本文目录一览：
- 1、为什么不建议买天逸
- 2、为什么不建议买天逸？
- 3、东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢？
- 4、为什么不建议买池州天逸华府
- 5、为什么不推荐买天逸？C5天逸三大件是进口吗
- 6、为什么不建议买天逸510smini
- 7、为什么不建议买天逸
- 8、为什么很多人不推荐天逸功放
- 9、为什么买了天逸就想卖
为什么不建议买天逸
不建议买天逸的原因：长得丑、品牌小众而且印象不好、油耗大，具体如下：
1、长得丑
除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品，换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事。
2、品牌小众而且印象不好
中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比，而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌，那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力，这就是天逸C5的一大劣势。
3、油耗大
天逸的油耗问题一直存在着，即使在城市道路的平缓行驶中，天逸的油耗也是较高的，所以实际里程与官方极速耗油差异较大。
天逸的优点
天逸C5第一个优点就是整体价格要比主流更低，价格低只不过是入门门槛低，但是入门车型的配置非常乞丐，并不建议买。天逸C5进享型要比CR-V入门版多出前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、分区自动空调等，性价比会更高。
天逸C5的动力也没啥新意，还是PSA集团那套用了多年的1.6T发动机，以及在1.6T基础上扩缸而来的1.8T。不过正因为是用了比较久的发动机，所以技术方面没什么大的问题，动力表现以及流畅性都还可以。
为什么不建议买天逸？
一、长得丑
除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。
因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参与到设计当中，所以笔者就去搜集了一下信息。果不其然，天逸C5是在上海的PSA中国及东南亚设计中心进行外观研发设计的，由Christophe Cayrol带领法国和中国两个团队一起进行设计。
其实天逸C5的外观源于此前的AirCross概念车，而了解到的是，AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品，换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事。
二、品牌小众而且印象不好
中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比，而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌，那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力，这就是天逸C5的一大劣势。
雪铁龙的品牌在国内属于冷门品牌，但由于在中国已经混了很长时间，所以大家还是比较认识雪铁龙的。但是绝大部分普通消费者对于雪铁龙的印象基本上都是奇葩设计、搞怪异类，给人的感觉就是来搞笑的。因此对于雪铁龙，大家都是抱着看热闹的心态，这可不是一件好的事情。
而且在PSA引入高端品牌DS之后，雪铁龙看起来就更像是在搞笑娱乐的。大家可以看看DS品牌的车型，每一款都是长得非常正常，和雪铁龙的车型一对比完全就是天壤之别。
三、无辜的扭力梁
不知从什么时候开始，中国消费者将悬架和车辆等级进行了直接挂钩，用扭力梁的就是低端车用多连杆的就是高级车，完全不看悬架的表现究竟如何。在这一方面，笔者认为标致雪铁龙都是挺无辜的。
像天逸C5这样的紧凑型SUV，目前绝大部分同级别的车型采用的都是多连杆后悬架，而天逸C5却在用扭力梁，再加上品牌本身口碑就有问题，中国消费者自然就会觉得低级。
东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢？
缺点一：动力弱，起步慢动力方面，很多用户都表示实测时，明显感觉天逸1.6T的动力比较弱，在起步时会比较肉，也难以满足消费者想要追求加速带来的乐趣。
缺点二：配置不够人性化，低配版车型配置太低。天逸在配置方面表现得不够人性化。很多人认为天逸在低配和高配之间的配置差距太大。
缺点三：全系无四驱系统在国内，同价位的SUV大多数都有四轮驱动版本可供选择，而天逸只有前置前驱一种系统。这时，雪铁龙天逸就会因为无法满足消费者的需求而被判出局。
这款汽车的外观没有特别高的辨识度，悬架比较硬，然后头枕的设计比较低，这款汽车在启动之后会出现严重抖动的情况，而且发动机产生的噪音也是非常大的，方向盘特别重。
头枕的设计非常的不舒服，而且开车的时候可能需要低头，悬架有一点硬，会有很强的震感，车窗的灵敏度不是很高。
提速较慢，变速箱响应迟滞；空调操作不便，存在着安全隐患；后排空间较小，座椅椅垫高度低。
东风雪铁龙天逸是定位于紧凑型SUV，也是当前东风雪铁龙旗下最主力的车型之一，但是从销售数据上显示，此款车在全国的市场销售量并不乐观，所以很多人比较好奇这款车在产品力上有哪些缺点呢？其实这款车最大的缺点就是动力比较弱，而且配置不够人性化。
一、东风雪铁龙天逸有哪些缺点？
1、动力比较弱。东风雪铁龙天逸是分为1.6T和1.8T两款发动机，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉1.6T的天翼，动力非常的弱，而且起步的时候很肉，所以很难满足一些消费者想追求加速的体验。
2、配置不够人性化。很多购买过东风雪铁龙天逸的车主都反映这款车的配置方面不太人性化，因为天翼的雾灯位置比较低，在遇到雨雪天气的时候，很容易被溅起的，泥水弄脏，而且雾灯的位置也非常的低，在使用的过程当中很容易被刮坏，而产生比较高的维修费，另外天翼的低配车和高配车之间的配置差距也非常的大，比如说灯组方面顶配以下的都是卤素大灯，并且这种大灯不能够选装也不带透镜，所以导致驾驶员在晚上开车的时候，视野达不到一个很好的效果，这样就提高了夜间行车的风险。
二、东风雪铁龙天逸优点
虽然很多人吐槽东风雪铁龙天逸的缺点比较多，但是这款车也有它的优点，比如说这款车的外观内饰设计方面还是比较独特的，并不像其他合资紧凑级的SUV车型那么中规中矩，而且这款车的空间与舒适性还是比较不错的，另外新款的1.8T+8at的车型动力组合方面也还是比较强劲的，而且油耗控制的也是比较好。
为什么不建议买池州天逸华府
不建议买池州天逸华府的原因是位置偏远，配置不好。1、地理位置偏僻，而且交通不便利2、小区未设置人车人流，而且没有地下车库，停车不方便3、小区的绿化面积小，而且房屋的户型配置也不是很好。
为什么不推荐买天逸？C5天逸三大件是进口吗
天翼C5 AIRCROSS是雪铁龙家族的首款紧凑型SUV。同时这款车还是选择在国内首发，所以意图很明显。天翼C5是针对中国市场推出的。然而，自上市以来，C5天逸的销量一直呈下滑趋势，目前月均销量只有200多辆，这显然是一个不合格的成绩“学生”。
是什么原因导致天翼C5销量如此不理想？和一些天翼C5的车主聊了聊，又去网上逛了逛天翼C5的论坛，发现基本上大家都不推荐你买天翼C5。为什么不推荐买天翼C5？不外乎以下原因。
第一，丑
除了天逸C5的车主，大家对这款车外观的评价都是:丑、奇、不一般、怪胎。
因为天翼C5是针对中国市场推出的机型，十有八九会有中国团队参与设计，所以我去收集了一些资料。果然天翼C5是在上海PSA中国及东南亚设计中心设计的，Christophe Cayrol带领法国和中国团队共同设计。
但如果从天翼C5的外观来看，有多少是有中国特色的呢？作为中国消费者，你能欣赏这种外观吗？这个作者并不认识所有人。
其实天翼C5的出现源于之前的AirCross概念车，而我们了解到的是AirCross概念车是PSA的设计师Gregory Blanchet的作品。换句话说，天翼C5的出现和中国队完全没有关系。
哦！没错！！除了尾灯！！！Christophe Cayrol说，他来到中国后才知道这些数字。8 ”还有“发送”发音相似，中国消费者喜欢这个谐音的含义，所以把尾灯设计成数字“8 ”的风格。
二是品牌小，印象不好
中国消费者的一大特点就是爱攀比，而品牌往往是攀比最重要的方面。况且就算买不起高端品牌，知名品牌也会比冷门品牌更有说服力，这是天翼C5的一大劣势。
雪铁龙的品牌在国内是冷门品牌，但由于在国内混了很久，大家还是比较了解雪铁龙的。但是大部分普通消费者对雪铁龙的印象基本都是梦幻般的设计和搞笑，给人的感觉就是搞笑。所以，对于雪铁龙来说，大家都在看热闹，这不是一件好事。
而且在PSA推出高端品牌DS之后，雪铁龙看起来更像是在娱乐。你可以看看DS品牌的车型，每个看起来都很正常，和雪铁龙的车型完全不一样。
第三，无辜的扭力梁
不知道从什么时候开始，中国消费者已经直接把悬挂和车辆档次挂钩了。扭力梁的低端车和多连杆的高端车都没有考虑悬架的性能。在这方面，笔者认为标致雪铁龙是相当无辜的。
目前像天逸C5这样的紧凑型SUV大多采用的是多连杆式后悬架，而天逸C5采用的是扭力梁。再加上品牌本身口碑不好，中国消费者自然会觉得你低人一等。
这种扭力梁性能差吗？不会，它在市区的舒适性甚至比个别品牌的多连杆还要好，抗侧倾能力和稳定性可圈可点。使用扭力梁可以创造出甚至超过多连杆的性能，可见法国车深厚的底盘能力。
而且扭力梁对空的贡献在天逸C5上也有很好的体现。天逸C5后备箱高度1050mm，擅长空的 本田CR-V 只有840mm。
批评完天翼C5的缺点，再来看看它的优点。
天翼C5的第一个优势是整体价格低于主流。2020天逸C5指导价15-24万。再以 CR-V 为例，CR-V的指导价为17-28万。
天翼C5的低价只是入门门槛低，但是入门机型的配置很乞丐，不建议购买。总的来说，这款紧凑型家用SUV的成交价在17万左右，是天逸C5的溢价型，而CR-V的入门价格在17万左右。
100元的差价，天翼C5尊贵版车型多了前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、自动空分区调节等。比CR-V入门版，性价比会更高。
奇怪的是，这个价位，网上还是有很多网友会问C5天翼三大件是不是进口的。据了解，天逸C5的发动机产自湖北襄阳，只说技术是国外的。
而且天翼C5的动力也不是什么新鲜事。还是PSA集团用了很多年的1.6T发动机，1.8T气缸是在1.6T的基础上扩大的，不过因为发动机用久了，技术问题不大，动力表现和流畅度还可以。
总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低，性价比高，缺点是品牌比较小，设计异构，国内消费者对紧凑型车的偏见还是用扭力梁。个人认为外观是天翼C5难以被消费者接受的主要原因。
其实从雪铁龙天逸C5可以衍生出一个问题:运动和时尚是目前的主流风格，但显然运动风会比时尚风更受消费者青睐。走时尚风格就是标新立异，彰显个性，结果就是受众少，销量低。
@2019
为什么不建议买天逸510smini
因为天逸510smini性能输出不够，很多高压工作满足不了，总体成本还很高，升级、维护和保修都是难题。天逸510SMini台式电脑的尺寸比苹果MacMini略大一些，但也已经算得上相当小型了。
为什么不建议买天逸
建议的。天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般，不算出色，市场的指导价格是15.27-23.67万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的，这也难怪这款车的销量会这么一般。
动力方面：
这个配备的是1.8T的发动机，动力肯定是没什么问题，并且拥有PHC自适应液压系统，在行驶途中的舒适感要比其他车型好多，这款车子在硬件方面其实问题不大的，主要的问题就是这款车的保值问题，我们一直都知道，法系车在保值方面与日系车相差太远了。
为什么很多人不推荐天逸功放
天逸功放是个国产大名牌，买的人也不少，你不知道因为你是个音响菜鸟。
爱好音响的人，爱好电子制作的人都知道天逸是发烧名牌功放，20年前就是最出名的国产优质功放，是音响发烧友的首选。
天逸的音箱，就没有功放那么出名，但也是名牌，质量也很好。
为什么买了天逸就想卖
天逸C5AIRCROSS是雪铁龙对于中国销售市场发布的紧凑SUV，但这并并不是一款中国专供车型只是全世界车型。仅仅许多车友在买车以后都表明不太令人满意，反响强烈想卖出。为何一款对于中国销售市场的车型或是无法得到中国消费者的亲睐呢？下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题。
一、长得不好看
除开天逸C5的买车人之外，任何人针对这一款车的外型点评全是：丑、奇怪、极具特色、怪胎这种类修饰词。
由于天逸C5是一款对于中国销售市场发布的车型，那_十有八九会出现中国精英团队加入到设计构思之中，因此小编便去采集了一下信息内容。果然，天逸C5是上海市区的PSA中国及东南亚地区设计方案核心开展外型产品研发制定的，由ChristopheCayrol领着法国的和中国2个精英团队一起开展设计方案。
但大家看一下天逸C5的外型，有多少是具备中国特点的呢？做为中国消费者你赏析获得那样的外型吗？这一小编就不清楚大伙儿了。
实际上天逸C5的外型来源于先前的AirCross概念跑车，而认识到的是，AirCross概念跑车是PSA的一位室内设计师GregoryBlanchet的著作，换句话说而言天逸C5的外型根本就没中国精英团队啥事。
噢！正确了！！后尾灯以外！！！ChristopheCayrol表明赶到了中国以后才知道数据“8”和“发”的读音类似，而中国消费者喜爱这类楷音的喻意，因此就将后尾灯设计方案成数据“8”的款式。
二、知名品牌冷门并且印像不太好
中国消费者的一大特点便是要面子爱盲目攀比，而知名品牌通常便是盲目攀比的最重要层面。除此之外即便你没钱买大品牌，那_名气高的牌子也会比小众知名品牌更为有感染力，这就是天逸C5的一大缺点。
雪铁龙的牌子在中国归属于小众知名品牌，但因为在中国早已混了很长期，因此我们也是较为了解雪铁龙的。可是绝大多数一般消费者针对雪铁龙的印像大部分全是奇葩设计、搞古怪类，给人的感_便是来搞笑幽默的。因而针对雪铁龙，大伙儿基本都是怀着看笑话的心理状态，这并不是一件开心的事。
并且在PSA引进雪铁龙的大品牌DS以后，雪铁龙看上去就更好似在搞笑幽默游戏娱乐的。大伙儿能够看一下DS知名品牌的车型，每一款全是看起来十分一切正常，和雪铁龙的车型一比照彻底便是天差地别。
三、可怜的扭力梁
不知道从什么时间逐渐，中国消费者将悬挂系统和车子级别开展了立即挂勾，用扭力梁的便是中低端车配连杆式的便是高_车，彻底不要看悬挂系统的表_到底怎样。在这里一方面，小编觉得漂亮雪铁龙全是挺可怜的。
像天逸C5那样的紧凑SUV，现阶段绝大多数平级其他车型选用的全是连杆式后悬挂系统，而天逸C5却在使用扭力梁，再加之知名品牌自身用户评价就有什么问题，中国消费者当然便会认为你低等。
那这一根扭力梁的主要表现差吗？并不，它在城区的舒适度体会乃至会比某些知名品牌的连杆式还行，抗侧倾工作能力和稳定性有目共睹。用扭力梁能打造出乃至超出连杆式的主要表现，由此可见法国车浓厚的汽车底盘功底。
并且扭力梁针对区域的功绩在天逸C5上也是不错的反映，天逸C5的汽车后备箱高宽比整整有1050mm，以室内空间工作能力渐长的广州本田CR-V也只是仅有840mm。
为何购买了天逸就想卖，便是由于里面的三个缘故。那_天逸C5就根本_有优势吗？回答是全盘否定的。天逸C5总体价钱要比流行更低，2020款天逸C5的参考价为15-24万，再度用CR-V为例子，CR-V的参考价为17-2八万。
天逸C5的价格便宜只不过新手入门要求低，可是新手入门车型的硬件配置十分乞讨者，并不建议买。一般来说这类紧凑家庭用SUV的交易价钱都在17万左右，也就是天逸C5的进享型，而CR-V新手入门就需要1七万。
一百块的价差，天逸C5进享型要比CR-V新手入门版空出前后左右头顶部气襄、倒车雷达、倒车后视、电磁悬架、无锁匙系统软件、牛皮汽车方向盘、自动座椅、系统分区恒温空调等，性价比高会高些。
总体来说，雪铁龙天逸C5的利弊都十分明显，可是缺陷各个致命性，因此才造成购买了就想卖这种的状况发生。假如天逸C5可以将外型做得更为合乎中国消费者的审美观，而不会再坚持不懈美国人的审美观念，那_才有可能将天逸C5的销售量提起_。
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