本文目录一览：
- 1、30万在天津港可以买什么车？
- 2、天津港车商打错算盘，吉姆尼用库存量证明：情怀在国内不值钱！
- 3、天津港途乐28万
- 4、9座商务车有哪些
- 5、天津港买车攻略
- 6、天津港现在能买到中东普拉多吗
- 7、买车买丐版然后配置自己加，这样划算吗？
- 8、皮实耐用的选择，这十款车的行驶里程都能轻松超过30万公里（下）
- 9、天津港lc300柴油3.3t可以销售吗？
30万在天津港可以买什么车？
1、丰田4runner超霸
丰田超霸是一款越野车，其强大的越野性能和超高的性价比被誉为“小普拉多”。对于很多想选择普拉多但预算不够的朋友来说，超霸是一个不错的选择。丰田超霸搭载一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为246牛米。
丰田超霸也有4.0L V6发动机可供选择，其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩384牛米。丰田超霸4Runner无论越野、空间、舒适性、还有最重要的整车质量都非常优秀。
2、福特野马2.3t
福特野马是一款经典的美式肌肉车，是美国汽车文化中的代表车型。动力方面配备2.3T涡轮增压动员机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm。双门四座的布局在潇洒的同时也能兼顾到不错的实用性，平时载载人还是没什么问题的。
3、三菱帕杰罗v97
帕杰罗是硬派越野车中的老大哥了，很多的越野赛事上都可以见到它的身影。如果你是一名越野爱好者的话，三菱帕杰罗是一款很高性价比同时拥有强悍实力的车型。其中三菱帕杰罗三菱的超选四驱系统能翻山越岭，同时其还有很好的耐用性。动力提供3.0和3.8升自然吸气发动机，最大马力分别为174马力和243马力。
4、凯迪拉克XTS
从2016年开始凯迪拉克就以超过40%的增长速率超越捷豹路虎，沃尔沃等对手，跃居中国市场豪华品牌销量第四名，此前ATS-L等车型官方优惠就高达8万，XTS虽然不及那般夸张，交完购置税等一系列费用之后，30万就可以开回一辆美系豪华品牌的中大型轿车了。
5、林肯MKZ
MKZ是一辆超级冷门的车，其实不止是MKZ，林肯与雷克萨斯作为目前为数不多没有实现国产化的豪华品牌，口碑，销量却大相径庭，在雷克萨斯直逼BBA的同时，林肯却几乎销声匿迹，和他的东家福特一样，处在本世纪目前为止的最低谷，这些境遇促成了林肯MKZ的超高性价比。
天津港车商打错算盘，吉姆尼用库存量证明：情怀在国内不值钱！
如果你想买一辆入门级的越野车，懂行的会给你推荐哪一款？大概率会是吉姆尼。然而这里的“入门”只是相比动辄五六十万的其他越野车而言，事实上吉姆尼的售价几乎等同一辆主流品牌的紧凑型SUV了。换代后的吉姆尼形象更像一款缩小版的奔驰G级，恰逢这时铃木退出了中国市场，诸多平行进口车商一直认为——发财的机会来了。
退出中国市场意味着铃木进口车型在国内没有严格意义上的经销商，你可能会在少量长安铃木4S店看到吉姆尼，但那也是从进口车商处拿的车。可官方都不能引进了，平行进口车车商为什么可以卖？那是因为几家规模还算大的平行进口公司联合买了吉姆尼的3C认证。说来也讽刺，这一认最初的意义是防止中规车垄断，现在却成就了部分进口车商的垄断。
这时候问题就来了，既然是垄断肯定要重加仓，毕竟这车除了我这别处买不到，因而港口的平行进口车商花大价钱囤了一大批全新吉姆尼，资金压力属实不小，再加上认证费用，这些都决定了实车卖给终端必须有大利润空间，所以第一批全新吉姆尼到港后裸车居然报到了30万的售价。
再回过头来看我们开篇说的“入门”，30万的裸车价拿一辆帕杰罗都不成问题，你就是长的像大G、毕竟不是真大G。而在日本本土，全新吉姆尼的售价顶天也才合十几万一辆，到了国内居然售价翻番，这样的垄断真是信心十足。
还别说，全新吉姆尼刚到国内时确实畅销了一阵，最火的时候28万、30万都订不到车，这时候车库里哪是一辆辆车，分明是一摞摞人民币。
多半年时间过去了，在经历了一场全球性的灾难后，人们的购车理念也冷静了许多。现如今部分车商的全新吉姆尼报价跌到了20万……动辄10万的利润差，你让之前高价买它的人怎么想？话又说回来了，即便是20万你觉得它值吗？可悲的是这时候很多车商还要打出“极少库存，售完为止”、“车型清库，空前优惠”的口号。
这时候就已经不是评判吉姆尼是不是一款好车的时候了，而是车商自始至终的态度让人心寒。或许第一批新款吉姆尼车主为情怀买了单，但在国内市场可以说一切动力、配置、空间、性能在高售价面前都会显得苍白无力，更何况是一个虚无缥缈的情怀呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天津港途乐28万
途乐可以说是越野车的梦想车型。虽然途乐有很多小毛病，但是很多越野爱好者都喜欢这款车。途乐高昂的价格一直是阻碍这些人购车的最大困难。最近网上有消息说天津港买途乐35万。今天，边肖将为您带来途乐35万购车背后的秘密。让我们来看看。
35万提途乐真假的
其实35万元买途乐是有可能的。一是熟人介绍，目前很多地方途乐的销量都不是特别好，中东地区的真实油耗途乐4.0不好卖，所以经销商卖车也给了很大的优惠，一般都是卖给熟人。此时/
有天津港可以买车。天津港是目前中国最大的进口汽车口岸。很多进口车都停在这个港口，这里也有很多汽车经销商。因为渠道多，所以价格很低。这个时候买途乐35万也是可以的，但是你要小心天津港
天津港购车骗局
天津港进口车商家很多，但这些商家的水平参差不齐，有的能做大，有的靠作弊赚钱。在此之前，很多人以为买途乐35万就能拿到，但还是上当了。很多车主向相关部门投诉合同诈骗，但毕竟不是本地人，也没有太多的时间和精力去打官司，所以最后只能无所作为。
这里的很多套路都是让你低价来看车，然后先哄着你交定金。付完定金，套路就来了。他们会带你去另一家4S商店。那么价格就不是途乐35万元的协商低价，而是原价。据说有些钱以后会退还给你。签合同的时候会篡改合同，给你强制三车租赁。这个强制三包一般是售价。
看完以上，你知道天津港买车的一些套路吗？事实上，途乐35万元是可以的，但你需要仔细辨别。天津港商家良莠不齐，很多小商家都在想办法骗钱，但还是有靠谱的大商家，所以买车一定要谨慎，从大商家买车不容易被骗。
百万购车补贴
9座商务车有哪些
商务车基本上以7座位主，8座为辅，9座的少之又少，可以算得上是细分市场了，据我所知，9座的就奔驰威霆、福特全顺与华晨金杯：
三款车中金杯最便宜，10万以下就可以了，基本上是货用；
而全顺9座不是主导，只是一个形式；
威霆性价比很高，与唯雅诺并称为“高端商务车双子星”，价格肯定比金杯贵，约在30万左右，是纯正的商务接待车，也可以家庭用。
给好评啊
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有9座的商务车。一般9座车都是商务车，商务车的类型也有很多，包括江淮瑞风、东风丰星、江铃中天、五菱征途、科拉威、依维柯、大通、金杯海狮、丰田塞纳等。这些都是知名的9座商务车。、商务车就是MPV，MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。这种汽车基于旅行车发展而来，但是mpv的车顶要比旅行车更高，后备箱空间和车内空间都要比旅行车更大。
7座商务车还是有很多的，更多平行进口车详情在这里 ，知道的有这几款：1、菱智M5这款车型采用了家族展翼式前格栅，还配合硬朗的大灯和镀铬饰条，车的尾灯采用红白搭配，甚至在中间用红色反光板将左右尾灯相连，而且车两边还新增了方便上下的踏板。这辆车也是大家购买9座商务车的首选之一。2、奔驰威霆这是一辆比较中大型MPV，车身采用了“简洁+大气”的设计风格。全新鹰式造型头灯一改过去水滴头灯形状，显得更加大气和犀利。而且车内的内饰设计也处于同级别车型的常规水平。奔驰威霆一定要升级一下，加入航空座椅，沙发床，满天星顶灯，柚木地板等等。3、福特全顺这是第一部为整个欧洲设计和开发的产品。采用经典的欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又不失精致细节；前雾灯高穿透性能的设计，让开车者在雾天也能将路面信息也尽收眼底。了解更多高端商务改装车在这里 。如果想要了解更多关于9座商务车的情况，可以去庆红了解一下。天津腾达庆红汽车贸易有限公司，成立于2001年,坐落于全国进口汽车最大集散地天津港保税区，企业具备平行进口汽车海外采购、金融、保险、报关报检、仓储物流、销售和售后服务、拥有信息化管理全产业链。了解更多车型→全部实车在店 免费试驾
商务车基本上以7座位主，8座为辅，9座的少之又少，可以算得上是细分市场了，据我所知，9座的就奔驰威霆，福特全顺，大众（进口）凯路威，华晨金杯。
1、威霆
官方指导价：28.98-34.78万
级别：MPV
奔驰威霆定位为一款中大型MPV，这款车在三叉星标志的衬托下显得非常霸气唬人。骨子里还是一台主打多人商务出行的车型。车内的内饰设计也处于同级别车型的常规水平。
2、上汽大通MAXUSG10
官方指导价：13.98-22.98万
级别：MPV
上汽大通G10造型沉稳而不失时尚，周身采用镀铬饰条进行点缀，中后部侧窗还采用了深色的隐私玻璃，颜值确实很高。中控设计有点新款GL8的味道，内饰用料和设计都比较有水准，车机的屏幕也够大够清晰。第二代带有腿托的座椅舒适度很高，中间过道够宽，进入第三排很方便，总体来说乘坐舒适性是很高的。是一台宜商宜家的多功能车型。
3、菱智
官方指导价：5.99-9.99万
级别：MPV
菱智是东风风行旗下的一款中型MPV，圆润饱满的外观对于简单的商务接待非常体面，内饰配色搭配明快温馨，车内宽敞舒适，第二排座椅支持旋转功能，座椅旋转后拉近了乘客之间的距离，工作、娱乐都非常方便，符合简单商务接待的定位。1.6L的动力可以满足日常的使用需求，官方油耗百公里仅为7.9升，具有较高的性价比。
商务车特点
1、家用商用两相宜集多种车功能于一身(6460旅行车)。
2、城市使用不受道路限制(可进城)。
3、车型欧式风格。
4、行驶部分日本技术(机器/变速箱/车桥)。
5、旅游时可作为家庭用车可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8.3升排气量2.237。
6、商用可载货一吨。
以上内容参考 百度百科-商务车
天津港买车攻略
天津港，每日都聚集成千上万来源于世界各地的人，她们前去的唯一目地便是买车买车。据统计，天津港汽车销售量是国内全部销售量的70%，能够想像获得情景是那么的受欢迎，为何那么多的人会选着到天津港买车呢？而天津港买车攻略大全也是怎样？
天津港的汽车版本确实是太完整了。汽车4S店一般仅有最传统的那一个版本，可是在这儿，能够买美版的、欧洲地区版的、西班牙版的、澳大利亚版的、中东地区版的，真的是一应俱全。因为类型多种多样，非常容易就能找出自身心仪的汽车，而且这儿的性价比高也比店内的高许多，一样的价钱，这儿的配备很有可能会高许多，这也难怪很多人慕名而来前去了。
天津港买车攻略大全：
1、购买前搞好课程
一定要把自己心仪的车子问题和缺点找出去，再把其竞争对手车也找出去比照一下，那样在天津港买车时还可以运用这一些特征开展砍价。
2、心仪但不露声色
即便看好了一款车系，可是也不能将神情主要表现出去，不然让市场销售感觉你看好了，讲价幅度就不是很大了。
3、尽可能不必暴露的成本价
那样还可以让市场销售捉摸不透你的内心价格，即便清楚你的价格后也需要摆出一副不在乎的模样，还可表_出抓拿不准的模样，对别的车系也较为看好。
4、针对一些套餐内容赠送品不建议改装
一般这种套餐内容或赠送品全是有一定的盈利的，而且品质也不是很好，计算成现钱能特惠是多少算是多少，又或是让她们送一些维护保养、加油卡、施工时间券、超市购物卡等，再不好就送导航栏、行车记录器、倒车后视、GPS、玻璃膜、汽车底盘装甲待会更为好用。
5、最终假如市场销售给的价确实偏移理想价格太多了，谈不下来别感觉过意不去，能够到其他地点看一下，挑到心仪的车子或心仪的价钱，终究天津港这么多车，货比三家毫无疑问不吃大亏。
6、一般逐渐购买时讲价的幅度并不大，只需多开展沟通交流，多沟通几回吊吊胃口，保证欲情故纵，那样讲价交易量的概率进一步提高。
天津港买车时必须留意
最好找专业的企业购车，像这些_有现车的“黄牛党”最好是不要再触碰，而专业企业较好的象征便是拥有专业的展台，最重要便是让你能见到车摸到车。针对查询合同书时必须每一条看细心，有搞不懂的就问销售人员，当心合同书里的坑，购车后一定要取回来全部税票和资格证书，要不然到异地上牌时就头疼了。
百万购车补贴
天津港现在能买到中东普拉多吗
天津港现在能买到中东普拉多。2022款平行进口中东版丰田普拉多4.0V6GXR高配，国六天津港现车，可分期购车。可通过商家购买。1、天津腾柏汽车贸易有限公司，地理位置天津市滨海新区保税区海滨八路。2、天津华夏安邦豪车贸易有限公司，店面地址天津保税区太平洋汽车城一楼B区。3、天津华安国际贸易有限公司，店面地址天津市滨海新区保税区海滨三路98号。4、2022款的阿联酋版普拉多保留了搭载1GR发动机的4000车型，最大马力271Ps，峰值扭矩381N·m，匹配6AT变速箱和全时四驱系统，全系均采用后挂式备胎，配备150的大油箱，通过国六的主力车源阿联酋版，就是常说的迪拜版。
买车买丐版然后配置自己加，这样划算吗？
虽然天窗可以改装，但是后期容易发生漏水的现象。而且原厂带天窗的 汽车 ，在天窗周围有加强筋，强度高。后期挖洞改天窗会影响车顶强度。所以想要天窗的朋友，就不能买丐版而进行后期改装了！而有些车型丐版与舒适版差价仅在几k或者1W左右，而丐版的存在就是拉低售价用的。这样的丐版配置极为不合理，例如没有esp系统、气囊数量也会减少。这样的丐版就没有购买的价值，多花几K买舒适(中配)绝对是划算的。
但是天窗功能就不要想了，这种车型往往也不具备自动空调。一键启动无钥匙进入、定速巡航、大屏幕导航、LED大灯、倒车雷达\影像、仿皮座椅、甚至多媒体方向盘等功能都可以后期加装。但是某些功能是不建议加装的。例如一键启动无钥匙进入系统。这种配件几乎没有原厂配件，都是配件厂家自行研发的。整个系统与原厂系统不是一样的。纯粹是外加一套控制系统，利用继电器通断来模拟钥匙开关。需要改动的线路很多，而且暗电流会增加，具有一定的隐患。同时方向盘的把锁也必须拿掉或者解除掉，发动机电子防盗也会一直处于解除状态，车辆只剩下车门锁一道防护系统，安全系数降低，如果线路改的不规范还有一定隐患。
改LED车灯几乎没有安全隐患， 改LED灯后灯光总功率不会增加。改导航多数是无损插头，安全系数比较高。加装摄像头、雷达需要重新布线，需要拆内饰板来走线，并且所配的导线线径比原厂的线路线径要小的多。使用寿命短，后期故障率高一些。
如果有几万块的差价，改装还是比较划算的。例如天津港的普拉多，进港时都是丐版的，卖出去的时候都是高配的。改装在当地已经产业化，一条龙服务。不仅经销商可以代改，消费者也可以自己找地方改装。
不划算，一是费用不低，二是质量没有保障，三是影响安全，建议买个基本配置齐全的中配，然后加装点内饰类的配置。
实际上最会花钱的都买高配、中高配了，选择乞丐的真心很少，乞丐车到手后，您一定会为自己选择到最具性价比的版本而沾沾自喜，但随着时间的延续、占到便宜后的快感逐渐的消失，您就会为当初花小钱、办大事的心态暗自后悔，配置少、尤其是外观的寒酸会令您非常的不爽，一咬牙您选择升级，结果发现改装的价格远高于您当初买乞丐所省的钱，结果为图便宜硬改、极容易导致后续一系列问题，所以这就是个恶性循环；省钱是好事，但也分怎么个省法，如果是预算不足、硬伤，那么咱们选择乞丐无可厚非，这叫理性消费！
而如果预算明明很足，但却因为心理上的贫穷，而主动选乞丐、准备后期改造升级，从本质上看这就不叫省钱了，完全是一种 被吃亏、被算计 的心理在作祟，买顶配太过于奢侈，咱们买个差不多的中配总可以吧？该有的功能都有，后期即便您想升级，添加的东西也少，对吧？
前几年鄙人购入了一辆3.7L英菲尼迪Q50舒适版，也就是3.7L排量中的乞丐版，鄙人当时不是想省钱，而是真心差钱、很吃力，由于对日产Vq37的痴迷，所以一心认准3.7L版本，至于2.0T版本从未考虑过；鄙人真是想买辆顶配豪运，当时豪运的优惠力度很大，仅比乞丐舒适版贵不到五万元，销售一直建议买豪运，鄙人心理也明白顶配更划算，但没钱是硬伤，当时就自我安慰的想以后自己改，照样可以颜值担当，转眼快三年了、一点改动都没有，可能是这几年一直比较紧吧。。。
豪运和舒适主要差在运动前杠、19寸轮毂、轮胎、运动座椅、鲍鱼卡钳、刹车盘、12喇叭某知名品牌音响（舒适版是纸糊的）、导航、换挡拨片等；差异只是这些，似乎差价高达五万左右有些不值？但实际上自己想把这些都添加上花费或许不止五万，重点在于太麻烦，大部分人不善于捣腾；运动的前杠4s要加8000元以上，当然某宝上可以3000元出头搞定；品牌的12喇叭音响估计也要上万元（音响价格鄙人不清楚）；
鲍鱼卡钳、刹车盘无论是欧美造、还是台湾造，只要是个牌子就得过万；拨片之前看上个碳纤维的，依然价格昂贵；运动座椅就更不用说了，廉价的支撑度不够，支撑够的价格贵；19寸的轮毂也是一样，便宜的担心安全性，看得上眼的各个都贵，之前一段时间看上了Te37，锻造的好玩意，可舍不得钱，最后认准Enkei的PF07、旋压，但也不便宜，最后在朋友的劝说下准备收套二手的，可依然要5、6千，所以一直拖到现在都没改动过一点；上述这些前前后后加起来也要4、5万了，都到这个份上了，总得降降底盘吧？得嘞再弄套bc的避震，又几大千进去了，再算上工时费、四轮定位、动平衡之类的综合成本，总体的费用就相当高了，所以现在想来鄙人挺后悔，不如当年一咬牙、勒紧裤腰带了，关键现在岁数大了不愿意折腾了。。。
上述那些外观件、性能件，只要是个牌子自己加装就不划算；而值得自己去添加的配置主要都是些数码类的功能件，比如可以给自己的乞丐版添加个中控、探头、倒车雷达、胎压监测之类的，当然也包括上一段鄙人所提到的车载导航（不过这玩意使用率极低），这些数码类的功能件是最不值钱的配置，当然不少车企喜欢拿这些花里胡哨的玩意做文章，多弄点廉价的数码件，将车分出了一堆配置，每个配置间的价格差还不小，实际上这些功能型数码件本身的成本很低，买车子要看性能、而不在于功能，功能再多能有手机多么？一部手机才几个钱对吧？所以这部分功能配置，是可以后期自己增添的。。。
总而言之鄙人不建议买乞丐车，对于大多数经销商来说，乞丐版只是一个利用超低报价来换取消费者进店的工具、噱头而已，真要买乞丐还够强能买到，往往能买到的最差也是中低配的车型，您觉得乞丐版便宜、商家还觉得乞丐版卖的亏呢，所以咋回事您自己琢磨；即便您非要后期自己添加，也要分清哪类配置贵、哪类不值钱；
比如那些什么大屏幕、探头、倒车雷达之类的您后期自己添加完全可以，这些就是些花里胡哨的塑料而已，自己购买、改装一定更划算，至于那些外观套件、大齿寸轮毂之类的还是买原装的划算，后期自己改不见得能省钱（当然弄个小厂子杂牌会便宜，但谁不想要好的呢），关键是一步到位省时、省心；还是那句话预算不足，您买乞丐合理；预算充足却为了省钱而省钱，就没意义了，顶配不建议购买，但买个中配还是很划算的。。。
你好！先说定论：分车型，还是要对比配置单和价格自己判断。部分车型丐版完全配置够用，选个天窗导航大屏一万多。买低配加配置肯定是划算的。
如果低中配有关键性强一点的配置比如：esp，轮毂尺寸等，还是建议加点钱直接上上高一点的配置，省心。
部分车型配置上加一个真皮一个天窗一个导航倒车雷达就是中高配，价格能贵上1-2万块钱。
那么这些非关键配置值不值得呢？我给大家一个报价，在汽配城一个加装倒车影像加12寸安卓大屏给我的报价是900块钱包工时费。真皮座椅贵一些基本在2000多可以搞定。现在的改装技术基本上可以做到4s有的都帮你配上。而一个天窗，个人用车一年也不会开几次，同事抽烟用的多一点。这个东西看个人需求，其实也非刚需的。
而一部分车型低配和中配置配置相差悬殊很大，而价差又不是很多，这时候就不如买中等配置车型。在这里拿1.4t自动大众的最低配和高一级的配置和大家举例，
所以大多数车企都还是会有一个特别走量的车型，消费者都有自己的判断，这种大多数人买的配置，一般性价比都还可以。
好了关于能不能买丐版就讲到这里，各位朋友觉得呢？
这个取决于你要加什么配置、加多少配置，加的少、改装容易的就划算，反之就不划算了。我的蔚揽就是买了2.0T乞丐版，然后自己在改装店加了顶配随动LED大灯、原厂翻盖倒车影像、数字式胎压监测和全车无钥匙进入。
PS：本文只讨论原厂配件的加装，副厂件没有可比性。
模块化配件是大众MQB平台的优势，零件通用性很好，原厂增配的市场丰富，理论上中高配车上多出来的东西几乎都可以加装。大轮毂、多功能方向盘、电动座椅、数字式主动胎压监测、翻盖倒车影像、全液晶仪表、后排出风口……除非天窗、动力总成和气囊这类和整车架构和调校有关的东西。
不同配置加装难度和条件不一样。有些皮遏制是要以加装其他配置为前提的，比如蔚揽/迈腾的原厂翻盖倒车影像需要有彩屏MIB中控，迈腾的乞丐版就不能直接装，蔚揽乞丐版标配6.5寸彩屏，就可以直接加装。有些配置加装难度或工程量比较大，比如四门无钥匙进入和顶配的随动LED大灯，要拆的覆盖件很多，再加上软件匹配复杂，都是四五个小时的工程；还有一些配置需要同时加装其他配置才能发挥全部功能，比如装随动LED大灯需要换带摄像头的风挡才能实现自动远近光切换，全液晶仪表要想投射导航地图需要同时换带导航的中控MIB主机，后备厢感应开启（一脚踢）功能对蔚揽来说需要有电动尾门配合才能真正实现自动开启。
不得不说的是，改装和生产线装配相比毕竟是后期拆车，风险还是有的，而且有些卡扣是拆一次磨损一次。所以拆的部位和次数越多，最起码异响的风险肯定是大大增加。
对于后期配置加装，我的原则是：第一，配件必须是原厂。第二，综合拆车风险和零整比因素，加装的配置数量和成本不超过高一级配置整车差价的一半，否则就不如直接加点钱买高配了。以蔚揽为例，380舒行版的终端裸车价比高一个配置的畅行版便宜5-6万，所以如果你买舒行版需要加装的配置超过了3万，就不如直接买畅行版了。毕竟直接买高配车多花的差价，肯定是比低配车一项项加装的总价要便宜的。
最后附一张我自己整理的迈腾/蔚揽配置和价格表，供参考
简单说两句
1：有特殊需求，但是钱不够，可以买丐版，但最好能上中低配。比如要做生意，有个好车有面子。但是还是不建议买丐版，毕竟后期加装挺麻烦的，而且出问题后保险公司和4S店都不赔。比如我父亲，买了个GLE320丐版，买了没多久就后悔了。这车什么都没有啊！倒车影像都没，无钥匙进入也没有。话说没有无钥匙进入要什么一键启动啊！不还是为了自动启停吗？应付了政策，麻烦了车主。
2：年轻人想买个动力好的，但是又听说低配的动力够用。哎！醒醒吧！动力永远不够用，够用都是骗人的。你要是预算不够，建议买个高动力低配。要是预算够的话，顶配没话说。当然，要是有些功能没啥用，就要看你自己的取舍了。例如我本人，30万买了君威gs顶配。其实亲戚都劝我买A4、宝马3系之类的。但是毕竟是我买车，不要被别人左右，要不绝对后悔。再说君威gs，一共有俩款。低配和顶配差了3万块，但是物有所值。如果买低配后期加装的话，3万根本搞不下来。所以最后我决定买了gs顶配，虽然是个小众车，但是我自己喜欢就行了！
刚刚回答了一个类似的问题，就是买自己的 汽车 买高配还是买低配，一般来说低配的车型性价比更高一些，这是不容置疑的，因为后期加装的一些配置，尤其是点缀性的配置和整体的价格是不成正比的。
你好！题主，你提的这个问题我觉得也是很多人买车之前一定会考虑的，买车究竟是买中高配置好，还是直接买最低配，然后自己进行改装好呢？
下面瞎哥给你分析分析！
有这样的想法是一点毛病都没有的，因为有些低配车型相比高配，配置差了很多。
例如：外观的车身镀铬装饰，鲨鱼鳍天线，铝合金轮毂，大尺寸的轮胎，前雾灯及日行灯等。内饰的中控大屏，方向盘控制，皮制方向盘和座椅，车内阅读灯，高配仪表盘，氛围灯，车内装饰镀铬等等，都是可以买低配在后期家装的，而且价格算下来比加好配置划算很多！
然而有些高配拥有的配置就不是我们个人或小修理厂改装或加装得了的，就算可以，后期的安全隐患也是非常大的，并且有些还牵扯到身家性命，没必要冒着生命危险省这么点钱！
例如，天窗，虽然后期改装也不是很贵，但精算下来还是比原厂要贵，而且后期漏水的风险很大，可以想象载着丈母娘去游玩而天窗漏水的尴尬场景！牵引力控制系统，上下坡辅助，车身稳定系统等等安全系统这些是万万不能自己改动的，必须原厂！还有就是气囊了，气囊低配有的车型才1-2个，高配则拥有6-8个，甚至豪车能达到12个至多。气囊家装后期的安全隐患更是不言而喻。
那么，有些车型他的高低配置间价格差别又不大，但差的东西远了去，算下来改装远远不止，那这就直接选择高配车型了！后期折腾麻烦还事多，维护保修也是问题，还是原厂好！
例如瞎哥曾写过一篇：（新款5.58万起的宝骏510，拉低售价的它，能否继续燃爆消费者的心）里面就谈到，低配5.58万，而中配6.38万！差的东西真是异常丰富！
5.58万的劲享型和中配的乐享型，差了8000块，这8000块使得乐享型比劲享型多了：副驾驶位1个安全气囊，刹车辅助系统，签引力控制系统，车身稳定系统，上坡辅助此五项安全配置，后雷达，倒车影像，定速巡航，车顶行李架，多功能方向盘，行车电脑屏显示幕，8英寸车载中控液晶屏，车载蓝牙，手机互联，前中央扶手，后排靠背调节，后排比例放倒（劲享只有整体放倒），LED日间行车灯，前雾灯，后雨刮等配置！
另外说点题外话，就算对有些原厂件不合心意，也可以后期找修理厂进行小改装的，正常来讲不在乎几点：车身隔音，换装好的减震器，加动平衡杆，加尾翼，车身包围，中网，车身拉花，碳纤维板件等等等，非常多，具体看个人喜好和资金（瞎哥有写过一篇飞度改装的帖子，有需要可以到我们个人主页进行翻阅）
这个不能一概而论，但是吧每个车型都有主力的车型配置，也就是说性价比高的那一款，比如说中配跟再高一配的价格差一万，有可能多了天窗，真皮座椅，倒车影像，电加热座椅，电动座椅我觉得就值，不如上一个配置了，也有的车乞丐版的配置就很高了，比如迈腾帕萨特，君越这类车型，基本上日常的配置都有了，高一配的有可能你用不到我觉得就没啥用上中高配了，打个比方吧，我买的速派2016款的，我觉得这一万元这个配置还能接受，就可以，跑高速天窗换气有用，座椅加热在北方冬天车还没热时候也有用，转向辅助也有用，后视镜加热有用，其实我觉得最鸡肋的配置就是电动座椅了
对于我来说将来再买车，必不可少的配置就是天窗，定速巡航，倒车影像＋雷达，座椅加热就够了，当然了现在普遍配置都有360影像更好了，反正吧总的来说除了天窗后期都是可以加装的，看 汽车 差价吧，当然原车的比较好，原车配件比原厂配件好，原厂配件比副厂配件好
大家好，我是老司机聊开车，今天我们来聊聊买乞丐版车型，然后配置自己加，这样到底划算不划算的问题。
首先 ，普通家庭用车的加装，基本都是使用副厂配件，因为如果使用原厂配件的话，由于 汽车 配件的零整比问题，加装下来价钱会高于同等配置的中配或者高配，还不如直接买中配或者高配车型划算。
其次， 汽车 的配置，分为两种，一种是可加装配置 ，例如大灯、座椅、无钥匙套装、倒车雷达、倒车影像、音响、车机、轮胎轮毂等，这些配置，后期加装比较好操作，而且对舒适性和便利性的提升也比较明显，可以在买车以后后期加装； 另一种是不可加装配置 ，例如天窗、气囊、ESP、主动安全配置、空气悬挂，电磁悬挂等。这些配置对于 汽车 的改动比较大，加装后会不但影响 汽车 稳定性和可靠性，还有可能出现异响、漏水、控制系统异常等问题，如果这些配置是买车时的必须配置，则需要买相应的车型才可以。
那么购买乞丐版车型，然后自己加装，到底划算不划算呢？
如果你买的车型必须要有天窗、ESP、多个气囊或者主动安全配置，那么就先确定具备这些配置的车型。确定好满足基本要求的车型后，如果还需要增加LED大灯、座椅加热等配置，可以通过后期加装来满足。
当然，如果预算足够，建议购买具备你所有要求的车型，尽量不要对爱车进行大的改装。
皮实耐用的选择，这十款车的行驶里程都能轻松超过30万公里（下）
咱们继续行驶里程超过32万公里的这个话题。
第五名：丰田 Highlander Hybrid（汉兰达混动）
汉兰达在美国市场的保有量一点也不比国内低，而且绝大多数都是家庭用车，这也意味着它的使用年限可能比前面提到的几款车还要长。而且，在美国市场中，汉兰达的混动版是非常受欢迎的，空间大，经济性高等优势。另外，这款车当地人们也很喜欢开它出去，毕竟整体质量还是相当稳定的，开着它可以保证孩子们准时参加足球赛。汉兰达目前在美国市场有超过4.2%的车型行驶里程超过了20万英里。
第四名：雪佛兰 Suburban
雪佛兰Suburban与前面的GMC Yukon XL来自同样的平台，当然动力上它们也是共同的。对于这款车，相信我们很多朋友都不陌生，在美国电影中，FBI都会驾驶着这款车型，一辆全黑的Suburban确实非常的酷。这款车根据统计显示，行驶里程超过20万英里的车型占比达到4.9%.
第三名：福特 Expedition（征服者）
接下来开始公布前三甲，福特征服者，大家对于这款车可能会觉得有点陌生，征服者这款车之前少量进入到国内一些，但是并不算常见，它的整个尺寸比探险者还要再大，是福特的一款全尺寸SUV。这款车采用了与福特F-150相同的全铝车身技术，动力上新的征服者也采用的是F-150上的那台3.5T发动机，搭配10AT变速箱。福特征服者的最终统计成绩与雪佛兰Suburban还是挺接近的，它的占比达到了5.2%。
第二名：丰田Sequoia（红杉）
公布亚军，丰田Sequoia，这个名字可能没多人知道，要是说红杉那肯定让人瞬间反应过来。这款车也是基于坦途而来的一款全尺寸SUV，它的大尺寸当你见到后一定印象深刻，这款车目前在天津港还是可以买到的。这款车根据统计，它的超过20万英里行驶里程的车辆占比9.2%，这成绩比福特探险者高了将近一倍，看来丰田的耐用性真是不服不行。
第一名：丰田Land Cruiser（兰德酷路泽）
?冠军是丰田Land Cruiser，兰德酷路泽，我相信你们一定更愿意叫它陆地巡洋舰或陆巡，对吧？好像对这个结果应该没什么意外的，哈哈。对于这款车，在全世界应该没有地方不认识它，一款具有足够强悍越野能力又皮实耐用的硬派SUV。根据统计，这款车行驶里程超过20万英里的占比达到15.7%，我只能说太厉害了。在国内，目前依旧还有很多的LC70和LC100跑在很多恶劣的地方，对于丰田的耐用性也是全球认可的。
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天津港lc300柴油3.3t可以销售吗？
可以。根据查询易车网显示，天津港丰田酷路泽lc300柴油3.3t，在2022年9月26日至2022年11月26日可以在天津港销售。丰田汽车公司总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，创始人为丰田喜一郎。
