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迈腾和帕萨特哪个有面子,帕萨特和迈腾哪个档次高

admin admin 发表于2023-10-30 16:38:36 浏览19 评论0

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迈腾帕萨特哪个有面子

迈腾价钱区段是18.99-31.69万，帕萨特的价位区段在18.99-30.39万，二者价钱相距毫厘，并_有级别上的差别。对于迈腾和帕萨特哪一个更高端空气，突显脸面，只有说因人有所不同的，依据本人审美观的差异而各持己见。但依据销售量说明顾客更亲睐于迈腾，迈腾月销售量大幅度技术领先帕萨特，下边大家比较下2款汽车的不一样，看一下迈腾帕萨特哪一个有脸面。
造型设计：帕萨特宜商宜家家居迈腾速度感强
帕萨特和迈腾全是走空气稳重的设计风格，迈腾和帕萨特哪一个高端空气呢？帕萨特添加好几处低龄化设计方案，使其看起来更具有精神面貌，迈腾则偏重运动风格，一样合适不一样年龄阶段顾客的审美观。
尽管从审美观的视角看来，帕萨特不一定有多过时，但和使用了最新制定的迈腾对比，的确或是具有较大差别，高端品牌全新升级的家族化前后左右造型设计原素在迈腾上获得全方位应用，而帕萨特尽管历经中后期换代，能够看得出是在原来车系上的小幅度修缮，尽管前脸造型设计也具备一些新的家族化特点，但转至后尾就全是了解的外观了。
车内饰比照：帕萨特时尚潮流精美迈腾简约大气
迈腾车内饰总体气氛年青时尚潮流了很多，仪表台所有由软塑塘塑加工工艺原材料遮盖，质量水准出色。帕萨特也是非常典型的群众设计风格，选用很多竖直线框，无形之中延伸了车里室内空间。预期效果便是迈腾的车内饰更年轻漂亮和时尚潮流，帕萨特的车内饰随处透着一股_典气场。配置层面，迈腾配备有全景天窗车和更大规格显示屏的MIB系统软件，帕萨特则在积极安全驾驶_助、舒适度配置层面更加丰富多彩。
配置比照：迈腾车内饰更显时尚潮流，帕萨特配置丰富多彩
配置层面，两辆车都配备了多用途汽车方向盘、汽车真皮座椅、双控温恒温空调、后排单独中央空调、后排220V开关电源、控制键、中间扶手箱带冷冻作用、MIB多媒体系统游戏娱乐网站导航等。
但在性价比高的条件下，帕萨特比迈腾空出后排座椅加热、前座座椅加热作用、后排杯架带置物槽及其后排移动办公平台商务接待背椅等配置，能够更好地符合了成功男士要求。迈腾则配备了规格很大的中控屏，木纹样板的加盟也突显出精巧感，但整体而言帕萨特配置更为丰富多彩，更看重搭乘感受。
室内空间比照：帕萨特车体规格略占优势
2款汽车的室内空间主要表现基本上处在同样水准，但迈腾后排木地板中间突起较高，因而后排不太适合三人长期搭乘。并且因为迈腾健身运动的溜背产品造型设计，促使头顶部室内空间稍显压抑感，而帕萨特帕萨特在长、宽、高数据信息上均占上风，配备的开洞汽车真皮座椅填充料十分绵软，搭乘体会舒服。针对后排旅客的照料更加暖心，不仅配备了加温坐椅，还给予桌板板应用；比较之下迈腾则根据后排恒温空调和更加惬意的航空公司汽车头枕来突显质量感，怎样选择就看您的主要需要了。
驱动力：两辆车动力装置同样
2款车都配备了1.8TSIDSG7速双离合器变速器的汽车动力系统，至大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最高值扭距做到300Nm/1450-4100rpm。在具体安全驾驶全过程中，帕萨特的隔音降噪做的很好，而迈腾在速率加速时要显著体验到噪声增大。总体看来，帕萨特的驾车体会更优异。
帕萨特和迈腾中间的博奕从没终止，尽管两辆车同为高端品牌，但在关键点上或是风格迥异。挑选帕萨特或是迈腾需看买车人重视哪种感受，假如您注重新科技配置和新奇的造型设计，一汽-大家迈腾一样是更合适您的挑选，尤其是假如成本预算充足得话，还能够感受一把全液晶仪表盘的震撼；而要是您更看重性价比高和应用性，那_上海大众帕萨特则是不二的挑选。
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南北大众热门车型终极横评，迈腾和帕萨特到底怎么选

手握20万元左右买车，显然大多数人都想要一台里子面子全都有的车型，在这个时候其实就可以将目光放在主流的合资B级车中。
而帕萨特和迈腾同为合资中型车，且同为大众旗下，同样也是最直接的竞争对手，那么在这两款车中该如何选择呢？
外观对比
2022款帕萨特最大的改变就在于双外观的设计，星空版除了大尺寸进气格栅，最引人注目的是进气格栅中间贯穿了一条光带连接两侧大灯。再加上进气格栅内部为矩阵式镂空风格，下格栅为黑色网状纹路，完全脱离了帕萨特原来的固有形象，整体看起来更加年轻运动。
不仅如此，前大灯配备的是IQ·Light智能矩阵式大灯，配备有自适应远近光、自动大灯、随动转向、雨雾模式等功能；同时日间行车灯是贯穿的样式，与车尾的贯穿尾灯形成遥相呼应，进一步彰显辨识度。轮胎规格为235/45 R18，放在一款中型轿车上没有任何的违和感。
相比“星空版”帕萨特的年轻与时尚，因为迈腾还处于未改款的阶段，所以整台车给人的第一印象还是稳重大气，非常端庄的感觉。如果需要作为商务接待，我个人也是比较倾向于迈腾。整车的前脸是典型的家族式设计，分体式的前格栅使用横向镀铬饰条填充，再加上车身姿态较为低趴，让前脸显得比较宽大。
虽然迈腾的定价要比帕萨特高，但就配置而言，前照明灯就是普通的全LED光源，转向灯则是卤素，这点倒是被经常拿来吐槽。尾灯是采用传统分体的布局，辨识度也挺高。但轮胎规格有些小气，尺寸是215/55 R17，不如帕萨特的大气。
内饰、智能化对比
进入2022款的帕萨特，在巡航系统方面，要比2020款的迈腾强大不少，全速域自适应巡航实现的全智能化跟车，是迈腾的普通定速巡航无法比拟的。
两车的座椅材质也有所不同，豪华版的帕萨特使用的是真皮材质，而迈腾则是真皮和翻毛皮混搭，这样的设计和中控的石英表相得益彰，显示出了迈腾不同于帕萨特的复古风格。
灯光部分，帕萨特采用了LED的矩阵式大灯，它是由多个LED灯珠构成，并且集成了雾灯、示宽灯和日间行车灯，这也决定了制造成本偏高，但是视觉效果却会更好。车内灯光部分，帕萨特的10色车内氛围灯也比迈腾的单色氛围灯更有格调。
迈腾的内饰和外形相同，由内到外都给人一种沉稳商务的感觉。就拿中控的石英钟来讲，虽然作用不大，但就像穿了一身西装没有佩戴领带，起到“点睛之笔”的作用。全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、触控调节的温控区域，这些和帕萨特如出一辙。迈腾的内饰用料是比较考究的，座椅采用的是皮/织混搭，门把手则采用大面积皮质材料包裹，兼顾着较好的触感。
两台车的配置差异是比较大的，抛开都有的配置，其中帕萨特比迈腾多了360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、电动后尾门位置记忆。前排座椅都具备座椅加热功能，但帕萨特的前排座椅多了通风、按摩、记忆（主驾驶），以及后排座椅的加热功能。两台车所搭载的车机系统也有一定的不同，帕萨特是支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联；而迈腾仅支持百度CarLife，但多了导航路况信息展示功能。
空间方面，帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm；迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，两台车轴距均为2871mm。两台车的后排空间都比较宽敞，并且副驾驶都配备有老板键，车顶有全景天窗。
然而，两台车的缺点也是一致的，就是中央地板凸起较高不适合长时间坐人。但在细节配置上，帕萨特的后排比迈腾多了侧窗和后风挡的遮阳帘，可以给到后排乘客更多的舒适性享受。
行情对比
为公平起见，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版和迈腾2020款330TSI豪华型为例，据我们了解，两款车目前优惠力度都还算不错。
综合优惠后的裸车价分别为20.69万元和20.59万元。相比之下，两款车在综合优惠下的裸车价仅差了1000元。
而目前上汽大众还有购置税全免政策，所以帕萨特330TSI星空豪华版的全款落地价格也不过21万元出头；在我们当地，一汽-大众迈腾的购置税只有减半政策，所以该车的实际全款落地价格大概要接近22万元，因此在终端落地价格这方面，帕萨特有一定优势。
动力对比
两款车同为大众旗下B级轿车，也同为330TSI，搭载的都是型号为DPL的2.0T涡轮发动机，匹配DSG7速湿式双离合变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。并且两款车在底盘部分都采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂，三大件一样，但两款车的官方百公里加速时间有所不同，帕萨特和迈腾分别为8.4s和8.1s，这一点就和调校以及迈腾拥有运动模式有关系了。总之，在动力方面两款车的差别并不大，并且两款车的油耗和行驶质感也是相差无几。
总结
综合来看，帕萨特和迈腾各方面的表现确实是不错，相比之下，对于很多人来说，对迈腾情有独钟，因此很多情况下只要是考虑20【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

迈腾和帕萨特哪个档次高一点

迈腾档次高一点。迈腾全系标配了AUTOHOLD，而且换成了更加先进的DSG变速箱，有更加优秀的燃油消耗和换挡表现，加上两款直喷+涡轮增压的TSI发动机，成就了迈腾在中型车的动力系统中的动力优势。
主要优势：
对于广为诟病的桃木内饰和车内空间问题并没有任何改进，加上之前08款的优惠幅度非常大，而09款的指导价下调并不是很多，所以迈腾要想借助09款车型热卖的话，仅仅有DSG还是不够的。
迈腾价格区间是18.99-31.69万，帕萨特的价格区间在18.99-30.39万，两者价格相差毫厘，并没有档次上的区别。至于迈腾和帕萨特哪个更高档大气，凸显面子，只能说因人而异，根据个人审美的不同而各执己见。
帕萨特和迈腾都是走大气沉稳的风格，帕萨特加入多处年轻化设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风，同样适合不同年龄层消费者的审美。
虽然从审美的角度来看，帕萨特不见得有多落伍，但和采用了全新设计的迈腾相比，确实还是存在不小差距，大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可以看出是在原有车型上的小幅修葺，虽然前脸造型也具有一些新的家族式特征，但转到车尾就都是熟悉的造型了。
两款车型的空间表现基本处于相同水平，但迈腾后排地板中央凸起较高，因此后排不太适宜三人长时间乘坐。而且由于迈腾运动的溜背造型设计，使得头部空间稍显压抑，而帕萨特帕萨特在长、宽、高数据上均占优势，配备的打孔真皮座椅填充物十分柔软，乘坐感受舒适。
对于后排乘客的照顾更为贴心，不但配备了加热座椅，还提供小桌板使用；相比之下迈腾则通过后排自动空调和更为舒适的航空头枕来彰显品质感，如何取舍就看您的具体需求了。

我想买一个25万左右的车 豪华气派有面子的 新迈腾 新帕萨特 CC 和途观还有丰田新锐志这几个车哪个合适？

大众 迈腾: 强烈推荐
你说的这些车子里迈腾的技术含量和平台是最高的，雅阁是这几个车子里最省油的，不过雅阁车子自重比较轻，钣金很薄，安全不好；帕萨特新款的造型很动感，就是底盘不怎么样，接近20万的车子居然还是板车的底盘；要是有预算迈腾是不二选择；雅阁建议还是不要买，不管是主动安全还是被动安全太差，配件也贵；迈腾在质量上不需要担心，现在的新迈腾只是在老款的基础上改进，德国人的技术还是可信的，不会有大问题！
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对于配置基本都不差的，也不用多做考虑
35岁之前的买CC
35岁要派头的话，饼一下，Q5或者大奔C200什么的，都在35万搞定。其他的米有豪华气派
豪华气派有面子的，建议买BMW。
丰田新锐志
起亚凯尊，雪铁龙C5，别克君威
CC 和 锐志 是运动型轿车 悬挂偏硬运动型较强 油耗偏高 舒适性较差
途观是SUV 在整个这个价位的SUV中 样子 和 尺寸都是比较小的
迈腾=帕萨特 这俩是一个车 都是大众帕萨特B7 只不过迈腾是欧洲版 帕萨特是美洲版
要说豪华 气派 有面子 肯定是帕萨特或迈腾让你更有面子 上汽的东西性价比高
一汽实在 但是东西太贵 有些华而不实 所以无疑 帕萨特是首选
CC和锐志 的空间不够理想 尤其是CC特别的压抑 没有帕萨特那种中高档轿车的内饰档次
储物空间不足 简单的说CC是个样子货 锐志比CC稍微好一些 至少不那么顶头 但是丰田的用料实在是不敢恭维 在日本 你可以说两毫米的钢材可以做到很高的强度 在中国还可能么？
所以综上所述 要面子 要气派 选帕萨特 是首选 其次迈腾 帕萨特显得更年轻
迈腾略显老气 CC机器和帕萨特用的是同一款EA888发动机 变速器也一样只是样子不同
实用性更差
另推荐 君越 比帕萨特的动力更好 空间更大 看着更霸气 不过开起来 没有帕萨特那么轻盈

迈腾和帕萨特哪个档次高一点？

你好，帕萨特和迈腾都是走大气沉稳的风格，帕萨特加入多处年轻化设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风，同样适合不同年龄层消费者的审美。迈腾跟帕萨特两者价格相差不多，并没有档次上的区别。至于迈腾和帕萨特哪个更高档大气，凸显面子，只能说因人而异，根据个人审美的不同而选择吧。希望对你有帮助
迈腾和帕萨特是同一等级的轿车，因此只需要按需购买，不用考虑哪款高级。
迈腾是一汽大众的品牌，而帕萨特是上汽大众的品牌。作为一款中级轿车，大气稳重的迈腾并不需要任何出色的独特设计。
迈腾的横贯车头镀铬线条以及扁平的后排气口都营造出了迈腾的大气稳重，受到了中国消费者的喜爱，而帕萨特的前脸采用了多边形大嘴进气格栅，比迈腾更富有立体感，车尾更强调层次感，迈腾偏向圆润霸蛮，而帕萨特更偏向立体层次感的强调，外观上还是看消费者各自的喜好。
帕萨特性价比更高
舒适、安全配置方面，全景天窗、多功能舒适座椅、NAPPA真皮加热方向感、手机无线充电、丹麦顶级音响系统。
全新升级静音工程、HUD平视系统、全数字液晶仪表、9.2英寸导航屏幕、BSD盲区监测、RTA驶出车位辅助、全景影像系统、智能泊车辅助、智能疲劳监测、车道保持系统等等配置，带来舒适乘坐体验的同时给你足够的安全，相比迈腾应该是不分伯仲，但是性价比方面帕萨特要更高一些。

帕萨特和迈腾哪个档次高

迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。
从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。
车型介绍：
帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。
全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。

帕萨特和迈腾哪个好

一汽大众迈腾更好一汽大众是国内知名的合资品牌，旗下多款车型一直保持销量领先地位一汽大众的销售代表之迈腾其新颖时尚的外观，高端精致的内饰，丰富的空客房等各方面都是上乘之作宽敞布局车身，大众迈腾拥有宽大的空间。
大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下1先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满2全新一代迈腾全系都。
迈腾质量更好一点迈腾是MQBB平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，无论是安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都是新平台更好其次，迈腾在一些零件的工艺上，要比帕萨特更好，举个例子，感兴趣的盆。
迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好1第一点是平台更有优势虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在。
帕萨特和迈腾全部都是理想的决定，不一样的风格都能满足不一样消费群体的喜好帕萨特的前脸使用了大片面积U型格栅，在上下边沿和内部都拥有镀铬饰条来进行装饰帕萨特还配置了LED大灯，大灯和格栅相映成趣，让这一个车头看。
车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全。
1外观方面，帕萨特采用了大众最新的设计语言巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看着顺眼又有设计感的类型2迈腾的前进气格栅与大灯相连，拉伸了其横向视觉张力，使车身看起来更。
迈腾 迈腾换挡简单灵敏，6前速的设计既保证了运动性，又最大限度的保证了经济性以人为本是培耐的配置，电子驻车系统代替手刹，无钥匙识别系统代替传统钥匙启动，电脑控制分区空调让车内温度更加宜人帕萨特和迈腾的对比 1。
帕萨特比较好在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，不论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者两车对比。
2迈腾长宽高为486518321471mm，帕萨特长宽高是494818361469mm，这两台车轴距都是2871mm，迈腾的车身高度方面略有优势，而帕萨特在长度宽度方面的表现要好一些3帕萨特空间更大新款帕萨特整车长度为4948mm，相。
你好，迈腾肯定是要优于帕萨特的。
科技动力安全操控基本一致，因为几乎完全一样的硬件配置，静音省油上看迈腾略好，舒适和内饰帕萨特比迈腾强，实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大，比迈腾长迈腾和帕萨特这两款车都是来源于德国大众passat，但平台不一样，迈腾。
个人觉得帕萨特比较好在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好这两款车型都是走的大气稳重的路线，帕萨特加入多处时尚感设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风。
先说结论吧，帕萨特更值得购买作为德系的两强车型，帕萨特和迈腾有很多设计方面是一致的包括整体的车身轴距以及内饰但是在细微处他们还是有很多不同的帕萨特的新款的前脸设计采用了大面积的U型进气网设计显得车头。
你好，无论是价格还是品牌知名度，迈腾。
这两款车差不多的，就看你自己喜欢了定位是一样，就比如丰田一汽是锐志，广汽凯美瑞竞争的市场一致以我对汽车的多年了解和对品牌的了解迈腾趋向年轻化点，适合2845岁的人开，而帕萨特主要是政府事业单位公务车比较。
比底盘新领域的底盘用的是上一代a4技术，应该还是比较扎实的，但先进性就没法和迈腾pq46平台相比比悬挂新领域用的是扭力梁，迈腾是多连杆，在高速稳定性上，新领域略输一筹 比轴距新领域2803mm，迈腾2709mm，在。

迈腾和帕萨特哪个好些？

迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。百万购车补贴

迈腾和帕萨特，哪一个更适合30岁的人开？

帕萨特更适合30岁的人开，因为这款车的质量还是非常可靠的，很少发生故障，而且稳定性也非常好，油耗也非常低。
迈腾更适合年轻人开，虽然帕萨特的设计已经开始年轻化了，但是总体上看还是过于的商务化并不推荐，迈腾更帅气
我觉得这两款车功能性质方面都是差不多的，但是我会选择卖成更适合30岁的人开。
神探买车就近提车提车快车型多
难熬的日子总会过去，不信你回头看看，你都已经在不知不觉中，熬过了很多苦难，很棒吧。
体制内 建议选迈腾。帕萨特是领导专用车，尽量不要同款。迈腾保值率高，品质一流，大气稳重，空间优秀，适合公务员。
迈腾适合年轻人来开，帕萨特适合中年人开。
“先定个小目标。例如，流行“我先赚一亿”的说法。这只是最富有的比喻。我的大梦想是由小目标组成的。我的小目标是驾驶我的新一代迈腾开始我的创业。本人88年来一直默不作声地看着各种晒黑车工作，各种晒黑媳妇儿当汽车模特，那种心情，多么希望自己也能很快拥有自己的车。本人做手机批发零售，工作三年，存款不多，还在不断创业。今年5月开始有买车的商法，5月开始看车，受家人的影响，只看大众车。因为爸爸开宝来，所以从一开始就要买30万韩元左右的车就可以了。
最先看到的是奥迪A4L，官方报价33.98万韩元，销售顾问说全额折扣1.5万韩元。而且，虽然进项税保险有点超出预算，但爸爸说：“本来就是做生意的人，所以这个有点面子。”我知道赚钱不容易，不用肿脸充胖子。从帕萨特、帕萨特的正常票33.29万来看，是6月份，销售顾问对这辆车没有任何说明，只是告诉我没有现车。然后不理我，我环顾了一下车，一位美女销售顾问来了，说他们现在没有车，车的价格也只有几千美元。如果愿意的话，先交2000定金，这条路能打好一套，差不多7月份听说迈腾要交新品，我在等着呢。
差不多8月份，我看到了迈腾县车。瞬间被它抛弃了。立即拿出驾照试驾。记得当时试驾很合适，那种感觉真的很凉爽。但是当时我没有预订车。因为他们没有任何折扣，所以一直在看着。所以我又跑去看奥迪，但奥迪也是一派大众的最终，我的5个家人为了买那辆车举行了家庭会议。讨论颇多，最终我在论坛上看到“迈腾和帕萨特的80个差异”，进一步增强了购买迈腾的心。
我们这里一日-大众有两家店铺，接连跑来一趟，他们说统一的地区价格都差不多，所以我选择服务态度好的店铺，细细地去，慢慢地去，少去一千韩元，所以首付20000，等着提车。车回来的时候，外观时尚但文雅，更适合我们这种30多岁的人开车。