本文目录一览：
- 1、丰田普锐斯多少钱？为什么它是一个值得购买的混合动力汽车？
- 2、丰田普锐斯的基本参数
- 3、买什么车又便宜又省油
- 4、丰田普锐斯海外公布售价 约19.1万元起明年1月交付
- 5、丰田普锐斯和卡罗拉哪个好
- 6、丰田普锐斯多少钱？
- 7、丰田混合动力车型哪款好？求推荐
- 8、全新丰田普锐斯海外售价曝光 新车将搭载1.8L发动机
- 9、丰田全新普锐斯售价曝光！搭1.8L引擎配置丰富
- 10、丰田全新普锐斯海外开售 百公里1.3L
丰田普锐斯多少钱？为什么它是一个值得购买的混合动力汽车？
丰田普锐斯是一款混合动力汽车，它拥有优秀的燃油经济性和可靠的品质。这辆车被广泛认为是全球最流行的汽车之一，并且在全球范围内拥有大量的粉丝和拥趸。
那么，丰田普锐斯的价格是多少呢？根据丰田公司官方网站的报价，目前在中国市场上售价为24.98万元人民币起，最高售价为29.98万元人民币。这个价位在市场上并不算过于昂贵，而且相对于它的高品质和燃油经济性来说，这是一个非常具有竞争力的价格。
考虑到丰田普锐斯是一款混合动力汽车，它的燃油经济性可以说是非常出色的。根据官方数据显示，这款车在城市道路上的综合油耗为3.8L/100km，在高速公路上的综合油耗为4.2L/100km。这个数据不仅在同等级别的汽车中排名靠前，而且可以说是非常惊人的。
另外，丰田普锐斯在车身外观和内饰设计方面也给人留下了很深的印象。车身线条简洁流畅，非常符合现代人的审美需求。在内饰方面，丰田普锐斯也采用了非常时尚和舒适的设计风格，车内装饰豪华大方，让人在驾驶的过程中感受到非常的舒适。
总之，丰田普锐斯是一款非常出色的混合动力汽车。它不仅拥有优秀的燃油经济性，而且在车身外观和内饰设计方面也表现的非常出色。当然，这辆车的价格可能不适合每个人，但如果你是一位环保主义者或是对汽车品质和设计要求极高的人，那么丰田普锐斯无疑是一个值得购买的好选择。
丰田普锐斯的基本参数
基本参数 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 车型名称： 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 厂商指导价（元）： 25.98万 27.98万 品牌： 一汽丰田 一汽丰田 级别： 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.5L 77马力 L4 1.5L 77马力 L4 变速箱： 7挡CVT自动 7挡CVT自动 长×宽×高(mm)： 4450*1725*1510 4450*1725*1510 车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 推出年份（年）： 2005 2006 最高车速（km/h)： - - 官方0-100加速（s)： - - 官方100-0制动（m）： - - 官方综合路况油耗（L）： 4.7 4.7 本站实测0-100加速（s)： 9.66 - 本站实测100-0制动（m)： 43.1 - 本站实测油耗（L）： - - 整车质保： 四年或10万公里 四年或10万公里 车身 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 长度（mm）： 4450 4450 宽度（mm）： 1725 1725 高度（mm）： 1510 1510 轴距（mm）： 2700 2700 前轮距（mm）： 1510 1510 后轮距（mm）： 1480 1480 最小离地间隙（mm）： 160 160 车重（Kg）： 1345 1350 车身结构： 掀背车 掀背车 车门数（个）： 5 5 座位数（个）： 5 5 油箱容积（L）： 45 45 行李箱容积（L）： - - 发动机 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 汽缸容积（cc）： 1497 1497 排量（L）： 1.5 1.5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： L L 气缸数（个）： 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 压缩比： 13 13 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 75 75 冲程： 84.7 84.7 最大马力（Ps）： 77 77 最大功率（kW）： 57 57 最大功率转速（rpm）： 5000 5000 最大扭矩（N·m）： 115 115 最大扭矩转速（rpm）： 4000 4000 发动机特有技术： 混和动力的电动机，最大功率：50Kw/1200-1540rpm，最大扭矩：400Nm/0-1200r 混和动力的电动机，最大功率：50Kw/1200-1540rpm，最大扭矩：400Nm/0-1200r 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧III 欧III 变速箱 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 名称： 7挡CVT自动 7挡CVT自动 挡位个数： 7 7 变速箱类型： 无级变速箱（CVT) 无级变速箱（CVT) 底盘转向 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 拖拽臂式 拖拽臂式 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 车轮制动 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15 备胎： 全尺寸 全尺寸 安全装备 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊（气帘）： ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● 膝部气囊： - - 安全带未系提示： - - 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 操控配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 ABS防抱死： ● ● 制动力分配（EBD/CBC等）： ● ● 刹车辅助（EBA/BAS/BA等）： ● ● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）： ● ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）： ● ● 自动驻车制动系统： - - 陡坡缓升/降： - - 可调悬挂： - - 空气悬挂： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 主动转向系统： - - 外部配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ● ● 同色防擦条： ● ● 运动套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 内部配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 真皮方向盘： ● ● 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： - - 定速巡航： ● ● 泊车辅助： - - 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - 左脚休息踏板： - - 座椅配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 真皮座椅： - ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： ● ● 前排座椅电动调节： ● ● 后排座椅手动调节： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 前排座椅加热： - - 后排座椅加热： - - 座椅通风： - - 座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● ● 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● ● 前排杯架： ● ● 后排杯架： ● ● 电动后备箱： - - 多媒体配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 GPS导航系统： - ● 中控台彩色大屏： ● ● 人机交互系统： - - 内置硬盘： - - 蓝牙系统： - ● 车载电视： - - 车载电话： - - 后排液晶屏： - - 外接音源接口（AUX/USB/iPod等）： - - CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： - - 多碟CD系统： ● ● 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● 灯光配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 氙气大灯： - - 日间行车灯： - - 自动头灯： - - 转向头灯（辅助灯）： - - 前雾灯： ● ● 后雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - - 玻璃/后视镜 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： ● ● 后视镜电动调节： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜自动防眩目： ● ● 后视镜电动折叠： ● ● 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 感应雨刷： - - 车型报价 1.8L 排量 变速箱 指导价 商家报价 丰田普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版 自动 26.98万 询价>>26.98-26.98万 丰田普锐斯 2012款 1.8L 豪华版 自动 23.98万 询价>>23.98-26.98万 丰田普锐斯 2012款 1.8L 标准版 自动 22.98万 询价>>22.98-22.98万
买什么车又便宜又省油
2019年6月1日， 外媒发布了各级别“2019年最便宜和最省油的汽车”，从小型车到紧凑型轿车,到混动车、中型车，日系车上榜最多。
1、小型车:本田飞度，五年用车成本费用: 27473美元。
本田飞度是2019年美国用车成本最低的汽车，其中包括9894美元的折旧，以及包括燃料，保险，维护和维修在内的17579美元的运营成本。每年行驶15000英里， 每英里0.37美元。
2、紧凑型车:大众捷达(国内速腾)，五年用车成本费用: 28271美元。
大众捷达(国内速腾)不仅车内空间宽敞,而且富有驾驶乐趣，跟飞度相比，用车成本也不高，而且车身比飞度要大得多。五年内损失11236美元的折旧费用，预计将花费17035美元的运营费用，每英里成本为0.38美元。
3、混合动力汽车:丰田普锐斯Prime Plus，五年用车成本费用: 28461美元。
丰田普锐斯Prime Plus插电式混动版汽车是一款便宜的汽车， 在2019年重新设计,外观设计更精致，车头造型呈x型设计。五年后，它的价值损失预计将达到19032美元，运营成本为9429美元。每英里0.38美元的成本，也是最便宜的汽车之。
4、中型车:本田Clarity Plug-In Hybrid，五年用车成本费用: 30224美元。
本田Clarity Plug-In Hybrid是本田汽车的一款插电式混合动力汽车，燃油经济性非常出色，五年内折旧损失估计为21587美元的损失。运营成本预计为8637美元，每英里0.40美元。
5、电动汽车:现代Ioniq Electric，五年用车成本费用: 30408美元。
现代Ioniq Electric是现代汽车旗下首款纯电动汽车，外观设计也很时尚，预计五年后的折旧将达到23628美元，运营成本费用6780美元，每英里0.41美元。
2019年6月1日， 外媒发布了各级别“2019年最便宜和最省油的汽车”，从小型车到紧凑型轿车,到混动车、中型车，日系车上榜最多。
1、小型车:本田飞度，五年用车成本费用: 27473美元。
本田飞度是2019年美国用车成本最低的汽车，其中包括9894美元的折旧，以及包括燃料，保险，维护和维修在内的17579美元的运营成本。
2、紧凑型车:大众捷达(国内速腾)，五年用车成本费用: 28271美元。
大众捷达(国内速腾)不仅车内空间宽敞,而且富有驾驶乐趣，跟飞度相比，用车成本也不高，而且车身比飞度要大得多。
3、混合动力汽车:丰田普锐斯Prime Plus，五年用车成本费用: 28461美元。
丰田普锐斯Prime Plus插电式混动版汽车是一款便宜的汽车， 在2019年重新设计,外观设计更精致，车头造型呈x型设计。
4、中型车:本田Clarity Plug-In Hybrid，五年用车成本费用: 30224美元。
本田Clarity Plug-In Hybrid是本田汽车的一款插电式混合动力汽车，燃油经济性非常出色，五年内折旧损失估计为21587美元的损失。
5、电动汽车:现代Ioniq Electric，五年用车成本费用: 30408美元。
现代Ioniq Electric是现代汽车旗下首款纯电动汽车，外观设计也很时尚。
最省油的四轮汽车当然是奥拓啦,而且奥拓小巧,价格也便宜,新车才2万.当然奥拓不怎么大方我还是建议你买一辆东风小康之类的,我就买了一辆,挺实用的!!!
生产厂家：东风标致
汽车品牌：标致206【全部车型】
厂家报价：国内
9.78万(RMB)
上市日期：2006年01月19日
生产状态：在产
排放标准：欧3
先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；
再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟
CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；
再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠着点。所以206的
1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！
绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想买个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑买个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人买车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半父母或朋友一家人。
骏捷1.8T
AT尊贵型
生产厂家：华晨汽车
汽车品牌：骏捷【全部车型】
厂家报价：
上市日期：2006年03月18日
生产状态：在产
排放标准：欧3
综合油耗：10
行驶里程：500
标题：用车报告
想便宜的话就买国产车，国产车的话没有那个税，所以的话是比较便宜的，它和进口车不一样，进口车一个进口税的那里。
想省油的话就买日本车，日本车都是很省油的。反正我可以告诉你鱼与熊掌不可兼得的，日本车的价格都不便宜。进口的日本车的价格都很贵的，除非你买中外合作的那一种。
啊，我就说这么多了，祝你好运吧。
想买一辆既便宜又省油的车，符合你要求的就只有小排量的日系车了，经济实惠，修车不贵，配件便宜，像逸轩，威驰，风范都可以。
丰田卡罗拉最省油，质量也好。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。截至2019年12月，卡罗拉官方参考售价是11.98-14.58万。
卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市。
扩展资料：
车型概况：
1、空间：整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。
2、操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象。
噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。
3、动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。
4、油耗：燃油经济性高，整体油耗较低，网友的满意度较高。
参考资料来源：百度百科-丰田卡罗拉
丰田普锐斯海外公布售价 约19.1万元起明年1月交付
易车讯 全新丰田普锐斯在海外公布售价，起售价27450美元，约合人民币19.1万元；顶配售价35865美元，约合人民币24.9万元。
新车于11月全球首发，基于TNGA-C架构打造，风阻系数0.27。在欧洲市场，车辆还提供插电式混合动力车款。2023年起，普锐斯将成为第一款印有“Beyond Zero”的丰田汽车。
新车在北美市场提供6款车型及6款车身颜色，预计2023年1月上市交付。车辆均为2.0升混合动力，系统综合功率196马力。
根据配置不同，车辆提供前驱及四驱车款。其中，顶配车型加速破百时间7.0秒，车系最低油耗4.1升左右。
易车超级评测体系即将上线，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。
丰田普锐斯和卡罗拉哪个好
卡罗拉。丰田普锐斯的1.8L自然吸气发动机只能提供99马力的动力，而卡罗拉的1.2L涡轮增压发动机能提供116马力的动力，而且丰田普锐斯指导价为22.98万，而卡罗拉仅为12.28万。
丰田普锐斯多少钱？
下面是关于“丰田普锐斯多少钱?”的相关介绍：丰田普锐斯需要15万左右，不过现在已经停售了：1、外观方面，在全新设计风格下，该车看起来在具有科技感的同时也带有一丝凶狠，其主要原因是采用了全LED大灯组和造型犀利的前进气格栅；2、此外新车两侧还配备有LED日间行车灯和镀铬装饰，整体视觉效果更加凸显个性。车身尾部方面；3、该车采用了全新横向贯穿尾部的大灯，在夜间大大提高了该车的辨识度。
丰田混合动力车型哪款好？求推荐
丰田混合动力的车型还是蛮多的，像雷凌双擎，普锐斯混合动力，卡罗拉双擎等，就连凯美瑞都有双擎版的上市了，在这么多的双擎车里，要我推荐的话我个人肯定是推荐卡罗拉双擎的，原因有以下四点
其一：必须是价格了，众所周知双擎的混合动力车型都是由两种动力组的因此它的价格比普通燃油版或者是纯电动汽车要贵上许多，像普锐斯凯美瑞这种定价本来就高，而双擎版则是高上加高，对于我们平民窟的小市民不太友好，而卡罗拉双擎则延续了卡罗拉的亲民价格，目前卡罗拉双擎2019款只有20万起的报价，比那些动不动25万+的混合动力车型要便宜得多，买它也不会经济太紧张。
其二：肯定是油耗，买混合动力车型最占便宜的就是它的油耗，而卡罗拉作为典型的日系省油车，它的双擎版油耗更是超低。2019款的双擎卡罗拉百公里综合油耗只要1.3L，这个数字简直低到不可思议，算下来一百公里的路大概7块多的油钱，这也帮车主省下了好大一笔钱，非常实惠划算。
其三：动力，新能源汽车起步快且平稳，燃油车后劲足不用担心续航，而卡罗拉双擎则综合了它们两的优点，在起步时用电瓶供电起步非常轻盈快捷，后期切换成发动机接力超速，综合下来起步快动力足还不用担心续航，感觉很棒啦。
其四：质量，卡罗拉之所以在中国那么畅销跟它的质量有很大关系，小毛病少大毛病更少的它赢得了车主的一致好评，而双擎版质量同样也好，几乎没有什么小毛病，三年五年不用去维修店用着很省心。另外值得一提的是针对电瓶问题，卡罗拉还是出了一个八年或者是二十万公里的质保服务，在八年或者是行驶了二十万公里以内电瓶坏了都可以找他，这也是让车主比较放心的，毕竟电瓶容易坏是大家公认的，如果有人保证电瓶坏了找他，车主们用着也放心，不必担心售后无门维权无门。
总结：卡罗拉双擎延续了卡罗拉一贯的神车风，各个方面的表现都非常不错，值得入手哦。
1、丰田卡罗拉，售价14-18w左右，属于丰田品牌混合动力车型中的坚实后盾、主要力量，销量奇高。虽然是混动车型，但是外形上还是略像以前的燃油的车型设计，只能从小细节上面进行辨别。这款车搭配的是混合动力系统，采用1.8L循环发动机和电动机的组合，电池免费保障期还是蛮久的，长达20年。
2、丰田普锐斯，售价并不低，需要23-27万，不过也算是混合动力车的鼻祖，最早生产的车型，在国际市场份额占有率还是很高的。美中不足的就是外型采用的是三角楔，使得很多国内消费者不能完全的接受，没办法完全打开中国市场。
3、丰田雷凌，无论是车型外表还是内在装饰，都跟卡罗拉十分相近。不过外观设计比然燃油车略带霸气和野心，更具攻击性。动力和卡罗拉也是差不多，十分充足，起油快。当然，它走的也是亲民路线，性价比高。
丰田是日系车，隶属于日本三井财阀。旗下有卡罗拉，凯美瑞，亚洲龙，皇冠，等多个车型，丰田的销量还是可以的，有一句话，车到山前必有路，有路必有丰田车嘛。问丰田混合车型哪款好，我觉得就是19年刚出的亚洲龙比较突出了，我们选择19款 双擎 2.5升 Limited旗舰型 国VI的来说说。
这款车报价是28.98万，级别是中型车，是油电混合最大功率是160，发动机是2.5L 178马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，整个车重1725，发动机型号是A25B，排量是2.5，进气形式是自然吸气，发动机特有技术是VVT-iE，电机类型是永磁，电机总功率是88，电池类型是镍氢电池。
前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组全气囊，配置了并线辅助，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，辅助配置了前后车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式可以切换运动，经济，标准模式。
可以开启全景天窗，内部配置了真皮方向盘，没有配置方向盘换挡，有抬头显示，座椅材料是真皮，主副驾驶可以前后，靠背，高低，腰部调节，多媒体配置了，导航系统，道路救援，可以语音系统，扬声器品牌是JBL，灯光配置了LED，空调是自动的。
这款车相对于其他车型来说我个人还是很喜欢的，作为TNGA新旗舰车型亚洲龙在内饰还有外观，动力上都是一个新的面孔，科技感更强，所以我推荐这款车。
我推荐丰田普锐斯混合动力汽车。它曾在16年北京的车展上出现过，不知道还有没有人记得。这个车好像是一汽和广汽两个平台同时销售的。
它是第一个说出要让混合动力车普及的，也是第一个实施量产的。现在越来越重视环保，它非常强大的降低了尾气排放，得到了全世界的认可，好多国家对它的评价都很高。
它最大的特点就是省油，这很符合我们大家的想法，它本身的设计就是往省油的方向发展的，外形也是风阻很小加上排量也很低，较小的家用车型，都表明它是一部很适合大部分家庭的节油汽车。
它的车宽和车长都有增，前轮和后轮的距离也让他更加的稳定，同时他还有分三种驾驶模式，自动模式、降低功率的模式和增加油门反应速度的模式。在加速的过程中，它也能保持着静音。
丰田混合动力车型中，最好的是丰田C-HR 1.8混合动力，该车具有微小的二氧化碳排放，有很多的经济意义。
在混动汽车界里，一般都有这种说法，这世界上有两种混动系统，一种是丰田的混动系统，一种是其他厂商的混动系统。可见，丰田在混动领域的成就，可真不是其他厂家一时半会能赶上来的。今天我就来跟大家推荐几款丰田的混合动力车型。
第一款我要给大家推荐的车型，就是来自丰田的卡罗拉双擎。很多人说，相比于汽油版的卡罗拉，买混动卡罗拉的人，简直就是交智商税。其实不然，卡罗拉双擎带来的经济效益，可远不是省油那么简单，卡罗拉双擎一箱油能跑750公里以上，燃油版大概能跑500-600公里，每个月可以省下不少的加油时间。
第二款我要给大家推荐的车型，就是来自丰田的雷凌双擎。虽然和卡罗拉采用相同的底盘，相同的动力系统。但这两者还是存在一些差异的，雷凌双擎的底盘，会表现得更加硬朗，它的行车品质，可能不如卡罗拉双擎那么好。但凡压到小石头，碰到小颠簸，车内真是感受得真真切切。油耗倒是和卡罗拉双擎没有差别，都是4.7升百公里。
第三款要给大家推荐的就是丰田的凯美瑞混动。虽然售价确实要比凯美瑞燃油版要高出许多，虽然它有着比卡罗拉大得多的身躯，但是用上混动系统后，它的油耗同样能做到5升多每百公里。行驶质感嘛，自然不用考虑，毕竟是个B级车，隔音减震什么的，远比卡罗拉雷凌好。
其实这三款车型，不管选哪一款，都能让你变成丰田的忠实粉丝。毕竟超低的故障率，超低的油耗，还有不错的行驶质感，可真不是其他厂商模仿得来的。
全新丰田普锐斯海外售价曝光 新车将搭载1.8L发动机
近日，我们从相关渠道获悉，全新 丰田普锐斯已经在海外市场正式开售，新车在海外市场的起售价为37900欧元（约合人民币30万元）。新车计划将在今年年内开启车辆的交付工作。
在外观方面，新车前脸采用亮黑色的前进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED灯组，与竖向排列的LED雾灯，使前脸看上去个性十足，并且有很高的辨识度。
车辆尾部，造型独特的贯穿式尾灯，搭配车尾的线条，使车尾部分看上去立体感十足，并且在尾灯点亮后将使车辆的辨识度进一步提高。
在配置方面，该车提供了无钥匙进入，无钥匙启动功能，并且支持前排座椅电动调节，停车辅助以及盲点监测系统。此外，该车在车顶部分还将安装一块太阳能电池板。
在动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机与电动机组成的插电混合动力系统，最大输出功率为91kW，并且在纯电模式下，续航里程为45km。
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丰田全新普锐斯售价曝光！搭1.8L引擎配置丰富
目前丰田全新普锐斯已在西班牙市场开售，新车海外市场起售价为37,900欧元（约为30万人民币），并计划将于今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达91kW，纯电模式下续航可达45km，百公里平均油耗保持在1.3-1.5L之间。配置方面，新车提供了矩阵式LED大灯、无钥匙启动和访问系统、屋顶与太阳能电池板、前排座椅电动调节、先进的停车辅助系统、盲点检测器等。
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丰田全新普锐斯海外开售 百公里1.3L
丰田全新普锐斯已于近日在西班牙市场正式发售，新车在海外市场起售价为37,900欧元，约为30万元人民币，计划将于年内陆续交付。
外观方面，新车在车头部分采用了丰田最新的家族式设计，整体看起来与卡罗拉略有一丝神似，狭长的头灯与前杠两侧竖状的日间行车灯让新车看起来更加的具有科技感。车尾部分的造型略有一丝浮夸，蝶翼型的尾灯设计中间加入了黑色的饰板，具有着极强的辨识度。
动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达91kW，纯电模式下续航可达45km，百公里平均油耗保持在1.3-1.5L之间。
总结， 丰田普锐斯作为插电混动的元老车型，在海外市场一直有着不俗的表现，不过新车在国内则显得有一些水土不服。不过随着国内消费者越来越接受混动车型，普锐斯在国内也许会有一定的作为。（作者：GZC）
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