本文目录一览：
- 1、东风雪铁龙2022年新款车会出爱丽舍吗
- 2、雪铁龙爱丽舍新款配置
- 3、新款爱丽舍怎么样
- 4、雪铁龙新爱丽舍发动机号在哪里
- 5、雪铁龙新爱丽舍怎么样？
- 6、东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？
- 7、新爱丽舍节气门板推动方法
- 8、爱丽舍怎么样？值得买吗？
- 9、东风雪铁龙爱丽舍怎么样
- 10、雪铁龙新款爱丽舍遥控器设定
东风雪铁龙2022年新款车会出爱丽舍吗
东风雪铁龙全新爱丽舍将于9月底上市
雪铁龙爱丽舍新款配置
全新爱丽舍经过五代升级，首先在外观上重新设计了家族式前脸，在动力上采用了1.6L—CVVT高效发动机，在配置上采用了电动空调节、多功能方向盘等等。外观设计与上一代相比，全新爱丽舍的前脸采用了横向镀铬进气格栅。据悉，设计师以水和空气为灵感，遵循能量美学完成创意。车身长宽高分别为4427/1748/1476，全LED大灯系统配合环形尾灯，整车灵活自然。动力输出全新爱丽舍采用1.6L—CVVT高效发动机，并配备6速手自一体变速箱。CVVT的技术优势在于无级变速正时系统，通过控制气门的开闭来提升动力，降低油耗，手自一体变速器也为换挡带来了更好的平顺性。配置及空间配置方面，全新爱丽舍采用了可视换挡专用仪表盘、多媒体大触摸屏、EOS电子助力转向系统等。座椅采用TEP和面料，后排座椅支持23或13%放倒，后备箱容积485L，车内没有明显的抽筋感，整体空表现不错。百万购车补贴
新款爱丽舍怎么样
全新爱丽舍评测：1、直到雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍；2、爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感；3、进入车内首先看到的就是中控台，中控台的设计简洁大方，而且给人以年轻时尚的感觉，从中控台顶部材质来看基本上都是硬材质，满满的塑料感，但有一点好处，就是摸上去以后不会留指纹，平时开车就是拉着老婆和孩子，感觉车内的空间足够用，后备箱的空间也蛮大的，大家有可能担心如果车辆没电，后备厢是否还能打开，车主也不必有所顾虑，后排座椅靠背可以放倒，即可顺利从后备厢取物；百万购车补贴
雪铁龙新爱丽舍发动机号在哪里
雪铁龙新爱丽舍发动机号在发动机排气管侧缸体于变速器链接处的下面，从机滤处往下看基本就看到了，
雪铁龙新爱丽舍这款车子的发动机号在发动机和变速箱连接处的缸体位置，检查下。
你好，发动机号一般在发动机底部位置，这个需要自己检查一下，数字也不是很大！
雪铁龙新爱丽舍的发动机位于引擎盖下面，发动机的正前方位置处；找到雪铁龙新爱丽舍发动机号的具体步骤如下：
一、打开雪铁龙新爱丽舍驾驶室这边的车门。
二、拉起雪铁龙新爱丽舍的手动刹车，防止车子溜走发生危险。
三、拉动雪铁龙新爱丽舍驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
四、向上掀起雪铁龙新爱丽舍的发动机引擎盖。
五、用支撑杆支撑起雪铁龙新爱丽舍的引擎盖。
六、雪铁龙新爱丽舍的发动机号位于发动机的正前方位置处。
雪铁龙新爱丽舍怎么样？
如果你不介意外观的话！爱丽舍将是你最好的选择！经济！耐用！质量没话说！
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新爱丽舍性价比高、维修保养便宜、油耗低是新爱丽舍的几大优点；异响、熄火、抖动等小毛病多。
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还可以 不错 我还是建议你买标志车
新车还有待观察，建议您选择其它车型。
您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？
总体感觉不错 看看参数 豪华型 舒适 标准型
1.6MT 1.6AT 1.6MT 1.6AT 1.6MT
价格(万) -- -- -- -- --
长/宽/高 4367/1708/1413(mm)
轴距 2540(mm)
排量 1578ml
最大功率 78/5750(kW/rpm)
最大扭矩 142/4000(N.m/rpm)
油耗 6.1L 6.5L 6.1L 6.5L 6.1L
最高车速 185 178 185 178 185
整备质量 1110 1150 1110 1150 1110
爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。 笔者第一眼见到新爱丽舍的图片，心里凉了很多，可能是之前对新爱丽舍就是“小C5”的说法期待太多了吧，与其说新爱丽舍换代倒不如说是改款，因为只有前脸和尾部进行了雪铁龙家族式的改动，车身侧面线条的改动并不多，因此新爱丽舍只能算的上是改款，新爱丽舍采用了全球雪铁龙家族的统一设计造型，双人字标识的镀铬装饰条向两边延伸与全新设计的钻石式前大灯融为一体，全新设计的尾灯与前大灯相映成趣，车尾镀铬装饰条使整车增加了几分豪华车的气质并且配备了四点式倒车雷达。 车身尺寸方面，新爱丽舍的车型尺寸较老款车型有所增加，车身长出了62mm，但是轴距却没有变化，都是2540mm。这意味着新爱丽舍在内部空间上应该没有太大的变化，只是在前后保险杆的设计上有所差别。另一方面，新爱丽舍经过重新设计后，车身质量较老款车型有所减轻，手动和自动车型都减少了15Kg。至于动力方面，依旧是那太1.6L 16V发动机，最大功率78千瓦，排放是国Ⅲ标准，据经销商透露，新爱丽舍可以选装真皮座椅面料、ABS、铝合金轮辋、车轮装饰罩等。
既然新爱丽舍在外观设计上并没有给人带来惊喜，那么对于消费者而言，能够期待新爱丽舍带来惊喜的也只有它的价格了。目前，现款爱丽舍的指导售价为6～11万元，其中进入6万元区间的是售价为6.88万元的爱丽舍1.4车型，而16V的爱丽舍售价在8～11万元之间，而由于新爱丽舍将在4月份上市，因此，目前各地的经销商都在对现款爱丽舍进行清库，优惠幅度维持在6000～13000元之间，那么新爱丽舍的定价会是多少呢？能给消费者带来惊喜吗？ 笔者从经销商处获悉，新爱丽舍的售价会高于现款车型1万元左右，对于这个预测，笔者并不认同，因此凭新爱丽舍的外观，如果价格还要上调，其将很难竞争垂直换代的凯越和伊兰特HDC，此外，面对新宝来等车型新爱丽舍更多有多少优势，但若与福美来为伍，新爱丽舍的售价难免会有所偏高，因此笔者认为，新爱丽舍的售价会与现款车新的售价相仿，在低配车型的价格上会比现款车型高，而高配车型的售价将会维持现款售价，因此，笔者预计新爱丽舍的价格区间会在9～11万元之间。
9～11万元的价格区间只是新爱丽舍与老款爱丽舍相同车款的预测价格区间，笔者预计东风雪铁龙将会推出2款配置高于现款爱丽舍的VIP车型，其目的就是为了竞争307等车型，毕竟，爱丽舍是东风雪铁龙目前销量最好的车型，也是A级车市东风雪铁龙唯一的“火种”，新爱丽舍VIP版车型的售价将会在11万元之上，预计不超过13万元，这样一来新爱丽舍就有了高端的车款，其既可以竞争福美来这些车型，也可以竞争新凯越和伊兰特HDC，更可以搅合一些B级紧凑车市，所以，笔者最终预计新爱丽舍的售价将会在9～13万元之间。
手动标准型 6.80万-7.38万
手动舒适型 7.38万-8.18万
自动舒适型 8.70万-9.28万
手动豪华型 8.50万-9.08万
自动豪华型 9.60万-10.18万
新爱丽舍节气门板推动方法
2022-10-11发布
①电子节气门的初始化程序电子节气门在更换发动机控制单元、电子节气门、修复节气门（含清洗）、发动机控制单元进行编码等后需进行初始化操作：a）点火开关置于“M”位置并保持30s。注意：不得踩加速踏板。b）断开点火开关15s（发动机电控单元在EEPROM中记录节气门初始化参数）。c）拔出点火钥匙。注意：断开点火开关15s时间内不能重新接通点火开关。②加速踏板位置传感器的初始化程序。加速踏板位置传感器在更换发动机电控单元、更换或维修加速踏板位置传感器后，需进行初始化操作：a）在不踩加速踏板的情况下将点火开关置于“M”位置。b）将加速踏板踩到底。c）松开加速踏板，并起动发动机，即可。
爱丽舍怎么样？值得买吗？
多年来，爱丽舍以其品质上乘、经济实用和安全可靠，赢得了许许多多消费者的信赖和肯定，在中国汽车销售屡创佳绩，经过长久以来的品质见证和口碑积累，在中国消费者心中烙下不可磨灭的印记。
前脸分体式的前进气格栅变得更加宽阔，立体感更加明显，并且增强了视觉冲击力。卤素头灯外部轮廓造型规规矩矩，内部细节值得品味，灯腔使用镀铬饰条划分区域,大灯两侧拥有跟格栅和前翼子板线条呼应的处理，设计得十分巧妙，前后雾灯设计在增加整车时尚感的同时，也提升行车的安全性，后视镜采用双色设计，更显年轻时尚。车身长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，与大多数的紧凑车型尺寸相当。
内饰方面设计的中规中矩，“T”字造型的中控台比较实用，为前排乘坐人员节省了空间。亮银色的装饰板，提升了整体内饰的质感及档次。高配车型的多功能方向盘的造型运动，换挡杆及手刹的造型独特，样式十分新颖别致，座椅的设计能够给驾驶者及乘客提供舒适的驾乘感受。
动力方面，爱丽舍全系标配1.6L排量，仍搭载上一代车型所使用的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛?米/4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的同样是5挡手动或6挡手自一体变速箱。前后碟刹，四轮185/65R15尺寸轮胎，电子随速助力系统，让驾驶更加轻轻松松，更能体验到驾驶的快乐。
直到雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍。
爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感。
进入车内首先看到的就是中控台，中控台的设计简洁大方，而且给人以年轻时尚的感觉，从中控台顶部材质来看基本上都是硬材质，满满的塑料感，但有一点好处，就是摸上去以后不会留指纹，平时开车就是拉着老婆和孩子，感觉车内的空间足够用，后备箱的空间也蛮大的，大家有可能担心如果车辆没电，后备厢是否还能打开，车主也不必有所顾虑，后排座椅靠背可以放倒，即可顺利从后备厢取物,。
起步时很轻巧，加速时推背感也很强烈，方向操控性还是不错的，感觉方向盘挺轻的，转向多少有点虚位。发动机声音刚启动时有点大，估计首保过后会小点，驾驶过程中城区表现还可以，基本没有什么噪音。高速表现非常稳定，车辆很平稳，没有轻飘飘的感觉，就是噪音稍微大点，隔音处理的不太理想，开点音乐，一切就都很和谐了，目前行驶1500km， 市区和高速基本上各占一半 油表显示6.5，实际上差不多得7个油。
爱丽舍作为一辆中期改款车型，依然饱含了法系车一如既往的精致、时尚。下面由我给大家介绍一下我的座驾。
外观整体上保持着原有的模样，只是细节处做了些许调整。外观部分，新款爱丽舍最大的变化在于前脸部分，全新家族式前格栅让其拥有更强的横向延展性，两侧的大灯也进行了重新设计，内部的C形大灯使其前脸看上去更加具有厚重感。同时，尾灯组采用了回字形的内部灯腔结构，点亮效果更加光彩夺目。
内部空间特别宽敞，四五个人乘坐毫无压力，我身高1.78米，前排座椅高度调到最低的位置，前后调到适中的位置，头部离车顶还有大约三指的空间，稍稍有点压迫感，后排腿部空间也不算小，后备厢储物空间也很大，饰板材质给人的触感非常舒服，轻轻抚摸感觉很细腻。
平时在市区内开的多点，偶尔高速回老家，往返车程在200多公里，一般时速在120迈，如果高速120迈再踩油门的话，动力没有显出乏力的感觉，速度上来后方向盘加重，底盘感觉也非常扎实，超过100迈以后，会感觉出来隔音效果不是很好，开点音乐就好了，不影响车内聊天等悬架韧性很好，较为舒服，综合油耗表现还可以，平均油耗在8个多点，可以能接受，毕竟1.6L的发动机，油耗也高不到哪去。
雪铁龙爱丽舍这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了，要知道，当年刚刚上市的爱丽舍顶配的价格已经达到了12万。而现在最低配的车型8.38万起售，目前终端优惠达到了25000元。也就是说最低配车型，现在仅仅6万元就可以买到了。
有的人觉得爱丽舍这款车，技术老、配置低、外表俗，这点我承认，但在同价位的车型中，爱丽舍的动力和驾驶感觉相比其他一些车型还是有一定优势的。空间布局比较合理，一家三口带上自己的父母，没觉得怎么挤，内饰简洁明快，满满的塑料感，新车的异味不是很重，动力很强悍，油门踏板轻盈，加速性表现良好，隔音效果处理不是很好，悬架调教偏硬，舒适度一般般，雪铁龙的车质量还是非常过硬的，很值得信赖。
爱丽舍很好，值得买。
爱丽舍发动机最大功率117马力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。
新增加的1.6L自动豪华型在舒适型的基础上新增双拼材质座椅，车内PM2.5过滤系统、带杯架的后排中央扶手，集成转向灯的外后视镜等。
此外像倒车雷达，电动天窗，LED日间行车灯，多功能方向盘等实用配置依然会配备。
扩展资料：
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
参考资料来源：百度百科-全新爱丽舍
东风雪铁龙爱丽舍怎么样
动力强于朗逸，终端便宜于捷达，为何销量却差强人意？作为一款知名度非常高的雪铁龙爱丽舍，之前可谓是红极一时，是人们口中的“老三样”之一。但随着市场的不断发展，各家品牌不断推出新型车型，不断优化自身产品线，让爱丽舍的销量一降再降，甚至不及捷达桑塔纳。为了重新辉煌，雪铁龙推出了2018款爱丽舍，接下来我们就来看一看这款经过改变的新款爱丽舍，能不能重现当日的荣光？
首先来看一看这款车的外观。相较于前款，新款车更具年轻感，更富有时尚的活力。全车依然延续了家族式经典的爱丽舍设计风格，宽边的进气格栅，搭配着双排闪耀独特设计的大灯以及3D钻石雾灯，让整车看起来简洁大气，且年轻时尚。从侧面来看，本车线条流畅，腰线紧实，勾勒出了十足的肌肉感，更具有青春的气息。
接下来我们再来看一看这款车的内饰。新款与老款的内饰风格大同小异，中规中距的中控台，搭配着多层按钮式的设计，提升了驾驶时的手感，仪表盘具有了可视化的换挡提醒，提升了整车的科技感。半皮半织物的座椅，虽然比不上真皮，但不影响整车的舒适感。
最后就是这款车的动力方面了。在动力方面，与老款相同，新款车搭载着1.6L自然吸气发动机，搭配者向来优秀的底盘调校，让整款车在驾驶时，给人感觉非常踏实，并不轻飘，可与朗逸相媲美。
爱丽舍很好，值得买。
优点：整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力值得肯定，有几次发生轻微挂蹭，车漆基本没事。
缺点：外形中规中矩，略显过时，大气但缺乏时尚和活力，门窗的密封略失水准，内饰需要提升。关键一点：由于该车配置了高转速发动机，市区驾驶档位低、车速慢、油耗相对较高、城区行驶缺少经济性，更适合长途与高速路行驶。
外观：个人感觉比较中规中矩，比较大气，但缺少了时代气息，给人呆板的感觉，估计年轻人不太容易接受，适合中年人、经济性家庭及出租车用。
1发动机保有量大，好维修
2地盘技术优秀，在没有ESP的情况下，后轮随动转向对于弯道极限的提升会有很大帮助（这让买了没有ESP的低配世嘉的我十分纠结）
3价格便宜，但是做工用料相对于老爱丽舍有一定程度的缩水，但是这是中国汽车市场的主流趋势，没有厂家能幸免，雪铁龙的用料怎么都比日本车厚道的多
4外观，同等价位的，比捷达之流好看的多，当然这是个人审美观问题，仅供参考
挺不错的，价格也不高，发动机动力也能满足一般要求，而且保养周期比一般车要长一些，不管价格便宜不便宜，起码省时间呀！而且保有量也比较大，坏了哪里都行修！用着比较方便，皮实！
各方面都还不错，唯一不足之处就是室内密封比较差！我的车在四S店里又做了一次加装密封条，效果还是不行，每次用完车都得擦拭，门缝里土最多，很是烦人！
挺好的
提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，仪表盘设计简洁
汽车外观厚实，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。手动变速器档位清晰，刹车性能不错，很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。
雪铁龙C4家族：
雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家，全球累计销量已突破200万辆。
多年以来，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。
在去年的巴黎车展上，雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型，而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息，东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布，随后于今年下半年上市，届时新车将与现款爱丽舍车型并存，新老同堂销售。
雪铁龙新款爱丽舍遥控器设定
雪铁龙爱丽舍的遥控器匹配方法，不需要电脑，手动操作即可。遥控器设定方法分为两步骤，1:初始化设定。2:同步设定。 初始化是为了更换电池后遥控器失效，需要重新认定钥匙信号，方法为，首先打开点火开关，仪表通电状态，按下遥控器的锁止按钮，持续按压十秒钟，测试遥控器是否复位成功，如果不成功，重复上面操作。 遥控器的同步设定，操作功能是为了更换钥匙电池以后，第二把钥匙功能不同步，车身功能失效，重新复位后可排除，方法为:打开点火开关，仪表灯点亮状态下，用另外一把钥匙操作玻璃升降，然后按压闭锁器锁上车门，5秒内按压遥控器任意按键，责同步完成
