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瑞虎8怎么样值得买吗,瑞虎7和瑞虎8哪个值得入手

admin admin 发表于2024-01-31 17:48:19 浏览27 评论0

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为什么不建议买瑞虎8

不建议购买原因
缺点一：外观太个性
瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。
缺点二：大灯不够亮
从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。
缺点三：悬挂偏硬
硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。
缺点四：倒车影像太卡
开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。
缺点五：小毛病太多
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
首先来说，瑞虎8虽然定位为中型SUV，但尺寸方面并没有太大的优势，它的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，只能算是入门级中型SUV，跟主流紧凑型SUV比起来，也仅仅只是高出半个级别而已，乘坐空间上不见得大多少。所以说，中型SUV的身份只是说起来好听一点，实际上没有给瑞虎8的产品竞争力带来明显的提升。
其次，我认为瑞虎8的1.5T+6速干式双离合变速箱组合也是很减分的，这台1.5T发动机是奇瑞的一台老机型，采用的还是较为落后的电喷技术，其实早就该淘汰了。这台发动机的最大马力只有156匹，与之匹配的6速干式双离合变速箱也是上一代的产品，吉利、长城、长安的1.5T发动机，无论是技术水平还是动力性能，都要比奇瑞的1.5T更强。瑞虎8若是能够全系都采用1.6T发动机，销量或许会有所增加。
还有一点与奇瑞的品牌形象有关系，上面我们也说到了，奇瑞一直走的是亲民路线，热衷于低端市场，这在无形之中拉低了品牌形象。经常上网看汽车资讯的人应该都知道，奇瑞在网上有着很多人的粉丝和水军，到处夸奇瑞的发动机技术和品质，但到了真正要买车的时候，大部分消费者其实是不太愿意接受奇瑞这个品牌的，所以说瑞虎8的销量不够突出也是吃了奇瑞品牌形象的亏。

瑞虎8怎么样值得买吗

瑞灶哪虎8外观硬朗、车内宽敞舒适、功能配置齐全，很值得购买。
作为一款面向未来打造的顶级产品，瑞虎8并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。
腰线依旧是奇瑞独到的车身造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致，多幅式轮圈造型有些小，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，尾部熏黑的尾灯同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车型特点
瑞虎8的内饰的品质充满了皮质与层次感，配置绝对是瑞虎8的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。车内的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较有科技感。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，答辩租中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在21位。作为SUV，其车身清兆尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

奇瑞瑞虎8怎么样？详细评测报告

奇瑞瑞虎8是奇瑞汽车在SUV市场推出的一款全新SUV产品。该车是奇瑞汽车在土豪级SUV市场上的一次强势进攻。那么，这款车到底怎么样呢？今天我们就来一起详细评测一下这款奇瑞瑞虎8。
首先从外观来看，奇瑞瑞虎8的造型十分硬朗，具有非常强烈的肌肉感。前脸采用了奇瑞汽车最新的家族式设计语言，前进气格栅和大灯设计简洁利落，车身四周的造型也同样流畅，双排气管的设计彰显了这款车的运动感。整体来说，奇瑞瑞虎8的外观设计非常符合现代年轻人的审美口味。
再来看看内饰，奇瑞瑞虎8的内饰设计简约而不失豪华感。大面积的软质材料和精细的缝合线营造出了非常高端的氛围。悬浮式中控台和大尺寸触控屏的搭配也让这款车的科技感十分强烈。此外，奇瑞瑞虎8还配备了全景天窗、BOSE音响和空气净化系统等豪华配置。
接下来，我们来说说奇瑞瑞虎8的动力和操控表现。这款车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛米。这一动力参数在同级别车型中算得上是相当不错的了。搭配的是一台7速双离合变速箱，换挡速度快，行驶起来十分流畅。此外，奇瑞瑞虎8还配备了四驱系统，可以轻松应对各种路况。
最后，我们来说说奇瑞瑞虎8的安全性能。这款车采用了高强度车身结构，配备了多项安全装备，包括6个气囊、倒车影像、自动驻车等。在安全性能测试中获得了不错的成绩，满足了现代消费者对于车辆安全性能的需求。
总的来说，奇瑞瑞虎8是一款还不错的SUV产品。它的外观设计时尚硬朗，内饰豪华精致，动力表现良好，安全性能也能够得到保障。不过，这款车在售价方面有些高昂，可能对于一部分消费者来说稍显不足。如果你是一位车迷，喜欢时尚硬朗的外观和豪华的内饰，同时对车辆性能和安全性能有较高要求，那么奇瑞瑞虎8还是值得一试的。

瑞虎8和瑞虎8plus哪个更值得入手

瑞虎8plus更值得入手。1、更高的配置：瑞虎8plus在处理器、内存、存储等方面具有更高的配置，能够提供更快的运行速度和更顺畅的多任务处理能力。2、更大的屏幕：瑞虎8plus具有更大的屏幕尺寸，提供更好的视觉体验，适合观看视频、玩游戏等需求。3、更高级的摄像功能：瑞虎8plus具备更多更高级的摄像功能，包括更高像素的主摄像头、更多的摄像模式和滤镜等，能够拍摄更好质量的照片和视频。

把瑞虎8拆了，让你看看他到底值不值得买！


虽然现在汽车市场内卷严重，汽车频频降价，但是对于大部分消费者来说汽车依旧是一个占据家庭资产很大比例的大宗消费，所以一款省心又耐用的车对大部分消费者来说必然非常重要。为了让消费者买的放心、用的安心，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对瑞虎8 2021款 鲲鹏版?290TGDI?自动逐风版，围绕着底盘、发动机等核心部件，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评。
为了评测的真实性和可靠性，所拆解的车辆是直接从市场中购买的真实用户的车辆，在中汽中心和广大网友的见证下，也杜绝了一切弄虚作假的可能。而且所拆解的车辆是经过高强度使用的，一般我们正常使用的车辆一年的行驶里程大概在1-2万公里，多一些的也就是3万公里，而被拆解的车辆仅一年半行驶里程就已经超过了10万公里，这个里程基本上已经和运营车辆相差无几了，也足以证明所拆解车辆高强度的极限用车环境。
有的朋友可能会问为什么一定要找一台里程超10万公里的车呢？那是因为10万公里对一辆车来说是一道槛，对于消费者来说是一个非常直观去评价一辆车好坏的一个标准，由于车辆各部分在这期间都过了磨合期，各项性能也都处于巅峰状态，属于用车的黄金巅峰期，能更加真实的反应车辆品质。如果车辆的可靠性不足，在这个阶段就会出现发动机渗油或者烧机油等问题。所以车辆在10万公里这个阶段所反映出的问题还比较能说明车辆的可靠性的。接下来我们就一起看看到这台瑞虎8拆解后的具体情况。
从整个拆解的结果上看，底盘、发动机在拆解之后的情况都处于一个正常的磨损范围，并没有出现磨损异常的问题。发动机拆解后没有任何渗油和漏水的痕迹，也没出现以往德系和日系涡轮增压发动机烧机油和机油乳化的情况。集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条几乎没有明显的磨损。
底盘整体的状况也非常不错，在一年半超10万公里的高强度使用下，底盘除了一些脏污和正常的磨损之外没有任何像腐蚀、生锈等问题，前后悬挂也同样表现非常不错，同样没有出现生锈、腐蚀、和变形的情况，避震器没有渗油，排气也没有发现松动的情况。
从最终拆解的结果不难看出瑞虎8的质量是非常值得称赞的，以往说到车辆耐久性好必然会提到日系车，尤其是丰田和本田，作为曾经一汽丰田的销售，我曾经也经常用耐久性作为向客户推荐产品的理由，曾经的自主品牌可以说与”耐久“这两个字毫无关联。但如今，作为少数以发动机起家的品牌，奇瑞历经26年来不断对技术的研发投入，如今发动机技术已经达到了世界一流水平。瑞虎8搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，采用了?iHEC?（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，并集成式缸盖和电子水泵等特色设计，实现38%的热效率，获得了十佳发动机称号，并且在全球已经累销超过千万台，技术和质量都已经得到了全球消费者的认可。
除了在发动机领域的成功，奇瑞在底盘领域的功力也同样不可小觑，不夸张地说在整个自主品牌中奇瑞在底盘结构设计和调校上的水平属于绝对的优等生，尤其是在NVH方面表现尤为突出。整个车辆的驾驶质感非常扎实，高速表现非常从容，对路面细小的震动过滤的也非常不错，既不会有过多的震动传到车内也同时保证了全面清晰的路面反馈。
回首奇瑞一路走过的发展历程，仿佛让我重新经历了一遍新中国的工业发展史。从建国之初的一穷二白到今天的世界工厂，70多年的工业化进程我们走的很曲折且艰难，但源于无数先辈的坚守、无数先辈的奋斗，才造就了今天的制造大国。1997年01月08日奇瑞在民族汽车的荒漠中诞生了，26年来始终坚持自主创新，逐步的建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口到全球80多个国家和地区。奇瑞还是我国最早将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的汽车企业。
瑞虎8冠军家族在全球更是拥有超60万车主，这次最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，让更多车主和消费者更加深入地了解了瑞虎8的耐久性和高品质，也折射出了奇瑞“理工男”的品牌内核。汽车工业是彰显一个国家制造业综合实力的标杆，奇瑞作为中国汽车出口的标杆企业，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，在全球拥有近1200万用户的奇瑞凭一己之力撑起了民族汽车的脊梁，随着对技术的不断革新，奇瑞将真正的开创一个属于中国汽车的时代。
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奇瑞瑞虎8怎么样质量好不好

奇瑞瑞虎八质量还算可以，如果你比较在意的是空间，那这台车是值得购买的：1、瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高；3、同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。百万购车补贴

瑞虎8和大众速腾哪个值得买

瑞虎8。根据查询太平洋汽车网显示：1、价格上：瑞虎8由奇瑞汽车生产制造，定位中型SUV，官方指导价为12.89-15.89万元，经销商报价8.88-15.89万元。大众速腾由一汽-大众生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为12.89-19.19万元，经销商报价8.48-19.19万元。2、排量、变速箱：瑞虎8排量是1.5T、1.6T，变速箱是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合。大众速腾排量是1.2T、1.4T，变速箱是5挡手动、7挡双离合。3、瑞虎8整体较均，油耗适中。衡速腾：油耗不稳定，市区11多个油，高速有时候5个多油。

瑞虎7和瑞虎8哪个值得入手

两者如何选择取决于个人的偏高和预算。瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV，车前面的设计非常的凌厉，而且还有强烈的记忆点，搭配上亮眼的大灯，尾部造型和尾灯也与前大灯形成了呼应，显得个性十足、霸气。瑞虎8是一款由奇瑞汽车生产的中型SUV，前脸是比较个性的，能明显看见家族化的设计，类似大灯就特别不一样，看着很是亮眼，车侧的视觉效果其实也还是比较简练，常见的部分设计让车尾看上去很有厚重感。