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懂车的人都买高尔夫,开高尔夫的都是什么人

admin admin 发表于2023-10-30 10:52:59 浏览26 评论0

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懂车的人都买高尔夫的2000个理由

如果你是一个注重车辆性能和驾驶体验的人，那么不管你是经常翻车的新手还是老司机，都会有一个共同的选择——高尔夫。这款车型在全球范围内广受欢迎，无论是在街头巷尾还是赛道上，它都有着极高的口碑。下面，让我们一起来看看懂车的人为什么都喜欢买高尔夫吧。
第一、经典外观
高尔夫可以说是大众汽车品牌的代表作之一，而它的外观设计也是经典中的经典。从第一代到第八代，高尔夫始终延续了其独树一帜的设计风格。简约、时尚、动感，这就是高尔夫的标志性元素。加上充满未来感的LED大灯组和流线型车身，使得这款车更显时尚和精致。
第二、稳定可靠的性能表现
高尔夫有着非常出色的稳定性和可靠性，尤其是在高速巡航和弯道驾驶时，其表现更加突出。从结构设计到动力系统，从悬架到驾驶辅助，高尔夫都经过精心调校，使驾乘者无论面对何种路况，都可以感受到舒适平稳的驾驶感受。同时，高尔夫也拥有紧凑灵活的车身，操控动力性能同样出色。
第三、丰富的科技配置
作为一个自豪地宣称自己领导智能驾驶科技的车型，高尔夫的科技配备堪称全面。作为全系标配的8寸中控显示屏，不仅支持导航和音响控制，还自带APP Connect智能手机互联功能。此外，车辆可视化仪表、自适应巡航、自动驾驶辅助等一系列先进的功能也让高尔夫成为了智能驾驶的代表之一。
第四、内部空间舒适
尽管高尔夫是一款紧凑车型，但其内部空间的设计却十分贴心。首先，最新款的高尔夫有着宽敞并且折叠自如的后排座椅，给乘客提供了更为舒适的乘坐方式。其次，高尔夫的驾驶室设计简洁大方，各个功能均可自由调节且布局合理。此外，高尔夫的乘坐质感和静音性能也给人留下深刻的印象。
第五、多样化的车型选择
高尔夫系列很受喜爱的一个原因就是其丰富的车型选择。从入门级的高尔夫轿车，到运动版的高尔夫GTI，再到更具运动性的高尔夫R，高尔夫系列车型的选择可以满足不同消费者的不同需求。更重要的是，这些车型在外观、内饰、配置等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求，找到最适合自己的高尔夫车型。
以上便是懂车的人都买高尔夫的不少于2000个理由。相信对于那些爱车的车主来说，这些原因已经足够令人心动了。你也是高尔夫的粉丝吗？或者你在当红的车型中还有其他更喜欢的呢？在选择车型时，我们需要根据自己的需求和实际情况，做出最为明智的选择。

为什么懂车的都说高尔夫

作为全球汽车工业的传奇，高尔夫历经八代，每一代都是大众品牌巅峰工艺与完美品质的极致代表，一次次成功地引领了大众品牌技术趋势和设计潮流的向前发展。这就是为什么懂车的都说高尔夫的最主要原因。
例如，全新数字高尔夫代表着大众品牌面向未来的数字化转型产品，也代表着大众品牌面向数字化时代交出的第一份答卷。
尽管人们意识里高尔夫定位于紧凑型两厢家用轿车，但是，不要小看开高尔夫的人，因为他开的高尔夫不一定是你认为的家用高尔夫。有可能是高尔夫GTI，而高尔夫GTI是一款既能满足家用，又可以是追求极致运动，甚至是有能力原厂状态下赛道的车型。
懂车的人要想懂大众品牌车型，奠基级别的车型就是高尔夫车型系列。所谓龙生九子，子子不同来形容高尔夫也不为过，横向来看仅高尔夫系列车型就有5款之多，纵向来看就更有意思了。
宝来、帕萨特等轿车车型就是在高尔夫车型的基础加宽加长加屁股，探歌、途观等SUV车型则是在高尔夫的基础上加宽加长的同时加高底盘。所以说懂车的都愿意说高尔夫。
高尔夫的特色：
高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。
高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。
一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款“最安静的高尔夫轿车”。
在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。
中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现。

高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫

并不是所有的 高尔夫 都叫小钢炮，但其中一款车型 高尔夫gti 可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通高尔夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被商家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。
高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。
GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。
2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350N 、；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。
普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。
在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的ESC仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。
行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。
GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与迈腾等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。
悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。
很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。
@2019

为什么懂车的都说高尔夫

高尔夫是世界汽车界的传奇，是大众品牌最顶尖的工艺和最优秀的产品，它一次又一次的成功，带领着大众品牌在技术和设计上的前进。所以，那些会开车懂车的人，都说高尔夫。
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。
了解汽车的人要了解大众的汽车，最基础的车型就是高尔夫系列。正所谓龙生九子，子子孙孙各不相同，从横向上来看，光是高尔夫系列就有5款，从纵向上来说，这是一件很有趣的事情。宝来和帕萨特都是在高尔夫的基础上加长加长，而探歌和途观等SUV的底盘都是加长加高。所以，只要是会开车的人，都会选择打高尔夫。
大众高尔夫相关介绍
高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等。
经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法。消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现。
以上内容参考百度百科-大众高尔夫（大众汽车1974年推出车型）

大众旗下的顶级性能小钢炮——高尔夫R，只有懂车的人才会买吧！

说到大众高尔夫，大家可能都不陌生，作为一款经典A级车型，高尔夫畅销全球，走在大街上也是经常会遇到的一款代步车。但是说到高尔夫R可能很多人就不了解了，就算是在街上看到一款高尔夫R很多人也会把他当成普通的高尔夫，殊不知这是一款40万级的性能小钢炮，“扮猪吃老虎”说的就是它了。
小编一度觉得买这款车的主都是为了装低调吧！后来才明白，高尔夫R的车主买车根本不考虑面子，他们追求的是性能，体验驾驶乐趣才是他们买车的首要因素。
言归正传，在上篇描写"奔驰GLK300的淘车记"中，我们已经提到过的高R，具体是怎么回事呢？让我们接着说。
这是一位来自广东中山的“岛弹”要淘的车型（因限制排放上阳江市牌照）。“岛弹”自小对车就非常热爱，超跑应该是他的终极梦想，虽然现在还没买超跑，但也不能磨灭自己对性能的极致追求，所以先买台性能小钢炮——高尔夫R练练手。
这次淘车预算20万左右，对车型的要求就是必须是2.0T、四驱的，其他的配置或颜色等都没有具体要求，车况好价格合理即可，首选高R。
像这种小众车型还真是不太好找，“岛弹”下单后十来天都没进展，还好事先和“岛弹”沟通过这一情况，“岛弹”也知道这种小众车不好找，所以并不着急，让我们慢慢找。
几天之后，在北京找到了一台高R，车况也不错，正好符合“岛弹”的要求。经过了解，这台车是2014年10月上牌，5万多公里，车况没任何问题，就是原车主进行过改装，估计过户的时候会比较麻烦。报价是20万。
“岛弹”了解后感觉很满意，授意胡大大订车复检。于是，胡大大就去了北京对这台高R进行了复检。
这台红色高R，从外观上看还是非常亮眼的，经典的造型很耐看，虽然常被不懂车的人看作十来万的代步车。打开车门看内饰，用料和内饰还是非常考究的，而且看上去并没有太多的使用痕迹。
接下来检测发动机、变速箱总成，打开机舱盖，还是比较原始的样子，使用情况一目了然，经过仔细检测，未见拆修痕迹。
接下来进行路试和底盘。作为一款性能小钢炮，高R的动力和操控无需多说，底盘扎实，转向精准，完全满足你对驾驶乐趣和加速刺激的追求。
上架子看底盘,底盘看上去很干爽，这下终于可以放心了。
整体检测下来，车况还是不错的。不过在查验手续时发现原车主之前用这台车做过抵押贷款，需要解押之后才能正常办理手续。
“岛弹”了解后感觉挺满意的，所以就让胡大大代为交易。因为车是西安的牌，需要去西安办理提档手续，双方商量后，决定把车物流到西安，胡大大去深圳办好奔驰GLK300再去西安办理这台高R。
到西安先来一碗羊肉泡馍
这样，正好胡大大办好奔驰GLK300回到郑州后，这台高R也到了西安，胡大大又马不停蹄的去了西安，为了顺利办理提档，去车管所之前，胡大大就找个修理厂把原车主添加的改装件一一拆除。
手续办完后，“岛弹”选择物流送车，胡大大把改装件一起打包随车都给“岛弹”发了过去。
终于，这台性能小钢炮高尔夫R的淘车故事圆满结束了。祝“岛弹”用车愉快！不过，胡大大还不能休息，紧接着他要从西安直接坐火车去平顶山宝丰县帮新疆的一位“岛弹”淘一台大众捷达。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开高尔夫的都是什么人；开高尔夫出去有档次吗

开 高尔夫 的都是什么人 这些汽车主的身份各不相同，能够简单归结为两种：懂汽车的人与不知道汽车的人。懂汽车的人，比如大猩猩、陈振，是深知这款汽车的特征与好处才选的，而不知道汽车的人，大多都是随波逐流才购买的，可是他们知道这款汽车以后，就与它产生了不能舍弃的豪情。高尔夫的魅力，可见一斑，而这种跨过阶层的法力，是从它43年前诞生就抉择了。
开高尔夫出去有档次吗
高尔夫这款车是大众最经典的一款车型，也可以称作大众的神车，开出去肯定有档次。
一般来说，女孩比较喜欢精致的轿车，而大众高尔夫又非常符合这一标准，这类比较精致的两厢车主要针对的就是女性消费者，因为这类车的车身比较短，相对于女性来说比较好操控，精致的外形非常体现汽车的个性。
与 大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）相比，大众高尔夫这款车的档次更高一些，而且车内的空间更大，所以消费者会更加青睐档次更高的高尔夫，高尔夫这款车已经经历了七次改款，该车除了有基础车型，同时还推出了GTI版本和R-line版本，被很多车主称之为小钢炮。
高尔夫的官方指导价格为12.49-23.99万，目前汽车市场上有一万多的终端优惠，分别搭载的是1.6自然吸气、1.2T、1.4T高低功率和2.0T涡轮增压发动机，除了自然吸气匹配的是6速手自一体变速箱以外，其它车型匹配的是双离合变速箱，最畅销的车型是1.4T动力车型，汽车提速快，而且转向性能好，整个汽车偏向运动风格。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

开高尔夫的都是什么人

开高尔夫的都是什么人？开高尔夫的大多数是向往自由，追求小众的中等上消费者。在日常使用中，两厢车比其他任何车辆都要方便。 开高尔夫的大多数是向往自由，追求小众的中等上消费者。在日常使用中，两厢车比其他任何车辆都要方便。 这些汽车主的身份各不相同，能够简单归结为两种：懂汽车的人与不知道汽车的人。懂汽车的人，比如大猩猩、陈振，是深知这款汽车的特征与好处才选的，而不知道汽车的人，大多都是随波逐流才购买的，可是他们知道这款汽车以后，就与它产生了不能舍弃的豪情。高尔夫的魅力，可见一斑，而这种跨过阶层的法力，是从它43年前诞生就抉择了。 @2019

高尔夫为什么叫小钢炮？

高尔夫为什么叫小钢炮，最大特点就是短轴距、轻巧的车身以及强劲的动力。
一般的小钢炮车型均在200马力以上，而小巧的车身配合上强劲的动力，让这类身材娇小的钢炮们在街道上游刃有余，让喜欢驾驶操控感的消费者神魂颠倒。由于小钢炮拥有较大马力的发动机，并且车身质量一般较轻，配上专门调教的底盘与刹车系统，小钢炮们会给驾驶者带来非凡的驾驶感受，这也是为什么很多懂车的人都买高尔夫。
高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代，由于是一款非常经典的车型，因此很多懂车的人都买高尔夫。

为什么同样品牌同等价格下，买朗逸就是不懂车而买高尔夫就是懂车？

因为高尔夫的相对性价比远远高于朗逸。
一个阉割后的合资车，一个是给针对国人口味的中国特供车。说买高尔夫更懂车，是为了提升逼格。我保证说这话的人大多数没深入体验过这两种车
因为高尔夫整体性能比较好，朗逸买有点亏
朗逸性价比不高，最高的评价也只能说比较中庸，高尔夫要好很多。
因为高尔夫的相对价值比较高一些。
何以高尔夫就懂车，买朗逸就不懂车了？都是大众。这个问题，别说还真的能看出一个人对汽车的基本认识。有了解的肯定会知道，在价格差不多的情况下，买高尔夫显然比朗逸强多了。为什么，答案其实很简单，就凭高尔夫是一款全球车，而且还是全世界销量排第二的车！
全球车意味着高尔夫是由德国大众总部直接开发的，安全标准，设计都是按照德国标准来的，要求更高，平台更新。而朗逸，之前依旧就是用了老平台，技术都快20年没更新。从这个角度来说，买朗逸确实不如高尔夫靠谱。
而高尔夫如今已经更新到了第7代了，几乎每一代都是全球畅销车，口碑非常好，也是大众车里为数不多操控比较有乐趣的车型。整体的精致感也比朗逸强不少。
但是没办法，高尔夫是两厢车，国人喜欢三厢车，而且朗逸看起来也更大一点，有些车型价格甚至还更低一些，结果就是很多人为了大为了面子买了朗逸。
不过买朗逸也没什么不好，至少质量还是稳定的，发动机变速箱也都是大众最新的。刚刚上市朗逸PLUS，平台也终于换成了MQB，技术安全性也不错了。当然，价格也不便宜了。
但不得不说，懂不懂车真不是开过几台车就能说的准的，起码得在汽车行业干十年以上才有发言权吧。话说，一样的价格，你会买朗逸还是高尔夫？

开高尔夫掉档次吗？属于什么档次的车？

开高尔夫不掉档次，高尔夫这款车性价比挺高的，属于中低档次的车。
高七的指导价格12.49-23.99万目前有一万多的优惠，发动机有1.6的自吸还有1.2T,1.4T高低功率和2.0T涡轮增压车型，1.6匹配的是爱信6速手自一体变速箱，涡轮增压车型匹配的是双离合的自动挡变速箱，主销车型是1.4T,EA211的发动机动力表现不错，提速快，转向的指向性很好，底盘也是偏运动的风格。
很多选择高尔夫也是冲着“小钢炮”方面来的，如果是女士对动力没啥要求林子建议选个1.6的自动挡，爱信变速箱的平顺性没的说，男士还是建议选择1.4T的车型，但是干式双离合低速顿挫抖动的现象还是有的，真心不如爱信的6AT好，如果你是想玩车真正具有驾驶品质的还是2.0的GTI车型，独立悬架，但是价格超过20万。
高尔夫7的内饰从做工和用料上都有了很大的提升，就设计而已，内饰已经不再是死气沉沉的大众脸，而是首次采用了环抱式的设计，科技感很强。
整个中控材料都是软质塑料手感不错，大面积的钢琴烤漆也非常显档次，就是很容易留下手印，内饰缝制的做工也非常出色，均匀细腻，意大利真皮的Alcantara翻毛座椅也非常上档次，但是只有旗舰车型才有，这也让女的开高尔夫有档次。
高尔夫是哪个档次的车并不重要，关键是高尔夫是一款功能优秀的小型车，很适合德国乃至欧洲人考究实践的性情，何况省油。高尔夫又很适合欧洲老城区中的大街，对比窄小，因而高尔夫备受喜爱。
而中国人通常将车与身份联系起来，而高尔夫对比细巧、个性，在中国人眼里档次感显得太低了。而suv块头大，显得大气、硬朗，更深得人们的喜爱，这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大。
开高尔夫不掉档次。高尔夫属于中偏低档次的车，还是挺有性价比的。
1、省油动力足，时速30以上，挂上3档后可以说是同级最好的动力组合之一，动力和爽度都不错，而且油耗和1.6比增加并不明显，所以不用担心马力大会多耗油，超车不给力满载开空调没劲都不存在的。另外现款高尔夫7.5代只有1.4T版本高尔夫才有跟A3一样的后独立悬挂，1.6版本是没有的。
2、缺点也很明显，也是大部分双离合的通病：原地换挡不能操之过急：原地在P档、D档、R档之间快速切换，立刻猛踩油门变速箱会反应不过来发出机械声抗议，需要温柔操作。烧机油的问题：我自己新车开了一万公里，没有肉眼可见的机油减少，普遍反映这款发动机很少出现烧机油。
3、虽说编号DQ200的干式双离合在2014年后改进了很多，据官方说故障率大大降低，但干式双离合接近手动挡的工作原理决定了不适合低速频繁走走停停，否则离合片过早磨损（如在8-10万公里出现），更换一套离合片需要5000元以上。跟手动挡一样，离合器不过早磨损的话可以开很久都不用换。
开高尔夫不掉档次，高尔夫还是很不错的，属于中低档次的汽车。
全新高尔夫GTI搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，采用进气歧管喷射以及缸内直喷技术，最大输出功率是220马力/4500-6200rpm，最大扭矩是350牛·米/1500-4400rpm。
它的技术使用、账面参数都相对上一代EA888提升了不少。全新高尔夫GTI的发动机不仅拥有更加优秀的动力数据，而且最大输出功率的范围更加广泛，最大扭矩的输出起点也有所下调。显然，这样做就是为了让它在低、高转速区间都能获得充沛的动力输出，更有利于日常驾驶。
除此以外，这一代EA888发动机在结构上也相对上一代机型有了明显的变化。现在，打开发动机舱盖你就可以清晰地看到涡轮增压器的本体，它就位于头段芭蕉的上面，而这样做的目的是为了更好地散热。
它的进排气管位置也进行了对调，布局更加合理，进气效率相对增高。另外，发动机的集气箱也有所更大，随之而来的是空气滤芯过滤的面积也相应增加，发动机的“呼吸”会更加顺畅。
我认为开高尔夫不掉档次，一般高尔夫售价都在10万元左右，算是中低档次的车子，但汽车只是代步工具，没有贵贱之分。
高尔夫外观很漂亮，经典，油耗可以，百公里综合油耗也就六个多，很省。车子操控起来非常方便，不论停车还是超车都是秒秒钟的事情。底盘沉稳，极限比较高，又兼顾一定舒适性和运动感三那是空间，用起来比看起来大很多，后排放倒用来搬家很牛，能拉很多东西。
高尔夫麻雀虽小，五脏俱全，各种配置应有尽有，市场保有量更不必说了，性能好，颜值高，同时也被誉为神车、小钢炮。虽然为两厢车，但其乘坐空间是非常充裕的，设计感也很强，座椅的包裹性非常缜密，常用的配置也齐全，动力也十足。
高尔夫在底盘的配置上，高尔夫用上了全新的大众MQB平台。不过需要注意的是，在高尔夫的后悬架配置上，是有扭力梁式非独立悬架和四连杆独立悬架两种配置的，这也是许多车友吐槽的一点。在一些低配车型上采用非独立悬架，在高配车型上则用独立悬架。前悬架用的都是麦弗逊式的独立悬架。
从底盘的用料和整体的配置水平来看，高尔夫的售价其实是偏高的，在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质，依旧是钢制。
高尔夫在配置上面是搭载了1.4T涡轮发动机最大输出131马力匹配7速双离合变速器，行驶品质高。配置上面这款车还是比较不错的。
开高尔夫不掉档次，属于中低档次的车，质量不错，适合上班族开。
大众高尔夫是大众的“核心”车，网上的一个段子，大众实际上只造了一款车，就是高尔夫，把它拉长就是帕萨特，改个名字叫迈腾，然后去掉后座就变成了CC，再抻一抻就叫辉腾，拍方了就是途安，再加几个后座就是夏朗，底盘升高就成了途观，再撑大点就变成了途锐，用手拍扁就是尚酷，安上个屁股就是速腾，尺寸缩短就变成POLO，掰弯搓圆就成为甲壳虫。由此可见这个核心车的“重要性”。
高尔夫属于紧凑型车，空间好，油耗低，动力大！内外造型很简单但实用，车内日常功能键，操作简单，可大大减少误操作的功能，防止眼睛盯着操作面板，造成事故！
高尔夫底盘非常的规整，韧性也很好，没有松散感，悬挂采用的是独立悬挂，除了舒适性增加的同时，还带来了稳健的操控性。
开高尔夫并不掉档次，相反我觉得开高尔夫的人是懂车的人，因为大众在中国市场推出的车型，紧凑级车里，只有这款是比较保留了大众原汁原味的感觉的。想桑塔纳捷达那样的经济型车，其实驾驶感受一般，只能算是一款主打通勤的车子。而速腾和朗逸这样的车，其实就是中国特供版，因为速腾其实是全球版的捷达，而朗逸就是中国独有的车型了，这些车型都比较注重实用性，在空间和动力和操控上比较均衡，而且更多地照顾了车内空间，因为中国消费者对后排空间很看中。
高尔夫是全球知名的大众紧凑级车，在操控和行驶质感上，都很有大众的风格，而且车子的造型也保留了全球版的样子。高尔夫这款车如果买的是1.4T的版本甚至如果是2.0T的TSI版本，那确实有点小钢炮的意思，开起来很舒服很畅快，而且后排空间还可以，虽然不算宽敞，但是并不会觉得鸡肋。相比买朗逸和速腾这样车子的人，买高尔夫更代表了对驾驶感的追求，以及对德国大众品质的认识。
虽然高尔夫目前在终端优惠过后不是很贵，也就13~15万的水平，但是高尔夫在全球都有着不错的口碑以及品牌力，代表的是一种休闲和自由的有车生活状态。我觉得高尔夫算是入门级里的中高档次车，要比其他车子有格调有品位，并不会因为价钱就觉得高尔夫不怎么样。
上一代的高尔夫到达中国以后，把后独立悬挂简配成了非独立悬挂，被很多消费者诟病，现在在售的新一代产品，已经换成了4连杆独立悬挂，在舒适性和操控性更胜一筹，也更代表了大众的行驶品质，所以这一代高尔夫会比上一代更好，更值得买。相反我觉得开朗逸挺掉档次的，开高尔夫我倒觉得不错，是我我也会买一辆高尔夫，而不是买朗逸这样的中庸车型。