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奔驰和林肯哪个有面子,林肯属于哪个档次的 与奔驰相比哪个更好

admin admin 发表于2024-01-31 05:45:50 浏览25 评论0

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林肯冒险家对比奔驰GLA，面子与里子到底该选哪方面？

怎么说，一个汽车一个suv ，两辆车的区别特别大，放在一起不具备可比性。但是由于价钱基本一致，因而很多购车者在这一经费预算会导致担忧，我给下列这几个层面建议:一、喜爱行车安全喜爱控制的年轻人，宝妈妈3系既可以使你造成足够的驾驶乐趣，还能够做到家中用，后排室内空间设计足够大，并且升级换代的新3系舒适性那便是大大的提升，特别是后排坐垫的长度，汽车头枕的舒适性，给人印象深刻。二。 从品牌上，宝马五系的品牌影响力要超出林肯，且车辆的总量大，自然保值率高过林肯，建议买林肯的好好朋友长期持有，并且对于保值率要有心里准备充分。也是有，林肯的3、4线城市林肯4s点覆盖率低，设备维护管理方面稍微不方便，这都是要了解的难点。
我认为应该选择内在，毕竟这直接关系到驾驶体验。
我认为应该选择面子，毕竟冒险家性能也不错，值得这个价位。
怎么说，一个汽车一个suv ，两辆车的区别特别大，放在一起不具备可比性。但是由于价钱基本一致，因而很多购车者在这一经费预算会导致担忧，我给下列这几个层面建议:一、喜爱行车安全喜爱控制的年轻人，宝妈妈3系既可以使你造成足够的驾驶乐趣，还能够做到家中用，后排室内空间设计足够大，并且升级换代的新3系舒适性那便是大大的提升，特别是后排坐垫的长度，汽车头枕的舒适性，给人印象深刻。
喜爱视野好，通过性强的，并且有一些轻度越野汽车爱好的好好朋友，可以选择探险家，探险家的车内装饰是升级版方案设计，相对于老款MKC 那时翻天覆地的变化，自己或者比较喜欢的，并且质感也不错，但是后排的舒适性个人觉得不如3系。三、从品牌上，宝马五系的品牌影响力要超出林肯，且车辆的总量大，自然保值率高过林肯，建议买林肯的好好朋友长期持有，并且对于保值率要有心里准备充分。也是有，林肯的3、4线城市林肯4s点覆盖率低，设备维护管理方面稍微不方便，这都是要了解的难点。
事实上它俩不算是一类车型，只是在市价方面有重合而已，这两台车其实没有什么非常大可比性。北京长安林肯的探险家大部分就算是北京长安福特锐际的换壳车，它和锐际核心部件以及特点校正几乎是一模一样，可以这么说此次北京长安林肯做的还不如以前进口的的林肯。
在之前进口的的林肯车型虽然核心部件和福特车型的关键部件有相相仿，但是因为能显出林肯著名品牌的顶尖性，一般国外进口的林肯都会对特点进行再度校正，但是这一次的探险家的校正大部分和福特锐际完全一样，说明了北京长安此次连再度校正基本参数都懒得做了，马上换壳换标加价就卖了。你去东翻西探险家和锐际的基本参数，它俩无论是车身尺寸或者性能参数校正完全都是一模一样的，所以说探险家是锐际换壳换标车一点都不夸张。

奔驰和林肯哪个有面子

开奔驰就是有面子的固有观念,一时半会儿很难改变。
林肯品牌虽然进入中国的时间相对较晚，但其出色的产品竞争力让许多消费者在考虑购买奔驰还是宝马时，产生了林肯似乎也是一个不错的选择的想法。林肯、奔驰和宝马都是豪华品牌，因此豪华品牌之间的比较不再是简单的空间和油耗比较，而是比较谁更有品位。在豪华紧凑型SUV这个级别，奔驰宝马的产品比不过林肯冒险家。奔驰GLA和宝马X2在实际上只是在卖品牌，而林肯冒险家不仅外观设计充满了豪华感，用料也是更好。林肯就是凭借这款冒险家来打开中国市场。至于奔驰是否有气质，E级是一个分水岭，E级以上的奔驰才能展现出整个品牌应有的气质。

林肯属于哪个档次的 与奔驰相比哪个更好

林肯属于二三线豪华品牌。德国三巨头abb是一线。雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹是二线。英菲尼迪，林肯，讴歌属于三线。 林肯品牌定位相当于凯迪拉克、低于奔驰宝马，高于雪弗兰别克。 奔驰和林肯个人认为还是奔驰的品牌档次更高一些，可以是奔驰高档豪华汽车的代表品牌，林肯的知名度还是逊色一些。 @2019

林肯奔驰宝马是同级别吗？奔驰和林肯哪个有面子

林肯品牌进入中国的时间比较晚，但是出色的产品竞争力让很多消费者在考虑买奔驰还是宝马的时候，产生林肯好像也不错的想法。林肯奔驰宝马都是豪华品牌，豪华品牌之间的比较就不是简单的比空间比油耗了，而是比谁更加有逼格。
林肯奔驰宝马是同级别吗 虽然林肯奔驰宝马都是豪华品牌，但如果按在国内受欢迎的程度来排列，奔驰宝马是一线豪华品牌，而林肯只能算是一个二线豪华品牌，林肯和奔驰并不能算同级别的品牌。 不过这并不意味着在所有价位或车型奔驰宝马都是一选，至少在豪华紧凑型SUV这个级别，奔驰宝马的产品都比不过林肯冒险家。奔驰GLA还有宝马X2说实在的不过是在卖标，而林肯冒险家不仅外观设计满满的豪华感，用料也是好得多，林肯就是凭着这款冒险家来打开中国市场。
只是车再好依然抵不过知名度高，毕竟国内买豪华品牌的人的第一目的还是为了展示和炫耀，豪华车带来的更好体验只是次要，否则讴歌、英菲尼迪等品牌也不至于如此惨淡。
奔驰和林肯哪个有面子 这几年奔驰可谓是不断突破自己的下限，将价格定的越来越低，优惠越来越高，搞得一些普通品牌的份额被抢掉，你看他开个奔驰好像好威风哦，实际上他的奔驰也就比你的思域贵两万块而已。不过开奔驰就是有面子这种固有思想一时半会是很难改变的。
林肯同为豪华品牌，也会给车主带来面子，但前提是车主的朋友或者圈子知道林肯才行，但往往大家都只是认识奔驰宝马奥迪，而不知道林肯。不过即使不认识林肯，光从感觉上也能感受到林肯不同一般的车，这就是林肯设计的优势。
奔驰宝马林肯怎么选 光比较品牌其实没太大意义，落实到车型上才能给到消费者有效的指引。如果你的预算只有20来万，那么冒险家是跑不掉的，除非你要的是轿车，那么就可以选3系。奔驰的车，中型及以下其实已经烂大街，最重要的是无法将奔驰的那种气质展现出来，什么样的奔驰才有气质呢？E级是一个分水岭，E级往上就能将奔驰整个品牌该有的气质展现出来。

17款北京奔驰e320立标与林肯大陆总统哪个有面子

当然是奔驰。
重点去研究一下全新的宝马车5系吧！
17款北京奔驰e320立标和林肯大陆总体相比个人认为还是奔驰e级立标有面子，对于大多数不懂车的人来说未必认识林肯大陆总统，但是看到挂着奔驰标志的车子自然认为属于好车。

百万级豪华SUV，林肯领航员和奔驰GLS，哪款更受你的喜爱？

大家好， 欢迎来到六车，说到买车，大家一定都是很慎重的，尤其是买高档车子的时候肯定是千挑万选的，毕竟一下几十上百万花出去了，万一买一款车子还不合适，你去找谁哭去，今天小编就为大家带来了两款豪车，它们就是奔驰GLS和林肯领航员，这两款车子可谓是同级别车子中销量较高的，也是很多人比较喜爱的，下面我们就来看看它们吧。
首先我们先来看一下奔驰GLS，奔驰GLS的外观第一眼看上去就是让人感觉到大气，稳重，除此之外你找不到别的更适合它的词语了，无论是多么挑剔的眼光，相信都不会在它身上找出太多的毛病。
从侧面看上去给人一种无与伦比的安全感，更是让人喜爱，而且这款奔驰的SUV一改以往奔驰浓浓的商务范，也是有了让人眼前一亮的运动风格，大大的轮廓显得动力十足，很是让人满意！
在内饰方面奔驰GLS还是延续了奔驰家族以往的风格，就是两个字，豪华！从用料就可以看出奔驰对舒适度是有多么的上心，在看中控布局，也并不是很复杂，简单豪华，彩色大屏更是方便了驾驶者控制车辆。
三幅式的方向盘更显帅气，仪表盘也是奔驰GLS的一大亮点，多功能方向盘的按键布局合理，并不杂乱，而且奔驰GLS的空间也是让人眼前一亮的。
在动力方面奔驰GLS也是让人很满意的，GLS级提供了两种排量的发动机，分别为3.0T和4.0T。其中3.0T发动机又有高低功率版本，不过顶配车型上的4.0T发动机的最大功率为310kW（421Ps）/5500rpm，最大扭矩为600Nm/1900-4000rpm。这个动力足够征服大部分的地形了！
奔驰GLS总体来说还是不错的，在同级别的车子中优势很明显，无论是外观还是内饰又或者是动力，基本上能够满足大部分人的需求，下面我们再来看一下林肯领航员。
林肯领航员的外观就很简单了，总体来说就是一个字，大！跟奔驰GLS不同的是，林肯领航员基本上是一款商务风格的SUV，看起来就让人很有安全感，厚重的车身也是让人喜爱。
从侧面看上去林肯领航员就像是一只沉睡的猛兽在那里，林肯领航员的车身可以说是相当长，再加上独特的尾部设计也是为领航眼加分不少，这时候就看你们自己的眼光啦。
内饰上可能林肯领航员更富有科技感一些，在用料上也是别出心裁，让人眼前一亮，很多人选择林肯领航员就是因为它的内饰，超大的中控屏幕和充满科技感的中控按键，也是跟奔驰GLS的风格根本不同。
多功能方向盘的按键也比奔驰GLS的复杂，功能可能会多一点，但是操作性也就因此变得复杂了，不过液晶仪表盘也是林肯领航员的一大亮点，小编是挺喜欢的（只不过还买不起、）
在动力方面林肯领航员做的也是不错，动力方面，领航员采用3.5L双涡轮增压发动机。最大功率305kW（415Ps） ，峰值扭矩670Nm。与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱，相比于6AT变速箱，这款变速箱更多的挡位设计可以让车辆的燃油经济性提高3%-4%左右，能省一点也是一点。
这两款车子小编已经介绍完毕了，不知道你们更喜欢哪一款呢？是奔驰GLS呢？还是林肯领航员，一起来评论一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重新定义豪华中级车 林肯Z对比奔驰C级

一直以来，人民消费水平都在稳步提升，除了体现在吃、穿、住三方面，出行也在向高端化发展，例如选车。豪华汽车品牌所呈现的强大效应，的确能够收获大批拥趸，不过豪华品牌也在无形之间设立了门槛，高昂的价格令不少追求者望而却步。
豪华是否应该具有门槛？
豪华品牌的门槛似乎是众多品牌一直以来形成的结果，例如中型豪华轿车市场的标杆车型奔驰C级，仅起步售价就达到了32.52万元，顶配版本售价更是高达37.22万元，如果剖析其内涵，似乎它的产品力并不值这个售价。这也引发了不少消费者的抱怨，大家都在期待一款豪华且没有门槛的新车型到来。
于是，林肯Z出现了。
这款智领新生代座驾，是否真的具有扭转局面的实力？接下来就让它与奔驰C级一较高下。
林肯Z在造型方面高度还原了林肯ZEPHYR概念车的设计，外观完美诠释出了美式豪华感。黑化中网是i酷版的专属设计，结合侧面动感的进气口，运动感扑面而来。前脸还配备贯穿式前大灯和可发光的林肯星辉标，具有迎宾和送别两种灯语，当车主靠近车辆时，星辉标、贯穿式灯带、大灯组会依次点亮，仪式感满满，科技氛围极强。
车身侧面，林肯Z采用溜背式设计，线条流畅，具有跃跃欲试的冲刺姿态。翼子板处应用一体式侧徽标，档次十足。林肯Z还配备感应式隐藏门把手，缓缓伸出的一刹那，豪华、科技气息直接拉满。
来到尾部，林肯Z所搭载Super Red超红光贯穿式尾灯异常抢眼，3D悬浮式设计，灯体应用熏黑处理，有效拉伸视觉宽度，运动与科技并存。上翘的小鸭尾与溜背式造型衔接的相得益彰，时刻强调运动范。

林肯Z拥有4982/1865/1485mm的车身尺寸，直逼D级车，因此其看上去十分优雅。轴距2930mm，赋予其宽裕的后排空间。此外，林肯Z后排地板无凸起，拥有同级少见的无障碍后排，乘坐感受更为舒适。
奔驰C级从数据来看内部空间还算优异，不过奔驰C级后排地板有明显凸起，中间位并不适合长途乘坐，所以无论从舒适性还是实用性来说，奔驰C级都不如林肯Z。
林肯Z全系搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为181kW，峰值扭矩376N·m，传动系统匹配8AT手自一体变速箱，6.8s即可实现0-100km/h加速。奔驰C级则搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配9AT手自一体变速箱。
反观奔驰C级，且不论其动力调教高低，仅是1.5T发动机，就明显不符合其豪华品牌的身份。
再来说驾驶感受，林肯Z得益于高功率发动机的优势，起步、中段、后程都具有充沛的动力，超车并线动作一气呵成，丝毫不会拖泥带水。变速箱响应灵敏，换挡逻辑清晰。另外，林肯Z还有运动、标准、节能三种沉浸式驾驶模式，用户可以根据驾驶情况自由切换，保证车辆的最佳性能输出。
此外，奔驰C级所搭载的9AT变速箱在低速时会感受到轻微顿挫感，影响驾乘舒适性。
并且搭载哈曼旗下顶级REVEL锐威音响系统?，全车配有13个扬声器，立体声、舞台、听众三种模式无缝切换，车内便可体验如临现场的听觉盛宴。
相比较之下，奔驰C级的内饰则比较传统，悬浮式的12.3英寸数字仪表搭配直瀑式11.9英寸中控屏幕，十分简约。
中控显示采用卡片式交互设计，摒弃菜单式文字交互界面，大量应用图片和快捷按钮设计元素，呈现的界面更加美观，同时操作更加高效。奔驰C级则搭载第二代MBUX智能人机交互系统，有个人账户、导航、收藏夹、电话、媒体等功能。
奔驰C级仅在中配及以上车型上才具备，其余车型则需要花费1800元进行选装。
在舒适性配置方面，林肯Z标配50项豪华配置，享受“入门即豪华”，包括1.8米巨幅迎宾光毯、贯穿式大屏、ANC主动降噪系统等。
奔驰C级方向盘造型比较独特，多功能按键区域较小，使用起来便捷性不如林肯Z，也并不具备加热功能。
奔驰C级的座椅采用仿皮材质，透气性略差，功能方面仅支持前排座椅电动调节，像加热、通风、记忆等功能均需要选装，对于售价35万元的豪华车来说，属实有些拉低档次。
在确保驾驶员注视前方道路的前提下，可保持车辆处于L2+级辅助驾驶状态；DSMC驾驶员状态检测还能对驾驶员进行疲劳驾驶监测，并发出提醒警报。还有iACC自适应巡航系统、PCA防碰撞辅助系统以及APAP一键泊车系统。
林肯与奔驰哪个档次最高

奔驰。一般来说，奔驰排名最高，宝马次之，林肯最低，因为奔驰作为德国的豪华车品牌，在车辆设计、制造、驾驶舒适性、安全性、科技配置等方面都有着十分出色的表现，而林肯尽管也是美国的高端车品牌，但是在品牌知名度、技术创新等方面还没有达到奔驰的水平。

豪车品牌，林肯Z和奔驰C系你怎么选


首先从外观上看：在大多数场合，好看的外表永远都是产生吸引的第一要素，车也不例外，没点让人眼前一亮的外观特点，怎么能满足现在年轻人的颜值需求。林肯 Z 它给我们提供了i享与i酷两种外观风格，主要区别在于中网细节、前杠样式等。其中i享风格倾向优雅，而i酷则更加倾向运动，林肯Z的中网融入了品牌 LOGO 的设计，以点阵式排布，尊雅版与尊耀版更配备发光林肯星徽标。而奔驰 C 级则用了奔驰经典的"星河格栅"。
内饰上：林肯Z更加精致。让它充满着高科技感。不得不说全新林肯Z是一款诚意十足的“智领新生代座驾”。我们也可以看到全新林肯Z的座舱，满满科技感呼之欲出。同时其还搭载了众多让出行安全感爆棚的智驾科技，比如拥有数十项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360? 2.0智能辅助驾驶系统，完全能够带给驾驶者驾控全局的自信，让出行更安心更放心。奔驰C系同样采用12.3英寸全液晶仪表，两款仪表设计上各有特色，在清晰度以及色彩上也均属一流水平。
两款车型的换挡机构都延续了各自品牌的特色，林肯 Z 采用了按键换挡机构，而奔驰 C 级则采用了怀挡设计。
体验感上：林肯Z作为一款“智领新生代座驾”，可谓是做到了知年轻人所想，精准触达年轻人喜好和需求，它不仅有着时尚潮流外形、丰富智能配置，还有着强劲的动力加持，在性能、外观、配置方面全面拉满，称得上是年轻用户购车更优选。奔驰 C 级在外观和内饰的豪华感以及科技感上依旧是同级别的老大哥，林肯 Z 用更低的门槛和高功率发动机彰显出它的诚意。