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丰田mpv新款小埃尔法,丰田MPV新款小埃尔法——豪华家用旅行车

admin admin 发表于2023-10-30 05:59:51 浏览24 评论0

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本文目录一览：

丰田mpv新款小埃尔法：豪华、实用、多功能的家庭轿车

家庭轿车市场上，丰田mpv新款小埃尔法成为了备受关注的焦点。这种车型不仅有着优秀的性能表现，还注重提供宽敞的乘坐空间和实用的多功能配置，表现出了无可比拟的优越性。下面就和我们一起来了解一下这款车型吧！
外观设计：
丰田mpv新款小埃尔法外观设计时尚大方，线条简洁明快，色彩搭配也是相当时尚。无论你什么身份，什么年龄，都可以找到那一款适合自己的车型。
内饰设计：
丰田mpv新款小埃尔法车内宽敞明亮，车内装饰同样精美奢华，提供可选配的舒适豪华座椅、安全皮革座椅、材质高档的中控台等各项舒适体验，使驾乘变得更加愉悦。
动力性能：
丰田mpv新款小埃尔法搭载的是一款2.0T和2.5L发动机，动力充沛，换挡顺畅，带来优越且可靠的驾驶体验。
安全性能：
丰田mpv新款小埃尔法在安全方面也是全方位的保障。配备了智能停车辅助系统、360度全景影像、自适应巡航、车道偏移预警、盲点监测等多种高端安全配置。
多功能配置：
丰田mpv新款小埃尔法的多功能配置十分齐全，包括15英寸大屏幕、蓝牙无线音响、USB接口、HDMI影音接口、前后倒车雷达等一系列功能，让你的行车更加轻松愉悦。
总结：
作为一款集豪华、实用、多功能于一体的家庭轿车，丰田mpv新款小埃尔法具有不可比拟的优越性，在市场竞争中占据着重要的地位。它高端的科技配置、舒适的空间设计以及出众的性能，不但兼具实用性和娱乐性，也是家庭用车的极佳选择。

丰田MPV新款小埃尔法——豪华家用旅行车

丰田MPV新款小埃尔法是一款集豪华、实用和舒适于一身的家用旅行车，采用了丰田车系先进的技术和创新设计，为用户呈现了非凡的驾乘体验。
从外观来看，丰田MPV新款小埃尔法采用了动感流畅的车身线条，独具风格的前脸设计，充满现代感。车身尺寸较大，拥有足够的空间容纳乘客和行李，细节处理精致，无论是外观设计还是内饰品质都让人过目难忘。
进入车内，丰田MPV新款小埃尔法给人一种大气、豪华的感觉。内饰采用了高档皮革材料，能够提供非常出色的乘坐舒适度，中控台布局合理，易于操作。此外，车内配备了车载导航、倒车影像、自动空调等科技配置，能够满足用户的各种需求。
在动力方面，丰田MPV新款小埃尔法搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了173马力，匹配六速手自一体变速器，能够提供充足的动力输出，驾驶感受比较灵活自如。此外，车身结构采用了高刚性的设计，能够提供优秀的悬挂和行驶稳定性，保证安全性和驾乘舒适度。
总体来看，丰田MPV新款小埃尔法是一款集商务、休闲于一体的家用旅行车，无论是外观造型还是内饰配备，都足以满足现代消费者对于豪华、实用、舒适出行的需求。作为丰田车系中的一员，这款车也将不负所望，引领家用旅行车市场的潮流。

丰田埃尔法多少钱一辆？详细解析丰田埃尔法价格

丰田埃尔法是一款豪华MPV，该车型继承了丰田汽车一贯的高品质制造工艺和豪华装备，因此备受消费者青睐。那么，丰田埃尔法多少钱一辆呢？本文将对丰田埃尔法价格进行详细解析。
首先，丰田埃尔法是一款进口车型，国内目前只能通过平行进口渠道购买。在不同的销售平台上，丰田埃尔法的售价会有所不同。
以目前一家较为知名的平行进口汽车销售平台为例，其丰田埃尔法的价格大致在35万元至70万元之间，不同车型、不同配置相对应的价格具体如下：
● 丰田埃尔法2.4豪华：约35万元
● 丰田埃尔法2.4至尊：约38万元
● 丰田埃尔法2.4尊贵：约42万元
● 丰田埃尔法3.5至尊：约50万元
● 丰田埃尔法3.5尊贵：约52万元
● 丰田埃尔法3.5旗舰：约57万元
● 丰田埃尔法2.5混动旗舰：约70万元
需要注意的是，丰田埃尔法部分配置可能因销售渠道、地区等原因而有所不同，因此价格也会有所浮动。
此外，平行进口车的售价并不是终极价格，还需要加上一系列税费、手续费等杂费。根据网上爆料，购买丰田埃尔法所需的相关杂费大致包括有关手续费、保险费、检测费等等，具体费用以购车时当地实际收费为准。
在购买丰田埃尔法时，还需要注意以下几个问题：
1. 检查车辆情况。平行进口车不同于国产车或官方进口车，需要特别关注车辆质量问题，例如是否有事故、泡水等情况。
2. 手续是否齐全。平行进口车车辆登记等手续需要比较麻烦，需要确认平行进口商是否可以协助解决相关手续问题。
3. 相关政策变动。近年来，国家对平行进口车的相关政策频繁调整，需要关注购车时的政策变化情况。
综上所述，丰田埃尔法是一款优秀的豪华MPV，售价大致在35万元至70万元之间。购买时需要留意杂费及手续齐全情况，以保证购车顺利。

新一代丰田埃尔法曝光，还是高端MPV的最佳选择吗？

说起高端MPV，丰田埃尔法是不得不提及的存在，无论是知名度，还是口碑销量一直都很备受国内消费者的认可，市场价格更是持续保持坚挺。
不过这一代的埃尔法已经是2015年发布的产品，加上当前越来越多的高端MPV入局，所以为了维持自身的地位，并让产品力更符合时代主流，埃尔法即将会迎来换代。
现款埃尔法
现款埃尔法
据悉，新车将于今年6月21日全球首发，预计最快将于四季度陆续开启交付任务。同时也有望在今年年底前导入国内市场销售。而目前新一代车型的实车已经曝光，下面我就带大家先来一睹为快。
新一代埃尔法实车
新一代埃尔法实车
结合目前曝光的图片，以及相关海外媒体的信息报道，针对新一代丰田埃尔法的关注点，我主要跟大家聊以下5点：
1、现款埃尔法的平台并没有采用丰田最新的TNGA架构，而根据报道，新一代车型或将升级与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台，这也意味着新车在行驶质感、安全性等方面将有比较大的提升；
2、动力部分，现款在售的埃尔法采用的是2.5L混动，均是前置四驱。而据海外媒体报道，新一代车型除继续搭载2.5L混动系统外，还会提供2.5L自吸和2.4T涡轮增压可选，并且会有两驱和四驱两种选择，如果属实，那么新车的价格或许会有波动。作为参考，现款指导价83.90-92.80万；
3、新一代丰田埃尔法采用了全新的造型设计，包括格栅、前包围、前后大灯等都进行了调整，目前曝光的实车图还比较模糊，所以很多网友对其展示的“视觉效果”并不太满意，个人觉得还是等官图出来再来评判会比较合适；
4、从曝光的渲染图来看，新一代埃尔法将会进行比较明显的调整，包括全新的液晶数字仪表、全新的悬浮式液晶中控屏、新样式的多功能方向盘、更精致的电子挡杆等；
5、在座椅布局方面，新车将继续采用2+2+3的7座布局，其中重点的第二排独立座椅将采用航空头枕设计，并且拥有分体式天窗、娱乐屏、扶手触控屏等配置，在乘坐舒适性上无需再去证明。
新一代埃尔法渲染图
现款埃尔法内饰
值得一提的是，除了埃尔法，威尔法也将同步迎来换代，新车同样在造型设计上进行了调整。并且新车在动力部分同样有希望引入2.5L自吸和2.4T涡轮增压发动机。当然，关于这两款车型的更多具体确切的消息，我们也会进一步保持关注。
现款威尔法
现款威尔法
新一代威尔法实车
新一代威尔法实车
写在最后
从最近这几年的市场导向来看，高端MPV的需求是在逐渐增加的，而各大厂家也都在积极投放相关的产品，包括红旗HQ9、腾势D9、传祺M8、岚图梦想家、极氪009等，其中有不少还是新能源的类型。
而随着同类竞争产品的增加，丰田新一代的埃尔法和威尔法的“光环”或多或少都会受到影响，所以反过来说，如果埃尔法和威尔法想继续保持比较高的市场活跃度，那就需要在产品层面带来更多的创新和升级，让大家看到更多的诚意。
【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新一代丰田埃尔法用车成本分析 月均花费2294元

2023年6月21日，全新一代丰田埃尔法正式上市，其定位豪华中大型MPV，共推出2款配置车型，官方指导价为89.9-90.9万元。新车基于TNGA-K平台打造而来，埃尔法这部车可以说是国内的一款“神车”，市场上对它的认可度通过加价多少就能完全体现，“不好意思，加价50万我们店没这么大的优惠”，以往加个150万也不在话下，毕竟丰田埃尔法代表了高端豪华和生意圈“入场券”，那么全新一代埃尔法有着怎样表现，用车成本又如何呢？
保险费用：每年保险费16107元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取了2024款丰田埃尔法双擎尊贵版车型，一年车船税900元，一年交强险1100元，基础的商业险价格是14107元，一年保险总计16107元。
保养费用：1年保养费用1962元
保养层面，全新丰田埃尔法基本10000公里或6个月保养一次， 6万公里来计算总的保养支出为5887元，那么每年2万公里保养支出为1962元。
从保养具体明细来看，机油、机滤基本保养每隔10000公里或6个月进行保养，也没有所谓的大保养项目，毕竟是一款混动车型，在6万公里内没有出现变速箱油和火花塞等保养项目，电气化的加入大大优化发动机工作工况，延长了相对应项目的保养间隔，并且其它保养项目间隔也十分合理，降低了整体保养成本，但对于埃尔法车主来说，也不差这钱。
一年油费：总共为9460元
2024款丰田埃尔法双擎尊贵版车型搭载一套2.5L混动系统，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.5元/L，WLTC工况百公里综合油耗为6.3升，若是一年跑2万公里来看，其燃油费总共约为9460元，6万公里为28380元。
全新一代丰田埃尔法外观气场依然十分强大，全新设计语言相在车头部分最令人印象深刻的还是硕大的中网设计，点阵式镀铬纹理中网设计加上动感的下包围，层次感和运动气息都相得益彰。再加上与中网融为一体的大灯组造型，视觉效果不错。车侧处，新车整体造型保持了MPV应有的方正造型，同时B柱下方Z型镀铬饰条辨识度很强，而首次加入的电动踏板以及后排隐私玻璃等设计，也和MPV的定位不谋而合，增添便利性和私密性，而双侧电滑门则已是“标配”配置。不缺至于车尾，虽然整体造型一般，但这不是MPV车型应该最为注重的地方，用以黑色饰板相连两侧精致前卫的尾灯组，还是保证了一定的视觉观感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm。
内饰方面，全新一代丰田埃尔法中控造型保持了温馨居家的风格，不过14英寸中控屏和全液晶仪表的出现还是增添了科技气息，再加上大面积使用高档材料进行包覆，埃尔法的豪华氛围还是比较突出的。中控屏内置Toyota Connect多媒体系统，配备苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别以及OTA等功能，与时俱进。当然，MPV车内最重要的还是座椅表现，新车配备2+2+3 7座座椅布局，第二排两张独立航空座椅是重中之重，不仅拥有座椅常规电动调节、腿托调节、座椅加热/通风/按摩等功能，还首次引入下拉式电动侧遮阳帘、行政酒廊理念和左右两侧独立天幕等设计，将尊贵感和舒适性进一步提升，十分享受。
海外版
海外版
至于动力部分，新车全系搭载一套丰田全新THS混动系统，由一台2.5L自然吸气发动机+电动机组成，综合最大功率为184千瓦，匹配E-CVT变速箱。
写在最后：全新一代丰田埃尔法是一款豪华高档且舒适的中大型MPV车型，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在27529元左右，每个月大约花费2294元，对埃尔法这部车而言，一点都不贵。
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89.9万元起售，新一代丰田埃尔法国内亮相


近日，全新一代丰田埃尔法宣布上市，售价区间为89.9万—90.9万元，在价格方面可以说毫不妥协，依旧比较强势，并且继续搭载2.5L油电混动系统。不过，新车的外观内饰发生了很大变化，倒是给消费者带来一些新意。日前，全新埃尔法也于粤港澳大湾区车展中得以亮相。
从得到的车展实拍图片来看，全新埃尔法前脸换装更大尺寸的进气格栅，格栅内部以点阵式镀铬元素进行填充，兼顾精致感和视觉冲击力，“α”车标也换成了丰田“牛头”标。两侧大灯组经过重新设计，远近光灯的造型依旧比较狭长，日间行车灯由分段式灯源组成，与进气格栅相得益彰，同时也保证点亮以后的醒目效果。此外，下方雾灯区域还形成竖状导流槽装饰，并辅以镀铬饰条来点缀。
全新埃尔法侧面的变化也比较明显，将现款车型B柱上与车身同色的覆盖件装饰取消，换成了黑色材质，从而形成悬浮式车顶的视觉效果。另外一个亮点在于B柱的拐角设计，并且下车窗边框从B柱开始逐渐下沉，从而带来较高的辨识度。
尾部针对尾灯组进行了重新设计，同样由点阵光源组成，与前脸形成呼应的同时，点亮以后的醒目效果也比较不错。尾灯中间通过粗壮的熏黑饰条相连接，并镶嵌有“ALPHARD”英文标识，底部的反光条也调整为竖状。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4995/1850/1935mm，轴距为3000mm，明显要小于国内目前在售的别克GL8、腾势D9等车型。
车内的话，全新埃尔法主要的变化在于采用了12.3英寸液晶仪表盘和14寸悬浮式中控屏，内置有YOYOTA Connect智能互联系统，可实现CarPlay、CarLife、自然语音控制、OTA升级等功能。此外，还搭载了T-Pilot PRO驾驶辅助系统，包含自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等功能。
中控屏下方保留有一部分实体按键和空调出风口，整体风格依旧以实用性为主，中央通道区域通过前凹的设计带来更多的储物空间。此外，还换装了和全新一代皇冠相同的三辐式方向盘和电子挡杆。整个内饰设计依旧延续了丰田以实用性为主的理念，好在通过木纹饰板、皮革缝线、钢琴烤漆等元素营造出一定的豪华氛围。
新车第二排要更有看点，采用了全新优化的Ottoman座椅，能够进行更大幅度延伸和收缩，搭配首次应用的“后座自动礼宾空调控制系统（Rear Climate Concierge）”，能对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置一次整合。
此外，还拥有分段式双天窗、车顶氛围灯、车上会议系统、15个扬声器的JBL Premium音响系统等配置。虽然不像自主品牌MPV车型那样配备大冰箱、大彩电，但至少在乘坐舒适性方面有所保证。
动力部分，国内销售的全新埃尔法搭载的是由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的THS II全新智能电混双擎系统，综合最大功率达250马力，匹配E-CVT变速箱。
值得一提的是，全新埃尔法也于近日同步在日本市场发售，售价区间为472万—892万日元（约合人民币23.9万—45.2万元）。而国内市场的售价摇身一变成了89.9万—90.9万元，未来应该也还会加价销售，妥妥的百万级MPV，其溢价能力可见一斑。对于新车，大家有什么想说的吗？（文/舒心）
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全新丰田埃尔法实车曝光！这难道不是传祺？

作为国内富人阶级最喜欢的豪华MPV之一，丰田埃尔法的市场地位毋庸置疑。但是，目前销售的这代埃尔法还是2015年发布的产品，其产品力在2023年已经显得竞争力不足，急需一次大换代来提升整个车系的竞争力。
?现款埃尔法?
另外，现款埃尔法也没有使用丰田TNGA架构，并且它的2.5L混动系统也是丰田老一代的技术，并非最新的TNGA动力。因此，早在今年2月份的时候，丰田就对外透露了新一代埃尔法的消息。近日，有海外网友在丰田工厂内拍到了新一代埃尔法及其姊妹车型威尔法的实车，新车计划于6月21日全球首发，未来会继续引入国内销售。
从曝光的实车来看，全新一代埃尔法的前脸并没有悬挂埃尔法专属车标，而是使用了更常规的丰田牛头标。在中网部分，全新埃尔法依旧采用了大面积的镀铬鳞片设计，整体营造出巨大的U形结构，并且与大灯组融为一体。另外，全新埃尔法的车头明显更长，并且采用了更倾斜的双A柱设计，这样都有助于提升车辆的碰撞安全性。
在尾部设计上，全新埃尔法上半部采用大面积熏黑造型，中间还有横向贯穿的镀铬饰条。同时，车辆的侧面和尾部做了融合的凹面，看起来非常有立体感。值得一提的是，由于埃尔法本身是主打日本本土市场的车型，所以历代埃尔法的尺寸都不会太大，尤其是车身宽度部分，基本会控制在1.9米以内，与宽度接近2米的赛那在定位上有明显差别。
除了全新埃尔法外，它的姊妹车型威尔法也将迎来换代，新车在车身造型上与埃尔法保持一致，但是前脸使用粗壮的横向镀铬饰条，下包围还加入了一圈巨大的镀铬装饰，同时车辆的轮圈尺寸更大，看起来更有运动感。
在车尾设计上，全新威尔法在尾灯部分与埃尔法略有不同，下包围与车头一样增加了一圈镀铬饰条，整体看起来更有气势。不过，这埃尔法和威尔法的设计，怎么看都有点广汽传祺M8宗师版的味道......
内饰部分，根据此前曝光的官方渲染图来看，全新埃尔法依旧会保留大量的实体按键，但是在车机屏幕部分会有提升，并且也会换用更精致的电子挡杆。同时，新车会继续使用2+2+3的7座布局，第二排的独立座椅将采用航空头枕设计，并且拥有第二排独立天窗、娱乐屏、扶手触控屏等配置。
按照此前的传闻，全新一代埃尔法/威尔法将使用与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台打造，整车的安全性和行驶质感会有质变。动力部分，新车也将全面升级TNGA动力，纯燃油版采用2.5L DynamicForce发动机，拥有205马力、250N·m，匹配模拟10速的CVT变速箱。混动版则使用2.5L THS混动系统，综合功率211马力，提供前驱和E-Four电四驱可选。作为对比，现款埃尔法的2.5L混动系统综合功率只有163马力，性能差距还是很大的。
从目前的国内市场环境来看，虽然高端MPV依旧有一定的需求，但随着传祺M8、腾势D9这类3、40万价位国产高端MPV的崛起，也已经有一部分“老板”在购车时已经不再盲目追求身价百万的埃尔法了，而是选择产品力更加全面的国产车型。对于丰田来说，要想继续稳住埃尔法系列在国内的地位，他们还在在配置、动力、行驶感受、智能化层面投入更多的成本才行！
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全新丰田埃尔法将于6月21日首发，加多少合适？

埃尔法，是丰田旗下最畅销的MPV车型，同时，也是豪华MPV界的加价“神器”，因为有了明星效应的加持，丰田埃尔法在国内一直是加价销售的状态。如今，该车也即将迎来换新车型。
据悉，全新一代丰田埃尔法将于6月21日全球首发，目前，新车的实拍图也已经在网上流出，作为换代车型，新车内外都有了明显的变化，并有望提供燃油和混动版本供消费者选择，新车预计今年年内会引入国内市场。
从实车来看，全新埃尔法的前脸依旧延续了大面积进气格栅的设计，不过，新车的格栅内部采用了矩阵式镀铬装饰，同时，前大灯组也做了调整，显得整体感更强，前雾灯区域的设计也更为简洁，整体更加简约大气。
车身侧面，变化最明显在B柱位置，相比于现款车型，新车的车窗下沿线更为收敛，给后排车窗腾出来更大的开口，闪电般的车窗下沿线设计，很有辨识度，也很个性。车尾部分，尾灯组采用了羽翼的全新造型设计，内部为点阵式灯芯设计，点亮后辨识度也很高。
内饰部分，结合此前的预告图，新车采用了2+2+3的七座布局，前排的中控区域和多功能方向盘的设计，相比现款都要更简洁了，内饰中控屏采用了悬浮式的设计，二排配备了独立航空座椅，并拥有两个独立的触控屏面板，预计是调节空调、座椅腿托和座椅按摩的功能，整体内饰的氛围豪华感更强了。
动力部分，全新丰田埃尔法将继续提供2.5L自吸发电机和2.5L自吸发动机+电机组成的混动系统，混动车型将搭载丰田THS Ⅱ系统，新车也将提供两驱和四驱车型选择。
以目前现在丰田埃尔法的指导价做参考，售价区间为83.90-92.80万元，这只是车型的价格，考虑到终端还会有加价的情况，落地价肯定是要比这个售价高出不少的。
不过，近年来，国内也掀起了一波MPV的风潮，不论是汽油版或是新能源版，都有了不少新选择。如汽油版有传祺M8 大师系列、红旗HQ9等；新能源版有极氪009、腾势D9等；虽然这些车的影响力没有埃尔法大，但在市场中同样也有着一定的竞争力，比埃尔法更低的售价，必定会吸引到部分潜在消费者的青睐，从而瓜分掉一部分丰田埃尔法的市场份额。
最后
在过去，国内的MPV市场，大多数时候都被别克GL8、丰田埃尔法统治着，但随着自主品牌的插足，丰富了消费者的选项，MPV市场的竞争也越来越激烈。一边是加价销售的丰田埃尔法，一边是门槛更低的自主品牌MPV，大家会怎么选择呢？
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全新一代埃尔法威尔法同步上市 丰田这次要干什么？

端午小长假的前一天，让TC君很难忘，或者说堪称精彩。
这一天，丰田在日本本土发布了全新一代的埃尔法Alphard和威尔法Vellfire，更威严的造型、更舒适豪华的配置继续稳固着高端商务休闲MPV的地位。
正在丰田日本官网翻看新车图片和参数配置时，TC君突然得到消息：这两款新车今天在国内同步发售！这突如其来的消息，让TC君一下子就不困了......
果不其然，首先是全新一代威尔法公布了国内市场售价，新款皇冠威尔法共有至尊版、至尊行政版两个车型，价格区间为 89.9万元-92.9万元。
间隔几个小时之后，全新一代埃尔法也正式在国内上市，同样为两个车型，价格区间和全新一代皇冠威尔法相同。
丰田早就注意到了近十年时间内中国消费者增购换购需求带来的不断增长的豪华MPV市场缺口。更重要的是，埃尔法的拥有者已经形成了固定的高端圈层，后续威尔法的加入让这类人群有了同一品牌下的不同选择。
不少合资和自主品牌陆续推出了MPV产品，但对丰田这两款车的地位撼动作用也就是隔靴搔痒。别克MPV的第四代产品世纪目前看是埃尔法/威尔法的最强对手，或者说是一个最佳平替。尽管奔驰V260/V260L的品牌地位更高，但是Van的产品属性让不少人难以接受，毕竟坐起来的舒适性有着本质差别。
为了更有效地“敲打”竞品，让客户的关注度始终停留在自己身上，丰田破天荒地将这款已经大众化的小众车型在日本与中国市场同步发售，这既是对市场的渴望，是对新品的自信，也是对竞品的警告。
正是因为需要同步发售，中国内地市场的左舵版车型和日本本土的右舵版车型同时出现了，这说明日本工厂早就为这一天做好了准备。
通过查看产品配置和图片，TC君能明显感觉到全新一代车型更加注重了安全性，比如得益于全新 TNGA ( GA-K )平台，新车通过摇杆直线结构和底盘 V 形支撑，车身扭转刚度与现款比提高 50%以上。
其实更直观的看，就是抬高的发动机舱和更加靠后的A柱位置，这些变化都能让新车在碰撞试验中获得更好的表现。
除了安全性的提升，这代产品变得更加智能，比如在驾驶舱配备了HUD彩色抬头显示、14英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，支持数字钥匙、远程空调等。
第二排的按摩座椅+电动超长滑轨、随停式侧窗遮阳帘+左右独立天窗遮阳板、车上会议系统及后排娱乐系统、表面发光内部照明（14种基本色+50种自定义色照明）、智能式手机遥控器等等。
新车还配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，在多元化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶，比如支持预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、自动调节远光灯系统、车道偏离警示系统、预判式主动驾驶辅助系统、车道变更辅助、前方交叉交通警报等等功能。
动力上，配备了新一代2.5L智能电混双擎，发动机最大功率提升到了 140kW，最大扭矩236N ?m，提高燃油效率的同时车辆响应更迅速，动力更强劲，油耗低至6.3L/100km。
有的人觉得，全新一代埃尔法和威尔法处在了比往年都要残酷的市场环境中，国内有太多的产品把它俩当作假想敌，但是埃尔法和威尔法真把其它对手当回事了么？圈层这个事情，得自己去品。记得有一次，TC君开着奔驰V260去参加一个活动，停车场里大约十多台黑色和白色的埃尔法（没有一台威尔法）整齐地停了一排，于是TC君只能将车停在了靠边的位置。不是不自信，那气场是一种压迫感的存在。
在买V260之前，TC君也在一汽丰田的4S店订过威尔法，只不过因为没有现车需要等待至少两个月。那时没有优惠也没有加价，如果当初真选择了威尔法，是不是今天这一刻会有新的感触了呢？
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丰田小埃尔法上市

丰田VOXY是丰田旗下的一款MPV该车型被称为小埃尔法，因为它看起来像埃尔法。目前，该车型尚未进入中国汽车市场，但已被丰田纳入中国汽车市场。
丰田VOXY丰田VOXY是一款中型MPV车型在车身尺寸和空间性能上比丰田埃尔法更精致、更低，但整体外观相似。车身长4710mm，宽1735mm，高1825mm，轴距2850mm。第三排座椅可以在后备箱中形成一个超大的存储空间。
外观方面整车外观设计延续了丰田埃尔法的设计风格，给人的强烈感的既视感，是丰田为中低端市场打造的一款车型，整体上的设计更多的偏向于中规中矩，在质感方面比较强。这台车在空间利用率比较不错，特别是第二排的独立座椅，具备了180°旋转功能提高了汽车的舒适性和空间性能的利用率。
动力方面高排量发动机配备1.8升自然吸气发动机和电机组，最大马力99马力 82匹，峰值扭矩142牛米。该车动力性能优异，燃油经济性高，综合油耗400公里L。
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