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别克昂科旗2021新款七座,全新7座SUV别克昂科旗登场，外观酷似汉兰达，从配置看出差别

admin admin 发表于2024-01-31 19:42:57 浏览25 评论0

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别克昂科旗2021新款七座：舒适、安全、高科技的豪华SUV

别克昂科旗2021新款七座是一款融合了舒适性、安全性和高科技性的豪华SUV。这款车型采用了全新的外观设计，更加时尚动感，内饰豪华舒适，搭载了全球领先的智能驾驶辅助系统和先进的车载娱乐系统。
外观设计：时尚动感，流线型车身
别克昂科旗2021新款七座的外观采用了流线型车身设计，造型时尚动感。车头采用了经典的鹰眼大灯设计，前脸配备了别克家族式格栅。同时，车身线条流畅自然，更加凸显了别克品牌的高端大气。
内饰设计：豪华舒适，科技感十足
别克昂科旗2021新款七座的内饰设计堪称豪华舒适。车内采用了精细的皮革和镀铬装饰，高端质感十足。中控台上配备了一块大屏幕显示屏，操作简单易用。车内空间较大，座椅布局舒适合理，七座设计更能满足家庭出行的需求。
安全性：智能驾驶辅助系统
别克昂科旗2021新款七座搭载了全球领先的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道偏离预警、LDW车道保持、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能，使驾驶更加轻松省心。此外，别克昂科旗还配备了360度全景监控、自动泊车、夜视系统等安全配置，从而最大程度地提升驾乘人员的安全性。
驾驶性能：强劲动力，平稳舒适
别克昂科旗2021新款七座搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米；3.0T发动机最大功率310马力，最大扭矩480牛米。同时，别克昂科旗还搭载了新一代9AT变速器，改善了换挡体验，驾驶更加平稳舒适。
结语：
别克昂科旗2021新款七座是一款极具竞争力的豪华SUV，造型时尚动感，在设计、安全性、驾乘舒适等方面都有显著进步。如果你正在寻找一款既能满足家庭需求又够时尚动感的SUV，不妨考虑一下别克昂科旗。

别克昂科旗2021新款七座：揭秘国内SUV市场新选择

随着SUV市场的不断升温，现在越来越多的消费者对于SUV的需求和要求也日益提高。虽然绝大多数的城市SUV仍然以五座为主，但是七座SUV的市场需求也越来越旺盛。在这个市场份额已经非常大的市场，一款新车想要占据一席之地不容易。今天我们要评测的主角，就是别克昂科旗2021新款七座。
首先，我们需要从外观上来对它进行分析。对于别克昂科旗这款车，我们第一眼看到的就是她的气势。在整车线条上，别克昂科旗充分展现了自己的气质和功能。车头大灯的设计非常时尚，光感度和亮度都非常不错，让人在夜晚行车更为安心和有保障。车身前有六边形格栅，这一点别克一直保持着品牌的一贯风格。在车身侧面来看，别克昂科旗整体线条较为简洁，看上去非常流畅，营造出高大上的感觉。车身尾部的设计也很亮眼，双边共四出的排气也充分展现了这款SUV的豪华气质。
接下来，我们进入车内对车内的设计和配置进行一个全面的认识。作为一款豪华七座SUV，别克昂科旗的车内设计非常现代化。中控台采用了大尺寸触控屏设计，给人留下了非常智能的感觉。这款车的内饰明显比以前更加精致和大气。最让我们印象深刻的是别克昂科旗的座椅设计，采用了皮质材料，并且拥有高保真音响系统，始终让我们享受到舒适的乘坐体验。
在安全性能方面，别克昂科旗同样做得非常到位。高清晰度前视摄像头、车道保持辅助、自适应巡航、碰撞预警以及盲区预警等大规模高端配置成为了此次更新后的卖点。针对不同的驾驶需求，别克昂科旗配备了多种驾驶模式可供切换。在四驱模式下，车辆可以轻松通过各种路况，驾驶起来也更加稳定和有力，完美地满足了驾驶者的需求。
在动力方面，别克昂科旗搭载了2.0T和3.6L两种发动机，其中2.0T发动机能够给我们带来更加扎实的驾驶感受，而3.6L发动机则能够更好地满足消费者对于动力的需求。通过压缩机+涡轮双涡道技术控制，在经过机密调整之后，这架发动机创造了很高的功率输出。整个驾驶过程中，我们感到动力强劲，停车启动、超车等时候的应用效果让我们非常满意。
最后，我们来总结一下别克昂科旗的优点和劣势。首先，这款车的外观设计和内饰配置符合目前市场和消费者的需求；次之，安全性能方面也是非常到位，配备的多种高级配置大大提高了驾驶的安全系数；再者，动力方面的表现相当不错，让我们从驾驶者的角度出发还能够得到更好的驾驶体验。劣势方面，这款车的售价略高，总体跟一些主流品牌相比可能会有一些价格压力。
总的来说，别克昂科旗2021新款七座SUV是一款非常不错的车，是国内SUV市场的新选择。对于那些想要拥有先进技术、良好动力和豪华体验的SUV爱好者来说，别克昂科旗无疑是非常理性的选择。

别克昂科旗2021新款七座

别克昂科旗是一款七座中大型SUV，它填补了通用别克在中大型SUV的空白今天给大家介绍的是昂科旗四驱尊享旗舰型，官方预售价为3599万元 下面是我的看车心得与体会 昂科旗三围尺寸4981×1953×1727mm，轴距2863mm。
比较知名的当属丰田家族的汉兰达，然而汉兰达在中国市场叱咤风云了这么久，却很久未更新换代并且没有半点优惠，不免让人觉得有些不够诚意而别克家族终于推出了其首款7座SUV别克昂科旗，填补了其在中国7座SUV车型的空白这。
对于别克昂科旗2022新款七座车型，正常情况下是不能够套坐套的但是如果你对椅子做了改装就可以安装套坐套，使得乘坐更舒适。
新款昂科旗还是不错的，单从外放方面来说，昂科旗延续了最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，整体给人的视觉感觉十分霸气，很有传统美系车的独特气场 前脸采用了标志性的贯穿式的镀铬“胡须”，大尺寸。
得益于长轴距高效的座舱布置，别克昂科旗采用了quot2+3+2quot七座布局，可为车内乘客提供更为宽适与实用的座舱空间为了带给用户更舒适的驾乘体验，别克昂科旗座舱在设计之初便引入了包括RAMSIS乘客模拟基础模块SPEOS虚拟光学。
2019年11月20日，别克昂科旗及昂科旗Avenir艾维亚携手上市，共推出6款车型，提供六款车身颜色和三款内饰颜色，售价2999万元3799万元作为别克SUV家族扛鼎之作，别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构，并针对国内实际使用。
别克昂科旗2022新款7座中控屏设计要小一点的话，你可以，如果要改偏时点火系统，需要重新写ecu程序偏时点火就是为了降低涡轮迟滞现象而生的一般的偏时点火系统都会出现在搭载涡轮增压发动机的赛车上，偏时点火是为了降低。
而且别克还别出心裁地在后排出风口下方做了一个抽屉式的储物格，物尽其用？动力方面，别克昂科旗搭载了凯迪拉克品牌同款的第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机，该发动机可在四缸与两缸三种模式中智能切换别克昂科旗。
而得益于优秀的尺寸参数，别克昂科旗的内部可用空间也显得非常充裕，其全系采用了五门七座的配置前两排座椅由于美系车大气磅礴的风格，无论是包裹性还是舒适性，表现都很不错第三排座椅虽说略显拥挤，但是短途乘坐还是。

别克昂科旗2021新款七座尾部拉钩在哪里

别克昂科旗2021新款七座尾部拉钩在车辆车头保险杠部位。外观来看，该车前脸线条稳重，给人一种十分大方的感觉，提升了整车的档次，搭配飞翼式格栅，极具视觉冲击力，头灯呈现出锐利的设计风格，设计看着非常个性，车的车身长宽高分别是4981，1953，1727mm，轴距为2863mm，采用了多辐式轮圈设计。
别克昂科旗2021新款七座的内饰
内饰采用了平顺的纹路，有着十分不错的视觉感受，搭配上银质的装饰件，具有不错的效果。此外，该车还配备了胎压显示、全车无钥匙进入功能、陡坡缓降等二十项配置，在配备上的表现相当不错，在一定程度上提高了驾驶员的便捷程度，车内仪表呈现了独特的设计样式，样式独特。

别克昂科旗车主分享：三万公里无毛病，唯一心疼的是油耗！

说起别克昂科旗这款车，可能很多车友并不熟悉，一个主要的原因是它的市场保有量不大，路上跑的少，我们能见到的就少。
昂科旗于2019年11月20日上市，即2020款，现已停产，现售的是2021年8月16日上市的车型即2022款，车型定位是中大型SUV，与凯迪拉克CT6和雪佛兰开拓者出自通用汽车的同一平台，竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂等。
但是，昂科旗的销量比不上竞争对手，最近三个月的月均销量在一千台左右。我想，昂科旗销量不好的一个主要原因在于保值率差，有一大部分车主在买车时会考虑保值率。
要说2022款昂科旗与2020款的区别，2020款不带48V轻混系统，而2022款全系带48V轻混系统，这让一部分车友担心2022款车型的稳定性。
前几天，一辆行驶里程有3万公里的2020款昂科旗进行进厂，车主分享了一些用车感受，车开着挺好，用车这两三年没遇到啥大问题，只是车机系统偶有卡顿，油耗也让人心疼，一公里都要八毛多。
借此机会，我们通过一组图片，来了解一下昂科旗这款车。下图所示，看昂科旗的侧面，车身尺寸比较大，长4981毫米、宽1953毫米、高1722毫米，轴距2863毫米。车身尺寸大，车整体的重量也比较重，整备质量达2050千克。
由于在保养时没拍太多外观和内饰的照片，总不能一直拿着手机拍照吧，我就从官网找来7张外观和内饰的照片，一起来看一下。
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看内饰，液晶仪表8英寸，中控屏8英寸。
作为一款7座中大型SUV，昂科旗的座椅是2+3+2布置，第二排的三个座位稍显拥挤，中间位置坐着必定不舒服。
第三排的座椅显得不那么拥挤，坐两个人还可以。
如果第三排坐人，后备箱空间就不是那么充足。
而如果把第三排座椅放倒，后备箱空间就会显得很大，我们也可以看到第三排座椅可以纯平放倒，支持电动放倒。
我们看2020款昂科旗四驱车型配置的动力系统，发动机型号LSY，2.0T 237马力，最大扭矩350(N·m)，最大扭矩转速1500-4000(rpm)，搭配9挡自动变速箱，动力充沛且驾驶平顺性很好，官方百公里加速9.1秒。
我们继续说这辆昂科旗的保养，把车开到举升机上面升起来有两个目的，一是放出旧机油并更换机油滤芯，二是检查底盘是否有异常情况。
下图就是这辆昂科旗的底盘，前部是麦弗逊式独立悬架（钢结构控制臂、铝合金材质转向节），后部是五连杆独立悬架。
从后部往前看，中间的传动轴和82升的大油箱很是抢眼。
这里着重说一下后部悬架，共有五根连杆与后转向节连接，看着纵横交错，这可以大大提升行驶中的稳定性、操控性和平顺性。
在大油箱的侧面，左右两侧都有额外的钢板防护，使油箱藏于底盘之中，可以防止油箱受到地面前后左右的剐蹭。
轮胎尺寸是235/55 R20，品牌是米其林。
发动机需要加0W-20粘度的全合成机油，需要5升，价位在五百多。
空气滤芯并不是每次都要更换，视情况而定，下图是空气滤芯的背面，看着并不是很脏。
我们再看空气滤芯的正面，也就是迎风面，同样不是很脏，用高压气吹吹就可以，下次更换就可以。
?综合下来，昂科旗常规保养一次的价格在八百元左右，包含5升机油、1个机油滤芯和工时费，若是再换空气滤芯和空调滤芯，价格要突破千元。这是4S店的价格，若是在外面保养，费用要低不少。
人无完人，车无完车，综合各位车主的反馈，我来简单说一下昂科旗的优缺点。优点：一是空间大乘坐舒适，二是行驶质感较好。缺点：一是市区油耗高，二是变速箱偶有卡顿，三是车机问题较多，四是某批次燃油泵模块有问题，会导致车辆无法启动。
【本文来自易车号作者汽车吴论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

昂科旗2021新款七座评测是什么？

经济环保，值得购买。
2019年11月20日，别克昂科旗及昂科旗Avenir艾维亚携手上市，共推出6款车型，提供六款车身颜色和三款内饰颜色，售价29.99万元-37.99万元。
作为别克SUV家族扛鼎之作，别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构，并针对国内实际使用环境进行针对性开发，外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适，为高知中产提供城市全场景出行的更佳选择。

全新7座SUV别克昂科旗登场，外观酷似汉兰达，从配置看出差别

要说最近最火的SUV是哪一款？毋庸置疑，当然是全新别克昂科旗，昂科旗的到来宣誓着别克杀入平稳的中大型SUV市场的决心，汉兰达、锐界、途昂等都是昂科旗需要挑战的对象，尤其是价位与昂科旗相似的汉兰达。我们来看看，昂科旗如何具有能与汉兰达挑战的资格！
我们首先来看看它的外观，前脸有着很多的横向线条设计，这样更加使得车头前脸十分的大气。它就是“大块头”这是给我的第一印象。昂科旗还有另一幅面孔，那就是旗舰特别版车型的昂科旗Avenir，在这个特别版车型身上，别克将它的中网设计换成了更加凸显豪华的网格格栅，更有质感。回旋镖形状的灯组为Evonik光幕技术的转向灯/日间行车灯，原理是通过在LED光管加入经特殊添加剂处理的丙烯酸聚合物片，使其在白天或者黑夜拥有极佳的显示效果。侧面的线条并不像XT6那般凌厉，而是更多地使用了圆润的线条。车尾与车头相呼应，同样是贯穿式镀铬条搭配小尺寸灯组，下方是双边实体排气，车尾总体来说还算是比较和谐的。
内饰方面，依旧是别克主打的豪华路线，不规则的中控台线条刻画出优雅的层次感，内饰用料完全不需要担心，美系车的一贯强项，从中控台三层不同质感的软质材料、门板大面积皮质材料覆盖、真皮包裹方向盘，再到按键式电子排挡及其周围面板，昂科旗全系都保持了非常高的水准。再来说说它的作为布局，车子有7座，按照2+3+2的布局安排，在实际的使用感受方面，首先讲第二排，整个后排的空间是很自由的，腿部的活动空间很大，并且地台的隆起也处理得很棒，仅有轻微的凸起，而且别克还别出心裁地在后排出风口下方做了一个抽屉式的储物格，物尽其用。
?动力方面，别克昂科旗搭载了凯迪拉克品牌同款的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，该发动机可在四缸与两缸三种模式中智能切换。别克昂科旗全系标配通用集团最顶级的动力系统。
怎么样，你是否开始对别克昂科旗感兴趣了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系大7座别克昂科旗，颜值在线空间大，配2.0T+四驱带锁

现在凡是提到7座中型SUV，很多人第一反应就会想到这个级别的标杆车型丰田汉兰达，在这个领域中它是公认的“扛把子”，在各方面表现上都有着均衡的表现，但它并不是唯一的选择，特别是在如今竞争激烈的SUV领域中，还是有很多实力不输它的车型存在，特别是美系车，它的标签就是“大”。那么今天要说的这辆美系车型就是别克昂科旗，目前厂家指导价为29.99~37.99万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧。
首先，别克昂科旗属于别克旗下的一款全新中大型SUV，在车身尺寸上，其长宽高为4981/1953/1727mm，轴距表现为2863mm，车内采用6/7座布局，同时在尺寸上要比丰田汉兰达大上不少，在竞争上占有不错的优势，再怎么说在30万级别这个区间中，昂科旗在同级别车型中的空间表现也算是佼佼者的存在。
在空间上的表现很明显，即使是第三排一般家用乘坐也足够，虽然说个子高的会显得比较拥挤，但是在1.70米左右的个子坐上去真的没什么问题，腿部空间完全足够。另外，在常态情况下后备箱储物空间比较小，只有222L，但是第三排放倒后能够扩展为1970L，令人满意。值得一提的是，除开最低配，均采用了真皮包裹的座椅，并且支持电动多向调节，带有加热/通风功能，驾驶位还支持记忆功能。
外观上，昂科旗的外观设计仍旧采用了家族式的设计语言，其中前头显得特别的霸气，同时大尺寸的中网进气格栅搭配“飞翼式”的车标和镀铬条的修饰，让人看起来显得很有精致感。另外两侧采用了分体式的车头大灯，同时标配LED光源，其中LED日间行车灯设计感很强，显得十分的犀利，并且具有很强的攻击性视觉效果。
车身侧面造型设计显得饱满，另外富有一种雕塑感，凹凸的感比较强，营造出不错的光影效果。同时实拍车型还搭配了20英寸的多幅式铝合金轮毂，其中还匹配了米其林PRMACY SUV品牌的轮胎，另外规格为235/55 R20。车尾设计层次感比较强，虽然亮点不多，但是总体的气势感还是很强；另外LED尾灯点亮后辨识度比较高，同时中间采用了镀铬条与两侧尾灯相连，拉伸了视觉宽度，配合底部的双边共两出排气设计，尽显SUV气势感，颇有一点运动氛围。
来到内饰，昂科旗的内饰给人一种低奢的感觉，非常的符合这个级别的定位，同时中控台的设计感也很突出，中控台偏向于主驾驶位置，驾驭起来比较方便操作，而且能有着不错的反馈。
另外我比较喜欢这个排档按键式的档位，在节省空间的同时，而且还很好操作。另外仪表盘设计比较传统，采用了机械指针+显示屏组合，但是好在显示比较清晰明了，实用性比较强。值得一提的是，全系标配8英寸的中控触摸液晶大屏，支持车联网和OTA升级、语言操控、支持CarPlay、CarLife等等，营造出不错的科技氛围。另外那个高清流媒体后视镜我很喜欢，后车情况一览无余，特别是夜晚看到清晰的后车影像很有安全感。
动力上，别克昂科旗全系标配2.0T涡轮增压发动机引擎，同时发动机带有Tripower可变气门管理技术，其中最大马力为237PS，最大扭矩为350牛米，传动上匹配9AT变速箱，同时满足国VI排放标准。这套动力组合还是很不错的，平顺性很好，而且拥有不错的爆发力，虽然整车体积比较大，但是开起来不会显得笨重，就像一个灵活的大胖子，绝不会让你失望。值得一提的是，高配车型还将搭配强大的四驱系统，并且带有后桥差速锁。在底盘上，搭配了前麦弗逊，后五连杆独立悬架。
总之，别克昂科旗的性价比还是很不错的，作为美系SUV，它的标签就是“大”，完全符合国人的用车习惯，在加上现在“二胎”政策的开放，越来越多的家庭人口开始增加，那么一辆大空间的SUV也就会成为刚需。另外，不管是外观设计，还是在性能上都比较令人满意，在同价位车型中，的确是不错的选择，如果预算高的可以选择四驱版本车型，还带后桥差速锁。那么对此你有什么看法？
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实拍：豪华大7座昂科旗，外观霸气，但价格“跳水”，求生欲很强

一位朋友在后台私信我，想购买一辆大七座的SUV，问有没有好推荐的，自己看中的是别克 昂科旗车型，价格优惠大，请问下这款昂科旗车型值不值得我们去购买呢？
从这款昂科旗车型的名称看得出来，别克昂科旗绝对是别克的旗舰SUV了，这款车型当初上市的时候，很多人是对其寄予厚望的，觉得它可以挑落丰田的汉兰达车型，因为它的降维打击实在太明显了。
首先，这款昂科旗车型的价格和汉兰达高度集中，而且现在优惠后的价格比汉兰达还要便宜。汉兰达是中型SUV，这款昂科旗是中大型的SUV，无论从外观设计还是内饰的豪华程度，别克昂科旗都拥有碾压丰田汉兰达的资本。
首先我们来看一下这款昂科旗车型的价格部分，昂科旗的厂家指导价为27.99万元到37.99万元。
我们从常州别克经销商处了解到，现在昂科旗一般优惠在4.5万元左右，个别配置可以更加优惠。
外观方面，我个人觉得这款昂科旗车型的外观设计得其实是非常豪华，也特别的动感，给我们的感觉是非常大气商务的，横向填充的中网进气口与两侧的L造型的日间行车灯进行衔接贯穿。在雾灯下方使用了运动感非常强烈的进气口，再搭配上横向的镀铬饰条，商务气质不言而喻。
昂科旗车型的侧面，给我们的感觉真的是特别的庞大，目测要比丰田汉兰达拥有太多的长度优势了。
车型的尾侧辨识度也是特别的高，贯穿式的尾灯加上弧形的线条设计以及双边共双出的方形排气管，动力强劲，安全踏实的感觉被成功塑造出。
内饰部分，昂科旗这款车型的内饰主要以黑色为主，给我们的感觉相当具有现代化氛围，整个车内你看不到一丝传统的设计，特别是它的中控台部分。昂科旗采用了曲线弧度设计以及不规则的空调出风口，时尚感很明显。这款昂科旗车型的内饰设计得非常的大气，座椅中央扶手显得特别的厚实，手感很好。
第二排空间也是非常宽敞的，舒适度也是特别的不错。此外，这款昂科旗车型的座椅厚度真的特别的厚实，再加上靠背的角度调节，所以舒适度尤其不错，中央地台的隆起程度几乎是全平的，舒适度更进一步提高。
第三排的空间不用想肯定是特别的紧凑了，一般来说，SUV的第三排空间座椅都不是特别的舒适，这款昂科旗车型也不例外。
来看一下车身数据尺寸，长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距是2863mm，它的车身数据要比丰田汉兰达好太多了，所以外观气派程度上，我觉得昂科旗要比汉兰达要更出色。
动力部分，昂科旗采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，与之匹配的是九挡自动挡的变速箱。这套动力总成其实是特别优秀的，曾经获得过沃德全球十佳发动机，而且这套变速箱经过多年的更新迭代，平稳性，传动效率都是非常不错的。
至于底盘结构部分，昂科旗采用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的五连杆独立悬架，其实这套悬架的设计比汉兰达要稍逊一筹，有待升级。在中高配车型上面配备了适时四驱系统，调校更多的是偏运动。
配置部分更是这款昂科旗的拿手好戏。如倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，真皮方向盘，手机互联，语音识别，Led远近光大灯，几乎在绝大部分的车型上面都配备了。
总体而言，如果对于丰田品牌信仰并不是特别强烈的，在昂科旗和汉兰达之间，如果让我选择，我更倾向于选择别克的昂科旗。因为昂科旗的设计更加的年轻，内饰更加的豪华，至于动力性能以及价格部分都占着不小的优势。至于性价比，你觉得呢？
如果你对这款车型也是非常感兴趣的，欢迎咨询常州各大别克经销商。
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别克在华“旗舰”SUV，长轴距+7座布局，你喜欢吗

今天给大家带来的这款车价格不到30万，但是带给消费者的体验级别却远远高于30万，这款车就是别克 昂科旗，它全系标配七座并且动力充沛，但是在销量上成绩却不是很好看，那么究竟是什么原因造成的呢？今天小哥就带大家详细了解一下。
昂科旗外观看起来商务感十足，但是又不老气，整体比较年轻时尚，很符合现在年轻人的审美。
别克昂科旗采用了家族式的设计语言，外观主打时尚大气的设计风格，前脸采用了盾式格栅搭配银色镀铬饰条进行装饰，看起来霸气又精致，值得一提的是它前格栅拥有主动式闭合功能，还是很智能的，搭配两侧造型别致的大灯，辨识度很高。
昂科旗作为一款30万级别的SUV，该车的车身尺寸在同等级车型中尺寸上要大上不少，车身侧面采用了流畅的线条勾勒出动感的车身，搭配造型别致的轮圈，视觉效果不错并且气场也很强。
昂科旗车尾部分设计的也十分商务，尾部采用了平稳线条拉伸了视觉上的宽度，加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的层次感，双边共双出的排气增添了车尾运动感，远远看去该车尾部既商务又运动，符合现在年轻人的审美潮流。
内饰方面，昂科旗设计风格比较商务，和该车的气质相吻合，车内以黑色为主配以银色饰条进行装饰，增添时尚感，中控台采用非对称式设计，被软性材质覆盖，做工和用料比较到位，搭载了4.2英寸的行车电脑显示屏和8英寸触控液晶屏，造型简洁功能齐全，配备的真皮材质的三幅式方向盘， 握感不错且多功能按键布局合理，操作起来很顺手，整个车内视觉与触觉都很不错。
空间部分，昂科旗采用了一体式环抱座舱，2+3+2的高档豪华7座布局，这样的设计对于驾乘者来说都是非常舒适的，无论是前排还是后排，腿部空间都很充裕并且头部也不会感觉到压抑，乘客活动也比较方便，第三排座椅虽说略显拥挤，但是短途乘坐还是能够接受的。并且该车后排座椅支持按照比例放倒，形成一个较为宽敞的储物空间，实用性非常高，座椅材质该车选择了真皮材质包裹，座椅宽大舒适，整体表现相当不错。
总的来说，别克昂科旗整体的产品力相对来说还是很不错的，外观商务感十足，并且内饰方面也比较简约温馨，动力方面更是非常充沛，作为一款中大型SUV来说油耗方面肯定要是略费一些，但是也在承受范围之内，那么问题来了，你会选择别克昂科旗吗？
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