本文目录一览：
- 1、自由侠为什么开的人少
- 2、自由侠为什么开的人少，自由侠油耗太大了
- 3、特别喜欢Jeep自由侠，这款车是不是只适合越野开？
- 4、Jeep自由侠怎么样？值得买吗？
- 5、Jeep自由侠 解决年轻人的自由和焦虑，只要你不嫌它贵！
- 6、jeep自由侠有没有什么很不好的缺点
- 7、买jeep自由侠的利与弊，jeep自由侠毛病很多吗
- 8、买jeep自由侠的利与弊
- 9、Jeep自由侠性能外观怎么样，值得买吗？
- 10、小型suv车型推荐适合女性的
自由侠为什么开的人少
Jeep自由侠，是一台外观设计与众不同的中小型SUV，有着家族越野配备——四驱系统。殊不知，那么一款独具特色的牌子车系，销售量却并不是很好，开的人非常少，这也是有缘由的，下边就来认识一下吧。
——方头呆脑的造型设计
七孔进气口加上小圆LED头灯及其壮实的汽车结构，在一些人眼中，自由侠外型憨厚老实讨人喜欢，很有个性且十分与众不同，但在另一部分人眼中，四四方方的造型设计，车体无过多的曲线图，令人感觉方头呆脑的。而自由侠别具一格的造型设计，造成爱的人会很喜欢，不爱的人如何也鉴赏不到。
——室内空间不占上风
做为一款中小型SUV，自由侠尺寸分_为4245mm-1805mm-1695mm，轮距为2570mm。对比别的平级中小型SUV，尽管高宽比高了点，车体宽了点，但长短却不占上风，并且后排座室内空间较小，难以达到目前大家对区域的规定。
——变速器拖了后脚
18款自由侠配用2.0L和1.4T汽车发动机，19款则配用1.3T汽车发动机，最大马力150匹，最大扭矩转速230Nm，驱动力充足，但配对的变速器是7挡双离合。而这一变速器的知名度并并不是很好，促使自由侠在发展环节油门踏板回应并没有尤其灵巧，并且升降机挡会产生颤动，加快全过程也稍显拖拉，Jeep在那些领域或是须要多多的改善的。
——家族传统技艺主要表现一般
自由侠虽是一台十几万的中小型SUV，但却有着Jeep家族传统式的越野配备，即四驱系统。殊不知，自由侠的四驱系统的主要表现并并不是很好，越野工作能力一般，并且汽车底盘偏硬。自由侠能上的山，一般家庭用双驱的SUV也可以上，确实愧疚啊。
——车虽小，但喝的多
拿车2个月，1.3T的汽车发动机，日常见作上下班时间代步出行，如果常常追上拥堵点，能上10个油，这一耗油量放到中小型SUV上，实在是有点儿较高。但是，综合性耗油量在8.5上下，还算能够接纳，也许之后指不定还会继续有惊喜呢，希望吧。
汇总：
因为某种原因造成自由侠的销售量并不高，但是，从总体看来，一台十多万元的车，不但颇具个性化，并且还有着Jeep家族特点，特性整体或是非常好的。假如对Jeep含有情结，又喜爱自由侠的朴实讨人喜欢设计风格，或是能够买的。
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自由侠为什么开的人少，自由侠油耗太大了
Jeep自由侠，是一台外形独特的小型SUV，拥有家族越野配置——四驱系统。然而，这么一款别具特色的品牌车型，销量却不是很好，开的人很少，这也是有原因的，下面就来了解下吧。
——方头呆脑的外观设计 七孔进气格栅配上大圆头灯以及敦实的车身设计，在一些人眼里，自由侠外观憨厚可爱，很有个性且非常独特，但在另一部分人眼里，方方正正的造型，车身无多余的曲线，让人觉得方头呆脑的。而自由侠别具一格的外观设计，导致喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人怎么也欣赏不来。
——内部空间不占优势 作为一款小型SUV，自由侠长宽高分别为4245mm-1805mm-1695mm，轴距为2570mm。相比其他同级小型SUV，虽然高度高了点，车身宽了点，但长度却不占优势，而且后排空间较小，很难满足现在人们对空间的要求。
——变速箱拖了后腿 18款自由侠搭载和发动机，19款则搭载发动机，最大马力150匹，最大扭矩230牛米，动力充沛，但匹配的变速箱是7挡双离合。而这个变速箱的口碑并不是很好，使得自由侠在起步阶段油门响应并不是特别灵敏，而且升降挡会发生抖动，加速过程也稍显拖沓，Jeep在这些方面还是需要多多改进的。
——家族传统技艺表现一般 自由侠虽是一台十几万的小型SUV，但却拥有Jeep家族传统的越野配置，即四驱系统。然而，自由侠的四驱系统的表现并不是很好，越野能力一般，而且底盘偏硬。自由侠能上的山，普通家用双驱的SUV也能上，实在惭愧啊。
——车虽小，但喝的多 提车两个月，的发动机，日常用作上下班代步，要是经常赶上堵车点，能上10个油，这个油耗放在小型SUV上，实属有点偏高。不过，综合油耗在左右，还算可以接受，或许以后没准还会有惊喜呢，期待吧。
总结： 由于种种原因导致自由侠的销量并不高，不过，从整体来看，一台十多万元的车，不仅富有个性，而且还拥有Jeep家族特色，性能总体还是不错的。如果对Jeep带有情怀，又喜欢自由侠的憨厚可爱风格，还是可以买的。
特别喜欢Jeep自由侠，这款车是不是只适合越野开？
并不是，Jeep自由侠虽然是一款越野车，但是也可以平时用来上下班或者出去玩耍开。
不是啊，平时也可以开，很酷，但要考虑耗油问题。
不是，其实这款车不仅仅可以越野开，在一般的公路上都是可以开的。因为这款车在很多复杂的地形下都可以开。
特别喜欢Jeep自由侠，这款车是不是只适合越野开？Jeep自由侠是外形独特的小型SUV，拥有家庭越野配置3354四驱动器系统。但是，这样有特色的品牌车型销量不太好，开车的人很少，这也是有原因的。
——方头钝外观设计
漆工格栅上配有巨大的前灯和敦实的车身设计，在某些人眼里自由侠憨厚可爱，有个性，独一无二，但在其他一些人眼里，方形造型，车身没有不必要的曲线，让人产生方形的感觉。自由侠有独特的外观，喜欢的人会喜欢，讨厌的人怎么也欣赏不了。
——内部空间不占优势
作为小型SUV，自由协的长宽各为4245毫米-1805毫米-1695毫米，轴距为2570毫米。与其他同级小型SUV相比，它的高度高，车身宽，但长度没有优势，后排空间小，很难满足最近人们的空间要求。
——变速器拖着后腿
18个自由侠搭载2.0L和1.4T发动机，19个为1.3T发动机，最大马力150匹，最大扭矩230宇米，动力丰富，但匹配的变速箱为7级双离合器。这个变速器的口碑不太好，自由侠在早期阶段对油门反应不太敏感，上升下降齿轮颤抖，加速过程也稍微延迟，杰夫在这方面需要很多改善。
自由协为什么开车的人少，自由协耗油太多，你喜欢这辆车吗？
——家庭传统技艺一般
自由侠是十几万辆小型SUV，但拥有Jeep家族的传统越野配置，即4驱动器系统。但是自由职业者的4驱动器系统不太好，越野能力一般，底盘硬。自由侠能上的山，普通家庭双驱动SUV也能上，真的很惭愧。
——茶很小，但喝得很多
乘车两个月，1.4吨发动机每天上下班代步，如果经常赶上交通堵塞，可以提高10个油，这个油耗放在小型SUV上比较高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，但是综合燃料消耗量在8.5左右，我觉得还可以接受。以后可能还会有惊喜。请期待。
由于各种原因，自由协的销售并不高，但整体来看，一辆10多万元的车不仅有个性，还具有Jeep家族的特色，整体性能很好。只要对Jeep有感情，喜欢自由协的憨厚可爱的风格，就可以生活。
Jeep自由侠怎么样？值得买吗？
Jeep自由侠作为一款专业级超驾趣SUV，具有高性能、高安全及专业的全路况能力的特点，值得购买。
Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更长、更高，长度为4250mm，高度为1723mm。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。
Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏，实现同级最大13.5寸屏幕组合，支持“声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术”四大交互方式。
Jeep自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置，包括标配侧气帘，主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC)、同级独有动态转向辅助系统（DST）、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)等。
扩展资料
购车后提车时要检查里程，看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。
有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。
同时要检查各项功能，检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。
参考资料来源：百度百科-自由侠
JEEP自由侠是一款帅气又有个性的小SUV车型.事实上2018款的配置让我们大感意外，居然采用1.4T增压发动机，然后搭载了双离合器变速箱。结果呢？引来了很多猜测和质疑，以及对可靠性方面的担忧。
但JEEP同时提供2.0自然吸气传统发动机的配置！然后9档传统手自一体变速箱的运用让燃油耗费比参数非常漂亮！可靠感和放心感再一次回到了我们身边。让我们可以有这样一个帅气的选择。
更关键的是，2.0自然吸气发动机，是达到国6标准的排放的。JEEP直接反驳了很多类似“自然吸气发动机如何应对国6”的问题。他们用事实来告诉我们：一切皆有可能，看你愿意不愿意努力。
广汽菲克继国产自由光后，发布了第二款车型国产jeep自由侠。广汽菲克宣称自由侠保持了海外版的设计，整体造型方方正正，继承了Jeep家族的强悍有劲的气质，是一款为彰显个性，追求情怀的85后而打造的一款小型SUV。但85后会肯为它买单，我觉得还是很少，这不是jeep自由侠真的很差，而是不够成熟。
购买了自由侠的车主，应该说不会后悔，也不会很满足。最令车主们吐槽的应该是自由侠之前所搭载的1.4T涡轮增压发动机和匹配使用7速双离合变速箱。在早期刚上市时，自由侠还是没有四驱版本，这让jeep的忠实粉丝非常不满。不过，如今自由侠提供了四驱版，售价在15.38万到16.78万。
不过好在现在自由侠已经换装了新的1.3T涡轮增压发动机，发动机表现尚算不错，但7速双离合变速箱拖了后腿。低速下顿挫感明显，加减挡时犹豫不决，体会不到驾驶的快感。不过好在四驱版中使用的是9速手自一体化变速箱。
自由侠的前驱版的售价在13.48万到17.38万，四驱版的售价在15.38万到16.78万。相比竞争对手缤智、XR-V等12万元的起步价自由侠售价略高，更不要说和维特拉相比。非常明显，高出的价格就是jeep情怀价，就看您是否愿意为它付出而已。
总的来说，自由侠不差，自由侠和自由光相同讲究的更多是情怀。比价格配置，自由侠都没有太大优势，唯一优势就是身上带有jeep的基因。
颜值高是最大的特点，但是这个外观造型仁者见仁智者见智吧，年级稍大的人就会觉得比较难接受，更加符合年轻人的审美，磨合期内的油耗稍微有些高，20码一下的提速有些慢，不过速度起来后就会好很多，后排空间中规中矩，头部空间得益于其造型，比较宽裕，布座椅的舒适性一般般，在意的可以考虑包个真皮。高速行驶的胎噪较大，可以考虑换静音性好一些的轮胎。
Jeep自由侠配置高，性价比好，值得购买。
内饰方面这台车是越野取向，粗壮的三幅方向盘，简单的内饰设计，以及副驾驶前方的扶手，一切都显得很硬派。
值得注意的是，这台车在空调下方，是搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统，包括冰雪、沙漠、泥泞、岩石等多种路况，配合Active Drive Low智能四驱系统。
在动力方面，这台车是搭载了最新的四缸1.3T发动机，最大173马力，270牛米，这是与指南者上面的同款发动机，变速箱匹配的是采埃孚的9AT，低配车型是7速双离合，整套动力很好。
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
Jeep自由侠 解决年轻人的自由和焦虑，只要你不嫌它贵！
Jeep专注SUV领域70余年，“不是所有SUV都叫Jeep”的广告词自信中透着一股傲娇。而它的历史底蕴也足以展示这傲娇。
Jeep的力量感和四驱技术爆发出令人颤抖的荷尔蒙，不少人以拥有一辆Jeep为荣。随着年轻消费群体的日渐壮大，更小巧的自由侠应运而生。
从入行到现在我也试驾过不少车，也经历过各种朋友的购车咨询，从面向年轻群体的豪华、合资品牌车型中我提炼出了很多具有共性的年轻人购车需求：要个性鲜明的设计，运动化的驾驶质感，炫酷的车内科技配置等……
但细看之下，这些需求在大多数时候都比较模糊，究竟什么样的设计才够个性？什么样的动力操控才够出色？一旦要用真金白银做决策时，很多年轻买家们在具体问题上多少都会摇摆不定。
身处潮流之下，不可否认的一个现实情况是：当下的90、95后群体在汽车消费时，很容易萌生出一种对于上一代人用车喜好的“反叛感”：中庸大气自吸为王后排二郎腿都很好，但我不想要。
所以，回过头来看，三年前国产上市的Jeep自由侠对年轻人的这种叛逆情绪拿捏就很到位，看到自由侠的第一眼我就能感觉到：“它全身的每一个细胞都是为了年轻人而来。”
它在性格上也很接近年轻人，它营造出了年轻人对生活有追求的品质感，也暴露出了年轻人极度不拘小节的生活习惯，比如自由侠的钣金做工，真的很难让我说满意。
我也不是否认自由侠的设计，这个社会所有的小型SUV都在主打年轻的概念，自由侠也不例外，但自由侠的年轻与所有对手都不一样。
几乎所有的小型SUV在设计上都在追求运动感，而自由侠追求的是野性，两种设计理念都没错，但是看惯了大家闺秀之后，再去看小野猫，这种感觉真的完全不一样。
自由侠就是这样的设计，街头浮夸是日系的，大块肌肉是美系的，闷骚理工则是大众的，而自由侠，就是那种热情奔放的吉普赛女郎。
许多年轻人没有办法掩饰对这台自由侠外观造型的喜欢，这种猫女式的性感美尤为突出，这种吸引力其实也来源于市场上实在是太少这种车子了。
作为中期改款型号，新款自由侠的产品气质和设计基调变化都不算大，实际上对于其外观设计，一句话就能概括掉：20万元内出街辨识度最高的产品。
新款Jeep自由侠换装了全新造型的前保险杠，保险杠整体与车身同色的部分有所增加，同时造型更加简洁。前脸使用了全新银灰七孔进气格栅搭配LED灯组，整体感比过去更强。
新车的雾灯被移至保险杠两侧的进气格栅内部，而中网下方的格栅为黑色，与轮眉和车身周围的护板相连。
新车的侧面线条比老款更为硬朗，突出了其城市SUV的特点，侧面轮拱与车身周围的护板相连，车窗的造型变得更加方正，从而获得了更宽阔的视野，
设计灵感源于军用油箱的X形尾灯依然保留，使用LED材质亦在意料之中，进入夜晚点亮后效果拔群。
当然，新款自由侠在变得精致之余，也没有忘记自身的特色，它在尾部保留了些许表达Jeep品牌Off-road能力的设计细节，比如4X4的标识以及厚实的下包围设计。
值得一提的是，新款自由侠还推出了Night Eagle夜鹰版车型，限量版的夜鹰版则使用了特制的熏黑轮毂，进一步满足年轻消费者审美。
和外观一样，新款自由侠的内饰也没有进行过多的布局调整。不过神奇的是，距离我上一次开自由侠已经过去了快三年时间，打开车门的一瞬间还是可以迅速进入到熟悉的“找彩蛋”的兴奋当中，这大概是自由侠和Jeep在氛围塑造上最值得称道的地方。
新车内饰依旧保持着较为粗狂的设计风格，其各个功能区域分割较为明显，而方正的设计语言又体现出一份野性和阳刚，当然我说的“彩蛋”也是不少。
比如，A柱位置的威利斯车型剪影，门板和座椅上的七孔圆灯标识，还有中控储物格和扶手箱内的Moab Map，甚至连空调出风口都是滑雪护目镜的造型。
当然上面这些只是很小一部分，连同外饰的彩蛋细节粗略计算下，自由侠全车彩蛋多达二十几处。但这不是重点，新款自由侠此番重点提升了车内科技和交互配置，顶配车型许多功能都集成到了8.4寸的中控液晶大屏里。
而且它和我们此前“合资车机大多操作体验堪忧”的预设立场有所不同，自由侠配备的这块中控屏在触控响应性、精准度以及菜单逻辑上还是不错的，而且还兼容苹果CarPlay和百度CarLife双系统映射，如此一来基本上可以覆盖行车过程中的导航、娱乐、信息显示等主流需求。
说完这些让我感兴趣的细节之后，接下来的重点还是这台发动机上，新款自由侠用一台1.3T四缸发动机取代了老款的1.4T发动机，这台发动机我们也不陌生，它在新款指南者上已经有过搭载。
其最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6速手动、7速双离合与9速手自一体变速箱。虽然排量减少，但功率反而变得更大。
开过老款自由侠的人时不时会吐槽以前的车型动力总成匹配不够完善，而在新款1.3T搭配9AT的四驱版本车型上，以前大多数的源于变速箱的短板都不复存在，感受最明显的一点就是变速箱被调教得“聪明”了起来。
在最常见的市区拥堵和蠕行状态下，这具变速箱对我驾驶意图的领悟很到位，不会因为档位的切换让人有清晰的觉察，即使是拉长换挡的行程，也一定要让换档过程尽可能平滑。
相较于动力的“完善”，新自由侠的底盘质感着实令人吃惊。它的悬架结构采用前麦弗逊式+后多连杆式，整副底盘属于偏向舒适的调校风格，不过有着足够的整体感和厚实感，美系味道浓厚。
还有，Jeep招牌的Active Drive Low智能四驱系统同样在这台自由侠上面搭载，这套系统提供了低速四驱、岩石模式、陡坡缓降等硬核功能，如果你喜欢跑山路，那可以去试试它的极限。
说了这么多，大部分都是年轻人喜欢的，但我这里也要给那些准备入手自由侠的年轻人泼一下冷水，自由侠这台小型SUV的官方起售价为13.48万，虽然还有着不小的优惠，但售价与现在上市的多数新款紧凑型SUV相比都没有优势，看看马自达CX-30就知道现在这个细分市场竞争有多激烈。
相比同级别的X-RV、缤智，自由侠的售价可能还会有些看头，不过划不划算还要看落地后的使用情况。自由侠的油耗在百公里约7-9L，燃油经济性这点，自由侠就比不过日系甚至几款国产车型。
再就是，自由侠的保养费用相对于车价来说，有点小贵。当我向朋友询问保养一次有没有四五百时，朋友笑了笑说，最少的一次500，一般都在700往上，这价格快赶上豪华品牌SUV保养价格了。
其实，对于Jeep旗下的多款车型我都是很喜欢，尤其是它们的造型将时尚都市风融入到硬派越野里，这不是谁都能做到的，所以才有了那句：“不是所有SUV都叫Jeep”。
如果你家里经济条件不错，爸妈都有单独的车子了，那么你自己额外买一辆自由侠，你会发现这种体验其实还不错。如果你也不在乎我所说的那些性价比的事，也不在乎内饰的一些小粗糙，那么这台自由侠你还是值得一试！
撰文?? 周之瑞
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
jeep自由侠有没有什么很不好的缺点
这车我开了2000公里左右 ，出现过3次故障停车 ，重开一下发动机就好。还有一次是失速，踩油门没任何反应。靠边停车再踩油门就ok了。总体感觉，不是我运气不好，就是这车稳定性差，这要是在高速上来个故障停车，该多危险啊。
我开了三天了，找不到表。自由侠没有时间显示吗？导航仪有时间显示，这我知道。但是仪表盘附近是没有的，我都快哭了。
小算不算！它是个新的车型！很多问题将来会陆陆续续出来！爱它就包容他！没有解决不了的问题！
不足：
努力在前排和后排座椅，寻找“乘坐舒适”这个词组，结果失败了。
后排乘坐和行李厢的空间都偏小，实用性一般。
购买价格在小型合资SUV中，相对高一些，上市不久，目前仅有小幅优惠。
优点：
美国牛仔和西西里岛姑娘的混血儿，同级别最有设计感的车型，没有之一（当然，有设计感的东西，不一定每个人都喜欢）。
不知道是货币通胀还是情怀贬值，反正这是史上购买门槛最低的Jeep。
很有乐趣的车，无论是动态驾驶感受，还是那些静态的个性化车身色和内饰装饰。
买jeep自由侠的利与弊，jeep自由侠毛病很多吗
【 爆点车评】爱是盲目且难以解释的，如果现在问你爱不爱你老婆或者女朋友你会怎么回答？她有精致的五官？火辣辣的身材？或是会撒娇的可爱性格？或许在你调动大脑内存拼命地挤出所剩无几的赞美时，那些令你怒火中烧，令你余额透支的画面通通令你蒙蔽了双眼，迟迟令你开不了口。不过当你心平气静之后，那些一起走过的点点滴滴都会令你依旧深爱。
JEEP自由侠就好像一个深爱着你的人，尽管他有无数的缺点，你都能容忍他，觉得这些缺点无伤大雅甚至有点可爱。当然如果你不喜欢一个人那就另当别论了，他连呼吸都在犯错，更可况他也只是一台看起来不太完美的车。
自从自由侠上市以来，外形引来的争议比它任何方面都要大。如果把它放在牧马人身边，我总会觉得它们很有夫妻相。对于这台如此特立独行的车来说，外形会是很多人选择它的原因，也会是很多人拒绝它的原因。不过即使把自由侠看成缩小加柔弱版的牧马人，但JEEP中网上的经典七个大鼻孔依旧很有辨识度，至于好不好看这个问题我就弹回给你了。
话不多说，让我试试自由侠究竟有几成功力。这次试驾的自由侠是搭载1.3T 173马力的引擎，看起来这款引擎的升功率还高，扭矩也能达到270牛米。这台1.3T的小小科学仪器运转起来诸如转速上升、加速提升等一连串流程比得上高阶业余羽毛球运动员的扭腰、拉拍、扣杀动作。涡轮介入虽然有点小延迟，但是一秒半秒之后已换好衣服急急忙忙跑去上班。然而当你大脚油门加速时，自由侠都能给你一点推背感，算不上强烈但总比没有好。
变速箱就比较难受了，这台七速双离合变速器有接近一半的档位都是顿挫的，特别低速时的一二三挡，简直刺激过第一次开手动挡上路的新手司机。时速60公里超车时，想要变速箱降档难过路边的生锈变速单车。我一直很疑惑为什么美系车的变速箱调教都不太行，难道是因为在美国漫长的洲际道路中只需要一直使用同一个档位的原因？
内饰和空间还挺好玩，内饰设计和外一样特立独行，副驾驶的扶手是标准的越野车配置，虽说放在一台城市SUV中大部分都只能用于挂一些带有汤汤水水的外卖这一单一功能，不过对于JEEP粉来说，这就叫做传承了。内饰用料尚算不错，不过有一点我真的想问问JEEP，你是出于什么原因能把一个真皮方向盘做得如此具有塑料感？
至于乘坐空间而言，头部空间表现问题不大，甚至超越一众竞品对手。低头看看腿部空间，额~和那种54人座的拥挤旅游大巴差不多，日常使用问题不大，但想要舒适性？恐怕不是自由侠的强项。
总结：很多人问买jeep自由侠的利与弊是什么，下面就和大家总结一下。利在于外观独特、配置较高、1.3T发动机低扭表现很好，低速跟车动力尚佳。弊在于7速双离合变速箱顿挫严重，内饰质感有待提高，乘坐舒适性较差。 假若你本来想要一台SUV能带给你舒适和实用性，却被自由侠外形吸引的话，这台车并不能满足你。但是如果你因为爱而想去拥有这台车，赶紧去下定金，因为爱能克服一切，而这份爱会令你越开越有味道，越开越爱。
买jeep自由侠的利与弊
爱情是盲目跟风且无法表述的，假如如今询问你有多爱媳妇儿或是女友你能怎么回答？她有精美的五官？热辣辣的身型？或者会卖萌的讨人喜欢性情？也许在你激发人的大脑运行内存拼了命地挤压寥寥无几的赞扬时，这些令你勃然大怒，令你账户余额透现的界面全都令你迷惑了眼睛，一直令你说不出口。但是如果你心平气静以后，这些一起走过的一点一滴都是会令你依然深爱着。
JEEP自由侠就仿佛一个永远爱着你的人，虽然他有成千上万的缺陷，你都能包容他，感觉这种缺陷无关紧要乃至有些讨人喜欢。自然假如你没喜欢一个人那么就另说了，他连吸气都是在犯错误，更可况他也仅仅一台看上去不太美好的车。
自打自由侠发售至今，外形招来的异议比它一切层面都需要大。假如把它放到牧马人撒哈拉身旁，我总是会感觉他们很有夫妻脸。针对这台这般标新立异的车而言，外形会是很多人挑选它的缘故，也会是很多人回绝它的缘故。但是即便把自由侠当做变小加软弱版的牧马人撒哈拉，但JEEP中在网上的_典七个大鼻孔依然很有辨识度，对于怎么样看这个难题我便弹回去让你了。
话不多说，让我试试自由侠到底有多少功底。此次试架的自由侠是配用1.3T173大马力的模块，看上去这款模块的耗油率还高，扭距也可以做到270Nm。这台1.3T的小小的仪器设备运行起_例如转速比升高、加快提高等一连串步骤比得过高级业余组网球选手的甩臂、拉拍、扣球姿势。涡轮增压干预尽管有些小延迟时间，可是一秒1秒以后已换好衣服裤子匆匆忙忙跑去上班。殊不知如果你大脚插件油门踏板加快时，自由侠都能让你一点操控性，谈不上明显但远比_有好。
变速器就非常难过了，这台七速双离合器变速箱有贴近一半的挡位全是抖动的，尤其低速档时的一二三挡，真是刺激性过第一次开手动档上道的新手司机。时速60千米高速行驶时，要想变速器减档伤心马路边的锈蚀调速自行车。我一直很疑虑为何美国车的变速器调试也不没有起色，难道说是由于在国外悠长的洲际酒店路面中只必须一直应用同一个挡位的缘故？
内饰和空间还太好玩了，内饰设计方案和外一样标新立异，前座的护栏是规范的越野汽车配备，虽然放到一台大城市SUV中绝大多数都只有用以挂一些含有清淡的食物的外卖送餐这一单一作用，但是针对JEEP粉而言，这就称为承传了。内饰用材尚算非常好，但是有一点我确实想问一问JEEP，你是因为是什么原因可以把一个牛皮汽车方向盘做得这般具备塑胶感？
对于搭乘空间来讲，头顶部空间主要表现问题不大，乃至超过一众竞争对手敌人。低下头看一下脚部空间，额~和那类54人座的拥堵旅游大巴车类似，日常应用问题不大，但要想舒适度？也许并不是自由侠的优势。
汇总：很多人问买jeep自由侠的利和弊是啥，下边就和我们归纳一下。利取决于外型与众不同、配备较高、1.3T汽车发动机低扭主要表现非常好，低速档跟车驱动力逸佳。弊取决于7速双离合器变速箱顿挫比较严重，内饰层次感有待提高，搭乘舒适度较弱。
倘若你原本要想一台SUV能带来你舒服和应用性，却被自由侠外形吸引住得话，这辆车并不可以满足你。可是假如你因为爱情而想要去有着这辆车，赶快去下订金，因为爱情克服一切，而这种爱会令你越开越有异味，越开越爱。
百万购车补贴
Jeep自由侠性能外观怎么样，值得买吗？
这样的一款小型个性SUV，指导价在13.48万~19.08万，终端优惠2万左右，裸车价在11.48万~17.08万，如果你是特立独行的人，追求个性的人，非常喜欢这个车，那没什么可说的，喜欢就买吧。但是如果你是追求稳当的选车买车，那还是要好好考虑一下，这款车到底符合不符合你的需求。这个车的优缺点都比较明显，有点是动力总成还可以，发动机搭载了1.4T和2.0L两款，1.4T发动机匹配了6速手动和7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配的是9AT变速箱。2.0L发动机匹配9AT的组合，感觉有点不伦不类，这个排量其实动力水平一般，但是匹配的变速箱又比较高端，而且2.0L的发动机要充分发挥9AT的性能，估计费劲。1.4T+7DCT的排量比较推荐，省油省事，价格也低一些，如果要买2.0L的，价格要15万了，15万买这个车确实需要很喜欢才行。这个车不太好的地方在于配置，比如安全配置，13~14万的水平了，还是4个气囊，而且全系卤素灯源，高配达到了15万的水平才有皮质座椅，才有胎压监测和倒车影像，就感觉15万的车子不应该这么简陋。而且这个车做工和用料一般，可能比较主打性能和越野吧，所以内饰的做工用料一副糙汉子的形象，反正让人感觉车子不高级，可能jeep就是这个调性吧。另外，这个车子可能让人感觉可以越野，其实就是个城市SUV，甚至可以说这个车子在操控上也没什么优势。如果你很喜欢这个车的外观，像要一点袖珍硬派的感觉，而且追求独特的人设，那你买吧，但是如果你想要一个舒服好开好用的家用车，千万别买，会后悔。
每次说起Jeep，很多人都能在脑海中浮现出一副吉普车在野地里撒欢的景象。也许，这台车不属于城市，它属于广无人烟的土地。但Jeep自由侠并不是这样，它可是正儿八经的城市SUV，今天我们就来聊聊这台车。
外观嘛，自然是这台车最吸睛的地方。它并没有采用时下流行的设计风格，反而采用了家族式的硬派越野车的风格设计，越野气息相当浓厚。个性鲜明的车身包围，也显示出一副越野车的风范。
内饰也是非常有越野风范，8.4英寸的中控触摸屏清晰度表现很好，操作起来很流畅。车内舒适性配置很全，无钥匙启动，全景天窗，主座椅电动调节在这台车上都有配备。
这台车最需要吐槽的，也许是它的动力。2.0的排量听起来还不错，但最大马力只有155马力，扭矩也只有190牛米。搭配上档位众多的9AT，这台车的动力实在说不上有多么轻快，不过，在城市里还算够用。实测百公里油耗在11升左右，似乎有点过分。
不过，在悬架方面，这台车的调教还算不错。毕竟它的底盘源自菲亚特500X，底盘的质感还是富有欧洲范的，悬架表现得很有韧性，山路操控表现还挺不错的。
其实四驱版的自由侠，还是有一定越野能力。智能四驱系统带有四驱锁止和低速四驱模式，虽然性能不能和硬派越野车相提并论，但是它的四驱性能，在一般的非铺装路面上，已经很令人满意。而且这台车的最大涉水深度达到了480MM，同级别中表现优秀。
确实，这台车的公路性能，有点差强人意。但它在轻度越野路况中，表现相当优秀。经常去野外郊游的朋友，这台车很值得选择。
JEEP这个品牌其实一直都是我非常喜欢的品牌，但是我喜欢的是牧马人这款车子，跟自由侠是完全不沾边的，并且一个人来说一直不看好这款车子，不是说他怎么样，主要是因为这款车跟牧马人比起来根本配不上JEEP这个名字，下面说说这款车。
在价格方面这款车的售价方面厂商指导价是11.98-17.58万之间，几乎都是有优惠政策的，价格方面是不贵的，这一点先明确。外观方面我个人很不喜欢，因为总是感觉自由侠的外观设计有点不伦不类的感觉，感觉设计师是想设计出整个的英伦风并且加上硬派的设计感，但是可能是资金的问题的，整个感觉给我来说是呆头呆脑，看起来不是jeep也不是SUV，整体感觉说不出来了，跟个合资一样。
车子的大小方面算是还不错，整体上看自由光的高度和宽度是比同级别的车子要好一些，并且由于车子尾部是立型的，所以空间上要大一些。内饰方面算是一个小亮点，毕竟是沃德全球十佳内饰设计，看起来还是很有档次的，但是在做做工上就优点偷工减料了，给人感觉是有些粗犷不够精细。
动力方面就不用多说了1.4T发发动机你就好好在市区开车就行了，别以为自己买了JEEP就想去越野，这款车跟越野完全是不沾边的。并且有些车主的反应是这款车子的小毛病还是偶尔会出现的，这也是为什么车子上市好几年了一直不温不火的原因。
个人建议如果你喜欢jeep，那么你就有钱了去买牧马人，如果资金不够，那么你可以选择其他品牌的车子，这款车，我个人不喜欢。
如果光从Jeep自由侠性能外观来看，它是非常值得购买的。从这款车的设计来看，自由侠这款车设计不是很华丽，它具备了Jeep家族的特性。从这款车的内饰来看，自由侠这款车做的还是比较好的，提供了多款的颜色让我们选择，而且在做工上面非常的精致。
这部车子内部采用的是软性塑料，就手感而言也是非常不错的，就因为这个特性导致这款车被许多人所钟爱。这款车在细节方面做得非常好，采用了全景天窗，相信这个性能是很多人都非常喜欢的，特别是年轻一代更喜欢这个。
这款车内部的空间也是比较大的，非常适合一家人使用，价格也不是很高，所以一推出市场就非常受大众欢迎。这款车可以说是专门为年轻一代所打造的，在很多方面都迎合了年轻人的特性。虽然在动力方面这款车的性能并不是很突出，但是毕竟它的价格是摆在这里的。
吉普自由侠级别是小型SUV，有1.4T和2.0L，目前在售的有16，17，18款，问到这款车值不值得入手，我们来选择18款最好的车型来说说。
自由侠18款，互联大屏版180TS，自动四驱全能敞篷版，这款车报价16.08万，厂商是广汽菲克吉普，最大扭矩是190，最大功率是114，发动机使用的是2.0L155马力L4，变速箱是9档手自一体的，工信部给出的油耗是8.5，发动机型号是M095，排量是2.0，进气形式是自然吸气。
发动机特有技术是D—VVT，中央差速器结构是多片离合器，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架加上横向稳定杆，后悬架类型是多连杆独立悬架加上横向稳定杆，在主被动安全装备上配置了五组气囊，并没有配置并线辅助，车道偏离，车道保持等人性化配置，辅助配置了后车雷达，倒车影像，驾驶模式可以切换越野和雪地模式，使用了发动机启停技术和陡坡缓降，内部配置了真皮方向盘加上多功能方向盘，座椅材料是真皮的，座椅可以前后调节，高低调节，前排座椅可以加热，手机可以互联，灯光配置了卤素大灯，如果配置LED大灯那会更好吧。空调是自动的。
这款车在怠速的时候很费油，门有点厚重，座椅没有记忆，开起来的是风噪和胎噪有点大，操控上还是很舒服，方向盘没有虚位，空间上还可以，后排有点小。高速上噪音有点大，发动机声音有点大，油耗是真的有点大，但是外观很漂亮，看第一眼就会让人爱上它。
这款车的性价比还是很好的，值得入手。
jeep自由侠这款车从外观来看，真的是很棒啊。
目前的售价为售价区间为14.18—17.88万元
基本上每个男孩子都会有一辆越野车的梦，想一下小时候的玩具车，是不是就是喜欢那种大轮子的。而自由侠作为一辆20万元左右的越野车来说，是非常受消费者喜爱的。
还有各大越野爱好者也是，非常的看好它。因为这辆车看起来非常有肌肉感，线条什么的都很硬朗，其内在的内饰，也是非常的不错。
很豪华，而且它采用的是软性塑料，摸上去是真的很舒服，就算因为这点很多人也对它爱不释手。
它还有一个全景天窗，露营看星星啊什么的，年轻人估计会感觉非常浪漫吧。车内物件的误差基本上是没有的，而且空间非常的打，就算你是个一米九的大男人，也是没有任何压力的，坐在车里很舒服。
这辆车的性能也是非常不错的，比较是越野车，动力肯定要强劲。
所以我认为这辆车是非常值得购买的。题主可以考虑。
小型suv车型推荐适合女性的
适合女性开的小型SUV：
1、自由侠
官方指导价：12.98-19.08万
JEEP自由侠属于一辆小尺寸的SUV，个性的造型或许可以捕获不少年轻群体的芳心。自由侠主张的是个性，因此车辆的空间以及虑震的效果并不出色。受到JEEP品牌的影响，这款车相比起同级别的普通SUV车型具有更出色的道路通过性，就算这些特性对于小型SUV来说实用性不大，但就是个性就完事了。
2、ENCINO昂希诺
官方指导价：12.99-15.59万
昂希诺是北京现代旗下的一款小型SUV，但很多人都没听过它的名字。昂希诺非常突出的一点就是动力，1.6T+7DCT动力总成真的很任性，时尚的外观造型，空间的表现差强人意，明显就是冲着年轻人去的。配置的表现没有以往现代车那么丰厚，可想像其预算都用到了动力上，不过一些常用的配置还是有的。
3、丰田C-HR
官方指导价：14.18-19.08万
C-HR是广汽丰田旗下的A0级SUV，与传统小型SUV有所区别，这款车采用年轻激进的外形加上出色的动力而吸引消费者，这一套，后生仔想不喜欢都难。另一方面，各种功能横比其他竞争者都比较罕见，不过价格会偏高一些。但是一分钱一分货，C-HR依然非常热门。
4、奕泽IZOA
官方指导价：14.58-18.98万
丰田奕泽属于A0级SUV，偏向于刚刚工作的人作为代步车使用。奕泽在小型SUV市场中，运动风格收获一大群迷弟，仪表台的样式对得上主流群体喜好。改良过后的底盘变得更加灵活，加上2.0发动机拥有出色动力表现，开过之后绝对会赞不绝口。需要注意车内后排的空间很窄，个高的人坐有点难受。
5、昂科拉
官方指导价：12.59-18.99万
昂科拉作为专门给年轻人生产的日常通勤用车，车辆的外表时尚又动感，给人的感觉非常出色，内饰用料加上细节处理也不存在明显的短板。整车的动态感受中规中矩，但百公里油耗很有优势，可以有效降低用户的负担。在十多万的售价中，前后充电口、后雨刷器、车窗一键升降等功能一应俱全，性价比很是高。
