本文目录一览：
- 1、四款合资中型车，谁更值得选？
- 2、中型轿车买什么车好？
- 3、20万内值得买的8款中型车
- 4、老牌豪华中型车如何选？销量扛打，口碑不错看这些！
- 5、如何买车才省心？这3款中型SUV高品质，性价比满满
- 6、20万元能买的高性价比中级车
- 7、中型SUV买什么车最好？
- 8、纯干货！老司机告诉你：什么样的中型家轿最值得入手
- 9、中型车36万左右哪款好？购车指数推荐，车主口碑助你选车！
四款合资中型车，谁更值得选？
合资品牌的中型车在市场中一直都有着不错的销量和口碑。主要是因为这个级别的车型表现非常均衡。不管是商用还是家用，都会给人很好的体验，而且价格也适中。今天我就为大家带来了四款中型车，它们分别是别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾，其中君越和雅阁都迎来了换代车型。那么，面对这四款车型应该如何选呢？
本田全新雅阁
一句话点评：全新造型，智能座舱
作为第十一代车型，雅阁的外观发生了很大的变化，看起来已经不再是以前沉稳的样子。外观沿用了北美版设计语言，尤其是前脸发生了很大转变，非常地运动。再加上车身比例的扁平和修长，让整个车看起来很有延伸感，彰显出运动优雅气质。
外观很惊艳，内饰也会如此吗？答案显而易见！全新雅阁的内饰，同外观一样也采用了最新设计理念。10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕+HUD组成了多屏联动。最新的Honda Connect 4.0也出现在其中，而且这一次，雅阁全系都配上CarPlay功能。
车长4980毫米，轴距2830毫米，相比于第十代雅阁，除了长度增加以外，其它尺寸都没有发生变化。所以，内部空间表现基本和第十代车型保持一致。
动力上，全新雅阁提供1.5T燃油版以及搭载第四代i-MMD双电机插电式混动系统的e:PHEV车型，后者由2.0升阿特金森循环发动机+双电机组成。发动机最大功率109千瓦，最大扭矩182牛·米；电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米，纯电续航里程82公里，电池容量17.7千瓦时，WLTC综合工况匮电油耗为4.88升/100公里。
全新一代别克君越
一句话点评：全新一代智能驱动系统，配备30英寸弧面6K屏
5月15日，全新一代别克君越正式上市，共推出4款配置车型。作为换代产品，全新一代君越，也从之前的沉稳样子，变得更加地年轻。特别是它的车头，更是给人一种强烈的视觉冲击。不过，这个设计对于已经习惯了上一代君越的老一辈消费者来说，可能会认为全新一代君越的造型太过激进了。
和外观设计一起颠覆的，还有全新一代君越的内饰设计。搭载了全新一代VCS智能座舱设计，并且配备了一块30英寸弧面6K屏幕，先不管这个屏幕实不实用，反正视觉上很有冲击力。除此之外，全新别克eConnect智联科技也应用到了这台车上。
在动力上，全新一代君越提供1.5T和2.0T两种动力版本，其中2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174千瓦、最大扭矩350牛·米，配9AT变速箱。
大众迈腾
一句话点评：大众品牌加持，三种动力
作为德系经典中型车，大众迈腾不得不提及下。如今的迈腾，已经很难让人把它和运动联系在一起了，因为现在的它，实在是太商务范儿了。
迈腾的车内，也是满满的商务风格，虽然细节之处也很有质感，但却少了一些“感情”。车内屏幕素质都很高，但这套车机并不是很智能，并且空调面板非常不便于操作。
至于空间，迈腾因为轴距达到了2871毫米，所以后排乘坐空间还算可以，但后排中央通道凸起过高，对于后排中间的乘客不是很友好。
迈腾依然搭载大家已经非常熟悉的1.4T、2.0T高/低功率三种动力版本，并匹配7速双离合变速箱。
丰田凯美瑞
一句话点评：THS混动系统加持、丰田品牌加持
最后回归大家熟悉的经典“角色”，广汽丰田凯美瑞，作为最畅销的中型车之一，相信大家都很熟悉。这一代车型在外观上也是偏年轻化设计。虽然这代车型推出有一段时间了，但整体设计现在来看依旧不过时，整个车身的线条都很柔和，属于比较耐看的类型。
凯美瑞内饰，虽然不是很时尚、很科技，但却非常实用，并不会一上车就找不到某些功能按键。并且在用料方面也还不错。论尺寸，凯美瑞在同级别车型中并不占优势，内部乘坐空间只能说够用。
动力部分，还是我们熟悉的2.0升自然吸气发动机和2.5升混动两个动力版本。其中2.0升自然吸气发动机动力相对偏弱，但城市驾驶基本可以满足。
写在最后
作为中型车市场的“常青树”车型，它们均有不俗的产品力。具体来看，全新雅阁这次拥有了全面的产品实力，全新外观、内饰和配置，适合家用和商用；全新一代别克君越同样焕新而来，不管是配置还是空间，都做得很好，性价比很高；大众迈腾商务气息浓重，如果你有商务出行需求，可以考虑它；丰田凯美瑞是一款有历史底蕴的车型，有着不错的品牌影响力，且市场口碑也不错。
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中型轿车买什么车好？
中型轿车买什么车好？
随着国内汽车行业的不断发展，中型车的销量占比也在稳步提升，如大众迈腾、帕萨特、奥迪A4L、宝马三系等德系车，以及日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、亚洲龙等日系车，那么究竟中型轿车买什么车好呢？
第十名：别克君威
指导价：18.88-24.98万。君威作为别克旗下的运动车型，外形的动感相信不会有人质疑，而新款君威与19款君威的区别不大，主要变化都在细节上；不过买美系车需要提前考虑的是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。
其主要原因还是因为美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。
第九名：丰田亚洲龙
指导价：19.98-28.98万。亚洲龙是继丰田皇冠停产后推出的全新旗舰级轿车，虽然很多人把这款车看做是皇冠的继任车型，但实际上亚洲龙的定位要比皇冠更低一点，是介于凯美瑞和皇冠之间的车型，车辆凭借大气的外观以及实用的空间吸引了不少用户的目光。
第八名：宝马三系
指导价：29.39-38.89万。宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合，整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现，另外宝马3系的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万中型车车型中排在7位。
第七名：奔驰C级
指导价：26.28-42.98万。奔驰C级是奔驰在国内比较多见的一款旗舰车型，经典优雅又不失年轻运动的形象深受消费者的喜爱，在中型轿车领域中占有着一定的地位和影响力，月均过万的销量也证明了奔驰C级不俗的市场表现。
而且奔驰C级也是奔驰比较走量的车型，偏低的售价是不少消费者提升生活水平的最佳选择，在颜值上也算得上同级别中的佼佼者。
第六名：奥迪A4L
指导价：25.38-40.18万。新款奥迪A4L相比老款车型，主要针对外观设计和配置进行了调整，而奥迪A4L之所以可以成为当前的宠儿，除市场公认的舒适性之外，其外观、动力、空间以及油耗等各方面的表现一样可圈可点，都能够满足车友用车需求，由此也可以看出奥迪A4L在同级别车中有比较好的性价比。
第五名：日产天籁
指导价：17.98-26.98万。最新第七代天籁搭载的2.0T发动机与此前上市的英菲尼迪Q东风日产2.0T发动机是同款，可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。
第四名：大众迈腾
指导价：18.69-30.99万。新款迈腾最大的变化莫过于动力上的改变，原先1.8T的发动机全部换装为全新的2.0T低功率发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320Nm，传动系统采用7速双离合变速箱；同时迈腾一直以来主打的是综合实用和舒适性。
第三名：丰田凯美瑞
指导价：17.98-26.98万。第八代凯美瑞在上市之初赢得众多消费者的目光，作为广汽丰田的主打车型，全新凯美瑞颠覆过去守旧思路，进行了一次彻底脱变，而脱变后的整体设计风格就是“年轻化”，这也是主流趋势。
而全新的凯美瑞在动力总成上的优势很突出，和雅阁一样，同样提供混合动力系统，只不过它的动力是更高级的2.5L电机的组合，油耗也能控制在4.1L/100km左右。
第二名：大众帕萨特
指导价：17.99-25.09万。最新帕萨特使用的平台是大众最新的MQB平台，整车在外观内饰方面进行了全新的设计。此外在尺寸方面也有了很大提升，消费者可选择的车型有1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T和1.4T插电混动四种动力。
第一名：本田雅阁
指导价：16.98-24.48万。雅阁之所以能排到第一名，首先是因为这款车的颜值足够高，全新一代雅阁造型非常运动，特别符合年轻人的审美观念；其次是雅阁的价格在同级别车型中是比较低廉的，所以消费者会认为这款车的性价比更高；最后就是因为雅阁的产品力足够出色，不论是空间、动力还是质量品质都没有明显的短板。
以上就是2022中型车排名前十名推荐了，因为不同消费者的需求不一样，所以大家需要结合自身的实际情况来选择判断究竟哪款车最适合自己。
20万内值得买的8款中型车
20万内值得买的8款中型车
虽然车型的好坏不是按照车型等级来划分，但是不可否认的是，多数情况下，B级车的售价要略高于A级车。不过随着产品架构体系完善，现如今中级车也不是那么遥不可及，不到20万就能拿下很多不错的产品，这里就有8款。
1.大众帕萨特
大众帕萨特现在的样子，是值得大家再给它一次机会的。
现阶段的帕萨特，用一句改头换面来形容也不为过。从外观来看，整体风格造型都有很明显的改动。家族式前脸样式有了优化和提升，熏黑处理内部采用了全新的网格样式，下包围更夸张激进，前脸更时尚动感。腰线立体，尾灯也采用了全新的设计，贯穿造型时尚感更强，辨识度更高。整体视觉效果出众，档次感更强，但又不失运动氛围。
帕萨特主要提供3种动力选择，1.4T/150马力和2.0T/186马力以及2.0T/220马力三款，其中1.4T配7挡干式双离合变速箱，2.0T配7挡湿式双离合变速箱。大众EA888系列发动机稳定可靠性还是值得肯定的，经过充分市场验证。轴距也有2871mm，在同级别车型中优势很明显。目前终端也是有不到3万的降幅，整体性价比很出色。
2.奔腾B70
倒也不是所有的中级车都很贵，奔腾B70的价格就很接地气。
定位中型车，售价10.59-14.49万不等，共有7款车型在售，而且目前终端华友不到万元的降幅，综合性价比的确是很出色。外观设计是国产车的强项，奔腾B70也不例外，溜背造型车身打造更时尚动感的视觉效果，点阵式格栅时尚精致，下包围造型大方耐看，大灯组有些神似凯迪拉克的泪眼大灯，元素重合。尾灯也是采用了贯穿样式，和前大灯组呼应，视觉效果还算出色。
提供两种动力选择，1.5T/169马力和2.0T/224马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，账面数据很有优势，而且首任车主还享有整车不限里程/不限年限的质保政策，在一定程度上打消了消费者对于稳定可靠性的顾虑。轴距2800mm，空间表现也还算可以，整体用车体验也更有保证。
3.别克昂科威
SUV车型受溢价因素影响，要比同级别轿车略贵一些，20万有时候只能看看紧凑型SUV，但也不是绝对，至少20万也能买到别克昂科威。
作为B级车领域的经典车型之一，昂科威这两年影响力和销量虽然有所下滑，但是算上终端优惠，它依旧是性价比非常高的产品。目前终端是有4万左右的降幅，优惠后20万拿下这款20.99万起售的产品问题不大。外观就是经典的美系车风格，造型时尚大气，前脸舒展优雅，视觉效果还是很出色的。
提供1.5T/211马力和2.0T/237马力两款发动机，标配9AT变速箱，账面数据优势明显，加速提速表现出色，中级车也是完全够用。轴距2779mm，支持5/7座两种布局，空间表现中规中矩，5座还算可以，7座略显拥挤。不过结合终端优惠，和以往车型积攒的口碑加持，它还是有一款值得入手的产品。
4.长安深蓝SL03
长安深蓝SL03算是最近的新兴黑马，不管是从售价还是产品力，它都是极具优势。
定位中级车，售价16.89-69.99万不等，有4款车型在售。还是那句话，氢燃料车型受众太小，所以不做参考，我们主要还是看增程式的入门版车型，和纯电版的两款。纯电车型续航里程分为515/705km两个版本，售价也很合理。新车即使终端没什么优惠，它的综合性价比也不低。
外观设计大方亮眼，封闭式前脸配合轿跑车身造型，视觉效果大气协调，流畅优雅。车长4820mm，轴距2900mm，空间出色，媲美豪华车型的体验。内饰设计也是集科技感和美感于一体，配置丰富，入门就是高配，用车体验有保证。可以说这款车，除了是新品车型这个身份之外，基本上没有什么短板和缺陷，综合产品力出色。
5.红旗H5
国产车在中级车领域不是没有代表作，像红旗H5就是非常有代表性的一款。
尤其是刚上市不久的新款车型，采用了红旗H9的同款设计语言。方正宽大的车头，配合直瀑式前脸以及经典的延长至引擎盖的LOGO线条，镀铬饰条点缀，U型灯夜晚点亮辨识度极高。售价15.98-22.58万不等，优惠不多，但是车型的产品力还是值得这个售价。
提供1.5T/169马力和2.0T/224马力两种动力选项，标配7挡湿式双离合变速箱，账面数据亮眼，不输给主流合资车型。整车质保4年/10万公里，首任车主还享有不限里程/不限年限的质保政策，用车更有保证。轴距达到了2920mm，空间表现出色，带来媲美豪华中级车的用车体验。
6.福特蒙迪欧
虽然它变强了，但是它不那么福特了。
很多人看见最新的蒙迪欧都有这个感觉，大尺寸熏黑中网格栅，扁平锐利的大灯组以及大溜背造型车身设计，每个流行元素都没有缺席，它的确更对年轻消费者和胃口，但随着经典马丁脸的改动，福特的基因似乎正在弱化。
蒙迪欧全系标配2.0T/238马力四缸发动机配8AT变速箱，账面数据优势明显，贯彻了美系车大马力的优势，带来更出色的驾控体验。轴距也是达到了2945mm，和奔驰C级以及宝马3系的加长版一个水平，空间表现亮眼。配置也还算丰富，低配也能保证用车体验。综合来看这款车产品力不错，就是品牌影响力不够，而且终端没什么降幅和优惠。
7.雪铁龙凡尔赛C5 X
法系车虽然在退市边缘挣扎，但是没有人怀疑过它造好车的实力，凡尔赛C5 X就算一款不错的产品。
定位中型车，但是凡尔赛C5 X的定位和市面上的车型都不太一样，比较特立独行，既有轿车的舒适又有SUV的通过性。从外观设计上就能看出，它有几分跨界车的味道，但造型要更犀利一些。
售价14.37-18.67万不等，共有9款车型在售，没什么优惠这也是法系车的风格，哪怕车卖不出去也是不降价。全系标配1.6T/175马力四缸发动机，配8AT变速箱，账面数据不落下风，配合法系车的调教，整体用车体验还是有保证的。整车质保5年/15万公里，轴距2785mm，空间表现出色。不过法系车的问题显然不是在车型本身，而是在于法系车的态度。
8.星途凌云
国产中型SUV领域，也不乏一些性价比产品力出众的车型，比如星途凌云。
作为奇瑞旗下的高端子品牌旗下的车型，星途凌云售价14.79-18.29万不等，共有19款车型在售。提供1.6T/197马力和2.0T/261马力两款发动机选择，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据优势明显，奇瑞的动力总成也是值得信赖。
轴距2800mm，5座造型布局，空间表现也是相对出色。和同级别车型相比可能不太占优势，但是对奇瑞来说这也算是个突破了。外观设计也是，虽然没有采用时下流行的一些元素，没有跨界风格，但是设计语言相对奇瑞车型来看是有明显的提升，更有质感和气场。时尚感和运动氛围营造也比较出色，结合合理的售价和丰富的配置来看，凌云还是值得入手的。
老牌豪华中型车如何选？销量扛打，口碑不错看这些！
【懂车之道 导购】对于预算充足的用户来说，档次更高、产品力更佳的豪车品牌车型，无疑是更优质的选择。作为各大豪华品牌的兵家必争之地，豪华中型车市场高手云集，汇聚了一众豪华品牌的销量担当车型。今天小编就给大家介绍几款实力强档次高的豪华中型车，快来看看哪款更合你的心意吧！
推荐车型一：奥迪A4L
官方指导价：32.18-39.98万
优点：舒适性，油耗低
缺点：内饰异味，后排凸起
作为豪华中型车里的资深前辈，奥迪A4L是入门级豪车最绕不开的选择。
在外观设计上，奥迪 A4L宽阔的前进气格栅霸气十足，再加上奥迪灯厂的灯光科技，相当流光溢彩；侧面三段式腰线搭配运动轮毂，车身尺寸4858*1847*1411mm，轴距2908mm，修长车身最大程度上保障了内部的乘坐空间；尾部的双边双出排气进一步提升运动气息，符合当下年轻人审美。
内饰方面，奥迪A4L采用精致的年轻化设计风格，中控布局清晰简洁，配备全液晶仪表、平底多功能方向盘、游艇式电子档把，10.1英寸悬浮式中控屏幕内置新一代MMI系统，车机的流畅度和功能性体验都很不错，运动科技感很浓厚。
动力方面，2023款奥迪A4L搭载2.0T发动机，分为低、高功率两种版本，最大功率分别为140kW和185kW，峰值扭矩则是320N·m和370N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，配备12V轻混系统，高配车型还配备quattro四驱系统。
推荐车型二：雷克萨斯ES
官方指导价：29.69-48.89万
优点：舒适性，加速强劲
缺点：车机体验，发动机噪音
雷克萨斯ES作为进口市场卖得最好的豪车，实力和魅力完全不亚于国产豪车BBA。
在外观设计上，雷克萨斯ES的独特“纺锤”式大气格栅极具标志性，相比BBA更有个性；侧面的腰部线条并不明显，C柱的倾斜角度营造了类似轿跑车的视觉效果，车身尺寸4975*1866*1447mm，轴距2870mm，尺寸优势明显，内部空间表现力也很不错；尾部以贯穿饰条修饰两侧大灯，灯组造型犀利，精致度和辨识度兼具。
内饰方面，雷克萨斯ES的高级格调非常突出，目光所及都是皮质材料包裹，搭配工艺缝线和金属饰板，用料很扎实；圆润的多功能方向盘，12.3英寸悬浮式中控屏，支持Carplay、Carlife等功能，实用性表现很不错。
动力方面，雷克萨斯ES提供燃油版和混动版车型，燃油版提供2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机，前者最大功率173Ps，峰值扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207Ps，峰值扭矩243N·m，匹配8AT变速箱；混动车型则搭载由2.5L四缸自然吸气发动机与单电机组成的混动系统，最大功率218Ps，匹配E-CVT电子无级变速箱。
推荐车型三：宝马3系
官方指导价：29.99-39.99万
优点：加速强劲，油耗低
缺点：储物空间，后排凸起
主打年轻运动的标杆的宝马3系，注重操控的调校和动感的造型，因此也成为了年轻用户最喜欢的豪华中型车。
在外观设计上，宝马3系的家族双肾进气格栅内部以中网填充搭配镀铬点缀，“天使大眼”LED灯组眼神犀利，运动氛围浓厚；侧面车身流畅比例协调，车身尺寸4728*1827*1452mm，轴距2851（2961）mm，空间表现在同级别中属于中规中矩水平；尾部的小鸭尾增添了运动时尚气息，搭配双边两出式排气，大大提升了运动感。
内饰方面，宝马3系的中控台偏向驾驶者，采用了大量软性材质覆盖包裹，搭配木纹饰板和镀铬装饰条点缀，12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组合成曲面双联屏布局，内置最新的BMW iDrive 8.0智能人机交互系统，科技氛围非常浓郁。
动力方面，宝马3系搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率调教，最大功率分别为156Ps、184Ps和245Ps，峰值扭矩则为250N·m、300N·m、400N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力响应积极，加速爆发力相当强。
推荐车型四：奔驰C级
官方指导价：33.15-37.81万
优点：舒适性，后排空间
缺点：油耗高，起步肉
奔驰C级是豪华中型车市场标杆级的存在，也是同级别最卖座的豪华车型。
在外观设计上，奔驰C级采用经典的家族式，前脸又豪华版立标和运动版大标两种版本，运动版前脸采用星辉式中网，精致时尚氛围浓厚，立标版本则更偏商务调性；侧面采用了典型的短前悬+长轴距，车头修长造型优雅，车身尺寸4882*1820*1461mm，轴距2954mm，内部空间相当宽裕舒适；尾部饱满大气，尖锥型LED尾灯犀利，双边双出排气更显运动气息。
内饰方面，奔驰C级越来越有S级同款的味道，布局合理的功能区简洁规整，真皮材质的多功能方向盘握感极佳，12.3英寸仪表搭配竖置的11.9英寸中控大屏，内置第二代MBUX智能人机交互系统，支持多种主题切换、导航、蓝牙语音、提供丰富的行车和多媒体信息，科技感与实用性兼具。
动力方面，奔驰C级搭载1.5T+48V的轻混动力系统，提供低、高功率两个版本，最大功率分别为125和150Kw，峰值扭矩250N·m和300N·m，匹配经典的9AT手自一体变速箱。
小编有话说：
豪车，是很多人的梦想座驾。这几款豪华中型车，每一款都是自家品牌的销量搭档，也是最符合大众心意的实力之选。从实用角度出发，奥迪A4L无疑是最具性价比优势的选择；雷克萨斯ES作为个性豪车，其品质可靠性也是相当值得信赖；宝马3系则满足了用户对于运动操控魅力的追求；奔驰C级在运动感和豪华感之间实现了完美的平衡，物有所值。（图/文/摄：懂车之道?肖少杰?编辑）
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如何买车才省心？这3款中型SUV高品质，性价比满满
如何买车才省心？当然是要从自身需求出发，缩小范围，然后适时听起老手建议。这3款中型SUV高颜值，高品质，性价比满满。
1、一汽红旗-红旗HS5
红旗HS5厂商指导价18.38-24.98万元。该车高颜值，瞬间吸睛。前脸的多边形格栅稳重方正，带着一种隐形的“正直感“，倍感亲切。犀利的大灯与格栅在银色饰条的作用下形成了相互衔接的组合效果，流光溢彩，彰显不凡。车尾造型圆润，视觉效果舒适。尾灯组看起来其貌不扬却富有能量，点亮后就光芒四射。
新车内饰布局讲究，精致感不言而喻。车内座椅精选用料，入座后，乘客能够感受到宜人的包裹性，舒适极了。车内的空间布局也十分合理，前后排间间隔宽适，后排乘客可安心乘车。新车配备多种智能科技，从内而外地保护车内人员，力争快速且安全地护送他们到达目的地。
红旗HS5搭载2.0T+6AT的动力系统，最高车速为210km/h，驾驭乐趣丰富，满足车主的多样化用车需求。
2、一汽-大众-探岳
探岳厂商指导价20.49-25.99万元。新车外观设计富有现代感，贴近生活。新车前脸设计进行了全新设计，整体造型更佳，更显魅力。X峰峦式前格栅辨识度强，视觉张力足，营造出一种自由自在的青春氛围感。车尾造型动感，值得细品。光遇贯穿式LED尾灯时尚个性，不但从视觉上拉伸了车宽，还提升了车尾线条的顺畅感。
在内饰上，探岳求新求好，营造出一派绚烂的车内环境。悬浮式中控+全液晶数字仪表的设计惊艳四座，将科技感上升至一个新的层面，让车主能够更加畅快的用车。全新探岳整车轴距达到了 2731mm，表现喜人，这样的轴距注定该车具有超大灵活空间。
探岳提供多元动力，供车主自由选择。新车的最高车速为200km/h，车主可尽享全场景架空乐趣，自由畅行于各类路段。
3、长安福特-EVOS
EVOS厂商指导价19.98-25.98万元。新车造型时尚，带着个性魅力。前脸的呼吸式3D鳞甲格栅设计独到，带着一种遗世独立的清秀感，给人视觉上的新鲜冲击力。隐藏式感应门把手设计别致，为乘客送去更加科技化的开门体验。此外，这一设计也能够有效降低行驶风阻，让行车更自如。
EVOS的内饰设计精良，科技感尽显无疑。在中控台部分，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸触控液晶屏强强联手，打造出超乎寻常的视觉盛宴，令人在初见时就不禁流露出惊讶感。新车搭载SYNC+2.0智行互联系统，功能强大，让行车之路更具“人文温度”。
EVOS标配2.0T+8AT的动力系统，新车的最高车速为193km/h，NEDC综合油耗为7.5L/100km。
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20万元能买的高性价比中级车
20万元买高性价比中级车—这三款车值得拥有
东风本田INSPIRE
车型版本：260TURBO精致版
指导售价：19.28万元
优惠幅度：最高1.1万元
特征：时尚动感溜背式设计，外观造型极具运动气息。
优势：被动行人保护系统、可变转向比、主动闭合式进气格栅和远程启动功能等。
东风本田INSPIRE前脸整体采用Honda最新家族设计，3D网格状断面前格栅尽显动感风格，LED近光灯和前雾灯提升了整车的质感。
两侧前门均具备无钥匙进入功能，同时还用便捷度高的无钥匙启动，双色铝合金运动轮很酷炫。
4910mmx1862mmx1450mm的车身尺寸，以及2830mm超长轴距彰显着这个级别车型应有的阔绰奢华，优雅的流动车身配合动感十足的C柱尾部造型，在同级别车型中别树一格。
溜背式尾部让INSPIRE具备一丝轿跑的风格，而且还有着上翘的小鸭尾和双出扁平的排气管设计进一步提升了整车的年轻化时尚气息。
内饰布局采用了“飞翼式”的设计，中控台还采用大量的软性材质覆盖，档次感十足，悬浮式中控屏使整个座舱具有很强的科技感，用料和做工在同级别中属于主流。
多功能真皮方向盘上方还配备定速巡航控制按键最可贵的全系均配备可变转向比和主动降噪带来更加的操控性和舒适性。
电子驻车+自动驻车功能在该级别中算得上是常规配置，使用起来轻松便捷，同时配备了PM2.5过滤装置，最让人惊喜的可开启全景天窗莫属。
虽然仅配备了7英寸的普通液晶屏，但内部集成的功能很实用，例如带有蓝牙电话功能，以及USB外接音源接口，此外，倒车影像的画面清晰明了，还有循迹线跟随方向盘转动，起到了很好的辅助效果。
INSPIRE拥有同级最大的尺寸，同时基于HondaMM理念，营造了宽敞舒适的驾乘空间，后排座椅整体放倒后，规整的内部空间利用率较高。
动力数据：第二代1.5L涡轮增压发动机，最大功率: 143kW/5500rpm，峰值扭矩：260Nm/1600-5000rpm。
匹配新一代CVT无级变速器，设有普通、运动舒适三种驾驶模式。底盘整体调校以舒适性为主，配合较佳的NVH提升了驾乘质感。
总结：INSPIRE作为东风Honda的旗舰轿车，不仅很好的继承了本田家族特征，还加持了更为年轻运动的元素。流畅的车身线条和溜背式车顶造型相互组合，让整车充满跃动感，而且此次推荐的版本配备了同级罕见的被动行人保护、可变转向比、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪等功能，有着极高的性价比。
广汽丰田凯美瑞
车型版本：2.0E领先版
指导售价：18.98万元
优惠幅度：暂无优惠
特征：TNGA架构打造下，整车质感得到全面提升。
优势：同级唯一标配10安全气囊驾乘舒适性高。
第八代凯美瑞在视觉上更加扁平化，造型不再中庸，为了年轻化趋势其设计更加个性激进全系标配LED一体式大灯。
凯美瑞前雾灯同样标配LED光源，电动调节后视镜具备电动折叠和加热功能，具有一定实用性。
凯美瑞之所以能够让人一见倾心，主要归功于低重心、宽尺寸的车身比例，整车的长宽高分别为4885mmx1840mmx1445mm，轴距提升至2825mm，变得更年轻、更动感。
尾部造型极为精致，尤其是在细节方面，彰显出了该车的高质感，尾部造型层次分明，鸭嘴式尾翼，与双出排气管共同提升整车的动感气息。
科技感十足的内饰一改老款凯美瑞无聊的设计风格，扎实的做工以及优秀的用料让内饰拥有豪华感，而且整体布局还针对驾驶席一侧的视野进行提升，在20万级别中型车领域里竞争力十足。
真皮多功能方向盘手感出众，并且支持上下+前后手动调节，除了单碟CD之外，还支持USB和AUX外接音源，同时还配备PM2.5过滤装置。
在舒适配置方面，不仅配备了电子驻车+自动驻车功能，而且还有同级罕见的副驾驶位后排可调节按钮，以及全车车窗一键升降功能。
前排10向电动调节座椅采用立体运动造型，宽厚坐垫提供出色的乘坐舒适性和支撑性，后排座椅两侧的乘坐舒适度还不错，后备箱内部非常规整。
动力数据：2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率：131kW/6600rpm，峰值扭矩：210Nm/4400-5200rpm。
全新开发的麦弗逊式独立前悬挂+双叉臂式独立后悬挂，在保持舒适性基础上，大幅提升高速过弯的操控稳定性匹配的是模拟10挡CVT变速箱。
总结：作为TNGA架构的首款国产车型，第八代凯美瑞设计更加个性激进，不规则流线型中控台非常亮眼，而且全系还标配10个安全气囊，在同级别绝无仅有，仅从外观造型以及配置来看，次低配版本性价比不错，并且油耗经济性同样出色，作为一辆家用车，第八代凯美瑞值得考虑。
东风日产天籁
车型版本：2.0LXL舒适版
指导售价：18.68万元
优惠幅度：最高1.8万元发两格
特征：年轻运动是主旋律，高质感座舱延续舒适性。
优势：人性化功能配置出众，整体性价比同级较高。
全新天籁采用了日产最新的家族式风格设计视角效果更加低矮，冲击力更强。前脸部分高度还原了V-motion2.0概念车的中网，一跃成为家族嘴巴最大的车型。
舒适版配备了无钥匙启动和无钥匙进入功能，外后视镜还可电动折叠与加热，提升了便捷性。
全新一代天籁在车身尺寸方面自然也是经过了加长加宽的处理，4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下，显得非常修长。2825mm的轴距在这个级别的车型中的确不算优势，但是对于一直都注重乘坐舒适感的天籁来说，足矣!
全新天籁对于许多边角的勾勒处理就非常不错整个尾部同样显得很宽大，而且极富层次感，从尾灯开始近乎垂直到地面的线条加强了肌肉感。
相比新外观给人的“新鲜感”，全新天籁的内饰布局反而是为人熟知的居家温馨感，同时和2.0T车型一样，2.0L版本在内部采用大量的皮革包括与搪塑材质，整个内饰设计还是原来的“味道时尚又不失稳重。
舒适版配备了疲劳驾驶提示和定速巡航功能，平底真皮方向盘运动感十足，仪表盘的5英寸液晶屏幕还能显示四轮的胎压数据。
7英寸中控液晶屏带触控功能，而且在配备了后驻车雷达的同时，还提供了倒车影像功能，分段式电动天窗也十分厚道，让人感觉很上档次。
天籁的大沙发座椅闻名已久，内部座椅依旧是熟悉的日产大沙发，整体宽大厚实，并且有着优秀的包裹性和承托性。后备箱容积很大很规整。
动力数据：代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率：117kW/6000rpm，峰值扭矩：208Nm/4400rpm
采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，能够很好的处理路面震动，兼具了舒适性和操控性，匹配CVT无级变速箱，并且配备ECO和运动模式。
总结：全新天籁有着更加浓厚的运动气息，跟原先的中庸形象有了截然不同，而且还增加了轴距和车身尺寸，确保了座舱有着良好的乘坐舒适性。内饰部分也没有外观那样的激进，整体设计比较令人放松，充满温馨感，推荐版本在配置方面也更为实用，例如7英寸触控液晶屏、速度感应雨刷、胎压显示和疲劳驾驶提示，以及主动转向系统都能够为驾驶者提供便捷安全的用车体验。
中型SUV买什么车最好？
随着汽车市场的不断发展，SUV车型已经成为消费者非常受欢迎的一种车型。而在SUV市场中，中型SUV也是消费者购车的一种主要选择。那么，中型SUV买什么车最好呢？本文将为您提供详细的购车建议和推荐车型，希望对您的选车过程有所帮助。
首先，我们需要明确中型SUV的概念。一般来说，中型SUV的车身长度在4.5-4.8米之间，宽度在1.8-1.9米之间，高度在1.7-1.8米之间。中型SUV具有较强的越野性能，又兼备了一定的舒适性和动力性，非常适合日常出行和旅游。
在选择中型SUV车型时，我们可以从以下几个方面入手：
一、价格
中型SUV的售价相对较高，一般在20万-50万之间。不同品牌的中型SUV价格也会有所差异，如果预算有限，建议购买国产品牌的中型SUV，例如吉利博越、长城哈弗H6等。这些车型价格相对较低，同时配置也非常丰富，性价比较高。
二、动力性能
中型SUV的动力性能很重要，一般来说，动力越强，越能适应不同路况，同时也会得到更好的驾驶体验。如果想追求激情或者在长途旅行中更舒适，建议选择动力强劲的车型，例如奥迪Q5、宝马X3等。如果平时主要是城市代步，动力也不是很重要，可以选择配置较为简单，价格较为亲民的车型，例如长安CS75、江淮瑞风S4等。
三、外观设计
外观设计也是中型SUV大家非常关注的一个方面，选择一款外观时尚，线条流畅的车型，不仅可以提高驾驶者的个人形象，还可以提升整个车队的视觉效果。外观设计优秀的中型SUV车型有许多，例如捷豹F-PACE、沃尔沃XC60等。
四、安全配置
安全配置是选择中型SUV车型时需要重点考虑的问题，特别是对于经常带着家人出行的消费者来说。选择一款安全配置丰富的中型SUV车型，不仅可以提升驾驶安全系数，还可以提高乘客的乘坐体验。例如梅赛德斯-奔驰GLC、沃尔沃XC60等车型，安全配置功能十分完善。
五、使用场景
最后，需要考虑的是中型SUV的使用场景。不同的消费者有不同的用车需求，例如长途旅行、城市代步、越野探险等等，而不同的用车需求需要选择的车型也不同。如果经常需要进行越野探险，可以选择越野性能强劲的中型SUV，例如路虎揽胜极光、Jeep自由光等。如果主要是城市代步，可以选择外观时尚、驾驶舒适的车型，例如本田CR-V、丰田汉兰达等。
综上所述，中型SUV在选择时需要综合考虑价格、动力性能、外观设计、安全配置和使用场景等多个因素。在选择车型时要根据自己的购车预算和用车需求进行选择，同时也要结合多方面的评测、口碑等信息进行综合考虑。希望本文能为您的选车过程提供帮助，让您选到一款满意的中型SUV车型。
纯干货！老司机告诉你：什么样的中型家轿最值得入手
社交媒体某大咖车评人的评论区，有人提出了一个很有意思的建议——AI选车。但说实话，有人试过了，还是不如找身边的老司机参谋更准确。
比如老百姓常见的20万购车预算，很多人推荐雅阁，理由是省油。老司机作为过来人告诉你，省油固然有必要，但省油不等于省钱。尤其是家用车，内饰品质、家人乘坐感受、动力平顺性，甚至是外观能不能赢得全家的喜爱，都很重要。花更少的钱买到更具品质、养车成本更低的车才是真的聪明的决定。
总之，选车一定要综合比对，才能找到适合自己的座驾。
刚刚焕新的东风标致新508L驭动旗舰版就很符合前面提到的这些需求，为了证明老司机的选择合理性，我们还选了关注度较高的雅阁260TURBO舒适版来对比，看看谁能满足你的多重需求。
高颜值和高品质能否并存？
先来看新508L，相比于“大叔气息”浓郁的传统家轿，新508L的狮魂美学进化理念更加年轻个性，更具运动感。前脸部分的无边框格栅完全与前保险杠融为一体，全新的锋锐盾形狮标进一步提升了辨识度。
雅阁在经历大换代后，采用了与思域相同的设计语言，其中变化最明显的就是前脸，相较于之前的运动感，新款雅阁要更沉稳一些，不过很多人还是喜欢上代的设计。
除了前卫的造型风格，新508L的车身用料也保持了较高水准。其中车身高强度钢占比达到70%以上，并且重要部位采用了高达1500MPa高强热成型钢。此外，新508L的防撞吸能盒、后悬架横梁位置运用了成本更高的铝合金材质，在提升安全性的同时也有效降低了簧下重量。
科技座舱才代表了如今的“高级感”
内饰方面，新508L延续了i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念，做到独有的以“我”为中心。10英寸悬浮式触控屏与多功能小幅赛车式方向盘同等高度，并朝向驾驶者一侧，操作更便捷。全新灰蓝风格内饰配合NAPPA真皮座椅，高级且精致。
雅阁的内饰设计秉持了家族最新语言，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏提升了一定的科技感。换挡区域与老款相比变化不大。整车做工符合这个级别车型的主流水准，大面积软性材质有着不错的触感。
车机方面，新508L内置了Blue-i 3.0智能网联系统，除了4G车联网、智能语音识别外，还有丰富的APP，你可以根据自己的习惯下载各种软件。
值得一提的是，新508L还提供了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航，大幅提升行车安全性。
雅阁的车机系统来到了Honda Connect 4.0版本，常规的Carplay与Carlife都有提供，各方面的功能有所保障，内置APP方面可以满足大部分需求。但是在智驾配置上，雅阁仅提供了基础的倒车影像与疲劳驾驶提醒。
考虑到本田的傲慢和低性价比，我们把目光放高一些，雅阁即便上到更高级别，智能配置也和低配同一水准。往好了说，是高低配一视同仁，但是跟标致对比，看起来几乎差了一个时代。
驾驶乐趣，动力和底盘都很重要
动力方面，新508L搭载了1.8T发动机，并且运用了VVL连续可变气门升程技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统。峰值扭矩300N·m，最大功率155kW的数据甚至比某些2.0T低功车型还要猛。
在全新爱信8AT变速箱的加持下，新508L无论是城市通勤还是高速行驶，换挡速度都能跟上节拍。此外，新508L还能选装AMVAR悬架，可以根据路面情况调整减震阻尼的大小，让驾驶质感更高级。
雅阁使用的依然是1.5T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，相比于混动版本加速体验更好。不过受限于排量，在跑高速时，后段发动机噪音会略大一些。
传动方面，雅阁的CVT变速箱优点在于平顺性，但运动表现不如AT和双离合极限高。同时雅阁也没有提供可变悬架的选项。
同价不同配，新508L把配置拉满
新508L除了L2级辅助驾驶系统，舒适性配置也做到了高规格，像真皮座椅、前排加热、驾驶位通风、主副驾电调，此外，还有AQS空气质量传感帮你守护车内健康。
雅阁的舒适性配置比较单一，塑料方向盘+仿皮座椅在质感上差点意思。此外，雅阁并未提供前排的座椅通风加热。当然，雅阁的空调也具备PM2.5过滤功能。
综合来看，从智能驾驶到舒适性配置，新508L确实对得起旗舰之名。而且现在还有着诱人的优惠政策：如2年免息、10000元置换补贴、5000元增购补贴、5000元保险补贴，并提供5年或15万公里整车质保。
雅阁的配置相对单薄，如果愿意拔高预算，建议选择高配。目前雅阁的官方优惠政策主要集中在混动版，燃油版以4S店为主，质保上，雅阁提供3年或10万公里整车质保。
结束语：
两款热门车型整体表现都令人满意，但从设计、配置、动力等多个维度衡量的话，东风标致新508L驭动旗舰版的综合实力更加优异，每个维度都展现出了中型车该有的品质。价格方面，新508L驭动旗舰版17.87万，对比同价位18万左右的雅阁，价值感更强，相当于20万+的雅阁配置。
同时，今年6月神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，紧接着就推出了包含新508L、新4008科技版、2023款天逸在内的三款燃油新车，也为消费者提供了更多的丰富选择，欢迎到店试驾体验。
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中型车36万左右哪款好？购车指数推荐，车主口碑助你选车！
在5座中型车36万左右车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会发现这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。
1.宝马-宝马3系
购车指数分数：3.82分（同级别67款车中排名NO.5）
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4838*1827*1454mm
主销车型轴距：2961mm
宝马3系目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为31.69-39.99万元，其中售价34.99万元的，2023款 宝马3系 325Li，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为31.05万左右，首年保值率为87%，在同级别车中排名第12。销量方面，宝马3系，在2022年10月份的销量为6326辆，近一年宝马3系的，累计销量达到153153辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
2.奥迪-奥迪A4L
购车指数分数：3.75分（同级别67款车中排名NO.8）
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4858*1847*1439mm
主销车型轴距：2908mm
奥迪A4L目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为32.18-39.68万元，其中售价32.18万元的，2022款 奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型，关注度最高。
首年保值率为77%，在同级别车中排名第26。销量方面，奥迪A4L，在2022年10月份的销量为8897辆，近一年奥迪A4L的，累计销量达到134277辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
3.凯迪拉克-凯迪拉克CT5
购车指数分数：3.71分（同级别67款车中排名NO.11）
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4924*1883*1453mm
主销车型轴距：2947mm
凯迪拉克CT5目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为27.97-36.07万元，其中售价29.47万元的，2022款 凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型，关注度最高。
首年保值率为80%，在同级别车中排名第20。销量方面，凯迪拉克CT5，在2022年10月份的销量为5633辆，近一年凯迪拉克CT5的，累计销量达到58784辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.97分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
4.奔驰-奔驰C级
购车指数分数：3.59分（同级别67款车中排名NO.14）
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4882*1820*1461mm
主销车型轴距：2954mm
奔驰C级目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为32.52-37.73万元，其中售价35.35万元的，2023款 奔驰C级 C 260 L 运动版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在30.79-31.69万之间，首年保值率为84%，在同级别车中排名第15。销量方面，奔驰C级，在2022年10月份的销量为10428辆，近一年奔驰C级的，累计销量达到132877辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在内饰及外观方面表现突出，特别是内饰拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对内饰及外观则比较满意。
5.特斯拉-Model 3
购车指数分数：3.46分（同级别67款车中排名NO.15）
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4694*1850*1443mm
主销车型轴距：2875mm
Model 3目前拥有2款在售车型，厂商指导价区间为27.7-34.99万元，其中售价27.70万元的，2022款 Model 3 后轮驱动版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为26.57万左右，首年保值率为68%，在同级别车中排名第45。销量方面，Model 3，在2022年10月份的销量为2952辆，近一年Model 3的，累计销量达到162431辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.84分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，宝马3系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，
