本文目录一览：
- 1、2019款伊兰特裸车多少钱？
- 2、现代伊兰特多少钱
- 3、9.98到14.18万元搭载1.5L或1.4T发动机，北京现代全新伊兰特导购
- 4、售价9.98万起 全新一代北京现代伊兰特上市 对标轩逸和思域
- 5、售价9.98-14.18万元 全新一代北京现代伊兰特正式上市
- 6、售9.98万起 第七代现代伊兰特正式上市
- 7、北京现代全新伊兰特上市 售9.98万起，选哪款更划算？
- 8、北京现代第七代伊兰特上市，售价9.98-14.18万元
- 9、北京现代伊兰特的价格
2019款伊兰特裸车多少钱？
2019款伊兰特裸车需要10.58万-12.78万：1、北京现代朗动是一款比较老的车型，目前只有2016款的在售，因此在外形上没有18年19年新出的款式新潮，不过外形的话还比较OK，不会很土气，韩系的车一向在颜值方面还是挺能打的，开出去也很有面子；2、在性能方面和动力方面就显得有些不足了，首先它开起来比较的肉，它的最大功率才140匹马力，所以起步也就慢一些，百米加速具体没有注意过反正不怎么给力，然后速度提上来了动力也就提上了，不过一般跑普通高速和车道绝对够了，我老家有大坡它也能爬上去，这点中规中矩吧；3、关于油耗这个问题，我想说它确实够省油的，官方说的是百公里6.6L个油，就我自己而言开车比较猛，所以没有它说的这么省，但是7个油也足够了，反正现在油价降下来了，也不是太贵，每一次加油倒也还能接受。
现代伊兰特多少钱
1、元元我们以伊兰特2021款15LCVTGLX精英版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前合肥没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税9982元。
2、”的相关介绍新款现代伊兰特落地价需要17万左右，配置12019款伊兰特的前网大面积的熏黑格栅，加上更锐利前的大灯和镶嵌式雾灯，组合出一股极具侵略性的姿态，并且LED大灯是标配的2尾部通过棱线进行了良好的塑形。
3、09年现代伊兰特的价格是16到18万元二手车的价格与车况关系很大，出过事故，泡水车或者维修过发动机，变速箱这种车的价格会偏低一点，特别是事故导致车身结构件出现严重变形和切割的话，会由于钣金修复之后导致车身强度大范。
4、998万至1418万元，684L至718L油耗，是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，2022年北京现代伊兰特手动挡标配车价钱在998万至1418万元一辆，百公里油耗是684L至718L，也就是每公里油耗045至。
5、根据伊兰特的保值率，并以时间为标准2019年，一辆09年的伊兰特此时的保值率应该是1821%，合理的售价区间应该为298378万元，因此2万元买一辆09年的伊兰特还是值的伊兰特得停售距今已近10年，2019年能买到的。
6、2013现代伊兰特15跑了十万公里能卖185万根据相关信息查询，2013现代伊兰特配置低，车龄大，且是手动挡，导致价格低伊兰特是现代的国产车厂北京现代于2003年推出的一款紧凑型三厢轿车，最新年款为2021。
7、一万四五左右，还需要结合车子的车况与配置发动机功率小全新现代伊兰特搭载20升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，最大扭矩132 lbft功率有点小后排空间小跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代。
8、09年的伊兰特能卖39万左右北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态伊兰特汽车的动力配置如下搭载的18dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1795l。
9、元的价格是一个比较正常的价格不算贵伊兰特悦动在在国内市场航的保有量是比较大的， 这个车型很受家庭用户的欢迎，无论是乘坐的舒适性还是燃油的经济性都非常的好，2014年的悦动车型已经。
10、吧，按照地区可能稍微便宜点，我的是伊兰特选配的，带天窗和真皮座椅的，空车是9万。
11、北京现代伊兰特16自动豪华型的报价是1098万，目前伊兰特全系列车型都有1万元的优惠活动，伊兰特16自动豪华型目前的售价是998万。
12、2011年的现代伊兰特，一般来说车子车况良好，手续齐全的话二手车价位应该在三万左右，报价2万的话单看价位肯定合适，不过这个价位相对明显低于二手车实际行情价，建议检查车况还有手续方面是否存在明显问题再考虑。
13、伊兰特有手动舒适手动豪华自动舒适自动豪华四款，价格在7595万元之间都是16L的，18L的已经停产。
14、当时新车价也就是十万左右，十二年了，能卖一万五到二万元左右。
15、2008年的现代伊兰特如果是16手动挡标配车型，车子车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，大体值两万六七左右，具体需要看实际车况。
9.98到14.18万元搭载1.5L或1.4T发动机，北京现代全新伊兰特导购
伊兰特车型相信大家都很熟悉，在北京、广州、重庆等城市，作为出租车的它是城市的一张重要“名片”。但此次换代，它可能就要告别“出租车的身份”了。从外观到内饰，它都发生了很大的变化，绝对能让你眼前一亮。根据韩国现代公布的信息，全 新伊兰特在韩国预售第一天就拿到了10058个订单，首日破万的订单数量是第六代伊兰特车型第一天销量的9倍之多。
全新伊兰特是该车型的第七代产品，诞生于现代i-GMP平台。
i-GMP是现代汽车的第三代平台，它综合了前两代平台的优点，并且在五个技术方向上有了一定的提高，分别是：设计、碰撞、启动、操控、多动力总成。
提到了设计，我们先来看看全新伊兰特的外观，小编觉得可以用两个词来形容：运动、大胆。全新伊兰特与上一代车型的颜值完全不同。前进气格栅与细长的前大灯融合成了一个整体，从前面看，进气格栅的线条非常复杂，其实中网是由很多斜线组成，并且从中间位置向两边扩散。视觉上，你会觉得车头部分很扁，有一种被“挤压”的感觉。
用北京现代官方的说法，全新伊兰特以“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念为基础，采用“Parametric Dynamics (参数动力学)”作为设计关键词。小编给你解释下，Parametric Dynamics的意思就是三条线于某一点相遇的设计方式，全新伊兰特的前进气格栅表达的就是这样的设计语言。
车身侧面的姿态给人向前俯冲的感觉，前后车门上也运用了复杂的线条，形成不同的平面。A柱和车顶涂装了与车身不同的颜色，营造悬浮效果。车身尺寸为4680/1810/1415毫米，轴距达到2720毫米。
尾部的设计也比较夸张，平直的线条勾勒出强烈的层次感，并且采用了时下比较流行的贯穿式的尾灯设计。
在外观设计上，全新伊兰特将Parametric Dynamics设计发挥得淋漓尽致。
内饰方面，以驾驶舱的布局来说，全新伊兰特采用了以驾驶者为中心的理念设计，中控台的边缘以及驾驶者一侧的车门上使用了少量的灰色搪塑材料。
配备双10.25英寸液晶屏，营造出不错的科技感。空调控制区域依然是物理按键设计，换挡机构也比较传统。中控液晶屏搭载百度3.0智能网联系统，驾驶者可通过语音对车辆的导航、音乐、空调、门窗等进行控制，识别度较高。
后排座椅填充物软硬度适中，靠背角度合适，但座垫略短。整体空间感在同级别/同价位紧凑级轿车中表现尚可。但有一点请注意，后排头枕高度调节和中央扶手只有在顶配车型上才有。
动力性能方面，全新伊兰特提供1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT变速箱和7DCT变速箱。1.5升发动机动力输出115马力，峰值扭矩143.9牛米。1.4T涡轮增压发动机动力输出140马力，峰值扭矩211牛米。底盘前后悬架配置为麦弗逊与扭力梁的组合。
10月份，北京现代公布了全新伊兰特价格为9.98到14.18万元，总共6款车型。小编为你分析分析，哪款车型最值得入手。
上面小编为大家分析了下全新伊兰特六款车型的特点，从配置角度来说，比较推荐1.5L LUX尊贵版。如果对配置有很高要求，可以考虑1.5L TOP旗舰版。搭载1.4T发动机的车型只有两款，从价格来说，13.28万元的240TGDi LUX尊贵版可以考虑。
对于全新伊兰特的优惠幅度，小编咨询了某经销商，现在1.5L和1.4T车型（除最低配车型）的优惠幅度并不大，毕竟刚上市，只有小几千元的优惠，具体还需要到店内详谈。
但北京现代在10月底公布的10月销量数据显示，北京现代在10月份的终端累计销量为4.8万辆，环比上个月增长了15.3%。这是北京现代2020年截止到现在，成绩最好的销售月。取得如此成绩的关键车型，就是10月25日上市的全新伊兰特，它贡献了11037辆的数据。如果你对全新伊兰特感兴趣，可以去您周围的经销商店里看看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价9.98万起 全新一代北京现代伊兰特上市 对标轩逸和思域
日前，北京现代第七代 伊兰特正式上市，新车售价9.98万-14.18万元。定位为紧凑型轿车的第七代伊兰特基于现代第三代i-GMP平台打造，动力方面提供1.5L和1.4T两种动力系统。
第七大伊兰特一改此前平易近人的外观形象，新车采用了现代汽车Sensuous Sportiness感性运动设计理念，整体造型见棱见角。大面积的中网很有视觉冲击力，内部结构设计灵感来源于天然矿物空间。
新车的楔形大灯造型锋利，光源方面全系标配LED远近光灯，并标配自动大灯功能，便利性有所保障。
第七代伊兰特的车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。侧面，伊兰特采用独特的折线式腰线设计，视觉上就像健身后肌肉轮廓线散发着力量感。伊兰特的车顶采用溜背式设计，视觉上十分动感。官方还提供拼色车顶进一步强化车侧的棱角线条。
车尾部，第七代伊兰特线条较为复杂，较多的折线设计让车尾部视觉效果十分夸张。新车采用了贯穿式尾灯设计，黑色的包边和两侧的獠牙设计强化了运动属性。车尾下方采用了黑色包裹，排气进行了隐藏式设计。
内饰方面，全新一代伊兰特采用环抱式驾驶舱，副驾左侧的扶手将驾驶位与副驾位隔开，形成独立的驾驶空间。新车的液晶仪表和中控屏尺寸为3.5英寸和8英寸，中高配车型将升级为双10.25英寸。中控屏侧向驾驶位进一步强化环抱感，并对操作便利性有一定优化效果。
全新一代伊兰特采用了造型独特的平底式四幅方向盘，除入门版车型外均采用皮革包裹。中央通道区域采用了推杆式的换挡杆，造型上对科技感有一定提升。
新车的座椅除入门版车型外均采用皮革包裹，1.5L和1.4T旗舰版车型后排座椅还支持比例放倒，空间更加灵活。新车后排中央拥有一定凸起，后排满员时舒适性有所折扣。
第七代伊兰特车机系统支持Carlife手机互联，中高配车型配备车联网并支持百度地图导航、QQ音乐等功能，便利性有所保障。
安全配置方面，中配车型将提供车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，高配车型还将提供并线辅助。辅助配置方面，全新一代伊兰特标配倒车影像，顶配车型升级为360°倒车影像，除入门版车型外均提供前后驻车雷达。其他配置方面，全新一代伊兰特中高配车型提供前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、前排手机无线充电、方向盘加热、后视镜电动调节/加热/折叠/锁车自动折叠等功能。
全新一代伊兰特提供1.5L和1.4T两种发动机。1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，传动系统为CVT无级变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架系统。
全新一代伊兰特的竞争对手有日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田思域等。与对手相比，伊兰特的优势有激进的造型、丰富的配置和强劲的动力。这一优势随着后期优惠的到来会进一步增大。但伊兰特的定位也与现代旗下的菲斯塔有所重叠，在销售过程中可能会吸收一部分菲斯塔的意向群体。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价9.98-14.18万元 全新一代北京现代伊兰特正式上市
10月25日，全新一代 北京现代伊兰特车型正式上市，售价9.98-14.18万元。全新一代伊兰特是第七代伊兰特车型，车型名称也正式回归“伊兰特”。全新伊兰特属于第六代“伊兰特”领动的更新换代产品，其车型定位依旧是紧凑级家用轿车，产品定位略低于菲斯塔。
全新一代北京现代伊兰特外观不再是我们此前熟悉的“流体雕塑”设计风格，全新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念被用在了全新伊兰特身上，由此我们也看到了一台独具特色的伊兰特。对于伊兰特这样一台家用轿车来说，这样的设计风格可以说是“脱胎换骨”。
我们全新伊兰特前脸使用了碎钻风格布局的格栅，刀锋般锐利的前大灯与格栅进行了很好的融合，看上去未来感十足。全新伊兰特车身布满锐利的线条，大量折线造型的应用让其车身看上去更加具有层次感。
全新伊兰特尾部采用了H型贯穿式设计，配合立体雕刻般的尾部线条，具有十分震撼的尾部视觉效果。车身尺寸方面，全新伊兰特长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，轴距达到了2720mm，在同级别中还是拥有不错的轴距优势的。
内饰上，全新伊兰特依然非常注重驾驶者的位置，内饰采用了环抱式设计，中控布局偏向于驾驶者一侧。如今车内大屏的配置已经是不足为奇，全新伊兰特配备了双10.25英寸连体屏，全新的车机系统中融合了百度地图、QQ音乐等一系列本土化的车载应用，操作起来更加亲民。
配置上包括Hyundai SmartSense智心合一安全系统等一系类驾驶辅助功能都有装配，使得全新伊兰特具备了L2+级别自动驾驶的驾驶辅助系统。
全新伊兰特采用了的是现代第三代技术平台i-GMP打造，动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，传动匹配CVT变速箱；另外还有1.4T涡轮增压发动机车型选择，其最大功率达到了103kW，传动匹配7速双离合变速箱。前者注重经济性，后者动力表现更出色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售9.98万起 第七代现代伊兰特正式上市
[汽车之家?新车上市]? 10月25日晚，第七代现代伊兰特车型正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。新车将基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，并配备了1.5L与1.4T两种动力系统。 同时，北京现代还提供终身免费保养，并且赠送商业险和交强险等购车优惠政策。详细车型见下表：
● 新车特点 全新外观设计，全新平台打造，更加年轻运动
外观方面，新车将采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，使其前进气格栅呈现出了非常夸张的造型，而中网设计源自天然矿物的空间感，呈现出一种多面立体的视觉效果。此外，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，将新车前脸的视觉宽度进一步提升。
车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色车身，整体线条呈现出溜背式的造型设计。新车的侧面线条凹凸有致，并从前翼子板末端提拉延伸至后门末端，让新车呈现出一种蓄势待发的状态。新车前后翼子板也稍凸出车身，并搭配了五辐式的轮圈，动感十足。
新车从车尾部分看，整体的线条感非常震撼，多重线条的组合将视觉重心转移至尾部，使新车车尾层次感分明。该车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO，点亮后具有不错的辨识度。新车后包围也采用了双色设计，并使用了隐藏式的排气，但在包围造型上体现了双边共两出的设计思路。
内饰部分，新车中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并巧妙的用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域，并在特定型号的车型上使用双色搭配，时尚感浓郁。新车还采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双连屏设计，搭配四辐式平底多功能方向盘与游艇式换挡杆，提升了新车的科技感。
空间上，伊兰特的历代车型在乘坐空间方面的表现还算是可圈可点，全新伊兰特也继续保持了相应的空间优势。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
身高178cm的体验者将前排座椅调至最低，并保持合适的坐姿，头部空间4指，此时他在后排腿部空间有两拳，比较宽敞，但头部较局促，且没有配备全景天窗的条件下，小尺寸天窗也不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外，后排地板有一定凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。
不过，新车内部的储物空间非常丰富，极大地利用车内空间的使用率，并且装载空间都恰到好处，实用性非常不错。此外，新车后排座椅也可按比例放倒，进一步增加了后备厢的装载能力。
配置方面，新车搭载了CarLife，并且中控屏可以进行多指手势操作，还预装载了多种车用APP，包括地图、音乐等。部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。
动力上，新车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗仅为4.9L；另外新车还提供1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方百公里油耗为5.2L。
● 试驾回顾
我们评测频道的同事郑雷，此前已经针对第七代现代伊兰特车型进行了试驾，以下内容截取自他的试驾文章《家族复兴计划 试驾第七代现代伊兰特》，部分内容有删改。
从参数上来看，1.5L发动机的动力并不突出，但动力不强，就要靠调校来弥补。油门初段的动力响应比较积极，起步和加速都十分轻快。中途加速时，油门小开度的情况下，CVT变速箱的动作较快，发动机出力也相对直接。这种情况在市区中很常见，1.5L发动机可以应付，可一旦上了高速就有些吃力了。
相比之下，1.4T车型在动力上的表现有着质的飞跃。还记得我前不久刚刚测完1.4T的起亚K3，它的参数虽算不上出色，但低扭表现很好，市区通勤很从容，双离合变速箱的存在感很低，并没有出现恼人的顿挫和异响，整套动力总成可静可动，在急加速时也有很快的反应能力。全新伊兰特的这台1.4T在参数上有了提升，实际表现有提升，急加速时更有力，低扭表现仍旧给人好感。更重要的是，转速基本维持在2000rpm以下，发动机噪音也能得到控制。
转向手感没什么特别，家用车设定，低速很轻，手感线性柔顺。底盘对于减速带的处理还不错，不会有松散感，但面对连续短波路时，后桥会有一定的弹跳感，后悬架无法快速抑制高频振动，对于后排乘客的舒适性有影响，但对于前排而言影响不大。
顶配车型是带有L2级别驾驶辅助功能的，其中包含了全速域自适应巡航、车道保持等功能。实际体验上，它的上手比较简单，方向盘上的按键让驾驶员很轻松的掌握操作逻辑。其次，车辆辅助驾驶下的加速和刹车力度自然顺滑，并无突兀感，前视摄像头和毫米波雷达的工作表现令人放心，对于经常跑高速的人来说是个很有吸引力的配置。
伊兰特的胎噪控制较好，主要噪音来源是A柱处的风噪。在高速巡航时，车内乘员交谈基本不受影响，相较于同级别的一些热销车型来说，还是具有一定优势的。
● 车型历史
『现代STELLAR』
要说伊兰特车系的由来，得从现代STELLAR说起。在海外，伊兰特和索纳塔都是其衍生车型。在1990年，初代伊兰特正式发布并上市销售，不过伊兰特的前两代车型和国内都没有太大关联，我们就可以忽略了。但从第三代车型开始，便与国内有了非常深厚的关系。第三代伊兰特是现代首款国产的车型，也是我们大家比较熟悉的北京出租车，并且该车型至今依旧在供应北京的出租车市场，长期的供应关系也让第三代伊兰特有了“北京城市名片”的属性。
随着时间的流逝，海外版本的伊兰特开始了逐步的换代，虽然北京现代一直在引入并国产后续换代的伊兰特车型，但从第四代伊兰特开始，每一次换代伊兰特都在国内市场中换了一个名字，也就是大家熟悉的北京现代悦动、朗动、领动，他们分别对应了海外的第四、第五和第六代伊兰特，这些车型改名之后，在国内作为一个全新的独立车系上市售卖，甚至有过“四世同堂”的销售时期。
现在，第七代现代伊兰特正式上市，北京现代也让该车型的命名回归“伊兰特”，并且无论是在外观还是内饰，甚至是车型配置，都与前代车型有了一个质的飞跃，这也是为了让更多用户重新熟知这辆换代新车，借此提高北京现代在国内紧凑型轿车市场的认知度。
● 竞争对手
『日产轩逸』
在竞争对手方面，我们从汽车之家大数据获悉，在其老款车型的竞争圈中，日产轩逸、起亚K3等车型都在其竞争范围之内。在海外品牌紧凑型轿车市场，卖比较不错的是日产轩逸、丰田卡罗拉等这类的纯家用型轿车，我们可以观察到此类车型在动力上都不出彩，单从产品的静态表现来看，伊兰特夸张的外观设计已经在这个年轻化市场走出了第一步，而1.4T这样量级的动力系统，以及同级别中较高的配置，将为全新伊兰特赢得不少优势。
『起亚K3』
轩逸、起亚K3等车型，他们的产品相对不错，尤其是轩逸车型又与自家老大哥的外观非常相似的车型是极易被用户们所接受的。那么全新伊兰特的优点其实也同时变成了缺点，这么说的原因就是北京现代在历代伊兰特车型上所做的改名这一操作，极大地削弱了该车型在普通消费者心目中的形象，毕竟“伊兰特出租车”已经深入人心了，再想靠这一传奇的名称续写销量上的辉煌，恐怕确实需要让消费者稍微适应一段时间，在体验过新车的优势之后，相信消费者们对全新伊兰特会有一个新的认知。
● 编辑点评
第七代伊兰特终于没有再次被改名换姓，相信北京现代对现在旗下车型的销量多少有些不满意，所以将“伊兰特”这个名字重新拾回，为的是让新车能够重新回到公众的视线中来，借被大众最为熟知的命名，提升新车的认知度与销量。当然这个名字对用户来说确实倍感亲切，而且在老名字的光环照耀下，新车不论是内外设计还是软硬件都堪称蜕变，这将为它以后的发展铺平道路。
顺带一提，在2020年这个“疫情年”中，韩系品牌的动作可谓花样繁多，例如索纳塔也完成了换代，现代帕里斯帝要以官方进口形式来到国内，还有全新途胜也已蓄势待发，由此可见，现代的品牌的复兴计划已经正式开启。（文/汽车之家 毕业）
北京现代全新伊兰特上市 售9.98万起，选哪款更划算？
在2023成都车展上，北京现代宣布旗下的全新伊兰特正式上市，此次它共推出四款车型，均为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，售价区间为9.98万至13.38万元。
全系四款车型选哪款更划算？售价9.98万元的1.5L GLS领先版作为现在的入门级车型，它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、遥控钥匙、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、多功能方向盘、USB接口、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、6喇叭、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、205/55 R16轮胎。对于一款售价不足10万元的车型来说，这样的配置还是基本可以满足需求的。
与1.5L GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5L GLX精英版在配置方面增加了前泊车雷达、倒车雷达、感应后备厢、无钥匙启动+进入、电动天窗、外后视镜电动折叠、皮质方向盘、仿皮座椅、225/45 R17轮胎，从配置差异和差价来看，这1.3万元换来的配置还算比较实惠。
售价为12.38万元的1.5L LUX尊贵版在配置方面比1.5L GLX精英版多了车道偏离预警系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、起步提醒、蓝牙钥匙、远程启动、自适应远近光、四门车窗一键升降、10.25英寸中央触控液晶屏、语音识别控制系统、Bluelink车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器，两款车的差价是1.1万元。那么这1.1万元花的还是很超值的，不仅换来了很多科技配置，还换来了很多驾驶辅助。
作为目前的顶配车型，1.5L TOP旗舰版在价格上比1.5L LUX尊贵版贵了1万元，配置增加了开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、后视镜加热、主驾驶座椅腰部支撑、第二排座椅加热、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。虽然说1万元换来这些配置也还算合适，但是13.38万元的售价和它的配置表现来看，它的综合性价比不如1.5L LUX尊贵版。
所以，针对目前全系的四款车型来看，我们更推荐大家购买售价为12.38万元的1.5L LUX尊贵版。
车型介绍作为一款中期改款车型，全新伊兰特在外观方面有着很明显的改变。你首先感受到的就是它的前脸，它采用了全新设计风格的前脸，更加扁平化的设计，让它的前脸很好的体现出了个性化，并且这种扁平化的设计也让它的前脸视觉宽度变得更宽，营造出了一定的宽体效果。
在格栅上，它的上半部分采用了类似于鳞片的设计，而下半部分则是采用了横条状的设计，X型的造型加上下包围的三段式设计，很好的体现出了它的运动感。
侧面来看，全新伊兰特虽然并没有什么过多的复杂元素，但是犀利的腰线还是很好的营造出了它的运动风格，特别是在接近车尾的地方，它的犀利感则表现的更加明显。
而对于全新伊兰特的车尾来说，这里真的可以说是线条的聚集地，贯穿式的尾灯配合着两侧T字形的尾灯，再加上有着明显层次感的尾部曲线，就这样的车尾设计想让你不印象深刻都难。而且就算你只看到了它的车尾，你也可以一下子就明白，这是一款追求运动感的车型。
与外观十分明显的运动化风格相比，全新伊兰特的车内在保持着一定运动感的同时还在一定程度上照顾到了家用。门板和座椅均采用软性材质包裹，车内整体的用料和做工还是比较讲究的。
而对于配置来说，它在配置方面的表现也完全可以满足大部分消费者的需求。定速巡航、语音控制、自动泊车、电动天窗、驾驶模式切换、倒车影像、大尺寸中控屏、液晶仪表盘等它都有配备。
在动力方面，现在推出的四款车型搭载的均为1.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器，这样的配备显然是在动力系统上它会更照顾到家庭用户。不过，预计之后，北京现代也还会推出搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！
文章未经允许不得转载！
【本文来自易车号作者车轱辘话的声音，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
北京现代第七代伊兰特上市，售价9.98-14.18万元
10月25日，北京现代第七代 伊兰特正式上市，新车根据配置共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。
外观上，在全新的参数化动感设计理念下，第七代伊兰特宽大的层叠式格栅，不仅拉伸了视觉宽度，让前脸更加立体、犀利。多条有力的腰线和溜背车身，加之“锋利”的前后大灯组，不仅进一步强化了第七代伊兰特的速度感，更让其散发出浓厚的运动气息。
在尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到同级最长的2720mm，甚至还比卡罗拉还长上20mm。
动力方面，第七代伊兰特提供两种选择，一种是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。另一种是1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代伊兰特的价格
北京现代伊兰特的价格8.85W 左右，地域不同价格有所差别，SONATA的价格大约20W 左右
8到13万，楼上的，索纳塔的价格好像稍便宜了一些，索纳塔2.0GLS14到17万，索纳塔2.7GL19.6到21.3万。
SONATA的价格大约20W 左右?
不是吧？
ELT1.6GL MT 89800
ELT1.6GL AT 99800
ELT1.6GLS MT 99800
ELT1.6GLA AT 109800
ELT1.8GLS MT 116800
ELT1.8GLS AT 126800
SNT2.0GL MT 123800
SNT2.0GL AT 138800
我是来拿2分的。
伊兰特两厢1.6 8.88万-10.28万，有手动和自动。
伊兰特1.6自动豪华 10.08万。
伊兰特1.6手动舒适 7.98-8.98万。
伊兰特1.6自动舒适 9.10-9.88万。
伊兰特1.6手动豪华 9.18-9.98万。
伊兰特1.8手动豪华 10.88-11.68万。
伊兰特1.8自动豪华 11.88-12。68万。
索纳塔2.0 GLS 手动舒适型 13.38-14.18万，
索纳塔2.0 GLS自动豪华型 13.10-16.18万。
索纳塔2.0 GL自动标准型 11.68-13.88万。
索纳塔2.0 GL手动标准型 11.58-12.38万。
都有3000到6000的价格区间我说的是降。
