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凯迪拉克atsl通病,凯迪拉克xts有什么通病？

admin admin 发表于2023-10-31 15:29:17 浏览20 评论0

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凯迪拉克atsl通病是什么

这车有一个通病，可能会烧机油。通用汽车和大众汽车也有同样的问题，但只需要定期进行维护即可。如果是由于气门和导管的磨损、油封烧损引起的机油烧损，可以通过维修更换来解决。如果是由于气缸、活塞和活塞环的磨损超标引起的烧机油，可以通过更换和修理来解决。如果涡轮增压器漏油，也可以去专业维修店进行维修。目前还不清楚凯迪拉克ATS-L的通病，我没听说过这辆车有什么问题。这款车的外观与线条相当有动感，尤其是尾灯设计很吸引人。内饰更加精致高科技，感觉比同级别的奥迪和宝马更好。空间轴距增大后，车身比例更加舒展。这就带来一个直接的好处，膝盖空间增大，头部的压抑感减少。在城市通勤时，这款车的动力非常出色稳定！方向盘操控轻便、精度高，配置非常丰富且方便快捷。座椅舒适、后排空间宽敞。与其他车相比，凯迪拉克ATS-L更加舒适，性价比更高。在30万左右的车型中，我认为ATS-L性价比最高，配置最丰富。当时抢到这么一款高端车让我感到非常有成就感。除了配置的优势，我也非常喜欢凯迪拉克ATS-L的动力和舒适度。不过它也有一些小毛病。在车辆移动时，传动可能会感到不畅，12挡时会有一些退步。中控内饰的设计也不像豪华车。尽管我是ATS-L的车主，但如果不考虑品牌的话，宝马3系可能是更好的选择。

凯迪拉克atsl有什么缺点

凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。低调的卤素大灯太低，超过30万辆汽车没有倒车雷达。第三，油耗不太经济。每百公里的实际油耗约为11种燃油，而普通百姓的油耗则略高。第四，悬挂是刚性的。凯迪拉克ATS-L想要成为一辆性能车。这条路况还是比较强的。美国汽车不得不说底盘很重，坚固，隔音。悬架硬，座椅硬，方向盘重大（据说有人报告说进口的ATS方向盘太轻。乘坐舒适性不是很好，防爆轮胎的轮胎噪音很大）。百万购车补贴

凯迪拉克atsl发动机机脚垫是通病

是。凯迪拉克atsl发动机局有怠速有共振的频动声音，可能是4个机脚状态不一致，导致发动机不平，引起共振出现脚垫现象，是常见的通病现象，及时到维修店进行维修就可以了。

凯迪拉克xts有什么通病？

凯迪拉克xts通病：1、轴距太小，与车长比例不协调凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，细心的朋友可能已经发现了，凯迪拉克的车身尺寸属于一台中大型豪华轿车的尺寸，可以比肩奥迪A6L、宝马五系等车型，但是它的轴距短的可怜；2、必大家想吐槽的就是它的内饰，内饰的做工用料和通用旗下的别克差异不大，根本和同级别的奔驰宝马比不了，凯迪拉克XTS本来的竞争对手应该是奥迪A6L、奔驰E级、宝马五系等车型，但是即使将它与奥迪A4L以及奔驰C级等车型对比，它的内饰一样没有优势，坐进车内可以感觉出美式风格的狂野，但是始终找不到内饰的豪华细腻；3、通用变速箱通病，有顿挫感关于变速箱，通用旗下的汽车一直都被诟病，就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱，实在不应该，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感；百万购车补贴

8l45变速箱通病

代号8L45的8AT变速箱抖动是凯迪拉克ATS-L的主要问题。
取决于变速箱质量了，一般来讲，变速箱异常抖动大多都是由于离合器接触不良造成的，故障点可能在于电控、液压和机械系统部位。这种情况经常会伴有起步缓慢、加速无力等情况，并且还会伴有异响、顿挫的情况。有此种现象的车主可以直接去维修店检修变速箱。
发动机由于质量问题出现抖动的情况已经很少发生，大多数发动机抖动都是因为车主操作不当、养护不及时或者用车环境恶劣造成的。
一般来讲发动机异常抖动常见原因有以下两个方面。缺缸缺火：这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
缺缸也是比较好判断的一个故障类型，只要车子在中低速运转时比平常抖动许多，并且会有加速无力的感觉，那基本就可以断定为发动机缺缸了。

17款凯迪拉克atsl通病汇总，凯迪拉克atsl重要缺点详解

17款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。
通用8AT的 ATS-L 加速降挡很快，感觉还是喘口气再往前跑，还是比不上宝马的8AT，是全宇宙最强的变速箱。ATS-L的这双8AT综合水平和奔驰7AT大致在一个水平，就是一般人没啥怨言，车主反映的问题就是变速箱反应迟钝。这对于新手来说可能不影响，但是对于老司机来说会影响驾驶体验。
虽然8AT可以降低ATS-L的巡航速度，但100km/h时的巡航速度下降了300转左右。添加新的启停系统，一套"服务”接下来，厂家宣传油耗可以降低8%，这是一个相当可观的数字。但是车主还是觉得油耗太高，车主平均油耗达到了11L/100km。但是2.0T的排量，油耗不可能很低。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。
凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。配置方面，中低配版没有导航、倒车影像、上坡辅助、日间行车灯、LED大灯等配置。，而且最低配的版本连倒车雷达都没有。
方向盘打得紧，也不能让你开得悠闲。喜欢单手开车的，应该用不惯凯迪拉克atsl。悬挂的设计也是偏向运动的，韧性足够。平坦的路面开起来很舒服，颠簸的路面就要在屁股上下功夫了。而118mm的最小离地间隙，当然在载重大的时候会更低，容易撑底。
凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。喜欢凯迪拉克atsl的车主，更多的是因为它非常强劲的动力，回头率高的外观，豪华高档的内饰，丰富的科技配置，比如:车厢内有4G信号的wifi热点；手机无线充电功能；CarPlay双屏互联功能；手机遥控车辆等。
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@2019

atsl冷车踩油门有滋滋声

发动机的机油存在不足。atsl是指凯迪拉克ATS，是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，该车冷车踩油门有滋滋声是由于发动机的机油存在不足造成的。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。

凯迪拉克ATSL中控屏失灵是通病吗？

凯迪拉克ATS-L中控屏幕失灵死机的问题在车质网上有不少车友反应同样的问题，其中车友反馈：“凯迪拉克ATS-L，在购买使用一段时间后就有出现过数次屏幕卡住，触摸失灵，自动闪跳到地图等现象，期间去4S店，给出的解决方案是全车断电三到五分钟，然后也确实能恢复使用，直到前段时间，中控屏开始频繁出现故障，且越发严重，直至现在已经完全不能正常使用，车友群一讨论发现出现此问题不是个例”如果您的也是这样的情况联系售后未得到处理的话，还是一起通过车质网进行反馈问题吧！
老款凯迪拉克车型的通病，中控屏幕会出现触摸失效现象，这是这款车的全系通病。包括凯迪拉克很多车型，ATS-L这个问题是比较多的，车质网上有很多车主在投诉这个问题，不过现在厂家已经开始给处理了，进行免费更换，很多车主在车质网上的投诉已经撤销，你可以车质网上看下，投诉的人很多，撤销的人也很多，车质网还是不错的。投诉后厂家会积极给你处理问题。

凯迪拉克atsl通病是什么？

凯迪拉克atsl通病，暂时还不清楚，没有听过这款车有啥通病。这款车的详情如下：1、外观车身的线条看起来非常的动感，特别是它的尾灯让人增加了好多的回头率，内饰感觉比同级别的奥迪和宝马精致，科技感比较强。空间轴距增长后，车身比例更舒展，直接带来的好处就是膝部空间增大和减弱了头部的压抑感动力这个车的动力在城里用来上下班代步那感觉是相当的棒，平稳性强！操控方向盘轻，精准度也高配置配置丰富，多功能方向盘，方便快捷；2、舒适度后排空间宽敞了很多，座椅也很符合人体额支撑，很舒服性价比同比别的车中，30万左右的车里，感觉ATS-L性价比最高，配置也是最丰富的总评刚出来就能抢到，很有成就感，再加上如此高大上豪车；3、不得不喜欢，凯迪拉克是我非常喜欢的一辆车，动力、舒适性、配置都堪称完美。百万购车补贴