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马航mh370客机坠毁真实原因,马航mh370失事真相终于揭晓

admin admin 发表于2024-01-31 04:49:02 浏览26 评论0

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本文目录一览：

马航 MH370 的真相是什么？

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。扩展资料：2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领.?8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态

马航mh370失事真相终于揭晓

一场惊心动魄的搜寻行动，历时四年，终于揭开了马航MH370失事的真相。这场失事事件震惊了全球，也让人们对航空安全问题更加关注。在这篇文章中，我们将为您详细介绍MH370失事的真相及其背后的故事。
一、事件回顾
2014年3月8日，马来西亚航空公司的MH370航班从吉隆坡起飞，计划飞往北京。然而，在飞行过程中，这架波音777客机突然失联，随后连续四个小时的搜索行动也没有找到任何踪迹。这一事件成为了航空史上最大规模的搜索行动之一，也引起了全球的广泛关注。
二、搜索行动
在MH370失事后，马来西亚政府与中国政府等多个国家共同发起了搜寻行动。这场行动历时四年，耗资超过1.2亿美元。搜寻范围包括南印度洋、南中国海和马六甲海峡等多个区域，搜寻方式包括水下探测器、潜水员和卫星图像等多种手段。
在这场搜寻行动中，最终找到了MH370的残骸。这架飞机的残骸分散在南印度洋的多个区域，其中一些残骸是由搜寻人员在海上捡到的，另一些则是通过卫星图像和水下探测器找到的。
三、失事原因
在找到MH370的残骸后，调查人员对这架飞机进行了详细的分析。根据调查结果，MH370失事的原因是飞机的自动驾驶系统出现了故障，导致飞机失去了控制。具体来说，是飞机的通讯系统和导航系统同时出现了故障，导致飞机飞离了原定航线，并最终坠入南印度洋。
四、教训与启示
MH370失事事件给全球航空行业敲响了警钟。在这一事件中，我们看到了一些航空安全方面的问题，例如飞机通讯系统和导航系统的安全性、飞行员的培训和管理等。因此，航空公司和相关机构需要加强对这些方面的监管和管理，以提高飞行安全性和保障乘客的生命安全。
总之，MH370失事事件的真相终于揭晓，这场事件对全球航空行业产生了深远的影响。我们希望这一事件能够引起更多人对航空安全问题的关注，也希望航空公司和相关机构能够加强对航空安全的管理和监管，以确保乘客的生命安全。

国外发现马航MH370起落架残骸，事故发生的真相究竟是什么？

距离马航MH370的遇难已经过去数年时间，飞机以及飞机上的数百名乘客到底去了哪里，一直以来都是未解之谜。
马航370离奇失踪事件有了最新消息！一块MH370航班的碎片被马达加斯加渔民给发现了，这块碎片是飞机的起落架舱门。当时，这个渔民是2017年3月，在海岸上发现的这块碎片，而搞笑的是，他当时并不知道这个飞机残骸是什么东西，让他老婆当洗衣板用。
一块飞机起落架部件碎片被曝光，这更加证明了飞行员故意坠机的可能性！该碎片是马达加斯加渔民塔塔利于2017年3月在海岸上发现，然后一直放在自家院子里，直到近日被美国人布莱恩?吉布森发现。
为什么说这个碎片可以证明飞行员故意坠机呢？
发现起落架，说明当时起落架已打开放下，但是这是紧急情况下的错误操作方式，所以可能是飞行员故意操作，这样可以让飞机碎成更多片！马航370事件，事发于2014年3月8日，航班从吉隆坡飞往北京，机型为波音777。起飞后诡异地改变了航线，40分钟后在南印度洋从雷达上消失。航班上共有239名人员，包括227名乘客、12名机组成员，其中有154位中国人。机长是53岁的扎哈里·艾哈迈德·沙阿，来自马来西亚槟城，副驾驶是27岁法里克·阿卜杜勒·哈米德。
另外，飞行员一时想不开，拉了一飞机的无辜乘客为他陪葬，其心可诛。
多种证据表明，马航MH370的失联可能是“自杀阴谋”，而且矛头指向了机长。之前还有媒体爆出，机长可能患有抑郁症，并且在出事前1个月，曾经在家里模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
最后不管怎么样，这件悬案总算有了一点线索。
飞机或是蓄意坠毁。 飞行员可能蓄意在飞机迫降的时候放下起落架，最终导致飞机解体，但这只是猜测，还没有绝对的证据来证明。
有相关专家表示这可能存在犯罪意图，飞机驾驶员通过故意放下起落架，导致飞机机身立即破裂，另外，这个操作也会增加飞机在海中迅速沉没的可能性，使得机上乘客没有时间撤离飞机。 不过具体的事情真相还需要有关部门公布。
这就不是很清楚了，现在有很多种猜测但是事故原因依旧在调查中。
根据相关报道和研究专家的表示，航班的起落架在坠毁时是放下状态，这表明马航机长有故意撞向大海，以使客机迅速沉没的可能。
马航MH370自从多年以前在东南亚海域坠落，且在调查当中难以寻找到全部残骸后，许多相关的阴谋论以及对于人员的坠落地点寻找就从来没有得到停止，但遗憾的是，直到现在对于整个起落架的具体坠落原因，依旧没有统一的结论。
这次发现了残骸，推断出了另个可能的真相。
随着此次调查人员在马来西亚渔民家中的意外发现。他们找到了马航MH730的一个极为疑似的起落架舱门。根据相关的研究表明，当这架飞机坠入大海时，飞机起落架原本是呈放下状态的，这表明着原有的马航飞机机长可能存在着故意撞向大海，导致客机坠毁而无法寻找的原因。
马航MH730的坠落是航海史上一次著名的谜团。
2014年，吉隆坡前往北京的马航波音777-200号码MH370的飞机，在经过吉隆坡航空管制区和胡志明市航空管制区的交界处时突然消失，雷达无法侦测踪迹。机组上的所有乘客和机组人员全部莫名失踪，虽然后期我国和其他东南亚国家迅速合作，对于坠毁地点采取了大规模的搜查和了解，但均只找到部分残骸机体，对于具体位置依旧没有足够多的进展，导致这起事件成为了航天史上著名的谜团。
直到当下都没有确切的原因，对于马航坠落得出结论。
正因，如此这次能够发现马航起落架的残骸情况是非常令人值得高兴的，虽然对于飞机的具体调查没有太大的进展推动，但对于事故发生的真相明显又近了一步。感谢这些调查员们的辛勤付出。

马航MH370事件是哪一年

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
马航370事件回顾
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。它的最后坐标定格于北纬6°56' 12"、东经103°35' 6"，至今仍未被找到。
马航370事件最终结果2021依旧没有一个确切的答案，马航mh370客机坠毁真实原因，究竟为什么会偏离航线也引起很多人的猜想，目前比较主流的几种推测，一个是飞机被恐怖分子劫持之后机毁人亡；一个是飞机在起飞之后发生故障才导致偏离航线，最后迫降的时候发生了惨剧。
马航370事件真相，始终是个谜团，相信在不就将来，这个谜团肯定会被揭开，给遇难者一个说法，然而，还流传着很多骇人听闻的说法，将这场空难描述的近乎神化，这样的不实言论绝对信不得的，这样只会让整件事情变得扑朔迷离，更加引起恐慌，事情的真相究竟是怎样，一定会找到它应有的答案。
马航MH370事件的最终报告
2018年7月20日，马来西亚交通部长陆兆福称，马来西亚当局将在2018年7月30日就马来西亚航空公司MH370航班失联事件发布报告。
2018年7月30日上午，马来西亚政府正在面向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。
2018年9月3日，马航MH370独立调查组的调查专家们发表惊人言论，马来西亚航空公司公布的消息以及马来西亚官方发布的调查报告都不完整，可能被修改过。

马航370事件怎么回事马航370事件是怎样回事

1、2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系。该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。2、2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3、2012年8月9日16时28分，马来西亚航空公司一架波音777-200ER客机，注册号：9M-MRO（即后来的MH370客机），在上海浦东国际机场滑行时与一架东航客机发生剐蹭，导致马航客机右翼翼尖受损。4、2014年3月7日22时左右，MH370航班开始值机，两名伊朗籍乘客随后利用他人失窃护照通过了边防检查登上了飞机，不过随后调查人员确认此二人仅为普通偷渡客，排除是恐怖分子嫌疑。5、2014年3月7日22时50分，责任机长（PIC）扎哈里·艾哈迈德·沙阿登记执勤，副驾驶（FO）法里克·阿卜杜勒·哈米德也在25分钟后登记值勤完毕。当天是副驾最后一次训练飞行，之后按计划他将飞另一个计划航班。2014年3月8日航班起飞前，一批刚刚生产完成准备出口的锂离子电池被装进客机货舱，总重量221公斤，已知货舱内货物还有4566公斤山竹、2250公斤书籍以及其他一些电子设备。3月8日凌晨0时42分，MH370航班离开吉隆坡国际机场飞往北京，预计到达时间为早上6点30分。从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)。凌晨1时01分，机组确认客机已升至35,000英尺（10,668米）高度。凌晨1时07分，机组第二次确认飞行高度为35,000英尺，同时飞机通信寻址与报告系统(ACARS)发出最后一组数据，此后没有收到来自该系统的信息，系统在1点07分至1点37分两次数据发送间隔疑似被人为关闭了。凌晨1时19分，MH370接到指示要求联系胡志明区域空管中心，机长并没有按要求复诵指令，并以“晚安，这里是MH370”认收指令，这是该航班最后一次与地面空管中心取得联系。凌晨1时21分，航班飞行至马来西亚和越南的交接处时（航路点IGARI附近），包括应答器在内的所有的通讯设备无应答，导致地面与航班失去联系。信息表明此后飞机飞离计划航线，折返并穿过马来半岛。凌晨1时37分，机上配备的通信寻址与报告系统本应该再次传递数据，但是并未实现。凌晨1时39分，胡志明区域空管中心向吉隆坡空管人员询问MH370航班下落。此后胡志明方面还联系了中国香港和柬埔寨金边区域空管中心，试图确定航班位置，但这两个管制单位都没有与MH370建立过联系。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。凌晨1时52分，槟城移动电话LBS基站曾短暂连接到副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德的手机讯号。凌晨2时11分，尽管机上其他通讯系统疑似被人为关闭，但国际海事卫星组织(Inmarsat)还是通过3F1卫星接收到与航班七个握手信号中的第一个。凌晨2时15分，最后一次与马来西亚军方一次雷达接触在槟城西北200英里（320千米）。此后飞机转向西北飞往安达曼海域。凌晨2时22分，该航班在距泰国241公里处从该区域军用雷达上消失，此后航迹成谜。凌晨4时21分，马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。上午6时30分，航班计划预定到达北京首都国际机场(PEK)的时间，但并未抵达。飞机原定8日早晨6:30在北京着陆。全程约为2300英里(3700公里)据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中两个婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。上午7时24分，马来西亚航空公司向媒体正式发表第一份班机失联声明。上午8时11分，国际海事卫星组织3F1卫星接收到与航班七个握手信号中的最后一个，表明此时飞机仍在飞行。3月8日9时，马航高级官员接受访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。3月8日9时40分，秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。3月8日上午9时以后，各国在南海一带进行搜救。3月9日，搜索区域扩展到飞机折返点附近区域。3月10日，测试表明，早先在越南南部金瓯省西南面海域发现的油污带并非来自MH370。中国调动10颗卫星参与搜索。3月11日，国际海事卫星组织将他们根据数据推算出飞机可能的飞行轨迹(即飞机消失后又向南或向北飞行了约6个小时)私下告知马来西亚有关方面。3月13日，搜寻区域扩展到印度洋，但马来西亚方面并没有采纳国际海事卫星组织的信息，并在发布会上称“已排除飞机失联后继续飞行的可能性”。3月15日，根据卫星图像搜寻区域从印度洋转移到澳大利亚；马来西亚警方对驾驶员的家进行了搜查。此后，机长家中飞行模拟器内数据被恢复，共有2700多个坐标，大多是游戏默认坐标，但警方发现其中有7个“手动编程”的航路点坐标，而此飞行路线是从吉隆坡起飞经安达曼海到印度洋以南海域，与已知飞机实际飞行路线相似，此坐标为2014年2月3日系统自动保存的，但马来警方不认为这与航班失联有任何联系。3月24日，马来西亚政府获得英国航空事故调查局（AAIB）知会，该局与国际海事卫星组织分析确认MH370在珀斯以西的印度洋中部坠毁。随后马来西亚总理纳吉布宣布MH370航班终结于南印度洋，机上人员无一幸存。4月29日，马航MH370空中搜索结束，水下作业继续进行。4月30日，马来西亚政府发布MH370初步调查报告。6、2015年7月29日，一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛被寻获，上面有一组波音专属的维修编号，经初步丈量后判断属于波音777型客机，最终被送往法国本土的图卢兹国防部装备总局航空技术中心实验室进行分析，后被证实该零件属于MH370客机。2015年12月和2016年2月，在莫桑比克发现两块分别喷印有“676EB”和“NOSTEP”字码，字体、颜色与马航独有的制作工艺效果吻合的残骸，后经澳大利亚交通安全局认定此两块残骸“几乎肯定”来自马航777客机。7、2018年1月10日，马来西亚政府与美国海洋无限（OceanInfinity）公司合作，由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救，寻找飞机残骸地点和黑匣子。但同年5月29日，该公司发布声明，宣告搜救失败。8、2018年7月，马来西亚方面召开发布会，正式发布MH370最新安全调查报告。该报告称“根据已知信息，调查人员无法用任何飞机或系统故障原因进行合理解释，调查小组无法确定MH370消失的真正原因”。经过4年搜查，共发现27片飞机残骸碎片，其中7片被证实来自MH370航班。2018年11月，马来西亚有关方面宣布MH370事件原调查团队将于该月30日解散，调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

失联近9年，马航MH370重要残骸碎片被发现！外媒曝新猜测：或表明飞行员故意坠毁

据环球网，英国《泰晤士报》12月12日援引一份最新分析内容称，2014年失联的马航MH370上一名飞行员可能在飞机飞行的最后几秒钟放下了飞机起落架。据九派新闻援引英国《独立报》报道，研究人员近期在马达加斯加渔民的家中发现了2014年失联的马航MH370的残骸碎片，疑似为破损的起落架舱门。研究表明，当MH370航班坠入大海时，飞机起落架呈“放下状态”。报道说，这表明“世界上最大空难谜团之一”背后可能存在犯罪意图。据南方都市报，专家表示，航班的起落架是放下的，这表明马航机长可能故意撞向大海，以使客机迅速沉没。吉布森和新发现的起落架舱门残骸资料图图源：环球网援引外媒MH370起落架舱门残骸被发现表明起落架已放下以使航班更快沉没2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为MH370的飞机，在经过马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处时突然从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客，其中包括154名中国乘客。此后，关于坠机的各种推测一直在流传。最持久的推测集中在马航机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿身上，指控这是一个故意坠机的行为。马达加斯加发现MH370航班起落架门的地点安齐拉卡半岛图片来源：南方都市报据英国多家媒体当地时间12月12日报道，马航MH370失联谜团的背后可能存在犯罪意图。据《泰晤士报》报道，英国工程师理查德·戈弗雷和寻找MH370残骸的美国人布莱恩·吉布森的分析表明，这架飞机是故意坠毁的。调查人员25天前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架。据南方都市报，该门已被确认为波音777飞机的一个部件，被称为“耳轴门”，它可能穿透了航班解体的发动机内部。专家表示，飞机驾驶员通过故意放下起落架，导致飞机机身立即破裂，另外，这个操作也会增加飞机在海中迅速沉没的可能性，使得机上乘客没有时间撤离飞机。图片来源：《每日邮报》网站截图“为了摧毁飞机而高速撞击，再加上故意放下起落架让飞机快速沉没，这些都表明隐藏坠机证据的企图。”分析报告写道。“这是一名活跃的飞行员，他试图确保飞机在撞击后会尽快沉没。”戈弗雷在接受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“第一个表明MH370航班失联背后可能存在犯罪意图的物证”。《每日邮报》也报道称，戈弗雷此前曾表示，飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿故意多次改变方向和速度，以避免让人“清楚地知道他要去哪里”。戈弗雷表示如果一架客机被迫在水中紧急降落，飞行员接受的训练是保持起落架收回，以便进行可控的低速撞击。泛美航空公司机长Chesley'Sully'Sullenberger做到了这一点，他在2009年将一架空客飞机英勇地降落在纽约的哈德逊河上。飞行员们不会让起落架伸出来，因为这将导致与水面的剧烈撞击，并增加飞机在撞击时解体的风险，极大降低生存的机会。马航机长故意坠机？据《每日邮报》，戈弗雷的最新发现只会增加其中一名飞行员是客机失踪之幕后黑手的推断。至于MH370失联原因以及“凶手”到底是哪名飞行员，目前尚无定论。报道称，马航MH370航班有两名飞行员，上文提到的扎哈里·艾哈迈德·沙阿是一名来自马来西亚槟城的53岁飞行员，已婚，有子女。据沙阿的朋友声称，沙阿“孤独而悲伤”，被认为有“临床抑郁症”。调查飞行员的警方发现，一个月前，沙阿用家用电脑模拟了一架波音777飞越印度洋的航班，但这一点被马来西亚从公开报告中隐去。他的副驾驶是27岁的法里克·阿卜杜勒·哈米德，七年前加入马来西亚航空公司。马航机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿图片来源：南方都市报据公开消息，2014年3月24日，时任马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事，推定所有人员遇难。据悉，到目前为止，总共有36块马航MH370的残骸被找到，其中许多是吉布森先生找到的。在这36块中，有19块是在马达加斯加被冲上岸的。上文中提到的“耳轴门”是被一个叫Tataly的渔民发现的，2017年他在马达加斯加安齐拉卡半岛的家附近发现了它，但他并不知道这个物品的意义.自从发现后，耳轴门一直被他的妻子用作洗衣板。编辑|程鹏杜波校对|王月龙封面图片来源：南方都市报每日经济新闻综合自每经app、环球网、南方都市报、九派新闻

马航MH17坠机案宣判，坠机的原因到底是什么？

马来西亚航空公司MH17不应在这条水道中超过乌克兰，长期以来一直认为这条走廊非常危险，乌克兰局势非常动荡，飞机面临袭击风险，但飞行员仍然运气好。因此，整个器官都是人类生命的一部分。从这件事情当中可以看出该案件所造成的影响也是非常严重的，而且这次的宣判也代表着这4个人的罪行已经被证实，而且带来的影响也是非常恶劣的，他们也需要为自己的违法犯罪行为付出相应的法律代价。
这匹马最终被击中并坠落。虽然有人猜测飞机上是否有人还活着，但最终证明几乎没有希望。这名男子发明了一架飞机，它给他带来了蓝天，但也给他带来了希望。这给他带来了很多安全风险，坠机是最大的交通事故。马来西亚航空公司MH17在飞越乌克兰东部时坠毁。机上所有乘客死亡，这是自21世纪以来死亡人数最多的一次。
虽然马飞得很高。乌克兰局势动荡，许多航空公司已主动通过这段路线避开乌克兰领空。乌克兰表示，民航飞机处于高空足以不受干扰。乌克兰航空公司还要求乌克兰航空公司在通过乌克兰领空时提高一定高度，但乌克兰航空公司拒绝了这些要求。当它准备离开乌克兰前往俄罗斯时，它在乌克兰非常成功。然而，乌克兰无法联系到马。最终，经过多次国际调查，发现了带有弹孔的马残骸。四名嫌疑人已经找到，他们仍被乌克兰非政府组织击落。
尽管我们选择了航空运输方式，但它给我们带来了很多便利，缩短了从两个地方旅行的时间。但航天飞机仍然有一个很大的风险因素。这是对飞行员技能的测试。此外，飞行安全对飞机飞行安全的影响。在选择航空运输方式时必须小心。此外，当飞行员在空中驾驶飞机时，我们必须非常重视一些避免危险的警告，必须确保最大限度地避免危险安全。
根据法院发布的信息：MH17客机是被一枚从乌克兰东部地区发射的俄制导弹击落，法院已经对最主要的违法人员作出了判决。
飞机机身多次被导弹爆炸的弹片击中，发生了爆炸性减压
机上人员的家属已经得到了赔偿，但是他们并不是特别满意，还是想要有一个交代。
部分死者家属得到了赔偿，但其他人没有要求赔偿。因为很多人已经放弃了这一赔偿，事实上，主要原因是他们不相信自己的亲人已经去世。在他心目中，他们总有一个想法，他希望自己的亲人有一天会回来。他们不想拿钱的原因是，他们认为一旦拿钱，就会证明这个人真的回不来了，他们不想放弃这个想法。
马航MH17客机坠毁并非飞机故障或飞行员操作失误所致，而是乌克兰空中交通管制的误判。因为在事故调查结果公布后，调查组一致认为，乌克兰应对此负责！乌克兰不同意这一点。他们依然认为，飞机不应该出现在争议地区，飞行员的错误判断是关键。
俄罗斯外交部还表示，不追究基辅缺乏封闭空域的责任是不可接受的。莫斯科还对调查中涉及的偏见和不公开表示担忧，该调查基于未经核实的社交媒体和开源信息，并从调查团队的虚假调查人员那里获取了虚假信息。
八年来，受害者家属一直未能忘记这件事，他们试图以各种方式获得适当的赔偿，但这对我来说似乎毫无用处！空难无疑是对遇难者家属的重大打击，没有人对空难负责，因此遇难者家属始终铭记于心！受害者家属甚至认为，航空公司应该履行赔偿责任，应该与乌克兰协商航空公司的损失！

马航失踪的真实原因是什么？

在偏远地区失事，没能找到飞机的黑匣子，所以不能确定最终的失踪原因。
第一种可能：驾驶员或乘客的个人行为造成。2018年7月30日，马来西亚政府公布了调查最终报告：飞机曾经在人工控制下掉头。由此可见，飞机受到人为行为破坏而失联，这是极有可能的。
第二种可能：外力的破坏。从二战期间到现在，世界上曾经发生过多起民航客机被击落的事件，而日本是开创了世界上首例击落客机的，这些客机有些是被战斗机击落的，有些是因为被导弹打下来的，其中有的或许是有意为之，但至少其中还是因为一些失误被击落的。所以，2014年3月8日的马航MH370失联，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被击落的可能。
第三种可能：外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？这是我们一直所遐想和研究的命题，但至今我们仍然无法确定其是否存在于浩瀚宇宙中。但是，让一个载有239人的飞机凭空失踪，这怎么看，也不是人类所能轻易完成的。
事发背景：
2014年3月8日00:41分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30抵达。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号 。
且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

马航MH370真的被找到了吗？为什么呢？

目前还没有被找到，只不过有人猜测马航是坠海了，并且标注了大致的海域
不是真的，因为科学家表示发现了马航的踪迹，但是具体的情况没办法验证。还在进一步的调查过程中。
马航MH370目前并没有找到，只不过是被英国的一个专家发现了一点信息，目前还没有一个准确的位置。想要找到的话是非常不容易的，毕竟已经找了好多年了都没有找到。在短时间内也不可能马上找到。
是的，已经找到了，可能会在海底4千米左右的地方，但是现在这个事情还没有确定，也不知道这个结果是否真实。
引言：马航MH370失踪已经7年了，至今是仍然没有被找到的。这次的飞机事故也成为了世界上最大的航空谜团，目前英国一名航空工程师生产MH370客机坠毁在澳大利亚附近的印度洋海底，并且已经确认残骸的精确坐标。因为马航在消失之前，飞机上的操作是非常多的，导致飞机轨迹十分诡异，并没有按照原计划进行飞行，而且在飞行的过程当中不断转换方位，速度也超出了原本的设定，所以显得飞机轨迹十分的复杂，就导致雷达是没有办法准确的定位飞机的位置，所以对于飞机坠落的地方也很难进行定位，这也导致了到目前为止都没有找到飞机的原因。
一、马航事故
2014年一架从马来西亚飞往中国北京的飞机，在途中消失，这架飞机上总共有239名人员，目前为止也没有找到人员的踪迹，在这件事情成为公众关注焦点之后，参与联合救援的国家也是非常多的，其中包括中国，马来西亚，美国，新加坡，印度尼西亚等国家。在持续1000多天的搜寻过程中，一直没有找到这架飞机的坠毁地方，后来在15年的时候，马来西亚官方找到了飞机残骸，根据飞机残骸判定航班机上乘客全部遇难。
二、马航消失的原因
其实对于马航MH3701消失的原因，到目前为止也没有一个明确的定论，但是飞机在飞行过程中并没有向地面航空管控中心发出无线电话或者信号。这就表示飞机可能没有遭遇机械意外情况，也没有任何证据证明飞机有没有受到外来的攻击。随后所有信号表示马航飞机并没有失踪，或者坠毁也只是失联。但是之后在搜寻的过程当中在印度洋沿岸发现了飞机的残骸，这就证明可能遭遇了灾难。
三、 总结
最后对于马航失踪者的家属来说，这次事故的发生其实是一次没有句号的结局，对于很多人来说，只要一天没有找到马航，也许一直都是存在的，但是找到了，其实这也是给各位亲属一个交代。