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丰田阿尔法,阿尔法和埃尔法的区别

admin admin 发表于2023-10-30 08:15:37 浏览12 评论0

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埃尔法是什么牌子的车

埃尔法的牌子是：丰田。
埃尔法是一款进口车，是丰田旗下的一款大型MPV。现实当中有很多人把埃尔法叫做阿尔法。丰田还有一款车叫威尔法，2019年4月16日上市，也是一款大型MPV。要注意的是这两款车非常相似，不要把这两款车混淆了。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。动力方面。汽油车搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率221KW，最大扭矩361N·m。供油方式为混合喷射。
丰田
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。

阿尔法和埃尔法的区别

阿尔法和埃尔法没有区别，两者是一款车型。
埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。
虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守（姐妹车Vellfire更加张扬）。商务车形象不是非得方方正正，埃尔法的外形就比GL8、瑞风这些国内传统的MPV有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。
埃尔法车型内饰介绍
内饰方面，Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。
首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。考虑到放置行李的问题，Alphard第三排完整三位座椅采用侧掀收折设计，增加空间灵活性。

丰田埃尔法多少钱一辆？详细解析丰田埃尔法价格

丰田埃尔法是一款豪华MPV，该车型继承了丰田汽车一贯的高品质制造工艺和豪华装备，因此备受消费者青睐。那么，丰田埃尔法多少钱一辆呢？本文将对丰田埃尔法价格进行详细解析。
首先，丰田埃尔法是一款进口车型，国内目前只能通过平行进口渠道购买。在不同的销售平台上，丰田埃尔法的售价会有所不同。
以目前一家较为知名的平行进口汽车销售平台为例，其丰田埃尔法的价格大致在35万元至70万元之间，不同车型、不同配置相对应的价格具体如下：
● 丰田埃尔法2.4豪华：约35万元
● 丰田埃尔法2.4至尊：约38万元
● 丰田埃尔法2.4尊贵：约42万元
● 丰田埃尔法3.5至尊：约50万元
● 丰田埃尔法3.5尊贵：约52万元
● 丰田埃尔法3.5旗舰：约57万元
● 丰田埃尔法2.5混动旗舰：约70万元
需要注意的是，丰田埃尔法部分配置可能因销售渠道、地区等原因而有所不同，因此价格也会有所浮动。
此外，平行进口车的售价并不是终极价格，还需要加上一系列税费、手续费等杂费。根据网上爆料，购买丰田埃尔法所需的相关杂费大致包括有关手续费、保险费、检测费等等，具体费用以购车时当地实际收费为准。
在购买丰田埃尔法时，还需要注意以下几个问题：
1. 检查车辆情况。平行进口车不同于国产车或官方进口车，需要特别关注车辆质量问题，例如是否有事故、泡水等情况。
2. 手续是否齐全。平行进口车车辆登记等手续需要比较麻烦，需要确认平行进口商是否可以协助解决相关手续问题。
3. 相关政策变动。近年来，国家对平行进口车的相关政策频繁调整，需要关注购车时的政策变化情况。
综上所述，丰田埃尔法是一款优秀的豪华MPV，售价大致在35万元至70万元之间。购买时需要留意杂费及手续齐全情况，以保证购车顺利。

埃尔法属于什么档次

埃尔法属于高档次的中大型MPV。
丰田埃尔法属于比较高档次的中大型MPV，首先这款车的价格就足够让大部分消费者望而却步，舍得花这么大一笔钱买车的人一般都非富即贵。
外形不保守但有格调；3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑；发动机静音水平媲美皇冠；过弯侧倾控制在大型MPV里较好；底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强；行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别；底盘滤震能力高超，乘坐舒适。
内饰豪华，氛围在MPV中属于一流座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床；排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿；功能性设计出色，储物空间很多；安装装备齐备。
埃尔法的动力配置
埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。
两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是凯美瑞2.4上的那款，而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。进口车型与海外车型不同的是，原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。
从燃油经济性来看无疑是一个退步，但这套2.4L发动机和4AT变速器已久经中国市场考验，广汽丰田曾表示埃尔法市场状况良好的话会进行国产，换用4AT届时会降低技术难度和制造成本。
以上内容参百度百科-埃尔法

埃尔法是一汽丰田还是广汽丰田阿尔法属于广汽还是一汽

埃尔法是一汽丰田还是广汽丰田阿尔法属于广汽还是一汽埃尔法不属于广汽和一汽，属于进口丰田。以2020款埃尔法为例，其车身结构是5门7座mpv，车身尺寸是：长4975mm、宽1850mm、高1945mm，轴距为3000mm，离地最小间隙为170mm，油箱容积为58l，车身重量为2270kg。2020款埃尔法车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是双横臂式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是198nm，与其匹配的是无级变速箱。百万购车补贴

丰田埃尔法与丰田威尔法的区别


埃尔法与威尔法的区别
2021款丰田埃尔法以完善华美的姿态幽静所形成的、以卓越至高的轿车制造规范，借今世轿车制造工艺制精粹，轻量化车身，完善的交融高机能手工、无与伦比的质量和质料选择。不光改写完善座驾的驾乘规范，更从头解说了极致尊享。
20款丰田埃尔法前脸大尺寸镀铬格栅以及两侧的横幅式前保险杠拉伸了车头部分的视觉宽度，提升了车头部分的霸气，使整个前脸极具攻击性，新车还采用了分体式的大灯设计，并采用了LED光源进行加持，极具辨识度。
20款丰田埃尔法双擎正式上市，本次共推出了两款车型，新车整体外观与燃油版车型基本保持一致，搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，传动系统匹配变速箱，并全系标配电控四驱，空间方面是埃尔法的强项。
2020款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”。
20款埃尔法中控方面，它整体中控台的造型是主打简洁大气的，但是在豪华感上面却丝毫没有缺失，依然是采用了水木纹的饰板进行装饰，并且在中控台这里大面积采用了软质的搪塑进行包裹，还有一个皮质的材质进行覆盖，包括它的方向盘也是采用了皮质加上木纹饰板进行包裹的，握感还是非常充实的，手感非常不错，前排是液晶仪表加上机械指针的仪表组合。
中间可以显示导航以及多媒体的信息，色彩是比较鲜明，所以在一定程度上它的显示效果还是非常细腻的，中间8英寸的触控液晶屏，但是好在它的里面配备的一些基本多媒体信息还是非常全面的，有一点就是没有手机互联功能。
丰田埃尔法2.5L油电混合以完善华美的姿态幽静所形成的、以卓越至高的轿车制造规范，借今世轿车制造工艺之精粹，出现出独一无二的尖端享受，完善地交融了高机能手工、无与伦比的质量和质料选择。
第二排是埃尔法的精华所在，但新款的第二排变动非常小，只增加了一项功能，就是后排座椅滑动时，增加了电动微调功能，就是你扣一下座椅移动的把手，它就会进行一个小幅度的滑动，再扣一下，它就再滑动一下。这样微调起来就很方便，不会一不小心滑大了。当然，如果你要大幅度滑动的话，只要一直扣着把手就行，仍然很便捷。
第二排的配置方面首先它的空调出风口是在头顶的位置，还有一个空调控制区域，而且还会有个显示屏可以显示温度，然后这边是电视屏幕，这边中央扶手打开之后会有一个小小的储物格，觉得只能放一些比较小的物件，这里还会有一个杯架，两边座椅的中间还会有一个小桌板，都比较方便，桌板的前后也会有两个杯架，座椅的配置，可以有电动的，靠背调节以及腿托的调节，它还有座椅通风的功能，它座椅前后移动是手动的，好在它手动的案件是在侧面，不是在下面，所以这相对来说会方便很多。
丰田埃尔法能力超强，依仗其稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，把购车人把外观当作了自己的外在美的要求当作主要任务，正因如此，丰田埃尔法现今在名声上取得了不错的成绩。社会在不断进步，用车者的需求可以说是是天差地别，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的构型，只有那种多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

全新一代丰田埃尔法用车成本分析 月均花费2294元

2023年6月21日，全新一代丰田埃尔法正式上市，其定位豪华中大型MPV，共推出2款配置车型，官方指导价为89.9-90.9万元。新车基于TNGA-K平台打造而来，埃尔法这部车可以说是国内的一款“神车”，市场上对它的认可度通过加价多少就能完全体现，“不好意思，加价50万我们店没这么大的优惠”，以往加个150万也不在话下，毕竟丰田埃尔法代表了高端豪华和生意圈“入场券”，那么全新一代埃尔法有着怎样表现，用车成本又如何呢？
保险费用：每年保险费16107元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取了2024款丰田埃尔法双擎尊贵版车型，一年车船税900元，一年交强险1100元，基础的商业险价格是14107元，一年保险总计16107元。
保养费用：1年保养费用1962元
保养层面，全新丰田埃尔法基本10000公里或6个月保养一次， 6万公里来计算总的保养支出为5887元，那么每年2万公里保养支出为1962元。
从保养具体明细来看，机油、机滤基本保养每隔10000公里或6个月进行保养，也没有所谓的大保养项目，毕竟是一款混动车型，在6万公里内没有出现变速箱油和火花塞等保养项目，电气化的加入大大优化发动机工作工况，延长了相对应项目的保养间隔，并且其它保养项目间隔也十分合理，降低了整体保养成本，但对于埃尔法车主来说，也不差这钱。
一年油费：总共为9460元
2024款丰田埃尔法双擎尊贵版车型搭载一套2.5L混动系统，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.5元/L，WLTC工况百公里综合油耗为6.3升，若是一年跑2万公里来看，其燃油费总共约为9460元，6万公里为28380元。
全新一代丰田埃尔法外观气场依然十分强大，全新设计语言相在车头部分最令人印象深刻的还是硕大的中网设计，点阵式镀铬纹理中网设计加上动感的下包围，层次感和运动气息都相得益彰。再加上与中网融为一体的大灯组造型，视觉效果不错。车侧处，新车整体造型保持了MPV应有的方正造型，同时B柱下方Z型镀铬饰条辨识度很强，而首次加入的电动踏板以及后排隐私玻璃等设计，也和MPV的定位不谋而合，增添便利性和私密性，而双侧电滑门则已是“标配”配置。不缺至于车尾，虽然整体造型一般，但这不是MPV车型应该最为注重的地方，用以黑色饰板相连两侧精致前卫的尾灯组，还是保证了一定的视觉观感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm。
内饰方面，全新一代丰田埃尔法中控造型保持了温馨居家的风格，不过14英寸中控屏和全液晶仪表的出现还是增添了科技气息，再加上大面积使用高档材料进行包覆，埃尔法的豪华氛围还是比较突出的。中控屏内置Toyota Connect多媒体系统，配备苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别以及OTA等功能，与时俱进。当然，MPV车内最重要的还是座椅表现，新车配备2+2+3 7座座椅布局，第二排两张独立航空座椅是重中之重，不仅拥有座椅常规电动调节、腿托调节、座椅加热/通风/按摩等功能，还首次引入下拉式电动侧遮阳帘、行政酒廊理念和左右两侧独立天幕等设计，将尊贵感和舒适性进一步提升，十分享受。
海外版
海外版
至于动力部分，新车全系搭载一套丰田全新THS混动系统，由一台2.5L自然吸气发动机+电动机组成，综合最大功率为184千瓦，匹配E-CVT变速箱。
写在最后：全新一代丰田埃尔法是一款豪华高档且舒适的中大型MPV车型，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在27529元左右，每个月大约花费2294元，对埃尔法这部车而言，一点都不贵。
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丰田埃尔法价格大概多少

丰田商务车有丰田埃尔法丰田威尔法丰田塞纳等这几款1丰田埃尔法是爱尔发的丰田旗下非常经典的mpv车型前面我们也谈到了丰田埃尔法商用车的价格，这说明这款车型的价格还是比较高的虽然价格比较高，但是这款车型。
但如果仅凭本身产品力，真的撑不起百万价格，还有一些无形之中的东西它不像是挂着奔驰宝马等豪华车标的那些车型一样，显山露水的，它低调而特别，因为它仅出自丰田品牌但它又不低调，仅凭埃尔法三个字，就已经是。
丰田埃尔法，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。
埃尔法的传奇则体现在其售价，埃尔法的指导售价为772825万，但经过加价数十万之后，其售价可以稳定到过·百万，自古以来我都是听说豪车降价数十万，但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型，而这辆车。
埃尔法是丰田旗下一款纯进口的商务MPV，发动机为35L的动力总成，官方指导价是，7720864万元，目前在售的车型有，2018款35L，275马力的豪华版，官方指导价是，8090万元，2018款35L的尊贵版，官方指导价是，86。
丰田埃尔法是豪华MPV车型，无论是动力还有内饰及舒适性都是相当优秀的，但该车在国内加价比较厉害导致了性价比的降低，在不差钱的情况下是值得购买的第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZFE的24L直四发动机。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，丰田埃尔法臻享·黄金版车型上市，售价928万元据悉，新车由此前的臻享版车型升级而来，拥有专属的金色车标格栅雾灯罩尾灯罩香氛等配置，所以售价也增加了08万元外观设计方面。
国内的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单2 埃尔法双擎 官方指导价 83992万 丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最有话题的MPV，埃尔法混动。
埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在。
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有。

丰田不坑穷人！埃尔法被爆加价28万提车，这车是买不可吗？

作为国内豪华MPV车型中的领头羊，埃尔法在国内一直拥有很高的人气和口碑，由于其品牌和车型的进口身份，导致其常年加价十多万，落地价普遍要在百万以上。不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为93.1万元，但需要额外加价27.6万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
同时这位博主还透露，目前24款埃尔法作为第一批次车型，并没有必要进行抢购，随着后期车辆供应提升，未来新车价格必定会降下来，之所以这样提示消费者，或许也与这一代埃尔法的做法有关，除了刚刚提到的加价提车之外，第一批次的车型都带有车衣，消费者还需要额外支付2万元才可购买，加上提车时的加价28万元，最终购买这款车型将会增加近30万元。接下来我们就先来看看这款24款埃尔法到底表现如何吧。
新款埃尔法相比老款车型在外观细节上进行了较多升级，车头部分使用了无边界化的格栅中网设计，内部搭配有黑色基底的亮片镀铬结构，同时以中轴向两侧进行扩散，形成了更有层次感的视觉效果，两侧的大灯组造型独特，将LED日行灯、方向灯与头灯都进行了整合，呈现出更具一体性的视觉感，前包围两侧还带有竖状的镀铬装饰条，同时留有大面积的导流槽区域，让厚重的车头更显魁梧敦实。
新车侧面的整体设计相比老款并没有太大变化，但是在尺寸上进行了增加，新款车型拥有5010*1850*1950mm的车身参数和3000mm的轴距表现，相比老款车型在长度上增加了65mm，正式进入了5米车长的俱乐部。车顶通过了镀铬车窗线进行装饰，同时贯穿式的设计也让车顶具有了悬浮式效果，车身侧面的线条搭配也更有层次，通过立体凹凸的型面组合增加了车侧的饱满观感。
车尾部分与车头做出了一定的呼应效果，其LED尾灯同样采用了格状式的灯带排列组合，同时有着略向两侧扬起的飞翼式轮廓，辅以镀铬饰条的装饰，进一步提升了车尾的豪华气质，尾窗上沿配有一块凸出的扰流版，中部则配有横条的示宽灯带，后包围带有更加饱满的外扩造型，车底两侧留有竖状的示宽灯带，加上隐藏式的排气装饰，使得新车尾部造型更显简约大气。
新款埃尔法的车内加入了Omotenashi的设计理念，中控台整体呈现出更强的环抱式氛围，让包括驾驶员在内的所有车内人员都有被“悉心款待”的乘坐感受，车内用料做工上自然也保持了家族豪华精湛的水准，台面采用了大面积的皮质面料仅包覆，细节处加入了烤漆和镀铬材质进行装饰，规整的布局也让车内更为精致。台面中央加入了最新世代的14英寸中控屏，同时仪表区域也换为了12.3英寸的液晶表盘，让科技感也有相应升级。
14英寸中控屏内部集成有家族最新的智联车机，不仅提供有原厂3D导航和丰富的多媒体功能，车机内还搭载了无线Apple CarPlay 和有线Android Auto互联功能，方便了习惯使用手机的用户使用，同时新车驾驶员前方也加入了HUD抬显功能，驾驶员可通过方向盘将更多功能投影在HUD中显示，除此之外，新车还加入了TSS驾驶辅助系统，在安全性方面也进行了提升。
新车尺寸的加大也让车内的乘坐空间进一步提升，新车座椅依然保持了格外高级的做工和面料使用，椅面采用了Executive Lounge的Nappa真皮皮质，细腻的触感和柔滑度让车内乘客的舒适度进一步提升，同时包括加热、通风等功能均有配备，第二排座椅配备了舒适感爆棚的航空座椅，同时支持前后较为宽泛的距离调节，独立的腿托也能让乘坐感受大幅提升。第三排座椅的实用性表现也不俗，车身长度的提升让第三排腿部空间进一步升级，同时在需要使用后备厢的情况下，也可通过放倒后排实现容积提升。
新款埃尔法全系均使用了TNGA-K架构，相比上一代车型在驾驶和乘坐质感上都有大幅度的提升，先来看看动力方面，新款车型依然将搭载2.5L自然吸气和2.5L混合动力两种版本。此外，针对年轻运动市场，该车型还提供了2.4T+8AT版本，取代了之前的3.5升V6发动机，拥有涡轮的加持后，预计动力表现会进一步提升。换装全新架构后，新车在底盘的质感方面也有明显提升，尤其是路面的振动处理和NVH表现上。
总结：
从新款埃尔法的产品表现来看，全新架构的引入是最大亮点，能有效解决上一代车型在行驶质感上的短板，同时加长后的车身尺寸也让车内整体的空间表现进一步提升，外观和内饰细节处的优化和升级也使得整体设计更迎合了当前的主流审美，产品力的大幅提升也让许多消费者对新款车型充满了期待，这也解释了为何加价力度进一步提升，也有消费者愿意率先选择的原因。
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新一代丰田埃尔法曝光，还是高端MPV的最佳选择吗？

说起高端MPV，丰田埃尔法是不得不提及的存在，无论是知名度，还是口碑销量一直都很备受国内消费者的认可，市场价格更是持续保持坚挺。
不过这一代的埃尔法已经是2015年发布的产品，加上当前越来越多的高端MPV入局，所以为了维持自身的地位，并让产品力更符合时代主流，埃尔法即将会迎来换代。
现款埃尔法
现款埃尔法
据悉，新车将于今年6月21日全球首发，预计最快将于四季度陆续开启交付任务。同时也有望在今年年底前导入国内市场销售。而目前新一代车型的实车已经曝光，下面我就带大家先来一睹为快。
新一代埃尔法实车
新一代埃尔法实车
结合目前曝光的图片，以及相关海外媒体的信息报道，针对新一代丰田埃尔法的关注点，我主要跟大家聊以下5点：
1、现款埃尔法的平台并没有采用丰田最新的TNGA架构，而根据报道，新一代车型或将升级与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台，这也意味着新车在行驶质感、安全性等方面将有比较大的提升；
2、动力部分，现款在售的埃尔法采用的是2.5L混动，均是前置四驱。而据海外媒体报道，新一代车型除继续搭载2.5L混动系统外，还会提供2.5L自吸和2.4T涡轮增压可选，并且会有两驱和四驱两种选择，如果属实，那么新车的价格或许会有波动。作为参考，现款指导价83.90-92.80万；
3、新一代丰田埃尔法采用了全新的造型设计，包括格栅、前包围、前后大灯等都进行了调整，目前曝光的实车图还比较模糊，所以很多网友对其展示的“视觉效果”并不太满意，个人觉得还是等官图出来再来评判会比较合适；
4、从曝光的渲染图来看，新一代埃尔法将会进行比较明显的调整，包括全新的液晶数字仪表、全新的悬浮式液晶中控屏、新样式的多功能方向盘、更精致的电子挡杆等；
5、在座椅布局方面，新车将继续采用2+2+3的7座布局，其中重点的第二排独立座椅将采用航空头枕设计，并且拥有分体式天窗、娱乐屏、扶手触控屏等配置，在乘坐舒适性上无需再去证明。
新一代埃尔法渲染图
现款埃尔法内饰
值得一提的是，除了埃尔法，威尔法也将同步迎来换代，新车同样在造型设计上进行了调整。并且新车在动力部分同样有希望引入2.5L自吸和2.4T涡轮增压发动机。当然，关于这两款车型的更多具体确切的消息，我们也会进一步保持关注。
现款威尔法
现款威尔法
新一代威尔法实车
新一代威尔法实车
写在最后
从最近这几年的市场导向来看，高端MPV的需求是在逐渐增加的，而各大厂家也都在积极投放相关的产品，包括红旗HQ9、腾势D9、传祺M8、岚图梦想家、极氪009等，其中有不少还是新能源的类型。
而随着同类竞争产品的增加，丰田新一代的埃尔法和威尔法的“光环”或多或少都会受到影响，所以反过来说，如果埃尔法和威尔法想继续保持比较高的市场活跃度，那就需要在产品层面带来更多的创新和升级，让大家看到更多的诚意。
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