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路虎最新款,路虎卫士2022款功能介绍

admin admin 发表于2024-02-01 10:10:15 浏览20 评论0

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路虎卫士2022款功能介绍

全新路虎卫士进一步实现极限全地形驾驶与都市日常出行的平衡、性能与豪华的平衡、配置与价格的平衡，让探索未知世界的能力更加强大。
1.在全系标配电子空气悬挂等丰富车型科技配置的基础上，2022年款全新路虎威狮90新增搭载英杰力2.0T发动机的版本；
2.发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8速自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒；本次2022年款全新卫士90还首次推出了暗黑特别版及XSEdition。
3.全新路虎威狮90暗黑特别版新增多项配置，包括黑色外观饰件、车顶延伸梯、越野轮胎、复古黑色饰板以及极富越野实用性的折叠梯，满足消费者对于豪华和全地形能力的双重需求
4.高级全LED大灯带日间行车灯，配合大灯远光辅助，形成前脸独特视觉效果的同时，也大幅提升了驾驶的便捷度和安全性。
汽车的保养知识：
汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车内放置活动的脚垫。
若脚垫不太脏，可到车外拍打或使用带毛刷头的吸尘器进行吸尘处理。对于特别脏的地方就只能用洗涤剂，在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦净就可以了。

始于颜值 内饰高档 2024款路虎揽胜星脉解析

说到SUV，路虎品牌可谓是专业户，不仅其在SUV车型上发展至今，并且最宝贵的是对于豪华越野SUV的造车经验，这也是它在市场中比较明显的优势之一。以往路虎揽胜被称为“最美路虎”，而随着路虎揽胜星脉的推出，这款中型SUV凭借着不错的颜值，收获了很多人的青睐，看来“最美路虎”现在也不是揽胜的专属称呼。而最近在2023粤港澳车展上市的2024款路虎揽胜星脉又有怎样的表现呢？
外观：颜值出众
2024款路虎揽胜星脉全系共推出4款配置车型，官方指导价为56.8-78.8万元。新款揽胜星脉在外观上最出彩的就是颜值，这也是英国车一直以来的优势之一，其车头采用家族式最新设计语言，矩形中网造型搭配整体圆润饱满的线条勾勒，优雅时尚。并且动感的下包围和精致的大灯组等造型，增添了一定的运动氛围。另外，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能。
车身侧面，新款揽胜星脉整体保持了运动时尚设计理念，双色车身设计加上平直线条勾勒的车顶小溜背造型，都有着不错的视觉效果。而隐藏式门把手设计也与时俱进，最为亮点的地方是新车侧面并没有用太多的设计元素进行修饰，相反简约的造型更加能凸显其雅致感觉，让人印象深刻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1930/1684mm，轴距为2874mm。
至于车尾部分，新款揽胜星尾部设计塑造出一定力量感，虽然没有贯穿式尾灯组设计，但两侧简洁前卫的尾灯灯组结构和银灰色下护板造型，还是兼顾了科技氛围与越野气息。
内饰：质感高级
内饰设计，也是路虎车型比较经典的地方。新款揽胜星脉整体中控布局采用对称式设计，大面积采用高级皮革用料，从观感和触感就能感受到浓浓的车厢质感，再加上简约高档的车内设计，坐进车内，豪华感扑面而来。
另外，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表+11.4英寸中控屏设计，取消中控屏下方原有的屏幕，中控屏内置InControl多媒体系统，全系标配苹果无线CarPlay、百度CarLife、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，同时还会配备前排座椅加热/通风/按摩和后排座椅靠背电动调节等，保证平日里用车体验。
动力：配全时四驱
动力方面，新款揽胜星脉搭载2.0T四缸发动机和3.0T涡轮增压+电动增压六缸发动机配48V轻混系统，最大马力分别为250和400匹，最大扭矩分别为365以及550牛·米，匹配8AT变速箱。值得一提的是，新车还配备全时四驱、涉水感应系统、悬架软硬/高低调节的可变悬架与空气悬架等功能，对于一台路虎车型而言，越野性能在同级还是非常有优势的，不过8AT变速箱以往调校水平始终是路虎车型显得比较一般的地方，不知新车是否会有改善。
那么，这款颜值出众的豪华越野SUV，你喜欢吗？
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路虎揽胜2021最新款：新时代越野王者

众所周知，路虎揽胜系列一直以来都是越野领域中的佼佼者，不仅在外观上卓尔不群，内部配置也是顶尖的。而今天，随着2021款路虎揽胜的推出，这个越野王者又添上了新的一笔！
经过一系列的升级和改良，揽胜2021款的越野能力得到了更大的提升。第一眼看上去，你会发现它比前一代更加硬朗，更加健硕，这正是它在性能方面的显著提升所带来的自然表现。当我们细看它的车身，更多的细节就会浮现在眼前。采用了更多轻量材料制造车身，相应的增强了悬挂能力。同时，劲帆科技尖端技术的引入，也让它更加具有韧性，进一步提升了越野表现。
由于2021款揽胜的外观和定位，可以说是目前市场上最好的车型之一。更大的轮距、更加稳健的轮圈、更具力量感的前脸和巨大的轮眉，使得它在整个越野市场中独领风骚。不止如此，内饰也得到了全新升级，更加顶尖的科技配置也被引入到了车内。用高品质的真皮座椅装备，坐上去给你以家的感觉，匠心打造的豪华感让你忘却了长途行车的疲惫。
众所周知，对于越野车手来说，性能才是最重要的。在这一点上，揽胜2021也是完全不逊色于其他车型。独有的智能四驱系统、下坡缓降系统和坡度识别系统等等，其性能和实用性都在同级别车型中处于领先地位。严苛的越野路况下，它展现的完美表现，不仅让驾驶者放心，更能让坐在副驾驶和后排的人感到安全舒适。
如果你是一个越野爱好者或者只是想要一辆更加有气场的车型，那么揽胜2021款绝对是你的首选。在外观、内饰和性能等各个方面，它都可以满足你的需求。而且，在这个价格区间，也没有几款车型能够媲美它的性能和豪华。总之，揽胜2021的推出，不仅将路虎品牌的精髓彰显出来，更具有里程碑意义，成为了新时代越野领域的真正王者。

越野试驾2023款路虎发现运动版：性价比与四驱性能双高


路虎在3月底刚更新了2023款的发现运动版，除了1.5T插混版本外，燃油车型取消了200P型号，标配由183kW高功率发动机、48V轻混系统和9AT变速箱组成的动力总成，同时主销的性能科技版、豪华定制版在将环车影像、透明底盘改为选装后，车价也降低9200元，看起来更有竞争力。
这次路虎对发现运动版的微调也是顺势而为。从前两年的销量来看，虽然终端优惠较大，但面对宝马X3的国产和特斯拉Model Y的强势，撑起路虎近半壁江山的发现运动版依然力不有逮。不过从今年第一季度的情况来看，发现运动版的销量开始回暖，我想一方面是因为旧款车型需要清仓，另一方面也是在汽车消费复苏的节点，路虎车型在户外的多功能性得到广泛认可。
为了验证2023款发现运动版依然有傲然同级的越野能力，我前往了亚洲最大的路虎湖州体验中心，在莫干山的森谷山野中完成了一次极限穿越。
赶上江浙的梅雨季节，刚经历过暴雨洗礼的越野场地变得更具挑战性，对于绝大多数SUV来说，在路虎的体验中心都只能体验到进退两难的尴尬，好在发现运动版不是这绝大多数之一。
进入场地伊始，发现运动版就秀了一把实力，600mm涉水深度在同级产品中断层领先，面对没过车轮的水潭，我只需稳住油门踏板，控制车速在15km/h就轻松通过。
脱水而出，湿滑的轮胎就要面临近40度的长上坡考验。
发现运动版虽然没有分动箱辅助，但把全地形反馈系统切入AUTO模式后，车辆能根据倾斜角度、车轮转速等路况，以每秒10次的频率自动识别到适合的四驱状态，365Nm扭矩也只用维持在1500rpm转速，就能保证充足的攀爬能力。
唯一有些困难的是，在这样低附着力的情况下爬坡，尤其考验驾驶员的脚下精细控制，如果油门开合不稳定，会导致转速起伏不定，过大的扭矩也容易让发现运动版的20寸倍耐力Scorpion轮胎出现持续打滑，即便把全地形反馈系统调到草地/雪地/沙砾模式放缓油门响应，也很难继续向上。
好在路虎为中国的发现运动版用户标配了ATPC，这套全地形进程控制系统可以让车辆以1.8-30km/h蠕行的方式前行，根据车主设定的车速自行控制油门力度，保证了最精准的扭矩输出。于是在陡坡面前，发现运动版瞬间如履平地，稳得就像越野老司机，我也可以把更多精力用在控制车头行进方向上。
之后经过的交叉轴，在发现运动版面前同样不算挑战，毕竟路虎作为老派越野玩家，四驱系统早就玩得信手拈来，即便现在用着和其它品牌相同的电控四驱，但在调试上还是有独门秘籍。遇上对侧车轮悬空的极限情况，也只是短暂感知到车轮空转，动力流失很快就被锁住，让发现运动版找回活力。
路虎的越野体验中心对于九成SUV来说都是梦魇，但即便作为路虎家族入门级产品的发现运动版，在这里也游刃有余。长下坡时路虎首创的陡坡缓降系统能轻松掌控下行车速，而发现运动版的212mm离地间隙，配合接近角25°、纵向通过角20°、离去角31°的同级领先数据，各种路面崎岖也都可以放心驶入，真算得上豪华中型SUV里的越野天花板。
驾仕总结：
不能否认的是，现在中国汽车消费市场处在漩涡中——新能源快速崛起、自主品牌话语权增强、合资产品节节败退。但在变化之外，豪华品牌的份额却相对稳固，无论是以奔驰、宝马、奥迪为首的德系车企，还是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃为主的第二集团，在近年的风云变幻中虽也受到波及，但仅靠价格优惠和新品发布，就重新站稳了脚跟。
路虎同样在这一轮变迁中有立足的资本——“越野”从来不是概念，而是体验。从发现运动版、揽胜极光到卫士、揽胜，路虎的每一款产品都提供了高标准的越野能力，这是其它豪华品牌无法给予的情感支撑。
路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。就像卫士和揽胜如今一骑绝尘的成功案例，毫无疑问，它们就是大家喜欢的路虎，如果发现运动版未来能成为小号卫士，我想它一定会在豪华中型SUV车市里得到无法替代的地位。
文｜Louis
图｜网络
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2024款路虎发现运动美国的售价公布，内饰升级价格微涨

路虎发现 Sport自2019年上市以来，一直深受SUV爱好者的青睐，现在公布了2024款路虎发现在美国的售价，2024 Discovery Sport S 起价为 50,075 美元（所有价格均包含 1,175 美元的目的地运费），比 2023 款贵了 5600 美元；三排7座版本售价 51,795 美元，仅比基础款增加 1,720 美元。
2024 Sport Dynamic SE的起价为 54,275 美元，比 2023 款贵了 4600 美元；并且提供可选升级，全尺寸备件（400 美元）、红色制动卡钳（425 美元）、21 英寸亮黑色轮毂（1,650 美元）、 Dynamic Handling Pack（1,600 美元）、Tech Pack（1,450 美元）、Comfort套装（580 美元）、牵引套装 2（1,050 美元）和寒冷气候套装（890 美元）。Meridian 环绕声系统和钛网装饰饰面分别使价格标签增加 450 美元和 400 美元，可选配置全部加上售价可以达到68,435 美元。
2024 Discovery Sport最显着的变化是内饰升级。配备了全数字仪表盘，最大的亮点就是安装在仪表板中央的弧形玻璃触摸屏，信息娱乐系统尺寸为 11.4 英寸，运行 Land Rover 最新的 Pivi Pro 2 软件，默认支持Android Auto 和无线 Apple CarPlay，亚马逊 Alexa 语音控制和无线设备充电也是标准配置。
2024 Land Rover Discovery Sport 也修改了中控台，粗短的变速杆取代了旧的又高又窄的变速杆，Pivi Pro屏幕下方是额外的存储空间，配置了新的三辐方向盘，带有重新排列的控制装置和换档拨片。
2024 Discovery Sport 的内饰纺织品也进行了更新。Discovery Sport S 和 Dynamic SE 车型采用 Land Rover 称之为 DuoLeather 的内饰，提供三种颜色选择。还提供非皮革绒面革，搭配由回收聚酯超细纤维制成的人造 Luxtec 纺织品。新路虎发现还配备了 Cabin Air Purification Plus 系统，可以过滤掉车外的异味、细菌、病原体和其他有害物质，确保车内呼吸安全。这基本上就像在您的车内安装家用空气净化器一样。
外观焕然一新，基础S 采用带有六边形图案的全新对比亮黑色格栅、梧桐银防滑板和车身颜色的下门槛。Dynamic SE 以其对比鲜明的亮黑色车顶、下车身门槛、下保险杠和字样脱颖而出。另外还在前保险杠的进气口上有三个板条，使外观更加独特。客户可以选择19 英寸亮黑色合金或者21 英寸的亮黑色合金及金刚石轮毂
动力方面。燃油车型配置涡轮增压 2.0 升四缸发动机，搭配九速自动变速器，四轮驱动，可产生 246 马力和 269 磅英尺的扭矩，百公里加速七座版本需要 7.3 秒。 PHEV包括一个带电动机的 Ingenium 1.5 升涡轮增压三缸发动机和 14.9千瓦时锂离子电池组，DC（直流）快速充电只需半小时即可将从零充电到 80%
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路虎神行2021款落地价多少？

一、路虎神行2021款落地价多少？
落地价为人民币74.65万元。路虎神行2021款的官方指导价为788800元，按照全款购买来计算，购置税58761元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为746514元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是199200元，月供金额为14151元。
二、路虎发现神行最新款价位大概多少
理论油耗是无阻力的情况下测试的与实际油耗是有一定区别的现在的车在市区基本都是1块钱1公里夏天不堵车可能稍微好点再加上你又是磨合期肯定油耗会稍微高一些的一般过了5000公里油耗就稳定了
三、路虎神行者2现在价格是多少啊！！！
路虎全系车型售价变化情况 路虎车款型号原市场指导价（万元）回馈价（万元）优惠幅度（万元） 路虎揽胜RangeRover 4.2升机械增压款211.5.4升自然进气款166.5160.56.00 路虎揽胜运动版RangeRoverSport 4.2升机械增压0 4.4升自然进气款86.00 路虎神行者2代F 3.2升61.855.86.00 采集价2月19日记得采纳啊
四、全新路虎发现神行售价多少钱
全新路虎发现神行，官方售价346800到508000生产于2019年，奇瑞路虎2.0T，200PSPURE版国VI售价346800，是一款停售车型，中型SUV整车尺寸，长4599mm，宽1894mm.高1724mm.车身结构五门五座，综合油耗百公里7.6升，最高时速200km/h，采用直裂四缸涡轮增压发动机，9速手自一体变速箱，多片式离合器，增压式发动机与多速变速箱结合为一体更显动力强劲。前置四驱，前悬架系统，麦弗逊是独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，在越野性能上尽显动力和悬架的优势，适合于各种复杂路况。外观采用全新运动包围，20寸熏黑运动轮毂，黑色后视镜运动，给人一种浓浓的运动感，
价格与配置外观完全符合，最亲民的一款国产路虎。

38.98万起，燃油插混可选，新款路虎揽胜极光L上市

为了满足国内消费者对于大空间的需求，不少标轴车型进入国内后都进行了加长，虽然空间变大了，但从外观尤其是侧面来看就显得有点不伦不类了，但是为了获得好的销量，不少车企还是选择了妥协，纷纷推出加长的“L”车型，我们今天要聊的路虎揽胜极光L就是这样一款车。
日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为38.98-46.52万元，插混版车型售价为41.58万元。与2022款车型相比，新车主要对科林斯古铜特别版的导流槽和前格栅区域增加了铜色饰件，并且增加了天猫精灵语音助手，其他配置基本与2022款车型保持一致。
外观
外观方面，2023款路虎揽胜极光L继续采用揽胜家族设计语言，前脸采用倒梯形进气格栅，格栅内部为蜂窝状中网，并进行了熏黑处理，配合造型狭长的大灯组及两侧雾灯区域的大尺寸运动进气格栅，整体运动气息十足。
虽然经过加长，但2023款路虎揽胜极光L的车身看起来并没有太明显的比例失调，配合上扬的腰线设计，看起还是很美观的。车身尺寸方面，2023款路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，定位为中型SUV，虽然进行了加长处理，但和同级别车型如宝马X3、奥迪Q5L等相比依然没有什么优势。
2023款路虎揽胜极光L的尾部设计中规中矩，双U型尾灯造型较为特殊，有一定的辨识度，两侧尾灯与中央的黑色饰条相连，形成了贯穿式效果，拉伸了尾部的视觉宽度。下包围采用了类似扩散器的银色饰板，配合双边共两出排气布局，提升了车辆的运动感。
内饰
内饰方面，2023款路虎揽胜极光L同样与2022款车型保持一致。车内的做工用料都值得肯定，真皮材质方向盘及大面积的软性材质的使用提升了车内的档次感，12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸触控屏、高清超广角流媒体后视镜等配置，并且搭载了InControl OS 2.0系统，支持车联网、CarPlay/Carlife等功能，营造出不错的科技感。
在内饰用料方面，车内使用了大面积的软性材质包裹，触感舒适，再配合钢琴烤漆饰板、镀铬饰条以及车内氛围灯的点缀，显得很有档次感。
其他配置方面，2023款路虎揽胜极光L标配了20英寸轮毂、前/后驻车雷达、真皮多功能方向盘、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、电动尾门、LED大灯组、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、温度分区控制空调、负离子发生器等，配置比较丰富，不过对于这个价位的车来说也没有太明显的亮点。
座椅方面，除顶配车型外，新车座椅均为仿皮材质，座椅包裹性和支撑性都很到位，舒适性表现不错。
座椅功能方面，新车全系标配了前排和第二排座椅电动调节功能，除入门级车型外，其他车型均提供4向腰部支撑和4向高低调节以及座椅加热功能，顶配车型还提供前排座椅通风和第二排座椅加热功能。
动力
动力方面，2023款路虎揽胜极光L与2022款车型保持一致，搭载两种不同调教的2.0T涡轮增压发动机，并配备了48V轻混系统。除入门版车型最大功率为147kW外，其他车型最大功率均为183kW，峰值扭矩分别为320N·m和365N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，并提供适时四驱系统和后桥限滑差速器。而插混版车型则采用了1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组成的动力总成，系统综合功率227kW，系统综合扭矩540N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
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全新揽胜星脉领衔，三款重磅新车，捷豹路虎亮相粤港澳车展

6月16日，2023粤港澳大湾区车展正式开幕。捷豹路虎携旗下强大阵容亮相，以一场精彩的时尚秀，将汽车文化与时尚元素交融，诠释出“新现代豪华主义”的不凡魅力。
捷豹路虎展台上，有着“最美路虎”之称的全新揽胜星脉正式上市、全新路虎发现运动版首发亮相、24年款捷豹F-PACE上市。同时，捷豹路虎携揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌，以全明星豪华阵容，为消费者呈现更具魅力的视觉盛宴。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“本次深圳车展，我们为大家带来了三款捷豹路虎风格迥异的新产品，进一步生动诠释了新现代豪华主义理念。捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。我们也将向着‘成为全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌’这一愿景笃定前行。我们深信，热爱必将创造非凡。”
全新揽胜星脉正式上市
作为揽胜品牌最具设计美感的车型，全新揽胜星脉延续了其最具代表性的设计风格，并以更简洁内饰呈现出科技先锋。新车共推出4款车型，价格区间为56.8万~78.8万元。
全新揽胜星脉延续先锋美学设计理念，通过细节上的提升，带来更具精致魅力的时尚风格。前格栅采用全新造型，配合纤型像素LED大灯，进一步强化了整车的不凡气场，平直的车身线条过渡到车尾，尾灯采用了全新设计细节，带来整体简约化的改变。同时，新车新增了扎达尔灰、瓦雷泽蓝和阿霍约斯灰三种车身颜色，为消费者提供更多选择。
内饰设计上，新车也有着非常大的改变，中控区域的物理按键都被整合至中控11.4英寸悬浮曲面屏中，带来全新的交互操作体验，并通过一整块前后相接的木纹内饰，以“简”还原纯粹自然的本真。最新一代的Pivi Pro信息娱乐系统更有着简洁、清晰的操作逻辑，支持无线苹果CarPlay和安卓Auto，并配有Meridian 3D环绕声系统。虽然实体按键数量有所减少，但通过自然语音控制，驾驶者也可以实现高效操作。
动力系统上，新车首次推出的典范版是性能用户的优选，所搭载的英杰力3.0升双增压发动机，最大功率可达400马力、最大扭矩550牛?米；配合48伏轻混动力系统，针对起步加速表现有着明显提升，而得益于连续可变气门升程技术(CVVL)，可有效降低油耗表现。
24年款捷豹F-PACE上市
作为年度改款车型，24年款捷豹F-PACE主要针对外观设计细节、内饰舒适配置上有小幅度调整，新车共推出4款车型，价格区间为47.2万~66.8万元。
外观设计上，全系车型标配R-Dynamic外观套件，前脸的设计细节上有所改变，通过熏黑的捷豹徽标搭配哑光镀铬效果包围，强化个性表达的同时也为其带来更具时尚、动感的英伦风范。
同样，车身侧面造型依旧十分流畅，没有太多复杂的点缀但却极具力量感，而简约风格的尾部设计一直都是我喜欢它设计之处。
内饰设计上，新车采用全新撞色设计的真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘与全新14.1英寸弧形中控屏，大幅提升内饰的整体质感与科技氛围。而在舒适性上，入门车型便标配打孔真皮运动座椅、前排座椅带加热、腰部支撑调节以及座椅记忆功能。
动力方面，新车提供有250马力和400马力两种动力选择。其中，400 SPORT车型搭载英杰力3.0升直列六缸双增压发动机，最大功率400马力、最大扭矩550牛?米。
全新路虎发现运动版中国首发亮相
除了2款上市新车之外，全新路虎发现运动版也在本届车展上迎来中国首次亮相。新车同样在外观设计的细节上有所变化，最明显的就是采用了全新亮银色前格栅，而下方前保险杆两侧虎爪造型散热口设计更加夸张，提升运动感的同时，也迎合了如今年轻消费者的审美喜好。除此之外，新车还新增大屿山铜金属漆车身色，呈现出了一种颇具神秘感的搭配。
新车的车身侧面造型变化不大，依旧是非常熟悉的风格。车尾的改变则集中在了尾灯上，新车换装了全新样式的“激光蚀刻”LED尾灯，灯组内部采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，点亮后形成一种颇具深邃、立体感的视觉效果。
内饰设计上，全新路虎发现运动版采用了全新扁平化风格设计的T字型仪表台，琥珀褐色内饰搭配全新炭黑色腊木纹理饰板，营造出更精致、豪华的氛围。内饰最大的改变就是将中控台所有物理按键取消，整合至11.4英寸中控大屏，形成一种简约的风格。除此之外，新车全系标配45W超级快充充电口，并针对中国用户的需求，提供9项专属配置，提升整体性价比表现。
除了展台上的精彩，捷豹路虎还在展馆外搭建了特色鲜明的PAGODA越野挑战平台，尤其是以强化越野性能的车型，消费者通过更具体验感的参与，感受ATRS全地形科技的强大实力。
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粤港澳车展捷豹路虎拿出三款新车 诚意还行，降价几万？

捷豹路虎在豪华品牌中属于比较小众的，和宝马奔驰完全没法比，比凯迪拉克、雷克萨斯这种销量还要低。但是他们的产品线倒是很齐全，各个价位和级别都有。最近的粤港澳车展上，他们带来了三款新车，分别是路虎发现运动、路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE。
路虎发现运动
路虎发现运动是一台国产车型，2023款车型指导价35.98-44.66万元，全系都是2.0T。此次车展上的新款车型在外部造型上和在售的车型基本保持一致，但是车内的造型设计是全新的，用了和大哥揽胜差不多的设计。
整体外观上还是保持了路虎的风格，前脸标志性的中网，梯形的下包围格栅，带有通风槽样式的两侧饰板。传统的车门把手，安置在腰线上。尾部灯光也没变，就是常规的两侧灯光，底部是银色的带有扩散器的护板。
这次主要的更新就是内饰，中控台用了隐藏式的空调出风口，悬浮式的中控屏，视觉效果提升非常显著。整个中控台的下半部分就是完全挑空，变成了储物空间，但是两侧有镂空设计，也没法放太多东西。电子挡把安置在地台的中央，后方是两个杯架，再往后是扶手箱。
这块屏幕可以定制界面，根据此前的官图来看，侧边栏可以有导航、车辆控制、媒体、音量、空调等控制。
动力部分应该还是会使用普通的燃油发动机和插电式混动系统，前者使用2.0T发动机，后者应该会使用1.5T发动机加上电动机组合而来。
路虎揽胜星脉
路虎的揽胜系列一共有四款车型，从上往下分别是揽胜、揽胜运动、揽胜星脉、揽胜极光。除了极光以外，都是进口。此次改款针对外部造型以及内饰设计有了改动，和上面我们聊到的发现运动一样，内饰更新成为最新的家族化风格。并且售价有所调整，入门版还是56.8万元，但是顶配的3.0T版本78.8万元，发动机加强，配置调整。
星脉的造型设计是一大亮点，车身几乎是没有额外隆起的，独树一帜。此次改款将车前中网、车灯外部轮廓和内部造型都做了改动，变化不算大，仔细看的话能看出区别，但是在路上遇到可能分不出新旧。
内饰的变化是比较明显的，虽然老款车型的样式也很好看，但是新款带来的悬浮式屏幕、贯穿式隐藏空调出风口、以及整洁干净的中控台饰面，中置的电子挡把，氛围感有所提升。可以看出路虎正在慢慢更新家族内车型的内饰设计。
这块屏幕和前面聊发现运动的时候所表达的类似，都是有比较多的应用和功能，而且视觉效果非常出色。至于好不好用，咱们还要等实际在路上用过了才知道。
捷豹F-PACE
F-PACE是捷豹目前在售仅有的SUV车型，定位中型SUV，使用2.0T和3.0T发动机。新款捷豹F-PACE一共是4款车型，指导价47.2-66.8万元。算是一次年度改款，造型什么的变化比较小，内饰基本没变。
车身外部造型方面，捷豹F-PACE偏向运动、优雅，这次改款针对中网有一定的改动，但是幅度不大，可能不注意看也看不出。整个车身的结构是比较常规的SUV造型，没有做大角度的溜背。尾部是常规的尾灯，较为扁平，底部做了两边双出的排气，视觉上增添运动感。
中控的部分和路虎揽胜家族的设计有点相似，都是上置的空调出风口、悬浮式的中控屏、独立的空调控制面板、电子挡把，豪华品牌的感觉倒是挺到位的。用料和做工也能体现这个价位应该有的表现。
动力的部分，使用的是2.0T和3.0T发动机，最大马力分别是250Ps和400Ps。匹配8AT变速箱。大部分配置版本都是2.0T。相较于老款车型在配置方面有所调整，入门版车型增长4000元，取消全景影像、自动泊车，增加L2级别驾驶辅助、自适应远近光、后视镜多功能等。
这次粤港澳车展捷豹路虎一下子带来三台新车，都是SUV。两台路虎基本上就是统一了内饰设计。捷豹就是一次小改款，配置调整为主。我们可以看出捷豹路虎作为一个比较小众的豪华品牌，正在努力提升用户的新鲜度。在如今各种豪华电车的对比之下，他们面对的压力也不小。
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新款路虎揽胜星脉、全新CR-V e：HEV等上市

6月16日，2023粤港澳大湾区车展正式开幕，主流车企齐聚。虽然整体而言，首发亮相和上市的新车数量不够北上广的国际车展多，但也不乏亮点车型。本文将盘点在粤港澳大湾区车展上市的多款新车，看看有没有你感兴趣的！
新款路虎揽胜星脉
售价：56.8-78.8万元
作为路虎家族中颜值最高的车型，揽胜星脉迎来新款车型上市，售价区间56.8-78.8万元，共推出了4款车型。新车主要针对设计细节和配置水平进行调整，进一步加强揽胜星脉的综合竞争力。
例如外观基本沿袭了现款车型的设计，前进气格栅的中网、灯组内部结构进行了优化，还增加了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身颜色。车内也有变化，几乎看不到物理按键，只有一块11.4英寸的悬浮中控屏，内置了最新一代的Pivi Pro信息娱乐系统，大部分功能都需要通过中控屏进行操作。据轱辘哥了解，新车可以选装Meridian 3D环绕声系统，拥有17个扬声器。
动力方面也有所提升，搭载2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混系统，前者最大功率184kW，后者最大功率294kW。另外新车全系标配四驱系统，其越野性能也相当突出，加上零百加速仅需5.5秒，揽胜星脉可以说是一款既有颜值又有实力的SUV。
新款捷豹F-PACE
售价：47.2-66.8万元
说完路虎，怎么能缺捷豹？在粤港澳大湾区车展上，新款捷豹F-PACE也迎来了上市，新车售价区间47.2-66.8万元，共推出了4款车型。
可以看到，新款捷豹F-PACE的前格栅中网换成了黑色的蜂窝网格，加强新车的运动感。内饰方面变化较大，采用了全新的交互式驾驶显示仪表盘，可以显示多媒体信息和导航信息。配置方面，新车标配真皮座椅，提供前排座椅加热、座椅按摩等功能，另外手机无线充电、自适应巡航等配置也没有落下。
新款捷豹F-PACE继续沿用现款车型的动力，提供2.0T和3.0T发动机，前者最大功率184kW，后者最大功率294kW。另外新车全系标配全时四驱系统。作为一款中型SUV，捷豹F-PACE的主要竞争对手是宝马X3、奔驰GLC等车型。
全新CR-V e:HEV
售价：19.99-26.39万元
要论2023粤港澳大湾区重磅新车，全新CR-V e:HEV绝对能排在前几名。东风本田CR-V长期以来是合资紧凑型SUV的热门之选，此次搭载2.0L第四代双电机混动系统全新上市，售价19.99-26.39万元，新车提升了动力、降低了油耗，配置层面也有很大的提升。
首先来看看外观，最主要的变化是增大了前格栅的网格面积，并且用蓝色元素点缀LOGO，增加新车的辨识度。智能配置也是新车的看点之一，最新的Honda Connect车载智能互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统大幅增加了全新CR-V e:HEV的科技感，驾驶安全也有更好的保障。
当然，最受关注的还是这套混动系统。第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0 Li-VTEC发动机和两个电机组成，综合最大功率达到了152kW，峰值扭矩335N·m。此外，新车的百公里油耗仅为5.49L。综合而言，全新CR-V e:HEV到来后将完善CR-V在紧凑型SUV市场的布局，提供了更多动力形式，竞争力有所提升。
2023款长城火炮
售价：18.28万元
基于长城炮升级而来的2023款长城火炮，在2023粤港澳大湾区车展中是一抹靓丽的存在。新车上市售价18.28万元，时尚的外观下难掩强悍的越野性能，装载能力也不容小觑。
2023款长城火炮依旧采用硬朗的造型设计，大尺寸黑化的中网配以磨砂黑覆盖件，熏黑的前大灯和越野风格突出的前保险杠等，均营造出浓烈的硬派氛围。同时全地形轮胎、熏黑轮眉和金属踏板等常见的越野装备也没有缺席，加上六种全地形驾驶模式、8段可调减震器等装备，妥妥的越野高手。
据轱辘哥了解，2023款长城火炮基于坦克平台打造，最大功率160kW，峰值扭矩380N·m。还有分时四驱系统等，增强了新车的脱困、涉水、爬坡能力。
极狐阿尔法T/阿尔法S森林版
售价：18.58-28.08万元/18.98-28.98万元
极狐汽车在2023粤港澳大湾区车展带来了两款新车：阿尔法T/阿尔法S森林版。此前新车已经在上海车展正式亮相，此次则是公布上市售价。其中阿尔法T森林版的售价区间为18.58-28.08万元，阿尔法S森林版的售价区间为18.98-28.98万元。
正如新车的命名，两款新车的最大变化来自于全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰，视觉上给人一种清新、健康的氛围。此外两款新车还针对舒适配置、续航、安全等进行了全面升级。
包括升级了CN95最高级别空气净化滤芯，配合森林木质气息香氛，给你进入车内却有踏入森林之感。另外全车配备沉浸式SPA按摩座椅，提供露营、休憩、宝宝等多种情景模式，可以减轻驾乘人员的疲劳感，方便日常用车。值得一提的是，通过整车减重、降低风阻系数、轮胎滚阻系数，续航里程也得以增加。其中阿尔法S森林版的续航达到了735km，阿尔法T森林版续航升级至688km。
除了以上几款新车外，新款东风本田M-NV、2023款越野炮也在2023粤港澳大湾区车展宣布上市，另外劳斯劳斯闪灵、问界M5智驾版等新车也在车展亮相。感兴趣的车友不妨继续关注轱辘哥的系列报道，更多精彩内容等你发掘！
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