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奇瑞a3为啥不好修,奇瑞车整车质量究竟怎么样？奇瑞奇瑞，修车排队的说法是真的吗？

admin admin 发表于2023-10-31 23:31:31 浏览51 评论0

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奇瑞a3为啥不好修

奇瑞A3目前来看,发生的问题还是比较多的.其实从我的维修经验来看,A3并不值得去买,性价比不高.和A5不同的只是外壳及一点所谓高级电子技术而已.目前反映比较多的是A3前门异响问题,而且该问题是由于设计造成的问题.服务站无法完全解决.其次是玻璃升降过程中发出异常响声的问题.还有后备箱密封问题.发电机故障率高问题,轮胎索赔纠纷问题.还有不容忽视并长久存在的奇瑞车装配问题,也还同样存在...我建议,资金许可的情况下还是不要买奇瑞车.因为奇瑞车售.后不是一般的差.从售后服务部到服务站都是一概的推脱责任.

奇瑞A3为啥不好修

奇瑞A3作为中国自主品牌乘用车的代表车型之一，自上市以来广受消费者喜爱。然而，与其它自主品牌车型相同，奇瑞A3也因为一些问题而备受争议。其中最突出的一个问题就是维修难度。
对于消费者来说，一辆车的维修成本会影响到购车决策。如果一款车型维修难度大，那么在维修工时、维修费用以及维修周期等方面都会受到影响，不仅耗费时间和金钱，还会给车主带来不便。因此，奇瑞A3的维修难度问题也成为消费者关注的焦点。
那么奇瑞A3为什么会存在维修难度大的问题呢？我们可以从以下几个方面来分析。
首先，奇瑞A3的零部件来源不稳定。由于中国汽车行业的整体水平仍然较低，在零部件生产上存在着很大的问题。奇瑞A3作为一款国产车，其零部件主要由国内厂家提供，但是这些厂家的供货能力并不稳定，常常会出现缺件现象，这会导致修车时间延长。
其次，奇瑞A3的维修技术门槛较高。作为一款代表性的自主品牌车型，奇瑞A3在设计上和技术上都比较先进。但是，这也给维修带来了不小的挑战。由于维修技术门槛高，需要专业的技术工人才能进行修理和维护。而目前中国汽车维修工人能力不足，给奇瑞A3的维修带来了困难。
第三，奇瑞A3维修故障诊断难度大。随着车辆技术的不断提高，诊断检测工具已成为维修的必备工具。然而，奇瑞A3的故障诊断难度较大，不同的故障需要不同的诊断工具辅助，这给维修师傅带来了重重困难。
最后，奇瑞A3维修费用较高。维修费用是车主关心的一个重要问题。由于奇瑞A3维修难度大、零部件质量不稳定等原因，维修费用较高。而这也是影响消费者购车的一个因素。
综上所述，奇瑞A3的维修难度问题确实存在。这也是中国自主品牌车型普遍存在的问题。虽然奇瑞A3在车辆设计和技术上有很大优势，在市场上也拥有广泛的群体基础，但是维修难度问题的存在会影响到消费者的购车决策。因此，奇瑞A3厂家应该积极应对这一难题，提高零部件质量和供货能力，加强技术培训和人才引进，让奇瑞A3成为消费者放心购买的车型。

奇瑞a3为啥不好修

保养维修方便，价格适中，不高不低油耗在同排量中算是中等的动力发动机技术在同价位中有些优势舒适度在同价位车中算是好的，4轮独立悬挂操控底盘决定操控很不错，参考上一条，底盘非常不错安全；尾牙5档转主从齿垫片1000搞定再加工时费这边大概问了下修理店400工时换变速箱3000没那么多米啊换变速箱是省心不会出问题，万一这要修不好还会出毛病烦 如果都不放心，就直接换个哎7的变速箱3K，整体换，人工费便宜。
维修方便的是捷达夏利桑塔纳，什么摊都可以修A3的可能要到4S搞了，外面的配件很少；你好，车辆启动不着的原因有很多比如点火系统故障，发动机的点火系统出现问题，将汽油点燃，不着会出现发动机无法启动燃油系统故障，当系统的燃油压力较低，汽油呢，无法雾化导致汽车无法启动汽车机械原因故障比如缸压有点低。
主要原因为四档齿套热处理和磨削加工后变形大，齿套椭圆度超差，两端花键孔喇叭口为热处理变形引起，齿套结构不合理刚度差，磨加工夹具不合理，夹紧时发生三点椭圆，磨后夹紧三点不能完全弹性恢复，造成三点椭圆锥环在；小毛病那个多阿，不停的修，车子不停的颤，远离自主车。
奇瑞a3油门踏板对这种现象没有反应，需要去修理厂使用维修诊断仪检测油门传感器和油门踏板的信号奇瑞A3油门控制技术属于电子油门，其工作由油门位置传感器的信号控制根据上述故障现象，如果油门踏板信号不好，就会造成这种故障。
奇瑞a3左前被撞了修复需要 如果能钣金喷漆修复的话，一般隔天就可以取车，急用车的话，天气晴好的情况下，请修理厂师傅突击，按正常流程喷漆后烘箱，也起码要一个工作日了当然，如果受损严重，需要更换配件，就取决于配件；奇瑞a3跑了20万公里，要换传动轴的原因如下1前驱传动轴不能修，只能换，只有在发生碰撞，弯曲时才需要换，球笼坏了可以单独更换2后驱车出现问题是十字轴，还有传动轴吊架这些可以单独更换3传动轴发生碰撞。
停车后升降无反应，后备箱也打不开了 看下主驾驶驶左侧的窗户锁有没有被锁开后备箱要长按3秒 是不是下雨了 您这种情况建议您与当地的4S店联系，进行检测与维修，因为原因很多，不好判断 @2019；这种情况要进一步检修，如果只是启动连接线松了，紧固就没问题了，但这种故障还有其他原因，如电瓶松动，发动机接地松动，点火开关烧蚀，启动继电器触点烧蚀，等等都可能造成你所说的故障还有就是启动机本身出现问题，需更换。
一年半了，跑了多少公里，没过保修吧，最好到4S店进行下全车检测；个人修理容易损坏车辆，建议到4s店检修车没有暖风可能是因为暖风水箱堵塞节温器故障或者是暖水阀故障导致，需要及时到4S店检修奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于。
我的A3两厢16乞丐版，入手1个月，感觉良好，不后悔油耗市区相对高点，纯市区大概要9个油，郊区非常省，大约6个油不到，起步2000转左右很够力，我开过雪铁龙富康，也是这样，车重嘛，反正我不后悔；第1我是瑞虎用户买奇瑞后悔一辈子第2我车刚入手平均每个月去3次4S店 第3车开两年了平均每月去一次4S店，去一次基本都在5个毛病左右因为家离4S店远，不能老去第4大毛病没有，小毛病很多，而且都是不的不修的。

奇瑞新a3油耗高动力弱维修

原因如下：1、这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。2、保养：建议机油、机油滤清器每行驶约5000公里就要更换一次。3、空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

奇瑞车整车质量究竟怎么样？奇瑞奇瑞，修车排队的说法是真的吗？

当然修车排队了，因为小毛病很多，1年要花好多时间去维修站，但是一去就好，好了还有再去，我的QQ毛病从来没断过，但是咱们得接受这车啊，谁让它便宜呢，便宜没好货好货不便宜啊，而且我发现奇瑞就是走便宜的路线，只要东西便宜了，就好卖了，其他的不用考虑了，什么安全，什么故障，应该的，便宜啊，你说什么啊，这就是4S店的人说的，他们的口号是，不求最好，但求最便宜，什么安全，钣金，什么的，能省就省，到那排队你都不好意思和别人打招呼，怕你是插队的，我马上就要告别QQ了，告别奇瑞了，等年底就换个车，坚决不买奇瑞了，
首先我自己开的是奇瑞的小蚂蚁，新能源电动车。现在行驶八千公里左右。
针对奇瑞整车的质量，我感觉算是国产品牌里面比较靠谱的了，发动机、变速箱、底盘件这些重要的零部件绝对是经得起考验的，选用的零部件厂家也都是信得过的。网上传言的修车排队只是某些不良商家打击奇瑞的污蔑口号，现在的整车质量比前些年有很大的提升，一定价位的车一定是和一定的零部件质量相关的，所以奇瑞品牌的车子，性价比还是可以的。
可能别人说再多都是虚的，你可以就近到奇瑞的4S店去进行实车试驾，最好带个懂车的朋友一块，好东西不怕比，只要是亲身试过的都会有自己的看法。
希望我的回答能帮到您，欢迎采纳哦。
"2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和发动机管理系统（EMS）四大关键技术的自主汽车企业 "这句话已经要车托们说了无数次了，看都看烦了。。。。吹嘘了n次了，有啥用，还弄出个发言权来，呵呵
奇瑞的车子参次不齐，好坏皆有。客观的说，近些年有几款车子，质量还算可以的，绝对不能说是排着队修。当然也有完全纸糊的一样的小脆皮，就算qq无故障的跑100万公里有啥用，只要出一个问题，就让驾驶员从此一公里也跑不了了
我用奇瑞4年了,小毛病确实有一些,所谓小毛病就是车体不够紧凑,可能与我们国家钢材质量有关,但总体来说不错,动力有劲,油耗不高,如我用的COWIN用的是捷达底盘,空调效果也不错,修车排队的说法我不这样认为,你随便去个品牌4S店维修站,哪个不是在排队修车呢??
假的，我朋友的奇瑞A5两年了怎么没修过啊，估计是哪个车主运气不好买了辆正好有问题的车，赵瑶出来的！奔驰车还有问题呢！机器类东西多半靠运气了！
在汽车界，总会流行一些带有讽刺的话语，像“开不坏的丰田车，修不好的大众车”、“奇瑞奇瑞修车排队”……相信大家都会经常听说过吧！不过说真的，这些说法真的是如此吗？买奇瑞真的就要排队修车吗？接下来就让一位奇瑞A3两厢车主为我们揭晓答案吧！
一位奇瑞A3车主告诉笔者，这辆奇瑞是2011年1月份购买的，到目前已经行驶了79000公里。当时买车的时候，觉得奇瑞A3外观颜值和配置都很出色，而且性价比也很高。但是在过去的几年时间里，奇瑞A3问题不断，无数次返厂维修，导致车主现在对奇瑞汽车又爱又恨！同时，车主也列举了奇瑞A3这些年来出现过的问题，下面一起来目睹一下吧！
1、换过两个方向机横拉杆总成和一个方向管柱。原因是因为方向机异响，过不平的路面时总是咣当咣当响，售后给出的解决方法就是换方向横拉杆总成。但换好两个月后，异响仍然存在，所以只好把方向盘柱给换了。
2、换过两个离合器总泵。这次是因为离合器踩下去的时候没有弹出来，而且有车友也曾出现过类似的情况。后来，更换半年之后又再次出现同样的故障，所以不得不再次换了一个。
3、换过一个燃油泵。车主说，当时去4S店进行保养的时候，工作人员告诉他需要更换燃油泵，原因是因为燃油泵存在隐患。
4、换过两个催化器总成。在正常行驶的时候，底盘会传出电焊滋滋的声音，虽然当时车主还能忍受，但过了一段时间异响却越来越严重，所以车主不得不再去4S店一探究竟。原来，是排气管中段异响，所以更换了总成。然而，换好两个月后问题又再次出现……
5、换过两个节温器。某天，车主发现水温表一直上不来，而且指针一直停在三分之一的位置，当时车主并没有放在心上。但跑完将近100Km后，指针仍然一动不动，后来才知道是节温器坏了，而且同一个毛病又犯过两次，真的是让车主感到无语了~
以上就是奇瑞A3车主在这几年内更换过的配件，还有一些小的毛病就不一一列举了。最后，奇瑞A3车主还说“，奇瑞奇瑞修车排队”真的不是骗人的，虽然没有出现过大故障，但小毛病却数不胜数，甚至都能开修理厂了……
对此笔者想说，在几年前，奇瑞汽车毛病多是不可否认的事实，但经过奇瑞汽车的不断提升，上面的情况已经得到了改善，而且在造车技术方面也有不少提升，尤其是在发动机技术研发方面。所以说，“奇瑞奇瑞修车排队”已经成为了过去式，如今的奇瑞汽车不可能再出现这样的问题了。

奇瑞a3为什么修不好？

还是需要分具体故障类型

奇瑞A3变速箱异响，想修好的同时改了尾牙，无奈没有靠谱的修理店

坐标山西阳泉，有没有车友推荐近一点的靠谱修理店助我改装？坐标山西阳泉，有没有车友推荐近一点的靠谱修理店助我改装？ 都是一个变速箱，只是调节的差异而已 A3无损安装？ MHA是A3老款变速箱，MHB是A3新款变速箱，MHE是艾瑞泽变速箱调节不一样。MHE的加速性更好 Mhe是啥变速箱 我的变速箱是2档加速异响，拉二胡的声音。我打算之后在合适的时间里直接换MHE变速箱。一了百了，加速也爽了。这样我的进排气，发动机，变速箱，悬挂都改了。 尾牙5档转主从齿垫片1000搞定再加工时费这边大概问了下修理店400工时换变速箱3000没那么多米啊换变速箱是省心不会出问题，万一这要修不好还会出毛病烦 如果都不放心，就直接换个哎7的变速箱3K，整体换，人工费便宜。你这样修，之后还要改尾牙，MHA轴，人工费就差不多1500了。换件费也差不多是1500.不如换个新箱。 我的也是，速度超过100滑行就响，不过是发动机里面响，踩离合就没声音 不是，听了是变速箱发出来的声音 空挡也响是不是车轮轴承坏了上架子听听 我开了大半年，4s店确诊后让我接着开说等到声音越来越大的时候再去，结果，结果。。。我们这的4s店倒闭了。。。外面修理店又没有靠谱的地方。。 唉，咱们是中奖车啊，光工时得45百 变速箱里的轴承？？？我开了大半年了。。。 轴承响赶紧换拖不得 我的也是，剁剁剁的响！！要大修波箱，说什么轴承响！又不见几百 带档滑行和空挡滑行变速箱哒哒响，速度越快频率越快声音越大，到4s店升起车来空转确定的变速箱异响。 什么异响？ @2019

奇瑞a3为什么撞不起

这种情况要进一步检修，如果只是启动连接线松了，紧固就没问题了，但这种故障还有其他原因，如电瓶松动，发动机接地松动，点火开关烧蚀，启动继电器触点烧蚀，等等都可能造成你所说的故障还有就是启动机本身出现问题，需更换。
缺点2整个车的头部空间比较狭窄，尤其下车的时候不注意就会碰头，也跟车型设计有关缺点3后排腿部空间狭窄，是由后备箱占用的空间比较大导致的三厢的会好点缺点4部分车有跑偏的现象，我家的车也有在平坦的路上。
1火花塞和电瓶问题 2进气门积炭严重 3发动机没缸压，密封线圈损坏，需要大修。
这是一个新闻，原文是日产车撞了一辆奇瑞A3，而奇瑞车主爱好收藏古董，后备箱装了价值几千万的古董，被网友换成劳斯莱斯寓意为，人不可貌相的意思劳斯莱斯RollsRoyce是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始。
前悬架是有一些衬套的，衬套是橡胶制品，使用时间久了之后衬套就会出现老化，那么悬架的旷量就会变大，这样在转动方向盘时也会出现异响平时在停车熄火之前，一定要把方向盘回正在开车时不要将方向盘打死，打死后可以回正。

奇瑞A3到底怎么样？

我是车主，个人觉得不错，当然也不是神车
不过这个价位，值！！！
外形，不错
内饰，用料还行，中控软塑大包，但是设计不合理，没有真皮座椅，把手是织物的，容易脏，个别地方缝隙大
操控很不错，多连杆+205的固特异轮胎，备胎也是全尺寸固特异，嘿嘿，很厚道
发动机，起步有点肉，上三档就好多了，总体还不错
油耗,一般般，基本市区开.8个油，可能因为我是新手
空间，前排不说了，说说后排了，宽度不错，让人诟病的是高度，因为多连杆悬挂占位置，缩减了高度，但是平心而论，谁会那么傻，端端正正的坐在后排呢，所以不是问题
安全我就不说了，NCAP五星
个人觉得如果能1.6两标能降到6.5W
三标能降到6.7W
两精能降到7.5W，三精能降到7.7W，LZ就无需犹豫了，赶快出手！！
还可以。奇瑞的质量一直在国民心中是个隐患。
随着奇瑞的进步，现在跟以前比好多了。尽管现在还不太好。
奇瑞A3外形有很大的改观，就是内部空间小了点，尤其是后排。
后排空间做得像“跑车一般”
新A3还行，同级的车！质量不错了，就是装配上差点，总体来说是可以买的
呵呵不用问就知道楼主是在网上看的，现在都什么年代了，网上的东西更是不能轻易相信，A3和帝豪是我们自主的骄傲！
我是A3车主，从我的角度来讲A3整体还是相当不错的一款车。小毛病肯定是有的，但是别的车就没有了吗？至少要人命的大毛病没有这是最主要的。所谓奇瑞奇瑞修车排队，我觉的这就是信口开河，我去修过反正没遇到排队的问题，到那就修不到半小时完事，应为确实是小毛病。我觉的有的人就是没事找事不管有没有车、开没开过奇瑞，一看到问奇瑞车的就打上这句话，完全是一种不负责任的行为，这也是一部分网民的通病。
我简单说一下我开A3的感受，外观就不说了一个字 帅 刚到手的时候觉得油耗高10个左右，不到2000公里慢慢降了下来，我就上下班开都是市里能碰上10几个红绿灯5环到3环，有一段路能堵上20分钟左右基本2档 我的油耗从最低7.6到最高9.4 每月平均8.4左右 1.6的车差不多都这油耗 高速绝对8个以下 减震很强 发动机静音不错 胎噪大了点 右后边有异响 准备等保养的时候解决。最喜欢这车开的稳，有ESP 10万以下的车独一无二，起步有些肉，当然这跟你踩油门有关系。喜不喜欢还得靠你自己决定，我只提供我的建议。
补充一句关于后排空间，1.8米以上的人顶脑袋。本人1.75米 体重95公斤 坐在后排没问题，我要是像学生一样坐直了也顶头，但谁会那么坐着呢多累啊，懒懒的坐着多舒服。