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奔驰glc轿跑,奔驰glc轿跑口碑如何？

admin admin 发表于2024-01-31 05:37:15 浏览26 评论0

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奔驰glc轿跑口碑如何？

奔驰glc轿跑口碑还不错，喜欢的话可以去试驾一下：1、在外观尺寸上，并通过立体感的线条营造出车身独特的光影效果，动态操控选择器（DYNAMIC）模式下，材质也有多种；2、越野动画格外吸引人：诸如坡度、转向角、前进方向、侧倾角以及加油尺度、刹车程度等参数全都实时动态地显示在中央显示器上；3、使得中控台显得干净整洁，而高度上降低了50毫米，GLC有较为丰富的舒适性和安全性配置，特别是个性化设置能最大限度地满足驾驶者需求；4、峰值扭矩分别为300牛米（GLC2004MATIC）、350牛米（GLC2604MATIC）和370牛米（GLC3004MATIC），通过中控台上的集成旋钮调节，优美的车顶轮廓线。百万购车补贴

24款奔驰glc轿跑几时上市

24款奔驰glc轿跑2024年3月中旬上市。根据梅赛德斯-奔驰官方获悉，全新奔驰GLC轿跑SUV将于2024年3月中旬发布。24款奔驰glc轿跑车身外观方面，前脸中网采用了奔驰家族式风格，给人很强的精致感，侧面设计比较饱满动感。内饰采用奔驰最新家族式设计风格，裸眼3D液晶仪表，中控屏幕倾斜式设计，这样的设计更有利于驾驶员进行观看。空间方面，采用了溜背式设计，后排头部空间较为局促，座椅全部采用了真皮材质包裹，乘坐感受很好。

24款奔驰glc轿跑几时上市

2024年3月中旬上市。24款奔驰GLC轿跑将在2024年3月中旬上市。这款车将在美国塔城工厂生产，计划于2023年7月在欧洲开始交付。24款奔驰GLC轿跑是一款豪华的SUV轿车，有出色的性能和精致的内饰。采用了奔驰最新的设计语言，展现出动感和时尚的外观。

GLC轿跑插混发布，131公里纯电续航，5.6秒破百

近日，全新的奔驰GLC Coupe插电式混合动力版本的官图正式发布，新车外形设计的极为优雅运动，内饰与燃油版的奔驰GLC轿跑保持一致，豪华感很强，动力部分则是由2.0T发动机+电机组成的插电式混动系统。
先来看看外观，全新奔驰GLC Coupe插混版本跟燃油版车型保持一致，车头是不规则形状的大尺寸进气格栅搭配黑色网状中网，中间是巨大的奔驰LOGO，大灯做了开眼角设计，配合新的LED日间行车灯，看上去还是挺犀利的，整个车头沿用的是奔驰AMG版本的设计，大灯做了熏黑处理，格栅四周，下包围处以及两侧进气口等位置都做了黑化处理，运动感相当强。
侧面车顶以一个大溜背延伸到车尾，保持了奔驰轿跑SUV一贯的优雅和运动，新车并未采用隐藏式门把手设计，但是它的风阻系数并不高，只有0.27Cd。新车标配18英寸铝合金轮毂，可选装19或20英寸轮毂，值得注意的是它的前后轮配备了不同宽度的轮胎。
车尾很简洁，尾箱设计了一个小鸭尾，增添了运动感，配贯穿式尾灯，下包围处增加了亮黑色饰板装饰，配双边共两出排气。
新车长宽高分别为4763*1890*1640毫米，轴距为2888毫米，比老款车型长了31毫米，高了5毫米，后备厢容积为390升，后排座椅支持比例放倒，全放倒之后可以扩展到1335升。
内饰部分跟燃油版的GLC轿跑一致，车内配备11.9英寸竖式中控屏和12.3英寸液晶仪表，平底三辐式多功能方向盘，中控台以软性材质包覆，做了缝线处理，搭配亮面花纹饰板或木纹饰板，空调出风口由哑光镀铬装饰，整体内饰的豪华感还是挺不错的。
配备HUD抬头显示、电动尾门、无线充电、前排座椅加热等功能，标配可变转向比，后悬架为空气悬架，可选装4.5度的后轮转向系统、自动泊车系统（540度透明底盘和自动泊车辅助）、数字化前大灯等配置。
全新奔驰GLC Coupe插混版具有高刚性的乘员舱，可变形的碰撞结构配合安全带和安全气囊等能带来较为全面的被动安全。
动力方面，新车搭载两种不同调教的2.0T发动机，最大功率分别为204马力和252马力，峰值扭矩320牛·米/400牛·米，电机功率100千瓦，两套系统的综合功率分别为313马力，550牛·米和381马力，650牛·米，零百加速最快为5.6秒，配备31.2千瓦时电池组，纯电续航里程最高可达131公里，标配11千瓦充电桩，支持快充，60千瓦功率下可以在30分钟完成充电。
全新奔驰GLC Coupe插混版可能会以进口身份引入国内销售，只不过看看现款GLC燃油版的售价就知道这台插混版车型的价格只会更加高昂，这注定就是一个更加小众的车型，不会有多少消费者会选择它。
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奔驰glc进口

目前奔驰GLC进口2021款的官方指导价为元元，我们以奔驰GLC进口的最低配2021款GLC2604MATIC轿跑SUV为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前北京市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税。
奔驰glc300进口平行车是可以买到的，但是可能价格方面会相对高点1外观方面奔驰GLC300的长宽高和轴距的尺寸中咱不难看出，该车的车身尺寸在同级别车型中并不算十分突出但是，优雅的车身线条经典的家族式前脸。
元，上牌费500元，车船使用税。
奔驰glc300l有进口的，但现在均停售奔驰GLC300进口的车型比国产的好一点1外观方面，新款奔驰GLC300轿跑型整体延续了之前的经典造型，细节处与早前上市的国产版GLCL采用了相同的设计，经过调整之后也和家族其它车型统一。
奔驰glc300进口只需要44万就能买到一辆了，性价比方面也不错12019款奔驰GLC300全新GLC终于登场，不过相比之前的GLK，GLC更多的拥有了圆润的线条，车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处，镀铬元素力吞。
有进口的汽车也有国产的汽车进口版和国产版在引擎盖和大灯的接合处，国产glc比进口版大，进口版更细，国产glc的右前大灯与翼子板不齐平，而进口版左右大灯都与翼子板齐平，奔驰glc是奔驰推出的首款全新跨界车型。
奔驰GLC进口2021款GLC3004MATIC轿跑SUV配备了20TL4发动机，发动机最大功率是258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速240kmh，官方0100kmh加速是67s，工信部综合油耗是83L100km再看。
元，最终的全款落地价为元图文摄。
平行进口车glc300轿跑报价是4547万左右119款奔驰GLC基本没有变化，只是新增了AMG风格组件，更加运动化奔驰GLC轿跑SUV基于现款GLC所打造，主要区别在尾部设计，溜背式造型是其外观设计最大的亮点车身尺寸方面，GLC。
属于国产车作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准，在外观和动力方面都有了明显的改进奔驰近两年来持续发力，陆续对各系列车型进行了更新换代，不仅重新梳理了家族型谱。
奔驰glc发动机属于进口的发动机奔驰GLC2017款全系与C级E级同样，采用的是M274发动机发动机虽然国内组装，不过很多部件都是从国外采购回来组装的，点火线圈这么高端的产品当然是进口的，技术含量最低的电池也任性地放弃国产。
奔驰GLC260的发动机是进口的，奔驰的发动机都是德国进口的发动机，没有国产发动机会配置在奔驰汽车上的，这也是奔驰车卖这么贵的原因。
奔驰GLC车的级别 奔驰GLC定位为豪华中型SUV，与宝马X3X4奥迪Q5Q5L同级别同时，奔驰GLC供应国产车型和进口车型国产奔驰GLC定位为传统中型SUV，竞争车型一般包括宝马X3奥迪Q5Q5L进口奔驰GLC定位为轿跑车SUV。
进口奔驰GLC200特点 1新款车型内饰中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整三辐式多功能方向盘按键区域采用了新的设计中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短2新增123英寸全液晶仪表盘，并运用。
而国产后的奔驰，依靠着借鉴S级车型的设计语言，在国内车型上进行复刻，并且也获得了不错的销量但是今天我们不向大家介绍国产奔驰，因为其特点并不是很突出，而进口奔驰GLC就不一样了，比起以往豪华舒适的口碑，它的内饰和性能却更有亮点。

你愿意为“美”买单吗？奔驰新一代GLC轿跑海外体验

奔驰新一代GLC轿跑已经发布，并将继续引入国内市场销售。尽管它与性价比没什么关系，但其展现的脱俗气质却令消费者难忘新一代GLC轿跑在许多方面都成熟了许多，虽然不再像宝马X4等车型那样令人惊喜，但却是一个更受欢迎的选择。
对于新一代GLC轿跑来说，我最担心的问题就是它已经缺乏足够的新鲜感，尽管它已经同步了最新家族式设计，这并不是奔驰的错。但它对于如今越来越具表现力的市场采取了相对保守的方式，这对与一款需要视觉张力的轿跑SUV来说可能会适得其反。当然，这些只是相对感性方面的认识，并不会妨碍这仍是一款相当棒的车型。
在消费者眼中，新一代GLC轿跑依旧是“美”的代名词，它在新一代GLC的基础上只是作出了细节调整。这仍然是一款带有掀背式车尾和降低车顶线条的跨界轿跑SUV，更窄的尾灯让它从后方看起来更轻盈、更优雅。车身同色的轮拱取代了以往的黑色塑料，进一步模糊了轿车和SUV之间的界限。依我看来，这款新车在设计方面还可以更大胆些，比如前脸部分，让它具有更鲜明的辨识度。
新一代车型在空气动力学方面比上代车型更加出色，风阻系数仅为0.27，低于上代车型的0.30。奔驰并没有指出任何具体的措施来实现这一点，而是依靠计算流体动力学和风洞测试来获得这一结果。新一代GLC的车身尺寸有所增加，但没有增加车宽，更流线型的车身和略微更大的尺寸对车内空间会更加友好。
低风阻的好处之一是有效降低了车内风噪音，同时支撑性良好的驾驶座也相当舒适。不出所料，后方的视野由于车身样式会受到一定的限制，可惜这款车没有配备流媒体后视镜。
就像我上次体验新一代GLC一样，这款车的塑料门拉手与我的左膝盖有着不愉快的相处，尤其是在拐弯时，我用它来支撑自己的时候。副驾驶座椅感觉更为狭窄，膝盖空间更少。至于后排座椅，如果你在意后座乘客的舒适性，那你为什么还要购买GLC轿跑呢？对于成年人来说，这仍然是一个令人不舒服的狭小区域。
除了车身形式有所区别，新车车内布局与新一代GLC如出一辙，从标配的12.3英寸仪表盘和11.9英寸触摸屏，再到材质选择和细节设计，该车内饰依旧感觉非常现代化。
我体验的车型还配备了Airmatic气动悬挂和最高可达4.5度角的后轮转向系统，这两项配置基本不会有人选择，也不会出现在海外版本中，这也是因为此前奔驰在非AMG GLC上提供Airmatic配置时，市场需求非常低。不过我敢打赌，空气悬挂和后轮转向都将出现GLC轿跑的AMG版本中。
在不同的市场，新一代GLC轿跑的动力基本相同，配备2.0T涡轮增压四缸发动机和48V轻混系统。尽管采用了新的轻混系统，新一代GLC Coupe与此前的车型在最大功率方面没有变化，扭矩有所提升。电机在某些情况下，如低速行驶或换挡时，可以提供相对可观的额外动力，尽管无法提升峰值输出。
新动力系统的真正好处在于燃油经济性上，至于性能则没有实质性的变化，0到60英里/小时的加速时间仍然是6.2秒。
在许多上坡路段中，轻混系统面临了很多挑战，而新一代GLC轿跑则展现出了出色的扭矩表现，随着发动机转速的上升，它很少出现“拉胯”的现象。9速自动变速器愿意保持住挡位，在手动模式下也同样出色。
我知道大多数车主基本都是保持舒适模式下驾驶，但是在蜿蜒的山路上，运动/手动的搭配才会令人愉悦。不得不说，气动悬挂和后轮转向的组合使车辆在舒适性和灵活性之间达到了完美的平衡。梅赛德斯将后轴转向限制在4.5度，这意味着这款车可以迅速改变方向，而不会感到不稳定或惊慌。同时，Airmatic气动悬挂消除了该车在道路上遇到的任何颠簸。
至于价格方面，在奔驰C级和GLC级完成换代上市后，售价较之前都有小幅上涨，所以新一代GLC轿跑也不会太便宜。
在完成换代后，GLC轿跑仍然是一个引人注目的时尚车型，它虽然已不再是2016年首次亮相时的那般惊艳，但它确实较上一代车型实现了全面升级，是选择新鲜感，还是产品力，这确实是个难题。
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奔驰glc200

奔驰glc200配备了四缸发动机动力方面，这款车搭载的是20T涡轮增压发动机，是发动机的低功率版本动力参数方面，这台发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米传动系统方面，匹配9速自动手动变速箱奔驰glc200是奔驰中型S。
太平洋汽车网奔驰glc200搭载的是20L排量的直喷发动机，采用涡轮增压的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5500rpm，可发挥最大马力达184Ps在5500转时，可达135kw最大功率，在12004000rpm转速，可达。
奔驰glc200的发动机四个缸，奔驰glc200是奔驰中型SUV系列车型中一款入门级别的车型，在动力方面，这款车搭载了一台20T涡轮增压发动机，是一台低功率版本的发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米奔驰glc200搭载的。
奔驰glc200电瓶原车配的是世界著名蓄电池供应商瓦尔塔公司的免维护蓄电池，容量是84ah奔驰glc200电瓶消耗量和车辆的使用情况有关系，正常情况下电瓶用三年是没有问题的奔驰glc的电瓶在右前座椅的下面，如果更换电瓶的话。
奔驰glc200贵点，宝马x3的厂商指导价为38984798万，低于奔驰glc目前在售车型有五款，车身尺寸都是4717x1891x1689mm，轴距2864mm，在空间上会比奔驰GLC略差动力上，分别搭载20T高中低3个版本的涡轮增压。
奔驰GLC200和260的区别在于输出功率不同奔驰GLC260的最大输出功率为155kw，最大扭矩为350 Nm奔驰GLC200的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米数据没有差距，但如果想要更好的驾驶乐趣，当然应该选择动力更高的。
奔驰glc，2019款200l车型它的轮胎规格为23555R19，而轮胎的品牌是普利司通的奔驰glc200 搭载的是一台四缸发动机，在动力方面，这款车搭载了一台20T涡轮增压发动机，这是一台低功率版本的发动机在动力参数方面，这台。
2017款 奔驰glc200 4matic 轿跑suv 在进口车市了解到，目前市场价格在￥4960万左右，更多信息了解，尽在进口车市~~。
奔驰GLC200和260的区别在于其输出功率有所不同，奔驰GLC260最大输出功率为155kw，最大扭矩350牛米奔驰GLC200最大输出功率为135kw，最大扭矩300牛米奔驰拥有十分多系列的SUV，其中有两款SUV十分的相近，分别是奔驰GLC200。
最主要的区别是发动机功率不一样扭矩不一样，GLC200 20T发动机马力184扭矩300GIC300 20T发动机马力245扭矩370，其他都是配置方面的差距了意义不大简介奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布奔驰GLC。
奔驰glc可以使用美孚1号或者黑嘉0W30机油金美孚，0W40奔驰glc发动机底壳比较厚所以要用到6升多的机油GLC油耗能达到88L100km以上奔驰glc是奔驰旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4764毫米，1898毫米，1642。
保养灯提醒车主，新的保养时间已到，建议及时养护有些车型只能够通过车系专用电脑进行操作，手动无法对保养灯进行归零奔驰GLC200的特点 奔驰glc200在价格上不占任何优势，其他几款SUV在终端优惠上都要好于奔驰glc200配置。
奔驰GLC200保养灯归零的方法有以下三种一用汽车电脑检测仪，做保养灯归零二手工归零，步骤如下1压下并保持归零按键“A”，同时踩下刹车2点火开关扭到“on”，不要启动汽车3字符“INSP”将闪现或显示。
中型SUV奔驰GLC2017款GLC200是北京奔驰级别，配置中型SUV，发动机20T，184马力，L4变速箱，9挡手自一体，在市场销售价是40万左右，这款车的性能很高，值得购买。
1四车窗升降功能键，控制四个窗户升降的功能，如下图所示2电动收折功能负责自动收折车子的镜子，按钮用来调节后视镜的上下左右，如下图所示3引擎盖功能可以开启引擎盖，没有按下该按钮无盖打开引擎盖，如下图所示。

特斯拉Model Y对比奔驰GLC，和奥迪Q5L，怎么选

随着中国消费者生活水平的不断提升，一款空间宽敞、乘坐舒适度高，并且在机械素养方面还有优势的车型似乎成为了人们的主要选择目标。而这其中，视野宽阔、能够兼顾更多地形的SUV车型就是个不错的选择。而德系的豪华品牌，奔驰GLC、奥迪Q5L这两款产品，一定是你选车过程中必看的选项，毕竟它们二者都拥有着十分优良的口碑。
而如果你更加在乎的是提速能力，那么纯电车型一定是你的菜。特斯拉Model Y不仅外观足够帅气、运动，更拥有着纯燃油车型无法比拟的动力表现。但是回归到购买层面，这三款车型分别代表着燃油与纯电，所以很多用户在最终抉择的时候常常不知道该如何选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底哪一款车型更加适合你吧。
外观对比
奔驰GLC整车采用了AMG风格车身组件，造型饱满有力，前脸闪钻进气格栅设计，凸显中心三叉星徽标志优雅高贵，极具品牌辨识度。几何多光束LED大灯，配备高度调节、自动开闭、自适应远近光等功能，同时，日间行车灯也都采用LED灯源，为白天车辆行驶提供更好的安全性。两侧折钩形导流槽，搭配下侧网状散热口，运动感十足。
奔驰GLC车身侧面若隐若现的腰线，充满了神秘感，19/20英寸轮毂，镀铬饰条车窗边框，全系标配车顶行李架，更好地修饰了车顶线条，使整个车身看起来更加时尚和年轻化。奔驰GLC设置了5座和7座两款车型，两款车型长宽高与轴距相同，长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm。
奔驰GLC溜背式车尾，轿跑造型尾灯，强劲帅气，极具辨识度，隆起的后包围，搭配两侧水滴型反光灯，双边双出排气管，厚重的镀铬装饰，活力与稳重兼备。
特斯拉Model Y前脸采用封闭式进气格栅设计，配备大幅倾斜的LED大灯，两侧倒钩形导流槽，下方大小适中的梯形散热口，简约饱满的线条，展现出强烈的品牌辨识度。
特斯拉Model Y车身侧面拥有较短的前后悬挂，搭配19/20/21英寸轮毂，使得它在视觉上更加紧凑和运动化。特斯拉Model Y弱化了A、B、C柱的设计感，悬浮顶设计，搭配隐藏式门把手，增添了时尚感和科技感。特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
车尾部分采用了溜背式设计，搭配大尺寸LED尾灯，反光灯收纳进了下包围内，干脆利落的线条塑造出高级感与科技感并存的形象。此外，特斯拉Model Y电动尾门还设置了电动记忆功能，方便车主朋友日常使用。
奥迪Q5L为我们提供了两种不同的外观，奥迪Q5L动感型前脸采用了奥迪家族的经典大嘴式进气格栅设计，蜂窝网状格栅与矩阵式LED大灯组相结合，搭配下方獠牙造型的散热口，营造出强烈的视觉冲击力。奥迪Q5L致雅型前脸采用竖状进气格栅，旁边辅以暗色横线饰条，明暗交错下更显典雅，搭配两侧导流槽叠套式的镀铬装饰，直接将精致感拉满。
奥迪Q5L车身侧面采用经典的“暴风线”设计，将肩线与腰线完美融合，配合宽大的轮眉和侧裙处粗线的镀铬装饰，大气稳重，镀铬的车窗框线，高亮的车顶行李架，压缩了车侧视觉效果，更显车身的低趴。奥迪Q5L长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。
奥迪Q5L车尾部分，采用了精致的LED尾灯设计，配合中间的镀铬饰条形成一体式结构，两侧又粗又长反光灯，搭配运动感十足的下包围，凸显了奥迪Q5L运动化的特点。
内饰对比
进入奔驰GLC的车内，首先映入眼帘的就是12.3英寸的液晶仪表盘+11.9英寸的中央屏幕，搭载MBUX车机系统，4G车机网络，配备高德车载导航地图，支持车机OTA，支持CarPlay手机映射，内置行车记录仪。
三幅式切边多功能真皮方向盘，电子怀挡换挡，皮质/真皮材质运动风格座椅，主副驾驶位全系标配8向调节功能。奔驰GLC中控台采用大面积木纹饰板，镀铬包边，搭配回字形空调出风口，豪华感十足，中央屏幕下方钢琴烤漆材质的收纳区，大面积的软包扶手区，带来质感和触感的双重享受。
特斯拉Model Y内外风格统一，将极简主义贯彻到底，所有的中控台上肉眼可见按键都被收纳进了中央这块15英寸悬浮式中央大屏中，搭载特斯拉车载系统软件，配备AMD Ryzen车机芯片，16G车机系统内存，256G车机系统储存，4G车机网络，支持整车OTA，百度车载导航地图，内置行车记录仪。
三幅式真皮材质方向盘可以电动调节上下和前后，仿皮材质座椅，皮质的中控台包覆，侧边缝线设计，中部的木纹饰板，搭配单色车内氛围灯，科技感十足的同时，简约但不显简陋。
奥迪Q5L采用环抱式布局，12.3英寸仪表盘+10.1英寸悬浮式中央屏幕，搭载Audi Connect车机系统，4G车机网络，配备WiFi连接、WiFi热点功能，配备车载导航地图，支持CarPlay手机映射。
三幅式真皮材质方向盘，仿皮材质座椅（顶配版为真皮材质），内饰上半部分是传统的四边形空调出风口，中部一条贯穿整个台面木纹饰板，很好地区分了中控台上下部分，下半部保留了大量按键，更方便车主朋友操作，游艇式挡把，30色氛围灯，可根据不同心情选择不同的颜色，可以看得出，奥迪Q5L整体内饰风格主打低调淳朴风格以及落实到每一个细节的实用主义。
动力配置
奔驰GLC采用汽油+48V轻混动力系统，配备2.0T L4式发动机，搭载9?手自一体变速箱，奔驰GLC低效率版发动机最大马力可达204Ps，最大功率可达150kW，最大扭矩可达320N?m；奔驰GLC高效率版发动机最大马力可达258Ps，最大功率可达190kW，最大扭矩可达400N?m。
特斯拉Model Y采用纯电动力系统，搭载1?固定齿比变速箱，特斯拉Model Y电动机总马力可达264Ps，总功率可达194kW，总扭矩可达340N?m。特斯拉Model Y前后双电动机长续航款总马力可达450Ps，前电机最大功率可达137kW，前电机最大扭矩可达219N?m，后电机最大功率可达194kW，后电机最大扭矩可达340N?m。特斯拉Model Y前后双电动机高性能款总马力可达486Ps，前电机最大功率可达137kW，前电机最大扭矩可达219N?m，后电机最大功率可达220kW，后电机最大扭矩可达440N?m。
奥迪Q5L采用汽油动力系统，配备2.0T L4式发动机，搭载7湿式双离合变速箱。奥迪Q5L低效率版发动机最大马力可达190Ps，最大功率可达140kW，最大扭矩可达320N?m；奥迪Q5L 高效率版发动机最大马力可达245Ps，最大功率可达180kW，最大扭矩可达370N?m。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中奔驰GLC最大的优势就在于它的内饰，不仅拥有着足够的豪华质感，更在科技氛围的营造方面十分不错，并且全系9AT变速箱在行驶平顺性方面也做得不错，如果你更加在意豪华感，那么奔驰GLC更加适合你。而奥迪Q5L虽然没有明显的优势，但其在驾驶质感方面确实比较出色，如果你注重性价比，并且还想要一辆好开的中型SUV，那么奥迪Q5L更加适合你。特斯拉Model Y的优缺点就比较明显了，它的加速能力确实一流，行驶品质也十分不错，但是内饰的质感略差，并且如果你经常有跑长途的需求，那么这一款纯电SUV车型似乎不是那么适合你，而如果你只是市内通勤，那么特斯拉Model Y一定更加适合你。
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奔驰glc轿跑suv怎么样？

奔驰glc轿跑suv配置：1、优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。在做工方面，全新GLC保持了奔驰品牌的一贯高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，使其无论是在质感还是挡次方面，都有令人满意的表现；2、缺点来说，内饰复制C级，C级看腻了还行，但也不差，外观不错，三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的，综合素质水准很高，毕竟刚换代，对手Q5面临换代，现在可以说方方面面完爆Q5，X3呢，宝马的操控一直同级别最强，然而没国产，性价比太低；3、每年销量低的可怜，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强，现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手，你非要说缺点，那就是最近两年奔驰换代的几款新车都非常好，但优惠都非常低，价格都非常贵。百万购车补贴

奔驰glc轿跑保值率怎么样

的价格为26.80-49.80万元。
市场保值率
奔驰GLC前五年的平均保值率分别为81%，76%，70%，64%，61%，那么奔驰GLC保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，而奔驰GLC的保值率在汽车整体中水平中等偏上。
奔驰glc轿跑的保值率还是挺高的。第一年保值率能达到90%，超过大多数车型的第一年保值率。奔驰glc的第五年保值率为53%；而大多数车型的五年保值率都是在50%左右，整体来说奔驰glc的保值率还是不错的。比大多数车型的保值率都要高一些。