本文目录一览：
- 1、2023年7月国产轿车销量排行榜
- 2、汽车销量排行榜2022
- 3、7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？
- 4、合资优惠一个比一个狠！7月轿车销量，谁是真正的大赢家？
- 5、7月轿车销量：逸字辈神车三连冠，8.99万的思域强势入榜
- 6、国产车销量排行榜（7月国产车销量排行榜）
- 7、2022年美国汽车销量排行榜,前三居然都是皮卡？
- 8、2022年全球汽车销量排名，丰田又是大赢家
- 9、2022燃油车销量排行榜前十名
2023年7月国产轿车销量排行榜
乘联会数据显示，今年7月份国内轿车市场零售销量同比和环比双双下滑，跌幅分别达到7.1%和6.4%。但在新能源车的推动下，国产自主品牌轿车市场销量却不跌反升。据购车网编辑综合乘联会数据显示，7月份国产轿车市场零售销量达到39.3万辆，同比增长9.0%，销量增加了3.2万辆。
比亚迪秦PLUS DM-i
具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型，且包揽国产轿车销量榜的前五名。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
埃安AION S
广汽埃安Aion S和比亚迪海豚销量均超过2万辆，分别以22437辆和21800辆的销量排名排名第三和第四位。其中，埃安Aion S的销量连续三个月超过2万辆，比亚迪海豚则创下今年2月份以来的最低销量水平。
五菱宏光MINIEV
作为去年国产轿车销量冠军的五菱宏光MINIEV，今年7月零售销量只有15499辆，仅排名第五位，同比暴跌58.3%，但仍是微型车销量冠军。另一款微型车长安Lumin销量14103辆，排名第八位。
今年3月份上市的五菱缤果销量稳定，7月份以14378辆的销量排名第七位。
长安逸动
长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的帝豪和星瑞销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。
比亚迪汉DM
来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。
全新红旗H5
长安UNI-V、红旗H5销量均达到9600+辆的水平，排名第14和第15位。其中，全新红旗H5蝉联国产中型车销量冠军。比亚迪驱逐舰05销量8996辆，排名第16位。
吉利熊猫mini
欧拉好猫、吉利熊猫MINI等两款新能源车排名第17和第18位，销量均超过7千辆，销量稳定。
奇瑞艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8、红旗E-QM5、极氪001、领克03等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪海豹的销量。
比亚迪海豹
奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海豹排名第23和第24位，7月零售销量分别为5716辆和5100辆，
此外，小鹏P7、深蓝SL03、江淮A5 PLUS、MG 7等四款车型销量均超过4千辆，排名第25至第28位。
蔚来ET5T
6月份上市的蔚来ET5T表现不俗，7月销量达到3662辆，排名第31位，超过了老款蔚来ET5的销量。蔚来ET5销量只有2337辆，排名第44位。
【本文来自易车号作者购车网官网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
汽车销量排行榜2022
2022年汽车销量如下2022年110月份，一汽大众销量为0辆，同比下滑05%比亚迪汽车销量为2辆，同比增长1576%上汽大众销量为9辆，同比下滑164%长安汽车销量为8辆，同比增长52%乘用车百万车；2022年SUV汽车销量排行榜前五的是比亚迪宋特斯拉Model Y本田CRV哈弗H6丰田RAV41比亚迪宋 比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军，成为新的销量王者其实这款车型也是老面孔了，是SUV销量榜的常客目前宋的销量仅靠宋；2022上半年汽车销量排行榜大众奔驰比亚迪广汽丰田宝马等1大众 大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立公司旗下有奥迪大众等品牌2奔驰 梅赛德斯·；2022年5月汽车销量为1354万辆纵观5月的轿车市场，变化非常大首先，宏光MINI和轩逸的位置再次调换位置，宏光MINI拿到了销冠其次，比亚迪汉的月销竟然突破到前所未有的近24万辆，这对中国品牌轿车来说可谓是前无古人。
辆的销量位居第二，较去年同期上涨4844%，本年累计销量达辆9月上汽；2022上半年汽车销量排行为日产轩逸五菱宏光MINI EV比亚迪宋大众朗逸比亚迪秦1日产轩逸 尽管在3月和5月的时候，轩逸曾被五菱宏光MINI EV抢走过第一，但是靠着超20万的累计销量，它还是拿下了上半年中国汽车市场。
1一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在；2022年4月汽车销量排行榜如下TOP1比亚迪汽车，4月销量辆5月3日，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报快报显示，4月份比亚迪乘用车销量辆，同比增长1365%与上月的辆相比，环比小幅增长11%；汽车销量排行榜2022年7月完整版如下12022年7月轿车销量排行榜 五菱宏光MINIEV销量一骑绝尘，近期油价的高位也让不少新能源车销量攀升其中海豚仅上市一年，就已经冲上前十榜另外罕见地威朗也上榜了，或许与其大幅度的；22年5月国内乘用车销量为1328万台，同比去年下降217%，环比上月增长314%SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUSPHEV本田CRVCS75元PLUS理想ONEPHEV缤智威兰达逍客本田XRV轿车；汽车销量排行榜2022年8月完整版比亚迪一汽大众奇瑞汽车上汽大众吉利汽车等1比亚迪 比亚迪8月销量赶超一汽大众，拿下冠军宝座销量达到了辆，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市；2022年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为比亚迪上汽大众一汽大众广汽丰田长安汽车特斯拉一汽丰田 东风日产上汽通用五菱上汽通用别克1前十名总计销售892万台，销量占比478%。
辆分居二三位，从轿车前15名看，德系占7席日系占5席自主占3席2SUV榜单比亚迪宋位居榜首；8月汽车销量排行榜2022特斯拉Model Y大众朗逸宏光MINI EV宋PLUS新能源丰田凯美瑞奇瑞瑞虎日产轩逸本田雅阁秦PLUS丰田RAV4荣放1特斯拉Model Y 特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版长；车销量排行榜2022排名前十位的是宋DM哈弗H6元CS75威兰达博越缤越X3唐和星越乘联会最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达1043万辆，同比下降355%，环比下降340%14月份累计销量。
辆，排名第三位；2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪上汽大众一汽大众广汽丰田长安汽车1比亚迪 比亚迪唐宋元其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV2018年06月26日，比亚迪全新一代唐；2022年8月汽车销量位居前列的有比亚迪一汽大众上汽大众东风日产长安汽车等一比亚迪 作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企，比亚迪销量再创新高，并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠比亚迪始终坚持“技术为。
7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？
8月10日，乘联会新鲜出炉的厂家零售销量数据公布了。相比于去年7月燃油车购置税减半的政策实施下，今年大部分以燃油车为主的厂商销量不可避免的下滑也属于正常现象。而能在今年实现同比增长的厂家无疑都是新能源车领域的佼佼者，才能弥补上燃油车销量下滑的亏空。当然比亚迪去年4月全面停售纯燃油车后，自然就不需要考虑这个问题！下面看看到底有哪些厂商入榜单了？
1、比亚迪
7月销量：230882辆
比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长45.2%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。而且比亚迪今年还有宋L、海豹DM-i等新车辆准备上市，让人更加期待比亚迪在今年能不能完成300万辆的年度销量目标。
2、一汽-大众
7月销量：152062辆
一汽-大众作为曾经的销量冠军，但“瘦死的骆驼比马大”一汽-大众仍然占据7月零售销量的8.6%的份额。说明一汽-大众旗下的经典车型依旧受到市场的认同，而一汽-大众也对经典车型如速腾、迈腾等走量车型进行了升级改款，不仅外观更加年轻、运动、时尚，而配置上也更加丰富多样。在新能源如火如荼的进行时，依旧稳住销量可见一汽-大众的实力深厚。
3、吉利汽车
7月销量：117653辆
吉利7月的销量相比于去年7月同比上升7.5%，占市场6.6%份额。可以说是稳中有进，马上杭州亚运会就要开展，吉利作为亚运会的赞助商应该还能再出一波风头。不过最让人期待的还是吉利集团收购魅族后，能不能改善吉利车机系统的风评。隔壁的领克08已经搭载上的魅族的Flyme Auto车机系统，得到了不少的好评。而吉利最近的银河系列势头也非常强劲，银河L7L6都是冲着比亚迪的秦、宋家族的地位发起挑战。销量上也获得不错的成绩，相信未来吉利能超越一汽大众的位置。
4、长安汽车
7月销量：117424辆
长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长3.0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。相信8月销量应该能破万，毕竟深蓝S7只要14.99万的价格就能享受到轴距2900毫米的增程式新能源中型SUV。“量大便宜”还有长安品牌背书，销量肯定不会太差。而长安除了深蓝以外，还准备了另一个“杀手锏”——长安启源A07。有望能和比亚迪汉EV展开激烈的斗争，值得期待。
5、上汽大众
7月销量：100003辆
如果是一汽大众能稳住7月销量是依靠经典的车型的活，那么中国第一家合资车企——上汽大众旗下则更多的是针对中国市场研发的“特供车”。而今年7月的上汽大众销量上相比去年7月同比下降16.7%，当然原因不出在所谓的“特供车”。而是上汽大众的旗下的小弟——斯柯达和上汽奥迪实在不给力，而上汽大众的朗逸、桑塔纳等走量车型又面对自主品牌和降价的日系品牌双重挤压。销量上自然更加难看，而上汽大众寄予厚望的新能源ID系列。在大幅的优惠力度下，大众ID.3的7月销量才七千多，完全不能抗下大旗。所以上汽大众和一汽-大众的之间的差距越拉越大，现在都只能排在厂家销量榜第五名。
6、上汽通用
7月销量：83021辆
上汽通用7月的销量上可以说和上汽大众同为“难兄难弟”，同比去年7月的销量降低9.8%。7月销量仅为83021辆。除了上汽大众燃油车市场失利，注重新能源市场之外，上汽通用也试图在新能源发力挽回销量。发布了全新的纯电奥特能平台，最近也发布了基于奥特能纯电平台打造的新能源车——凯迪拉克锐歌、别克E4/E5。既然燃油车都卷不过插电式混动，新能源车在7月给上汽通用带来了将近一万的销量。其中六月刚刚上市的别克E5月销量3722辆，别克E4月销量1762辆。而7月大降价的凯迪拉克销量更是只有500辆，如此惨淡的数据显然不能挽回燃油车市场的颓势。
7、广汽丰田
7月销量：71343辆
广汽丰田同样也面对和上汽大众和上汽通用一样的困境，今年7月的销量71343辆。同比去年7月下降13.1%，原本广汽丰田引以为傲的智能电混双擎被插电式、增程式等新能源混动车给抢占市场份额。而新能源纯电广汽丰田bZ4X也得不到市场认同，成为丰田保值率最低的车型。而去年加价还需要购买的汉兰达、赛那如今也有了不少的终端优惠，只能说广东人的信仰也撑不起丰田。
8、长城汽车
7月销量：70787辆
长城汽车在最近依靠哈弗枭龙系列和注重越野坦克系列，还有各种“猫狗”家族车型。7月销量也只差广汽丰田不到一千辆的差距，达到了70787辆。虽然同比去年7月销量下降6.4%，但也是不错的成绩表现。值得注意的是，长城的哈弗猛龙准备在成都车展上亮相，不知道会不会能成为下一个销量担当。
9、奇瑞汽车
7月销量：64940辆
奇瑞汽车可以说是中国自主品牌里汽车出口的标杆，出口到俄罗斯、南美、非洲等80多个国家和地区市场 。今年7月汽车出口数据更是接近6万辆。而在国内市场的7月销量则是64940辆，都快被出口量反超过去了。不过奇瑞也在布局新能源市场，而且旗下的微型车——QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁也非常受市场欢迎。在最近大热的混动领域，奇瑞也推出了火星架构的超级混动平台。最近也是准备推出瑞虎8的插电混动版，相信奇瑞在补足混动车型后能接下来的汽车销售旺季上超越更多的合资品牌。
10、一汽丰田
7月销量：62976辆
一汽大众依靠深厚的老本能保住今年的排名，一汽丰田则是本次榜单销量下滑程度最高的车企。相比去年下降了16.8%，基本上可以说是差点就被五菱给代替，勉强保住第十的位置。当然一汽丰田面对销量燃油车下滑的销量，也同样打起新能源的主意。同比亚迪合作的丰田bZ3依靠比亚迪提供的三电系统和丰田的品牌，刚上市确实斩获了每月三千的月销量。不过7月份的就因为门把手问题需要召回的事件更是给本不乐观的bZ3的销量一记“重拳”，7月的销量只剩598辆。上市没有半年的新车就出现召回，一汽丰田新能源车型的质量品控让人担忧。
从乘联会过去一年按国别区分的销售比例图来看，除了一汽-大众还能维持合资的销量牌面，其它的合资品牌都拥有不同程度的下降。从去年7月开始自主品牌就在不断蚕食日系品牌的市场。究其原因是不断推出的混动车型“直插”日系品牌的传统价格腹地。而日系车的省油经济的特点在插电式混动上没有优势，还不能上绿牌。去年的购置税减半政策极大地促进燃油车市场，而今年对新能源车购置税将实施“两减两免”，和“百城联动”、“千县万镇”等多项汽车消费促销活动，进一步的释放有利于新能源车型的政策。
【本文来自易车号作者耀腾车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
合资优惠一个比一个狠！7月轿车销量，谁是真正的大赢家？
在价格战愈演愈烈的情况下，如今新车的优惠都相当夸张，甚至不少合资品牌，都把金九银十才出现的大幅优惠给提前放送了；乍一看，轩逸裸车不到9万元、朗逸裸车甚至才8万元！而思域如今也只能以价格抢市场……以至于在每个月，新车销量的排名都会有相当程度的变化。
今天，我们就来盘点一下轿车市场的情况，看看7月销量能排到前10位的轿车都是哪几款，并且有多少优惠幅度吧。
NO.10
帕萨特
厂商指导价18.19-25.29万元
7月销量：17,231台
帕萨特的口碑是多年积累而来的，全面的综合实力以及较高的品牌认可度，都可谓帕萨特的底气，因此即使是新能源时代，帕萨特的销量也依旧十分稳定。更何况，如今的帕萨特有着动辄3万元以上的落地优惠。
NO.9
凯美瑞
厂商指导价17.98-26.98万元
7月销量：17,613台
比起帕萨特以加长轴距、突出高级感来满足市场需求，凯美瑞更注重使用方面的细节，便利程度和可靠性都令车主津津乐道，够冷的空调更是南方车主炫耀的资本。当然，凯美瑞那2万元以上的落地优惠也持续了相当长的一段时间，目前看来，也并没有回收优惠幅度的意思。
NO.8
思域
厂商指导价12.99-18.79万元
7月销量：19,051台
上一代的思域主攻运动，在影豹等中国品牌对手还未诞生的时候，可谓完全不愁销量，这一代思域更注重时尚感，却因为不够有性格而被市场唾弃……所幸，凭借着3万元以上的诚意降价，思域的销量直接从6月份的1万台出头变成了7月份的接近2万台。
NO.7
海豚
厂商指导价11.68-13.68万元
7月销量：21,800台
不得不说，在同门海鸥的销量出现大幅爬坡之后，海豚的销量则缓缓下降，一定程度上被分流了潜在消费者。但从产品力而言，同价位中能拥有大空间、低使用成本和时尚设计的车型并不多，因此海豚目前的优惠也仅有象征性的数千元。
NO.6
AION S
厂商指导价13.98 -19.16万元
7月销量：22,437台
相比之下，牢牢抓住了网约车市场需求，并以Plus车型来针对家庭消费者的AION S，真可谓新能源轿车中的佼佼者，今年以来月销量几乎都在2万台以上，落地优惠更是罕见，往往仅针对部分配置的车型才会有。
NO.5
速腾
厂商指导价12.79-17.29万元
7月销量：23,734台
速腾靠优惠卖车也不是什么新鲜事了，2-3万元的优惠幅度，再搭配扎实的底盘、耐用的动力和不错的品牌力，取得如此销量的确不算是新鲜事。相比其他同级别的合资品牌车型，速腾可以说是经过了大浪淘沙留下来的强者。
NO.4
海鸥
厂商指导价7.38-8.98万元
7月销量：24,989
海鸥的确是上市即爆款，入门就够用的配置、305km起步的续航里程和比亚迪的技术保障，市面上的确也找不到其他强有力的竞争对手，能勉强靠着颜值与之一战的五菱缤果，月销量几乎只有海鸥的6成。当然，海鸥目前还在产能爬坡的区间中，想要优惠还得等很长一段时间。
NO.3
秦PLUS DM-i
厂商指导价9.98-17.98万元
7月销量：25,674台
凭借着更强的各项实力以及更低的使用成本，秦PLUS DM-i的确抢走了合资紧凑级车型的一大块蛋糕，而厂商指导价9.98万元的冠军版车型，更是让插电式混合动力系统变得尤为亲民。当然了，在价格战越来越激烈的情况下，秦PLUS DM-i甚至都有了1、2千元的象征性优惠。
NO.2
上汽大众-朗逸
厂商指导价9.399-15.19万元
7月销量：28,898台
朗逸和速腾这两款车型，几乎可以视为谁便宜就买谁，但朗逸还有朗逸启航这样的杀手锏，可以将10.09万的厂家指导价再优惠2万多元，即使车型很旧，但在四五六线城市依旧有市场。
NO.1
东风日产-轩逸
厂商指导价10.86-17.49万元
7月销量：29,670台
如今的轩逸虽然依旧有空间大、舒适性好和省油可靠的优势，但比起中国品牌的同级别车型，几乎完全无法吸引一二线城市的年轻消费者买单；同时，在卡罗拉先降价，且思域近段时间也大幅降价的情况下，轩逸当然不可能独善其身，燃油版顶配仅11万元出头，经典款的裸车甚至才8万元多一点，并有赠品。
本文图片来源网络|侵删?
【本文来自易车号作者车漫部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
7月轿车销量：逸字辈神车三连冠，8.99万的思域强势入榜
8月9日，乘联会公布了7月销量数据，其中新能源卖了64.1万台，占到了整体销量的36%。不过在轿车领域，两位“逸”字辈的燃油轿车，分别实现了三连冠、两连亚。
另一方面，7月网络上出现了“本田思域8.99万起售”的海报，虽然终端的优惠并没这么大，但思域仍然在7月强势进入了轿车销量前十榜单。
*完整的“7月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后，只想看结果的朋友请直接滑到底部。
10
上汽-大众帕萨特
厂商指导价：18.19-25.29万元
7月销量：17,231台
上汽-大众帕萨特在7月卖了1.7万台，是轿车销量前十的守门员，也是7月销量第二高的中型轿车。
下一代帕萨特在海外将只会有旅行车版本，并且已经发布了内饰和外观谍照，内饰转向了ID系列的悬浮式中控屏风格。未来帕萨特和迈腾将会变成中国市场特有车型，一汽-大众迈腾的谍照也已经出现在了网络上。
欧洲帕萨特旅行官图
另外，曾经稳定进入前十的本田雅阁，在今年5月上市了换代车型，历经两个完整的销售月份，销量均未超过1万台，似乎已经可以宣告换代失败。
10
广汽丰田凯美瑞
厂商指导价：17.98-26.98万元
7月销量：17,631台
广汽丰田凯美瑞7月比帕萨特多卖了400台，排在榜单的第九位。这台车没什么好说的，没什么大的亮点，也没有明显的短板。广汽丰田现在的销量全靠凯美瑞、锋兰达、雷凌三台车撑着，可不敢瞎整活儿。
8
东风本田思域
厂商指导价：12.99-18.79万元
7月销量：19,051台
6月广汽本田型格首次进入前十，7月轮到东风本田思域进入前十，销量达到了1.9万台，排在榜单的第八位。
7月网络上出现了一张思域8.99万起售的海报，经过我们的查证，终端其实给不了这么大的优惠。目前的优惠是在3-3.5万左右，即便是入门配置的裸车价，也超过9.5万元。
不过我们其实不太推荐买入门配置的思域，这是因为其搭载的是一台只有129马力的低功率发动机，开起来和182马力的高功率版本，几乎是两台车。
买思域不如买型格
当然，即便是高功率版本，我们也更推荐广汽本田的型格，同配置价格更更便宜，还有手动挡版本可以选择。
7
比亚迪海豚
厂商指导价：11.68-13.68万元
7月销量：21,800台
比亚迪海豚这两个月的销量排名一直在往下掉，7月卖了2.1万台，排在榜单的第七位。
排名下降的原因可能是五菱宝骏云朵即将上市，潜在客户在保持观望的态度。
6
埃安AION S
厂商指导价：13.98-18.98万元
7月销量：22,437台
埃安AION S在7月卖了2.2万台，排在榜单的第六位。
从今年2月开始，AION S的销量始终能稳定在轿车前十。很多网友评论它“全被网约车司机买走了”。问题是，凭什么人家网约车司机选AION S，而不选其它车呢？并且当年桑塔纳、伊兰特是主流出租车的时候，也没见有人瞧不起这两台车呀。
5
一汽-大众速腾
厂商指导价：12.79-17.29万元
7月销量：23,734台
一汽-大众速腾7月卖了2.3万台，排在榜单的第五位，比6月下滑了位。6月销量前三的轿车全是燃油车，只看前三名，还以为是2020年7月的轿车销量排行榜。
4
比亚迪海鸥
厂商指导价：7.38-8.98万元
7月销量：24,989台
比亚迪海鸥在上市的第三个月卖出了2.4万台，成功跻身于轿车销量排行榜第四位。虽然这是轿车销量排行榜的新角色，但这台车其实也没啥好聊的，此车和五菱缤果一出，直接统治了10万元以下的小型车市场。
3
比亚迪秦PLUS DM-i
厂商指导价：9.98-17.98万元
7月销量：25,674台
国产车销量排行榜（7月国产车销量排行榜）
今天小编辑给各位分享国产车销量排行榜的知识，其中也会对7月国产车销量排行榜分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。国产车新车质量最新排行榜出炉，有哪些品牌处于领先？根据榜单上的显示，质量处于领先的国产车，共有15个品牌。其中长安、领克名列前茅，荣威、哈弗，奇瑞，比亚迪等国产质量比较好的都名列前10。这些品牌的汽车，年销量都突破了20万。奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。1、长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。这一次的排行榜当中，更是以排名第二的好成绩获得了认可。在百款汽车的故障数当中指，有132个足足比平均故障值少了109个。可见长安汽车的质量是属于领先水平的。2、吉利汽车也是销量比较好的国产汽车品牌之一，它的产品主要体现在营销方面。虽吉利汽车的技术水平有了很大的突破，特别是它的故障数也整整减少了100个，其表现的整体实力都是很不错的。车的品质提高，紧接而来的是销量的提升。也因为产品的布局得到了大众的认可，因此销量也是居高不下。3、奇瑞汽车的表现还是比较平稳的，虽然与长安汽车的差距比较大，但是在今年的销售量当中得到了明显的改善，只可惜这家企业是注重研发而不注重产品的实质。其实早在几年前，奇瑞是国产车当中最有实力的品牌。只是在后来的过程当中，对于质量的要求并不高。4、哈弗汽车整体的表现比去年的更加引人注目。虽然总体的销售量下滑，但是它整体的布局和产品的质量都做得比较好。受到了许多买车人的关注和青睐。其故障数是193个，对于一个SUV品牌来说算是比较优质的。国产汽车排名国产汽车排名：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。1、吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌。2、比亚迪比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。3、长城长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。2007年6月，长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首，同时获得“十佳2006年年报企业”称号。4、广汽传祺广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。广汽传祺车标为“G”形LOGO，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。5、哈弗哈弗是长城汽车定位为CUV车型，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它haveall的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。国产车销量排行榜1、长安汽车2021年国产车销量第一名：长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，2021年总销量高达28万辆，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。2、吉利汽车2021年国产车销量第二名：吉利汽车。吉利汽车2021年累计销量为132.8万辆，高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。3、长城汽车2021年国产车销量第三名：长城汽车。长城汽车2021年总销量为128万辆，同比大增15.2个百分点，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。4、奇瑞汽车2021年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。5、比亚迪汽车2021年国产车销量第五名：比亚迪汽车。比亚迪汽车2021年累计销售新车73万辆，同比暴增75.4个百分点，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。
2022年美国汽车销量排行榜,前三居然都是皮卡？
2022年美国汽车销量排行榜出炉，我们可以看到，零配件供应问题继续困扰着整个汽车行业。所以美国汽车市场也开始跟我们中国一样，新车需要等上一段很长时间。因此，许多汽车制造商报告了与2021年相比的销售下降。尽管如此，仍然有一些车型成功突破混乱的市场。以下是我们列出的本年度畅销前25名汽车清单。
25.本田思域 (133,932 )
本田思域一向销量不错，但在2022年遭受了供应问题的影响，在2022年销量下降了49％，不过还能维持Top 25水平，已经不错。
24.福特Escape (137,370）
福特Escape就是国内的锐际。这款SUV在美国也是比较畅销，与2021年相比，福特Escape的销售下降了6％，而较为独特的福特Bronco在销量方面已经追赶上来了。
23. 日产Altima (139,955 )
日产Altima就是中国的天籁，天籁之前是叫做Teana，但从这一代开始就跟上美国的命名叫做Altima。2022年，Altima中型轿车销量增长了35％，远远超过了Sentra紧凑型轿车。Sentra的销量下降了40％。
22. 斯巴鲁傲虎Outback (147,262 )
斯巴鲁在中国市场越来越惨淡，但是美国市场却依然过得很滋润。傲虎Outback在美国市场2022年的销量比森林从Forester还要高，但XV的新版本Crosstrek则超越了它成为斯巴鲁最畅销的车型。
21.马自达 CX-5 (151,594 )
马自达在中国市场同样也不好过，但是美国市场的销售前半年呈上升趋势，但在2022年下半年放缓。CX-5尽管其销量下降了10％，但仍然领先于其他车型。
20. 本田雅阁 (154,612 )
虽然销量比2021年下降了24％，但雅阁仍然是美国汽车市场的常青树。它与丰田Camry争夺全美最畅销的中级轿车冠军。雅阁今年已经换代出新款了，相信今年依然能够保持热度。
19. 斯巴鲁 Crosstrek (155,142 )
作为XV的换代车型，Crosstrek销售额比2021年增长了22％，Crosstrek现在是Subaru阵容中最畅销的车型。它采用了旧款XV车型的相同配方：它实际上是Impreza掀背车的加高版本，带有额外的车身外装和一个漂亮的行李架。
18.现代途胜Tucson (175,307 )
同样，韩国车虽然在中国市场日渐式微，但是在美国市场风生水起，混得比日系车还好。现代Tucson是本清单中代表现代的车型。它不仅在2022年进行了改款，销售额比2021年总销售额增长了约16％。
17. Jeep Wrangler牧马人 (181,409 )
美国人开玩笑评价，Wrangler牧马人对Jeep而言，就像501对Levi''s一样，但它不是该品牌最畅销的车型。最近，大切诺基已经远远超过了这个它，不过随着福特Bronco崛起，对Wrangler去年销量下降11％产生了多大的影响。
16. 日产Rogue (186,480 )
日产Rogue就是我们中国市场的奇骏X-TRAIL。与2021年相比，日产Rogue的销售下降了35％，这意味着它在本清单上的紧凑型跨界竞争对手中落后许多。
15. 特斯拉 Model 3 (198,200 )
Model 3和Model Y占据了特斯拉在2022年的绝大部分交付量。这款电动轿车不但中国畅销，在美国乃至欧洲都十分畅销。
14. 福特探险者 (207,673 )
福特探险者的销售额与同级别SUV竞争对手相比，最近有些落后了，与2021年相比下降了6％。与此同时，Jeep 大切诺基和丰田汉兰达现在在这份销量排行榜上排名更高。
13. 雪佛兰探界者 (212,072 )
雪佛兰探界者在主流SUV销售竞争中排名第三。与2021年相比，销售额增长了28％。
12. 丰田卡罗拉 (222,216 )
丰田卡罗拉Corolla因其燃油效率、可靠性和价格实惠而闻名，但是其受欢迎程度正在下降。与2021年相比，销售额下降了11％。虽然300马力GR Corolla热门掀背车非常令人兴奋，但由于其属于小众市场，它永远无法显著提高Corolla的销售量。
11. 丰田汉兰达 (222,805 )
汉兰达在中国市场虽然不用加价了，但其受欢迎程度跟美国一样。在今年的销售排名中攀升，甚至一度进入销售前十名，但下半年表现不佳。与2021年相比，销售额下降了16％。
10. Jeep大切诺基 (223,345)
跟汉兰达一样，在销售排名中看到Jeep的中型SUV排名这么高，确实让人惊讶。新的两排座和三排座L型车型均已上市；经过强劲的上半年表现，大切诺基的销售数量最终与2021年相比下降了16％。
9. 特斯拉 Model Y (231,400)
跟中国市场类似，SUV受欢迎程度比轿车要高，所以Model Y卖得比Model 3还要好。Model Y仍然在许多美国车主的车库中找到了位置。《汽车新闻》估计，这家电动汽车制造商在2022年交付了超过231,000辆。
8. 丰田Tacoma (237,323 )
美国依然是妥妥的皮卡大国，【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022年全球汽车销量排名，丰田又是大赢家
?日前，2022年全球最畅销车型销量榜公布。榜单显示，2022年全球最畅销车型榜前三中，有两款车型来自丰田汽车旗下，最畅销的车型是RAV4（国内荣放/威兰达），年度全球销量为101.57万辆，其次是Corolla（国内卡罗拉/雷凌），全球销量为99.16万辆，但两款车型均同比下滑，达10%。相关数据显示，RAV4在中国、北美、欧洲市场的销量占比为33%、43%、9%，而Corolla在三大市场分别为53%、22%、6%。
除了RAV4/Wildander、Corolla外，Camry（国内凯美瑞）、Hilux、Corolla Cross（国内卡罗拉锐放/锋兰达）也均出现在榜单中，其中Corolla Cross同比增长221%至53.03万辆，而Camry同比下滑1%。
排名第三的车型是特斯拉Model Y，该车型在2022年累计售出74.75万辆，同比增长91%。或由于Model Y过于热销，导致Model 3略微冷淡，该车型全年售出48.22万辆，但同比下滑3%，其中有47%的销量来自北美市场，28%来自中国市场，19%在欧洲市场。这两款车型占特斯拉2022年全球销量的95%。
除此之外，进入前十的车型还有本田CR-V（国内CR-V/皓影）、日产Sylphy（对应国内轩逸）以及福特F-150，前两款车型全球销量分别为73.33万辆、56.65万辆，后者为52.51万辆，这三款车型均同比下滑，其中前两款车型跌幅达18%，是榜单中跌幅最大的车型。
前十榜单之外，映入眼帘的基本还是海外车型，例如本田Accord（国内雅阁/英仕派）、本田Vezel（国内XR-V/缤智）、丰田Highlander、本田Civic（国内思域）、现代Elantra（国内伊兰特），但这些车型基本呈现下滑，其中本田HR-V/XR-V/Vezel同比下滑30%。
两款中国车型进入前二十，其中比亚迪宋PLUS同比增长210%至46.47万辆，五菱宏光MINIEV同比增长14%至44.34万辆。外媒认为，这款微型电动汽车成为中国这个全球最大电动汽车市场的标杆，其热销的原因与亲民的售价有关，同时也与中国众多消费者的理想出行解决方案有关。在前五十车型中，另有比亚迪秦、比亚迪汉、哈弗H6出现，其中哈弗H6同比下滑28%，另外两款车型均实现暴涨。
在海外市场潜力更大的比亚迪海豚，2022年销量20.52万辆，同比增长916%。同样受欢迎的还有比亚迪元PLUS（在海外被命名为ATTO 3），目前已在多个国家上市，2022年该车销量达18.06万辆。
如果单纯看纯电动汽车，2022年销量前五车型均已介绍过了，分别是Model Y、Model 3、五菱宏光MINEV、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS，其次是大众ID.4、比亚迪秦、广汽AION Y、广汽AION S以及比亚迪汉，其中大众ID.4是唯一上榜的海外车型，2022年全球销量17.56万辆，同比增长53%，其中有47%的销量来自于中国市场、有39%来自于欧洲市场，13%来自美国和加拿大市场。
【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022燃油车销量排行榜前十名
2022燃油车销量排行榜前十名如下：
第一名五菱MINIEV
就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。
第二名Model
轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。
第三名日产轩逸
国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。
第四名比亚迪宋PLUS新能源
新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。
第五名Model 3
Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。
第六名秦PLUS
比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。
第七名凯美瑞
凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。
第八名朗逸
朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。
第九名雷凌
雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。
第十名哈弗H6
哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。
