×

polo汽车之家,致炫X对比大众POLO和飞度，到底谁才是90后首选车型！

admin admin 发表于2023-10-31 21:55:50 浏览54 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

大众Polo汽车之家——探讨它的特点和优缺点

大众Polo汽车是一款德国品牌的车型，由于其出色的性能表现和颇具现代感的外观设计，深受众多车迷和消费者的喜欢以及认可。下面，我们就一起来探讨一下这款车的特点和优缺点。
首先，大众Polo汽车的外观设计非常优秀，看起来非常时尚、简洁，不仅符合年轻人的审美，而且不显老气，整体设计给人一种简洁明了、高贵典雅的感觉。车头造型富有力量感，流线型的车身设计让它看起来非常的动感。另外，Polo的内饰设计与外观一致，颜色搭配合理，布局简单大方，没有过多的花哨装饰，也符合现代年轻人对车内环境简洁明了的需求。
其次，大众Polo汽车拥有出色的操控性能，它的底盘结构非常坚实，悬架调校很合理，承受能力很强，整车的平稳性、舒适性和稳定性很高。尤其是它的动力系统，无论是1.4L还是1.6L的发动机，都能轻松满足一般场景下的驾驶需求。另外，Polo的变速器也很出色，换挡平稳无异响，且具有良好的耐久性。
不过，也正是由于它操控性能太好了，所以车子上给乘客带来的颠簸感就显得明显，一些颠簸路面的情况可能会直接传到驾驶员的座位上，所以刚刚坐进车里可能会有点吓人。此外，Polo汽车的储物空间也相对较小，特别是后备箱容量较小，难以装下较大的行李物品，考虑到一些家庭或者出行方便性的问题，这是其一些不足的地方。
总的来说，大众Polo汽车在外观设计和操控性能方面表现出色，其为保证车辆的平顺、平稳以及耐久性考虑也表现的非常好，但是它的储物空间相对较小，一些颠簸路面的体验也不太好，需要车主们在考虑购买之前对自己的需求进行一定的评估和比较。

polo汽车之家

Polo的外在设计其实很一般，大多数年轻人选择这款车型的原因也基本都是代步使用作为一款合资车型，它的售价还算可以，价位在999万1239万元不管是日常的代步使用还是家庭使用都比较合适本文来源于汽车之家车家号作者。
动力方面，新款Polo将继续沿用现款车型的动力总成具体来看，现款上汽大众Polo全系搭载15L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m传动部分则匹配5速手动和6速手自一体变速箱小结总体而言，新款Polo仅在部分微小的。
Polo现在这个状态，不需要做倾角，轮胎也刚刚好能藏进叶子板里像这样简单改改就能出效果的小车，对大部分热爱改装的年轻人来说，可以当作一个奋斗的目标吧？车主 阿嘉 ？摄影Sam李显达 本文来源于汽车之家车家号。
从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾车身侧面，三厢版POLO是标准的大众。
近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感，新车采用的是全新风格的内饰设计大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不。
值得注意的是，大众Polo是在大幅降价之后才在价格上与本田飞度打平，在实力相差不大的情况下，价格上更有优势的飞度将吸引更多的客户本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小结相比现款，Polo Plus在颜值配置空间等方面都所提升，更加符合年轻人的品位我个人而言，还是比较喜欢这款的，一共5款颜色，每个都还挺亮眼的，性能上也是可以的你们怎么看呢本文来源于汽车之家车家号作者。
飞度入手更容易，但价格优势不明显 老规矩从价格说起，新一代飞度官方指导价为8181088万元，老款飞度为7381028万元，经销商价格与指导价一致，大众Polo指导价为9991239万元，但经销商在售价格为84910。

一切只为颠覆而来 试驾上汽大众Polo Plus

大众的Polo，一直是很多人心目中小型车的一个典型代表。如今在MQB平台的加持下，新一代的大众Polo Plus由内而外也得到了更全面的升级。新车革新可谓全方位、立体式的改变，让消费者有了更多选择它的理由。
全新POLO Plus在外观上与Polo还是存在着明显的差别，整体给人的感觉更加精神和运动，颜值表现完全处于两个层级。
车头在视觉上更加低矮扁平，单条镀铬贯穿了狭长的中网，与左右两侧大灯相互连接，将运动气息营造的更加浓郁。
大灯富有几何设计感，菱角分明的造型让样式显得犀利无比。不仅如此，设计上还突出了粗中有细的一面，灯组内部的倒“Y”式镀铬装饰，保证了良好的精致度。
车身尺寸上变化显著，全新POLO Plus长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，相比现款，除了高度略有降低，其余方面均做到了加长。
在全新POLO Plus有很多凸显品质的标识或是铭牌。比如，车身翼子板上方的镀铬装饰板、Beats音响Logo、车顶尾部的复古式鱼鳍天线和左后翼子板的“POLO Plus+”铭牌。这些细节上的元素即显精致，又能很好地彰显品质。
车尾相比前脸改变不多，三分线的勾勒让层次清晰简洁。近看尾灯会发现，灯条的排布运用了各种线条组合，装饰效果将会更加明显，在夜晚点亮后会十分醒目。
为了迎合年轻消费者的审美诉求，车内采用了更具潮流感的拼色设计，与车身颜色一致的内饰板让氛围显得时尚活力，材质使用的是硬塑料。
三幅式多功能方向盘透出传统的大众味道，采用平底造型更显运动，总体握感适中，手感也非常不错。
仪表盘的造型显得中规中矩，双炮筒机械仪表加上中间位置的行车电脑，和我们以往看到的大众车型的仪表盘没有太大差异。
Polo Plus配备了6.5英寸的触控屏，而顶配升级为8英寸，内部搭载了第二代MIB多媒体娱乐系统，并支持时下主流的苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。
中控屏下方同样还是空调控制区域，采用手动调节温度、风量和出风口位置，感觉还是比较传统。
织物材质的座椅采用了一体式设计，并且也是了拼色的设计，年轻化十足。同时，靠背部位的“大队长”三杠标不仅起到美化的作用，也让质感有了提升。
储存空间方面，中控台下方有很大的储物槽，中央通道拥有两个杯架，以及一个扶手箱，手套箱的进深也足够，后排门板一侧放置两瓶矿泉水绝对没有问题。
后备箱的开启具有一定的隐蔽性，需要通过按压尾部的大众LOGO来打开后备箱的尾门。
全新POLO Plus全系都为1.5L四缸发动机，匹配5速手动/6速手自一体变速箱。最大马力113匹，最大扭矩145牛米。从打开的机舱盖观察，发现这款发动机确实显小，不过动力绝对够用，燃油经济性表现也特别成熟可靠。
新车起步加速阶段较为轻快，没有太多的拖沓，深踩油门，变速箱对挡位的切换也很及时，动力表现上给人相当迅猛的感觉。
得益于MQB平台的关系，相比老款车型，Polo Plus在车身轻量化与车身刚性方面都有着明显的提升，在路面上行驶拥有很强灵活性。
Polo Plus采用了前麦弗逊式悬挂+后扭转梁式悬挂组合，对路面的细小颠簸明显过滤得更好，自然在整体的舒适性方面更胜一筹。总体而言，这款车的定位依旧是城市代步用车，平顺的驾驶体验与出色的油耗表现是它更为着重的一点。
总结：本次全新POLO Plus的换代可以用颠覆来形容，无论是外观的设计，对于细节精致度的体现；还是在内饰科技感的表达，年轻动感的展都有了更加明确的“表达”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~
写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽 大众Polo三厢掀背车官图
二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地 奔驰发布EQA冬季测试官方谍照
三：居然有一点神似腾势X 科技智能感突出 几何C官方预告图发布
看点一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽 大众Polo三厢掀背车官图
日前，大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型，包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车，东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言，看起来时尚了许多。
外观方面，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta（全新速腾）颇为相似的前脸设计，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目。
来到侧身，相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子，无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手、外后视镜等细节部件，Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。
比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置，更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强，同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时，新车尾部也采用了LED尾灯组，搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰，看上去有着一定的精致感。
车内部分，Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计，包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上，根据车型不同，新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格，此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。
动力方面，俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选，包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机，以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面，90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱，110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄上市。
看点二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地 奔驰发布EQA冬季测试官方谍照
日前，奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照，该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉，新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。
奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本，新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装，但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型，中网中间的LOGO体型较大，大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。
动力方面，据外媒报道新车将会与EQB共用MEA EVA 2平台。电池容量方面，新车将会提供多种容量版本，容量介于60-110kWh之间，其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程（未说明何种标准下测得），官方还将为该车提供三种类型的电机，最大功率分别为150kW（204Ps）、200kW（272Ps）以及250kW（340Ps），至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法，汽车之家也将持续关注。
看点三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出 几何C官方预告图发布
近日，几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程。
官方表示，几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显，一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端，加入了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。
从车身侧面来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富，不少地方加入了空气动力学设计，整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于续航里程的提升。
几何C尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。
几何C新车回顾
官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示，几何C分别提供400km以及520km续航版本。
在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新飞度VS大众Polo，同等价位谁更值得买？

在国人喜欢“大”的市场环境中，小型车市场行情相较其他车型而言更为艰难。但再差的市场也总有顶流，显然飞度、Polo就是国内小型车市场最亮眼的崽。8月26日，国产飞度迎来更新，此次焕新的它和Polo又是谁更值得买呢？
飞度入手更容易，但价格优势不明显
老规矩从价格说起，新一代飞度官方指导价为8.18-10.88万元，老款飞度为7.38-10.28万元，经销商价格与指导价一致，大众Polo指导价为9.99-12.39万元，但经销商在售价格为8.49-10.89万元。
可见，新飞度相比老款车型价格有明显提升，但整体价格仍低于大众Polo，入手门槛更低。同时新车价格优势并不明显，因此若对价格要求较高可以选择老款飞度，反之可以参考后续的造型、配置因素。
造型风格差异明显，内饰Polo更佳
造型上新款飞度改动明显，传统潮跑Pro系列由犀利运动转化为可爱风格，扁平大灯、造型锋利的下包围被圆润大眼灯组和“笑脸”下格栅替代。跨界车型潮越Max系列采用了同样的大灯，中网、下格栅又有所区别，车身下包围有黑色封边。
Polo方面为扁平化设计，低趴的造型更有运动感，前脸是大众传统系列造型，品牌辨识度很高，前脸大灯造型中规中矩，受众应当更广。
内饰上新款飞度改动明显，潮越Max版本有彩色中控大屏，潮跑Pro系列依旧保留有大量实体按键。而Polo则是当下大众家族内饰，中控科技感更佳，同时鲜艳内饰配色也更讨喜。
总体来看，新款飞度造型更加圆润可爱，对比而言Polo更精致中庸，老款飞度则介于两者之间。内饰方面显而易见是Polo更有优势。就个人而言，我更喜欢Polo的造型和内饰设计。
飞度动力占优，驾控更偏运动
动力层面，新款飞度用L15BU发动机替换了老款的L15B3，由国Ⅴ排放升级为国Ⅵ，但动力参数保持了不变，依旧是1.5L排量，最大功率96kW、峰值扭矩155N·m。变速器有手动和CVT两种可选。
Polo方面搭载的是大众EA211-DMB发动机，排量同样是1.5L，最大功率83kW、峰值扭矩145N·m，相比飞度的账面参数略逊一筹。变速器方面则有手动和手自一体两种供选。
从动力参数上看，飞度占据了优势，同时本田的动力调校更为激进，驾控体验会更偏向运动；Polo调校中庸，属于标准的家用买菜车风格。因此对驾控感有一定需求的朋友，建议购买飞度。
同样价格，新飞度配置更有诚意
配置方面，新款飞度在起步价上相比老款有一定的提升，相应的在配置上一样有所提升，增添了前排侧气囊和无钥匙启动等功能，同时这也是入门版Polo所不具备的。另一方面，它也缺失入门版Polo上的定速巡航、发动机启停等功能。
在高配车型上，新款飞度优势明显，如无钥匙启动、进入等便利性配置、车道偏离预警、车道保持等安全性配置，巡航系统也是更高级的自适应巡航，但没有高配Polo的前后驻车雷达和发动机启停技术。
总体来看，飞度售价提升有增配因素存在，而同等价位上对比Polo，飞度的配置更为丰富，特别是安全配置更具诚意，单论配置建议购买新款飞度。
写在最后：不论飞度还是Polo，都是当下国内小型车市场最火热的车型，论颜值我更喜欢Polo，但论驾控和配置，飞度显然更合适，你会怎么选呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度已经不配做对手？到店实拍大众全新POLO

众所周知，小型车在国内并不是特别受欢迎，好卖的车型基本屈指可数，这其中销量最好的莫过于大众的POLO，月销量常年在1.5万以上，巅峰时甚至超过2万台单月，显然大众POLO是中国消费者最喜欢的小型车了。
而全新一代POLO上市也有好一段时间了，说实话小白在广州的路上并没有偶遇过，虽然换上了MQB平台，各个方面都有了很大的提升，但为什么就叫好不叫座呢？本期小白带大家去一趟大众4s店一探究竟。
话不多说，直接看报价
小白这次问的是1.5L自动炫彩科技版，官方的指导价为115900万元，优惠力度只是比刚刚上市多了几千元，现在有个小1.6万的优惠（死皮赖脸）；算上购置税8850再加上6241的保险(交强险和商业险)再加上420元的车船税，总落地价117641万元。
至于金融政策这边，目前4s店都有厂家推出的首付5成24期免息政策，但会收取3500元的按揭手续费。这政策对于年轻消费者来说还是有点那么一丢丢的吸引力。
老实说，在小白看到这些价格的时候，着实被吓了一跳。十一、二万落地一辆自动挡中配的Polo plus，为什么不去买朗逸plus、英朗呢？空间各方面都相对来说会更好。
外观方面相比老款POLO的变化还是比较明显的，POLO PLUS整体更像一辆高尔夫，尤其是黄色车型，远看简直一毛一样。全系标配大天窗，不但能带来不错的开扬感，还省去了贴黑顶的功夫。
内饰也是相当的大众，但内饰的质感相比旧款有很明显的提升，彩色的中控台装饰板相比起旧款深色的塑料板，简直不要太好看，内饰的做工和质感也明显更精致。只不过中控屏的尺寸稍微小了点，只有顶配才有8寸的大屏。海外的全液晶仪表盘也别想了，国内全系都是机械仪表盘。
空间大了不只一点，不但后排腿部空间有了明显的增加，后备箱空间也相比旧款更宽裕，后排放倒后，还能形成比较平坦的地台，目测轻松装下一台5L左右的洗衣机，相信去搬家什么的肯定会比旧款的实用。不过后排中央凸起还是比较明显的，长度和宽度也比较捉急，三个人坐后排肯定会影响舒适性。
动力方面全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米。对于这种A0级的车型来说还算凑合，总比三缸发动机来的更良心。其次配备的6AT的变速箱，在换挡的平顺性以及可靠性方面也有一定的保障。
配置方面作为次顶配车型来说，配置不算太凄凉，15寸的轮毂、前排的侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、皮/织混搭的座椅、主驾驶电动调节、6.5英寸的中控液晶显示屏等等。
值得入手吗？
如果你是有家庭的负担，或者说家中仅一辆车的初次购车用户，其实并不推荐现在入手Polo plus，不单止是小白这样认为，甚至连4S店的销售都不推荐现在入手Polo plus。
虽然换上了MQB平台后空间和尺寸有了明显的增加，但用十二万接近十三万的价格，去买一辆A0级的车型，并不是很划得来。同样的预算，去入手一辆朗逸、高尔夫和英朗、轩逸这类A级车或许会更合适。但每款车有属于它的使用场景，如果你是新手司机，想要轻松好看的小车。或者刚毕业的小年轻，想买辆车来代代步，谈谈恋爱约约小姐姐。那么建议你再等等吧，或许等到全新一代飞度上市才会有一个比较合理的价格。
总结
总的来说，Polo plus相比旧款Polo，在空间上的进步是肉眼可见的。但如今十一、二、三万的价格来入手，小白认为并不值得，建议大家还是三思。
最后在强调一下，本次调查，谨代表小白在广州地区部分4S店的询价结果，如果你真的想入手Polo plus，不妨自己亲自到店去看看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让你人生飞驰的车来了，Polo Plus到底能不能行呢？

今天要和大家说的是，大众Polo Plus。自大众进入国内市场以来，就获得了不少车友的青睐，Polo更是凭借俊朗的外形、较高的品质，让更多的车友们记住了大众Polo。Polo Plus是Polo的第六代产品，全系售价9.99-12.39万元，价格还是很让人心动的。全面换新的Polo Plus又有哪些亮点呢？我们一起来看看。
外光设计上，Polo Plus相比现款更加时尚不少，立体双V引擎盖力量感十足，带动前脸线条也更显锋利。两侧LED日间行车灯灯带与中网镀铬饰条连为一起，同时大灯做了熏黑处理，看上去运动感十足。车头还有4配颗雷达，比较隐秘，整体来看，还是很合我的眼的。
侧面来看，Polo Plus基于MQB A0平台打造，尺寸有所调整，给人一种更修长、低趴的视觉效果。Polo Plus长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm，相比老款车型轴距增加94mm，意味着车内空间会更大。Polo Plus使用了双腰线设计，一条从前翼子板处一直延伸到车尾灯处，更显车身的修长且。
全新的双色轮圈也比现款的要好看不少，16英寸轮胎尺寸也有提升，侧面视觉效果更出众，也符合时下年轻人的风格。车尾造型也是变化很大，尾灯同样做了熏黑处理，内部结构也更为复杂，与前灯形成呼应。
内饰上，Polo Plus比老款车型风格更年轻化，采用与车身同色炫彩饰板，让内饰氛围更轻松活跃，多处增加了镀铬装饰，提升了内饰精致感。中控布局更方便操作，方向盘的功能按键也更集中。最给力的是，Polo Plus带有Beats Audio潮牌音响系统，配备6扬声器带低音炮，提供8声道立体功放，车内完全可以唱K了，年轻人的钟爱吧。
座椅方面，Polo Plus全系车型采用皮革+织物拼接而成，尺寸更大，也更舒适。双色拼接更显个性化设计。
动力方面，Polo Plus搭载一台1.5L自然吸气全铝电喷发动机，最大功率83kw（110ps），峰值扭矩145牛·米.传动系统匹配6AT手动一体变速箱，比现款增加了手动减档功能，整体而言还是有所提升的。
小结：相比现款，Polo Plus在颜值、配置、空间等方面都所提升，更加符合年轻人的品位。我个人而言，还是比较喜欢这款的，一共5款颜色，每个都还挺亮眼的，性能上也是可以的。你们怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沈阳地区全新一代Polo Plus 最高优惠1.5万 现车充足

【探店】近日，小编从上汽大众经销商了解到，大众全新一代Polo Plus，最高优惠1.5万，感兴趣的朋友可以致电经销商咨询购买。
当下时尚大气的设计趋势横行，即使车身小巧，售价不高的小型车也开始越做越大了。全新一代Polo Plus就是这个时代的产物，从命名中的Plus可以看出，新车外形更大、功能更全面。
外观方面，全新一代Polo Plus采用立体双V引擎盖，搭配锋锐几何大灯、平行剑阵式尾灯，让整车看起来特别的干练。酷黑的外后视镜、运动尾翼和全景天窗车顶，更显时尚潮流。车身尺寸长宽高分别是4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。
内饰方面，全新一代Polo Plus采用人性化设计，明快简洁的同时又不缺少科技感，车载多媒体支持手机互联、蓝牙、USB等功能。全系配备Clean Air PM2.5空气净化装置。可扩展式后备箱为工作生活带来更多便利。
动力方面， 全新一代Polo Plus搭载1.5L发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，综合油耗5.5L/100km。全系符合中国国六排放标准，更为环保。
总结：
在几款全新一代Polo Plus中，小编推荐Beats潮酷版，16寸箭羽双色轮胎让车更加沉稳，8探头前后倒车雷达增加了驾驶的安全感，Beats Audio潮牌音响系统让你在车内及时享乐。最近优惠力度大，想入手的朋友可以到店详询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致炫X对比大众POLO和飞度，到底谁才是90后首选车型！

家用代步车型在国内市场一直占据着重要的位置，随着年轻人成为汽车消费的主力军，代步车型在兼顾实用性的同时，也要有流行的外观设计， 广汽丰田致炫X是基于广汽丰田致炫打造的一款跨界感十足的新生代小型轿车，与本田飞度和大众POLO同台竞争，车型的外观设计，内饰配置和空间动力表现都比较出色，能够满足年轻消费者的选车标准，三款车型都有各自的竞争力，但是广汽丰田致炫X却能够保持领先优势，让我们在对比中找出亮点。
外观方面
广汽丰田致炫X外观辨识度和视觉冲击力很强，前脸使用了大尺寸六边形的网状式熏黑进气格栅，前后采用了金属饰板包围，配合黑色的轮毂以及黑色的侧裙，让车型凸显出硬派越野的感觉，同时银色行李架和悬浮式车顶的设计，彰显出跨界车型的定位，从前脸，侧身和尾部多角度来看，车型的外观体现出了当下新生代小型车的时尚感，年轻感和运动感，符合年轻人选车的标准。
大众POLO和本田飞度外观都使用了家族式设计语言，并且进行了更新换代，大众POLO设计风格，虽然没有让人耳目一新，但是运动感和时尚感还是有所体现的，作为一款年轻化的小型车，也比较符合年轻人的审美，本田飞度全新的外观造型，采用了双色车身，并且增加了车漆颜色，车型前脸儿的辨识度更高，添加了一些可爱气息，让这款小车看起来更加生动灵活。
从三款车型的外观来说，广汽丰田致炫X，本田飞度和大众POLO都很符合当下的流行趋势，使用了大量的新生代设计元素，但是就居家氛围来说，广汽丰田致炫X表达的更清晰，在保留年轻运动化元素的同时，也保证了家用气息。
内饰和配置方面
广汽丰田致炫X内饰风格简洁大方，使用了悬浮式中控屏和三炮筒的仪表盘，彰显了车型的科技感和时尚感，同时中控台采用了缝线的设计风格，视觉感受上有一定的高级感，同时悬浮式中控屏集结了蓝牙音乐，蓝牙电话以及手机互联等科技性功能，让整个用车过程便利性更强，同时达到了年轻消费者用车的需求。
大众POLO和本田飞度两款车型的内饰，同样比较简洁简约，POLO的内饰虽然采用了双色处理，辨识度是比较高的，虽然整体风格是大众套娃设计，但是也表现出了运动和时尚质感，同时在配置和功能方面过于基础，倒车影像，无钥匙启动和无钥匙进入功能在顶配车型上也没有出现，本田飞度虽然使用了液晶仪表盘和中控屏，但是尺寸并不是很大，配置和功能还算丰富，与广汽丰田致炫X表现不相上下。
从三款车型的内饰设计和配置对比来看，广汽丰田致炫X总体表现更加全面，设计风格比较年轻时尚化，配置和功能集结了基础和科技性的表现，其他两款车型整体表现也比较全面，综合来说三款车型都各有特点，能够满足年轻人的用车要求。
空间表现
广汽丰田致炫X车身尺寸是4160/1720/1520mm，轴距达到了2550mm，大众POLO车身尺寸是4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，本田飞度车身尺寸是4109/1694/1537mm，同时提供了尺寸数据为4090/1725/1567mm的车型可供消费者选择，两款车的轴距均为2530mm。
三款车型的车身尺寸相差并不多，但是广汽丰田致炫X车身长度更加有优势，同时在实际使用过程中，空间利用率更高，后排的腿部空间和横向空间更加舒适，另外前排和后排的储物空间更加丰富，所以在空间使用方面，广汽丰田致炫X相比两款竞品车型更胜一筹。
驾驶和油耗表现
广汽丰田致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭距138Nm，最大功率81KW，百公里综合油耗在5L左右，大众POLO搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，最大马力113匹，最大扭距145Nm，最大功率83KW，百公里油耗在5.5L左右，本田飞度同样搭载了1.5升自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭距155Nm，最大功率96KW，百公里综合油耗在5.5L左右。
三款车型的动力数据表现相差不多，油耗表现都在5L左右，都是正常的家用代步车标准，在家庭经济实用方面，三款车型不相上下，这很符合车型小型代步车的定位，这也是三款车型的发展方向。
总结
目前国内市场的家用代步车型非常多，例如广汽丰田致炫X，大众POLO和本田飞度，外观上时尚运动，跨界的风格能够满足年轻人多元化个性需求。同时内饰简洁大气有一定的科技感，在国内消费者心中有着较强的知名度，可靠性和稳定性都非常高。其中广汽丰田致炫X面向的是家用刚需消费者，车型有着比较高的实用性，同时空间也有一定的优势，且在目前国内市场中，丰田无论在品质层面还是保值率方面都可以说是比较有优势；大众POLO在经过换代之后增加了时尚和个性化气息，比较适合年轻女性消费者，本田飞度动力表现比较突出，一直是比较适合对动力有需求的家用消费者。总的来说，三款车型各有各的特点和优势，综合实力都比较强。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Get到这些“梗” 你就可以成为一名优秀的“键盘车神”了

随着4G网络的广泛覆盖，互联网已经成了人们生活的一部分，自媒体的兴起也让更多的人可以在互联网上发表自己的声音。在这些自媒体中，汽车自媒体的关注度非常高，无他，虽然汽车已经成为家庭用品之一，但是关于各个汽车品牌之间的争论从没停止。如果不涉及品牌之争，如何能够再不经意之间表明自己是一位再互联网中浸淫多年的“键盘车神”呢？掌握这些“梗”就OK了！
1、切2档，7300转，干他
【斯巴鲁BRZ】
当看到这句话的时候，不少斯巴鲁车主会相视一笑。不错，这句话说的是斯巴鲁的 BRZ，具体出处目前暂时不可考，据目前可考的这个“梗”出自于一篇BRZ车主的评论，随后看热闹不嫌事大的吃瓜群众们也效仿这位BRZ车主，发表了诸如“路上看到一辆GTI 切2档7300 干他?、路上看到一辆劳恩斯酷派 切2档 7300干他?、路上看到一辆极光 切2档7300干他、路上看到一辆飞思 切2档7300干他、路上看到一辆速腾GLI 切2档7300干他?……”这类的回复。开启了BRZ的高光时刻。
2、我在外企上班，开Polo，会被人认为是小三么
【polo】
这个“梗”最早应该是出自于曾经有着“猫在中国，扑向世界”之称的猫扑。一位“难辨性别”Mopper发帖问，“我在外企上班，开Polo，会被人认为是小三么”，一群穿汗衫拖鞋大短裤，吆五喝六看热闹的初代吃瓜群众开始了歪楼模式，纷纷回复到，“我是一名小三，开polo，会被认为是在外企上班么？……”
一代精品小车，就此名声扫地。真怀疑发帖的那人是友商派来的卧底。
3、我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车
【Mazda Xedos 9】
“谁赞成，谁反对”，这是梁家辉《黑金》中的一句霸气外露的台词，也成为无数截图党们最爱的截图。而多年之后，这部剧中，另一个“梗”则被挖掘出来，那就是“我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车”
4、谁告诉你，开好车的就一定是好人？
【宝马3系】
这是傻根的成名之作。当刘德华饰演的江洋大盗王薄在骗取宝马车后逃离高档小区被岗亭保安肃然了一个敬礼，王薄倒车回到岗亭，寻衅问了一句，"开好车的就一定是好人吗?"不过从各种目前宝马的各种新闻来看，开好车的，真不一定就是好人。
5、没看到？别摸我
【宝马5系】
王迅的一句“没看到？别摸我！”让宝马有了一个接地气的称呼。虽然指导价仅为19.88万的宝马1系让宝马已经不在是那么遥不可及，但是豪车光环让它依旧是让广大车主们可望不可及，“别摸我”的这个诨号或许还要延长相当长的时间。
在网上，各种“梗”层出不穷，你还知道那些“梗”呢？，不妨在留言区告诉我。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。