本文目录一览：
- 1、北汽绅宝d50为什么停产？
- 2、北汽绅宝d50为什么停产？
- 3、北汽绅宝停产还能买么
- 4、北汽绅宝d70为什么停产？
- 5、北汽绅宝d70为什么停产？
- 6、绅宝是什么品牌旗下的
- 7、绅宝x55为什么停产？
- 8、汽车精算师 这些车慎买，中保研低速碰撞气囊起爆车型盘点（上）
- 9、北汽绅宝停产了以后还有零件换吗
北汽绅宝d50为什么停产？
北汽转换了战略，北汽旗下的紧凑型轿车大部分都是一些新能源汽车，唯一的一款燃油车是u5，这款车就是用来提前之前的d50和d60的，所以北汽停产了d50。
北汽绅宝d50简介：
d50是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别达到了4630毫米，1820毫米，1480毫米，这款车的轴距达到了2670毫米。
在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机拥有116马力和148牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
北汽绅宝d50为什么停产？
在国内汽车市场逐渐走向成熟的今天，品牌竞争加剧，市场需求日趋理性化，各大汽车厂商都需根据市场需求推出更多符合消费者口味的汽车款式。然而，北汽绅宝d50作为“京城之子”，为什么却在停产之路上越走越远呢？
初期市场表现不佳
北汽绅宝d50是一款小型轿车，于2014年正式上市。细节处理方面做得不错，线条流畅，外观时尚，内饰舒适，配合2.0L和1.6L两款不同动力输出的发动机，让人对它充满期待。然而，上市初期市场表现不尽如人意，销量一直位于同级别车型中较为落后的位置。
竞争激烈，品牌定位不清
竞争激烈是造成北汽绅宝d50停产的重要原因之一，国内同级别车型众多，且同样有着良好的口碑和品牌影响力，消费者选择面越来越宽广。但北汽绅宝d50指导价一度较高，而品牌定位又未能与消费者需求紧密匹配，因此也限制了消费者购买的积极性。
产品升级跟不上市场变化
市场需求日新月异，消费者对汽车品质要求也越来越高，技术水平、驾乘感受等多方面都需要不断提升，以适应市场竞争的需求。然而，北汽绅宝d50用车体验在拍摄十年后是仍旧为道路的三合一井盖隆起而撞坏发动机油底壳的，不仅缺乏细节上的提升，同时也没有量产最新工艺，因此在市场上的竞争力越来越弱。
总结：
北汽绅宝d50的停产主要是由于市场表现不佳、竞争激烈、品牌定位不清、产品升级跟不上市场变化等多方面原因综合造成。只有不断提高产品品质，及时跟进市场变化，才能在激烈的市场竞争中立足。
北汽绅宝停产还能买么
不能买。北汽绅宝配件质量差导致车辆频繁故障，生产厂家将北汽绅宝车辆下架，任何销售门店都无法购买。北汽绅宝作为北京汽车历时3年精心打造的首款中高级轿车绅宝传承于欧洲豪华汽车品牌Saab的核心技术以为性能执着作为品牌核心。
北汽绅宝d70为什么停产？
在这样的背景下，北汽绅宝D70显得有些过时，无法适应市场的快速变化。因此，北汽集团决定停产北汽绅宝D70，并将资源投放到其他更具市场竞争力的车型上。
在这样的市场环境下，北汽绅宝D70显得力不从心。虽然该车型在配置上较为丰富，但在性价比方面却难以与其他车型相提并论。竞争加剧也成为了北汽绅宝D70停产的原因之一。
销量不佳是北汽绅宝D70停产的主要原因之一。对于车企来说，销售业绩是评判车型成功与否的重要标准。销量不佳不仅会影响公司形象，还会对企业的财务状况造成不良影响。
在这样的背景下，北汽绅宝D70显得有些过时，无法适应市场的快速变化。因此，北汽集团决定停产北汽绅宝D70，并将资源投放到其他更具市场竞争力的车型上。
调整产品线
除了销量不佳和竞争加剧外，北汽绅宝D70停产还与北汽集团的战略调整有关。近年来，北汽集团在产品线调整方面积极行动，不断推出新车型，以适应市场需求。
在中国汽车市场，中型车型市场竞争异常激烈。除了合资品牌之外，国内自主品牌也在积极进军该市场。与此同时，消费者对于车型的需求也在发生变化，更趋向于追求性价比更高、品质更好的车型。
销量不佳综上所述，北汽绅宝D70停产的原因主要包括销量不佳、竞争加剧和北汽集团的战略调整。虽然这款车型的停产对于消费者来说或许有些遗憾，但对于北汽集团来说，这是一种必要的选择，也是企业发展的需要。
调整产品线北汽绅宝D70于2015年正式上市，当时备受瞩目。然而，随着时间的推移，这款车的销量并没有达到预期。根据数据显示，北汽绅宝D70在2019年的销量仅为1,434辆，而同期的合资品牌车型销量则远高于此。
综上所述，北汽绅宝D70停产的原因主要包括销量不佳、竞争加剧和北汽集团的战略调整。虽然这款车型的停产对于消费者来说或许有些遗憾，但对于北汽集团来说，这是一种必要的选择，也是企业发展的需要。
调整产品线北汽绅宝D70是一款备受关注的中型车型，但近期却传出了停产的消息。那么，为什么北汽绅宝D70会停产呢？下面就让我们来了解一下。
除了销量不佳和竞争加剧外，北汽绅宝D70停产还与北汽集团的战略调整有关。近年来，北汽集团在产品线调整方面积极行动，不断推出新车型，以适应市场需求。
在这样的市场环境下，北汽绅宝D70显得力不从心。虽然该车型在配置上较为丰富，但在性价比方面却难以与其他车型相提并论。竞争加剧也成为了北汽绅宝D70停产的原因之一。
北汽绅宝D70于2015年正式上市，当时备受瞩目。然而，随着时间的推移，这款车的销量并没有达到预期。根据数据显示，北汽绅宝D70在2019年的销量仅为1,434辆，而同期的合资品牌车型销量则远高于此。
在这样的背景下，北汽绅宝D70显得有些过时，无法适应市场的快速变化。因此，北汽集团决定停产北汽绅宝D70，并将资源投放到其他更具市场竞争力的车型上。
综上所述，北汽绅宝D70停产的原因主要包括销量不佳、竞争加剧和北汽集团的战略调整。虽然这款车型的停产对于消费者来说或许有些遗憾，但对于北汽集团来说，这是一种必要的选择，也是企业发展的需要。
调整产品线
北汽绅宝d70为什么停产？
成本太高，标价太低，无利润。
北汽绅宝成立于20世纪90年代，最初为瑞典豪华车品牌，后被中国企业收购，主要生产高档跑车。
品牌介绍：
“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是瑞典豪华车品牌Saab萨博的香港译名，在90年代初引入国内时与奔驰、宝马等高档车齐名，其产品出众的性能更是为其赢得了“前驱之王”的赞誉。
萨博开创了多个汽车技术史上的先河，诸如“首个将航空涡轮增压发动机技术应用到民用车”，“后轮随动转向系统”、“驯鹿角安全车身”，其在技术、安全方面的执着追求使其成为瑞典皇室用车。
北京汽车以“绅宝”命名中高端品牌，既“传承有绪”，是对北京汽车收购萨博核心知识产权最好的说明；也是北京汽车秉承萨博对技术、对性能、对安全执着追求造车理念的最佳诠释。
绅宝是什么品牌旗下的
1、绅宝是北汽自主全新高端品牌，在2012广州车展期间正式对外发布绅宝原为萨博旗下的汽车品牌，2009年北汽与萨博签订合同获得了萨博所拥有的3大整车平台24002900和Epsilon平台，此外还包括两款发动机20T23T两款手动。
2、萨博的英文名称为saab，也译作绅宝，荷兰世爵汽车旗下的汽车品牌2013年1月21日，萨博新东家瑞典国家电动车公司NEVS发布了新Logo，萨博将不再使用原先的鹰狮图案，改为只有英文字母与圆圈组合的灰色标识SAAB主要有。
3、绅宝是国产产品绅宝是BAIC的一个高端品牌，在2012广州车展上正式发布萨博最初的汽车品牌，萨博和北汽在2009年签署了一份合同，收购萨博的三大汽车平台2400，2900和Epsilon平台，以及两个发动机20T23T两个手动。
4、北汽绅宝属于国产车北汽绅宝成立于20世纪90年代，最初为瑞典豪华车品牌，后被中国企业收购，主要生产高档跑车2009年，北京汽车以2亿美元成功收购萨博核心知识产权，一度改变了中国单纯以市场换技术的被动局面，实践了新的。
5、北汽绅宝的前身是瑞典豪华品牌萨博汽车，后来北汽收购了萨博的核心知识产权，然后在2012年，正式自主高端品牌ldquo绅宝rdquo在2013年5月，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准。
6、2021年8月23日绅宝X35，是由北京汽车旗下绅宝品牌推出的一款家用小型SUV于2021年8月23日北汽绅宝x35就已经停产，停产的原因是发动机诟病太多，口碑较差。
7、挺好的绅宝X55是旗下第三款SUV产品，定位介于X25和X65之间，而从颜值来看，似乎也是这几款车中最好的整车以猎豹奔跑的姿态为设计语言，显得更动感，元素的搭配也显得更成熟配置特点绅宝X55是北京汽车旗下绅宝品牌第。
8、Saab是瑞典品牌大陆译为萨博，港台译为绅宝为安全性与性能而执着主要指操控性，但是外观老旧不为市场妥协的偏执最终走向破产瑞典皇家用车沃尔沃都轮不到Senova是北汽收购Saab后在Saab基础上研发出来的车型，为。
9、北汽是中国汽车工业发展的品牌之一，北汽集团目前旗下拥有北汽绅宝北京BJ牌越野车北京奔驰北京现代福田福建奔驰北汽昌河北汽幻速北汽新能源北汽威旺等品牌业务北汽集团是原“北京汽车工业集团总公司”的。
10、百公里油耗66L绅宝X35，是由北京汽车旗下绅宝品牌推出的一款家用小型SUV，2016年5月20日上市绅宝X35外观整体采用流体飞梭宽体设计，透镜式前大灯，搭配三孔式银色下护板，尾灯采用狮爪型设计，内饰整体采用撞色式内饰。
11、是的绅宝X55是北京汽车旗下绅宝品牌第三款SUV车型，在2015年上海车展中首次亮相绅宝X55传承安全世家SAAB的经典设计元素，搭载15L和15T两款发动机，配备CVT6MT5MT三种变速箱动力系统方面，实拍的2018款全新绅宝X55。
12、性价比非常高，性能非常好的车就是品牌效应太差2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因。
13、如果有异响，确定档位的异响，故障容易修理，只要更换该档位所属的齿轮轴承就可以了国产车手工费200300元传动方面，除了有5速手动挡变速箱还有CVT无级变速箱扩资资料绅宝D50特点 消费人群 作为一款主流A级轿车。
14、绅宝，原为港澳地区对于萨博品牌称呼，从名称也能看出，厂商希望希望消费者能将其车型与萨博联想到一起，而事实上，绅宝也被业界看做是传承萨博“衣钵”的产品2009年，北汽以197亿美元收购了瑞典汽车厂商SAAB萨博的三个。
15、北京汽车坤宝x35手动挡发动机每公里油耗0088升，自动挡每公里油耗0097升1通常情况下汽车油耗按每100公里所耗油量来评估的，手动挡百公里88升，自动挡百公里97升2测试百公里油耗方法可以先将车上的里程数。
16、3对玻璃和雨刷的清洁度进行定期检查，及时擦拭清理沾附的异物或灰尘等，切勿使用肥皂或其它含氨类家用清洗剂自行配置风挡清洁液，该类清洁剂会导致雨刷条材质硬化绅宝X65是北京汽车旗下绅宝品牌首款紧凑型SUV， 在2014广州。
17、Saab是惟一一家全系列产品均获得欧洲新车评估组织安全测评五星评级的汽车品牌，而绅宝正是传承于欧洲豪华汽车品牌Saab的核心技术，完全继承了Saab优异的安全品质，并在2012版CNCAP碰撞测试中取得了五星安全的好成绩绅宝在Saab。
18、绅宝汽车也是最近几年才刚刚被大家认知的一个汽车品牌，和国内很多汽车厂商一样，经过这么多年的技术研发，造车经验的积累，终于制作出了几款可以被大家所接受的汽车北汽 绅宝d50 为什么停产 北汽转换了战略，北汽旗下的紧凑。
绅宝x55为什么停产？
停产是因为在营销手段上，北汽可能跟不上：1、在外观上，新一代绅宝x55用了很多流行元素的设计手法，掀背式的造型，以及大尺寸的轮毂都非常运动风，LED光源也很时尚，终于把萨博的影子摆脱了；2、内饰上，新一代绅宝x55也有了很大的提升，进行了升级，比老款豪华了很多，全新的液晶仪表盘和3D显示技术显得科技版满满的，车内大面积的真皮包裹也很有藕质感。后排的空间也表现的很不错；3、动力上，新一代绅宝x55搭载老款的2.0T以及2.3T发动机，但预计马力会进一步放大，总体上，这辆新一代x55比上一代的进步大家有目共睹，就是价格上有点高，希望概念车上的配置能更多的保留下来，能加点分吧。百万购车补贴
汽车精算师 这些车慎买，中保研低速碰撞气囊起爆车型盘点（上）
“高速碰撞要命，低速碰撞也能要命？”
车辆在低速碰撞时，气囊该不该起爆？
经常有人把一款车在高速碰撞时，安全气囊没弹出来，做为评价一款车是否安全的条件之一，然而在低速碰撞时，这种情况是相反的。
低速碰撞通常是指车辆在15km/h时发生的碰撞，在低速碰撞时，通常只是会发生简单的小刮擦，其实安全带的保护就足够了，这个时候如果安全气囊起爆弹出来的话，是很容易对车内成员造成不必要的伤害。举例说明：如果驾驶员戴着眼镜，很可能会失明；而对于儿童，甚至会因为这样的冲击力而致命。而且，安全气囊价格比较贵，一但弹出来就报废了，这无形增加了低速碰撞的维修费用。
不该爆的时候爆了，会有什么后果？
在低速碰撞时，安全气囊弹开又会有怎样的后果呢？安全气囊的威力非常可怕， 汽车碰撞后安全气囊微处理器会在0.01秒内开始工作，点火装置在0.03秒内起动，高压气体在0.05秒内进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，也就是说碰撞发生的瞬间气囊就会弹开。
上面这数据理解起来有一点费劲？那么我们来做个比喻。根据官方数据来看：安全气囊展开膨胀的速度为20m/s，而一个职业拳击手击打速度约为10m/s，也就是说低速碰撞时，安全气囊将用比职业拳手快2倍的速度膨出，这对人体的冲击绝对是不小的。安全气囊爆开造成的伤害是非常大的，在低速碰撞时，它不应该起爆。
而在高速碰撞时，相比起这种二次伤害，保命更要紧，所以，必须要安全气囊起爆了！
看起来这个问题回答得很清楚了，不是吗？然而，仍然有大多数汽车厂商的车型并没有做到，这甚至包括一些我们心目中的安全神车。
目前在售的车型，在中保研2019年、2020年公布的测试成绩的34款车型中，居然有8款在低速碰撞时起爆了！占到了24%的比例！而且这其中不乏各个知名汽车厂商。让我们来看看它们都有谁！
2019年中保研共测试了27款车，其中有7款车低速安全气囊起爆；而2020年中保研测试了7款车，其中有1款车低速安全气囊起爆。这个现象有多严重？在发达国家的同类汽车测试中，测试标准一致，许多车型的海外版同款车型，低速碰撞测试的气囊提前起爆率是不超过5%的，这也看出国内车型与海外的差距。
广汽本田 皓影：低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
广汽本田皓影（BREEZE）似乎是今年中级SUV车型中的大赢家，它是广汽本田核心战略车型，在11月实现销量13389辆，它连续8个月实现了销量破万，并且在上市一周年之际累计销量突破了14万辆，单月最高销量突破2万辆，有人称它为万辆俱乐部车型。但是，它的耐撞及维修经济性评分，非常之低。
测试车型的新车指导价为：17.98万元，对应的车款就是2020款 240TURBO CVT两驱精英版，配有前排主、副驾安全气囊，还有前排侧气囊。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，广汽本田皓影的主驾驶安全气囊起爆。广汽本田皓影在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，仅得5分，评分仅为P级。
小鹏G3:低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
小鹏汽车的首款量产车型小鹏G3，在11月交付了1492辆，在新能源汽车中可以说是成绩相当不错，环比增长59%，创下了今年的新高。可是，它的耐撞及维修经济性评分却不像销量那样优秀。
测试车型的新车指导价为：15.98万元，对应的车款就是小鹏G3 520 悦享版，这款车与广汽本田皓影一样，也是配有前排主、副驾安全气囊，还有前排侧气囊。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，小鹏G3的主驾驶安全气囊起爆。小鹏G3在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，仅得2分，它的得分比皓影更少！评分级别仅为P级。
一汽奔腾T77：低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
2018年，时任一汽轿车股份有限公司副总经理的杨大勇，在“新奔腾”品牌发布会现场接受媒体采访时说：“奔腾T77的月销目标是过万。”并且一汽高层给奔腾定下了销量目标是2020年达到20万+辆，2021年挑战40万+辆。今年10月，一汽奔腾销量仅为4931辆，同比下滑58%，1-10月一汽奔腾共计销量为6.7万辆，与当初定下的20万台的销量相差甚远。这是为什么呢？
它在中保研的碰撞测试中，同样获得了比较差的耐撞和维修经济性评分。
测试车型的新车指导价为：11.08万元，对应的车款就是一汽奔腾T77 的2019款 230 TID 自动豪华型，这款车上面两款车型一样，也是配有前排主、副驾安全气囊，还有前排侧气囊。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，一汽奔腾T77的主驾驶安全气囊起爆。一汽奔腾T77在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，仅得4.5分，虽然它比小鹏G3已经好一些了，它的得分比皓影还少！评分级别仅为P级。
沃尔沃XC60:低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
我们心目中最安全的汽车，沃尔沃，在11月实现销量18032辆，同比增长24.3%，超过1.8万辆的月销量水平，1—11月，沃尔沃在国内的累计销量为14.8万辆，同比增长7%。从具体车型销量来看，国产XC60销量为6300辆，它可以说是沃尔沃在中国市场的销量支柱。但是，这样的销量数字，可能是用巨幅的优惠换来的：在北京优惠幅度高达16万元，也就是说优惠后的起步价格仅为20.29万元。在其他省份，XC60也能达到7折、8折的优惠。XC60还是一款豪华品牌的中型SUV吗？
更让我们大跌眼镜的是，它在中保研的碰撞测试中，同样获得了比较差的耐撞和维修经济性评分。
测试车型的新车指导价为：39.19万元，对应的车款就是沃尔沃XC60的2019款 T5 四驱智逸版，这款车目前已经停产，2021款的四驱智逸版比这一款降价了1000元。作为我们心中最安全的车型，沃尔沃XC60的这款配置拥有主、副驾安全气囊，前排侧气囊，前后排气帘，膝部气囊。我们在之前中保研公布的数据中可以看到，沃尔沃XC60的主驾驶安全气囊在8000元左右的价格，副驾驶安全气囊在接近10000元的价格范围。就算不考虑车内乘员二次伤害的问题，这轻轻一撞，经济损失就接近20000元了。所以，会有人笑称：“最轻吻不起的，就是沃尔沃。”
你们都说日系车不安全，自主车不安全，那么，大家心目中最安全的沃尔沃，它的安全性究竟是什么样的？在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，沃尔沃XC60的主驾驶安全气囊起爆。沃尔沃XC60在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，也只是得到了4.5分，它和以上提到的几款自主品牌、日系品牌一个水平！评分级别仅为P级。
北汽绅宝D50：低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
绅宝D50的产品力一直十分均衡，在紧凑型车中有着不错的竞争力，外观一切尚可，内饰设计也还算不错，但是，在中保研的碰撞测试中，同样获得了比较差的耐撞和维修经济性评分。
测试车型的新车指导价为：8.69万元，对应的车款就是绅宝D50的2019款 1.5L CVT尊贵版，这款车只有主副安全气囊，它的配置的确也是比较简单。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，北汽绅宝D50的主驾驶安全气囊起爆。北汽绅宝D50在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，也只是得到了5分，评分级别仅为P级。
北京现代菲斯塔：低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
"走起来很轻松的路往往是下坡路，走起来艰难的路才是上坡路"，这是北京现代副总经理向东平曾经在采访的时候说过的一句话，看来北京现代已经有居安思危意识了。北京现代11月份的最新销量数据显示：11月终端销量为4.82万辆，同比减少了13.08%，并且今年前十一个月的累计销量则达到了44.7万辆，如此一来，要实现今年75万辆的销量目标基本不可能了。曾经被现代视为"继往开来新纪元"的菲斯塔，在11月份仅售出了2101辆。菲斯塔在在中保研的碰撞测试中，同样获得了比较差的耐撞和维修经济性评分。
测试车型的新车指导价为：12.98 万元，对应的车款就是北京现代菲斯塔的2019款 240TGDi 运动版，这款车上面两款车型一样，也是配有前排主、副驾安全气囊，还有前排侧气囊。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，北京现代菲斯塔的主驾驶安全气囊起爆。北京现代菲斯塔在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，也只是得到了5.5分，虽然比上面几款车得分都高一点点，但仍然是很低的，评分级别仅为P级。
凯迪拉克XT4：低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
凯迪拉克11月销量达24,307辆，同比增幅45%，这也是凯迪拉克品牌连续7个月实现月销量超2万辆。而1-11月，凯迪拉克的累计销售也达到了202,483辆，实现4%同比增长。销量不错，可是，它在中保研的碰撞测试中，同样获得了比较差的耐撞和维修经济性评分。
测试车型的新车指导价为：25.97 万元，对应的车款就是凯迪拉克XT4的2021款 28T 两驱技术型，它是凯迪拉克XT4的最低配车型，目前在市场面上有着接近4万元的巨幅优惠，这款车上面两款车型一样，也是配有前排主、副驾安全气囊，还有前排侧气囊，还有前后排气帘，这配置还是挺丰富的吧？当然，它的安全气囊也是价格不菲。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，凯迪拉克XT4的主驾驶安全气囊起爆。凯迪拉克XT4在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，也只是得到了2分，评分级别仅为P级。这样的成绩，对于一款售价二十多万元的车来说，真的是有一点过分了。
广汽本田凌派：低速结构碰撞时气囊起爆，评价等级：P
广汽本田新一代凌派（CRIDER）11月收获销量10202辆，1-11月累计销量104570辆。其中，凌派（CRIDER）锐·混动搭载Honda在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。销量不错，但是，它在中保研的碰撞测试中，同样获得了比较差的耐撞和维修经济性评分。
测试车型的新车指导价为：10.98 万元，对应的车款就是广汽本田凌派的2019款 180Turbo CVT舒适版 ，它是一款次低配车型，目前在市场面上有着接近1.8万元的优惠。这款车上面两款车型一样，也是配有前排主、副驾安全气囊，还有前排侧气囊。
在2020年中保研公布的碰撞测试结果中，广汽本田凌派的主驾驶安全气囊起爆。广汽本田凌派在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，满分为30分的正面碰撞，也只是得到了6分，评分级别仅为P级。这样的成绩，虽然说在今天我们总结的这8款车中，已经是最高分了，但是它仍然是一款耐撞性和维修经济性很差的车型。
总结：在中保研的“魔鬼测试”中，有太多的车型测出了与五星批发部C-NCAP完全不同的结果。所以，有人说中保研的“耐撞性与维修经济性指数”就是“P评级批发部”，出现这种局面，也的确反映出了当下汽车生产厂商不注重车辆的维修经济性问题，将很多成本在不知不觉中转嫁给消费者。看起来，裸车价一降再降，似乎豪华车型我们触手可及。一但发生车辆碰撞事故，才发现，这样的车，我们买得起，但却修不起。通过中保研的测试，消费者正在一步步了解车辆在全生命周期中的真实用车成本，更能做出理性的购车选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽绅宝停产了以后还有零件换吗
北汽绅宝停产了以后还有零件换的。北汽绅宝d50这款车停产，以后相应的配件会在十年以内都很好买，这大家可以放心，这款车相关的配件和有的车型是通用的。
