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玛莎拉蒂gt跑车,玛莎拉蒂gt用了什么变速箱

admin admin 发表于2024-02-01 06:51:54 浏览32 评论0

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延续意式GT精髓 全新玛莎拉蒂GranTurismo鉴赏

GranTurismo在意大利语中有着“壮游”之意，原本可能只是一个有格调的词语，但因为一款车型，让它成为了不少车型的名字，甚至定义了一个跑车的级别。玛莎拉蒂是第一款使用GranTurismo作为名字的车型，在它的品牌历史中推出了多款经典的GT跑车，既拥有超强的性能，同时又满足长途旅行的舒适，真正诠释了何为“壮游”。而GranTurismo的最新一代车型也正式推出，我们也受邀对其进行静态体验，看看全新的三叉戟究竟有何魔力。
流畅而又不失力量感的外观
全新一代玛莎拉蒂GranTurismo依旧是经典的GT跑车身段，也继承了前辈车型的气质，两侧的“翼子板”富有张力，而这对“翼子板”其实同样由前盖组成，这样的处理比过去的车型一致性更强。流畅的设计搭配肌肉感的造型，让宽大的车头更具气势，同时没有丢失GT跑车的那份优雅。
大灯与旗舰超跑MC20使用了相似的风格，而LED灯带也巧妙地与车身线条所融合，成为了整个外观的一部分。两侧的三颗LED示宽灯非常精致，内部还带有玛莎拉蒂的车标，细节上也同样注重。
此外还留意到全新一代GranTurismo还拥有更多空气动力学设计，包括前盖上的导流槽，能把前方的空气引导到车头，拥有更强的下压力。
玛莎拉蒂的三叉戟车标则位于进气格栅正中，全新一代GranTurismo还拥有可变进气格栅，在特定的情况下能进行闭合。两侧配备了大尺寸的进气口，让更多的空气进入到后方的散热器中，让机盖下的海神发动机能时刻维持最佳温度。
GT跑车另一大特征，是长车头的经典前置后驱比例，在全新一代玛莎拉蒂GranTurismo上也同样得以延续。
侧面的“鱼鳃”是玛莎拉蒂车型的特色之一，发动机盖与翼子板成为了鳃孔的分界线，上方则搭配辨识车型的字样，比老款看上去要更有层次感。车尾与老款车型拥有相似的观感，同样给到了紧凑并且圆润的尾部设计，后盖上也同样保留了鸭尾造型的空气动力学设计，由于上一代GranTurismo车尾设计确实经典，保留这部分的设计可谓恰到好处。
在性能配置上，新款GranTurismo比过去要更激进，使用了双边四出排气，原厂就拥有更凌厉的视觉效果。我们实拍的车型为性能更强的Trofeo版，相比起Modena增加了更激进的扩散器。
内饰方面，玛莎拉蒂GranTurismo使用了最新的家族式设计，对称的中控台上是内嵌式的中控屏幕。三幅式方向盘造型非常运动，后方的金属换挡拨片能瞬间提升驾驶的欲望，握感也十分出色。
功能区域则使用了触控面板，大幅度减少了物理按键，屏幕能显示车辆性能相关的参数，尤其是机油温度和变速箱温度这两个指标，在激烈驾驶的时候非常实用。
全新一代玛莎拉蒂GranTurismo在材质选择上也有了不少提升，在细节上也更讲究了，像位于内饰正中央的电子石英钟，搭配真皮与碳纤维内饰后，呈现出科技与豪华相结合后带来视觉效果的提升。
玛莎拉蒂GranTurismo拥有真正意义的后排，还为每位乘客配备了独立的桶形座椅，实际乘坐感受超出预期，不过身材较高的乘客还是建议前排落座。
作为GranTurismo的最新作品，超跑MC20上的Nettuno“海神”发动机，让GranTurismo成为玛莎拉蒂史上动力最强的GT车型。我们实拍的Trofeo版本最大功率550马力，峰值扭矩600N·m，通过ZF 8速自动变速箱传递到四个车轮上。打开前盖可以看到发动机被放置于前轴之后，让其拥有了52:48的前后配重。
彩蛋：Grecale推荐选配空气悬架？
除了品鉴玛莎拉蒂最新的GT跑车，现场还体验了Grecale格雷嘉，我们试驾的Grecale GT虽然是全系的起步车型，动力调教要更亲民一些，不过依旧拥有300马力的最大功率，峰值扭矩450N·m，动力与高一级的Mondena差距并不大。而且试驾车还拥有不少选配，包括更高级的辅助驾驶系统，20英寸的轮毂，以及比较重要的空气悬架等配置，进一步提升动态表现。
相比起Levente，Grecale的整体表现有了明显的提高，首先是车身的动态反应比过去更敏捷，反映到方向盘上则通过更精准的转向手感来呈现。驾驶者能较好地感知车身的动态，尤其是前轮的动态，这对于SUV来说是比较难得的。选配的空气悬架则提升了底盘的综合反应，在一般道路驾驶时，悬架将处于比较温柔的普通模式，这时候有80%的震动会被过滤掉，只有少部分得到保留，并以轻柔的方式与驾驶者进行互动。可以说空气悬架，让Grecale有了更全面的表现，2万多的选配价格也比较合理，强烈推荐GT版的车主选配空气悬架。
想要体验玛莎拉蒂的运动调教，那么将模式切换为运动后，这辆Grecale的本性才得以释放。这时候发动机与变速箱都会切换到最激进的状态，伴随着排气阀门开启后的声浪，让每一脚的加速都充满刺激感。不过底盘的表现更值得关注，运动模式下悬架硬度得到提升，让原本稍显慵懒的底盘马上紧致起来，路感的反馈更清晰，对于车身的支撑性也有显著的提高。悬架还可以进行单独调整，在其他模式下也能切换到运动的状态，满足不同路况的需要。经过试驾后，笔者认为GT版的Grecale在合适的选配后，其推荐优先级更高，尤其是对于那些注重驾驶相关的用户，能更针对性地选择合适自己的配置。
总结
玛莎拉蒂旗下的车型，除了对性能的坚持外，那份从容与优雅也相当吸引。全新一代的玛莎拉蒂GranTurismo遵循着过去的造车传统，依旧是一款代表“壮游”的GT跑车，就像多年前开创这个车型定位一样。与此同时玛莎拉蒂又为它加入了更多科技元素，除了我们实拍的这款燃油版车型外，纯电动的GT Folgore也将很快和我们见面，我们也很好奇这款0-100km/h只需2.7s的GT跑车，将会带来何种全新的体验。对于玛莎拉蒂来说，创新与保持传统其实并不冲突，最新的GranTurismo就是一个很好的例子。最后问大家一个问题，对于全新一代玛莎拉蒂GranTurismo，大家是喜欢燃油版还是纯电动版呢？
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玛莎拉蒂gt用了什么变速箱

玛莎拉蒂gt全系使用了6at变速箱，玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的一款gt跑车，这款车全系使用了4.7升v8自然吸气发动机。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱是世界上最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
这种变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器在工作时内部会充满变速箱油，液力变矩器可以缓冲和吸收一部分抖动，这也是at变速箱平顺性更好的原因。
玛莎拉蒂gt的4.7升v8自然吸气发动机最大功率为338kw，最大扭矩为520牛米，这款发动机可以在7000转每分钟时输出最大功率，可以在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
玛莎拉蒂gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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玛莎拉蒂gt用了什么发动机

玛莎拉蒂采用4.7升v8自然吸气发动机。玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的gt跑车。玛莎拉蒂的长宽高分别为4881mm、1847mm和1353mm，轴距为2942mm。这辆汽车有四个座位。玛莎拉蒂的4.7升v8自然吸气发动机最大功率338kw，最大扭矩520Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4750转/分，最大功率转速为7000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。玛莎拉蒂gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。跑车的双横臂悬挂是用来提高操控性的。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，上下叉骨之间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。百万购车补贴

玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个好


玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个好
玛莎拉蒂GT和奥迪R8买玛莎拉蒂MC12 GT1街头版哪个好！玛莎拉蒂GT和奥迪R8哪个更好？当然是R8。 GT虽然价格略高于R8，但性能却赶不上R8。
玛莎拉蒂GT跑车基本参数GranTurismo 07 GT 4.2 基本参数校正GranTurismo 08 GT S 4.7 基本参数校正GranTurismo 09 GT S 4.7 Automatic 基本参数校正车型名称： GranTurismo 07 GT 4.2 GranTurismo 08 GT S 4.7 GranTurismo 2009 GT S 4.7 Autom.
玛莎拉蒂GT介绍1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的愿景，在公路车上安装赛车引擎。速度匹配。这辆车被誉为“GranTurismo”。它结合了部分赛车性能、时尚设计、四人座轿车.
玛莎拉蒂GT与宾利 欧陆 对比，你觉得哪个价位. 玛莎拉蒂GT与宾利欧陆GT对比。考虑到车子的运动风格，玛莎拉蒂gt适合，考虑舒适性，宾利欧陆gt相对好一些。玛莎拉蒂GT 有多少个座位？ 7个座位
玛莎拉蒂GT现有车型排量为4.7L和4.2L。新一代玛莎拉蒂GT车型将采用3.0T发动机取代其早期的4.2L自然吸气发动机。新一代玛莎拉蒂GT将搭载这台3.0L双涡轮增压发动机，由法拉利原厂生产，有高低功率两个版本。其中，高功率版的3.0L双涡轮增压发动机在动力。

玛莎拉蒂gt用的是什么发动机

玛莎拉蒂采用4.7升V8自然吸气发动机。作为玛莎拉蒂旗下的GT跑车，它的长、宽、高分别为4881mm（毫米）、1847mm（毫米）和1353mm（毫米），轴距为2942mm（毫米），拥有四个座位。玛莎拉蒂的4.7升V8自然吸气发动机拥有最大功率338kw和最大扭矩520Nm，最大扭矩转速为4750转/分，最大功率转速为7000转/分。该发动机采用多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体，与6AT变速器匹配。前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。双横臂悬挂可提高操控性，可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。而多连杆悬架在双横臂悬架基础上改进而来，可以提高车轮的附着力和抓地力，提高汽车的操控性。

玛莎拉蒂gt多少钱一辆

玛莎拉蒂gt这款车二手价格84万元左右1玛莎拉蒂总裁进口2017款30T自动标准型二手价格84万元2外观方面，在经典GranTurismo跑车造型基础上，GranTurismoSport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动。
玛莎拉蒂的价位在8688万~2105万玛莎拉蒂总裁是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车，1963年，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世在玛莎拉蒂Ghibli问世之前，玛莎拉蒂Quattropo。
玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万作为一款中置擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可7500rpm时爆出465kW的动力，最高车。
GT 220万起订，但你需要加配置，一般4S是不会裸车卖给你的，我的GTS 258万起订，配到275万，包括BOSE音响，MC运动套件推荐选配防眩后视镜 前车雷达，包括车内颜色，缝线都需要你来确定好，意大利工厂会按照你的要求。
最便宜的是标准版，也叫乞丐版，售价是899万，属于运动型轿车另外你千万不要以为是标准版就会觉得它的内饰与1398万的S Q4有天壤之别的差距，这是玛莎拉蒂对客户的尊重，据说都是享受帝王般的服务GranTurismo 车型。
玛莎拉蒂GT跑车GranTurismo正式在中国上市，中国标准配置的市场零售价格为179万人民币玛莎拉蒂GT跑车GranTurismo必将载入汽车发展历史，并毫无疑问地坐拥全球“名车榜”一席之地它已经被2007年诸多“最佳”大奖所“预定”，有很多答案可。
GT在220万左右，GT S在250万左右两者区别嘛，发动机排量不同，变速箱不同，还有一些外观不同，比如排气管啦车标啦一句话就是普通版与顶级限量版的区别。
玛莎拉蒂多少钱一辆提问721万辆玛莎拉蒂汽车 目前，玛莎拉蒂共有四款车型可选，分别是售 价72589188亿元的ghibli售价96181173万元的lecante售价140581614万元的quattroporte和售价210万元的玛莎拉蒂MC20。
220万只是官方报价，一般来说220万的车价还需要加上你自己选配的东西选配2030万总车架在250万左右，我买的是GTS 全弄好 300出头点 还有，选配完后可以和4S协商优惠，可以便宜个15万的样子。
指导价21982888，部分车型有优惠，但入门级和顶配暂无优惠信息。
玛莎拉蒂spyder，价格1380 万元 玛莎拉蒂coupé双门跑车，经销商报价 1200万 总裁quattroporte 标准版 ，经销商报价 1700万 总裁quattroporte 运动gt版，经销商报价 1840万 总裁quattroporte 行政gt版 ，经销商报价 1960万。
目前买一辆玛莎拉蒂车多少钱？ 不知道玛莎拉蒂有哪些型号，尽量是好一点的 不知道玛莎拉蒂有哪些型号，尽量是好一点的 展开 #xE768 我来答 2个回答 #热议# 00后是否面临着比90后更严峻的就业危机。
玛莎拉蒂主要有下列车款 jsp？bid=316 总裁系列共有3个车型总裁Quattroporte 运动GT版 指导价21380万 总裁Quattroporte 行政GT版 指导价24780万 总裁Quattroporte 标准版 指导价。
玛莎拉蒂主要有下列车款jsp？bid=316 总裁系列共有3个车型 总裁Quattroporte 运动GT版 指导价21380万 总裁Quattroporte 行政GT版 指导价24780万 总裁Quattroporte 标准版 指导价。
玛莎拉蒂GranTurismo，即玛莎拉蒂GT，有两种排量42L和47L两款，都是V8自然吸气发动机，现在42L已经停产，47L V8自然吸气的百公里油耗大约是135L，实际使用大约是17L。
截止2020年5月，玛莎拉蒂最便宜也要60万左右玛莎拉蒂在售中国车型中，玛莎拉蒂Ghibli是最便宜的，其官方指导价为902810468万，在二手车市场也要60万元以上玛莎拉蒂Ghibli有 “小总裁”之称，目前是第三代车型G。

2023上海车展：玛莎拉蒂GT车系上市价格188.8万起

易车讯 玛莎拉蒂亮相上海车展，GranTurismo纯电跑车亚洲首秀。GranTurismo车系三款车型上市，价格188.8-229.8万元。
全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，搭载三个300kW永磁电机，总功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。百公里加速2.7秒，极速 325公里/小时。
车展现场，全新GranTurismo纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将品牌传奇悉数呈现。
即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTurismo纯电跑车亦保留了全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。
新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式。
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gazella gt是什么品牌

玛莎拉蒂GT全称"玛莎拉蒂Gran Turismo"，"Gran Turismo"这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作"适合长距离高速行驶的豪华 轿跑车 "。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。

玛莎拉蒂gt有蓝牙吗

有。玛莎拉蒂gt根据厂商在出厂时设置是可以其显示屏是可以和手机连接的，因此是有蓝牙的。玛莎拉蒂GT全称玛莎拉蒂GranTurismo，是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。

玛莎拉蒂5000GT波斯国王的跑车


玛莎拉蒂 5000 GT 波斯国王的跑车
这是一部1959年的Maserati 5000 GT 2+2 Coupé，这款跑车的客户实打实的非富即贵，包括菲亚特集团的老板老阿涅利、宗教领袖Karim Aga Khan、著名影星斯图尔特格兰杰、美国乐手乔·沃尔什、墨西哥总统阿道夫·洛佩斯·马特奥斯。
它的客户里最有名望的就是当时的波斯国王，也就是当时的伊朗巴列维王朝的国王——穆罕默德·礼萨·巴列维 ( Mohammad Reza Pahlavi )。
这位国王可以说是玛莎拉蒂跑车的忠实粉丝，从玛莎拉蒂 3500开始。
故事是这样开始的，上世纪50年代，玛莎拉蒂的经营陷入了困境，为了重振销量，当时的玛莎拉蒂老板阿道夫·奥尔西的儿子奥马尔·奥尔西，将 3500 GT 和 450 S 的销售手册寄给了他们认为的潜在够买能力的富豪们，他们也向伊朗国王邮寄这本广告小册子，没想到，后者真的安排在 1958年底与玛莎拉蒂的管理层会面了。
试驾了3500 GT之后，巴列维国王就爱上了玛莎拉蒂的汽车，但是，作为一位国王，他要求拥有一部更独特的汽车，他委托玛莎拉蒂的总工程师Giulio Alfieri将玛莎拉蒂 450S的5升发动机安装在 3500GT 的底盘上。
当然，挥金如土的伊朗国王承诺，愿意为新车的开发和制造提供资金。客户爸爸的要求必须得到满足，于是玛莎拉蒂 5000 GT诞生了，排量增加了4937 cc，压缩比降低了 8.5:1，3500 GT 的底盘得到加强适应V8的大机头。
底盘和动力系统搞定了，车身必须也要美轮美奂，于是不出意外的，最初选定了汽车设计界的翘楚——博通公司，后来有陆续使用了包括 Carrozzeria Touring在内的8家车身制造商。
第一辆玛莎拉蒂 5000 GT的制造设计极尽讨好客户爸爸之能事，为了看起来与3500 GT不同且更昂贵，首席设计师 Carlo Anderloni 以波斯风格巴洛克建筑为灵感，进行独特的外观和内装设计，第一台成品车甚至未向外界展示，直接运往伊朗。
第二辆汽车才在1960年的都灵车展对外亮相。第二位车主是Basil Read，南非百万富翁，他是南非一级方程式赛车卡拉米赛道的拥有者。
在今天的豪华车跑车世界，也许牛马伦的超跑三神车地位暂时无人撼动，但是若论底蕴，老牌的玛莎拉蒂的确不虚。