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20万买丰田荣放脑子坏了,最低配荣放落地要20多万，到底是超值还是超不值？

admin admin 发表于2024-04-13 02:17:33 浏览17 评论0

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20万左右SUV全新RAV4荣放荣耀上市，共同解析此车优缺点！

说到想买20万左右的SUV，相信大家脑海里一定会浮现日系三剑客：CRV，奇骏，荣放。而RAV4从1994年带着SUV的“鼻祖”的美誉问世以来，也一直倍受广大消费者的青睐！全球销量已达到900万量。在25年后的今天，它再次重新定义SUV，希望再次给您带来惊喜！相信有很多车粉跟我一样，早已蓄势待发目睹全新一代荣放的真容！现在实车已经到店，下面我们一起来了解一下它的改进技术和优势配置。
荣放采用的是全新的TNGA-K平台，外观有了很大的改观，首先从前脸来看超大的进气格栅具有更强烈的视觉冲击效果，增加了车辆的厚重感，提升整体越野风格，给人以硬朗坚毅的印象。
前大灯组全系采用的LED大灯，并且尊贵版车型采用的是投射式的前大灯，也更增加了越野感。而前雾灯的位置也有所提高，避免在越野路况中被磕碎或杂草路况轻易被杂草遮挡。
全新荣放的长4600mm宽1855mm高1680mm轴距2690mm，虽然车身尺寸跟老款不相上下但侧面的腰线线条看起来流线感更强，更具现代感，新款荣放仍然采用的前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架。
整车采用丰田独有的GOA车身设计，结合高刚性框架的使用，使整车的安全性毋庸置疑！并且在主动安全方面全系标配7个安全气囊，全系标配TSS智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统，LTA车道巡迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。
此款双擎旗舰款采用的是225 60R18的铝合金轮毂，汽油版尊贵版以上车型采用235 50 R19的超大轮毂，配上熏黑色调看起来更加运动感十足！轮胎品牌采用的是邓禄普品牌的轮胎。
再来看一下这款车的尾部也改的颇为大气！有种硬派越野的感觉，中间醒目的LOGO下方是倒车影像摄像头，全新荣放风尚款以上车型全部配有PVM全景监控系统！使得无论正常行驶还是倒车入库都能轻松了解周围的情况。
此图为组合式LED尾灯组，半包的设计可以给侧面来车也更好的警示，很大程度提高了车辆的辨识度！
下面在来看一些这款车的背箱空间！580L全款可以满足我们的日常生活所需。
并且后排座椅还可以6：4放倒！出去玩的时候也好躺下休息一下！
在来看一下全新荣放的内饰，这款内饰还获得了赫赫有名的沃德十佳内饰奖！并且采用飞航式座舱的设计，每个按键都伸手即触！
超大尺寸的全景天窗，中间还带加强梁，使整车刚性更好。
仪表盘采用的是七寸彩色液晶仪表盘上面可以显示所有的车辆信息。多功能方向盘集成了音响控制按键以及自适应巡航、车道偏离辅助的按钮。
变速箱方面汽油版采用的是Direct Shift-CVT变速器，在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮兼具两者优点，更具运动感，燃油经济性更高。双擎版采用E-CVT变速器！双擎版还有NORMAL模式
人体工程学的前排座椅，超大的乘坐空间。
后白的乘坐空间
主驾驶车门功能控制按键
辅助功能控制按键
风尚版以上车型配备了PVM全景监控系统！对于新手来说非常有用。此图为试驾实拍！
在来看一下发动机舱，看起来整体看起来十分规整。
2.0L汽油版的发动机热效率能达到百分之40，最大公里126KW/rpm，最大扭矩209NM，两驱综合工况油耗仅为59L/100km，四驱综合工况油耗也仅为6.3L/100km。2.5L双擎版热效率能达到惊人的百分之41，最大功率131KW/rpm，最大扭矩221NM，两驱综合工况油耗4.7L/100km，四驱综合工况油耗5L/100km。说到这里也突然让我想到了这款车的三大四驱系统，分别是电子四驱（E-Four），动态扭矩控制系统和动态扭矩矢量控制系统。2.5L双擎版采用的是电子四驱系统！ 总体来看个人感觉全新荣放无论从平台、外观颜值、内饰豪华感、技术和配置先进性对比老款都有了很大的颠覆！这样一款荣放相信一定能在当今竞争激烈的汽车市场披荆斩棘，占据自己的一席之地！

最低配荣放落地要20多万，到底是超值还是超不值？

全新荣放换代之后，关注度还是非常高的。全新荣放相对老款荣放来说，主要有两大改变。首先外观方面由原来的“相貌平平”变成了如今的“秀色可餐”，而实且新款车型有硬派汉子的感觉，棱角分明，虽然没有多大的真越野性能，但是营造的这种氛围感觉很好。其次采用丰田最先进的TNGA架构打造，安全属性相当高。
本人身边有一位好友，从2019年年中的时候，就迷恋全新荣放，感觉这款车太太帅了，安全属性太高了，直接成了荣放的小迷弟。并决定在2019年年底入手这款车，上市之后感觉售价自己也能够接受，指导价和老款车型没有特别大的区别，起步价都是17万多。因此上市不到两个月就入手了，算是丰田新荣放的第一批用户。
当时去4s店谈价格，官方宣称不会有任何加价行为，但实际上4S店还是变相乱收费。不会强制你加价，但是需要强制店内上牌，价格3000块钱，爱要不要。贷款的话贷款手续费并不高，3000块钱，如果选择全款，则需要收1000块钱的综合服务费。因此相当于变相加价了4000块钱。预算不高所以买的入门版，指导价17.48万，购置税15469元，商业保险6221元，交强险950元，车船税360元，再加上4000块钱的变相加价，落地价201800元。
朋友买回来之后，我们感觉4S店现在这样的价格很正常，毕竟新车上市还是爆款车型。但我们都感觉有点不太值得，因为价格真的是有点贵。20万的预算其实选择余地有很多，中配的本田CRV或者大众探岳都可以买到。按照官方指导价来看，全新荣放性价比还行，但其他车型都有优惠，他没有优惠，看实际落地价的话，本田荣放价格就有点偏高了。
这款车搭载2.0升发动机，171匹马力，匹配cvt变速箱，动力表现可想而知，也就是个家用代步车。基本上和1.5的朗逸，1.6的轩逸是一个层次的动力水平。但是方向盘真的非常轻，而且感觉转弯半径要比同价位紧凑级别SUV小一点，TNGA架构的底盘重心偏低，确实在操控感受方面营造得不错。
除了外观之外，款车最大的亮点就是安全配置。虽然是入门版本车型，但是也标配七个安全气囊，标配主动刹车，车道保持和ACC自适应巡航。日常代步安全性方面做得比较出色。但是娱乐性方面真的很差强人意。基本上没太有什么娱乐性配置，织布座椅、手动调节，远看中间立了一个厚厚的悬浮式中控屏，仔细一看，原来中间就一个小屏幕，还是黑白的。全车一共就四个喇叭，音质很一般。
空间表现还是不错的，后排也很宽敞，但是话又说回来，这个价位的紧凑级别SUV车型基本都是这个水平。本田CRV地板还是纯平的，荣放后排有一个小凸起。踩油门的时候发动机噪音略大，动是比较不力输出平缓，但也没有什么顿挫。中控的布局虽然比较寒酸，不过装配工艺还错的，中控的防滑垫也比较有质感。
总体来说，荣放还是荣放，中规中矩，没有明显优点，也没有明显缺点。但目前来看，以指导价卖的话，个人感觉性价比还是稍微低了一点，能够有1万元左右的优惠还算不错，但真想等到这样的优惠力度，也不知道等到什么时候。
你认为现在以指导价买丰田荣放，是超值还是超不值呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田荣放的优缺点是什么？

车型：丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT 两驱尊贵版，购买价就是21.18万，没有任何优惠，现在行驶2000公里，车主把用车感受说了出来；选择这款车的理由，其实也没有想太多，在合资SUV里面，丰田RAV4荣放口碑还是不错的，4.6米的空间足够用，并且本人偏向于自然吸气发动机，所以就用21.18万喜提了丰田RAV4荣放。
现在提车时间有2个月，刚好行驶2000公里，对于丰田RAV4荣放这款车，车主也是很熟悉，所以就想说一说这款车的用车感受，主要是丰田RAV4让车主满意和不满意的地方。
丰田RAV4荣放让车主满意的地方；1）在空间上面，这款车算是中规中矩，车内空间不算特别大，但是在满载5人的情况下也不会拥挤，座椅布局很合理，乘坐能给人一种放松的感觉。2）动力上面值得去表扬，当初选择丰田荣放，其实就有被动力吸引，这款车搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力有171匹，所以驾驶起来，感觉还是不错的，配合CVT无级变速箱，加速、减速都是特别稳。
3）操控性能满意，刚提车的时候，上手很容易，方向盘配合助力系统，单手都能轻松完成，并且指向很精准；需要刹车制动的时候，踩刹车不会太急但又能很快停下。4）车辆舒适性不错，座椅软硬适中，并且材料是有通风效果，腰部也有支撑部位，行驶600多公里的长途，没有感觉到太累的情况。5）外观和内饰是满意的，虽然是合资SUV，但是用料表现还是可以的，个人感觉要比德系同价位的好不少。
丰田RAV4荣放让车主不满意的地方；1）车辆的隔音效果不怎么样，怎么说这是一款20万出头的SUV，车身上应该多配隔音棉，但是从实际行驶结果来看，显然没有配置多少，因为车速上来，车内噪音就比较大了。2）油耗上面有些不满意，现在行驶2000公里，虽然是在市区跑得多，但是综合下来百公里油耗是有8.5L，对于丰田品牌的车型来说，油耗高了。3）新车异味比较浓，这个是车内不重要的地方，采用的材料不好的原因。
丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT 两驱尊贵版的基本参数；长宽高分别是4600*1855*1680mm，轴距2690mm；动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮独悬。
这款车的优点就是性价比高，空间大，颜值漂亮。缺点就是动力弱，汽车变速箱故障率多。
丰田荣放的优点：质量很好、性价比高。
丰田荣放的缺点：隔音效果差、远距离驾驶不舒适。
丰田荣放的优点是空间大，动力足，外观漂亮，操控性好。缺点是油耗高，提速慢，发动机偶尔会有异响。
。日本鬼丰田车全是一种货，改头换面，陈旧发动机不变，薄皮轻飘飘，噪音大，无性能可言，空间又不如面包车，车料差坑人，外表还丑的多，好比鸡爪，猪头骨，鸭脖子弃之可惜，食之无味的产品，丰田你早就应退休吧，太死板，吹牛皮
1、配置设置
作为中期改款车型，荣放采取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，高配车型还搭载了一系列驾驶辅助系统，性价比不高。
中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量，有些小了，再加之摄像头的成像质量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏显示，最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。
副驾驶座椅依然是手动调节，四门车窗只有主驾驶侧支持一键升降功能，后排也没有空调出风口，电子手刹、双出排气，荣放全系也都没有装备。
总结：高科技配置不实用、不好用，而常用的便利性配置不完备、不合理。
2、动力水准一般
荣放2.5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据，日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性，却是比较平庸。
3、底盘高级感不够
在面对连续的颠簸路面时，这幅悬挂有些露怯了，滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。若是再碰上较大的坑洼，还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。
扩展资料：丰田RAV4汽车特点：
1、兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计；
2、采用乘用车使用P/F·E/G,实现越野和城市路面的所有高动力性能he乘坐舒适性；
3、车身布局，兼备了SUV专有的出色车内空间和乘用车专有的灵活性；
4、实用性高：大容量储物盒、6:4分割座椅、基于人体工学的中控台设计(自发光仪表盘)。设定中国专用配备：增设 E/G的级别(CBU只有)；
5、分别增设M/T(CBU只有A/T)。
参考资料：百度百科-丰田RAV4

丰田荣放2.0L两驱风尚版提车记，造型好安全配置高，这价格贵吗

打算买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，刚开始总的落地预算是20万。后来仔细对比了一下，发现新款车型价格都高，老款车型又感觉外观太老气，不想要。于是这山望着那山高，总的购车预算又被迫加了2万块钱。美系和韩系、法系车基本上没考虑，这些车型都是二三线的，感觉总体实力和形象确实偏弱一些。
主要关注的德系和日系车，比较看好最近这两年新上市的车型，老款车型总体性价比挺高，但总感觉汽车这东西还是买新不买旧的，否则也不会毅然决然增加2万预算，因此就把比较经典（老派）的车型本田CRV和日产奇骏给排除了，不是因为他们不够好，而是因为他们足够老。
最终经过层层选择，进入决赛圈的车型分别是丰田荣放、本田皓影以及大众探岳。这三款车型款式比较新颖，而且整体产品力也比较强。最开始的时候比较看好本田皓影，但今年年中的时候，皓影也出了一些负面新闻，内容跟帕萨特差不多，于是也开始有些忌惮它的安全性。大众探岳这款车比较尴尬，22万以内在我们当地2.0T版本落地不了，1.4T版本又不想要，实在不想再加预算了。于是就打算考虑相对比较可靠耐用的丰田荣放。
荣放这款车换代之前给我的感觉就是中庸好用，但是外观太平淡，跟日产奇骏有的一拼。但换代之后立马变成了精神小伙，外观有硬派越野车的味道了，虽然实际没有什么越野能力，但谁又在乎呢，家用SUV车型也就图个好看，越野能力都半斤八两。新款荣放最大的槽点就是中间那厚厚的屏幕，但我认为这是无伤大雅的东西，除此之外没太有什么严重的质量问题，人人都吐槽屏幕厚反而让我很欣慰，因为除此之外没什么可吐槽的。
刚开始看车的时候，报价优惠3000块钱。最终定下来的时候，优惠力度谈到了5000元，但是选装白色车身需要加价2000元，不知道丰田从哪里学的这臭毛病。因此想要个银色的，但需要先预定，估计要一个半月之后才能来车，感觉自己有点等不及了，于是就狠心加价2000，早买早享受吧。
我入手的是丰田荣放2.0升两驱风尚版，官方指导价19.48万，现金优惠5000后裸车18.98万。车漆加2000块钱，购置税16,796元，保险费用6635元，上牌费135元。全款总落地价合计215,366元。送了皮座椅，贴膜，脚垫以及4次基础保养。
丰田荣放这款车在大方向上没有什么问题，整体可靠性比较好，而且新款车型采用TNGA架构打造，主被动安全配置比较丰富。作为一款家用车这很重要，安全性要比动力操控等更值得注意。整车的隔音水平还算可以，比本田的车要好，但是不如大众的车。整体空间表现以及操控感受都属于中规中矩的类型。目前开了几百公里，平均百公里油耗7.3升，加92号汽油就可以，还是比较省钱的。
缺点主要是后期优惠依然不给力，而且白色还需要加价，玩起了套路，令人很不爽。整体动力表现只能说刚刚够用，地板油飙个车啥的基本上就别想了，勉强做到不开空调超车不费力。总体来说很丰田，一切以以实用性为主，但是内饰装潢没有豪华感，动力很弱，也算是优缺点分明吧。
以上内容就是丰田荣放车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田荣放这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买丰田RAV4荣放2.0L最低配，全款多少钱，家用怎么样？

一般来说，每年的下半年开始，买车的消费者就越来越多了，“金九银十”相信很多读者也都听过，在这两个月买车的客户也很多。最近，在后台收到了一位粉丝的留言，说是预算20万准备买一台空间大，动力强的合资SUV，再对比了多款车型之后看中了丰田的RAV4荣放2.0L自动最低配，所以想了解一下这款车型目前有多大的优惠，20万的预算能否。说实话，这位粉丝的眼光还是非常不错的，丰田RAV4荣放确实值得购买。
2015年丰田正式发布了TNGA这个新的全球生产架构，该架构的的问世让丰田进入了全新的造车时代，今天要聊的丰田RAV4荣放就是基于TNGA-K平台打造，对于我们消费者来说需要知道的是出自TNGA架构平台的车型即使是低配车型在安全以及配置上的表现也是很棒的，笔者通过相关渠道了解到，丰田RAV4荣放目前的终端优惠在5000左右，这位粉丝20万的预算可选择2.0L低配。
虽然说20万的预算只能够买到丰田RAV4荣放2.0L最低配的车型，但是这款低配车型在整个外观的设计包括车内的配置方面是不会让消费者失望的，或许还会给到你惊喜。首先，2020款2.0L CVT两驱都市版车型的外观和高配没啥大区别，依旧非常的硬朗大气，大灯不仅使用的是LED的光源，而且其余灯组配置也很丰富，只是17寸的铝合金轮毂造型有些普通，后期也可以自己升级。
车内部分，这款2.0L低配车型的中控布局和中高配车型是一样的，只是10.1英寸的中央彩色屏幕，年级使用的时候娱乐效果可能会差一些，但是咱们后期3000到5000的预算也可以加装一个大液晶屏幕，除此之外，该有的一样都不上，比如7个安全气囊，车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，全速自适应巡航，三种驾驶模式切换等等都是有的。
丰田RAV4荣放的长宽高分别为4600×1855×1680毫米，轴距2690毫米，第2排的空间表现还是非常不错的，虽然座椅是织物的材质，但是其舒适性和包裹性的表现很好，当然，后期也可以自己升级皮质座椅。下面详细的聊一聊价格，2020款丰田RAV4荣放2.0L两驱都市版车型的指导价174800元，减去优惠的5000元，加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费，全款落地的费用在190826元。
总的来说，20万的预算买丰田RAV4荣放我觉得还是非常不错的，这款车型除了整体的产品力比较强之外，而且保值率也非常的高。所搭载的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为178马力，峰值扭矩209牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算二十多万买丰田SUV，究竟是荣放好还是凌放更胜一筹

SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点，尤其是20万-30万的SUV，是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间，表现最为突出的无疑是日系SUV，而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在国内市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了。
虽然这两款车并不属于同一级别，但是有部分车型存在价格重叠，尤其是购车预算在25万左右的消费者会纠结究竟是选择荣放的高配还是选择凌放的低配？今天我们就一起来了解一下这两款车，看看到底哪款车的综合产品力更加突出。
外观对比
荣放 的前脸双层梯形前格栅，造型硬朗，很有肌肉感。在加上犀利科技的LED前灯组，非常凶狠霸气，极具攻击性。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。
腰线勾勒很有机械感，造型硬朗帅气。裙侧加装波浪饰件，更显帅气。电动后视镜，已经C柱都做了黑化处理，提升时尚感。前后五辐式铝合金轮毂，尺寸为225/60 R18，粗壮的轮眉，也进行波浪式设计。
凌放的设计风格与荣放有很大的不同，前脸的风格与奕泽有几分相似，大尺寸的进气格栅设计在了车头的下部，并且整体的线条也更加柔和，上方造型修长的LED大灯搭配上中央亮黑色的饰板，形成了贯穿式的效果，有效地拉伸了车头的视觉宽度。
车身侧面同样使用大量的肌肉线条，让整个车侧的造型更有力量感，并且车尾呈现出下滑的造型，运动感也十分突出。车尾的造型可以说是凌放的一大特色，贯穿式的后尾灯搭配上顶部修长的刹车灯，将整个车尾的视觉宽度也有效拉宽，从而让整个尾部的运动效果也十分明显。
丰田荣放的尺寸数据为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；而凌放的尺寸数据为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。两车相比，车宽、轴距完全一致，凌放的车长更具优势，而荣放的车高更显优势。实际体验上，两台车的前后排空间表现基本没有太大的差异，并且座椅的材质与乘坐体验也十分相似，而更大的车长让凌放的后备箱空间更大，荣放高出的20mm车高在实际的体验中则并不明显。
内饰对比
来到车内，荣放依旧是传统的对称式布局格式，车内配备有7英寸的彩色仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏，并且整个内饰采用了大量皮质进行包裹，呈现出的视觉效果虽然并不豪华科技，但是比较耐看。
中控平整又极为规整，全覆盖软材质覆盖，加上银灰镀铬饰条装饰，视觉明朗大气。10.1英寸的悬浮触控科技大屏，智能互联完善，配置全面，有导航路况、车载蓝牙、导航路况、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2个驾驶辅助影像、3种巡航系统等。
凌放在设计上的优势也延续到了内饰方面。当我坐进凌放车内的一刹那，这台车便向我传递了不同于以往丰田车的档次感。中控形似钻石的对称式设计，让我恍惚间以为自己置身于上代雷克萨斯NX的车厢。中央区域棕色的皮革包裹，又为车厢增添了一份很少在丰田车上见到的典雅气质。而横向比例的中控屏，也是雷克萨斯一向与丰田方正中控屏的区别所在。更不用说在中控台、门板等区域使用大量皮质包覆这种豪华车才使用的手法了。
此外，凌放还提供了浅灰色皮革+浅色木纹饰板的内饰版本。要知道，这种浅色木纹装饰板一直都是雷克萨斯的惯用元素，这次用在凌放的车内，也为其增添了精致、典雅的氛围感。
凌放中控台最上方的悬浮式12.3英寸中控屏，是由丰田和百度联合研发的产物。一体式玻璃覆盖的设计，也避免了很多车型黑色塑料包边的廉价观感。再加上不错的屏幕分辨率以及UI设计，这块屏幕应该是目前丰田车型中最精致的一块了。
动力完全一致
动力方面，大家期待已久的2.5L+8AT组合依然没有出现在凌放上，它搭载了与RAV4相同的2.0L纯燃油，以及2.5L混动系统。其中2.0L车型匹配带有齿轮直传功能的CVT变速箱，并且可以模拟10个挡位。参数层面，2.0L车型可以输出171马力、209N·m的动力，混动版的综合功率则达到了222马力。此外，凌放的2.0L车型仅提供前驱版本，而混动版则提供前驱或采用后桥电机驱动的E-Four电四驱结构。
2.0L的动力够不够用？相信这是很多同学关心的问题。经过我们的实测，2.0L的凌放跑出了10.49秒的0-100km/h加速成绩，虽然从绝对数字上来说不算快，但满足日常城市通勤需求也够了。通过上图可以看出，这台2.0L凌放在时速超过80km/h的中后段加速时会比较慢，如果经常满载跑高速的话，2.0L车型的动力恐怕会令人有些着急。
总结
综合对比来看，荣放与凌放两款车虽然不是同一等级，但是轴距完全相同，售价相差也不算太大。不过通过一系列的对比发现，更关注科技配置以及时尚设计，那选择凌放更为合适，而更注重车辆的机械素质与性价比的话，荣放显然更胜一筹。
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预算20万买日系SUV，本田皓影对比丰田荣放，选谁更合适？

20万预算考虑紧凑型SUV，本田皓影和丰田RAV4荣放或许是很多消费者购车时特别关注的车型。它们的定价和定位都很接近，那么这两款车究竟应该如何选择呢？
本田 皓影对比丰田荣放，选谁更合适？
如今国内各大厂商之间的竞争，开始变得如火如荼。为提高自身产品的竞争优势，众多车企纷纷开始对车型开展细分化的战略。
这也导致当前汽车的品类过多，很多不懂车的消费者们在选车过程中，通常也会倍感纠结。特别是在时下流行的车型里，想选到一款能在各方面都满意的SUV，自然也不是那么容易了。
由于紧凑型的SUV在国内市场里的销量，占据有主导地位。消费者在预算在20万左右的情况下，大多会优先考虑适合自己的合资SUV。而在这个价位当中，本田、丰田这两个日系品牌，自然也成为了备受年轻人所青睐的品牌。
不过要说到销量极为火爆的车型，那么本田皓影和丰田荣放，显然都是目前国内汽车市场中，综合实力全面且强劲的紧凑型SUV。
从客观上的角度来说，本田皓影既能够满足消费者们对于外观、内饰、空间等全方位需求，同时16.98万元至25.28万元的价格定位，也符合国人对高性价比SUV的预期。
丰田荣放则是基于TNGA架构下GA-K平台打造的SUV，其售价区间在17.48万元至25.88万元之间，作为一款全新换代的合资SUV，丰田荣放也是凭借自身硬派霸气的造型，深受无数国人们喜爱。
所以，在国内市场中它们之间的话题与销量也是极为火热。那么今天，讯哥就来为大家分析这款两款SUV，它们的产品竞争力到底怎么样。
外观方面
首先是外观方面，本田皓影采用了“光“和”影”的设计理念作为灵感。从造型部分来看，本田皓影采用了全新的家族式设计风格，前脸搭载的是“贯穿式”的镀铬饰条作为装饰，同时两侧处配备有“羽翼式”的LED大灯组。
此外来到本田皓影的侧面处，可以明显感受到本田皓影的总体线条设计简约明了，皓影的前雾灯处一直延伸至车尾，再加上凌厉的腰线，进一步凸显出皓影车身的立体感。
外观方面
丰田RAV4荣放的整体外形，依然延续了海外版本的家族式设计理念，前脸设计相当富有气势，两侧大灯内部的C字形灯带，多边形的大嘴进气格栅，内部采用蜂窝状设计进行处理。
不过由于它的前脸方正有力，这也在视觉效果上表现得非常硬朗。丰田RAV4的车身侧面则遍布了更加犀利和平直的线条，勾勒出非常棱角分明的车身形象。不得不说，全新丰田RAV4荣放给人一种硬派越野车的即视感。
尺寸方面
本田皓影非常懂得国人，对大尺寸、大空间SUV的需求，因此其自身的长度为4634mm、宽度为1855mm、高度为1689mm，轴距为2661mm，在尺寸与空间方面，本田皓影也要比本田CR-V更具有优势，如此优秀的驾乘空间，非常符合国人对于空间大、尺寸大的追求。
尺寸方面
丰田荣放的尺寸大小，相比于本田皓影则要略逊一筹，荣放的长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，不过轴距达到了2690mm。虽然丰田荣放的车内空间表现，相较于本田皓影而言具有不少的差距。但是其后排的座椅能够支持4/6比例进行放倒，所以整体的车内容积和空间还是较为富余。
内饰方面
至于内饰方面，进入到车内后，能够明显感受到本田皓影的内饰设计风格，看上去很符合当代年轻人的审美。在内饰可触碰的地方，本田皓影均加入软性的皮质进行包裹，摸上去的质感表现强烈。
另外本田皓影车内还搭载有7英寸“镶嵌式”的显示屏，配备上少量银色以及亮黑色的装饰条。总体上来看，本田皓影的内饰设计得非常精致且细腻。
内饰方面
丰田荣放的内饰设计，相比于上一代车型而言，要显得更加的细腻且精致。首先是内饰中运用了较多平直的线条，与外观设计进行了很好的呼应，在内饰中还采用银色镀铬饰条进行点缀，竖立在中控处的10.1英寸触摸屏非常抢眼。值得一提的是，丰田荣放的内饰设计，曾获得了“2019年沃德十佳内饰”称号。
由于紧凑型SUV的市场，历来都是竞争激烈的红海市场，如今的紧凑型SUV想要在如今的环境下逆势上扬，除了过硬的品质与实力以外，还需要具备有高颜值、大空间以及精致感十足的内饰。
从两款SUV的对比能明显看出，丰田荣放的外观，主要是以硬派越野风为主，并且在基于TNGA架构GA-K平台打造下，它的整体产品力都得到了升级。而本田皓影的外观则更偏向于精致有型，内饰的质感更出色，空间方面也延续了本田家族的优良传统。若是从这两款车的综合实力来评定优劣的话，讯哥更看好本田皓影。
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20万级SUV，丰田荣放大众途观LCR-V该怎么选？

知嘹汽车/林景行
近年来随着驾驶环境的多样性，SUV车型成为了市场上的宠儿，各大厂商也纷纷推出了各自的SUV车型，那么究竟哪款更值得购买，哪款实用性更强？今天我们选择了市场上热销的3款合资SUV：丰田RAV4荣放、大众途观L和本田CR-V，从外观表现、内饰配置及动力性能三大方面进行对比，看到底谁才是20万级合资SUV中的王者。
本次所选取的车型分别是：途观L2023款280TSI潮创版，官方指导价19.9万元；荣放RAV4 2023款2.0L两驱风尚版，官方指导价19.68万元；本田CR-V 2023款240TURBO两驱锋尚版，官方指导价20.19万元。
1.外观表现风格各异，动感与力量并存
在20万级别的SUV中，车企考虑到客户的年龄跨度较大，因此在设计风格中也是有所延伸有所保留，如号称“荣放小公主”的荣放RAV4在外观设计中就保留了更多运动风格，而像途观L则不仅保留“原始力量”感，也在不断换代中向年轻风格做出变化。
首先来看荣放RAV4，车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。外观采用家族式设计语言打造，从前脸至侧身再到车尾，整体设计风格都十分凌厉且精致。在车身颜色上，荣放提供了双拼色以及三拼色的颜色风格，给客户更多选择，也让整车观感在富含力量的同时又十分年轻时尚。而在四驱版本的前保险杠、轮毂、侧裙等处会有较多的越野外观套件，彰显力量感。
CR-V在外观设计上就更加年轻运动，车身尺寸为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。中网采用错位相间的多条辐格栅设计，上部镀铬装饰条贯穿至两侧前大灯，前大灯与中网相连，并呈现出一个漂亮的飞翼造型。在车尾部通过漂亮的小鸭尾扰流板设计与两侧尾灯相连，形成贯穿式车灯设计。在外观设计上，也更符合年轻客群需求。
途观L的设计风格在三款车中最显硬朗，车身尺寸为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm。前脸的横向镀铬装饰条与两端修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，在硬朗车身上兼具了运动时尚感。尾部棱面立体LED尾灯，亮灯时层次感十足。
2.内饰配置
内饰方面，荣放RAV4的内饰风格也是简洁且精致。中控方面有一块悬浮式10.25英寸多媒体大屏，支持无线手机互联、OTA升级，并且现款对语音交互功能进行了提升，可实现全场景语音交互，并且能识别方言。
荣放的辅助/操控配置也十分不错，两驱风尚版带有360度全景影像、自适应巡航等功能，并且标配三种驾驶模式（运动、舒适、标准）。在辅助驾驶方面有丰田的L2级Safety Sense辅助驾驶系统，而像发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能也都有。
CR-V在内饰方面也有不错的表现，中控配置10.1英寸DA智能屏互联系统，中控设计也较家族其他车型有较大变化，采用一体式出风口，并且配有流媒体后视镜。其智能屏互联采用本田自有的CONNECT3.0智导互联系统，但这个系统基本算是收费系统了，如语音助手、交通违章查询等功能免费3/5年，车家互联功能也需要单独购买。
CR-V的全新安全配置还算比较强大ACC主动巡航（带LSF低速跟随功能），三种驾驶模式（经济、标准、雪地），发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等也都配备，并且采用Honda SENSING辅助驾驶系统，也是达到了L2级。
途观L的内饰相较上两款车有较大不同，采用运动数字座舱，双色镶拼内饰设计，搭配不同色系缝线，将运动氛围拉满，中控大屏采用一块12英寸悬浮大屏，也提升了内饰科技感；并且这次途观L的音响采用10扬声器的哈曼卡顿音响系统，为娱乐功能带来质的提升。
除此之外，文中选用的这款途观L并没有太多优异的表现，只具有一些基础的辅助功能，而像车道辅助、车道保持等功能还没有配置，当然这是入门版途观L，高配置版这些功能也都是有的。
3.动力性能对标
本次对标采用的三款车均为纯燃油车。
其中途观L配备1.4T涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，并且需要使用95标号汽油，在同价位，丐版途观L属实没法和其他两款车对比。而荣放RAV4采用2.0L自然吸气发动机，CVT变速箱（模拟十挡），最大马力为171Ps，最大扭矩为206N·m，荣放的动力还可以，但是CVT变速箱的一些弊病也无法避免，在扭矩表现上就能看出。CR-V采用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为193Ps，最大扭矩为243N·m。
数据表现来看CR-V的动力性能算是最优，但实际驾驶中也会有不同。比如，虽然荣放的排量最高，但实际使用中油耗并不高，甚至最低。途观L采用1.4T发动机，可能高速并不占优势，但在加速及超车时候的瞬间扭矩爆发也可圈可点。而CR-V虽然马力更大，但在高速上同样不一定能跑过荣放，并且由于采用CVT变速箱，虽然扭矩大，但地板油也不建议使用，因为CVT变速箱的钢带可能承受不住。
通过对比我们可以发现，。如果喜欢省心的驾驶，可以选择丰田的荣放；如果想要省油，可以选择荣放和CR-V的双擎版；当然如果对动力性能有更高追求，那么高配置版的途观L会给你带来不一样的惊喜。购车时还是要想清楚自己的使用需求，从而带来更合适的选择。
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丰田RAV4荣放怎么样？车主购买后说出了大实话

买车作为一个家庭的大事，很多人在购买自己的爱车时都会陷入纠结，一方面是自己的喜好，另一方面是出于实用的考虑，二者往往很难兼得。今年年初我也陷入了这样的纠结，作为一个建材行业的创业者，资金紧张并且经常需要装货出入工地，这样的情况下我只能去选择一辆性价比高而且空间大的SUV车型。而且考虑到几年后可能会换车的问题，我对保值率这方面十分看重，最终经过仔细考虑我选择了 RAV4荣放这款车，下面我来详细谈谈我选择这款车的理由和我这半年多以来的用车体会。
首先从品牌上来说，丰田的SUV车型在中国消费者心目中的地位还是很高的，大家对它的主要印象就是皮实、耐用，当然事实上也是如此。还有很重要的一点就是丰田在二手车市场一向都比较畅销，在日后需要换车时也比较好出手，并且能有比较高的保值率，这一点可以大大降低我的用车成本。
还有就是空间，RAV4荣放的长宽高分别是4600mm*1855mm*1680mm，虽然长度在同级别中不算突出，但是RAV4通过合理的空间布局保障了后排乘客的腿部空间。就拿我来举例子175cm的身高，前排驾驶座椅调到合适的位置以后，坐在后排还能有两拳以上的腿部空间，这样的后排空间表现在同级别中绝对是数一数二的，在日常使用中家人和朋友也对它的后排空间大加赞赏。1855mm的车身宽度保障了后排座椅在乘坐三人时不会太拥挤，并且能够保障后备箱也能够有足够的横向空间。
后备箱的储物空间是我最为看中的，也是RAV4最吸引我的闪光点。RAV4的后备箱宽度达到了1350mm，进深达到了1010mm，高度为810mm，总容积为540L，这样的储物空间虽然说优秀，但是对我来说还远远不够，因为我经常需要在车上装卸一些体积比较大的装饰建材，如果仅仅是这样还是不能满足我的需求。但RAV4还有一个很重要的功能就是后排座椅放倒，并且放倒以后能够和后备箱构成一个相对比较平整的整体。后排座椅放倒后后备厢的进深达到了1850mm，即使是一些体积比较大的货物也能轻松装下，在货物不太多的情况下可以省去我很多雇用小货车的成本，这一点是极为重要的。
RAV4的油耗表现也让我非常惊喜，我购买的是RAV4混动版本，之所以没买普通的燃油版本就是因为我对油耗有着比较高的要求，因为经常要出差去外地，我每年的行驶里程都会超过3W公里，选择混动版本可以每年节省不少油钱。平时我的驾驶风格比较激进，而且经常走山路和非铺装路面，在这样的情况下RAV4的平均油耗仍然在百公里7L左右，如果按照92号汽油6元的价格来算，RAV4每年大概能够为我节省5000元以上的油钱，大大降低了我的用车成本。
我对动力的要求其实并不高，虽然我日常的驾驶风格比较激进，但是我深信“没有肉车只有肉人”，只要肯踩油门，这个级别的车动力都可以满足我的要求。RAV4混动版本的最大马力为178匹，并且配备了一款专为混动版车型设计的E-CVT变速箱，这套动力系统的最大特点就是平顺，加速过程非常线性，不会有涡轮增压发动机那种顿挫感和迟滞感。
由于我购买的是两驱版本的RAV4，所以我就不谈它的四驱系统了，但是我要说说我为什么不加钱买四驱版本。其实原因也非常简单，就是不需要，虽然我日常会走一些非铺装路面，但是多是一些乡村土路，并不需要强大的越野能力。两驱版本拥有较高的离地间隙而且整体的滤震性能也不错，这样就足够应付我的日常需要了。RAV4配备的前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架带给了我很好的行驶质感，过一些沟沟坎坎时不会保证了车身有很大的晃动，在高速上变道转弯时的侧倾也比较小，整体表现非常不错。
结束语：总的来说，RAV4的最大优势就是均衡，无论是在油耗表现，还是在乘坐空间、储物空间方面都能够有在同级别中优秀的水平，可以满足我的用车需求。所以说买车还是要根据自己的需要来买，适合自己的车才是最好的车，只有真正了解了自己的需求以后才能摆脱纠结，选购到一台心仪的爱车。
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20万预算想买合资SUV！本田CR-V大众途岳丰田RAV4荣放谁更值？

如果有20万元预算，想买一台SUV，大部分朋友都会选择合资紧凑级SUV。目前市场中最主流的三款合资紧凑级SUV分别是本田CR-V、大众途岳以及 丰田RAV4荣放。这三款SUV在最新的9月份销量中都有着不错的销量表现。下面老车主就来给大家好好分析对比一下这三款热门SUV，看看买谁更划算。
●销量表现如何？
在最新公布的9月份SUV销量中，本田CR-V的月销达到了29388台，是目前合资SUV中销量最高的车型。大众途岳的销量是19168台，虽然也是拥有不错的销量成绩，不过相比CR-V也是足足少了一万台。丰田RAV4荣放在9月份的销量是18411台，和途岳的非常接近。可以看出市场中大部分的消费者对于本田CR-V还是很愿意买单的，那么这款车真的就比另外两个对手强吗？我们来一一对比来看
●车身尺寸对比
通过车身尺寸对比大家可以看到，本田CR-V的车身更长，比RAV4荣放略长一些，相比之下途岳的车身长度短了不止一点点。本田CR-V的宽度和RAV4荣放一致，比途岳宽一些。高度上市RAV4荣放更高一些。轴距则是RAV4荣放表现更加出色，轴距也能够进一步反应出车内的后排空间表现，因此也是大家非常关注的一个点。而本田CR-V的轴距数据确实有些令人失望了。
●动力配置对比
三款车型的动力硬性指标差别还是比较明显的，两款日系车型都有混动版，而德系代表途岳则是老一套的涡轮增压发动机。从参数情况来看，三款车都采用的是四缸机，尽管有小排量动力也没有使用三缸机，这一点还是值得肯定的。动力参数上本田的1.5T发动机功率表现上优于大众的1.4T发动机，扭矩上两者差别不是很大。
本田的2.0L混动最大功率表现也要优于大众的2.0T发动机。在同为混动车型的情况下，本田的2.0L混动的动力参数略逊于丰田2.5L混动的动力参数，毕竟人家丰田的排量更高，可以理解。丰田的2.0L自然吸气发动机参数相比大众的1.4T在功率上占优，扭矩上差距还是很大的。
由此我们可以看到，大家更多选择本田CR-V，还是更加看重其1.5T发动机的整体表现会更加出色，虽然曾经历了机油门问题，但目前已经基本解决了，影响也在逐渐消除。如果是混动版，丰田RAV4的2.5L混动系统还是拥有不错的性能和性价比的，混动版车型老车主会更加推荐丰田RAV4。
●三款车型造型设计对比
本田CR-V
本田CR-V的外观设计依旧保持着本田车型一贯的设计思路，并且CR-V非常经典的尾灯造型也得以传承。可以说本田CR-V的外观设计符合目前大众的审美标准，虽然也说不上有多么的惊艳，但至少不讨人厌，可以说是老少皆宜的一款外观风格。
内饰上本田CR-V科技感还是比较到位，特别是混动版车型采用的按键式换挡。中控大屏对于目前的新车来说基本都属于标配内容了。本田CR-V的内饰用料也属于合资品牌中的上乘水平，各个按键的布局和功能也比较人性化。
大众途岳
大众途岳的造型非常硬朗，方正的外表看上去给人很强的安全感，这是作为一台SUV应有的气质。途岳前大灯和格栅进行了很好的融合，在设计上依旧十分符合大众汽车一贯的风格，德式味道很浓。规整的车身线条搭配尾灯造型，同样也是一款非常符合各个年龄层审美喜好的一款车。
大众途岳的内饰设计依旧保留着很强的大众汽车色彩，规整的中控布局让人十分熟悉。途岳的内饰用料也属于目前合资SUV中比较靠前的水平，能够让更多消费者满意。
丰田RAV4荣放
丰田RAV4荣放的造型设计相比老款要更加张扬，全新的大尺寸前格栅配合锐利的前大灯设计，这也是目前丰田十分推崇的一种前脸造型效果，给人来带很强的现代感，不过相比两个对手，这样的设计风格能接受的人群相对更加狭窄一些了。
丰田RAV4荣放的内饰设计一贯的更加注重功能性和可靠性，相比之下没有了外观那么抢眼的造型，不过中控大尺寸的屏幕还是十分突出的，虽然系统并不很友好，但是基本的功能还是支持的。不过RAV4荣放内饰用料相比两个对手要稍微显得廉价一些了，有些遗憾。
总结：
本篇内容中老车主对这三款车的销量、动力配置以及内外设计进行了一个对比。如果您选择普通燃油动力车型，老车主更推荐购买本田CR-V；如果是选择混动版车型，老车主更推荐丰田RAV4荣放。如果是大众粉，那没得说，买大众途岳也是不错的选择。至于外观设计审美标准，还是因人而异，本田CR-V和大众途岳都属于老少皆宜的造型风格，虽然方向不同，但是都还算美观。丰田RAV4荣放的造型设计要更加前卫一些，喜欢的朋友也会特别青睐。相信通过本篇的分析介绍，您心中也一定有谱了，如果有任何买车、用车问题，都可以关注老车主，跟老车主聊一聊，希望本篇内容对您的购车选择有所帮助。
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