本文目录一览：
- 1、为什么不建议买劲炫
- 2、买了劲炫后悔死了
- 3、为什么劲炫没什么人买？
- 4、十大不能买三菱劲炫
- 5、十大不能买三菱劲炫？三菱劲炫通病都有哪些
- 6、为什么劲炫没什么人买，三菱劲炫优缺点点评
- 7、十大不能买三菱劲炫？三菱劲炫通病都有哪些
- 8、广汽三菱劲炫车质量怎么样
- 9、三菱劲炫怎么样？
为什么不建议买劲炫
空间小，相比同类车型竞争性差。
劲炫汽车的空间不算大，尤其是后排的空间更是小。身材肥胖的乘客坐在后面会感到不舒服，有一种拥挤沉闷的感觉。而且车子的储物空间也很小，大型的物件无法放在车中，只能放一些小物件。
另外同等价位的竞品，虽然配置都算不上高。但至少基本的ESP都为标配，不过劲炫没有做到标配，就连顶配版本都做到了缺失。ESP作为基本的安全配置，并且发生紧急情况时可以发挥很大的作用。
劲炫定位
劲炫从自身定位来看，隶属紧凑型SUV。但实际上就是小型SUV的身板罢了，长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，所以是伪紧凑型。
而动力方面，全系搭载1.6L和2.0L两款发动机，最大功率分别为124和166马力，与之匹配五速手动和CVT变速箱，因为出自日系品牌，价格合理，硬件主流的标签加持下，硬伤并不多。
买了劲炫后悔死了
买了劲炫后悔死了
最近，我购买了一辆劲炫SUV，可是没过多久，我就开始后悔了，因为这款车在使用过程中出现了很多问题，让我十分烦恼和苦恼。
首先是续航问题，虽然官方称劲炫的续航里程可以达到300公里左右，但实际上远远没有达到，当我将车开到一半的时候，电池就已经快要耗尽了，这让我非常不满意。
其次是劲炫的车内噪音太大，即使在市区行驶也能听到明显的噪声，这令我非常困扰。无论是在高速公路还是在平路上行驶，都能够听到车外的噪音传到车内，这严重影响了我的行车体验。
最让我头疼的是，这辆车经常出现故障。不仅车灯经常坏，而且仪表盘显示的状况也明显不准确。一些小问题的修理费用也比较高昂，这让我感到非常不满意。
作为一款加入了时尚元素的SUV，劲炫的确让人看起来十分 "酷"，但是在实际使用中却给了我许多麻烦。
如果你正在考虑购买劲炫，请一定要认真了解其性能和质量，不要只因为其外观而被蒙蔽了双眼。
或许，你会和我一样，购车后立刻后悔。
为什么劲炫没什么人买？
因为这款车通病比较多。
在同级别车里，劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积，都显得特别小。这应该是三菱劲炫的致命缺点，毕竟空间对于SUV来说是非常重要的。
不少车主都认为劲炫的动力在起步时比较肉。从劲炫搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机就表明了劲炫的动力性不会有很大的亮点，日常使用是足够的。不过发动机噪音也是挺明显的，在起动和高速时都尤为明显。
劲炫的内饰也没有什么亮点可言，设计简洁，大量硬塑料的应用和其他同级别日系车差不多，只是视觉上显得比较廉价。另外劲炫的配置也不是很齐全。全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航，卤素灯光全系标配，无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置。
十大不能买三菱劲炫
三菱劲炫做为广汽三菱的主力军热销车型，很早以前便是大城市SUV的先驱者之一，但是在新生儿军的市场竞争下，劲炫也丧失非常大竞争能力，现如今换代后的劲炫又招引到许多顾客的目光。但有些人说十大不可以买三菱劲炫，这是什么情况！最先得了解一下三菱劲炫的致命性缺陷。
大家从同级别车相对性比看来，三菱劲炫的车身规格并没有很大优点，车身长短和总宽登过短，过短的车身会直接影响到__上，一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏。但是好在日系车或是能好好地运用空间的，在车身规格不占上风的情形下，轮距上或是_有变小，乃至比传祺gs4还需要长。
在并没有危害到车里搭乘空间时，汽车后备箱空间当然就在所难免了。在同级别车内，劲炫的汽车后备箱空间不论是初始情况或是坐椅放平后较大容量，都变得尤其小。这应该是三菱劲炫的致命性缺陷，终究空间针对SUV而言是十分关键的。
许多司机都觉得劲炫的驱动力在起步时较为肉。从劲炫配用的1.6L和2.0L自吸汽车发动机就说明了劲炫的驱动力不容易有较大的闪光点，日常应用是非常的。但是汽车发动机噪声也是挺显著的，在启动和快速时都非常显著。
劲炫的车内饰也没什么闪光点可谈，设计方案简约，很多硬塑料的使用和其它同级别日系车类似，仅仅__上看起来较为便宜。
此外劲炫的配备也不是很齐备。全系列_有esp、_有胎压监测装置、_有巡航定速，卤素灯泡灯光效果全系列标准配置，一键启动和进到、车顶架、皮层多用途汽车方向盘、倒车后视、主驾电动式调整、倒车镜伸缩、导航栏。中控屏也仅仅在一部分中高加上配备。
最终，日系车的特性：漆面偏薄也是劲炫存有的。假如买车人心痛得话，或是要对自身的汽车做车身玻璃膜或是汽车镀晶，是还可以发挥一定的防范和好看的功效。
最终，针对三菱劲炫的评判是一款外观设计上没什么特点、身高有点儿小、合适日常运用的车。
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十大不能买三菱劲炫？三菱劲炫通病都有哪些
三菱劲炫作为广汽三菱的主力热销车型，很早就是城市SUV的先行者之一，不过在新生军的竞争下，劲炫也失去很大竞争力，如今改款后的劲炫又吸引到很多消费者的眼光。但有人说十大不能买三菱劲炫，这是什么情况！首先得了解一下三菱劲炫的致命缺点。
我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。不过好在日系车还是能好好利用空间的，在车身尺寸不占优势的情况下，轴距上还是没有缩小，甚至比传祺gs4还要长。
在没有影响到车内乘坐空间时，后备箱空间自然就难以避免了。在同级别车里，劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积，都显得特别小。这应该是三菱劲炫的致命缺点，毕竟空间对于SUV来说是非常重要的。
不少车主都认为劲炫的动力在起步时比较肉。从劲炫搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机就表明了劲炫的动力性不会有很大的亮点，日常使用是足够的。不过发动机噪音也是挺明显的，在起动和高速时都尤为明显。
劲炫的内饰也没有什么亮点可言，设计简洁，大量硬塑料的应用和其他同级别日系车差不多，只是视觉上显得比较廉价。 另外劲炫的配置也不是很齐全。全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航，卤素灯光全系标配，无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置。
最后，日系车的特点：车漆偏薄也是劲炫存在的。如果车主心疼的话，还是要对自己的爱车做车身贴膜或者镀晶，是可以起到一定的防护和美观的作用。 最后，对于三菱劲炫的评价是一款外形上没有什么特色、个子有点小、适合日常使用的车。
为什么劲炫没什么人买，三菱劲炫优缺点点评
三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名“老将”，当初以良好的机械素质赢得良好的口碑。但如今它的销量却跌倒了低谷，在竞争对手面前优势没那么明显了，逐渐被边缘化。那为什么劲炫没什么人买？先来看一下三菱劲炫优缺点有哪些吧。
前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰，如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板，部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等，看起来十分威严。
车身侧面与旧款相差不大，整体轮廓和腰线设计都是比较常规，与大部分SUV风格相似，劲炫的尾部看起来比较短少，不知道它的后备箱空间表现如何。不过值得肯定的是，短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活。
尽管三菱劲炫ASX车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在竞品日产逍客、现代ix35、福特领界面前，优势就没那么明显了。
新款劲炫尾部主要变化在尾灯，带有红、白、橙、黑四种颜色，其中红色灯带呈“T”型，视觉效果不错。其次下保险杠也做了优化，融入了格栅扰流板，尽管作用不大，但装饰性十分强，看起来也更加运动了。
由于之前有很多消费者抱怨劲炫ASX内饰有点老气落伍，新款车型经过改良后，在用料和细节上有了显著提升，中控采用软质塘塑+仿皮材料包裹，而车门板采用大面积软性包裹，不仅看起来层次分明，而且触感也很细腻。值得表扬的是，方向盘下方处设置了一个膝部安全气囊，在同级别中着实少见。
不过在某些功能和人机工程学方面上做得不够理想，比如换挡杆位置设计比较靠前，如果想要挂入P档，难免需要伸长手臂或身体前倾才能勾到。而且驻车机构还是采用机械手刹，在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹大环境下，劲炫显得有些落后。
空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头。不过好在座垫厚实，加上填充物偏软，久坐也不算太累。
后排座椅支持比例放倒，放倒后处于较为平整的状态，但空间表现只能算中规中矩，毕竟车型尺寸就定在那里，但日常放一些大件物品还是不成问题的。
试驾车型是搭载一套2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机以不再是原来的4B11，换装上与欧蓝德同款的4J11，功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面，取消了手动挡，增加S档和L档功能。
劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉。不过你在深踩油门后，中后段的动力优势才慢慢体现出来，真个过程非常线性，不浮不躁，如果喜欢平顺流畅的朋友，它就能满足你了。
如果切换S档模式，发动机转速会短时间内提升至5000rpm，此时方向盘也变得更加紧致，带来更多的加速体验，不过这对于女生来说可能有些不太友好。另外S模式下，发动机高速运转，车内噪音会比较明显。
点评 劲炫之所以掉出主流紧凑型SUV队列，很大程度与它不够家用化有关，特别是后排和行李箱储物空间上，仍与竞争对手有较大差距。改款的步伐偏缓慢，品牌影响力也不如那几个大头，不过它的价格是很有诚意的，1.6L手动挡车型售价仅9.98万起，2.0L自动挡车型也就12.98万，加上三大件质量也是比较可靠，因此它也值得考虑一下，不要被销量所蒙骗。
十大不能买三菱劲炫？三菱劲炫通病都有哪些
三菱 金萱作为 广汽 三菱的主力热销车型，很早就是城市SUV的开创者之一。然而，在新军的竞争下，金萱也失去了竞争力。现在金萱的变化已经吸引了许多消费者的注意。但是有人说前十名买不到三菱金萱。什么情况？首先，我们必须了解三菱金萱的致命缺点。
从我们班不同车的对比来看，三菱金萱的车身尺寸并没有太大优势。车身长度和宽度过短，会影响视野。第一眼就觉得这车不够霸气。好在日系车还是能很好的利用空的空间，轴距依然不减，在车身尺寸不占优势的情况下甚至比 传祺gs4 还要长。
在不影响车内乘坐空空间的情况下，后备箱空空间自然是无法避免的。在同级别的车中，金萱的后备箱空空间是极小的，无论是原始状态还是放倒座椅后的最大容积。这应该是三菱金萱的致命缺点。毕竟空房间对于SUV来说很重要。
很多车主一开始就认为金萱的动力更足。从金萱搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机来看，说明金萱的动力不会有太大的亮点，日常使用足够了。不过发动机噪音也比较明显，尤其是起步和高速的时候。
金萱的内饰没有亮点，设计简单。大量硬塑料的应用与其他同级别日系车类似，但视觉上更便宜。
另外，金萱的配置也不是很全。无esp，无胎压监测，定速巡航，全系标配卤素灯，无钥匙启动和进入，车顶行李架，真皮多功能方向盘，倒车影像，驾驶座电动调节，后视镜折叠，导航。中控面板只在部分部位配备。
最后说一下日系车的特点:车的漆薄也灿烂。如果车主心疼，还是要给自己的爱车做一个车身贴膜或者水晶电镀，可以起到一定的保护和美观作用。
最后，对三菱金萱的评价是一款外观没有特色，有点小，适合日常使用的车。
@2019
广汽三菱劲炫车质量怎么样
三菱劲炫往往销售量比不上日产逍客、现代ix35、福特领界等竞争对手，非常大一部分与它自己缘故相关，有些人说是三大件难题，究竟广汽三菱劲炫品质如何？下边一起寻找答案。
三菱劲炫较大的缺点非车体规格莫属了。第一眼见以往就感觉劲炫的个子偏小，进到到车里，室内空间或是蛮出色的。开启汽车后备箱门，希望的情绪又消失了，劲炫的汽车后备箱室内空间确实太小了。在同等级车对比，三菱劲炫真的是千虑一得。
但是这寓意三菱新劲炫买后悔了？总体来说三菱劲炫便是一款相对而言十分平凡、没什么特色、个子有点儿小、合适日常运用的车。但是除开汽车后备箱过小以外，劲炫还有没有缺陷呢？
汽车发动机发展加快较为肉，客观事实从劲炫配用的1.6L和2.0L自吸柴油发动机的能源数据信息看来，劲炫的驱动力上不可能有过多亮点，日常应用是非常的。此外汽车发动机噪声在发展和加快时都非常显著。
变速箱是是由加特可企业生产制造的，在稳定性友谊顺性上不比爱信与采埃孚的变速箱差。只不过是2013款车系变速箱存有换档艰难的难题，虽然现在早已停工，但有必须买这个二手车的朋友们必须特别注意一下。而最新款劲炫变速箱层面并_有问题，并且新技术应用让变速箱高效率高些，如根据更改最后的齿轮比来改进加快特性，与此同时还调节了锁紧离合和变矩器的特点，让制冷和液压系统操纵有一定的提高。
劲炫选用前麦弗逊后连杆式的独立悬挂构造，十万左右能购到四轮独立悬挂的车系的确非常少见，这套悬挂系统好像专为越野车健身运动为之。并且在试架发觉，汽车方向盘和刹车踏板会非常沉，一派粗犷设计风格，很有可能气力较少的女孩不太喜爱。
悬挂系统初段较软，之后段较为粗犷，这促使劲炫在地面轻度晃动上面有优异的解决，中快速或剧烈安全驾驶能保证优良支撑点性。
车内饰上，劲炫依然着平凡的充分发挥，给不上顾客一切的亮点，很多的硬塑料让__上感觉整机车很便宜，设计方案上都没有突显新潮感。
配备上，三菱劲炫看起来不足诚心，全系列_有esp、_有胎压监测装置、_有巡航定速。卤素灯泡灯光效果全系列标准配置。一键启动和进到、车顶架、皮层多用途汽车方向盘、倒车后视、主驾电动式调整、倒车镜伸缩、导航栏。中控屏也仅仅在一部分中高加上配备。这些方面和其它同等级车对比确实没什么优点。
最终，漆面偏薄这一日系车的特性，劲炫也是有的。因此要提议一下诸位买车人，在经过砂砾石地面或是两侧有路障时，尽可能缓速根据，不然一不小心碰刮一下，又要心痛一段时间了。
如同我之前所讲的，三菱劲炫是一款十分平凡、没什么特色、个子有点儿小，合适日常运用的车，假如非得挑些亮点，那_舒适度非常好、油耗低、操纵性非常好是劲炫的亮点。这种亮点的出现使三菱劲炫在紧凑SUV里占据一定的影响力。
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三菱劲炫怎么样？
谈到日系车，大多数国人都会毫无节制的开骂：车轻皮薄捐子弹，他们的一流产品售往本国、二流产品卖给欧美、三流卖给我们。
误打误撞的开了这车回家，终于知道日系车为何骂名不断了。
看了好多这个价位的车，合资车还是比较靠谱的，对三菱企业比较信任。
从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境。
三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发了新型全铝发动机，如4B系列，马力大且油耗有所改善。
由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服。
关键是，喜欢这个车的外观，感觉特别好。本就有买车的念头，看的是途观，crv。说实在的就是图劲炫便宜了，比预算便宜5万块，当时心里也想了也不为面子，反正我开，上下班偶尔出去玩。
由于配置还没有完全公布出来，因此2018款劲炫有没有ESP还不得而知。
在日前开幕的2017成都车展上，广汽三菱新款劲炫ASX正式上市。新车主要针对配置进行了升级，并依然沿用1.6升和2.0升自然吸气式发动机，售价区间为11.48-14.98万元。
外观方面，新款劲炫ASX与老款车型基本保持一致，独特的X型前脸设计富有动感和视觉冲击力，搭配宽幅银色镀铬装饰条提升了精致感。车尾简洁干练，富有层次感的尾灯很有辨识度。
配置方面，最大的区别在于该车新增了电动天窗（现款车型全系无天窗），可移动的后排座椅等配置也提升了实用性。
动力方面，新车依旧搭载了1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。
误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的，后有广汽菱引进合资生产，比整车进口更具有性价比。说走就走也未出现过这样那样异响，有车主觉车内配置少，我个人觉够用实用才是真，有些鸡肋配置还不如直接没有。
车主们都非常关心油耗，我基本在四五城??市区内行约在9个左右。车无完车人无完人劲炫主要缺点，手刹自由行程过大，在坡道上，很难拉死手刹，还有就碳罐在怠速时或者等红灯时会有哒??哒??声音。其实数车辆碳罐均会有响声，只是劲炫设计把碳罐离驾驶过近，所以听清楚些。但我经过次试验，我己彻底解决了，而且几乎不用花钱。
后排座椅有点直，虽然轴距长但后排空间还是小三大件进口的车型2.0发动机加cvt，非常激烈驾驶16升百公里，温柔驾驶7左右，有时8左右.高速上定速巡航才会很低低到6以下。就是说看谁在开。优点就是耐用基本没什么小问题，不用去为他操心，缺点是车内有时有异响，大冬天时前挡风玻璃处。
目前跑了764公里，分享一下用车感受。首先，真的很省油。我跑出的最低油耗是百公里4.2L,有我发的另一个帖子为证，当然前提条件是路况相当好。但是要奉劝各位，购车用车的主要目的，并不是为了省油，最省油的是捷安特。操控也很棒，底盘是很好的。很多朋友关心1.6的动力问题，我就多说几句。我考了驾证之后2年没摸车，直接用这个1.6劲炫，感觉起步时方向盘有点抖，但是随着对离合的控制逐渐熟悉之后，抖动明显减轻，离合要非常细微得慢慢松，没开过2.0，应该肯定赶不上2.0的起步。至于行驶中的动力输出，完全够用。
关于极地白的车漆，我觉得有点偏软，可能我这样形容不太专业，我发现个别位置有特别细小的黑点，非常非常的细小，感觉好像是细微得锈点一样，离近点用肉眼确实能看得见，是漆太薄还是漆软，目前还没找到权威答案。另外，淋雨过后白车的车门会有车窗橡皮条流水带出的水印，一道一道的有点明显，要勤擦拭。有人说，抛光打蜡可以改善，我新手，不得而知。
总的来说，大家关心的无非这么几项：1、隔音，2、动力，3、车漆。但是这几项都可以后期自己选择性地去改善，并不是不可提升。发动机技术、底盘技术、外型这三项是后期基本无法改善和提升的，而劲炫在这三项上确实很让我们放心，所以这个劲炫值得选择。
大众系列、标志系列和尼桑系列，服务太差，尤其是召回，为什么没有召回维护免费更换零配件的消息，难道是把我骗过去，做保险，换油，贴膜等其他换油和加装装修的服务好赚钱吗？终于知道日系车为何骂名不断了。
2017年两次广汽三菱有限公司发布缺陷汽车产品召回通知书，转向器齿轮和2015年1月28日至2017年1月5日生产的劲炫车实施发动机控制继电器召回，但是都没有召回免费维修，现在服务不好，故障率高，发动机声音较大，不省油，座位不舒适。
底盘优秀，减震悬挂做工讲究。4驱技术一般，只能城市驾驶，越野能力差。如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。
劲炫可以啊，个人比较喜欢城市SUV，劲炫性价也高，毕业就买的劲炫开的。
三菱劲炫太垃圾了谁买谁上当啊？两年多车油底壳漏油。90迈往上发动机不是好动静
三菱劲炫可以可以买一辆，回去开开感觉还不错。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。
