本文目录一览：
- 1、了解红旗HS9新款2021价格
- 2、红旗hs9有燃油版吗
- 3、红旗hs9有燃油版吗
- 4、2020年红旗新款车hs9
- 5、红旗suv新款hs9
- 6、解析红旗E-HS9顶配，续航660km+4座布局，强吗？
- 7、红旗hs9新款2022款价格suv成交价（红旗）
- 8、亮点不少，旗舰之作，红旗E-HS9技术解析
- 9、有颜值有情怀之光 解读红旗E-HS9
了解红旗HS9新款2021价格
红旗HS9作为红旗品牌的旗舰SUV车型，一直以来备受车迷们的关注。2021年，红旗HS9迎来了全新升级，搭载了一系列科技配置和智能系统，成为了更符合现代人需求的豪华车型。那么这款新款红旗HS9的价格是多少呢？让我们一起来了解一下。
外观方面，新款红旗HS9的整体设计延续了老款车型的风格，不过做了一些小幅微调。前脸镀铬繁复的装饰非常霸气，加上大尺寸的车标，在车辆行驶时会给人带来极佳的视觉效果。车身线条流畅，与之配合的镀铬饰条十分考究，整车的视觉效果非常棒。
车身尺寸方面，新款红旗HS9的长宽高分别为5040mm x 1975mm x 1765mm，轴距达到了3000mm。此外，车辆采用的是22英寸铝合金轮毂，相比老款更加大气，视觉效果更好。
内饰方面，新款红旗HS9的内饰设计与老款车型并无太大的改变，依然延续了红旗一贯的豪华风格。中控台配备了12.3英寸的高清触摸屏，十分科技感。此外，车辆还配备了全息AR抬头显示系统、13高保真环绕音响、Qi手机无线充电等配置。
动力方面，红旗HS9提供两种动力选择。其中，搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率为191kW，峰值扭矩为380Nm；另一款2.5T涡轮增压发动机最大功率为219kW，峰值扭矩为450Nm。传动系统方面，车辆均匹配8速手自一体变速箱，非常顺畅。
如今，新款红旗HS9已经正式上市，那么它的价格是多少呢？根据车型以及配置不同，新款红旗HS9的售价在38万元至55万元之间。相比老款车型有所涨价，不过考虑到新车加入了更多科技配置和智能系统，以及车内材料的升级，这个价格还是相当有诚意的。同时，红旗HS9也提供了多种不同车型的选择，供消费者根据自己的需求进行挑选。
作为豪华SUV市场中的一员，新款红旗HS9在外观、内饰、动力方面都做出了重要的升级。相比老款车型，新车拥有更加先进的配置，提供了更多便捷的驾驶体验。虽然售价有所涨价，但在目前市场环境下，这个价格也算是相当合理的了。
红旗hs9有燃油版吗
根据预售车型来判断，车辆没有推出燃油版本，目前推出来的预售车辆为纯电动版本，红旗E-HS9车型是一款大型的SUV，采用的前置后置双电机，电机类型，永磁同步，工信部纯电续航里程510公里。
红旗hs9车辆有几款发动机
目前只有一款，车辆是一款电动车辆，目前是预售的情况，车辆的预售款价格是在75万元起，具体的情况可以去当地的经销商处看一下，现在预售的车型是2021款，车辆的总功率是405KW，车辆的续航里程是510公里，车辆一款6座车型。
红旗hs9车辆的尺寸
红旗hs9这款车型的长度是在5209毫米，车辆的宽度是在2010毫米，车辆的宽度是在1731毫米，车辆的轴距是在3110毫米，车身结构是suv车型，是一款5门6座的车型，车辆的定位是在大型suv车型，厂商是一汽红旗。
汽车之家报价
红旗hs9有燃油版吗
从预售车型来看，车辆没有燃油版。目前推出的预售车都是纯电动版本。红旗E-HS9是大型SUV，前后双电机，电机类型，永磁同步。工信部纯电动续航里程510公里。红旗hs9有几台发动机？目前只有一种交通工具，是电动车。目前预售。车辆预售价75万元起。具体可以去当地经销商处看看。现在预售的车型是2021年。车辆总功率405KW，车辆续航里程510km，车辆为6座车型。红旗hs9车辆的尺寸hs9车长5209mm，车宽2010mm，车宽1731mm，轴距3110mm，车身结构为5门6座suv车型。车辆定位于大型suv车型，厂家为一汽红旗。红旗hs9有燃油版吗？希望对你有帮助。百万购车补贴
2020年红旗新款车hs9
是红旗E-HS92021款高配版，一款纯电版本的大型SUV车型，车辆的首次亮相时间是2020年的7月份，工信部给出的车辆纯电续航里程超过500公里，车辆的0到100公里加速仅需要四秒钟以内，动力非常强劲。
红旗hs9
这款车型是延续了E115概念车，他有着专属的白颜色。车辆前部采用了家族的设计方式，抽象的红旗标志比较的具有辨识度。尾部采用了贯穿式的尾灯，红旗汉字非常明显，内饰采用了三块贯穿屏幕，整体的科技感非常强。智能化运用的也是很理想。
红旗hs9上市时间
上市时间是2020年的12月4日，这款纯电版本的大型SUV车型的长度5209毫米，宽度2010毫米，高度1317毫米，轴距3110毫米，车门数为五个，座位数为六个。现在只有一款车型配置在售，车辆厂商预售价格75万元，采用了双电机前后的布局。
汽车之家报价
红旗suv新款hs9
新红旗H9的外观并没有太多变化，依旧保持了霸气的造型，并利用灯光和线条勾勒出了红旗自有的气场和威严车尾部分，新红旗H9依旧保持了现款车型的造型设计，贯穿式的尾灯组同样可以提供“灯光秀”，使得该车拥有更高的辨识度；12月4日， 红旗EHS9正式上市，新车共推出4款车型，售价50987298万元红旗EHS9定位为大型纯电动SUV，座椅布局有4座6座和7座三种可选新车提供两种不同动力可选，其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW。
新车上市12月4日晚， 红旗EHS9正式上市新车定位为全尺寸豪华SUV，车长超52米，提供单电机双电机版本供选，最高NEDC纯电续航里程能达到510km红旗EHS9共推出4款车型，售价区间为50987298万元具体车型；这些品牌的挑选依据来自于易车App品牌热度榜的前10名，再根据每个品牌在2021年度推出的重磅新车挑选而出红旗EHS9 售价区间50987298万 一汽红旗EHS9定位纯电动中大型SUV，车辆拥有L3级自动驾驶和无线充电等先进技术；续航里程为510km，电池组能量密度为1781Whkg洋葱点评作为红旗的旗舰级纯电动SUV，红旗EHS9充分展现了国产SUV的顶尖水平，霸气的造型豪华的内饰以及强劲的动力都令人震撼，期待一下12月4日正式上市的价格吧本文。
12月4日红旗旗下大型电动SUV 红旗EHS9正式上市，售价50987298万元红旗EHS9是基于红旗全新的FME平台开发的这是一个主打高端的旗舰平台，采用大量轻量化的铝合金零部件，并拥有前双叉臂后多连杆悬挂空气；易车讯 2021广州车展，红旗EHS9增长续航版首发亮相，售价58987798万元新车在内外设计等方便保持不变，新车增加使用120kWh电池组的车型，最高续航里程为690公里红旗EHS9续航690公里车型采用双电机布局，前电动机功率。
从整体的外观来看，红旗EHS9的气场是非常强大的，它的整车质感丝毫不输给路虎揽胜以及宝马X7这些海外的豪华大型SUV车型红旗EHS9的内饰也很显豪华感，它的中控台上采用了内凹式的贯穿多连大屏的设计，科技感十足新车；轻轻的转向会给人一种触感很好的印象，但小的转向注定比红旗EHS9更缺乏运动基因，与端正的外观相比，红旗EHS9的装修设计年轻了很多 中央控制的四画面设计看起来科技感十足，副驾驶座上配备的娱乐画面也是一大亮点 我；总结相对于整个大型电动SUV市场而言，首先从造型上红旗EHS9就几乎做到了同级最佳，其次第二排的空间和豪华度也领先同级，50987298万元的指导价可以说还是非常具有性价比的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车；日前，和讯汽车从北京车展获悉，红旗全新旗舰纯电SUV EHS9正式开启预售，新车预售价格为55万75万元EHS9是红旗最新推出的一款纯电旗舰车型，新车可以看做是法兰克福车展和成都车展上亮相的红旗 E115概念车的量产版本新车；易车讯#160我们从官方渠道获悉，新款红旗EHS9现已上市，售价区间不变依旧为50987798万元新车主要变化来自于配置部分的升级，包括提供动力电池无线充电选装等，选装价格为36万元据了解，本次上市的新款红旗EH；近日，我们从一汽红旗官方的公众号了解到，红旗全新车型红旗EHS9将在7月10日开幕的长春车展上展出与此前报道结合分析，红旗EHS9是红旗E115概念车的量产版车型新车定位为一款豪华大型SUV，会推出燃油版及纯电动版车型；12月4日， 红旗EHS9正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为5098万7298万元此外，购车消费者还可以享受到4年10万公里免费保养终身免费保修终身免费救援等服务政策新车是红旗品牌推出的首款大型纯电动；HS7有了这两款车型做铺垫之后，红旗继续向上发展，不过它这次并没有选择燃油领域，而是向有着众多造车新势力的电气领域进军，推出全尺寸纯电SUV红旗EHS9，官方预售价格为5575万元，新车外观端庄霸气，气场不输劳斯莱斯。
近日，我们从相关渠道获悉，红旗品牌旗下全新大型纯电动SUV 红旗EHS9已正式上市，新车共计推出了四款配置车型，其售价区间为50987298万元在外观方面，该车前脸采用了红旗家族最新的设计语言，前直瀑式中网格栅搭配。
新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等尺寸方面，红旗EHS9车身长宽高分别为520920101731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗EHS9内饰采用；文佳 红旗汽车作为国产自主汽车品牌中的“老大哥”，很多国人对它有着不一样的情感，近几年，红旗汽车的“大动作”不断，推出了多款新车型12月4日，旗下首款纯电动SUV 红旗EHS9正式上市，共推出4款车型，5098。
解析红旗E-HS9顶配，续航660km+4座布局，强吗？
毫无疑问，汽车市场注定要全部电气化，只是目前还在过渡阶段，不少传统品牌依旧提供燃油车型可选，但其实了解较多消费者的购车态度也能看出，新能源车型热度已经能够和燃油车型平分秋色，甚至部分级别的车型热度更高。此前业内人士说中国车企将要靠新能源汽车实现反超，现在也得到了验证，不少国产新能源车型已经主打五六十万区间。
今天我们来聊聊红旗E-HS9，作为红旗品牌最为旗舰的SUV车型，以2022款为例，指导价区间为58.98-77.98万元，足以看出它的高端定位。而且目前该车型销量较高的配置为顶配，也就是说这台国产SUV成交价要达到80万，所以今天我们就以实车体验，来看一看红旗E-HS9旗领版 四座有何亮点。
首先来看外观设计，对于这种级别的豪华车型，大家应该最熟悉当年迈巴赫双色车身，而红旗E-HS9就采用这种搭配。虽说官方提供了三种双色搭配方案，但我们还是觉得量子银灰+冰白组合更显档次和气场，实拍这款车型就是这款配色，很好将前脸直瀑式格栅应有效果展现。而矩阵式LED光源应用下的大灯组，点亮后同样带来极高辨识度。
作为一款全尺寸SUV，红旗E-HS9的尺寸表现同样出色，长宽高分别为5209*2010*1713mm，轴距达到了3110mm，相比宝马X7等传统豪华大型SUV有着一定优势，满足对空间需求自然没有问题，更别提这还是一款四座版本。也得益于尺寸优势，整车看起来也足够霸气，毕竟还有双色车身提升气场，再配合类似悬浮式的车顶，视觉效果也显得颇为动感。
至于尾部设计，个人觉得红旗品牌旗下车型表现都不错，而E-HS9作为旗舰车型更不会差。首先是贯穿式尾灯组，内部结构比较复杂，LED光源和动态效果加持下，不用担心辨识度和档次感。而在后包围处，也有类似排气装饰件，也尽可能提升运动感。
接着我们坐进车内，新车的内饰高级感同样可圈可点，最起码对得起自己售价和定位。首先是石墨黑主题颜色，细节上有镀铬材质与木质纹路饰板点缀，这很符合旗舰级豪华车型的传统。而中控台四块液晶屏联动，搭配AR-HUD抬头显示系统，驾乘人员想要体验出色科技氛围自然没有问题，甚至连后排也有液晶屏，充分保证互联体验。
最后来看动力，目前红旗E-HS9分为两种版本，都是采用前后双电机，只是参数不同，还是以实拍配置为主，系统综合最大功率405kW，最大扭矩可达750N·m，官方百公里加速5秒，满足对性能的要求。而续航部分，120kWh容量三元锂电池组可以带来NEDC工况纯电续航660km，这也是纯电动阵营第一梯队，且支持高效快充。
总结：有人说红旗E-HS9就是国产“库里南”，这或许是因为二者都极为旗舰的定位，并非设计有何接近之处，更多是所带来的旗舰出行体验，无论四座布局、功能配置还是动力续航，都足够高级。
【本文来自易车号作者车市白话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
红旗hs9新款2022款价格suv成交价（红旗）
今天小编辑给各位分享红旗hs9新款2022款价格suv成交价的知识，其中也会对红旗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。蔚来红旗还不错，奔驰奥迪需努力，4款高端纯电SUV盘点进入2022年以来，新能源汽车的销量迅猛增长，各个细分市场内，新能源车型都成了不可忽视的力量，就连50万元以上的高端SUV市场也不例外，红旗E-HS9、蔚来ES8、奔驰EQC、奥迪e-tron都是其中的典型代表。在中国汽车市场上，50万元绝对不是个小数目，更何况还是在接受度较低的新能源市场。那么这几款车是靠什么来吸引用户的呢？我们一起来看一下。红旗E-HS9指导价：50.98-77.98万元一句话点评：新能源领域的“国车”红旗素有“国车”之称，在新能源领域也是出手不凡，红旗E-HS9便是红旗新能源家族的主力车型。这款车的月销量长年在500辆上下徘徊，不过放在50万元新能源SUV领域也算是个不错的成绩了。红旗E-HS9采用家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，整个车身高大、威猛，有着很强的商务气息。扁平化的红旗logo贯穿引擎盖与中网，也相当吸引人。红旗E-HS9车身长度达到了5209mm，轴距则达到3110mm，属于标准的大型SUV身材，为用户提供了宽敞的乘坐空间。红旗E-HS9提供了4座、6座、7座三种座椅布局，值得一提的是，这款车的4座版还提供了后排液晶屏幕，与前排座椅靠背完美融合，有着很强的档次感。红旗E-HS9的内饰开阔、大气，有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车采用了大尺寸贯穿式中控屏，在上市之初非常惊艳，放到现在也不落伍。作为一款高端车型，红旗E-HS9在配置方面相当用心，提供了内置行车记录仪、面部识别等高端功能，AR实景导航也出现在这款车上。这款车的主要销售对象是高端商务人士，这种高科技配置可是很有吸引力的。动力方面，红旗E-HS9全系搭载前后双电机以及电动四驱系统，低功率版本最大功率为320kW，续航里程为690km；高功率版本最大功率为405km，续航里程则达到了660km。这款车提供了悬架软硬调节功能，进一步提升了乘坐体验。蔚来ES8指导价：47.80-65.60万元一句话点评：销量最高的国产纯电动中大型SUV蔚来ES8是目前蔚来品牌定位最高的SUV，也是蔚来的牌面。销量不算特别突出，但却为蔚来树立起了高端形象。蔚来ES8采用家族化的设计语言，看上去大气、精致，同时还不缺时尚感。在众多新能源SUV中，蔚来的外观设计有着比较高的辨识度。蔚来的车身长度为5022mm，轴距则达到了3010mm，与红旗E-HS9相比略有不足，不过也达到了同级别车型的一流水平。这款车采用6座和7座两种布局，同时还提供了独特的女王副驾，能够实现最大160度椅背可调，再带上腿托和脚托，这种飞机头等舱一样的乘坐体验，可以让“女王”对车主的好感大幅提升。蔚来ES8的内饰采用与特斯拉想接近的极简风格，绝大部分的功能都可以通过11.3英寸竖置中控屏进行调用，整个内饰简洁、清爽，视觉效果相当不错。在内部配置方面，蔚来ES8全系标配哨兵模式，无论你便哪里，都不用担忧车辆的安全问题。除此之外，蔚来ES8还搭载了独特的NOMI交互系统，它能够听懂你的各种会令，车窗升降、导航、音乐选择等轻松呈现，甚至还能跟你讲笑话，坐进你车内的人，相信都会被它吸引。动力方面，蔚来ES8全系搭载前后双电机，总功率为400kW，续航里程则分为450km和580km两种。与此同时，蔚来ES8还全系标配透明底盘和空气悬架，坐在车内，你会更舒服；驾驶过程中，车底的各种情况也会尽收眼底，省心，又舒心。奔驰EQC指导价：49.19-57.98万元一句话点评：品牌影响力较强，但需要拿出更多诚意国内新能源市场上特斯拉、比亚迪、造车新势力风风火火，曾经的大佬BBA星光黯淡，但它们也一直在努力，奔驰EQC就是其中比较有代表性的一款车。奔驰EQC采用的是封闭式前脸，整个车看上去都比较圆润，设计感还是有的，但与奔驰一直以来的商务气息有些不太契合。奔驰EQC的车身长度为4774mm，轴距则达到了2873mm，与红旗E-HS9和蔚来ES8相比有较大差距，不过满足用户基本需求还是没什么问题的。目前奔驰的新一代车型都采用了竖置中控大屏，不过奔驰EQC还没有来得及更新换代，依然采用了双10.25英寸连体式大屏。不过从整体来看，aclass="hidden"href=""title="奔驰EQC"【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】2022款660km旗畅六座版?红旗E-HS9内饰好看吗?红旗E-HS9购车手册2022款??红旗E-HS9自动版购车手册外观2022款?红旗E-HS9外观如何获取底价内饰2022款?红旗E-HS9内饰怎样获取底价动力底盘2022款?红旗E-HS9动力强吗获取底价内部配置2022款?红旗E-HS9配置情况获取底价空间2022款?红旗E-HS9空间大小获取底价细节2022款?红旗E-HS9细节做工获取底价参配数据2022款?红旗E-HS9排量多少获取底价外部配置2022款?红旗E-HS9配置高吗获取底价价格2022款?红旗E-HS9落地价格获取底价购车优惠2022款?红旗E-HS9最新优惠获取底价分期购车获取底价红旗E-HS9查看更多优惠商家报价：50.98~77.98万红旗E-HS9内饰给人一种十分大气的感觉，对称式中控台辅以银色饰条，整体设计气场营造还是比较到位的。红旗E-HS9三辐式方向盘采用了真皮材质，整体的造型设计没有突破常规，以实用为主。另外，该车标配了方向盘记忆、方向盘加热、方向盘4向电动调节。红旗E-HS9仪表盘使用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，看上去颇具时尚的感觉。红旗E-HS9中控屏采用了联屏的设计，看上去科技感不错。同时，这款车还配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等五项配置。这款车配备了仿皮座椅，这样的材质便于清洁和保养，大部分消费者都比较容易接受。同时，这款车配备副驾驶位座椅记忆、驾驶位座椅记忆。红旗E-HS9第二排空间表现优秀，第三排空间也很不错，对乘客十分友好。此外，这款车配备后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来看一下后排，红旗E-HS9第二排空间表现出色，第三排座椅也很宽敞，长时间乘坐也没有问题。再看下配置，红旗E-HS9标配了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。2022款660km旗畅六座版?红旗E-HS9内饰好看吗，让我们来看看广大车主对2022款660km旗畅六座版针对内饰的看法吧：网友@ewwefqefqf说道：“大气奢华的内饰正好是我喜欢的那种风格，还有就是功能比较丰富，驾驶过程不会枯燥！”网友@chenlihan626说道：“对比过x，揽胜，gls,x7。先天优势，没有发动机噪音，没有办法对比，一定要对比那也是不讲武德。遗憾没有开过库里南，这两个对比下可能更合适。”网友@songjianchun说道：“舒适度挺好的，毕竟价位在那里，座椅的软硬程度和贴合度都不错，还有就是空调效果真的很好！”分期购车获取底价红旗E-HS9查看更多优惠商家报价：50.98~77.98万@2019红旗E-HS9作为大型纯电SUV有哪些优缺点？值不值得入手呢？最不满的是99度电池，电池相对于车重和尺寸太小了，空车是2.6吨，满载4人装行李的话大概是3吨车重。?另外，那盾一样的前脸怎么看都不是省电的设计。希望红旗后推出150度电池后，能帮助早期车主补足差额进行更换。买这辆车之前一直在宝马x7和GLS之间颠簸。但飞行家刚上市，对是否换乘混合动力版飞行员犹豫不决，之后，我觉得之前开车的是中大型SUV，换乘中大型没意思，基本封锁，准备决定GLS的时候，看了EHS9的扫盲活动，看到全尺寸电车，然后又决定了GLS，就这样开始跑。当时的心理价格达到了85万美元。国产品牌尺寸更大、配置更高、材料更奢华，与第一级特斯拉x相同的价位也能接受，上市后直接达到了73万美元，没什么好说的，我绝对会进入全国车前五名之内，选择这辆车的理由其实是，全尺寸的纯电SUV只有这些是没有选择的。唯一能比较的是特斯拉x。但那种毛坯房一样的装修是我第一个排除的，一点犹豫都没有。红旗E-HS9并不像想象的那么重，前后马达的低扭矩非常快，轻轻踩油门也能获得良好的动力响应。切换到运动模式后深踩油门，可能会出现明显的抬头加速现象，动力储备方面完全不用担心。轻轻的转向会给人一种触感很好的印象，但小的转向注定比红旗E-HS9更缺乏运动基因，与端正的外观相比，红旗E-HS9的装修设计年轻了很多。中央控制的四画面设计看起来科技感十足，副驾驶座上配备的娱乐画面也是一大亮点。我知道红旗E-HS9的车辆系统功能很多，但车辆存在明显的不足。豪华范儿是主旋律2022年红旗新车型前瞻新红旗品牌成立还不到四年，推出的几款车型都在获得了极高人气的同时也保持了出色的产品力，虽然售价依旧是自主品牌车型中最高的存在，但无论是从新车的外观、内饰设计或者是强大的气场和能与豪华品牌车型比肩的驾乘质感，都在向消费者证明新红旗品牌的价值。时间来到2022年，按照一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里，作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造。红旗E-QM5速览定位纯电动中型轿车整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm搭载最大功率100千瓦与140千瓦的电动机，前轮驱动充电乐享版电池容量54kWh/换电乐享版电池容量56kWhNEDC续航里程为431公里外观造型圆润和谐早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上，红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5。这款车将会作为移动出行的专车，2021年3月正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。内饰风格朴素简洁内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。配置方面，新车将提供例如：多向电动调节真皮座椅，座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等等，整体表现中规中矩。后排乘坐空间宽敞2990mm的轴距赋予了红旗E-QM5行政级别的后排乘坐空间表现，此前专门服务于高端出行市场的它从此正式走向个人消费者市场。动力系统双重选择根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%，而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配，充电版车型还拥有电池智能温控系统。在NEDC续航模型下，红旗E-QM5可以达到431km的最大续航里程。根据易车App“热度榜”数据，红旗E-QM5车型的热度在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。红旗H5红旗H5速览全新换代车型外观内饰采用元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。尾部则采用了加入镀铬设计的贯穿式箭羽状尾灯，并配以双边共两出式镀铬排气，精致感十足。根据官方信息显示，红旗H5将推出极光蓝、魅夜黑、耀夜棕、红旗红、量子银灰、高山荧白等配色。动力部分，全新红旗H5有望搭载2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱。而从实拍图和官方图可以看出，全新红旗H5的热度排在第18位，仅次于比亚迪秦PLUS新能源这种热门车。随着未来全新红旗H5的发布，新车的热度有望能继续攀升。红旗LS7红旗LS7速览定位中大型SUV汽油版E-HS9的既视感采用红旗最新设计语言imgclass="imgborder"src="红旗hs92021款和2022款区别这次推出的2022款新红旗H9将会在更多配置上提供双拼色车身，从而满足消费者的需求。新红旗H9的外观并没有太多变化，依旧保持了霸气的造型，并利用灯光和线条勾勒出了红旗自有的气场和威严。车尾部分，新红旗H9依旧保持了现款车型的造型设计，贯穿式的尾灯组同样可以提供“灯光秀”，使得该车拥有更高的辨识度。配置方面，新车也是增加了后排7英寸触控屏幕，增加了后排乘客的娱乐性与操控性，让乘车变得更加享受和舒适。动力方面则是继续使用了2.0T和3.0T发动机，满足每个消费者的喜好，提供更为丰富的选择空间。新车将会使用120度电池，续航里程也是增加到了690km，这对于一款大型SUV来说，已经表现的非常优异了。
亮点不少，旗舰之作，红旗E-HS9技术解析
红旗品牌诞生于1958年，已经拥有了很悠久的历史，自从1958年的第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车之后。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。而如今，红旗也一直在发扬光大，推陈出新，推出了不少新款车型，同时推出的新车在配置层面及技术方面都有着明显的进步，红旗E-HS9是一汽向电气化和智能化转型的里程碑和经典之作，为用户带来了尊享、极致的出行体验，也是红旗FME平台和FEEA 2.0技术平台架构的首款车型。今天我们就来看看一下红旗E-HS9的技术解析。
平易近人，但气场强大
在外观方面，红旗E-HS9使用了红旗家族式的设计语言，车头的直瀑式镀铬饰条与它的牵连很自然的融合在了一起，并且两侧的日间行车灯也在散发出一种凝视感，使车头部分看起来很庄重又很平易近人。
红旗E-HS9的前脸使用了封闭式的前格栅，这一点也有一种整车偏向新能源的感觉，并且两侧的大灯组的设计也使前脸增强了气势，引擎盖上方的红旗车标的延长，也让红旗E-HS9增加了自身的辨识度。
在车身侧面，红旗E-HS9并没有使用过多的线条装饰，而是采用了一种近乎平整式的车身设计，同时红旗的标志也在车身侧面有所体现，并且红旗E-HS9为了凸显出新能源车型所带来的科技感，它采用了隐藏式的门把手，隐藏式门把手的好处则在于在行驶中能更好的让车辆破风，在一定程度上可以减少车辆的油耗并且在驻车时增加车辆的科技感。
从侧面看，红旗E-HS9的尺寸很大，但是它并非那种很突兀的“大”，虽然车身侧面设计感较少，但是可以看到在快接近尾部时，红旗E-HS9采用了尾部稍稍上扬的方式来勾勒车身，使整车有一种很从容的美感在里面。
在车辆尾部，红旗E-HS9使用了贯穿式尾灯，并且两侧尾灯有向下延伸的趋势，勾勒出来了尾部的立体感，同时在贯穿式尾灯上方红旗还将自家车标放置上去，更凸显了红旗E-HS9的辨识度。从整体来看，红旗E-HS9虽然并没有使用过多的设计，不过这种大量平直线条的应用倒也让它本身增强了很大的气场。
时尚气息浓烈，科技感拉满
来到车内可以看到，红旗E-HS9与车头的设计有了明显的反差，在红旗E-HS9的车内可以感觉出很强烈的时尚气息。
红旗E-HS9使用了类似三联屏的设计，并且布局清晰合理，仪表盘显示的内容也非常丰富，而且没有杂乱感，每一块屏幕都有着自己该显示的信息，让车主对车况一目了然。
并且红旗E-HS9在前排和第二排配备了四个可分区控制的语音助手系统，语音助手系统会轻松识别乘客位置，并针对不同位置的乘客提供不同的针对性服务，并且中控台下方还融入了一块触摸液晶屏，方便车主调节空调使用情况。
FME平台，安全系数提升
目前新能源车型最关注的地方就是“三电系统”红旗E-HS9在电驱，电控和电池方面均有了显著提升，并且展现出了国内最顶尖的生产力。
红旗E-HS9基于FME平台下打造，而FME平台也是红旗品牌全新打造的电动化智能网联汽车平台，该平台也一直处在国内的领先水平中。
而FME平台的智能化主要体现在它的FEEA2.0电子电气架构和电池安全控制方面，而该架构可以让红旗E-HS9实现“高智能”“高安全”“强网连”和“多场景”四大核心亮点，并且它的计算能力也有显著提升，可以实现六大维度全方位计算，并且红旗E-HS9支持OTA升级。
而红旗E-HS9作为FME平台下的首款车型，更是一次性将FME平台能有的配置全部拉满，FME平台不仅可以支持85kwh到120kwh的电池组安装，甚至该电池组的寿命可以达到10年或者是30万公里的耐久度，在电池组耐久度方面，红旗E-HS9确实有不少的过人之处。
在续航方面，红旗E-HS9一共配备了三款容量的电池组分别为：84kwh，99kwh和120kwh。可以满足红旗E-HS9460km，510km，660km和690km的续航里程需求，并且红旗E-HS9的电池组采用了高精尖的估算技术，可以实现对电池的实时监测，不会出现有报里程方面的问题出现，大大提升了车主对车辆的了解，方便车主日常驾驶。红旗E-HS9同时搭载了两款高性能的电驱系统，并且最大功率可以达到405KW，峰值扭矩为750N·m。
行业前茅，尖端辅助驾驶系统
如今，用户看重新能源车型不仅仅是因为它的政策及后续车辆使用成本，而是更关注车辆的智能化表现，而智能化表现最突出的代表作就是驾驶辅助系统。
红旗E-HS9搭载了L3级的自动驾驶辅助系统，并且红旗E-HS9不仅可以满足L3级别的道路自动辅助驾驶甚至未来还可以提升到L4级别的道路辅助驾驶系统，
对于目前的新能源市场来讲，L3级别的道路自动辅助驾驶系统拥有的车型已经是屈指可数，而红旗E-HS9身上的L3级别的道路自动辅助驾驶系统更是名列前茅，在开启L3级道路自动辅助驾驶系统之后，红旗E-HS9不仅可以支持交通拥堵自动驾驶，自动泊车，原路自动返回，前碰撞预警，侧向碰撞防护，车道偏离纠正，横穿障碍物预警刹车，甚至还可以支持转向避让辅助，驾驶员情绪监测、V2X等功能。
，并且在车辆遇到需要人工操作【本文来自易车号作者DoNews汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
有颜值有情怀之光 解读红旗E-HS9
一听红旗这个品牌，很多人都会肃然起敬。它的品牌价值并非目前任何一个自主品牌所能比拟的，尤其它独特的历史地位。然而，红旗这几年出来的产品却不尽人意，从设计到功能都平平无奇，直到它的出现才真正做到了扬眉吐气。
它，就是红旗E-HS9。如果要为情怀埋单，因为它的颜值也是值得的。霸气的外观造型，让人第一眼看上去就很有震慑力。然而，当你知道它的价格以后，那更是让人为之震撼，50.98-77.98万。
在新能源车当道的年代，50万以上的新能源车已经算是价格的天花板了，除了买个品牌价值以外，它还有什么理由能够值这个价钱呢？
?眼熟的造型，究竟是模仿还是创新？
?????当你第一眼看到实车的时候，不禁会想起了某个豪华车的品牌。唯一的区别就是在于那在中间位置的红旗标识。在整个方方正正的前脸上，扬起的红旗似乎在诉说着它不一样的气场。红旗的标识考虑到行车安全，并没有像过去的版本一样高高竖起，只呈现出一个立体条状的布置。同时，在车侧和车内仪表台上方都有所呼应，这也就彰显出其独特的身份象征。
侧看腰线，作为一个全尺寸的SUV，拥有大号尺码，长宽高分别是5209*2010*1713mm/1731mm，轴距也达到了3110mm。在相同的尺寸之下，布局了四座、六座和七座的版本。
相对于同是六座的版本，也有两个不同的配置，分别是660km续航的旗畅版和690km续航旗享版两个版本。除了续航有差别，在车身的高度和离地间隙上也是有所差异的。
现在所看到的这是续航660km的六座旗畅版，售价68.98万元，配置了空气悬架，让车身上下可调，最小离地间隙达到了175mm，配合21寸五幅式的大轮毂，从侧面上看更加高大威猛，霸气十足。可选的双色车身效果，让车身的线条更为流畅，从车头延伸至车尾，配合大轮毂的整体造型，让整车豪华感能够呈现得淋漓尽致。
更有辨识度的是，红旗E-HS9在C柱和D柱的位置采用了大面积的镀铬装饰，在绘画语言当中是一种提亮的手法，让车身从视觉上有种立体平衡的感觉，不会显得“头重脚轻”。
红旗E-HS9采用了隐藏式的门把手设计，在上下车时有满满的仪式感，同时对于新能源车来说，更能够降低风阻系数来提高续航。
来到车尾部分，红旗E-HS9采用简约的设计风格，使用了较为常规的大型贯穿式的尾灯设计，设计师巧妙的地方是在左右两侧的竖状灯组上加插了错落的灯珠布局，能够更好地呈现科技感和立体感。当然，在车尾最为代表性肯定是“红旗”两个字，这两个字来源于毛主席在1958年6月的刊物《红旗》上的题字，后来一汽借用了这两个字，也成为了红旗品牌最有代表性的标识之一。尾部的装饰，把科技元素与豪华感相互交融，充满时代感的同时，能让车的尾部作一个完整的收尾。
????虽然在整体外观呈现效果上，会看到不少类似车型的影子，但是作为国车典范的红旗也融入了诸多的自主元素。时代在变化，审美的眼光也要升级，有中国情怀的背书之下，红旗E-HS9能够得以延续传统，锐意创新。
内饰再续中国风
红旗E-HS9的外观设计是一种中国传统和国际设计的融合，那么在追求实用性的内饰部分，就更能体现出中国车企独特的设计风格。
作为新能源车，中央仪表的三联屏整体布局让驾驶员和乘客都能够找到非常更好的娱乐方式。最左侧的是驾驶员信息的显示，关于车辆动态的内容一目了然，中间的则是智联系统的控制内容，呈现的是关于车载的娱乐设备和交互内容。最右侧就更有意思了，是为副驾驶提供的独立娱乐装置。
三联屏的设计在当下的豪华新能源车上都屡见不鲜，在去物理按键化的整体设计基调下，功能调节都集合在一个屏幕上??。在红旗E-HS9上，比较特别的地方是在中央屏幕的下方是一块独立的小屏幕，承载的是车辆启动和空调控制等等具体功能，作为一个常用的调节面板来更为清晰地呈现常用功能。
?????在中控的中轴线上，依然保留了一个红旗的品牌标识物，这也是内外呼应的一个做法。整体的包裹采用了大面积的搪塑软包，在手感上增色不少。配以木质的装饰和内嵌的氛围灯，无论是驾驶者还是乘客都有仪式感。不得不说，在前排的位置上，能够感受到红旗在钻研消费者需求的时候，也是下了不少功夫。
这台红旗E-HS9是6座版本，采用2+2+2的布局形式，与同为六座的SUV车型不同的是，红旗E-HS9能够实现每个座椅都配备电动调节和航空头枕，座椅的软硬程度适中，保证包裹性的同时也有一定的支撑性，前后排带有加热、通风和按摩的功能。
?????红旗E-HS9带有的科技配置也是不少，包括人脸识别功能，辨识出驾驶员的用车习惯，自动匹配包括座椅坐姿、方向盘位置、后视镜位置等多项记忆功能，甚至还能通过感知检测能够扫描表情判断心情，做出一些心理上的音乐等等的人性化功能。
庞然大物能否轻松驾驭？
作为一款新能源车，红旗E-HS9整车重达到了2610kg，超过5米的全尺寸SUV获得了良好的乘坐空间的同时，也让行驶的稳定性有所提升。
当然，推动庞然大物的动力肯定也不能小觑，配置前后双电机的四驱动力，电动机总功率达到了405kW能够输出最大750N·m的总扭矩，让它跑出了百公里加速只需5秒的成绩。由此可见，这种动力的表现无论是低速的起步还是高速中后段的二次加速都得心应手。尤其在电门的开合力度方面，也是把握得非常准确，开合角度能够快速体现在动力输出上，这点对于如此庞大的车型来说实属不易。
为了提高续航能力，红旗E-HS9还提供了一个类似单踏板的模式，通过能量回收的方式来逆向充电。由于车身较重，在惯性的作用下能量回收的效果较为明显。在刹车方面，红旗E-HS9也进行了优化，在刹车力度的把控上能够更为有舒适感，拖拽的感觉不算明显，有点类似燃油车的驾驶感。
?????
