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为什么很少买奥迪q7,二手老款奥迪Q7值得买吗？

admin admin 发表于2023-10-30 19:40:39 浏览38 评论0

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为什么开奥迪q7的人少

因为Q7的外观设计不足和内饰不够有档次。
对于部分有实力的消费者而言，他们购买中大型SUV，对车辆有外观上的要求。但是现款奥迪Q7对比上一代车型，虽然多了一些运动年轻气息，却少了几分商务气息。或者说，在外观气势上，对比宝马X5和奔驰GLE，奥迪Q7既没有奔驰的大气感、也不如宝马的运动感。Q7这种设计感觉上希望能兼顾彼此需求，但实际上却两边都落空。
再者，新意不足的内饰也是奥迪Q7失败的原因之一。奥迪Q7的内饰颇具档次感和豪华感，的确是优势所在，但是放在顶级豪华SUV中，这样的优势也不太明显——要知道宝马X5和奔驰GLE的内饰做工和用料，也是足够顶级的。而且奥迪Q7车内中控台使用的悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、多功能方向盘的设计，让不少消费者感到太过熟悉了，甚至有些审美疲劳。
奥迪Q7简介
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体的汽车。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。
最大优点是外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。最大缺点是内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。奥迪Q7的3D进气格栅采用横向镀铬饰条。

为什么不建议买二手q7

因为二手奥迪Q7不保值，奥迪Q7在二手车市场的保值率前五年分别为67%、60%、53%、46%、38%，加入价格为90万的奥迪Q7三年后的价格只有47万，贬值近一半。奥迪Q7是奥迪旗下全尺寸SUV车型，汽车强调舒适性，并将汽车的运动性和功能性巧妙结合在一起。在道路上行驶时，奥迪Q7凭借动感的操控性能和运动性能，脱颖而出，在越野路面行驶时具有强劲的驱动力。奥迪Q7的市场售价在82万元至133万元，2013款奥迪Q7提供海岛蓝车身颜色，消费者还可以选择自己喜欢的内饰风格搭配。全新一代奥迪Q7采用全新设计语言打造前大灯，车身重量比现有车型减轻300千克车身重量，比现有车型减轻300千克，全新一代奥迪Q7搭载3.0fsI和4.0fsI汽油发动机。百万购车补贴

奥迪Q7曾经是男人的梦想车，为何后来会被人冷落？

既然都已经是曾经，现在怎么会是他们的梦想，现在有更好的高级汽车出现，比它好很多倍，今时不同往日，时代在进步，那些豪车才是男人的梦想。
因为很多新车的推出，它的配置和样式也都不太受欢迎了。
因为随着各种品牌新型款式车辆的出现，奥迪Q7已经被淘汰了，所以逐渐被人们淡忘淡出视野，他现在唯一的卖点可能仅仅是因为他是奥迪车。
因为又推出了很多比奥迪Q7还要好的车辆，而且奥迪Q7的价格更高，所以最后被人冷落了。
奥迪Q7是奥迪旗下的大型SUV，霸气侧漏外观在国内一度走红。奥迪Q7世代交替后几乎成为冷门车型，在街上几乎看不到新奥迪Q7的影子，往往旧奥迪Q7出现在街上。新款奥迪Q7究竟为什么销量不如以前？首先，在新的奥迪Q7世代交替后，外观设计上由于年轻的运动，没有旧奥迪Q7冷静氛围的风格，给人一种华丽而不切实际的感觉。 (购买奥迪Q7的阶层通常在40多岁左右。奥迪试图将Q7的消费阶层吸引到30多岁，但经过时间的验证，奥迪显然失败了。在吸引不到年轻消费者的同时，奥迪Q7又失去了大部分年迈的消费者，真的有一些得失！现在让我们来看看新奥迪Q7的价值是否值得购买！
奥迪Q7做了很多男人的梦，为什么销量比以前差了很多？
奥迪Q7的车身长度为5067毫米，轴距为2999毫米，定位大中型SUV，这种车身尺寸在同等级车型中也很有利。奥迪Q7的正面设计经过小的改编，变成了更加平静的运动，大的六边形格栅内部融入直瀑布式中网造型设计，镀铬金属装饰棒和熏黑中网完美结合，呈现出力量和坚韧的运动风格。(威廉莎士比亚，温德萨默，)()两边的前灯都是奥迪最新款的前灯设计风格，给人一种鲶鱼式的感觉，但整体设计感很好。与笔直的线条相比，新头发的造型看起来更加冷静冷静。内部LED周内行驶灯技术感十足，而双光LED远场照明则显得霸气侧漏。果然奥迪的前灯并不令人失望。地板上安装了银色扩散器，两边的烟熏黑空气动力学套件强调运动特性，盖子没有设计出复杂的线条，以免争夺车头。
奥迪Q7的侧面设计仍然保持着古典风格，长车身托架给人一种霸气侧身的感觉。窗户用镀铬金属装饰包装，用于强调高档。双色后视镜配合狭长的腰线，营造运动氛围，在门板底部设置银色金属饰件，使车身侧面看起来更加有力。21英寸铝轮毂突出了自己豪华的贵族特性。
奥迪Q7的尾部造型设计也采用奥迪最新的家庭型造型，两侧LED尾灯内部融合了平面镀铬金属装饰，营造出高档的氛围，提高车身层次感。车窗顶部的三幅扰流板看起来更年轻，底部也设有银色扩散器，响应前面的前后。两边排气管的造型很好，使人看出这辆车的动力不小。(风夏天)。奥迪Q7做了很多男人的梦，为什么销量比以前差了很多？
奥迪Q7搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，可供消费者选择，匹配的都是8档自主一体变速器，动力输出猛增且坚固。2.0T涡轮增压发动机最大马力245匹，最大功率180千瓦，0百加速时间7.1秒。这种动力性能实际上融入了强大的48V轻型混合系统，在燃油经济性方面做得很好。3.0T V6涡轮增压发动机最大马力340匹，最大功率250千瓦，0百加速度只有5.9秒，这种动力配置在同一等级的车型中占据主导地位。这种加速性能得益于奥迪Q7搭载的全时间4驱动器系统，机械扭矩限制滑移差速器最大限度地提高了车轮的滑动能力，并确保了动力输出。前后五个团独立悬挂，兼具运动性和舒适度。
奥迪Q7的室内设计高档，高档，丰富的科技风格。真皮座椅、真皮方向盘、独特的3软面设计，处处彰显着自己的贵族身份。中央控制扩大的金属板与奥迪A6的整体造型设计一致，但奥迪Q7的室内设计更加豪华。新的飞机电子文件很有技术含量。头顶的全景天窗使车内空间更加透明。总的来说，奥迪Q7似乎还是值得购买的！

为何作为豪华车的奥迪Q7，现在马路上越来越少？

因为奥迪q7越来越不霸气了，很多人都买2手q7，且奥迪这几年有点“土”没有创新，没有那么高端，很多有钱人当然不会考虑，而且人们一直认为宝马奔驰好些（很多人吹嘘宝马奔驰）所以q7越来越少！
第一，Q7的名声被很多伪土豪玩坏了，我有一朋友，绰号三哥，以前混黑道的，现在做工程，每天开着租来的Q7，到处招摇撞骗，人们都恨透了他这种人，因为像他这种人和事件特别多，所以人们对Q7的印象逐渐变差，也就不太喜欢买了。
第二：Q7烧机油一直困扰消费者，谁都不想买个永远都在加机油的车，口碑越来越差，自然购买的人就越来越少了。
第三：目前国内的suv逐渐成熟，一些豪华车（比如捷豹、玛莎拉蒂等）也加入suv行列，可选择性就广泛了很多，拉低了Q7的保有量。
在北京确实有这种感觉，不过保时捷卡宴、宝马X5并没有少。一个现象是上一代北京路上跑的Q7在2013年前有不少是军牌，那时公款豪车消费只认奥迪品牌，不仅仅是Q7，还有A8L。Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是政府反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。

为何作为豪华车的奥迪Q7，现在马路上越来越少？

奥迪作为德系BBA三强之一，旗下的旗舰SUV车型Q7自2006年上市，就一直深受各路富豪的喜爱。但是，奥迪2015年发布了全新一代的Q7之后，市场需求并不是特别强了，总感觉在马路上见到新款Q7的次数屈指可数。这是为什么，那小编就来说一说自己的想法吧
老款奥迪Q7车型厚重的前脸设计，加上奥迪家族独有的“大嘴式”进气格栅设计，开在马路上总有很强的王者气场。整车的外观轮廓也是高大威武，不愧是百万级SUV的风范。
再说回最新一代的奥迪Q7，与老款相比，在“身材”上就有些弱小了。整车的尺寸比老款都变宽、变矮，更加趋向于年轻化的设计。从新款Q7的外观、内饰设计都可以看出，奥迪在偏向于年轻化、高科技、轻量化一方发展，这也是汽车未来发展所需要的趋势。光从外观的整体设计风格来说，完全没有了原来的那种霸气，也算是有利有弊吧。
除了新款奥迪Q7外观没有符合大部分人的胃口这个原因以外，还存在产品竞争力的问题。现在奥迪Q7所处的级别市场中已经有了很多替代产品，比如：宝马X5、保时捷-卡宴、路虎-揽运，奔驰-GLE等等，这还是只是SUV的竞争对手，同价位的其它车型也都有着各自的竞争优势，众口难调。也并不是只有奥迪Q7这一款车型，很多车型都在换代以后都存在着类似的问题。
不过，新款奥迪Q7也是有着自己的产品优势的，小编也没有在一锤否定它，只是说一说个人看法而已。如果哪里说得不对，客官们也多多包涵。对于新款奥迪Q7，你有什么看法，也可以在评论区留言，大家一起交流一下！！
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导语：以前的朋友开过Q7。后来也都换成其他品牌了。我经常到天津港，群里边也有几个卖车的。感觉，现在很少人再提Q7了。
关于“为何作为豪华车的奥迪Q7，现在马路上越来越少？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。
1、以下观点被115人点赞、并有162个交流讨论：
奥迪Q7，曾经豪华SUV的代表，土豪,白领甚至政府专车都有奥迪Q7，因为毕竟是奥迪出的第一款SUV，个头也大，大嘴进气格栅给人一种霸气的感觉。而为什么自从换代之后销量就下降了呢？首先:也是人们普遍认为的一个观点，就是新款没有老款霸气了，其实外观也是见仁见智的东西，小编自己倒觉得新款运用了更加平直的线条，更加现代化，尤其是内饰部分，科技感可以甩老款几条街。其次，原先豪华品牌SUV的主要车型就是宝马X5，奥迪Q7，奔驰ML。而现在可以说SUV市场已经成了各大品牌最看重的部分，针对各个级别不断推出新的车型，不断补充市场。豪华品牌SUV异军突起，相同价格下现在可以选择保时捷卡宴，兰德酷路泽，雷克萨斯，玛莎拉蒂莱万特，路虎揽胜等车型，Q7的市场自然就缩小了。
2、以下观点被57人点赞、并有51个交流讨论：
奥迪Q7，一款强调舒适性的中大型SUV，可以说是曾经豪华品牌阵营里SUV的代表，将运动性、功能性、高科技、商务和豪华感融为一体。集各种特性的为一体的Q7用户遍布各种人群，土豪、白领，甚至作为领导专车来使用。但曾经风光无限的Q7，为什么自从换代之后销量就下降了，甚至如今在街上都遍寻不到它的身影了。最大的原因，是大家普遍认为新款Q7没有老款霸气了，但外观毕竟见仁见智。但我们国人审美还是偏中庸，新款看上去太激进、时尚，不如老款那般沉稳大气。如果说上一代Q7是体形健硕的“巨石强森”，而新款Q7更像是穿着西装的杰森斯坦森。另一个原因，就是在奥迪Q7独占鳌头的年代，豪华品牌SUV主要车型就只有宝马X5和奔驰M级。“奥迪”在国人心中有着对于其他品牌不一样的情结，“官车”的设定，让它就像是穿着笔挺西装的绅士，符合我们印象中对于豪华车的认知。改款让奥迪Q的销量遭遇滑铁卢，不再霸气的外观，内饰和配置也并没太多吸引力，尺寸在同级别车型中也没有优势，单纯地用减重、LED灯组怎么可能再让消费者为你“打call”呢？
3、精彩回答：
因为奥迪q7越来越不霸气了，很多人都买2手q7，且奥迪这几年有点“土”没有创新，没有那么高端，很多有钱人当然不会考虑，而且人们一直认为宝马奔驰好些（很多人吹嘘宝马奔驰）所以q7越来越少！
4、精彩回答：
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5、精彩回答：
曾经城市SUV风起云涌的时候，哪款车的出镜率都很高。改款后的Q7，看上去更加年轻化，但总感觉不如老款那般沉稳大气。但说实话，在拥堵的城市里，操控灵活性，油门响应速度还是差强人意一些，自己的3.0T都想卖掉了。

为什么中国人宁买2.0T宝马X5，也很少买2.0T奥迪Q7？

越来越多的纯燃油传统能源车型，开始不断使用三缸发动机、1.5T四缸发动机。当然豪华品牌在中国是不太敢轻易使用低排量的三缸发动机，宝马3系将三缸的1.5T入门级发动机给停产自然是不愿得罪？曾经的百万豪华SUV，以曾经标配六缸3.0T发动机为荣光，例如宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、大众途锐、奔驰GLE都开始用上了2.0T发动机，即便是保时捷卡宴居然也从3.0T的基础排量降低到了2.9T，价格反而暴涨则是另外一回事，但至少关税下降了一个等级。
于是市场上，尤其是我国最大的进口汽车保税港天津港，到处充斥着排量仅为2.0T的奥迪Q7和宝马X5，当然3.0T的主力版本依旧还是主打款，可偏偏目前入门级排量2.0T版的奥迪Q7和宝马X5占比越来越多，更可以看得出豪车不断低排量话，最核心一点则是中国人那怕是富人们，并非那么看中动力，动力总成够用有力就好。随着中国豪车市场不断蚕食中低端品牌的市场，过去一整年逼的我国的一些三四线的自主汽车品牌销量大滑坡，乃至于卖房卖股票弥补亏损，其实和豪车的低排量和低价化有着很突出的联系。
笔者观察到一个现象，那就是众多的港口现车，同样都是排量2.0T的奥迪Q7和宝马X5的销量差别极为巨大。很显然，采用了宝马看家的B48 2.0T高功率版发动机的X5，明显比奥迪Q7 2.0T版卖得好多了，这到底为何？
原来虽然采用大众第三代EA888 2.0T高功率发动机的奥迪Q7有最大252匹马力，峰值扭矩370牛米，但入门级的奥迪Q7仅是裸车就重2.1吨多，随便坐上两个人放点行李岂不是已经突破2.3吨了？几乎和一台普拉多3500同样的整备质量，这个时候2.0T的发动机就力不从心了，百公里加速能达到了9秒左右，还跑不过十多万的本田思域，福特福克斯三缸1.5T车型，请问如何打败对手2.0T的宝马X5？
大数据反映，宝马X5的车主最爱去的三个地方是：超市、KTV和饭店。
通过对车主的口碑分析，说车哥发现：空间这一点则遭到了很多车主的表扬。
宝马X5的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，宝马X5配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。综合来看，宝马X5与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
宝马X5采用多功能方向盘。
对于空间需求较大的消费者来说，小型车或紧凑型车已经不能满足日常需求，因此他们倾向于预算购买中型或中型和大型车。不过，能买到这三款中大型SUV的，一般都是具有一定地位或财富实力的本地车主，因为它们的价格相对较高，有的往往接近百万。
宝马X5
宝马X5在中大型SUV中的销量一直值得称道。作为一款豪华品牌“杠柄”产品，宝马X5拥有出色的路用性能、强劲的动力和良好的操控体验。很多考虑百万级SUV的消费者也会将其列入选车名单。除了引人注目的造型设计之外，它还搭载了很多“黑色科技”配置，比如宝马全球首款倒车辅助功能和智能触摸键，都是全系标配的配置，充满了科技感。动力方面，宝马X5搭载2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为265hp和340hp，峰值扭矩分别为400N·m和450N·m，与ZF 8at变速器匹配。
奥迪Q7
你喜欢哪款SUV，宝马X5，奥迪Q7，沃尔沃XC90？
奥迪的外观设计在中国一直很受欢迎，奥迪Q7简洁流畅的车身线条，再加上大尺寸的进气格栅，运动感十足。内部水平线贯穿整个中控台，与空调出风口融为一体。同时，它还配备了液晶表和悬浮式中控面板，非常大气和科技感。得益于奥迪Quattro的全时四驱系统，奥迪Q7拥有更好的驾驶感受和操控稳定性，并且可以轻松应对雨雪天气和越野条件。动力方面，奥迪Q7配备了2.0T四缸和3.0T V6发动机，最大功率为252马力和333马力。传动系统与8速自动手动变速器匹配。
目前苏州太仓只能给5分优惠，换言之，裸车价格为66.49万，购置税为5.88万，保险费估计为1.8万，上牌费为500，无其他杂费，落地总价为74.2万。当然，一般来说，4S店会给你其他的杂费。这里的编辑不赞成这样做。当然，可能买X5的用户不在乎钱，这就导致4S店要向你额外收取费用。你会选择谁，宝马X5，沃尔沃XC90和奥迪Q7？
很简单，如果打算装逼的话，宝马牌子亮一点。但如果只是这两者之间比较的话，奥迪有2.0的七座，会比2.0的五座宝马实用点，又有牌子。
可能是因为宝马相对于奥迪来说，性能相对好一些，更容易被中国人所接受。
因为中国人都觉得宝马看起来比奥迪，要气派一点
奥迪作为豪华车型进入中国的时间比较早，政府用车的形象深得人心。外观、内饰、品质都无处不在迎合着国人对用车的需求。出门要有面子，驾驶要有大空间，这就是当下国人选车的刚需。当然价位肯定是首选问题。2.0T奥迪Q7线下实际售价在60万，这款车曾经售价定位却在上百万，而且还得加价。
现在的Q7，开在路上都不知道是Q7.不像老款的霸气十足，老款外观加新款内饰才是王道。车是好车，就是被外形毁了。奥迪Q7的外观和Q5L真的太像了。从远处看和Q5L没什么很大的区别，这怎么能体现出这两个档次车的区别呢！奥迪Q7 2.0T不过用的是大众迈腾途观的同款发动机，最大马力252马力，2.0T发动机在1600转时可输出370N的最大扭矩，丝毫比不上宝马X5 2.0T发动机。
内饰上中控储物位置不多，中控包裹用料也是一般，有异响。音响方面绝对配不上这个价值60万的车，感觉像是对箱。都这个价位的车了，设计上确实是很大的败笔。奥迪Q7无操控激情可言，方向盘轻的让人无语，确实是奥迪的风格。
奥迪Q7作为家族中SUV旗舰车型，近几年的销量下滑很多。路虎、揽胜、卡宴这些后者居上，宝马X6还有奔驰GLE也是加速更替。所以Q7面对这么多的竞争对手，后期还需要加快反应速度，与时俱进来适应市场的变化。降价不是唯一手段，内容才是实力。
Q7在第一代的时候给人留有霸气的印象，在同级别车型中竞争也不太多。现在的Q7整体来说没什么太大的毛病，就是缺少吸引人的地方，毕竟这个价位现在选择的车型很多。整体来说这款车性价比不高，不太适合中国老百姓的购车期望目标。

平行进口奥迪Q7：究竟值不值得购买？

平行进口车市场一直是汽车市场上的一个争议点，众所周知，平行进口车价格低廉吸引了很多消费者的关注。作为一款高端豪华SUV, 奥迪Q7平行进口车的价格相对于国内正规渠道购买确实有很大优势，不过除了价格之外，平行进口奥迪Q7的质量、保修和售后服务等问题也应引起我们的关注。
首先，平行进口车一般是由个人或小汽车经销商采购而来并通过非正规渠道进入国内市场，因此，在质量方面我们必须多加注意。与国内正规渠道不同，平行进口车不需要经过国家质检认证和相关检测，其质量无法得到有效保障。如果出现质量问题，您将面临着找不到售后保障或者售后保障难以解决问题的情况。
其次，平行进口车没有国内厂家的保障，其质量保障完全依赖于消费者自己的判断和选择。这意味着，如果您购买一辆平行进口车时没有认真的选购厂家和检测机构，出现质量问题时将无从维权，因为没有厂家的质保和售后服务。所以，选择平行进口奥迪Q7必须非常小心，必须选择由知名的平行进口汽车出口商提供的服务，这样您的购买风险才能得到有效地降低。
再次，平行进口车的保修和售后服务是非常棘手的问题。国内主流汽车厂家拒绝对平行进口车提供保修服务，导致经销商和车主遇到任何问题都只能通过损失自己的资本来解决，这同样增加了平行进口车的风险和费用。而且，如果平行进口车出现问题，您可能需要将车辆运回原产国家维修，这意味着您需要承担巨大的运费和维修费用。因此，平行进口车在保修和售后服务方面的风险也应该得到有效地权衡。
不可否认，平行进口奥迪Q7的购买价格相对较低，可以为您节省不少购车成本。然而，我们不仅仅应该看重它的价格，还要对它的车况、质量、保修和售后服务等综合条件进行仔细的评估。在选择平行进口奥迪Q7之前，消费者必须做好充分的了解和调查，以避免造成不必要的损失和风险。
总之，平行进口车市场价值和风险并存，作为消费者，我们必须理性购车，以保证自己的权益。在购买平行进口奥迪Q7时，要选择知名出口商、认真检查车况、了解维修保养、慎重选择维修站，以确保购车后的售后服务和保险得到有效的保证。

10年前中国富人愿意256万买奥迪Q7，为什么现在50万也不愿意买了？

因为奥迪Q7加的是柴油，耗油量很高，而且保值率很低。
因为奥迪Q7的配置没有竞争力，且动力比起新款来说非常的弱，老款没有什么设计感，而且也不够霸气，同时奥迪为了让自己的销量更高，于是设计了很多的低端车型，导致它的品牌影响力也大幅度的下降。
因为现在各种新形式的车都踊跃地出现，性能都非常的好，人们有了更多的选择，所以就不买奥迪Q7了。
跟你说作为老板的心态，在事业的上升期，很多人不认识他，而有部分人认车不认人的，所以作为老板有必要打肿脸充胖子，在自己经济能力不是很足的情况下买稍微好点的车充门面，因为对他的事业是有帮助的。很多老板在创业中期，为了让自己的品牌进一步打入市场，就必须要全面武装自己，自己的穿衣打扮和自己的座驾，都要给合伙人呈现出一种我是有钱的状态，你选我是没错的。
青岛一玻璃厂老总身价几个亿，就骑一辆很久的28自行车，有辆宝马760但他不开，说是接待外宾用，真人真事，很佩服这个老爷子，他现在不需要买豪车来撑面子做生意，因为可能都是大家给他面子吧，可能车对于有些人来说就是代步工具吧。
有钱到一定程度，车这东西就不是非得越贵越好了，差不多适合自己体型 审美和驾驶习惯就行。人家不会再去靠车撑场面了。但是也不用高看他们 低调什么的，他们在发展的过程中 有一个算一个 都张扬过，五十万林肯和Q7主要动力参数和配置其实差不多，只是品牌上在国内林肯比奥迪小众！Q7价高那是十年前国内作生意人充门面给悠上去了！当时能开Q7那是相当牛逼有范的！咱也没那多资产。
如果把车换成是手机，难道你说拿华为的人就比拿苹果的低？大错特错！华为高端机比苹果还要贵！俗话说，缺啥补啥！据统计，拿苹果手机的年轻人大部分是刚上班的小年轻，全新奥迪Q7是奥迪设计师精心设计的一款新车型，这款车的外观内饰有了明显的变化，包括采用新家族的进气格栅设计，车身的减重，全新的灯组，都算得上是一次有心的大改款了。但是，新的变化没让大多数消费者所接受。

二手老款奥迪Q7值得买吗？

汽车市场上，二手车已经不再是低档次的概念，相反，它也被越来越多的人所认可和青睐。而在二手车市场上，奥迪Q7无疑是一款备受关注的车型。对于不少人来说，购买一辆二手老款奥迪Q7是一件非常有吸引力的事情。那么，二手老款奥迪Q7值得买吗？让我们来一起探讨一下。
1、颜值高
从外观到内饰，老款奥迪Q7都可以用“经典”来形容。它的设计大气、稳重，给人强烈的视觉冲击。车头采用了奥迪经典的单格进气格栅，内饰上采用了豪华的真皮材质、木纹饰板等，完美地展示了奥迪的简约风格。可见，老款奥迪Q7的外观值得你的青睐。
2、动力表现不俗
奥迪Q7搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为440牛米。并且，这款发动机还配备了涡轮增压系统，动力性能可以说很不错了。如果你不是非常追求驾驶乐趣，那么老款奥迪Q7在性能方面可以完全满足你的需求。
3、配置丰富
老款奥迪Q7在配置方面也表现得十分出色，一些高端配置成为它独具的标志。例如，在360度全景监控、后排娱乐、高级灯光系统等配置方面，老款奥迪Q7几乎都已经具有全能的能力了。这些配置甚至在如今的新车中也并不会过时，这也证明了它在配置方面的优势。所以，如果您注重配置，那么老款奥迪Q7也是很值得购买的。
4、维修保养成本相对较高
老款奥迪Q7的价值是不可否认的，但也导致了一些问题，例如在维修保养方面成本相对较高。这是由于的它的底盘和发动机构造相对较复杂，所以在保养和维修方面需要投入更大的资金。这一点你也需要考虑清楚。
5、价格相对便宜
尽管老款奥迪Q7有着不少的缺点，但是它的价格也很有吸引力，特别是相对于新款奥迪Q7来说，在价格上相对实惠许多。因此，如果你是这个价位的消费者，那么二手老款奥迪Q7无疑是一个不错的选择。
综上所述，二手老款奥迪Q7相对于新款价格更加实惠，但也因为其一些问题需要更高的维修保养成本。但是作为一款颜值高，动力表现不俗，配置丰富的豪华SUV，老款奥迪Q7依然具有很高的性价比。因此，如果你心中有这样的需求，为何不去考虑一下呢？