XC90的一大杀器。试想一下，40万元的沃尔沃XC90，还有什么理由拒绝呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

EV网：搭载轻混系统的沃尔沃XC90 B5车型体验如何？

沃尔沃向电气化转变的速度相比其它车企要快很多，尽管XC90纯电版还要一段时间才能够推出，但是人们已经可以购买到混动版XC90了，这足以令人惊喜。
近日，沃尔沃推出了新款XC90大型SUV的所有更新，并且对其即将推出的混动车型进行了更细致的分类。
徽章B4将推出具有轻度柴油混合动力功能的柴油机，不过将适用于XC60以下的小型车，徽章B5用于轻度混合动力汽油和柴油车，徽章B6用于高端轻度混合动力汽油车。
今天我们要说的是沃尔沃XC90 B5轻度混合动力车型，48伏轻混系统能够在发动启动时辅助其2.0升发动机加速，并且在制动时再生动力。
沃尔沃表示，该系统可以帮助减少即将淘汰的纯内燃汽车的排放，并为现实世界的燃油经济做出贡献。
从外观上来看，很难将这款车型与其它系列的产品一下便分开，即便从性能上来讲也是如此，测试车型的传动系统匹配八速自动变速箱，驱动形式为四轮驱动。
在驾驶体验方面，轻度混合动力系统搭配的非常融洽，几乎体会不到混动系统的存在，唯一能够证明它存在的是组合仪表盘上的图标。
值得一提的是，它再生制动的减速水平比几乎所有的电动汽车都要让人来的舒适。
不过，由于XC90仍然是一台大型SUV，它的车身重量摆在那里，所以轻混系统能够带来的燃油经济性并没有想象中那么好。
与我们今年早些时候驾驶的较小型XC60相比，它的发动机的工作压力更大，在负载下的声音也更大，也因此它的燃油消耗普遍高于7.8升。
在高速行驶下，它显得有些吵闹，但是在正常速度行驶的时候，它仍然保持了较高的驾驶质量，启动平稳，加减速的时候也让人感到舒适。
当然，这款车的动力来的很快，但是在转向的时候稍有迟滞，并且在这个价位上的车型，它是少有的没有提供手动控制加减档的车型。
内饰方面，它依然彰显了来自瑞典设计的魅力，即便在入门级车型上，依然配置非常齐全。
它的内部搭载了数字仪表盘和9英寸纵向触摸屏，集成了多项功能，方便驾驶员在驾驶的时候更好的操作。
总的来说，沃尔沃XC90 B5轻混版车型能够提供较为不错的驾驶体验，这也加深了我们对它纯电动化的信心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动初心不改！70万预算宝马X5奥迪Q7沃尔沃XC90如何选？

SUV市场在中国一直十分火热，即使豪华品牌也不例外，很多人购买豪华品牌SUV可能更关注内饰的豪华程度和乘坐的舒适性，可是哪个爱车之人心底没有一台性能车的梦想呢，谁又说SUV不能兼顾豪华和运动呢？今天我们就为大家推荐三款来自豪华品牌的运动中大型SUV车型，我们选择了宝马X5/奥迪Q7/沃尔沃XC90，70万预算该如何选择，我们一看便知。
宝马 - 宝马X5 - 2019款 xDrive30i X设计套装
厂商指导价：69.99万
宝马家族式设计！配备X设计套装！
【外观设计】?外观造型变得更加年轻时尚，车辆的线条非常犀利，面积更大的经典“双肾”造型中网显得车头极具张力。车身侧面的腰线逐渐向车尾上扬，显得车身很流畅，并在末端与尾灯融合，而尾部造型则比较简洁，但有力的线条突出了其车尾的立体感，相比较奥迪Q7而言，外观设计更为棱角分明，尾部给人的感觉十分厚重，同样是较为刚硬的车身线条，视觉上非常有安全感，尾灯立体感很强，但它更惊艳的一面则在点亮后。
【内饰亮点】?内饰上，豪华感有很大提升，一全新的设计运用了更多柔和的线条，材质方面也更为考究，电子挡杆、音量调节旋钮、iDrive旋钮等都采用了水晶质感的材质，看上去十分美轮美奂，挡杆内部还有“X”标识，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay，可选装哈曼卡顿与宝华韦健品牌扬声器，内饰科技感十足。
【空间感受】?身高183cm体验者，前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳整，后排座椅腿部空间三拳有余，宝马X5的尾门采用“天地门”设计，行李厢常规容积645L，后排座椅还可以按比例进行放倒，将行李厢容积进一步拓展至1860L，综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/265马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，试驾时，宝马X5操控表现值得推荐，在城市中穿梭起来相当轻松，指向精准，车头响应非常迅速，而且没什么路感。因为“豪华”二字，宝马把自己的运动基因，打磨的相当平易近人，整体就驾驶感受而言，运动感与操控感十足。
奥迪 - 奥迪Q7 - 2019款 45 TFSI 舒适型
厂商指导价：68.38万
奥迪家族式设计！quattro全时四驱系统！
【外观设计】?如果说宝马X5犀利的话，奥迪Q7就更适合用稳重、扎实这种词汇来形容。奥迪Q7在前脸使用了奥迪家族标志性的六边形中网，两边的矩阵大灯显得相当有神。车侧和车尾采用了平直的线条，看上去的力量感不错，但时下流行的运动感和立体感并不突出，相比较宝马X5与沃尔沃XC90外观设计，运动感十足。
【内饰亮点】?贯通式设计使得横向视觉更加舒展，扁平化的中控布局也很符合当下潮流。银色金属饰板与深色搪塑材质拼接在一起，算是同级别最有年轻范儿的车型，银色金属饰板与深色搪塑材质拼接在一起，再配上棕色的皮质包裹，中控区域配备了8.3英寸液晶屏，内饰科技感与实用性都是十分值得推荐。
【空间感受】?空间方面，身高175cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳三指后排座椅腿部两拳有余，内部布局比较规整，在将后排座椅全部放倒后的最大容积可以达到2075L（7座车型1955L）。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，奥迪很清楚Q7的定位，它的出现本身就是为了满足高端人群对高端豪华SUV的日常需要，所以空间和舒适性永远都是这种车型所不可或缺的元素。所以，在驾驶方面，奥迪Q7带给人的感受就是开起来极易上手同时也极其简单轻松，只要短暂的接触，就会在不知不觉中忽略掉对它驾驶感受的关注，用另外一种更加自然的方式与车融为一体。重新设计以及电子转向系统的细心调校之外，为了提高车身的灵活度，后轮随动转向功能得到了引入，综合产品力十足。
沃尔沃 - 沃尔沃XC90 - 2020款 T6 智逸运动版 7座
厂商指导价：69.09万
北欧极简设计！安全配置丰富！
【外观设计】?沃尔沃XC90保留了其标志性的设计——“雷神之锤”大灯、内凹式中网、竖条尾灯。所谓的“雷神之锤”就是T型LED日间行车灯，并配有大灯清洗和大灯高度调节等功能。前脸直瀑式中网延续了沃尔沃家族的经典风格，前保险杠两侧进气口采用了蜂窝状造型，车身侧面两条强有力的腰线贯穿车身，与其沉稳大气的风格非常匹配，大量镀铬饰条为其增加了豪华感，尾部排气也加入镀铬装饰元素，起到了呼应的效果，相比较宝马X5与奥迪Q7外观设计运动气息十足。
【内饰亮点】?内饰也是可圈可点，均采用细腻的手工艺，融合真皮、原木等天然材质。其次会被硕大的竖屏液晶屏而吸引目光，几乎占据了整个中控台，采用了12.3英寸全液晶仪表盘，9英寸的竖屏更符合现代人对于手机操作的习惯，而且在显示效果以及功能上都十分突出，反应速度在主流品牌车机系统中也称得上是佼佼者，综合产品力十足。
【空间感受】?体验者身高185cm，将座椅调至最低并前后移动到舒适位置，此时头部空间为一拳，保持驾驶席位置不变，体验者移至后排，此时腿部空间为三指，头部空间为四指，第三排头部有掏空设计，但空间依然不乐观，只有不到两指，乘坐者膝盖完全顶在第二排座椅靠背上，因此沃尔沃XC90的第三排只适合中等及以上身高成年男性短时间乘坐，综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/320马力机械+涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，操控性方面，得益于全新的空气悬挂，车辆很好的照顾了公路性能，同时在弯道中侧倾控制的也很不错，这对于这种级别的大块头全尺寸SUV来说也非常难得，在中低速时还是显得有些突兀，尤其在初段的加速过程中会显得有些躁动，给人动力很猛的感觉。也许这会是你喜欢的感觉，但如果全油门加速的话，它未必能够跑得很快。对于追求奢华舒适感受的XC90来说，无疑会成为它的弱点。
总结
2019年即将过去，各个汽车厂家给消费者们带来不小的惊喜，尤其是在SUV市场上，让我们看到了豪华品牌也在中大型SUV市场上取得的成绩，但这三款车型总有一款适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。