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宝马m2价格,同为60万的宝马M2和Z4 M40i，更懂车的人选择是？

admin admin 发表于2024-01-30 23:23:38 浏览21 评论0

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全新宝马M2双门轿跑车上市 售价59.90万搭载3.0T发动机


易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，全新宝马M2双门轿跑车正式上市，售价59.90万。新车采用高性能车惯用的前置后驱布局，搭载3.0T发动机，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。
外观方面，全新宝马M2的中网依旧是传统尺寸的“双肾”造型，只不过格栅造型更加锐利，内部也采用了横向格栅设计，车辆还采用了碳纤维车顶（减重6千克）、半隐藏式门把手以及大尺寸刹车卡钳，尾部则配备了车身同色的小尾翼以及双边共四出排气，彰显着高性能版车型的身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1887/1402mm，相比普通版2系宽了50mm。车身颜色方面，海外版提供阿尔卑斯白、蓝宝石金属色、布鲁克林灰金属色、多伦多红金属色和专属的Zandvoort蓝色可供选择，还拥有前10英寸，后20英寸的铝合金轮圈，并提供双色可选，预计国内也有相应选择提供。
车内整体造型与普通版2系基本保持一致，配备了曲面屏，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸分别为12.3和14.9英寸。并且车辆还配有M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等。
动力方面，全新宝马M2将搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为338千瓦，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。同时，还拥有50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统，以及主动式M运动型差速器。
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宝马轿跑车有哪几款

宝马轿跑车型现在有两款：1.宝马Z4车型，车辆的厂商指导价格是在48.88-63.38万元，在售一共5款车型。2.宝马M2车型，车辆的厂商指导价格是在63.38-64.38万元，在售一共两款车型。
宝马Z4尺寸
宝马Z4车辆的车身长度是4336毫米，车辆的车身宽度是1867毫米，车身的高度是在1322毫米，车辆的轴距是在2470毫米，车辆是一款软顶敞篷跑车，是属于2门2座的车型，这款车型的油箱容积是52升，搭载的是两款发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机，一款是3.0T涡轮增压发动机。
宝马M2尺寸
宝马M2车辆的车身长度是在4476毫米，车辆的车身宽度是在1854毫米，车辆的车身高度是在1423毫米，车辆的轴距是在2693毫米，车辆是一款硬顶跑车，属于是2门4座的车型，油箱的容积是52升，搭载的是一款3.0T涡轮增压发动机。
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宝马m2为什么买的人少

价格高，油耗大。1、根据查询汽车之家官网显示，宝马m2价格为41.98到59.9万，价格高，购买人数少。2、宝马M2官方提供的综合油耗为每千米8.1到8.8升油耗，属于油耗高车型，因此买的人少。

宝马m2和m2c有什么区别

宝马M2C是新款，M2是老款，M2C全称M2COMPETITION迅雷版。M2配备N55涡轮增压发动机，M2C配备S55双涡轮增压发动机。宝马M2C散热比M2好。M2的进气温度为80，M2C的进气温度为50。宝马M2是基于F21平台的入门级跑车。宝马M2的正面设计也很好，凸显了一些运动感。整个车型散发着爆棚的气场，凌厉的车头灯始终闪耀着智慧的光芒，表现出王者的霸气和出众的修养。动力方面，配备3.0升直列6缸前后驱动发动机，最大功率410马力。2018年宝马M2C于2018年9月上市，符合国家五项排放标准。有两款，价格分别从59.98万到63.38万不等。2018 宝马M2C的长、宽、高分别为4476mm、1854mm、1423mm，轴距为2693 mm，S55的3.0T六缸发动机最大功率为410 HP，最大扭矩为550 Nm，搭配7速双离合变速箱，从零到100 km加速时间为4.1秒。
M2C车身由大量碳纤维配件、钛合金排气、锻造轮辋等组成。并且还升级了刹车套件、减震器套件、碳纤维前格栅、侧裙、两种后扰流板、车外后视镜外壳、翼子板装饰、LED车门落地灯、两种运动型方向盘、不锈钢踏板、以及MPerformance logo照明灯等。
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宝马M2这车怎么样？和718Cayman该选哪个呢？

这车非常不错，因为这款车的性能很好，动力很足，空间很宽敞，外观很精致，座位也很舒适，所以我认为应该选择宝马M2。
我觉得这车是非常漂亮的，并且性能也不错，我觉得我会选择宝马M2，因为这款车长到了我的审美点上了。
宝马m2这款车设计非常的保守，它的动力非常足，这款车质量应该拥有，我觉得比718好。
看看官方的定价：718开曼标准咖啡，250马力（国际版是300马力），起价58.8万人民币；718开曼S（350马力不阉割）起价84.8万；宝马M2（370马力）是6.05万。根据保时捷的销售惯例，588,000元不可能买到718乞丐车型。你必须选择数以万计的附加功能，如更好看的轮辋和电动折叠后视镜。也就是说，718阉割版的价格几乎与M2相同。单说品牌，保时捷的号召力绝对离宝马的几个停车位相差甚远，718的造型和双座MR的布局，都是纯赛车的形式。
M2有什么？宝马经典的直列六缸，和涡轮增压；可容纳两个成年人的后座；还有一个相当大的后备箱。M2不太可能杀死718 S，但面对阉割版的718，M2可以轻易让她吃灰。理想和现实之间的差距往往是巨大的。只要你有一些实际要求，比如周末带家人出去喝茶吃饭，或者工作时需要一个更大的后备箱，但只有一辆车，718就不会是你的选择。
在游戏性方面，M2更适合喜欢动力漂移的驾驶者，而MR 718则更适合那些喜欢干净、稳定的劈叉的人，如轨道车。这并不是说718不能漂移，而是MR的曲线承受能力自然不如FR。M2去年被多媒体称赞，最重要的原因是她的宽容度让中等水平的老师可以尝试做大师。
圈速只是一个参考，从来没有成为这个级别的主要因素。如果你真的喜欢赛道比赛，你可以用和M2差不多的价格买一辆新的TCR，而且没有购置税! 在我看来，如果你有足够的钱，这两款车是值得购买和尝试的。在所有数百万的新跑车中，它们是迄今为止最好的。没有第三种选择。

宝马m2c和m2区别

宝马m2跟m2c的区别有1动力性能不同宝马m2搭载了n55涡轮增压发动机，与其匹配的是dct双离合变速器m2c搭载了s55双涡轮增压发动机，与其匹配的是7速双离合变速箱2进气温度不同宝马m2的进气温度为80摄氏度m2c的。
宝马m240i和m2都属于宝马2系，二者主要区别如下一上市时间不同 1宝马m240i宝马M240i车型2017年7月初已正式上市2宝马m2宝马M2于2016年4月开幕的北京车展期间在国内正式上市二特点不同 1宝马m240i。
宝马M2competition 指导价格6338万元 宝马M2c是M2的升级版，它换装了与M4同款的S55发动机，并针对其他配件进行了竞技化升级，可以说这款车买回去不用做任何改装，已经一步到位了代号为S55的30T六缸发动机最大功率410。
M2与M2C可真的不仅仅是把发动机马力调高点这么简单，M2使用的30L6 N55单涡轮增压发动机，而M2C直接换上了M4同款的S55系列双涡轮增压发动机，不过马力调教稍低于M4，M2C为410匹马力550牛米扭矩，M4普通版是431匹550牛米为。
台宝马m2c是宝马旗下的一款2门4座硬顶跑车，仅发售2018款，2018款宝马m2c于2018年9月上市，符合国五排放标准截止到2022年9月日宝马m2c在全球共销售台。

宝马M系列最便宜多少

俗话说得好“BMW是驾驶员的梦想，而宝马M则是梦想中的期盼”，好像在每一个宝马车友心灵深处都拥有一个宝马M的梦想，那_这一梦想到底难不会太难完成呢？下边就一起来看看宝马M系列产品最划算要多少钱。
宝马M系列产品一共能够分成：
小汽车：宝马M3，售价85.89-90.89万余元、宝马M4，售价88.89-93.89万余元、宝马M5，售价143.89-146.89万余元、宝马M8，售价196.80-256.80万元、宝马M6（停销），售价179.80-276.80万元；
SUV：宝马X3M，售价83.99-89.99万余元、宝马X4M，售价86.99-92.99万余元、宝马X5M，售价143.89万余元、宝马X6M，售价146.89万余元；
超级跑车：宝马M2，售价63.38-64.3八万元、宝马1系M（停销），售价59.80万元。
不难看出，宝马M系列产品中去除停销车型，最划算的是宝马M2，而这个车或是一款双门跑车，因此一般买这个车的人家中一定不仅一辆车，因此必须完成宝马M梦想针对大多数顾客来讲或是很有困难的，那_宝马M系列产品为何那么贵呢？
实际上BMW-M企业是宝马集团公司公司旗下的一个技术专业组织，宝马M的全称之为MPower，该组织的任务便是将特性优秀的宝马车辆引向顶峰，因此宝马M系列产品车型均配备了由该组织再次校准过的汽车发动机、汽车底盘、传动装置等构件，从而来融入更为强烈的安全驾驶。
自然除开驱动力特性危害售价认为，像精湛的加工工艺、性能卓越的悬架、大规模碳纤维的提升都确定了宝马M系列产品车型昂贵的售价。因此简易能够将宝马M系了解为是全新升级车型，带M的宝马车代表着该系列产品车型中的最牛版本号，售价顺理成章地就更为昂贵了。
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最便宜的宝马敞篷车是哪款？值得购买么？

该品牌敞篷车价格最低的我想就是他们2系中的218i了，这款车的裸车价格也只要三十万不到的样子便可拿下，还是值得购买的。
这款车就算购买下来后，后期的费用也是在敞篷轿车里头相对较低的，一百公里的距离油耗差不多在7.6L左右。而后期的保养费用更加是划算的，一次小保养的话仅不到一千元的样子。
购买敞篷车的朋友对外形肯定是要求比较高的，这款车也确实不会让你失望，造型很拉风，虽然看着比较小巧但是线条流畅。
四座的敞篷车在日常生活中使用也足够，不怎么会出现座位不够的尴尬现象。而这款车2.0t的发动机动力也足够。虽然车整体看着不大，但后排位置就算一米八几的个子也无压力。
就算这款车你购买的时候还比较担心，但是它绝对是一款超出预期的车。这款车也经常做活动，如果价格还是在预算内的话还是值得推荐购买的。
最便宜的敞篷宝马毫无疑问在排除二手或者别的渠道的情况下，是宝马2系了吧。这款敞篷的宝马，自从上市以来就吸引力一部分车主的目光，无论是宝马的出色的外观设计还是无可挑剔的动力亦或者是这超低的售价都无可挑剔。
这款宝马2系不仅拥有着多种充满活力的色彩，虽然是紧凑型的轿车但是出色的外观设计再加上敞篷的设计很容易使人我忘记它是紧凑车型这一事实，实际的驾驶感受体验也是如此，并不是很能够感受到紧凑车型本来该有的感觉。
再加上能够可供选择的颜色实在是不少，不同于宝马别的车型的非黑即白的好看，2系拥有银色、蓝色、深蓝、红色、青色等等颜色，色彩的多样性给人以非常灵动并且运动的感觉。我们看到动力方面，宝马2系拥有着1.5L的直喷发动机，最大功率为100KW，前置后驱的驱动油耗表现也是非常可观的。
内饰方面也是宝马2系被吐槽的最多的地方，有许多的塑料材质并不能给人宝马的报端的感觉，但是多功能方向盘中控屏都有这一点还是不错的，除了廉价感较高之外没什么比较大的做工方面的槽点。虽然塑料被很多人吐槽，但是相信其低廉的售价感觉也不是很难以接受。
综合而言，宝马2系30万左右的价格还是敞篷车，无论是敞篷还是宝马这个品牌都是性价比十足的了。无可挑剔的外观以及优秀的动力，除了内饰不是很尽如人意之外基本没有槽点了，但是想想这三十万左右的价格，还要啥自行车。并且这辆车的口碑在网络上基本还是比较不错的，虽然比较小众但是说车辆有问题的基本上是没有的，至于动力是否符合驾驶需求还是得亲自试驾来的直接。
宝马是德系车，是世界上著名的车企，它生产的汽车可以说是上乘品中的佼佼者了，宝马是德系车三大豪华品牌之一，享誉全球，名列世界汽车公司前列。宝马的敞篷车有2系和宝马Z4，宝马2系列报价是24.98-48.98万，宝马Z4报价是48.88-63.38万，可以说是宝马2系是最便宜的敞篷车了，我们来看看这款车。
动力
动力上很平顺，日常够用，亮点就是在开启运动模式的时候还有放炮声，听着这个声音还是很带感的，百公里加速成绩还是很好的，很优秀，这款车是1.5的排量，本来以为这款车动力不怎么样，但是加速还是很快的，在运动模式下速度在70左右的推背感还是很强烈的，但是在经济模式下加速很肉，在舒适模式下高速巡航的时候还是很好的，油耗还是挺好的。
空间
这款车在空间上就不要想它有多优秀了，毕竟它的后备箱还要储存车顶，空间可以用两个字来形容，贼小。后备箱可以放一个大概24寸的行李箱，但是不能太高了，扶手箱和手套箱的容积都不大，还好日常够用，后坐坐人的情况下坐姿还是很累的，毕竟活动空间不大。
操控
这款车的操控性还是很好的，方向盘不轻不重，没有虚位，方向盘指哪打哪，超车转弯的时候都是一气呵成，有三种驾驶模式，开宝马坐奔驰，这是一句老话，还是有参考性的，这是一款短轴轿跑，和一般的买菜车不一样，毕竟它不是专门的超跑，日常够用。
这款车性价比很高，和奥迪A3做比较，虽然说奥迪是四缸的，但是奥迪没有宝马帅，动力操控性能都是很好的，外观很好看，实用性能还是可以的，回头率还是很高的。
拥有一辆属于自己的敞篷车，是许多人的梦想，但是随随便便的一辆敞篷车的价格都会令大部分人望而止步，在大部分人因为敞篷车的价格而转战其他轿车的时候，宝马出了一款应该是史上最便宜的进口敞篷：宝马2系敞篷车，它的厂商指导价在25万到50万之间，那么问题来了，这么便宜的敞篷车究竟怎么样呢？下面我带着大家一块儿看看这款车。
在外观方面，宝马2系敞篷车在宝马家族一贯的设计风格上稍作改动，前脸双孔式的进气格栅搭配细长的LED大灯，使其看起来犀利霸气的同时又透露着一股呆萌，车身整体线条流畅，前短后长的设计，突出了跑车的身份，给人感觉时尚大气。
在内饰方面，宝马2系敞篷车的内饰设计风格简单时尚，具有传统的宝马风格，它的方向盘做工极其精致，抓握感、灵敏度非常棒，全车大部分采用软质材料包裹，十分有质感，值得夸赞的是它的中控台设计风格简约实用，不拖泥带水，繁琐复杂，使人好感度暴增。
在空间方面，宝马2系敞篷车的车内空间还是比较大的，前排的驾驶座和副驾驶座，腿部空间和头部空间都是十分宽敞的，坐久了也不会有不适感，它的后排空间也比较宽敞，坐上三个男士也不会觉得拥挤，但是坐久了会有不适感，它的后备箱更是没话说，空间大，放行李什么的没在怕的，方便装载。
在油耗方面，磨合期的油耗还是比较大的，需要经过一段时间的磨合才能慢慢把油耗降下来，整体来说，油耗方面还是比较令人满意的。
以上就是宝马2系敞篷车的概况，总体来说这款宝马2系敞篷车是比较适合年轻人的车型，开上路特别拉风上档次，车内空间坐起来也刚刚好，比较适合居家生活需要。
最便宜的宝马敞篷车当然是宝马2系，售价不过是30-40万之间，算宝马系列的低端车。但是价格下降的宝马并没有下降品质，当然值得购买了。宝马2系的车子开起来依旧是质量的和速度打代言。
新车价格
厂商指导价：26.38-33.98万
厂商：宝马（进口）
级别：紧凑型车
油耗：5.8-6.1L
排量：2.0T
宝马敞篷车有M4、Z4、2系、4系、6系。
1、M4
宝马M42018款分为双门轿跑、敞篷轿跑。新款M4敞篷版采用三段式金属车顶，可在静止状态下20秒内完全打开车顶。
2、Z4
宝马Z4为宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe两种车型。宝马Z4最引以为傲的就是自动折叠式硬顶设计。Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。
3、2系
全新的1.6升的单涡轮双涡管增压发动机，两个功率输出版本，分别为：低增压版的136马力的最大功率和220N·m的最大峰值扭转；高增压版的170马力的最大输出功率和最大250N·m峰值扭矩。
4、4系
4系敞篷车共有428i和435i两种型号，并且都提供了三种不同的设计套装供选择。
5、6系
6系的最高配650i，搭配的是一条4.4T双涡轮增压V8发动机，峰值功率300千瓦（407马力），扭矩为600N·m。
以上内容参考百度百科-宝马2系
最便宜的宝马敞篷车当然是宝马2系，售价不过是30-40万之间，算宝马系列的低端车。但是价格下降的宝马并没有下降品质，当然值得购买了。宝马2系的车子开起来依旧是质量的和速度打代言。
2系车采前驱的发动机，同时要比三系车身短小，但是外观绝对惊艳。它有着双肾型进气格栅，敞篷的车顶，造型特别拉风，颜值很高，所以销售量很不错。
2系车有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，但是得益于ZF8AT的良好匹配，即使1.5T车型的动力也非常不错。同时带有盲点监测，定位互助服务，并线辅助等高科技的技术，让驾驶成为一种风驰电掣的享受。宝马2系需加95号汽油，油耗为6l左右，这样的跑车才跟卡罗拉一个油耗，真让人动心。
宝马2系最大的缺点在于他的内饰过于简单，因为价格亲民所以内饰过于粗糙了，但是它依旧是宝马的牌子，无论是出门还是撩妹都是一道风景线。

同为60万的宝马M2和Z4 M40i，更懂车的人选择是？

?本期投稿来自一位广东430i车主，作为一款小众宝马的车主，一定对于个性鲜明的宝马有着更强烈的喜爱，所以就M2雷霆版以及Z4 M40i两款售价相同的车型做了一次自己的评价，同样心水这两款车的你，看完后会有多少认同呢？
——编者按
如果让你猜一辆宝马：双门，3.0T直六，63.38万。对于Bimmer而言，这不算难，然而答案却并不唯一——有M2雷霆版以及Z4 M40i，正是这两部名字中都带M的宝马，通过几个共同点巧妙地连系在了一起，并在我脑海中激烈碰撞，激发出我对宝马性能车的一番深刻思考。
虽然同为宝马性能车，但M2雷霆版(以下简称M2C)是M Power家族成员，而Z4 M40i则归属于M Perfomance产品序列。M Power是彰显赛道竞速基因的宝马性能车标杆，拥有最强大的动力，性能和极致精准的操控，历来被誉为宝马之魂。
相比之下，M Perfomance的认知度却不那么高，很大程度上是源于其在国内市场投放的车型相对较少，例如V8的M550i和M850i就没有引进。事实上，M Perfomance不能粗暴地理解为M Power的低功率版或降频版，而是在保证强大性能的同时采取偏舒适向的底盘调教和驾驶手感，3.8秒破百的豪华旗舰M760Li便是代表。
除了调教取向和动力性能的差异，即便是在共同点上，M2C与Z4 M40i两款车也是求同存异，“异”在“同”中。均为双门车身，都属于跑车一类，M2C是基于轿车底盘打造的双门四座硬顶轿跑，Z4 M40i则是双门双座敞篷的纯种Roadster跑车。
M2C与Z4 M40i都搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，但不同之处是M2C用的是M4同款的S55发动机，但是功率调教比M4稍低一些，搭配7速双离合变速箱，能够爆发出410匹马力，最大扭矩550牛米，破百4.2秒。
Z4 M40i则搭载了宝马极具代表性的B58发动机，这颗强大的心脏同时被广泛应用在540i，740Li，840i以及X5，X6，X7等高端车型上，最大马力340匹（受限于排放法规，稍低于国外版本），最大扭矩500牛米，虽然在其它车型上仅仅是恰到好处，但得益于Z4轻巧的车身，零百可以做到4.5秒，单是这个漂亮的数据就足以证明其性能车的身份。
M2C和Z4 M40i毫无疑问都是风格极其鲜明的两款车，只靠点对点找不同的机械式对比，必然无法尽窥其中的精髓与风华。惟有走近彼此，秉着发现的眼光，多加体验和思索，方能一览两款风格迥异的宝马性能车当中的无限奥秘。
无关乎舒适，这是极致玩家的选择——M2C
一提起M2C，可能有的人会问道：究竟怎样的人，才会以70多万元的落地价去买一辆轴距短，空间小，又吵又颠的小跑车？按照现在的终端优惠力度，加个几万块，又大气又舒服又有面子的730Li不香吗？
因而，M2C的车主和潜客便成了一群独特的存在，他们当中有凑钱借钱贷款按揭也誓要拿下的宝马真爱粉和性能控玩车党，也不乏纯粹买来玩，使劲儿造，不心疼的实力玩家。不管跨度多大，他们都追求极致的驾控乐趣，无愧于驾驶者三个字，而他们的选择，也恰好验证了M2C的魅力所在。（引申出一个问题：部分车主开了一段时间后受制于自身腰部肌肉的耐久度和驾驶技术不足，受不了M2C的硬核，所以现在二手车市场上想要很快地收一辆很新的M2C并不难）
曾几何时，M2在市场上的口碑毁誉参半，因为TA很快，而且是最便宜的，离Bimmer们最近的M Power，但同时却是一辆没有“恶魔耳”的M Power，是一辆不够硬核不够烈不够冲的M Power。
然而，就在18年的初秋之际，M2C来了，TA带着M4同款S55发动机走来了。那“失而复得”的M Power家族标志性的“恶魔耳”后视镜，加上如同大哥M4一般激进的底盘调教，不知让多少车迷欢呼雀跃。
相较于普通版M2上设计保守的运动座椅，M2C则升级到了和M4基本一致：两侧的腰撑更加突出，新增的肩托向外延伸，夸张的造型完美融合了激烈驾驶时的所需的实用性，正中心的M2徽标再度彰显了其M Power血统的纯正。
在近些年的性能车和超跑上，机械手刹已不多见，然而这在M2C上得以保留。在电子手刹普遍应用，电子辅助系统越发先进以至能帮助漂移的当下，机械手刹的式微是大势所趋，但这种稍显固执的留存，何尝又不是一种沧海遗珠式的浪漫呢？衬以并不多见的编织质感碳纤维饰条，不禁令人感叹其别样之美。
值得一提的是，M2C的内饰及座椅只有黑色，虽看似单调乏味，实则以简约的方式凸显了硬核的运动气质。可别忘了，性能车的祖宗那一辈，可是清一色的纯黑风格内饰啊。另有蓝色和橙色缝线可选，可以和M2C独有的长滩蓝和落日橙车漆相呼应，也算是个性化的体现。
就配置而言，还是有不小的加装空间的，除了M复合高性能卡钳，大多属于舒适性配置，对于这样一款本就不是舒适取向的硬核性能车而言，没有什么选装的必要性。实际上，一般的现车都会选装好后视摄像机和哈曼卡顿音响，这倒是比较人性化的。
每个人都有一个敞篷车梦——Z4 M40i
说起Z4 M40i，敞篷是绕不过的。这一代的Z4将上一代的硬顶改为软顶，一个显著的好处是后备箱空间不再被折叠起来的硬顶占用，实用性大大增强（不信就去看看敞篷M4的后备箱空间吧，硬顶收起来之后小到估计只敢拿后排的座位来放东西了）。
此外便是老生常谈的所谓“敞篷车是结构黑洞”，的确，无论是硬顶还是软顶，车身刚性和抗扭强度不足所导致的操控缺陷仍是敞篷车永远的痛，但别忘了，即便如此，Z4 M40i还是在纽北跑出了7分55秒的好成绩，是真的瑕不掩瑜。
后备箱空间足够日常使用，开闭手感十分轻盈
Z4 M40i这款3.0T六缸车型和其余的2.0T四缸车型相比，在10多万的价格差内，M40i不仅多出了哈曼卡顿音响，HUD，无线充电和座椅加热等多项实用的高级舒适配置，还升级成了3.0T六缸340匹马力的B58发动机，马力几乎翻了一番，刹车和底盘也进一步优化，并且已经没有多少选装空间，其性价比之高显而易见。
车灯的新设计令人眼前一亮，给人的视觉感受非常多变，从正面看去略显呆萌，侧看则棱角分明，修长的灯体向上向后延展，凌厉而不失优雅，尾灯显出强烈的立体感，和8系尾灯异曲同工。
铈灰色饰件，还覆盖在后视镜罩和进气格栅包围上
扁平的双肾进气格栅和M包围，搭配19英寸双辐式双色铝合金轮圈和M Perfomance车型独有的铈灰色饰件，显示出Z4 M40i独特的辨识度和力量感。
不同于以往装饰的“鲨鱼腮”，这是实打实的空气动力学设计
内饰的设计和用料都极为精致，哈曼卡顿音响的扬声器以大小两个立体三角的形式被巧妙安装在车门内侧，车门板的线条和布局简洁而立体，红黑混搭锦上添花。
座椅样式设计感突出，有多种颜色可选，搭配上M三色条纹安全带，视觉上更具活力，区别于M2C的硬核运动风格。很有意思的一点是，座椅上配备了手动式多级可调的腿托（M2C上没有），对于像我这样身高不足170的人而言，不需过度前调座椅便可找到合适坐姿，敞篷驾驶时可以优雅从容，非常人性化。
熔岩红内饰和雪山白的外观十分搭配
中控台和仪表板是Z4独有的设计，不和其他车型共享，简洁是其最大的特点，触手可及，简单易用。
与同级别的捷豹F-Type相比，后者也是以驾驶者为中心而设计的中控仪表板，但其副驾一侧非常单薄，Z4上则有非常立体的几何设计，在彰显宝马一贯的驾驶者之车设计理念的同时，近乎完美地兼顾了各方面的平衡。
两款风格迥异的宝马性能车，其内外各处设计无不体现并完美契合了各自的运动特质，M2C是硬核的赛道竞技机器，Z4 M40i是更像一部同时具备品致格调和强大性能的兜风车。
两款车的售价一样，上市时间也仅仅相差半年多，但是M2C是对M2的一次全方位升级，可以被视作是对M2作为M Power家族成员的正名（以前总有人说M2不是真正的M Power)，时至今日，也已经到了产品周期末期，等这批的印记限量版卖完，就要等下一代了。
Z4 M40i则是脱胎换骨的大换代，在某种程度或许也代表着宝马性能车未来的发展大方向：在保证强大性能和驾控乐趣的大前提下，进一步增强舒适性，提高对驾驶者的友好度，吸引更多的性能车玩家。
M2C是宝马性能车时代的一个极具代表性的缩影，Z4 M40i更像是扮演了一个继往开来的角色。那么如果你有60多万，你会在两者之间作出什么样的选择呢？
写在最后：
每个人心中都有一个性能车梦，也有一个敞篷车梦，虽然Z4 M40i的出现能够同时满足，但真正的喜欢，更可能是唯一，因为唯一，才会有极致的追求，所以无论选择M2C还是Z4 M40i，都是向着两种梦奔跑的。但回归现实来看，入手一台Z4 M40i的确要更加拉风，舒适度也更加突出，加上更新的iD7车机系统，车内氛围，这些则能不令人心动呢？
同样的价格，你选择M2C还是Z4 M40i？
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