本文目录一览：
- 1、一般人为什么不开蒙迪欧
- 2、一般人为什么不开蒙迪欧
- 3、蒙迪欧为什么很少人买
- 4、蒙迪欧为什么买的人不多？开蒙迪欧的人有档次吗
- 5、为什么大家都说新蒙迪欧不好呢
- 6、蒙迪欧为什么买的人不多
- 7、为什么现在买新蒙迪欧的人是越来越少了呢？？
- 8、年轻人适合购买新蒙迪欧这车吗？会不会开着像司机啊
- 9、蒙迪欧2022款没人买
一般人为什么不开蒙迪欧
蒙迪欧买的人不多原因如下：
1、品牌影响力不够
长安福特品牌档次不如竞品品牌，开蒙迪欧的人觉得没档次，中国消费者认为不如凯美瑞、雅阁、迈腾等车型有档次。
2、产品力并不优秀
汽车毕竟还是一件物品，是交通工具，产品力才是竞争力的源头。在福特蒙迪欧销量不佳的阶段，罪魁祸首还是能力不行。
蒙迪欧介绍
1、外观方面
设计层面美丑不作评价。金牛座已名存实亡，长安福特蒙迪欧作为福特轿车旗舰，视觉感受或许过于吊儿郎当，没有底蕴传承。
2、内饰方面
总结过去蒙迪欧失败的经验，车厢氛围感、时尚感和科技感可以说是一塌糊涂。此次换代车型驾驶舱不夸张地说是同级别最具科技感的存在，甚至给人矫枉过正的担忧。
3、动力方面
全新福特蒙迪欧可谓是降维打击。新一代蒙迪欧全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。但它似乎忘记了该级别客户为满足高燃油经济性的妥协性。
4、底盘方面
较长时间用车下来我们发现新一代蒙迪欧的底盘与上一代车型类似，保留了较为清晰的路感反馈，这是作为一辆曾经标榜运动的家轿刻在骨子里的DNA。
但同时新一代蒙迪欧也有了更高的舒适性，减振器的阻尼变得更柔和了，能够更好地吸收路面的细小颠簸了，即便是在非铺装道路上，车身与地面的贴合度也不错。
一般人为什么不开蒙迪欧
因为福特蒙迪欧是一款不温不火的合资中型轿车，同级别竞品主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、一汽大众迈腾、上汽大众帕萨特等车型，上述几款车型占据中型轿车销量的绝大多数，福特蒙迪欧市场表现并不突出。
福特蒙迪欧，是由长安福特汽车公司于2020年5月11日推出的2020款车型正式上市。福特蒙迪欧2020款不仅保留了动力及操控性能上的一贯优势，更是对家庭消费者需求进行了一系列升级，满足了更多幸福家庭对高品质生活的出行需求。
福特蒙迪欧配置介绍：
2022新一代福特蒙迪欧，智能配置方面，1.1米超广域巨幅屏设计绝对是一大亮点，其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏，其分辨率为4032*756。
其搭载福特最新一代车机系统SYNC+2.0智行互联系统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已经达到了同级别的领先水平。
2022款新一代福特蒙迪欧，动力方面，新车搭载EcoBoost 2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
以上内容参考：搜狗百科-福特蒙迪欧。
蒙迪欧为什么很少人买
蒙迪欧车型本身已经有七年多没换代了，现款模型处于产品生命周期的末期，其竞争力远不如类模型。在竞争激烈的B车型市场上，一款车型可以销售七八年，但到还没有被更换，蒙迪欧表现不佳是合理的。
对于蒙迪欧本身来说，内饰是最大的短板，最古老的，材料和做工都谈不上卓越，布局设计看起来很古老，甚至中庸老气设计汽车也已经跌入了过去的传统，蒙迪欧的银色内饰和外观不够贴合，没有最流行的元素和设计，视觉效果也不是很好。
福特在国内的影响力和知名度都不如以前，福睿斯和福克斯等第四代爆炸性车型已经崩溃，福特品牌的销量和声誉也大幅下降，很大程度上是由于车型更换延迟和偏离市场热点。
车型介绍
2017年长安福特推出2017款福特新蒙迪欧。2017款福特新蒙迪欧拥有先进的动力总成系统，还搭载了福特派互联、SYNC?3车载连接系统以及智能辅助驾驶技术，代表着未来智能网联汽车的发展方向。
2018年4月长安福特2018款福特蒙迪欧上市。新款蒙迪欧继续提供1.5T和2.0T高低功率发动机选择，其中1.5T车型的最大功率为181马力、2.0T根据调校分为204马力和245马力两种版本。传动系统匹配6速手自一体变速箱。10月22日长安福特蒙迪欧智控版正式上市。动力依旧搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机。
2020年5月长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款，包含4款车型，厂家建议零售价区间为19.28万元--22.68万元，全系标配SYNC+智行信息娱乐系统，为幸福家庭提供一台更有格调的座驾。主要针对配置进行了升级，同时在动力方面也有小幅调整。
安全
2020款福特蒙迪欧搭载（Alloy）铝合金悬架+全系8气囊。超越同级的全铝合金悬架(轻量化底盘铝合金悬架前后控制臂)，底盘对路况的反馈更加灵敏，能够帮助车辆瞬时完成车身姿态调整，提供弯道支撑力，应对复杂路况。全系8气囊包含前排气囊/气帘、膝部气囊和后座左右侧气帘。同时还配备了A+新风系统，其采用了HE微米级高级滤芯，可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，并支持APP远程开启或关闭。
蒙迪欧为什么买的人不多？开蒙迪欧的人有档次吗
福特蒙迪欧是一款不温不火的合资中型轿车，同级别竞品主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、一汽大众迈腾、上汽大众帕萨特等车型，上述几款车型占据中型轿车销量的绝大多数，福特蒙迪欧市场表现并不突出。福特蒙迪欧为什么买的人不多呢？
1、品牌影响力每况日下。长安福特品牌档次不如竞品品牌，开蒙迪欧的人有档次吗？中国消费者认为不如凯美瑞、雅阁、迈腾等车型有档次。
2、产品力并不优秀。汽车毕竟还是一件物品，是交通工具，产品力才是竞争力的源头。在福特蒙迪欧销量不佳的阶段，罪魁祸首还是能力不行。
现如今，全新换代福特蒙迪欧已正式上市，旧款黯然退出历史舞台。全新福特蒙迪欧在能力上是否有重大突破，还是依旧平平无奇或可有可无，我们一起看看。
外观方面，设计层面美丑不作评价。金牛座已名存实亡，长安福特蒙迪欧作为福特轿车旗舰，视觉感受或许过于吊儿郎当，没有底蕴传承。
内饰方面，总结过去蒙迪欧失败的经验，车厢氛围感、时尚感和科技感可以说是一塌糊涂。此次换代车型驾驶舱不夸张地说是同级别最具科技感的存在，甚至给人矫枉过正的担忧。
动力方面，全新福特蒙迪欧可谓是降维打击。新一代蒙迪欧全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。但它似乎忘记了该级别客户为满足高燃油经济性的妥协性。
尽管长安福特蒙迪欧焕然一新，我们依旧可以大胆推测，蒙迪欧仍然不足以让中国消费者掏腰包。这个观点没有诋毁蒙迪欧之意，与过去的自己比较，新蒙迪欧几乎全面升级，可也抵不过更满足时代潮流的竞品。
为什么大家都说新蒙迪欧不好呢
这个问题其实很简单，有很大的原因就是受到老蒙迪欧的影响，先入为主的思想，小编查了下在中国汽车消费网上蒙迪欧的投诉案例达1160件，要知道福特总共的投诉案例5706件，光蒙迪欧就快五分之一了，可见蒙迪欧的大大小小的毛病还是不少呢。
最近福特官方对2018年10月16日至2018年10月26日期间生产的部分新蒙迪欧汽车，共计327辆进行了召回，原因是车玻璃粘贴强度不足存在安全隐患。
那么前几个月，福特新蒙迪欧智控版上市，在价格没有变化的情况下，智控旗舰型加装了驻车新风的功能，智控豪华型则加装了LKA车道保持辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）以及自动泊车辅助，这种加量不加价的方式，小编还是要给它点个赞的。
下面我们客观看看新蒙迪欧吧
外观就不多说了，家族式的“马丁”脸，注意的是进气格栅和前雾灯部分进行了重新设计，外观看起来更加时尚了整车更有运动感。
车身尺寸方面长4873mm，宽1852mm，高1470mm，轴距高达2850mm，在同级别里面这尺寸可不小，因此看上去会比较man。
内饰方面，8英寸的中控触摸屏，随处可见的镀铬和木纹装饰件，三幅多功能运动方向盘等等，值得一提的是还有换挡拨片哦，在这个级别可很少见，看上去十分的运动时尚。
动力方面，2.0T的双涡流涡轮增压发动机配合6AT手自一体变速箱，最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩350Nm，绝对满足日常的使用，超车也是手到擒来。
虽然老蒙迪欧的历史并不光鲜，但是我们可以看到福特蒙迪欧是在不断努力，不断更新的，希望它能够在残酷的B级车市场站稳脚跟吧，毕竟是小编超级喜欢的马丁脸呢。
希望能帮到你~
其实，每个人评定一辆车的好坏都是有自己的标准的，而他们一般都会根据自己的实际需求和爱好等等来评定。所以，要说一辆车真正好还是坏，还是得看个人。下面可以简单的分析一下这辆新蒙迪欧这款车子。
1、首先就从整体的设计上来看，新蒙迪欧的车头设计是福特的经典造型，单单从前面看的话，是非常大气的，一点不比稍高一点档次的车逊色。车身不长不短，看着比较舒服，不会太夸张，很适合一般家庭代步使用，很有面子。
2、要从油耗上来说的话，新蒙迪欧属于福特，是德系车，油耗相对日系、韩系、国产车说肯定是稍高一点的。但是如果仅是家庭上班代步、短途出行旅游来说的话，也不会很耗油，毕竟平时对动力要求不会太高，这样给油就不会很多。所以油耗方面还是可以承受的。
3、内饰上来说，是属于比较低调简洁的，新蒙迪欧毕竟也不是豪车，高级的奢华感肯定是达不到。但是一般作为家庭代步来使用的话，还是很棒的，毕竟家庭使用讲究实用为主嘛~空间呢，也不算小了。除非腿长一点的，在后排落座时间长点的话，可能腿会稍微有点不舒服吧。
4、最后，要实在说有点不太好的地方，可能就是新蒙迪欧这款车只有自动挡，没有手动挡，这一点可能会让很多喜欢操作性强的司机感到不太完美。毕竟在一些老司机看来，开手动挡的车子是比自动挡的车子更有驾驶的乐趣。只有自动挡的话，让他们少了一个选择，会不太喜欢。
总结一下，整体来看，新蒙迪欧这款车还是蛮不错的，优点不少。但是主要也看购车人的真正需求嘛，只有适合自己的才是最好的不是吗。
希望我的回答可以帮助到你。
我不知道你听到的大家是谁，首先要明白，就算是车主，也是存在车托和车黑的。还有一些人，是吃不到葡萄说葡萄酸。大家说一个车不好，甚至说一个人不好，都不要紧，因为凡事无绝对吗。你要问清楚，为什么不好？
你朋友说不好，可以，你问问哪里不好。他说出来哪里哪里，然后你去看一看，一看，还真有这个问题，一试驾，果然如你朋友说的那样。而且这个问题也是你自己不能忍受的，那么就证明人家是对的。
有些人说不好，是真的发现一些问题，处于对你的关心，不希望你上当，或者不希望你花这么多钱，买一个不适合自己的车罢了。对于这款车，我也不是太感冒。外观仿阿斯顿马丁无可厚非了，但是中控都是触摸的，就非常不好，驾驶起来的时候，操作很麻烦这是事实。而且内饰的做工用料，并不能彰显这个价位应该有的档次，这都是小问题。再加上这种流线的车身造型，导致空间会有一定的缩小，这是美与空间不容易兼得的必然现象。
综上所述，你不能人云亦云，要有自己的角度和眼光，第一不要相信没买车的人的话，第二，要明白人们说不好，这个不好最多的地方是哪里，然后你亲自去验证去。因为车无完车，人无完人，根据你个人的需求，如何不在意这个问题，且汽车的品牌外观操控你都满意，那么是可以购买的，真那么不好，早就卖不动了，这车销量还是可以的。
希望帮到你。
我的14年买的蒙迪欧至今就是换了个碳罐，换了一个限位器（目前后门两个限位器都异响，上油也无法解决），四个轮胎（原车米其林轮胎不到三年全部开裂），变速箱渗油。这些我都能勉强忍受，起码能维修解决啊，就是这个臭味让人无奈了，尤其是夏天和开天窗负压的时候味道大。每次必须开车门通风以后才敢上车，4S店也就车窗贴了个密封胶条解决，有个卵用。实话实说4S店态度还可以，也承认有臭味，就是长安福特厂家在那装疯卖傻，看现在的销量就知道什么叫作死了！善恶终有报！
因为都见不得蒙迪欧的好。在中级车当中蒙迪欧的表现也是中规中矩，并没有什么大的缺点也没有什么是很大的优点。无非就是这辆车油耗高一点，但一般买这种车的人对油耗方面也并不是很在意的。
相比一些传统的日系中级车，我觉得蒙迪欧还是有以下几个缺点的，第一个缺点就是蒙迪欧这台车它的油耗表现比较糟糕，虽然说用的是一个1.5T的涡轮增压发动机算是一个小排量的涡轮增压发动机，但是它的油耗表现在是在同级别车型中是比较差的，一般的中级日系车，它的市区油耗基本上都能维持在百公里10升左右的水平，即使是一台2.4升的自然吸气发动机的凯美瑞，它的市区油耗也可以维持在10升左右，而这一台全新蒙迪欧在市区的油耗达到了11升以上，我想这样的油耗表现在同级别的德系车中也算是也有一定的劣势。
还有一个比较要说的就是这台车在起步的时候反应是比较慢的，因为在起步阶段涡轮一般都是没有介入的，这个时候1.5T的发动机的表现就跟1.5升自然吸气发动机的表现是差不多了，所以有很多网友都吐槽这台车在地库上坡的时候发现发动机的发力是不太够用的，在红绿灯起步的时候当转速还没有达到2000转发动机的表现也是比较的无力。
还有一个比较需要吐槽的地方就是它的底盘，相比于很多的中级车，这台车的底盘确实是比较低了，特别是在一些比较多弯的山路上，或者是在一些起伏比较大的路面，这台车的底盘明显太低，在一些比较烂的路面上，这台车是非常容易伤到底盘的。虽然说在跑高速的时候比较低的底盘可以获得更好的高速稳定性，但是在跑一些比较烂的路面的时候，这台车确实是表现得比较力不从心。但是从整体上来说，这台车的表现还是比较不错的，在城市里面的行驶质感还不错，还是挺有安静的。底盘基本上会把路面上的大部分的颠簸都过滤掉，而且发动机的隔音做的还是挺不错的。
蒙迪欧为什么买的人不多
蒙迪欧之所以没有及时进行更新，是因为海外版蒙迪欧更新也慢，长安福特也没啥办法反倒是现在蒙迪欧在海外宣布停产解放了长安福特，以后蒙迪欧改成什么样，长安福特说了算，我劝各位喜欢蒙迪欧的消费者可以多发点声音，让长安福特。
优点比较符合我的审美的，性价比也可以，花这个钱买这个车还是比较不错的缺点底盘比较硬吧，走烂路有点辛苦 外观外观确实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低 内饰内饰做工都是软皮的，棕色的内饰颜色很。
从外表看来，蒙迪欧早已不会有长辈们的那类中等设计风格了，充斥着运动感的线框和阿斯顿－乔治一样的前脸都让蒙迪欧酷劲十足总面积挺大的进气口我十分显眼车灯的近远光所有选用LED照明，在平级车中也是势均力敌蒙迪欧。
性价比很高从外观来看，蒙迪欧这款车还是比较修长的，但因为是美国车，所以它的后排空间并不算宽敞，后排空间和迈腾雅阁没法比，但平时使用也不会令后排人员有过多抱怨，只是头部空间相对局促，高点的朋友怕是会有顶头的。
蒙迪欧是非常值得购买的，首先它的质量和牌子是非常有保障的，蒙迪欧是福特旗下的汽车，福特的口碑在汽车界是名列前茅的蒙迪欧的配置也都是非常良心的，全系搭载的都是涡轮增压发动机，动力这一块也是非常有保障的由于。
有的即便仍在挣扎，但也逐渐边缘化，其中长安福特蒙迪欧，算得上是一个活生生的例子可能有人会问，颜值这么高的蒙迪欧为什么现在没人买了它为何一下子落入如此境地呢听听车叔的解析吧车型久未换代 竞争力下降 全新。
蒙迪欧是目前除了帕萨特外性价比最高的合资B级轿车了，选购这个车的人都是有眼光的人，要知道德系B级典范帕萨特最低入手价15万，而蒙迪欧是16万，但是帕萨特低配车是14T+DSG干双这套组合，蒙迪欧却是20T+8AT组合，在。
为什么现在买新蒙迪欧的人是越来越少了呢？？
别说蒙迪欧了，整个福特在中国的销量都大不如以前了
产品定价高、小毛病多、售后服务不好，都是原因
性价比低
我的14年买的蒙迪欧至今就是换了个碳罐，换了一个限位器（目前后门两个限位器都异响，上油也无法解决），四个轮胎（原车米其林轮胎不到三年全部开裂），变速箱渗油。这些我都能勉强忍受，起码能维修解决啊，就是这个臭味让人无奈了，尤其是夏天和开天窗负压的时候味道大。每次必须开车门通风以后才敢上车，4S店也就车窗贴了个密封胶条解决，有个卵用。实话实说4S店态度还可以，也承认有臭味，就是长安福特厂家在那装疯卖傻，看现在的销量就知道什么叫作死了！善恶终有报！
中级车平均一个月销量八九千是很好的，你不能拿A级车的销量和B级车比啊
恩，每月更新一次切实是很烦，不过还是忍忍吧。望采纳。
作为2013款蒙迪欧车主，本人对这部车的印象：
外形俊朗时尚、犀利年轻、做工扎实、底盘牢固、操控性好、指向精准、隔音不错、动力充沛、加速有力、安全性好，在C-NCAP碰撞中成绩为5星级；蒙迪欧路上比较多见，所以维修、保养什么的不大操心，配件也容易找。相对于车身重量，油耗控制算不错的，我表显和实测都是8.8升/百公里的油耗，蒙迪欧车主群里面，也有1.5T开到8.2L油耗的，这跟个人驾驶习惯、路况等都有关系的。大致算下每公里6毛不到，挺不错了，毕竟是一款落地20万左右的中级车。
年轻人适合购买新蒙迪欧这车吗？会不会开着像司机啊
哈哈，蒙迪欧怎么会开着像司机呢？这款车正是为年轻人而准备的，虽然是B级车，但不会像大众迈腾帕萨特这样看起来太过老气，会让人觉得像个司机。相反，蒙迪欧帅气外观会让你拥有更多的关注度，也更容易赢得异性的欢心。再加上蒙迪欧比较高的配置和强劲的动力操控，都是年轻人的最爱。后续维修保养也比大众车低出不少，这也减轻了年轻人养车的负担。
蒙迪欧2022款没人买
这段时间高温天气是吓人的高，我一直远程启动空调，2分钟进人不停在车库的蒙迪欧不会感觉热了。当然相应油耗肯定也会上点。
蒙迪欧车没问题，细节做得不够好。譬如那本说明书，似乎是面面俱到了，又似乎什么都没有说清楚，就拿遥控钥匙来说，有啥功能基本忽略介绍。更别说这些功能如何操作了。这方面日韩的，就做得很好。
细节决定成败，一辆好车，应该是短板最少的。
