×

红旗h6轿车报价,新车丨红旗H6：国产B+豪华轿车的“顶流”之选

admin admin 发表于2024-01-31 07:26:53 浏览22 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

顶配23.98万，红旗H6有多能打，对比奥迪A4实力如何

开门见山，今天咱们聊聊红旗H6，这款车目前推出了4款在售车型，市场指导价格为19.28-23.98万元，在我看来，红旗H6或将逐渐取代已经2年没有更新换代的红旗H7，从各项产品信息来看也确实对H7形成了内卷。甚至于，红旗H6作为一款中型轿车，甚至已经可以和同级别的豪华品牌车型较量，我们就以一汽-大众奥迪A4L做比较，看看红旗H6究竟有多能打。
在车身尺寸方面，红旗H6的长宽高分别为4990x1880x1455mm，轴距为2920mm，奥迪A4L的长宽高为4858x1847x1439mm，轴距为2902mm。对比就能发现，红旗H6在车身尺寸和轴距两个维度都超过了奥迪A4L，相应地，其车内空间也达到了豪华B级轿车应有的水平。
设计方面，红旗H6具备轿跑车的风格，车身采用溜背式车顶造型，超过4.8米的长度让车身显得修长动感，全系提供7种车漆，除了黑色车漆之外，其余色系均提供全车纯色和黑顶两种方案。前脸则采用大尺寸中网+运动前包围的造型，红旗经典的贯穿车标也没有缺席，整车给人耳目一新的感觉。
相比之下，奥迪A4L的外观由于已经司空见惯，所以缺少了新意，不过就设计本身而言，奥迪A4L依旧是成功的，现在也开始走年轻化路线，特别是动感型的前包围极具进攻性，车身侧面也显得修长动感，在保持经典的同时也具备时代流行元素。
红旗H6的内饰与外观呼应的很不错，不规则方向盘非常醒目，并加入了镀铬和钢琴烤漆的工艺，将运动和豪华型兼容在一起，12.6英寸中控屏采用内嵌式设计，中控台也具备很好的设计感，加上覆盖于中控台、车门上的软性材料，豪华氛围营造的可圈可点，符合红旗汽车的豪华品牌定位。
奥迪A4L的内饰依旧走科技路线，但是在新能源汽车横行的现在，它所营造的科技感已经不具备多少说服性，10.1英寸悬浮屏用现在的眼光来看只能算作小屏幕，中控台布局倾向于驾驶位一侧，豪华感并不突出，而且不对称造型看上去有些不协调，各个按键区的布局和造型都显得有些落伍，和外观相比，奥迪A4L的内饰缺少看点。
在配置方面我们无需采用田忌赛马的手法，就以红旗H6 2.0T至臻版（23.98万元顶配），对比奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型（39.98万元顶配）。红旗H6搭载了L2级驾驶辅助系统，囊括了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、开门预警、主动刹车、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警等ADAS功能，而奥迪A4L需要选装L2级驾驶辅助系统，其中车道偏离预警+车道保持辅助选装费用合计7600元，自适应巡航16200元。
红旗H6 2.0T至臻版除了L2级驾驶辅助系统之外，还多了膝部气囊、行人被动保护、540度透明底盘、悬挂软硬调节、远程启动、记忆电动尾门、方向盘加热、前排手机无线充电、驾驶位座椅按摩、第二排座椅加热、5G网络、OTA升级、车载净化器、负离子发生器、车载香氛等，从配置层面来说，红旗H6给人价格更高的感觉。
动力方面，红旗H6 2.0T至臻版最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间为6.8秒，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米，百公里加速为6秒，WLTC综合油耗为7.55L/百公里。
从动力储备来看红旗H6更高，不过2.0T+8AT的组合在加速能力上还是不如奥迪A4L，特别是动力储备更高的前提下，0.8秒的加速时间差要被放大来看，这说明在硬件匹配的效率上，红旗H6还是略逊于奥迪A4L，好在综合油耗表现更低，也说明红旗H6的这台2.0T发动机在技术层面有所进步。
写在最后：包括德系车在内的所有海外豪华品牌汽车，究竟有多高的品牌溢价，究竟该卖多少钱才能让价格和价值对等？这两个问题已经被很多汽车媒体探讨了无数回，但很明显的是，相较于国产汽车，奥迪等豪华汽车品牌的价格确实虚高，从红旗H6对比奥迪A4L就可见一斑。诚然，本文无法给大家带来清晰的驾乘感受对比，但是两款顶配高达16万的价格差，真的就能带来翻天覆地的驾乘差距吗？这个问题我本人持有怀疑态度。
【本文来自易车号作者辣哥说车官号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

预算20万左右选择豪华运动中型车 红旗H6致尚版更值得选

预算20万元左右想选择一辆豪华运动的中型车，关键动力和配置也不能落后。仔细想想，目前最新款的红旗H6更符合需求。红旗H6目前共推出四款配置车型，指导价格区间19.28-23.98万元。
红旗H6的外观第一眼看上去就是在豪华的基础上加入更加潮流运动的风格，非常符合现在年轻消费者的需求。车头的部分依然有着很高的辨识度，红旗家族标志性的直瀑式格栅，内部加入了点阵镀铬条的搭配，最中间贯穿式的红色饰条依然醒目。分体式的前大灯组，上方倒钩形状的双层LED日间行车灯造型犀利。最下方还有类似前铲的装饰设计，突出动感。
车身侧面看起来更加偏向于一台轿跑车型的设计特点，尤其是溜背化的车顶线条，非常流畅顺滑。红旗H6也提供双拼色车身可选。车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。溜背线条延伸至车尾，形成上翘的小鸭尾设计，搭配贯穿式的尾灯，整体的层次感更加突出。另外，非常醒目的就是底部采用中置双出的排气布局，进一步提升战斗力。在配置方面，四款配置车型全部都带有前后驻车雷达，低配车型为倒车影像，中高配车型都有360度全景影像以及透明底盘功能。
红旗H6的内饰氛围同样展现出豪华运动兼备的特点。尤其是红黑配色的内饰，在细节处还有双层缝线以及仿碳纤维纹路的加持，完全不会有审美疲劳。三幅式方向盘造型，保留物理的多功能按键，高配车型还有换挡拨片以及方向盘加热功能，前方12.3英寸彩色全液晶仪表盘尺寸够大，UI设计简洁流畅，选择顶配另外还有HUD抬头数字显示。
中控区域大尺寸的竖屏造型有着出色的显示效果，尺寸也达到12.6英寸。下方保留一排物理按键，在驾车过程中更加方便操作。另外在配置方面，全系前后排共有五个电源接口，全系标配前排手机无线充电功能。除了最低配车型以外，其他还带有丹拿音响，最高12个扬声器喇叭，拥有更强的声觉体验。
一体式的运动风格座椅，最低配车型为仿皮材质，其他全部采用皮质和Alcantara混搭，全部支持前排座椅电动调节，另外也标配座椅加热功能，座椅通风需要额外进行选装。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本车型最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒。高功率版本最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，均匹配8速手自一体变速箱。
推荐车型：
对于感兴趣的朋友，小编更推荐选择致尚版车型，也就是次顶配。在配置方面更加出众，L2级别的辅助驾驶对于长途行车来说更加轻松省力，另外也带有360度全景影像功能，日常停车更方便的。碳纤维/真皮的方向盘材质手感更好，并且带有换挡拨片。另外还增加有12个喇叭的丹拿音响，车内香氛系统等。最关键的是2.0T高功率动力，拥有更好的驾驶体验。
【本文来自易车号作者龙导说车N1，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

红旗多少钱一辆

1、截止到2021年7月，红旗EHS9的预售价格是50987298万元红旗轿车是新中国成立之后的第一家国产汽车品牌，承载了国家的许多历史 2020年1月8日，红旗H9已正式开启“盲订”模式，在C+级豪华轿车市场备受消费者瞩目主；红旗h6 30td以售价为3798万左右红旗30td代表的是红旗汽车的一种动力版本，是红旗汽车的低配版本红旗作为中国汽车的高端品牌，一直以来都让人只能仰视而不可亲近但随着红旗品牌独立运营后，红旗推出了H5车型，终于让。
2、红旗最便宜的是红旗H5，定位为中型轿车，官方指导价 14581908万红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车H5基本延续红旗BConcept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条1从外观来看；开红旗H5会让有不亚于开3系或者C级的自豪感和荣誉感2红旗HS5 官方指导价18382498万 级别中型SUV 红旗HS5是一款中型SUV，是红旗亲民战略的重要车型十来二十万的价格你就能拥有一辆红旗，这是很吸引人的；上海4S店报价，请参考 红旗盛世43L精英型 6888万元 红旗盛世30L尊贵型 3998万元 红旗盛世30L豪华型 3498万元；最便宜的红旗汽车在15万到20万左右红旗H5款，性价比高，总车款不到20万，观质量都相当不错免费获取底价 红旗H5，一汽红旗旗下的中型车红旗H5基本延续红旗BConcept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连；红旗H9 20t顶配全车办下来用多少钱如果想买一辆品质不错，且价格不离谱的车，那3050万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品免费获取底价 今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子；截止2021年，红旗最贵的车是红旗L5售价高达600万在2014北京车展上，红旗L5正式上市，售价500万元起新车定位大型豪华E级轿车，搭载一汽自主研发的60L V12发动机这款充满了红色政治色彩的主席座驾，伴随着它的不只是。
3、红旗HS5不贵，大概几十万就行免费获取底价 购买红旗HS5的优势有 1新车前格栅和轮圈造型有所升级，内饰同样是升级为联网30版本并增加了石榴红色内饰，细节上，新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化；竖条形的立体尾灯凸出尾部，从侧后方看颇具奢华感，这也是老红旗车上经典的设计之一红旗L5作为国内的门面担当，在豪华大型轿车中，它的气势没有输给任何一辆车，L5的长宽高分别为555520181578mm，单轴距就达到了惊人的34；红旗h6 30td价格3798万2020款搭载一台18T涡轮增压发动机，并且带有自动启停功能，最大功率178马力，最大扭矩250牛米，与发动机相配的是6速自动变速箱，给人以完全不一样的驾驶体验外观设计并没有沿用过去H7的；红旗HS5厂商指导价为18382498万元非常推荐值得购买的高性价比车辆免费获取底价 红旗HS5是属于豪华B级SUV红旗HS5全系标配旗帜型全LED灯光系统大灯自动高度调节“红旗之翼”迎宾光毯后视镜电动折叠和电加热；中国最便宜的红旗汽车在20万左右，其中红旗H5无论是从外观设计还是动力方面都有着很好的表现力，是值得选择的一款车型免费获取底价 10寸的悬浮中控屏支持多种互联交互功能，比如查询附近车友，还是很不错的体验而且。
4、15万左右红旗车目前只有红旗H5，官方指导价在14681908万之间，其他车型的价格比较高从外观来看，红旗H5作为一辆中型车，有着它基本的车身尺寸和大气稳重的外观中网进气格栅的尺寸看起来足够大，但是更加扁平化的设计又；价格未公布 估计28万35万 H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子没错儿，翻看之前的谍照新闻，你会发现这部车子被媒体。

红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格，值得购买吗？

不可否认，中型轿车是现在很多人买车都避不开的一类车型，凭借宽敞舒适的空间，强劲的动力以及更高的档次，既适合家用也能用作商务用途。因此，我们今天就聊一聊在市场中关注度不错的一汽红旗H6，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。
先来看看我们消费者最关心的价格，红旗H6的厂商指导价为19.28-23.98万元，共四款车型，而且全系车型均搭载了2.0T+8AT动力总成，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的，即使在同级车型中也具有不错的优势。然而我们今天拿来评测的则是红旗H6 2023款 2.0T 致逸版，官方指导价为20.58万元。
外观设计方面，在我们看来红旗H6的整车设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。通过实车图片就可以看出红旗H6采用了最新的家族式设计语言，让整车看起来大气精致，而直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，配两侧分体式大灯设计让其前脸凸显豪华的同时又十分具有冲击感。此外，发动机盖上隆起的筋线与前包围两侧的导流槽以及下方的铲型前唇，带来不错的力量感与运动气场。
修长灵动的侧腰线与溜背设计相得益彰，带来蓄势待发的速度感，而腰线的设计较为活跃，分别以头灯和尾灯作为开端一直延伸，经典的侧旗标得以保留。并配备了18英寸多辐式铝合金轮毂，并且配备了225/50 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部配备了贯穿式尾灯组，通过大量的平直线条进行勾勒，并且还使用了贯穿式后尾灯，增加辨识度的同时也拉伸的整车的纵向宽度。而后保险杠则采用了颇为运动的设计，中置双出镀铬排气口营造出更加年轻，运动的视觉观感。
悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对红旗H6的试驾来看，它的行驶质感是那种舒适且稳重的类型，底盘滤震以及过弯支撑做到了不错的平衡，既能保证行驶的舒适性，也能允许驾驶者适当激进的驾驶。
尺寸方面，新车的长宽高依次为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，作为一款B级车，其尺寸几乎与C级车看齐，这也让红旗H6的车内有着宽敞的乘坐空间。个人身高为178cm（体重170斤）坐入前排之后将座椅调整至舒适坐姿以后能获得一拳四指的头部空间，保持前排座椅不变，在后排能获得一拳头部空间。另外后排中部地台有一定凸起，好在纵向空间比较足够，坐在中间不会显得拥挤。
后备厢方面，因为红旗H6采用了掀背门设计，后备厢相比普通轿车更大一些，行李厢常规容积为500L，从而满足我们日常通勤时对车辆装载能力的需求。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒功能，从而拓展红旗H6的装载能力。
来到车内，可以看出红旗H6的内饰以“流动优雅”的设计语言，为驾驶者打造环抱式座舱，层次感十足的设计配合不同用料的搭配，打造出一个质感十足的座舱。其次，大面积的皮质包裹的内饰在触感上给人满满的豪华感，仪表台、门板、座椅上整齐的缝线给人赏心悦目的感觉。至于配置方面提供了卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警等科技配置。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为380N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为6.8秒、WLTC综合油耗为6.55L/100km，并且提供了四年或10万公里的整车质保政策。
全文总结，以上就是我们对红旗H6的全面解析，相信大家对其应该有所了解。从外观设计、行驶品质、乘坐空间、科技配置以及动力总成等各个主要维度来看，它都可圈可点，在如今20万元B级车细分市场当中，展现出了极高的价值感，所以我们觉得红旗H6还是值得购买的。
如果你预算20万左右想购买一台中型轿车，那么不妨关注一下红旗H6。
【本文来自易车号作者汽车大师哥，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

预算20多万，买新一代雅阁还是红旗H6，对比之下见真章

手握20多万元想买车，基本上就能考虑当下比较主流的中型车，比如说本田雅阁，该车刚刚完成换代，虽说当下优惠力度比较小，但说实话，新一代的本田雅阁比起老款车型来说还是很新鲜的，产品力也有一定的提升。而红旗H6则是这一价位中的一款豪华运动型轿车，两款车同为中型车，且价格相近，那么该如何选择呢？
配置对比
为了更加客观的对比，我们选择了两款价格相近的车款，新一代雅阁选择了2023款锐·T动 260TRUBO卓越版（指导售价区间为21.38万元），红旗H6选择了2023款2.0T致尚版（指导售价区间为21.58万元），以下便简称新一代雅阁和红旗H6。
从配置上来讲，新一代雅阁较红旗H6多了车道居中保持、副驾膝部气囊、可变转向比系统、可开启式全景天窗、真皮方向盘、手机蓝牙钥匙、HUD抬头显示、原厂ETC、主动降噪、主副驾头枕调节、前排座椅通风、CarPlay、CarLife、面部识别、K歌功能、前排多层隔音玻璃等配置。
红旗H6较新一代雅阁多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、胎压显示、360°全景影像、透明影像、陡坡缓降、方向盘换挡/加热、电动后尾门、手机无线充电、连续性语音识别、前雾灯、倒车自动下翻、自动防眩目、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置等。从配置上来讲，其实两款车各有各的优势，要说谁比谁更强倒也没有，只能说谁的配置更加适合自己了，我个人更偏向于新一代雅阁，毕竟可变转向比系统和HUD抬头显示以及前排座椅通风这些功能对我个人而言更加实用。
动态对比
关于两款车的动态，我们选择的这两个版本其实都算高配车型，这一配置的红旗H6采用了2.0T的高功率发动机，匹配8档手自一体变速箱，其发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米，就账面参数而言，其实已经能在一众2.0T发动机领域内拔得头筹，特别是在20万元左右的价位中，先不说其他方面，这样的动力参数就已经占据一定上风。
官方公布的红旗H6高功率版百公里加速时间为6.8秒，其实对于一款中型轿跑车而言，这样的动力已经很快了，虽然比不上同价位的纯电或插混车型，但红旗H6毕竟是油车，前段和中段不行，不代表后段也不行。而红旗H6标定运动，体现在驾驶层面同样给人比较激进的感觉，即便默认是舒适模式，但除了起步响应的速度慢一些以外，只要等涡轮介入以后，动力来得就很快了，哪怕是在舒适模式下，深踩一脚油门踏板，也有明显的推背感。
切换到运动模式以后，明显就会发现车辆的动态性能发生变化，车辆变得更加激进，轻踩油门踏板就有不错的动力响应，并且该车的变速箱表现也还可以，毕竟是8AT变速箱，算是当下比较热门的选择，但它的平顺性还有待提升，换挡效率不错，只是偶尔还会有些突兀。而红旗H6采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，悬架的调校也偏运动，并且该车对于路感确实拿捏得很到位，给人很清晰的感觉，对于路面的一些细碎振动都能很好的感知到，只不过这样的调校也注定行驶舒适性一般。
而这一款的新一代雅阁采用了1.5T+CVT的动力组合，192匹马力的最大功率相较于之前的老款车型功率甚至降了2马力，虽说无伤大雅，但这一点还是让人有点意外。当实际开起来以后，整车的动力调校以及行驶质感和老款车型差不太多，甚至日常开起来基本上发现不了有什么变化。
和红旗H6激进的运动调校有所不同，新一代雅阁的动力相对来说属于平顺的类型，哪怕说该车采用的是涡轮增压发动机，但该车的动力衔接很顺畅，虽说动力并不是很激进，但只要想要加速超车，轻踩油门踏板就能给到所需动力，这一点也让人感觉到很舒服。而新一代雅阁的CVT变速箱也是人们诟病比较少的CVT变速箱之一，该车的变速箱主打的就是一个平顺，也能将动力理得很顺。
至于底盘方面，新一代雅阁采用的也是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，虽然硬件和红旗H6一样，不过新一代雅阁并非是单纯的运动化取向，该车能感知到部分路面的变化，路感不算特别强，但同时也兼顾了一定的行驶舒适性，算是运动和舒适的结合体，所以对于家用、自己开，新一代雅阁都能够有一定的胜任。可以说两款车是两种不同的性格，不能说谁就一定好，只能说每个人都有自己的喜好，自己喜欢的、适合自己的才是最好的。
编辑点评：
抛开红旗品牌定位豪华的因素来讲，其实红旗H6的性格还是偏个性、运动一些，我个人觉得这种性格可能会更适合年轻人考虑，但是该车的行驶质感、做工细节还是有一定优化的空间；比起红旗H6来讲，新一代雅阁更像是一款均衡的家用车，适合各个年龄段的朋友考虑，相比之下的话，二者其实各有优势，不能说谁一定比谁强，但我个人觉得对于大多数人来讲，显然还是新一代雅阁更合适。
【本文来自易车号作者恐龙汽车测评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

红旗H6 PK大众CC，20万运动轿车，月销三千就胜利？

一直以来，红旗品牌给人的印象一直是端庄严肃的，但在不久前，红旗H6的上市，着实令我对红旗有了新的印象，而它的售价也是诚意满满，相比预售价低了2000元，为19.28万元-23.98万元。关注过它的朋友都会了解到它是一款略有运动味的B+级轿车，那么问题来了，它能够挑战价位相近的轿跑老炮大众CC吗？
外观对比
在外观方面，萝卜白菜各有所爱，相信H6和CC都有各自的粉丝，小编不会给出究竟谁美谁丑这样的结论，在此小编放上图片给大家展示它们的亮点。
在车头部分两款车不约而同地采用了大嘴设计，非常具备辨识度。红旗H6的进气格栅为竖条装饰，两侧加粗的镀铬饰条像獠牙一样，让它看起来异常凶狠。
而大众CC的进气格栅采用了横条装饰并与LED日间行车灯无缝衔接，营造出低趴的视觉效果。
车侧部分，两款车均为掀背式尾门设计，并且车身C柱的线条也为溜背造型。相比之下，大众CC的车尾更有整体感，后窗和车尾没有明显的拐角。
而H6的设计同样可圈可点，C柱与车身下方衔接的位置采用了饰条分割，车身上下两部分可选择撞色的设计，非常有设计感。
在车尾部分，H6的尾灯采用了贯穿式设计，“红旗”两个大大的汉字表明了它的身份，而最具运动感的设计莫过于中置双出的排气布局，一看就是不好惹的角色。
而大众CC的车尾设计主要想营造宽的视觉效果，很多立体的横向线条隐藏在车尾，下方排气的布局为“四出排气”（实际排气为左右共双出）很有性能范。
动力对比
动力方面，红旗H6和大众CC的表现都不错，H6系搭载2.0T发动机，入门版为224Ps/340N·m，其它车型均为252Ps/380N·m，传动系统均匹配爱信8AT变速箱，官方百公里加速时间分别为7.8秒和6.8秒。
而大众CC则搭载了老生常谈的高低功率EA888 2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱，最大马力为186Ps/220Ps，最大扭矩为320N·m/350N·m，官方百公里加速时间分别为8.3秒和7.7秒。
总体来说，从参数来说红旗H6诚意更足，但大众的这套黄金搭档的匹配也很成熟，小编建议大家两款车都去试驾，看看哪款车更符合口味。
内饰对比
内饰方面，两款车的设计则分别代表了新派和老派两个阵营，红旗H6的设计非常前卫，中控采用了纵置的12.6英寸大屏，UI界面非常清爽，下方保留了空调调节物理按键，并没有一味追求科技而摒弃掉实用性。
而大众CC就很传统了，采用了9.2英寸中控屏，下方空调控制并非实体按键，而是没有反馈的触控。
综合来看，不论是内饰细节设计还是科技配置，都是新上市的红旗H6更加讨喜，而大众CC也许会更容易上手。
总结
其实20万上下的价格区间，运动风格的轿车的销量数据往往并不好看，即便是进入中国市场多年的大众CC今年3月份销量也仅为1990台，虽然我非常希望中国品牌能越卖越好，但依然不能脱离实际，所以对于红旗H6来说，月销量能超过3000台便绝对算得上一场漂亮的胜利，考虑到红旗H6诚意满满的配置和定价，我对它取得胜利充满信心！
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最美红旗轿车？配2.0T+爱信8AT，19.28万起售

随着购买力以及用车需求的增加，我们能够发现B级车开始成为了越来越多年轻消费者的主要购车目标。许多汽车品牌也带来了一些优质的B级车，这不，前段时间的红旗汽车，推出了一款B级车，准确来说还是一款B+级车，它就是红旗H6，十分适合年轻人，一起来看看。
消费者买车首先最为关注的应该还是价格，目前红旗H6是共有四款车型在售，官方指导售价为19.28-23.98万，作为一款B+级轿跑来看，这样的定价也还算合适，要知道大众CC的价格可是高达24.99万起售，红旗H6的门槛显然要低得多。那么红旗H6又有哪些产品亮点呢？
作为一款轿跑，红旗H6的首要亮点显然就是它的颜值，整体视觉效果堪称最美红旗轿车。相比红旗H5来说，红旗H6整体设计更为运动激进，车头虽说依旧是辨识度很高，带有直瀑式格栅的设计，但通过点阵镀铬中网以及犀利分体式大灯组的加持，视觉效果攻击性很强；同时车身和车尾部分，红旗H6还带有大溜背、中置排气、贯穿式尾灯组等时下流行的设计元素，无论是时尚感还是运动感，红旗H6都有着很突出的表现，整体气场可以说是不比奥迪A5差。
在外观帅气运动的同时，红旗H6在动力方面也同样给足了惊喜，从入门款车型开始便标配了2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT手自一体变速箱的配置，其中发动机不仅使用全铝材质打造，还拥有350bar高压燃油喷射、双流道超低惯量高响应电控增压、全MAP智能热管理等多项亮点技术。账面数据上，入门车型最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m，零百加速为7.8s；中高配车型最大功率为185kW，峰值扭矩为380N·m，零百加速为8.3s。可以说性能方面，红旗H6全方位优于大众CC。
值得一提的是，为了带来更为出色的驾控体验，红旗H6不仅是采用了四轮独悬的配置，同时它还在车头配备了主动进气格栅，低温关闭可以让水温升高更快，高速驾驶时也可以降低风阻，带来更省的油耗；然后在底盘部分，红旗H6还配备了连续阻尼控制减震器，可以在高速或者连续过弯的时候，能够有效保障车身稳定性，同时带来精准的操控响应，提升驾控乐趣。
其他产品力部分，红旗H6的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，基本上是比大众CC大了一圈，参数已经能媲美一些入门C级车了，所以红旗H6并没有因为轿跑车的设计而显得空间小，实际空间表现十分充裕。后排座椅不仅能轻松坐下三个成年人，后备厢更是能提供近500L的储物空间，像节假日开着它来个全家出游，也基本上是没有什么问题的。
内饰方面，红旗H6整体设计和外观基本上是遥相呼应的，充斥着豪华运动的属性，红黑配色搭配上大面积的软包材质覆盖，档次感表现很突出。另外像运动座椅、Alcantara材质、换挡拨片、多色氛围灯这些增加运动驾控感的配置，红旗H6也都有配备。
所以综合来看，红旗H6整体产品表现还是很突出的，无论还是设计还是配置，都完全符合其B+级轿跑的定位，包括出色的颜值、宽敞的空间，以及强劲的性能和出色的驾控体验等，在20万级细分市场中是竞争力很强的一款产品，在小编看来至少比大众CC更值得入手，你们认为呢？
【本文来自易车号作者汽车车集结号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

红旗推出的一款全新力作“H6”，变得年轻、时尚，也更运动

提起红旗汽车，首先会想到高端、大气、威严，还是我们自主品牌的骄傲，这些都算大家对于红旗汽车品牌最初的印象。不过现在红旗汽车好像发生了一些改变，变得更年轻，更时尚，也更都运动了。红旗H6是目前红旗品牌的又一款新的力作，也是红旗第一款以偶数命名的车型。前几天刚刚在上海车展开启了预售，预售价格在19.48-24.18万元区间。接近5米的车长、3米的轴距，还搭载了可变阻尼悬架，今天咱就来聊聊它到底怎么样？
外观方面虽然变得更加年轻了，但很标志性的红旗家族前脸设计，还是能让人一眼认出来这台车是红旗品牌车型。中网上采用水滴式点阵造型，视觉效果上要更加年轻化一些；内部还有个小小的黑科技—主动式进气格栅，能够让进气变得更加高效，也更加可控。两侧的日间行车灯支持五种模式切换，开启后非常漂亮，很有辨识度。车身长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距达到了2920mm，在空间上也不需要有任何担心。下面并没有使用当下流行的超大轮毂，而是相对比较保守，搭载了规格为245/45 R18的轮胎，显得更为低趴；而且整个轮毂还做了熏黑的处理，非常漂亮。车尾处是个超级有角度的溜背造型，这在红旗品牌车型上还是第一次采用，运动感十足。
车尾是这台车非常好看的部位，也很有创意。它采用类似于新能源车型的极简式风格，依然是时下流行的贯穿式尾灯。但是红旗设计师却在一辆B+级轿车上面，设置了个中置的双出排气口，出乎我们意料，这样的排气布局加入，让车尾部看起来更有性能车的范儿。
坐进车内让人有些震惊，对立美学的设计元素依然是红旗家族式的内饰风格。如果把方向盘中间的车标挡住，只看各处的碳纤维饰板以及黑黄双拼色的内饰风格，再加上赛车式的桶形座椅，上面还有Alcantara翻毛皮的拼接，很难想象到这是台国产红旗品牌造的车，有点不可思议，因为它知道现代的年轻人喜欢什么。配置表现，内嵌式的12.6英寸中控大屏幕、12.3英寸液晶仪表盘以及语音识别等等功能，这台红旗H6上都有配备。
在前排两张座椅上还能够找到加热、通风、按摩、记忆等等功能；甚至方向盘都给配备了加热功能，所以在使用层面找不出任何毛病。而且整体看起来也非常好看，在屏幕上边以及扶手箱中间还设计了一条红色的装饰条，很有仪式感。另外很多小细节也做得非常精致，比如脚踩的刹车、油门踏板以及放脚的地方，都用金属材质包裹，可见红旗相当贴心。
在城市道路的驾驶感受比较舒服，一个是开在路上回头率很高，因为车身颜色非常亮眼。再就是这辆车有多种驾驶模式可以切换，像经济、运动、舒适以及自定义等模式自由切换，能够随时随地满足不同的驾驶需求。同时驾驶辅助功能也非常全面，比如它支持L2级别的驾驶辅助功能，包括车侧来车预警、前后防碰撞预警以及车道保持等等都支持。而且前窗上还有个HUD抬头显示，可以实时显示车速，使用起来特别方便。
后排空间表现，试驾者身高1.8米，把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，腿部空间接近四拳。虽然这辆车是溜背造型，但是头部空间还有三指，依然非常宽裕，因为顶部做了个掏空的小设计。后排配置也比较高，有隐私玻璃、一个USB和一个TYPE-C充电接口以及两个独立的空调出风口等等都给配备上了。而在顶部还布置了两个喇叭，配合整车的高级音响，听觉体验特别舒心。带有加热功能的后排座椅乘坐非常舒适，坐垫很长，皮质包裹细腻，里面的填充物柔软，能够完美得承托大腿，值得点赞。
动力表现，全新红旗H6有2.0T高功率和2.0T低功率两个动力版本可选。其中2.0T高功率版本最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；2.0T低功版本的最大功率做到了165千瓦，峰值扭矩340牛·米。这两款动力版本搭载的都是8AT变速箱。零百加速成绩低至6.8秒，这台车开起来非常轻松，油门调教尤其在初段特别灵活，而且响应也很快。特别是在堵车或者跟车的时候，根本不需要一脚油门，一脚刹车来回去倒，油门儿可以很轻松地控制。无论是发动机动力，还是变速箱的换挡速度，都能给我们相当不错的驾驶体验。
在高速过弯时也非常轻松，这样的表现要归功于搭载的可变阻尼悬架，它能在很短的时间内调整整车阻尼，即使在弯道中也时刻让车身保持中性的转向取向，不会出现推头现象。转向手感与此前的红旗车型有点不同，这台车稍微有一些运动车型的味道，转向有一定的重量，而且非常精准。日常城市驾驶就切换到舒适模式，怠速会保持在800~1000转，在路上开起来也不会听到任何噪音，包括发动机、路噪和风噪都隔绝得非常到位。并且前边采用双层的夹胶玻璃，整体NVH性能完全不需要任何担心。别看红旗是一个很有历史性、威严、庄重的品牌，但是它制造的H6的确能够让年轻人感受到一丝运动氛围在里面。
在燃油车市场竞争越来越激烈的今天，全新红旗H6用差异化的方式来吸引消费者，有人说它的竞争对手是大众CC、本田思域等车型。但行定价上来看，确实有相似之处。通过试驾体验发现红旗H6比以往的红旗车型确实有了明显进步，无论从外观的时尚感、科技感，还是内饰的豪华配置氛围以及优秀的驾驶感受，这台车在B+级车型里面都已经算是非常棒的选择了。如果拥有20万元左右的预算，你会选择它吗？
【本文来自易车号作者老刘评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新车丨红旗H6：国产B+豪华轿车的“顶流”之选


对于手握20万元预算的消费者来说，在以往大多数情况下会选择凯美瑞、雅阁、帕萨特以及迈腾等合资B级轿车。然而，时代在变化，市场在进步，消费的需求也呈现出多元化。作为民族汽车品牌担当的红旗，紧跟时代潮流和消费趋势，以“中国式新高尚精致主义”为理念，推出了一款B+级豪华风尚轿车——红旗H6，兼顾时尚造型、越级空间和澎湃动力的真实消费需求。
在2023上海车展上，红旗H6也正式宣布上市，售价为19.28-23.98万元。定位于H7和H5之间的B+级豪华轿车，红旗H6以其卓越的产品力和品牌价值，展现出了作为国产豪华品牌的优越性和竞争力，它是国产B+豪华轿车的“顶流”之选么？
01
全系2.0T+8AT，激情澎湃
作为一款B+级豪华越级之作，红旗H6全系标配了2.0T+8AT的黄金动力组合，全面超越竞品的1.5T涡轮增压发动机亦或是2.0L自吸发动机。据悉，红旗H6所搭载的这台创新自研的2.0T发动机，拥有350bar超高压喷射等77项专利技术，最大功率可达185kW，峰值扭矩打380N·m，即便是与迈腾等竞品的高功率相比，也是占一定的优势。再匹配8AT变速器，百公里加速仅为6.8S，拥有极致的加速体验。
此外，红旗H6的底盘还采用了自适应式可变阻尼悬架，再结合四种精心调校的驾驶模式，能够对路面以及车身姿态做实时监测，动态调控，并快速响应，有效地提升驾驶稳定性、可靠性以及安全性，让驾驶者体验到更加出色的驾驶感受。
而对于乘客的安全健康，红旗H6更是将其放到了首位。红旗H6的安全级别达到了C-NCAP五星安全认证，并且车身高强钢占比超过68%，为驾乘人员构建起坚实可靠的“防护罩”。全车9安全气囊、同级领先的ADB智控大灯和行人保护系统，更是为乘客和行人形成了双层保护。同时，车内23项环保专利技术、严苛的内饰选材环保标准，下线即实现零气味和零污染。
02
东方韵律的轿跑设计，更显典雅
红旗H6是红旗品牌的首款溜背式轿跑，它在设计风格上兼具了动感和优雅，彰显了国产豪华品牌的实力和东方韵律。红旗H6外观采用溜背车身和悬浮式车顶设计，动感年轻的造型让其与以稳重著称的H7和H5有所不同。直瀑式格栅和贯通式旗标做到了家族式的统一，但飞翼式前灯和分体式前大灯又彰显出了红旗H6的“特立独行”。
车身尺寸方面，红旗H6的长宽高分别是4990/1880/1455mm，轴距2920mm，就尺寸来说也是超越不少合资B级轿车。由于侧面采用了溜背设计，所以尾部线条过渡得流畅优美，再配合18英寸的运动轮毂，再次凸显了红旗H6运动化的风格。
车尾方面，贯穿式尾灯呈现“Y”字样式，与前大灯相互呼应，下方中置双出的排气布局十分抢眼。同时，为了进一步凸显其风尚家轿的定位，红旗H6还提供了包含白、黑、灰、红、绿、哑光灰等在内的8种双色车身配色和2种纯色配色，满足不同用户需求。
03
舒享内饰，智能加持
红旗H6的内饰以“环悬科技、清简中正”为主基调，T字形的中控布局与大尺寸竖屏穿插互动，营造出一种自上而下气贯山河的流畅感。而在配色上，黑色内饰搭配金属色饰条，展现出一种流光溢彩的豪华与高贵。
专属设计的一体式运动座椅，选用Alcantara和透气性优异的Nappa真皮，更有8点位气动按摩、加热和通风功能，带给用户极致享受。12.3英寸全液晶仪表、10.48英寸HUD抬头显示及12.6英寸竖置触控大屏，紧跟时代潮流，并且内置了具有61项专利技术的智联旗偲系统，可支持定制地图、全场景语音控制、5G网络、WiFi、远程控车、仪表投屏等多种功能。
作为一款国产豪华B+级轿车，红旗H6在配置上可以说“武装到牙齿”，基本上能想到的配置都悉数装备。比如全系标配了前排电动座椅和加热、电动后备箱、手机无线充电、无钥匙进入和氛围灯等。中高配车型还有座椅记忆、通风及按摩功能、后排座椅加热、全景影像+透视底盘、全自动泊车系统以及L2级别的SACC高级巡航驾驶辅助系统等，让用户畅享智能科技和配置带来的舒享用车体验。
?写在最后?
在2023上海国际车展上，红旗品牌不仅发布了‘红旗节能车’、‘红旗新能源’、‘红旗金葵花’三大子品牌，更是携15款全新产品重磅亮相，充分展现了红旗品牌作为民族汽车品牌担当的实力与底气。而在2023年，红旗还将推出包括新HS5、HS3以及全新HS7在内的三款全新SUV，为用户提供高品质的出行体验。

红旗H6是一款集豪华、时尚、运动于一身的B+级豪华轿车，不仅拥有时尚动感的外观设计和豪华的内饰氛围，而且在动力总成以及智能表现方面都展现出超强的实力。作为红旗品牌在B+豪华轿车细分市场的全新力作，红旗H6的出现无疑为国产豪华轿车市场注入了全新活力，并成为了当下国产B+豪华轿车的“顶流”之选。
【本文来自易车号作者第一车堂，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】