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奔驰gtr报价,奔驰gtr和日产gtr哪个贵

admin admin 发表于2023-10-30 06:38:37 浏览22 评论0

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gtr是什么车多少钱

GTR 是神车，我也一直钟爱。前几天在南京东路步行街看到一款，橙色的帅的一塌糊涂，一脚油门下去就看不见车尾灯了。
GTR（日产公司生产的高性能汽车） 即 日产GT-R 。
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
R:Racing Sport...赛车运动...　GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。　日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。　新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤...　自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。
GT-R
R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象，在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。　 Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！　不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。
2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。
GTR是日产（NISSAN）公司的一款跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。
提供字母详解：
GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车
价格的话 一般都是在150W以上的
价格在165~235万区间。日系顶级超跑之一。是日产公司经典战神。
gtr是跑车，gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。
1、外观方面
GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。
头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远光均为LED光源，并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。
2、内饰方面
三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。
换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。
3、动力方面
动力方面，搭载的依然是熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机，工程师们通过调整涡轮增压值，以及各气缸分别控制的点火正时系统，使得动力的输出得到了小幅提升，最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS)，峰值扭矩达到632N·m。
扩展资料：
黑金刚版GTR
在2014年4月20日北京车展上，日产正式推出了GT-R黑金刚版车型，相比普通版而言，这款黑金刚版车型在外观细节做了改进，同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。
黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上，新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型，黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼，整车设计更显时尚动感。
参考资料来源：百度百科—日产GTR

gtr和大g哪个贵

gtr和大g相比大g贵，因为gtr的官方售价是人民币64万-105万元，而大g官方售价是人民币142万-232万，所以相比之下还是大g贵。gtr出自品牌日产，自1969年发布第一代SkylineGTR，到现在已经有将近50年的历史，是一辆跑车。大g是奔驰G级系列车型,是世界上性能最强的全地形越野车之一。

奔驰amggtr

1、太平洋汽车网奔驰AMGGTR搭载的发动机是40LV8双涡轮增压发动机，功率是430kw，585匹马力奔驰AMGGTR是在去年推出的车型，基于AMGGT系列而打造的而AMGGTR也是作为AMGGT车系里顶配的车型AMGGTR诞生的原因在于奔驰的AMG；奔驰gtr贵奔驰，德国汽车品牌19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机奔驰gtr在9868万到22988万左右，奔驰amg在3951到17456万左右，奔驰gtr贵，1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得；太平洋汽车网它是AMG旗下的一款高性能汽车，全名为AMGGTR，是一款前中置发动机的超跑，使用40升V8双涡轮增压发动机，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体在外观方面，采用了与GT3赛车类似的竖状的格栅；奔驰车挂挡操作方法是1启动车辆后，踩住刹车踏板，向下拨动挡杆后即进入到n挡2继续踩住刹车踏板，再向下拨动挡杆后即进入到d挡3车辆挂入d挡，可以通过车辆的方向盘里换挡拨片，对挡进行操作，左减右加的；梅赛德斯奔驰amggtr是一款后轮驱动汽车，采用前中央发动机这辆车的发动机在前轴后面，司机几乎坐在后轮轴上这种设计可以平衡车身前方的配重，最大限度地减少驾驶员的体重对配重的影响以上内容参考梅赛德斯奔驰官网；奔驰GTR Pro有585马力这款车配备了40升双涡轮增压v8发动机奔驰amg gtr pro采用的动力总成与奔驰amg gtr相似，主要参数也差不多但是奔驰amg gtr pro的车身有更多的空气动力学套件，可以提高汽车的高速行驶。
2、最近，在国内一展厅实拍奔驰AMG GTR，车价210万，全球限量28台，有且只有一种颜色据悉，该款奔驰是一辆16款的奔驰AM GTR，车价210万，第一年车险7万多，购置税20万上下，定位中型跑车，采用2门2座硬顶设计这款奔驰采；奔驰amggts用什么发动机 Amggts采用40升双涡轮增压v8发动机，动力非常强劲奔驰GTS的40升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为522马力和670牛米这台发动机的最大功率转速为6250转分，最大扭矩转速为1800至5000转分这台；2018年04月13日，AMGGT系列的新车型AMGGTC中国特别版车型正式上市作为定位于AMGGTS和AMGGTR之间的新车，AMGGTC的售价也是居于二者之中值得一提的是，奔驰官方表示AMGGT四门版车型4DoorCoupe将于2018年底在国内。
3、奔驰amggtr是amg旗下的一辆高性能汽车，amggtr是一辆前中置发动机的超跑，油箱可容纳74升油，建议每跑350公里就开去加满油，油位太低再加油很伤车奔驰，德国汽车品牌19世纪80年代，德国人卡尔本茨等人设计出内燃机这种；amggtr的发动机为40LV8双涡轮增压发动机，最大输出功率430 kW，最大扭矩699 Nm，百公里加速时间36秒奔驰amggtr是奔驰amggt的衍生车型，目前只有2017款奔驰amggtr在售2017款奔驰amggtr的长宽高分别为5054毫米1953；奔驰amg gtr是两座跑车作为奔驰顶级产品，amg gtr采用55L涡轮增压发动机，最大功率高达265kw，是紧凑型超级跑车的典范奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平过硬的质量标准推陈出新的创新能。
4、奔驰amg gtr的发动机最大扭矩为700牛米这台发动机可以从1900转分输出最大扭矩，它可以持续到5500转分这台发动机在6250转分时能输出最大功率这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体与这台发动机匹配；拉花叫梅赛德斯梅赛德斯奔驰AMGGT英语MercedesAMGGT是奔驰于2014年推出的一款跑车系列，首次亮相与2014年的巴黎车展该车有诸多变种，其中包括了双门跑车AMGGTS，AMGGTR，AMGGTCRoadster，AMGGTR，AMGGTRPro，AMGGT。
5、提到GTR可能是日产的名字GTR，实际上，GTR只是高性能赛车的一种称谓，但日产GTR更为出名，不过，奔驰AMGGTR的实力不容小觑芒果绿的颜色非常抢眼，与其他AMGGTR略有不同直瀑式水箱盖继承了车辆系统的GTC和GTR的特点，可以。

奔驰amg和gtr哪个贵

奔驰gtr贵。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。奔驰gtr在98.68万到229.88万左右，奔驰amg在39.51到174.56万左右，奔驰gtr贵，1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。

奔驰AMG-GTR

amggtr的发动机为4.0LV8双涡轮增压发动机，最大输出功率430kW，最大扭矩699N/m，百公里加速时间3.6秒。
奔驰amggtr是奔驰amggt的衍生产品。只有2017款奔驰amggtr在售，售价210.86万元。
2017款奔驰amggtr的长宽高分别为5054毫米、1953毫米和1442毫米，轴距为2951毫米。
2017款奔驰amggtr的进气格栅采用直瀑式的竖条纹格栅，配合全新设计的空空气动力学套件，前脸看起来更加饱满。
2017款梅赛德斯-奔驰amggtr的车尾也采用了全新的动感套装，搭配黑色翅膀。后扩散器非常大，几乎覆盖了车辆的整个后部。
这辆车的外形令人惊叹。可以说有点激进，营造了很强的肌肉感，但是车身的颜色是绿色，还是有点遗憾。
2017款奔驰amggtr的内饰充满了科技感和动感。环抱式设计，配有四个圆形空出风口，周围以黑色钢琴漆作为装饰。还配备了浮动中控屏，比较少见。
百万购车补贴

gtr和奔驰哪个贵

gtr更贵。根据查询相关公开信息显示gtr售价为82万元起，奔驰售价为30万元起，即gtr更贵。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车，日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本。

奔驰gtr是什么车 战神多少钱

奔驰gtr是梅赛德斯-奔驰GTR-AMG绿魔，价格210.68万。
提到GTR可能是日产的名字GTR，实际上，GTR只是高性能赛车的一种称谓，但日产GTR更为出名，不过，奔驰AMGGTR的实力不容小觑。
芒果绿的颜色非常抢眼，与其他AMGGTR略有不同。直瀑式水箱盖继承了车辆系统的GTC和GTR的特点，可以形成大面积的进水坝，冷却效率更好，动力性能更好。车尾有GTR大的固定尾翼和大尺寸的扩散器，带来强大的下压力，为了减轻车身重量，车尾采用碳纤维材质。
动力和内饰：
动力方面，该车装配4.0L 双涡轮增压 V8 发动机， 最大可发挥出577马力,714牛米的最大扭矩，加速到时速一百公里仅需 3.6 秒，除了强悍的动力，还搭配精密的电子控制系统，性能再创新高。
内饰方面，AMGGTr延续了普通版车型的设计风格，只在一些细节上做了调整，包括运动座椅。

奔驰gtr和日产gtr哪个贵

日产gtr贵。1、顶配版的日产GTR指导价235万。2、奔驰AMGGTR指导价为215.58万。总的来说，两者的性能不相上下，报价来看也是接近。

GTR报价是多少？目前值得入手么？

GTR现在有五款汽车在售，每一辆价格不同，具体如下：
2017款 3.8T 旗舰版，指导价162.80万。
2017款 3.8T 黑金刚版。指导价172.80万。
2017款 3.8T 定制版。停产在售。指导价167.80万。
2017款 3.8T 限量定制版。停产在售。指导价167.80万。
2015款 3.8T NISMO。600马力款。指导价235.00万。
我先来科普一下，GT的意思呢就是拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车。GT-R呢是日本生产的一辆车。相信大家都听说过战神这个名号，说的就是这辆车，战神GTR，这个称号来自于第一代的GTR赛道上无敌的表现。
而现在的GTR变现如何呢？现在的2015款的GTR搭载着3.8T600马力V6的发动机，发动机采取了连续可变气门正时智能控制系统。它的最高时速可达315迈，而且百公里加速也是让人很放心，达到了3.51秒。制动距离37.21米。综合油耗15个左右。车身尺寸是4681*1895*1368。属于2门4座硬顶跑车。而且它的改装塑造性很强大。
我记得两年前在雅加达，看过一场GTR的比赛，当时和GTR比赛的是野马5.0，那时候人们都不太看好野马5.0，毕竟战神GTR的名声在外。在等待了半个小时的赛前准备后，两辆汽车在起点都咆哮待发。终于在倒计时结束的那一刻，GTR就向猎豹一下蹿了出去，起步就和野马拉开了距离，好像就是不是一个档次的一样。只不过GTR变速箱容易过热，中期让野马5.0稍微追赶了一些，当然最后还是GTR完胜了，通过这场比赛，GTR更加令我记忆深刻了。
综合来说，GTR这辆车加速很快，不拖泥带水，非常流畅。外观线条感十足，让人感觉很霸气。操控性也很强，无论是过弯，变向都十分灵活稳定。遗憾的是这辆车做工不如那些顶级跑车。至于入手不入手，还是要结合自身的情况来看了。这些就是老司机多年经验的总结了。希望可以帮到你们。
目前，日产官方给出的GTR指导价为162.80万~235.0万，从这个价格可以看到区间还是挺大的，其主要原因就是GTR在售的有四个版本。这四个版本和售价分别为：2017款 3.8T 旗舰版售价162.80万，2017款 3.8T 黑金刚版售价172.80万，2017款 3.8T定制版212.80万，2017款 3.8T限量定制版售价235.0万。
从上述指出的这四个版本可以看出，当前在售的GTR都是2017款，并且官方给出的动力参数显示这四个版本都只有555Ps马力，已经取消了之前2015款 600Ps大马力版本，从动力这方面来说，如今的GTR早就已经不是当初创造神话的GTR了，原因在于现在GTR和同级别的车型比较，例如售价也在200万区间的奥迪R8，最大马力可达611Ps，明显看出GTR的动力性能就要差很多；其次再说说内饰配置，在售的2017款GTR正式上市时间是2016年，算一下至今已经过去好几年了，这期间各种经典的内饰配置都升级了好几遍，而GTR还停留在早年前，科技感没有，经典感也没有；另外现在的GTR售价似乎也很不友好，这个价位配置，先不说买奥迪R8，如果再加一点预算就可以入手低配版的兰博基尼了，况且和GTR比起来BBA还有兰博基尼还会更有名气。
因此，说实话现在的GTR只能当作一种信仰一个噱头，如果你并不是GTR的铁杆粉丝，而只是希望买一辆同级别中最好的车的话，还是建议你不要选择入手GTR，因为上面已经说到了，综合考量后选择还有很多。
目前绝对值得入手！
价格方面： 日产还推出了2018年的Apple CarPlay，使其成为标准配置。在GT-R纯降低了该车的起始价格略低于$ 100,000。
特点：
日产GT-R建立在对细节的痴迷之上。并且认为真正的超级跑车在现实条件下提供性能的激进信念。对任何人。无处不在。随时。如此精致，又如此强大，在正确的手中，它可以使汽车世界发挥作用。
凭借全新的外观造型，20英寸铝合金轮毂和令人惊叹的全新Blaze金属漆，为这一传奇带来了全新的风格和耀斑。
前端
前保险杠和分离器改变前轮周围的空气以减少阻力，而较大的格栅开口允许关键部件的更多冷却。
侧裙和C柱
侧裙有助于防止气流被吸入车辆下方，而C柱周围的区域设计用于减少湍流并加速空气流向车身后部。
精致的后部
日产GT-R的后部在侧面延伸，以加速空气从保险杠背面加速，有助于拉出热气体并冷却排气。
特别注重细节意味着日产GT-R在您坐下时感觉很熟悉。日产GT-R高级奢华饰件的仪表板来自单一的Nappa皮革皮革，手工选择的色调，甚至没有最小的缺陷。
通风控制装置周围的铝制边框在外部进行了微妙的蚀刻，以增强其手感。奢侈品可以很容易地生活在性能上 日产GT-R前排座椅也经过重新设计，增加了舒适性和支撑性。
GT-R目前的报价大概是162.8万到235万，最近没有什么活动，基本应该不会降价。
GT-R的优点是，车的外形非常酷炫，开出去就是整条街的焦点。提速很快，在路上很少能遇到对手，过弯的时候很稳定，刹车也非常的稳。前排空间很宽裕，不压抑。操控性极佳，能够完全满足重视汽车操控的人群的要求。
有一些缺点，一是油耗问题，并不怎么省油；二是内饰不怎么好看，至少跟外观相比逊色很多；再就是在市区并不能发挥出速度优势，条件不允许。
如果想入手，最好还是认真考虑能不能接受这些缺点,如果都能接受就建议入手了。
这得看题主你买这辆车的需求是什么了
目前第六代GTR的报价已经到达了一百六十万到两百四十万不等。
虽然我们总是嘴上面说着我要买GTR我要买GTR但实际上对这三个字母的魅力却一无所知：
G：ground 宏大，豪华
T：tour 巡回，持久
R：racing 赛车，竞速
这三个词所代表的赛车魅力绝对是无可比拟的
2007年新一款GTR横空出世，在跳脱出原Skyline系列之后以狂野的姿态占领了东亚地区一个又一个赛场的头牌榜，人送外号东瀛战神一时风头无两。
但是
我想题主如果你是大部分时候都在城市里面跑道路的话并没有必要去买一辆生而为赛车的gtr（如果你有钱，这另说），gtr虽然是一辆跑车但是却拥有着两开门四个座位的轿车布局，其性能无可挑剔，双涡轮增压，五百五十五的马力就连保时捷Panamera都比之不上，但是最关键的一点是在城市道路上开车的你根本享受不到这一款车的真正乐趣，你无法在肆意地狂飙下来融入这辆车，在城中开的你也不过只能用强强红绿灯，超超车来感受这款车了。
而且gtr跑去它性能的外衣后一些日常开车的缺陷也逐渐显露出来，首先便是减震系统并不符合这个价位的跑车，在gtr车主中流传着最不满的一点便是减震系统太差一旦开长途就跟要命一样，其次就是方向盘过于沉，有车主反应开完一趟之后感觉自己跟做了臂力运动一样，又酸又痛，最后就是因为gtr的前置发动机，后置变速箱的设计导致了后车厢内的温度过高，是在不适合后座坐乘客或者放一些食品。
所以说如果题主你只是需要一辆代步车的话是没有必要去买gtr这种赛车的。
GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个3.8T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不错了。这台车它搭配的是一个6速的双离合变速箱，百公里加速的表现，可以超过很多欧系的一些性能车型。这台车的外观和内饰相对来说就比较普通了，毕竟它的价格摆在那里，我想日产应该把大部份的预算都放在了那一台3.8T的涡轮增压发动机上了吧。
这台车的改装潜力是非常大的，很多中东的土豪把这台车改装之后，整车的动力可以轻松的达到1500匹到2000匹左右的动力，而这时候它的动力表现比一些爆改的兰博基尼还要强悍。很多人会好奇这么强悍的动力，那么它的操控是不是非常差？因为有很多的车型是非常擅长直线加速而不擅长弯道操控的，但是这台车用的是一个优秀4驱系统，所以它在过弯中的表现也是非常优秀的。
这台车它的油耗相对来说是比较高的，因为它是一个3.8T的发动机，它的百公里油耗可以轻松的达到17个以上，不过这对于一个高性能的跑车来说，也算是非常经济的水平了，像兰博基尼的一类跑车它的油耗基本上要达到20个以上每百公里。虽然说从档次上来讲，这一台车的表现是肯定不如一些它的欧系对手，但是从实际的动力表现和它的机械素质来看，这台车的表现是无疑要超过很多欧系选手的，它的性价比是非常高的。