本文目录一览：
- 1、奇瑞瑞虎7车型阵容升级，冠军家族油电双车成都车展同价上市
- 2、瑞虎是国产车还是合资车
- 3、瑞虎是什么意思
- 4、奇瑞瑞虎全部车型报价图片详解
- 5、实拍奇瑞瑞虎9，15.29万起，261马力，值得选择吗？
- 6、奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买
- 7、瑞虎是国产还是合资车
- 8、瑞虎7plus怎么样值得买吗？
奇瑞瑞虎7车型阵容升级，冠军家族油电双车成都车展同价上市
2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城盛大启幕。展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版，以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。其中，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版共推4款车型，官方指导价9.99万-11.99万元；瑞虎7新能源冠军版3款车型，官方指导价12.99万-14.99万元。针对购车用户，奇瑞汽车还推出“红包礼、金融礼、焕新礼”等7大购车礼遇，助力用户轻松开启高价值的出行体验。
发布会现场，奇瑞营销公司总经理助理赵家臣向现场媒体和用户，分享了瑞虎7家族两款新车的产品魅力，并强调：“瑞虎7冠军版双车上市，将为用户燃油、混动的多重出行需求提供更加多元化、高性价的选择。同时，基于全新的市场格局和用户消费理念，瑞虎7 PLUS及瑞虎7新能源也率先实现‘油电同价’，真正让用户‘0门槛’实现“可油可电可混动”的多重绿色智慧出行体验”。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版极致品价比，塑造价值新标杆
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版基于现款车型“10万级SUV价值标杆”的车型定位，搭载全新动力总成，并通过升级“10大标配”，同级唯一发动机“终身质保”，打造“冠军动力、冠军潮流、冠军座舱以及冠军安全”四大标杆级体验，实现同级领先的超高品价比，助力用户出行品质“升舱”。
动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 1.5TGDI发动机，在行业领先的米勒循环、可变压缩比、高强度滚流进气系统等动力技术加持下，实现40%的超高热效率以及11.6的高压缩比，拥有135kW最大功率，290N·m峰值扭矩的同级领先性能水准。得益于全新动力总成的搭载，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版0-60km/h仅需3.8秒。而在用户畅享“冠军动力”的同时，其百公里油耗更低至6.58L，只加动力不加油耗，为出行减负。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版还是同级唯一提供整车（含发动机）终身质保的车型，让用户在用车全周期内，享受“冠军动力标杆”带来的安心、省心出行生活新体验。
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版升级“10大标配”，在带来更时尚豪华外观冲击的同时，还满足用户舒适、安全的驾乘体验。首先，在“晶彩先锋设计”语言的基础之上，冠军版车型新增了翠羽蓝车色，提供更多选择的同时，助力年轻用户彰显个性，凸显品味。且标配晶彩灵眸LED前大灯、18寸晶面运动轮毂，以及水晶钻石换挡把手，时尚潮流中饱含精致与品质感，呈现出“冠军潮流标杆”的无限魅力。
同时，冠军版车型“10大标配”在座舱内还涵盖了24.6英寸曲面双联屏、LION 5.0车联网、SONY定制豪华音响、1.1m2全景天窗、一体式能量运动皮座椅，以及四门车窗一键升降等智能与舒适性配置堪称“冠军座舱标杆”。在安全方面，冠军版在现款车型一体化高强度笼式车身结构、同级领先主动安全配置的基础上，还标配自动大灯、自动雨刮功能，助力用户轻松驾驭的同时，更保证行车安全，让年轻用户畅享“冠军安全标杆”带来的出行守护，无忧悦享美好的有车生活。
瑞虎7新能源冠军版“品价比再进阶”，可油可电智慧出行
瑞虎7新能源冠军版作为同级独有12万级电混SUV，共推3款车型，延续现款“12万级强动力电混SUV”定位，具备“超级电混、超凡安全、超智舒享”三大核心优势，以同级领先电混技术、同级领先的智享座舱、同级超高的主被动安全标准，以及行业唯一的整车及三电终身质保等多项同级领先的配置铸就超高品价比，陪伴更多用户开启可油可电、续航无忧的高品质出行生活。
作为一款插电式混合动力车型，瑞虎7新能源冠军版同级领先的「超级电混」系统，由混动专用1.5T超效发动机、同级独有且自主首创的3档双电机DHT，以及三电智慧管理三大系统组成。系统综合功率达240kW、系统综合扭矩高达545N·m，可实现0-30km/h加速2秒级，动力随叫随到；30-70km/h加速3秒级，城市通勤先人一步；60-100km/h加速3.6秒，高速超车干脆有力，动力性能领先中国品牌，远超合资主流。同时，DHT电混系统支持全场景9种工作模式，搭配同级独有德系大师级调教的前后独立悬挂系统，可为驾驶者带来极致的驾控体验，无论城市、山路或高速都可纵享驾趣满分。
不仅动力强劲，瑞虎7新能源冠军版还具备100km纯电续航以及1000km的综合续航，成都到北京只加一次油。此外，奇瑞混动专用交直流车载充电器可在25分钟实现30%-80%的极速充电。3.3千瓦大功率对外放电功能，更能在露营等户外场景充当移动电站，满足电烧烤架、电水壶等家用电器，为用户出行带来极致的便利体验。
瑞虎7新能源冠军版「超智舒享」体验，则在于Lion5.0 AI科技智慧座舱的搭载。它以同级领先的高通骁龙8155芯片提供强大计算能力，使瑞虎7新能源冠军版座舱的开机、识别和响应速度实现快速反应。搭配同级领先的24.6英寸曲面沉浸式环绕屏，8扬声器SONY定制豪华音响，以及64色音乐律动氛围灯，让车内化身私享影音空间。同时，Lion5.0 AI科技智慧座舱还搭载唱吧APP等丰富平台生态，通过随时随地的在升级，可令用户体验常用常新的车载娱乐功能。此外，智能感应除雾、车窗夹层静音玻璃、50W无线充电等越级舒适、便利配置，更让瑞虎7新能源冠军版成为同级当中的品价标杆，为用户带来超越以往的品质驾乘体验。
安全方面，瑞虎7新能源冠军版在安全方面拥有18项ADAS L2.5 级智能驾驶辅助系统，内含LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全和辅助驾驶功能，可在任何出行场景下为驾乘提供更轻松和更安全的出行体验。除此之外、全系标配环抱式6安全气囊、一体化超高强度笼式车身结构，不仅能在潜在的碰撞风险中保证乘员安全，更能如“金钟罩、铁布衫”一般，保障动力电池安全，实现「超凡安全」的全方位出行守护。值得一提的是，瑞虎7新能源冠军版还提供同级罕有的整车终身质保（含三电系统），让用车更安心，出行更省心。
油电同价，打开油电产品新格局
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版与瑞虎7新能管冠军版以“油电同价”联袂上市，不仅以十足产品力刷新行业价值标杆，更宣告瑞虎7家族冠军双车已合力形成区别以往的油电产品新格局，将在A级SUV市场“内卷”浪潮之下，筑牢产品价值“护城河”，助力品牌的不断进化，为用户创造独特的体验和价值，满足用户对美好生活不断增长的需求。未来，基于“以用户为中心”的品牌理念，奇瑞还将继续以高价值产品引领中国汽车走向世界，让全球用户爱上奇瑞，爱上中国车！
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瑞虎是国产车还是合资车
该品牌车型是国产车。瑞虎是国产车，瑞虎是奇瑞汽车集团旗下的一款重要品牌，它不仅具备先进、成熟、稳定的外观设计，同时也有着优秀的动力性能和燃油经济性。瑞虎以其卓越的品质和良好的性能，在中国的汽车市场上赢得了广泛的认可和好评。此外，瑞虎还配备了先进的智能化系统，包括智能驾驶辅助、智能互联等，让驾驶更加安全、便捷、舒适。
瑞虎是什么意思
瑞虎是奇瑞汽车旗下所推出的一个SUV系列，现在旗下包含多款车型，奇瑞瑞虎旗下第1款车型为奇瑞瑞虎3，目前已经发展到奇瑞瑞虎8，车辆涉及燃油版本和新能源车型，选择性是非常高的。
奇瑞瑞虎3的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4420毫米，车身尺寸数据宽度1760毫米，车身尺寸高度1670毫米，车身尺寸轴距2510毫米，车身尺寸前轮距1500毫米，车身尺寸后轮距1495毫米，车辆最小离地间隙190毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为55升，行李厢容积为550升。
奇瑞瑞虎8的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4700毫米，车身尺寸数据宽度1860毫米，车身尺寸高度1746毫米，车身尺寸轴距2710毫米，车辆是五门五座和六座、七座的SUV车型，行李厢容积为889升到1930升。
汽车之家报价
奇瑞瑞虎全部车型报价图片详解
奇瑞瑞虎是由中国奇瑞汽车公司推出的一款中型SUV车型，其外观设计时尚、线条流畅，内饰也十分考究。其具有硬汉风格，采用超精湛的工艺技术制造，成为了中型SUV市场的主力军，备受大家喜爱。
现在，我们将详细介绍一下奇瑞瑞虎的所有车型的报价和图片，以便消费者更好地了解该车系。
1.瑞虎5
瑞虎5是奇瑞汽车打造的一款紧凑型城市SUV。外观时尚大气，配置完善，深受广大年轻消费者的欢迎。该车型搭载1.5L和1.6L两种排量的发动机，均匹配6档手动或CVT无级变速器。
瑞虎5主要配置及价格如下：
车型 1.5L MT 1.5L CVT 1.6L CVT 精英版 7.08万元 7.78万元 8.68万元 尊贵版 7.88万元 8.38万元 9.28万元
2.瑞虎7
瑞虎7是一款时尚高端的中型SUV，具备低沉稳重的外观设计和高水平的舒适性和操控性能。其搭载1.5T和2.0L两种排量的发动机，均匹配6档手动或6档DCT变速器。
瑞虎7主要配置及价格如下：
车型 1.5T MT 1.5T DCT 2.0L MT 2.0L DCT 豪华版 10.58万元 11.28万元 11.98万元 12.88万元 豪华智联版 11.18万元 11.88万元 12.68万元 13.58万元 尊贵版 12.48万元 13.18万元 13.98万元 14.88万元
3.瑞虎8
瑞虎8是奇瑞汽车打造的旗舰级SUV，拥有顶级豪华的内饰和先进的科技配置，具备高超的驾驶性能。其搭载1.6T和2.0T两款发动机，均匹配6档手动或6档DCT变速器。
瑞虎8主要配置及价格如下：
车型 1.6T 手动 1.6T DCT 2.0T DCT 尊享版 14.98万元 15.98万元 17.88万元 豪华版 16.98万元 17.98万元 19.88万元 豪华智联版 18.18万元 19.18万元 21.18万元
通过以上介绍，相信您已经基本了解了奇瑞瑞虎的全系车型的基本情况。消费者在购车时可以根据不同的需求选择适合自己的车型。同时，我们也提醒消费者在选购时一定要到正规渠道购买，以免上当受骗。
实拍奇瑞瑞虎9，15.29万起，261马力，值得选择吗？
作为家族的全新旗舰SUV，全新奇瑞瑞虎9从2月份发布至今都受到了广泛关注，全新的平台、全新的设计都让其竞争力大幅提升，而从4月份开始预售至5月30日上市，奇瑞瑞虎9的订单就已经超过了3万辆，这个数字足以证明其火爆程度，今天我们就一起来看看它的表现到底有多强吧。
奇瑞瑞虎9之所以有如此高的热度，与其全新的外观设计有很大关系，整车采用了“柔光美学”的全新理念，前脸使用了一块边角圆润的方形格栅，内部采用了立体的直瀑式竖状格栅设计，奇瑞的车标位于中上位置，带来了更强烈的辨识度，机盖上有两根隆起的筋线勾勒，将视觉中心向着中轴集中，两侧的锐利灯组略带熏黑，内侧与中网相连，前包围两侧带有L型的拐角饰条，前唇上方也留有梯形的进气口，整个前脸相比家族其它车型更显大气。
4820mm的车身看上去更为修长，同时侧面的线条使用也更注重力量感的营造，车顶带有略偏溜背的处理，逐步下沉的车顶让车身也多了一些动感，后排车窗采用了熏黑处理，同时尾柱也为熏黑，使得车顶有了悬浮式效果，腰身采用了前后分段式的线条勾勒，前轮拱延伸出一根下沉的线条并横向延伸到下方车门区域，为车身增加了丰富的光影效果，新样式的轮毂加上隐藏式的门把手格外时尚。
车尾部分的设计则偏向简约，贯穿式的尾灯同样使用了熏黑处理，中部配有一根镀铬饰条进行装饰，字母LOGO则位于灯带与饰条之间，号牌区域的梯形轮廓让尾门更有层次感，外扩的后包围加入了枪灰色的护板和黑色组件包覆，两侧配有四边形的排气装饰，上方则有横向的示宽灯带，整体简约的风格让尾部更加大气。
走进车内，奇瑞瑞虎9的内饰同样进行了升级，中控台与车门板形成了更为圆润的环抱式座舱氛围，台面则加入了大面积的软性面料包覆，并配上了木纹饰板进行装饰，边角处及细节等区域也采用了镀铬材质进行封边，提升了整体的豪华质感，台面中央和仪表台前方则为贯穿式双联屏搭配，有效提振了车内的科技感。
双12.3英寸的联屏组合内部采用了奇瑞家族全新的智联系统，并且内部加入了8155芯片，使得整体的运算速度和响应都要更加迅速，系统内部也带有更丰富的应用功能，除了日常常用的GPS和多媒体功能外，车内还带有更加前沿的车联网生态和4G网络，用户可根据自己的需求进行应用扩展，从而进一步提升整体的操作体验。
定位中型SUV的奇瑞瑞虎9拥有4820*1930*1699mm的车身尺寸，轴距为2820mm，提供有5座和7座两个版本，在车内座椅设计上，奇瑞深谙国内消费者对于舒适性的要求，不仅座椅椅面和靠背都采用了厚实的填充和包裹，同时表面也加入了优雅的缝线走向，7座版本第三排的座椅也并没有区别对待，同样使用了较为厚实的填充，充裕的纵向距离也保证了乘客的腿部空间。
动力方面，瑞虎9全系均采用了2.0T的发动机，拥有192kW（261Ps）的最大功率，最大扭矩高达400N·m，传动部分略有差异，两驱版本采用了7DCT，而四驱版本则为8AT，从实际驾驶来看，充裕的动力参数能提供轻盈的驾驶感受，足以满足城市代步和中长途出行需求，这套动力总成除了在性能上有好的表现之外，其WLTC综合油耗仅7.5L/100km，四驱版本为8.5L/100km，同样适合家用需求。
麦弗逊与多连杆的悬架组合整体偏向了舒适性的调校设定，在平时经过一些颠簸路段时，悬架可以柔和地化解掉路面多余的振动，为车内乘客提供更舒适的乘坐表现，同时为了防止车辆出现较大的侧倾，悬架后段的设定也更有韧性，从而在快速过弯时也能带来有力的侧向支撑。
写在最后
全新奇瑞瑞虎9之所以有如此高的热度，与其均衡的综合产品实力高度相关，时尚大气的外观设计和简洁科技的内饰布局都迎合了当前消费者的主流审美，同时空间与动力的表现也非常符合家用需求，再加上15.29万起售的亲民定价，都让它拥有了未来成为新黑马的潜质。
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奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买
两车对比建议选择宝骏510·扩大选项可参考「CS35PLUS」模型比较:奇瑞瑞虎3宝骏510长安CS35PLUS这是国内最知名的三款小型SUV，但不同阶段的受欢迎程度(销量)差距较大。从三款车中选一款来选，可以从销量、动力
奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买 两车对比建议选择宝骏510·扩大选项可参考「CS35PLUS」
模型比较:
奇瑞瑞虎3宝骏510长安CS35PLUS
这是国内最知名的三款小型SUV，但不同阶段的受欢迎程度(销量)差距较大。从三款车中选一款来选，可以从销量、动力、设计、配置水平等方面综合分析。先来了解一下以前的“虎贲军主力战士Tiggo 3”。
2020-Tiggo 3的指导价是5990-6690万，价格真的很吸引人；重要的是要知道，第一代Tiggo上市时，手动旗舰版的价格在10万以上，而这款车确实是当年选的。原因是设计感或多或少比较狂野，4420*1760*1670的尺寸和2510mm的轴距都比较小，但后期车型变化的设计水平似乎越来越差。
重点:Tiggo 3的价格定位因为技术没有升级而不断下降，但是在自主品牌快速进步的阶段，不进步就落后了！所以这款车的价格会越来越低，最新款甚至没有提供自动版本选项来显示价格优势，变速箱都是“5速手动”。
发动机由动力平平的老款1.6L-DVVT降级为SQRE4G15C-1.5L，动力储备仅为85kw/143n·m；；与老车型相比，退步更明显。以1358kg的服务质量为参照，85Hp/T的推重比说明这是一台突出的“小马车”。驾驶体验还是略显平庸，但可观的评价还是可以承受的。
问题:Tiggo 3的设计感确实有些过时了。尾门后挂备胎看起来会像一些越野车，但整体气质已经失去野性。想要提升竞争力，就得提升内饰，但是后备箱底盘和 座椅 的高度差还没有解决，后排座椅外露部分还是有点粗糙。
因此，Tiggo 3在那一年失去了人气。2019年全年总销量为35338辆，到2020年10月，总销量仅为33192辆，基本属于冷门车。如果这款车想年轻化，就改用Tiggo Dr设计和1.5T多点喷射发动机。自动版定价在6万/7万区间，适时四驱的8，000/9万选装会有机会。
50.王者青铜宝骏510有多热？也许这两年消费者看不懂；在推出之初，这款车的销售速度几乎以分钟计算，销量一度超过哈弗H6。渠道标准是按照指导价“- 0.5~1k”，也就是说基本没有调价空，但是销量还是可以高的。
实现高销量的核心因素是车辆的设计时尚，动力 传动系统 不够高但价格足够低。这是热卖车的必备因素。然而，2019年，销量降至158，138台。关键是2020年同期销量只有43675台，和Tiggo 3差不多。为什么呢？
宝骏510的主要问题是整体技术水平与竞争产品差距较大。说白了就是“技术不进步等于倒退”。比如配备的洪光1.5L自然吸气发动机，功率输出低至73kw/135N·m，同排量基本是最差水平，所以只有进口的铃木微型车才能找到更弱的选择。
好在最大扭矩仍能在3600-5200 rpm范围内保持峰值，维修质量也比Tiggo 3低，所以实际动力感受略胜一筹。其次，变速箱的优势也很突出。 基本参数 中，只有后扭力梁悬架水平低于Tiggo 3的两连杆，但4220*1740*1615的车身尺寸和2550mm的轴距用更大的空弥补了这一不足。(Tiggo 3车身较长，但空间较小空，因为后备胎罩的厚度太大)
变速箱和指导价格:
6MT指导价5.38-6.88万CVT指导价5.98-7.38万
2021款宝骏510不再有“5AM T电控机械自动变速箱”的选择，因为这台机器的换挡顿挫感真的很明显。然而，新的无级变速器没有问题。虽然整体质量不如优秀的AT或湿式双离合，但入门级SUV普遍采用这种低成本变速箱，竞品也没有更好的，给个510差评也不合适。
同时，宝骏510的终端实际价格已经开启了“以价换量”模式，调整空约10k，这意味着CVT自动版的真实价格只有5万元左右。如果宝骏早点放低姿态，销量应该不会下降，宝骏510的综合性价比相比两款车还是比较高的。
选装件CS35PLUS基本参数:2021款长安CS35plus版本仅保留“JL478QEP-1.6L”自然吸气版本，指导价标准如下。
5MT为6.99-7.79万CVT为8.59-9.19万
很明显，这款车的价格比宝骏510和Tiggo 3都要高，但实际上有相当程度的重叠，因为降价10k左右没有问题。所以在实际价格不夸张的前提下，这款车的优势非常突出；由于其发动机采用的是缸内直喷技术，与上述两款车所采用的多点喷射系统相比，燃油喷射压力的增加会提高燃油蒸发性能和燃烧效率。
动力储备达到94kw/161N·m，驾驶这款轴距2600mm、最高服务质量1340kg的4334*1825*11160轿车，最大推重比95 hp/t，虽然依然是小马车的标配，但动力体验还是会有一定的优势。
综上所述，5/8万区间的小型SUV整体质量排名为CS35PLUS > >宝骏510 > Tiggo 3，这也可以从销量趋势上得到印证。2019年CS35(覆盖后期PLUS版本)销量为141482辆，略逊于同期宝骏510，但2020年同期数据达到78933辆，进步相当明显。
所以三款车的对比建议考虑长安品牌的小型SUV。如果预算是5/6万，无级变速的宝骏510还是一款值得选择的代步车型。
奇瑞瑞虎5x和宝骏510哪个好
奇瑞Tiggo和宝骏都是自主品牌车型，每一款都以其友好的价格和良好的配置受到了国内众多消费者的追捧，成为了消费者购买第一款入门级车型的最佳选择！
奇瑞Tiggo 5x，官方指导价5.99-8.99万，终端优惠5000左右。由于不同地区的折扣不同，实际价格会有所不同。
宝骏510，官方指导价5.28 & # 8211；8.28万元，终端优惠价格在4000元左右。由于不同地区的优惠价格不同，实际价格也会有所不同。宝骏510在价格方面有一定的优势。以1.5L自动溢价车型为例，全车购买仅需9.97万元左右。
宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77Kw。最大扭矩为135牛·米；105马力，匹配5速AMT变速箱，长4220毫米，宽1740毫米，1625毫米；高；车身轴距2550mm，综合油耗每百公里6.4L，悬架为扭力梁式非独立悬架！
奇瑞Tiggo 5x在动力上也匹配1.5L自然吸气发动机，最大功率85Kw；最大扭矩为143牛·米；拥有116马力，匹配CVT无级变速器，长度4358毫米，宽度1830毫米，高度1670毫米；；车身轴距2630mm，百公里综合油耗7.5L，悬架为扭力梁式非独立悬架！
对比两款车的价格，宝骏510是最优惠的，但是它的配置、动力和轴距都不如Tiggo！如果从这两款车型中选择，建议选择奇瑞Tiggo。毕竟光靠发动机就能让你省心！
奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买 @2019
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。奇瑞瑞虎3和宝骏510都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 奇瑞瑞虎3
- 宝骏510
基本信息对比
性能对比
个人观点根据对比来看，奇瑞瑞虎3在外观设计上更为出色，内饰科技配置更加丰富。而宝骏510在动力性能和燃油经济性方面表现稍好。根据你的使用场景需要，若对外观和科技配置要求较高，可以选择奇瑞瑞虎3；若对动力和燃油经济性要求较高，可以选择宝骏510。综合考虑，个人建议购买奇瑞瑞虎3。
瑞虎是国产还是合资车
国产。奇瑞瑞虎由奇瑞公司研发的一款SUV，而奇瑞公司总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃，是中国的一个品牌国产汽车。
瑞虎7plus怎么样值得买吗？
瑞虎7plus怎么样值得买吗
瑞虎7plus是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV，当下最新款为2023款车型，是奇瑞的一辆十万元级别的悍将，它的主要竞争对手也都是非常强悍的星越L和哈弗H6等车型，那么面对诸多强大对手的情况下，2023款瑞虎7plus怎么样值得买吗？
首先来聊聊2023款瑞虎7plus不足的地方：
1、油门延迟。不少车主诟病瑞虎7plus在起步的时候踩下油门要过1秒之后才能有反应，但是重踩油门又会猛然的蹿出去，其实这个就是厂家对于油门踏板调教的问题，每辆车对于油门踏板的调教都会有不同，作为家用车有油门踏板延迟是很正常的，开多了习惯之后就能适应了，小编觉得不算致命性问题。
2、油门共振。这算是瑞虎7plus的通病了，很多车主都会遇到这个问题，就是在提速阶段油门踏板会出现震动的问题，但是可以通过后期更换油门踏板和更新程序来解决或缓解该问题，其实个人对于这个问题还是可以勉强接受的。
3、噪音控制一般。很多人喜欢揪着这个价位的噪音控制表现来进行评价，当然瑞虎7plus也难逃敌手，对此我只想说十万级别的车要求很好的噪音控制简直就是“痴人说梦”，因为厂家不可能把造车成本都放在噪音控制上，所以瑞虎7plus虽然在噪音控制表现一般，但是可以说也是同价位的主流水准。
4、做工一般。车辆的各种连接处缝隙比较大，乍一看可能不太明显，但是和其他品牌的车一对比就能看出来了，这个问题也在部分车主中得到反馈，但是我觉得该问题并不影响日常的正常使用。
再来看下值得表扬的地方：
1、配置丰富。作为自主品牌十万元级别的紧凑车型，瑞虎7plus给你配到了无线carplay、无钥匙进入、电动尾门、胎压监测显示和倒车影像，除了丐版车型，其他车型还配备了360全景影像功能，这些配置对比某些同价位的合资车简直是“大获全胜”的战绩，即使对比其竞争对手也丝毫不逊色。
2、空间够用。说是紧凑型SUV，但是车内的空间一点也不显得紧凑，身高178cm的体验者在前排调节好合适的坐姿，后排的腿部空间还有一拳多的距离，地台隆起的高度也不高，而且需要载货时后排座椅还支持放倒，能够满足家庭的多元化需求，而且完全不用担心空间问题。
3、燃油经济性高。都说鱼和熊掌不可兼得，但是瑞虎7plus却做到了兼顾动力的同时，油耗表现也hold住了，经过实测，瑞虎7plus的综合油耗为7.5L/100km左右，作为一台家用车这算是比较优秀的油耗表现了。
4、动力充沛。2023款改款之后瑞虎7plus全系换装了1.6T+7速湿式双离合的动力总成，账面数据接近了200马力，但在实际表现中，这套动力总成的表现也依然让人放心，日常超个车基本没有压力，偶尔飙一下甚至都不成问题，但是一定要在安全的环境下进行哦。
总结：
瑞虎7plus整体上是一款没有致命缺点的家用SUV，而且在某些方面比较突出，如果预算只有十万左右，又想要一款SUV，那么瑞虎7plus一定是你绕不开的一个选择，甚至会是你最好的一个选择。
