本文目录一览：
- 1、雷克萨斯lfa中国有几辆
- 2、雷克萨斯国内加价提车？美国仅有178台的LFA卖了10年都没卖完
- 3、全球限量的跑车，每一台都极具价值，你知道有哪些吗？
- 4、雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？
- 5、在《速度与激情5》最后几分钟里，HAN开的那辆黑色的雷克萨斯是什么型号的？？
- 6、这超跑全球限量500台，卖了8年还剩7台，声浪被称天籁之音！
- 7、雷克萨斯lfa还有生产吗
- 8、现在还能买到全新的雷克萨斯LFA你信吗？
- 9、雷克萨斯lfa能买到吗？
雷克萨斯lfa中国有几辆
雷克萨斯LFA是由日本豪华汽车品牌雷克萨斯开发的超级跑车。经过雷克萨斯的顶级设计和工程团队历经10年研发，它采用多种前瞻性技术打造高强度超轻车身。最新的碳纤维增强塑料(CFRP)不仅可以达到铝的四倍高强度，还可以完美降低车身自重。这种轻质高强、抗冲击能力强的材料完全由LFAR&D团队自主研发。工程师将丰田汽车公司的传统编织方法改为精确的三维碳纤维编织方法，并为未来产品的应用奠定了坚实的基础。LFA超级跑车代表了雷克萨斯的无限激情和不懈探索精神。它是雷克萨斯F系列高性能跑车的巅峰之作，再次印证了雷克萨斯“矢志不渝、追求完美”的品牌理念。根据全球预定状况，它于2010年底正式投产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆。每台V10发动机基本都会由工程师手工安装配置，上面还会刻上工程师的签名，极具收藏价值。LFA的核心力量来自全新的4.8速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机的体积与传统V8发动机相同，重量也没有超过传统V6发动机。动力输出高达85.7千瓦(115德国马力)，最大功率可达412kW(560HP)，最大扭矩可达480Nm，在等长排气歧管、12孔燃油喷射系统等诸多设计相匹配下，它是所有量产车中转速最高，动力最强的发动机。LFA0-100km/h加速时间仅为3.7秒，325km/h的极速足以让人热血沸腾。LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，发动机从怠速到达到极限转速值仅需0.6秒。发动机的强劲动力性能必须与智能光电转速表相匹配，因为传统的指针式转速表跟不上LFA发动机转速的快速变化。这种出色的机动性来自于工程师团队在各种比赛中积累的R&D经验。而LFA的厂商主张售价为598.8万元，是在售最贵的雷克萨斯车型。至于在中国的销量，目前无法得知。
雷克萨斯国内加价提车？美国仅有178台的LFA卖了10年都没卖完
都说雷克萨斯不愁卖！那漫哥今天来跟大家说个有意思的事情，停产了快 8 年的雷克萨斯 LFA （全球限量 500 台，老美配额178台，2012年停产），没想到如今美国经销商手里竟然还有"新车"（库存）。这不，2019 年还卖出了 3 台新车呢！
坊间流传，在 2017 年的时候，美国经销商还剩 12 台库存新车，2017-2019 三年的销量分别是 3 台、2 台、3 台，也就是说目前还剩 4 台新车没有卖出。看来，曾经被吹爆的神车 LFA ，销量并不是想象中的那么好嘛，谁说雷克萨斯不愁卖呀？
而回头看看国内，我前不久还看到，有位网友花了700万人民币买了一台二手的LFA呢，而且还是瞒着他LP大人的，估计回家跪搓衣板跪了好几天了吧！看到这里，大家也别酸了，羡慕就完了！
要知道，这车当年新车的指导价也就是598万，没想到过了几年，还摇身一变成了"理财产品"了。诶，你还先别说，这位网友脑子进水之类的话，据悉LFA二手价要1250万，全中国不超过20辆，700万买已经是血赚的呢！
也许世界就是这么奇怪，LFA在老美销量"烂尾"，却在国内卖出天价，这就是时也命也呀！所以我们要多读书，因为古书里早就说过："橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。"
那为啥LFA会在国内卖出这样的天价呢？这就要吹一波LFA了。首先，它有着极致的动态平衡，也就是48:52的前后重量分布，为啥不是50：50呢？因为前后五五对开的重量分配仅仅是在车辆静止时是一个完美的状态，跑起来的时候，平衡就被打破了，所以他们觉得48:52才是最能实现极致的动态平衡的的前后重量分布。
至于好开不？这压根不是我们考虑的事，毕竟这车我就在广州看过一会野生的。
其次，这车采用了碳纤维材质打造单体车身，要想打造这样的车身可不是一般汽车厂家就敢出来瞎比比的，不仅需要先进、精度高的碳纤维编织机来工作，而且对工匠的要求也很高，据说一名成熟的工匠要用6个月培训时间才能符合雷克萨斯对技能的要求，这也许就是传说中的"匠人精神"。
另外，LFA身上那副代号1LR-GUE的V10引擎，是和"乐器大师"雅马哈共同研发的，名机不名机不敢说，但是其发动机通过排气发出的声音，真是能让人听湿了，堪称"销魂的天籁"。因为我曾经就听到那台野生的LFA的排气声，那排气声，比声优叫得还要好听，真的是令人陶醉呀！
不是所有的雷克萨斯都叫"LFA"，其实它的名字就表达了雷克萨斯对它的重视程度，L是Lexus（雷克萨斯）的首字母，F代表未来（Future），串下来的意思就是能够代表雷克萨斯未来先进技术的车。而正是这样，这台"东瀛超跑"10年磨一剑后才问世。
好了，吹不动，再吹我也买不起。但我希望各位漫友，有Q的话，买一台载我去兜风。对了，你会花700万买一台"雷克萨斯"么？
图片|来源网络
编辑|一波流
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全球限量的跑车，每一台都极具价值，你知道有哪些吗？
兰博基尼雷文顿 全球20辆
阿斯顿马丁 one77 全球77辆
奔驰SLR 722 Edition 全球21台
保时捷911 中国十周年纪念版 全球十辆 帕加尼Zonda Tricolore 一台
zonda R 全球十台
Zonda Cinque 全球五辆
柯尼塞格 CCXR Trevita 全球三台
CCXR卡塔尔皇室限量版 全球一辆 价格不详
雷克萨斯LF-A 全球500辆，中国20辆（但最后就只有2辆）
兰博基尼LP670-SV全球300台
中国限量版 仅限中国10台
法拉利enzo 全球399辆
法拉利599 SA Aperta 全球80辆
599 GTO 全球599辆 这些限量跑车的价格都在几百万几千万。
西尔贝 阿波罗 柯尼塞格 兰博基尼 法拉利 莱肯
我知道的有科尼赛克One:1，全世界范围内只有6辆，但是其中有5辆都是在我们国家，而且它的价格非常的高，几乎都是收藏品，在2014年的车展上面还进行了亮相。
我知道有，劳斯莱斯，法拉利，保时捷，宾利，兰博基尼，帕加尼 ，这些车的品牌和极具价值，全球知名。
布加迪威龙，柯尼塞格，兰博基尼 ，法拉利P4/5，帕加尼Zonda Tricolore。其实很多跑车都是限量的。
兰博基尼Veneno Roadster全球限量九辆。外观方面，基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。
外观设计极具未来感：向后延伸的匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。动力方面，搭载一台源自Aventador LP700-4的6.5L V12发动机，最大功率可达750马力，0-100km/h加速时间仅为2.9s，传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。
阿斯顿·马丁Vulcan全球限量24辆，而且只针对于已经是阿斯顿·马丁车主的消费者销售。此外，将Vulcan开回家之前，车主还必须接受高强度的驾驶培训，以确保有能力驾驶Vulcan。
阿斯顿·马丁Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了传奇车型one-77的图纸，采用碳纤维车身、前中置后驱布局、推杆式悬挂系统、后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎、7.0L V12自然吸气发动机、6速序列式变速器。
法拉利Ferrari SP3JC基于法拉利F12 tdf 底盘和动力系统打造，这是一匹应客户要求的特殊定制版跃马，仅此一辆，经过两年的设计和制造，把客户的想法变成了现实。全球限量一台的跑车外观配色遵循了车主对于波普艺术的追求，蓝白黄相配搭。
法拉利SP3JC保留了F12 TDF的前后车身比例和整体造型，在细节上进行了专属的设计，并采用了大量的轻量化外观和底盘套件。发动机盖增加了两个分体式玻璃，可以一睹这台强大的V12发动机；法拉利SP3JC采用6.3L V12引擎，前置后驱布局。
雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，其座超级跑车LFA也都是一车可贵，将在全世界限量生产和销售500辆。LFA的外观巧妙地运用了空气动力学原理，且材质上选用碳纤维增强塑料（CFRP），不但加强了车身坚固度，同时减轻了车身重量，相较同体积的铝质车身要轻100公斤。
最新研发的4.8升V10发动机不但可输出强劲的动力，而且集紧凑的外形尺寸和轻量化的材料于一体，可以优化车身前后重量分配，从而实现极佳的动力重量分配比。
雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？
因为雷克萨斯这款车本来就是需要加价买的，而这款车又是情怀车，不容易买到。
因为新款车的配置还不如老车，老车的配置是非常有特点的。
雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯，但是没想到它的二手车也加价，这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR，本田有新NSX，而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢，你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑，呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA。
为什么我今天突然就想到了这款车呢，这个在国内比三大神车还要罕见的超跑，一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑？超跑得高贬值率大家都知道，但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路，它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价！LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏，直到今天看来，这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。LFA仅仅生产了2年左右，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经“矢志不渝，追求完美”广告语的最真实写照。
LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s，想想看，到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。
LFA的声浪也是它本身一大特点，甚至还曾经拍过专门的广告，LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技，它的结构强度比铝高出4倍之多，同时还能减轻车重，这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA，在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。
从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓，目的既然达到了，就没有理由再花上一大笔钱。
但是我们都知道，丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86，supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。
在《速度与激情5》最后几分钟里，HAN开的那辆黑色的雷克萨斯是什么型号的？？
是雷克萨斯LFA！这车外观超帅气，中国售价600万人民币，全球限量500台，每月下线不超过20辆，每台V 10发动机都将由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名，极具收藏价值。
这超跑全球限量500台，卖了8年还剩7台，声浪被称天籁之音！
要是提到跑车，在大部分人印象第一时间会想到法拉利，兰博基尼等，顶级跑车基本都是来自于欧洲。但是亚洲的 汽车 工程师怎么能甘心在速度与激情的激烈竞争中落下阵来，作为亚洲顶级厂商，丰田雷克萨斯在2000年左右开始了超跑项目的研发，在十年之后的2010年，雷克萨斯LFA正式投入生产，全球限量500台，花了2年时间，500台超跑全部制作完成，不过销售这500台超跑，已经花了整整8年时间，但是到目前为止，美国市场还有7台车没有卖完。
LFA作为雷克萨斯最为重磅的车型，现在来看不算特别夸张出挑，但是设计不可否认也是顶级的。它的前格栅尺寸较小，两侧的三角车灯相当传神，闪闪迷人。车身流线符合空气动力性设计理念，车尾的三排气孔以及扩散器都在告诉着人们它的不平凡。
丰田LFA的内饰到处都能看到碳纤维的成分， 科技 含量很高，内饰的设计十分简洁，中控台层次感也得到了极为完美的突显，同时扶手地台座椅等设计也是战斗感十足。LFA车身长4505mm，宽1895mm，高1220mm，轴距为2605mm。不过对于跑车而言空间数据并不是很重要。
动力它立足于跑车界的根本，丰田LFA搭载了一台雷克萨斯与雅马哈共同研发的4.8L V10发动机，最大功率560马力，峰值扭矩480牛米，同时这台发动机能传达出来的声浪是相当迷人的，被称为天籁之音，它结合了雅马哈自身的优势，要知道雅马哈可是做钢琴的，在声线领域的研究首屈一指。传动系统方面，与之匹配的是一台后置6挡ASG序列式变速器。全CFRP碳纤维增复合强材料的车身、48:52的配重比再加上完美的调校，LFA的极速可达325KM/H，零百加速时间仅需要3.7S ，高速稳，过弯灵敏。
最关键的价格上面，LFA当时在国内的售价达到600万人民币，这样的价格在跑车领域选择可以非常多。不过，限量的LFA也绝对是买一台少一车的货色，多金的土豪或许可以抓住最后的机会来一台。
雷克萨斯lfa还有生产吗
雷克萨斯lfa还有生产吗截至2019年8月，雷克萨斯lfa已完全停产，最新车型为2012款。关于雷克萨斯LFA:雷克萨斯LFA是雷克萨斯生产的一款2门2座硬顶跑车，为进口车型。车身尺寸方面，雷克萨斯LFA的长宽高分别为4505*1895*1220mm。动力方面，雷克萨斯LFA搭载4.8升自然吸气10缸发动机，最大马力560马力，最大功率412千瓦，最大扭矩480牛·米，最高车速325公里/小时，百公里加速时间3.7秒。变速箱方面，雷克萨斯LFA采用6速顺序变速箱。悬架方面，雷克萨斯LFA的前悬架为独立双叉臂悬架，后悬架为多连杆独立悬架。在驾驶方面，雷克萨斯LFA采用前后驱动的形式。刹车方面，雷克萨斯LFA的前后刹车均为陶瓷通风盘。轮胎尺寸方面，雷克萨斯LFA拥有265/35R20前轮和305/30R20后轮。
现在还能买到全新的雷克萨斯LFA你信吗？
大家都知道LFA是雷克萨斯品牌超级跑车，从2010年开始生产至2012年结束，全球仅限量500台，其中有50台是加装了纽博格林赛道套件，虽然雷克萨斯曾表示这500辆LFA都卖掉了，但后来才发现实际上为数不少的LFA被经销商自己买了。雷克萨斯就曾在2017年时表示，当时美国经销商手上还有12辆全新的LFA，随后在2017年时卖了三台、2018年时卖了两台、2019年时又卖了三台，等于还有四台“全新”的LFA依然没有找到真正的车主。
当然，雷克萨斯与经销商都没有公布这些LFA的实际成交价，普遍预估价格会至少比当年的新车价多出两倍以上，因为目前“正中古”的LFA在美国其售价在40~60万美金不等，都高于当年LFA的37.5万美金新车售价。换言之，现在想买一辆“全新”的LFA，你认为应该多少钱呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯lfa能买到吗？
现在雷克萨斯lfa在国内是买不到的咯，只能到国外叫人定制一台就可以买了：1、雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念；2、雷克萨斯LFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯（Lexus）开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成；3、研发项目总工程师棚桥春彦先生称，在开发产品的十年中，公司力图超越每个极限以达到这一目标，包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，相信雷克萨斯创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的车型。百万购车补贴
