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奔腾b70s新款suv,国产轿跑SUV，外观运动、动力顺滑，解读奔腾B70S

admin admin 发表于2023-10-31 12:31:52 浏览29 评论0

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奔腾b70s新款suv

奔腾B70S作为一款全新的紧凑型SUV，整体设计风格以年轻、运动为主。新车共推出7款车型，拥有1.5T、2.0T两种动力配置。
奔腾B70S搭载的这台2.0T发动机，有着非常充沛的动力表现，发动机最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，出色的性能参数，使其百公里加速时间可以做到7-8s的水平。这对于一台紧凑型SUV来说，算是一个不错的成绩。
2.0T车型全系配备的是爱信6挡手自一体变速箱，其每次换挡之后都能带来推背感，有着不错的换挡乐趣。在换挡速度方面，这台6AT变速箱会稍慢一些，尤其是在急加速时，降挡拉高转速的动作往往会延后几秒。
奔腾B70S汽车配置
在智能网联方面，奔腾B70S搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居服务，涵盖28类智能功能，提供包括电话、导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等在内的用车场景全生态服务，享受AI生活乐趣。
例如，奔腾B70S拥有语音指令训练功能，用户可自定义语音设定对应的响应指令，满足用户个性化使用需求。同时拥有音色复刻功能，可以随心录入女朋友/男朋友的声音，生成TA的专属指令音，陪伴你的出行。

奔腾B70S新款SUV报价及图片

奔腾B70S是一款全新的SUV车型，它的外观设计显得非常时尚，内部配置也非常实用。该车型采用V8发动机，加之采用了最新的技术，使得其动力性和燃油经济性都达到了非常不错的水平。
据了解，奔腾B70S新款SUV的售价为23-30万。整个车身线条流畅自然，感觉非常舒适。车头处采用了大尺寸进气格栅以及配备远近光一体灯，非常符合时下年轻人的审美观。同时，该车还配备有全景天窗，让车内的人能够更好地享受自然风景。此外，该车还搭载了智能启动系统、多功能方向盘等人性化配置。
在车门上有一层饰板，与前大灯保持了一定的相同样式，看起来非常不错。车尾的造型也非常具有时代感，它采用了挺拔的线条以及锐利的尾灯，让整个车后部显得非常动感。同时，该车在后视镜上还具备自动调节功能，非常实用。
在内部配置方面，奔腾B70S SUV配备有大尺寸多媒体屏幕、BOSE音响、全景天窗等高端配置，让乘坐者拥有非常出色的使用体验。座椅采用了豪华真皮材质，非常舒适。此外，该车还搭载了高端的防碰撞系统，保障了车辆的行驶安全性。
总体来说，奔腾B70S新款SUV具备非常不错的性能和配置，其外观设计也非常具有时代感。对于那些钟情于时尚与科技的年轻人来说，这款车是非常理想的选择。

奔腾b70s新款suv

奔腾b70s新款suv口碑挺好的奔腾B70是一汽奔腾公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的口碑是非常好的，主要是因为技术是比较的成熟，而且三大件的来源都是比较的不错，发动机和变速箱都是来自于大众公司，地盘系统来。
一汽奔腾B70S黑武士共创版在长春车展中亮相，这款加量不加价的车型引起了大众浓厚的兴趣，它的价格区间依然是在11万到15万之内这款车型最大的特点是车体使用了黑化的双层交错进气格栏，车头大灯是立体ldquo戈rdquo式。
作为一款紧凑型SUV奔腾B70S却在造型上大胆采用了轿跑的造型，前脸采用战戈式的分体式前大灯，以及直瀑式的中网线条组合，营造出了不错的科技感，前包围所采用的大尺寸梯形散热开口，也很好的展现了整车的立体感和层次感#。
以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的20T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显据车质网数据显示，2022款奔。
最终，作为轿跑SUV的B70S以低于市面绝大多数SUV的车身高度，打造出一触即发的“奋进式”低趴姿态，全面提升了视觉冲击力说到此，有人可能会质疑低趴车身叠加Coupe造型所带来的乘坐空间问题，对此，奔腾设计师显然是有备而来。

奔腾b70s什么时候上市

2022款奔腾B70S于今年3月份上市，新车共推出有7款配置，售价区间为1099~1429万元2021款哈弗大狗于2020年9月份上市，该车目前共具有9款配置，售价区间为1199~1619万元接下来车叔将重点选取奔腾B70S顶配版本车型与。
易车原创在刚刚过去的2月份，一汽奔腾旗下全新轿跑SUV奔腾B70S开启预售，预售价为11091439万元，同时这款车也将于3月18日正式上市在结合亲身体验和网友评论之后，我觉得B70S可能是奔腾最出圈的一款车日常把它。
奔腾B70S作为一款全新的紧凑型SUV，整体设计风格以年轻运动为主新车已经在2022年3月18日正式上市，官方指导价为10991429万元新车共推出7款车型，拥有15T20T两种动力配置今天我们试驾的B70S就是一款20T。
近日，我们从奔腾官方获得了B70S的部分配置信息新车外观应用轿跑SUV风格设计，趋于运动化效果的呈现动力方面，新车提供15T和20T发动机可供选择，据悉，新车预计2022年2月中旬开启预售，并于一季度末正式上市。
今年3月份，奔腾B70S正式上市，定位紧凑型SUV，售价10991429万元，提供15T+7DCT尾标30TD和20T+6AT尾标40TD两种动力组合疆哥拿到的测试车为奔腾B70S 2022款 20T战神天王，指导价为1429万元。
易车讯#16011月18日，奔腾旗下全新轿跑SUV奔腾B70S正式亮相，新车定位年轻运动的轿跑SUV，同时这也是奔腾FMA平台下的首款轿跑SUV在设计上采用全新的设计风格，搭配较为低趴的车身，营造出非常战斗的视觉效果动力方面。
易车讯 在本届广州车展中，一汽奔腾B70S正式发布，新车外观应用轿跑SUV风格设计，趋于运动化效果的呈现动力方面，新车提供15T和20T发动机可供选择，明年一季度上市分体式格栅和不规则大灯是其奔腾的标志性设计，大尺寸。
这是一汽奔腾第一款客户共创官方网量产车型这是紧凑SUV销售市场唯一的20T黑武士商品那样，奔腾B70S黑武士共创版有什么关键所在呢奔腾B70S黑武士共创版是根据新国潮轿跑车SUV奔腾B70S开展潮范改造，它外型黑化后看。
一汽奔腾B70S黑武士共创版在长春车展中亮相，这款加量不加价的车型引起了大众浓厚的兴趣，它的价格区间依然是在11万到15万之内这款车型最大的特点是车体使用了黑化的双层交错进气格栏，车头大灯是立体ldquo戈rdquo式。
奔腾B70S奔腾B70S将于3月下旬上市，售价或在10万元左右有别于奔腾此前推出的SUV车型，B70S是一款轿跑SUV，有着更为动感的姿态以及更年轻的设计，而这也令消费者刷新对奔腾品牌的认知奔腾B70S采用了全新的设计语言，能。
一汽奔腾奔腾B70S 预售价11091439万元 上市时间3月底 #160奔腾B70S将于2月中旬开启预售，并将在3月底正式上市，整合现下信息得知车辆的价格应该在10万元左右作为一款有别于此前奔腾推出SUV车型系列的奔腾B70。
易车讯#160近日，我们从奔腾B70S配备了7英寸全液晶组合仪表以及双123英寸屏幕，同时这套屏幕组合也被称为“玻璃化数字座舱”，并配以星光点亮的仪表氛围灯激光镭雕工艺多颗LED结构的环绕式星座氛围灯等而在123。
具体配置参数如下奔腾b70上市时间20220424车身尺寸4810乘1840乘1455mm，变速箱采用7挡湿式双离台，最大功率最大扭矩124kW258N·mWLTC综合油耗L100km64环保标准为国六标准发动机型号CA4GB15TD30。
近日，全新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，与此同时新车也正式开启了预售，它的预售价是10991499万元，其中首席体验款版本的预售价是1399万元据悉，新车将会在11月28日正式上市接下来我们就一起看一看这。
奔腾B70S搭载的这台20T发动机，有着非常充沛的动力表现，发动机最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，出色的性能参数，使其百公里加速时间可以做到78s的水平这对于一台紧凑型SUV来说，算是一个不错的成绩20T车型全。

国产轿跑SUV，外观运动、动力顺滑，解读奔腾B70S

国产品牌汽车市场的SUV车型，可谓是遍地开花，无论你需求是什么，总能在合适的预算内，找到符合你心意的车型。轿跑SUV车型近期有种不错的热度，它有种轿车的舒适、跑车的动力、SUV的通过性，这也让各大车企留下了不错的发挥空间，你们十五万以内如何选择轿跑SUV呢？今天我们来聊聊这款奔腾B70S。
目前，2022款奔腾B70S一共有14款在售车型，售价区间为10.99-14.29万。奔腾B70S作为轿跑SUV车型，做到了全方位满足大部分需求，同时在颜值和空间也有种很好的体验，下面我们就来详细聊聊它的表现。
外观方面，奔腾B70S采用了一种轿跑式的外观设计，前脸采用了分段式进气格栅，上段为扁平式设计，采用了点阵式镀铬装饰，并与两侧大灯融为一体，下段格栅则使用黑色饰条填充。两侧大灯组成7字形，内部搭配了LED灯源，点亮后有种不错的照明效果。
来到侧面，车身侧面是整车最大的亮点，整体车身呈低趴姿态，侧面的线条感也十分丰富，平直的车身腰线从前翼子板延伸至后车门，车门还采用了当下流行的隐藏式门把手，车窗边缘以及后视镜进行了黑化处理，起到了点缀的作用。下方则搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，双色刀锋式轮圈设计动感十足。
尾部设计线条感也很丰富，车顶末端配备有镂空式扰流板，中间设有高位刹车灯，尾灯则采用了当下的贯穿式布局，灯腔内集成了多根LED灯条，同时灯罩进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度。后包围包裹了一块大尺寸黑色饰板，两侧为双边双出的排气布局。
奔腾B70S的车身尺寸为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排满足日常出行使用完全足够，座椅采用了皮质材料包裹，内部为厚实的填充物，乘坐舒适性相当出色。
来到车内，内饰的科技氛围感营造得不错，车内主要以黑色为主，中控台覆盖了大量的软性材质包裹，并搭配了当下流行的双联屏设计，12.3+7英寸的屏幕布局，屏幕显示的清晰度很高，使用起来也比较流畅，中控屏下方是一块液晶空调显示面板，营造了不错的科技感。方向盘则为双幅式设计，上方功能按键填充饱满，使用起来比较方便。
配置方面，配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航等。
动力方面，奔腾B70S提供了1.5T和2.0T动力，1.5T发动机最大马力为169匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T动力最大马力为224匹，匹配6挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。
不足的是，车身结构限制，第二排头部空间比较紧凑，后备箱的储物能力有限。油耗比较高，日常使用8-9L左右。
总的来说，作为一款轿跑SUV，外观设计年轻时尚，内饰科技感营造得也很出色，颜值上对年轻消费者喜好拿捏得当，在十多万区间了选轿跑SUV，B70S是个值得一看的产品，你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看吧。
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奔腾b70s新款suv配置

奔腾b70s新款suv配置
　　
　　配置方面，新车搭载名为D-Life 5.2 AI的智能生态系统+智能家居服务，里面包含了语音、导航、影音娱乐等等用车场景全生态服务。另外还有座椅加热/记忆、L2级别智能驾驶辅助功能、全自动泊车系统(APA)、360度全景影像、超级滤芯高温消杀空调系统等等丰富的功能配置。
　　一汽奔腾旗下全新紧凑型轿跑SUV车型B70S正式上市，此次官方共推出了七款车型，售价区间为10.99至14.29万元。
　　这款车型采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言打造，中控配备有7英寸全液晶仪表盘与12.3英寸的多媒体触控屏双联屏设计，动力部分提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油机，变速箱则有双离合器和手自一体两种选择。

国货潮品“出圈”之作，奔腾B70S真能让人看一眼就爱上？

我一直好奇国潮与汽车的邂逅会产生怎样的美，而奔腾B70S满足了我的所有期待，光从外形来说，这台车子就加入了很多东方元素，像“神兽元素”的前脸、“战戈”大灯、“兽爪型”空气动力学套件等设计，都很好地展现了东方的美学基调，让我头一次感叹原来国产车在设计方面也可也如此惊艳。总之，看一眼就爱上奔腾B70S，没有任何夸大的成分。
易车原创在刚刚过去的2月份，一汽奔腾旗下全新轿跑SUV——奔腾B70S开启预售，预售价为11.09-14.39万元，同时这款车也将于3月18日正式上市。
在结合亲身体验和网友评论之后，我觉得B70S可能是奔腾最出圈的一款车。日常把它停在路边会受到不少路人的注目礼，很多对汽车不甚关注的网友也对它好评不止，这些都是因为B70S最直接的圈粉特点——颜值够高。
当下很多国产轿跑SUV都有些屠龙勇士变恶龙的意思，本是定位个性，但设计却创意匮乏，在原有基础上加个“屁股”就是轿跑实在牵强。在轿跑SUV都逐渐同质化的背景下，奔腾B70S的出现确实让人眼前一亮。给年轻用户准备的车应该是什么样子？奔腾B70S的答案值得一看。
造型张力十足，轿跑SUV当如此
在购车群体逐渐年轻化的时代，每个汽车厂商都在试图通过新产品来讨好这部分消费者，但和年轻人建立稳定的沟通并没有那么容易。
就拿国产轿跑SUV来说，它的出现既是顺应了消费者购买力的提升，也肩负着破局同质化的使命。凶悍的模样和上翘的车尾是这类车型的共同元素，竭尽所能把运动二字焊死在身上，不过这也难以掩盖其设计本质和十几年前的轿跑SUV鼻祖没有进步的事实，过于注重元素的堆砌反而和年轻人的人生态度越来越远，而奔腾B70S就是要刷新用户对轿跑SUV的固有印象。
车型名称中的“S”并不是传统认知里的Sport，而是Self expression——自我表达，这象征着一种积极进取、敢于突破常规的生活态度。以95后为主的Z时代购车人群生活环境更加开放，获取知识的途径非常多元，是自我意识空前觉醒的一代人，更自信、更独特的车型才符合他们的生活方式。
这一理念落实到产品上，我们就可以看到奔腾B70S充满个性的风格化设计。
首先这款车的车身姿态有别于同级其他产品，哪怕在轿跑SUV中，奔腾B70S的姿态都是更为低趴的。从造型上来看，奔腾B70S整车车头更贴近地面，加上充满张力的车身线条，这些都非常有助于营造更强烈的战斗气势。
除了视觉冲击外，这一设计也有一定实用价值，那就是驾驶员的座椅高度会更低，在操控感上要显著优于其他“高高在上”的轿跑SUV。在一定程度上，B70S的视觉运动和感官运动是相统一的。
奔腾B70S的侧面线条延续了奔腾家族光影哲学的设计理念，车身腰线和裙线通过曲率组合变化，形成一道变化丰富的曲面光影，在阳光的照射下尤为明显。这种优雅的设计也和大尺寸的轮毂形成呼应，柔美和张力并存，给奔腾B70S增添了很多自然的肌肉感。
溜背造型是奔腾B70S的另一大亮点，这种大曲面溜背式的形体不同于市面上的大多数轿跑SUV，绝对可以在车流中脱颖而出。相比于常规的轿跑SUV，奔腾B70S在造型上融合了两厢钢炮、SUV和猎装车的多重特点，兼顾了风格化和实用性。从车身后部看，车身腰线和车顶线条可以得到更自然的延展，符合年轻消费者对活力和个性的追求。
细节设计满怀中国元素
如果说奔腾B70S让众多路人和网友一见倾心的主要因素是大开大合的轮廓造型和战斗低趴的车身姿态，那么吸引他们细细品味的一定少不了细节独具匠心的中国元素。
首先最熟悉的还是奔腾家族标志性的“战戈”大灯，它的灵感来源相信大家一眼就能看出，而把这种元素运用到车身上可以更加突出整车的硬朗气势。异形的大灯组结构设计在视觉上弱化了主光源的主角地位，结合横纵两向延伸的光源取向，整个车头延伸效果更为明显，立体感得到加强，充分体现运动属性。
站在整个前脸的角度来看，奔腾B70S的大灯组和进气格栅的搭配具有很强的整体性，可以说它已经融入到进气格栅的结构中，带来一种更紧致的凶猛气息。
奔腾B70S的格栅采用分层式设计，LOGO处的窄条部分负责汇聚视觉重心，内部还有竖向镀铬饰条丰富细节；下方格栅的内部构造则是八字形，带来视觉上的稳定效果，更是将整车的威严和气势表现出来。
车尾造型是奔腾B70S的重中之重，不管是厂商还是消费者也许都希望路人能多欣赏这台车的尾部，因为这意味着奔腾B70S跑的比其他车更快。
聚焦设计，奔腾B70S的车尾造型是全车当之无愧的点睛之笔。细节设计由扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同构成，在较为直立的尾部从上到下秩序排列，层次感方面有着非常不错的表现，整体动感但不夸张，远远看去堪称全车最美的一面。
在其中尾灯依旧以中国元素为设计要点，这次的灵感来自“长城箭垛”，看上去非常形象。两侧LED尾灯修长精致，同时在车尾中部也汇聚成为贯穿式，有利于提升车尾的视觉宽度，带来更有力量感的肩部线条。
总而言之，奔腾B70S的外观可以说是整体创新同时细节亮点也不少，别具一格的低趴跨界风格加上巧妙的中国元素绝对会给消费者留下深刻印象。
最后
同样是买车，也许传统消费者要经过繁杂的对比，而在年轻人这里，喜欢会成为更有力的理由。他们更加看重车辆的设计，并希望通过爱车表达自己的独特个性，奔腾B70S就恰恰做到了这一点。它不仅在理念上和年轻用户更加契合，同时实车完成度也非常高。3月18日这款奔腾B70S就要上市，我们拭目以待它的精彩表现。

2022款奔腾B70S新车商品性评价


作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的2.0T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显。据车质网数据显示，2022款奔腾B70S自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款奔腾B70S能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款奔腾B70S。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔腾B70S全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，而最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，并且该处缝隙数值相差达到1.5mm，体现出个别部位的工艺水平还有待改进。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔腾B70S整车漆膜平均厚度约为158.1μm，超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，漆膜厚度数值均达到高级车标准值。其余部位的漆膜厚度均值虽然都超过了高级车标准值，不过各测试点数值浮动较大，整车喷涂工艺仍存在提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔腾B70S的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2022款奔腾B70S在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.5 dB、45.7 dB和51dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔腾B70S对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔腾B70S的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.8dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。
经过实测，在怠速状态下，2022款奔腾B70S对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘处的测试数据略微升高，而前后排座椅在两种状态下的测试数据较为接近，不过体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔腾B70S整体表现达到了同级别车型正常水准，座椅填充物较为厚实，且坐垫和靠背侧翼还采用了翻毛皮材质包裹，乘坐舒适性不错。得益于掀背式的造型设计，后备厢开口面积较大，配合较低的车身高度，日常拿取物品十分方便。相对而言，雷达和后方视野方面还存在优化空间，前后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意，另外后挡风玻璃面积较小，对后方视野造成了一定影响。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2022款奔腾B70S在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前大灯和尾灯均采用LED光源，造型极具辨识度，并且前大灯还提供了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能。相比之下，机械钥匙使用起来不太方便，主要原因在于机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。
在内部感受评价中，2022款奔腾B70S采用时下主流的双联屏与多层中控台的设计，并且增加了钢琴烤漆装饰以及金属饰条，质感不俗。用料方面，中控台顶部和前后门板均采用大面积软性材质包覆，金黄色缝线工艺有效提升了运动气息。
2022款奔腾B70S全车提供了3个USB充电接口，其中后排仅提供了一个USB接口，并且位置较为隐蔽，日常使用略有不便。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。
乘坐空间方面，2022款奔腾B70S由于定位为轿跑SUV且车身尺寸适中，因此前后排空间表现略显中规中矩。后排地板中间区域虽然存在凸起，不过好在横向宽度和纵向长度均较为可观，对乘坐舒适性影响不大。储物方面，2022款奔腾B70S后排空间明显逊色于前排，主要原因在于后门板储物槽和前排座椅后方储物袋容积较小，并且后排杯架也未配备限位装置，实用性有所欠缺。
2022款奔腾B70S全系标配12.3英寸中控屏，测试车型搭载了D-life 5.2系统，采用简洁化的UI设计，系统响应速度和屏幕滑动流畅度均表现不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的音乐、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施，并且语音识别率较高，反应速度也令人满意。
本次测试的2022款奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，参数表现达到同级别主流水平。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，主打平顺性和可靠性。车辆起步阶段动力响应十分积极，油门设定也相对轻盈，只是变速箱降挡不太积极，更注重燃油经济性表现。
2022款奔腾B70S仅提供了S挡，切换到该挡位后，发动机转速也迅速拉高并始终维持在2000转左右，并且升挡时机会明显延后，以获得更充沛的动力。
制动方面，2022款奔腾B70S的刹车踏板初段存在虚位，虽然中后端制动力释放更加线性，不过掌握起来并不容易，需要适应。
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奔腾B70S怎么样？车主：春节开着它走亲戚，被疯狂种草了

辛辛苦苦一整年，年底喜提一辆奔腾B70S，春节回家过年走亲戚，没想到全靠这台神兽给足了面子！
对于买车这件事我是很认真的，网上对比、线下看车，前后跑了好几家4S店，最后看上了这款2.0的奔腾B70S跨界车。初见的喜欢始于颜值，随后的惊喜来自实用，最终被这款神兽彻底征服是春节期间来自亲戚朋友们的种草，且听我细细道来—
选车，颜值即正义
拥有一辆属于自己的车，应该是每个年轻人的共同愿望，而十万出头的家用车，可以选择的范围还是很多的。但我对车的第一要求必须是颜值到位，毕竟是自己每天都要开的座驾，如果长相不喜欢，再好开也提不起兴趣来。这一点，是我们零零后们的共鸣。
这个价位的合资车大部分设计得都平庸得千篇一律，但奔腾的新款B70S却有着“新国潮轿跑SUV”的名气。在4S店看到这款车的第一眼就爱上它霸气又不失稳重的前脸，像极了古代战戈一样的LED大灯，散发出逼人的英气；搭配上像兽爪一样的黑色套件和大红色的刹车卡钳，整车的战斗力瞬间被拉满；上窄下宽的前进气格栅，配合斜杠式点缀，让整车又充满了沉稳之气。一句话，这前脸真是长在了我的审美点上！
侧面更是深得我心，低趴造型在SUV中极为少见，但奔腾B70S却有前低后高的姿态，配合溜背的设计，像一只随时蓄势待发的猛兽，运动感太强了。后尾灯的设计也很有特点，点亮后的灯光像长城上的箭垛一样将发散开来，贯穿整个车尾，让这辆车在夜晚的车流中极具辨识度，个性十足。
用车，自超强实用性征服全家
当初选车，全家人围绕买一款家用轿车还是SUV产生了不同的意见。我喜欢SUV的高地盘，但又舍不得家轿的舒适底盘，当我看到奔腾B70S的时候，才知道这个世界上还有跨界车这样的物种。
4555mm*1850mm*1515mm的车身尺寸比同级别的紧凑SUV都宽大，2750mm的轴距也让车内的空间更加宽敞。“能装”这一点，在过年走亲戚期间让奔腾B70S的大空间发挥到了极致。比家轿在高度上更有优势的宽敞后备箱，将行李、买给亲朋好友的礼品塞得满满的，后排座椅还可以完全放平，如果有大件行李也不愁放不下。
后排空间也很宽裕，我爸175的身高头部还能有一拳的空间，腿部空间也很宽敞，即便是长途旅行不用担心小腿很难舒展。后排中间座椅可以放倒，作为宽大舒适的中央扶手，而且还贴心加了水杯位；前排的各种储物小空间也深得我心，中央扶手箱又宽又深，放各种杂物不在话下；中控下方还有两个水杯位，侧面门板储物格也能放下一瓶矿泉水，还有专门放手机的小空格，总之空间大就是舒服！
不过，最让我喜欢的还是这款车的满满科技感。7英寸全液晶仪表+双12.3英寸屏幕，坐在驾驶位就能感觉满满的科技与豪华气息扑面而来；实用性也超强，搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统、智能家居服务、声源定位、音色复刻等多种黑科技，听音乐、看导航、查看车辆状态、语音控制等功能，让爸妈直呼高科技。
种草，全能卫士的高光时刻
最让人觉得有面儿的是，在春节过年串门期间，我这台爱车被亲戚们各种围观种草，也让我见识到了奔腾B70S的更多优势。
单说动力方面，就碾压了很多同级车。我选的这款2023款2.0T版本的，搭载的是2.0T涡轮发动机和爱信6AT变速箱，能输出165千瓦最大功率和340牛米峰值扭矩，零百加速能在7秒内，动力相当强劲。
尤其是踩地板油加速时，有明显的推背感，刚开上时简直爱不释手，动不动就来两脚。虽然动力强，但操控性却没有SUV常见那些方向盘沉重、转向不灵等毛病，而是更偏向家轿的精确、舒适的操控。在平顺性方面也是可圈可点的，不过它的油门初段没有我想象中的灵敏，一点也不“蹿”，挺含蓄的，当然在市区跟上走走停停的车流是件非常轻松的事。
底盘配的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立架，我在想，奔腾B70S的工程师在标定底盘、悬架的时候可能是比较纠结的，它既想要照顾舒适性，又想根据车型到的定位去强调它的运动感，不过好在它最终还是给出了一个很不错而且很有趣的表现：就是它的底盘整体感很强，没有松散的感觉，悬架对于比较大那些振动的化解也很从容，再加上有着较高的 通过性，所以即便是我春节走亲戚，开着一些颠簸的乡间小路上，也能任意驰骋。
如今，这台车也“开了一个多月了，感觉没什么好吐槽的，很满意。”年轻人第一辆爱车，选它，我不后悔！
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2021广州车展实拍 奔腾B70S 一汽集团首款跨界SUV


在2021广州车展，奔腾B70S正式亮相，该车定位为跨界风格紧凑级SUV，同时也是一汽集团首款个性化SUV产品，新车在动感风格的轿车B70基础上打造出更具特色的SUV产品，动力方面依旧使用1.5T和2.0T发动机。
秉承着“持续为用户出行创造惊喜”的理念，基于“品质可靠”、“国货精品”、“创新进取”的三大品牌联想标签，新车以“新中式”设计为指引，是一汽奔腾光影哲学造型设计理念的新作。该车型首席设计师表示，“这是一款与年轻人的预期赛跑、最不像奔腾的奔腾车”。
作为中国一汽首款自主轿跑SUV，该车型延续了奔腾无限方程FMA架构的拓展性、安全性、智能性和操控基因，装备了一汽集团更新迭代的智慧网联、驾驶辅助、智能健康等新技术，将“跑车+SUV+轿车”功能集一身。
从车上的名牌来看，新车名为奔腾B70S，不过它并不是B70轿车的运动版，而是一款轿跑SUV。
从外观来看，新车采用“One-Box造型理念”，分体式格栅和不规则大灯是其B70上的标志性设计，大尺寸梯形进气格栅增加了前脸的厚重感和冲击力。在发动机舱盖前还有类似进气口的设计，增强了整车的运动气息。此外，新车采用了溜背式设计，有望提供至少5种车身颜色，且还有双色车顶可供选择。
前脸方面，新车采用了与B70相同的最新设计语言，Y字形大灯很有辨识度，与B70不同，B70S前格栅采用分体式设计，视觉效果更加时尚动感。
侧面视角看去，由于定位轿跑SUV，因此车身看起来比较低矮，利于凸显动感。整体观感类似此前属于一汽马自达的同级别产品CX-4，此外配备的刀锋式轮毂也为提升跑味做出贡献。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果不错。尾门上方有一个尺寸不小的尾翼，同时尾灯上方还有一个类似小鸭尾的凸起，加上下方类似扩散器的设计以及两侧大尺寸排气，营造出较强的运动氛围。
车身尺寸方面，奔腾B70S长宽高分别为4555mm、1850mm、1515mm，轴距2750mm；相比马自达CX-4的4637mm、1855mm、1524mm和2700mm，奔腾B70S在轴距方面更有优势，两款车的车身宽度接近，但奔腾B70S比CX-4车身更低。
轮毂样式可以说非常帅气，尺寸也达到了245/45 R19，说实话规格已经非常高了。
内饰方面，根据此前的宣传图/谍照显示，奔腾B70S采用全液晶仪表+大尺寸中控屏的联屏设计，外加数量较少的实体按键，整体设计使奔腾B70S科技感更加浓厚。
不仅如此，新车的空调区域也将采用触控的方式调节，与下方电子挡把结合更具科技感。
更多内饰信息，今晚的发布会并没有透露太多，整体风格预计将会与B70大体类似。
动力系统方面，奔腾B70S有1.5T和2.0T两款发动机可选；型号为CA4GB15TD-30的1.5T发动机最大功率124kw，最大扭矩258Nm，或匹配7速湿式双离合变速箱；型号为CA4GC20TD-36的2.0T发动机最大功率165kw、最大扭矩340Nm，匹配6速手自一体变速箱。
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